Peugeot iOn 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

69
Pornire
F VerificaÈ›i dacă selectorul de viteze în poziÈ›ia P.F IntroduceÈ›i cheia în contactor.
F
R otiÈ›i cheia în poziÈ›ia 4 (START) .
F

M
enÈ›ineÈ›i timp de câteva
secunde cheia în această
poziÈ›ie, până când se aprinde
martorul „ RE ADY” È™i este emis
un semnal sonor.
F

E
liberați cheia.
Comutatorul va reveni automat în poziÈ›ia 3
(ON) .
OprireF Imobilizați vehiculul.
F
M enÈ›ineÈ›i piciorul pe pedala de frână.
F

T
receÈ›i selectorul de viteze în poziÈ›ia P .
F

A
cÈ›ionaÈ›i frâna de staÈ›ionare.
F

R
otiÈ›i cheia în poziÈ›ia 1 (LOCK) .
F

S
coateți cheia din contactor.
Evitați agățarea unor obiecte grele la
cheie, care ar apăsa asupra axei acesteia
când se află în contactor È™i ar putea cauza
disfuncții.
Frână de parcare
Acționare
F TrageÈ›i până la capăt maneta frânei de staÈ›ionare pentru a imobiliza vehiculul.
Eliberare
F TrageÈ›i uÈ™or maneta frânei de parcare, apăsaÈ›i butonul de deblocare, apoi coborâÈ›i
maneta până la capăt.
Când vehiculul se deplasează, dacă
frâna rămâne acÈ›ionată sau nu este
eliberată complet, se aprinde această
lumină de avertizare.
Dacă parcaÈ›i în pantă, bracaÈ›i roÈ›ile spre
trotuar pentru a le bloca, acÈ›ionaÈ›i frâna
de parcare, treceÈ›i selectorul de viteză în
poziția P și decuplați contactul.
Selector de mod de deplasare
Pozițiile selectorului
P. Parcare.
Această poziție vă permite să porniți
vehiculul.
Pentru a ieși din poziția P , trebuie să aveți
piciorul pe pedala de frână.
R. Marșarier.
N. Punct neutru.
D. Mod de deplasare (înainte).
Afișare pe tabloul de bord
Când mutaÈ›i selectorul de mod de deplasare
pe grilă pentru a selecta o poziție, pictograma
corespunzătoare se afișează pe tabloul de
bord.
6
Conducere

70
Pornirea vehiculului
Cu motorul pornit, P apare pe ecranul tabloului
de bord.
F
A
păsaÈ›i pedala de frână pentru a ieÈ™i din
poziția P .
F SelectaÈ›i modul înainte ( D) sau marÈ™arierul ( R)F EliberaÈ›i frâna de parcare.
Oprirea vehiculului
Pentru a opri motorul, selectați poziția P .
Este obligatoriu să acÈ›ionaÈ›i frâna de staÈ›ionare
pentru a imobiliza vehiculul.
Pentru scoaterea cheii din contactor, selectorul
de mod de deplasare trebuie să se afle în
poziția P .
Pentru remorcarea vehiculului, selectorul
de mod de deplasare trebuie să se afle în
poziția N .
Pentru mai multe informații despre
Remorcarea vehiculului , consultați
rubrica corespunzătoare.
Detectarea pneului
dezumflat
Sistem care monitorizează automat presiunea
din toate cele patru pneuri, din momentul
cuplării contactului.
În valva fiecărui pneu este amplasat un senzor
de presiune.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri (în comparaÈ›ie cu valorile de
referință stocate în sistem). Valorile de referință
trebuie reinițializate după fiecare ajustare a
presiunii sau schimbare a roții.
Sistemul funcționează numai dacă
identificatorii senzorilor au fost înregistraÈ›i
întâi de un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
PuteÈ›i înregistra două seturi de pneuri (de
exemplu, pneuri universale și pneuri de iarnă).
Detectarea pneurilor dezumflate este un
sistem de asistență la conducere care nu
înlocuieÈ™te atenÈ›ia È™oferului.
F

R

idicaÈ›i piciorul de pe pedala de frână, iar
vehiculul se va deplasa cu o viteză redusă
pentru a facilita manevrabilitatea.
F
A
cceleraÈ›i pentru a vă deplasa înainte sau
înapoi.
F

Pe e

cranul tabloului de bord se afiÈ™ează „ D”
sau „ R”.
Conducere

71
Acest sistem impune în continuare
verificarea lunară a presiunii din pneuri
(inclusiv din roata de rezer vă), precum și
înaintea deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat degradează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare È™i provoacă uzura prematură
a pneului, în special în condiÈ›ii severe
(încărcări mari, viteze mari, trasee lungi).Rularea cu pneurile dezumflate măreÈ™te
consumul de carburant.
Valorile presiunilor din pneurile vehiculului
sunt trecute pe eticheta cu presiunea
pneurilor.
Pentru mai multe informații referitoare la
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Controlul presiunilor din pneuri trebuie
efectuat „la rece” (vehicul oprit de 1
oră
sau după un traseu mai scurt de 10
km,
parcurs cu viteză moderată). În caz
contrar, adăugați 0,3
bari la valorile
indicate pe etichetă.Avertizare de pneu dezumflat
Este indicată de acest martor de
avertizare, prin lumină continuă.
F

R

educeți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a volanului È™i a frânelor.
F

T

rebuie să opriți vehiculul imediat ce puteți
face acest lucru în siguranță.
Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o deformare
vizibilă a pneului. Nu vă mulțumiți cu un
simplu control vizual.
F

V

erificați presiunile din cele patru pneuri
atunci când sunt „reci”, cu compresorul din
kitul de depanare provizorie.
Dacă nu este posibil să efectuați imediat
această verificare, rulați cu prudență, cu
viteză redusă.
sau
F

D

acă aveți pană, utilizați kitul de depanare
provizorie a pneurilor. Avertizarea rămâne activă până când
valorile de referință ale presiunilor se
reinițializează după umflarea, repararea
sau înlocuirea pneurilor. Dacă pneul a fost
reparat sau înlocuit, ID-urile senzorilor
trebuie să fie înregistrate de un dealer
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Reinițializarea presiunii de
referință din pneuri
Sistemul trebuie reinițializat după fiecare
reglare a presiunii în unul sau mai multe pneuri
È™i după înlocuirea uneia sau a mai multor roÈ›i.
Înainte de a reiniÈ›ializa sistemul, asiguraÈ›i-
vă că presiunea din cele patru pneuri este
adecvată pentru condițiile de utilizare a
vehiculului și este conformă cu indicațiile
înscrise pe eticheta de presiune pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizează asupra unei
presiuni eronate în momentul reiniÈ›ializării.
6
C

72
Reinițializarea sistemului se face prin
intermediul ecranului de pe tabloul de bord, cu
contactul cuplat și cu vehiculul oprit.
F
A
păsați butonul A pentru a selecta sistemul.
F

Pe
ntru a reinițializa sistemul de detectare a
pneurilor dezumflate, țineți apăsat butonul A
timp de cel puțin 3
secunde.
Aprinderea intermitentă a martorului pe tabloul
de bord semnalează terminarea resetării
sistemului.
Martorul se stinge după parcurgerea a
aproximativ o sută de metri.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevantă decât dacă sistemul a fost
reinițializat după reglarea corectă a
presiunii din cele patru pneuri.
Defecțiune
Aprinderea intermitentă, apoi
continuă, a martorului de pneu
dezumflat indică o disfuncție la
nivelul sistemului.
În acest caz, presiunea de umflare a pneurilor
nu mai este supravegheată.
Avertizarea se afișează și dacă:
-

u

na sau mai multe roți nu au senzor de
presiune,
-

în a

propierea vehiculului se află un
dispozitiv wireless care utilizează aceeași
fecvență,
-

p

e aripi sau pe jante s-a acumulat zăpadă
sau gheață,
-

n

ivelul de încărcare a bateriei sistemului
de monitorizare a presiunii din pneuri este
insuficient,
-

i

dentificatorii senzorilor nu au fost
înregistraÈ›i de un dealer PEUGEOT sau un
ser vice autorizat.
Adresați-vă unui dealer PEUGEOT sau
unui ser vice autorizat, pentru verificarea
sistemului sau, după o pană, pentru
montarea unui pneu pe janta originală
echipată cu senzor de presiune. Orice reparaÈ›ie sau înlocuire de pneu pe
o roată echipată cu acest sistem trebuie
efectuată de un dealer PEUGEOT sau de
un ser vice autorizat.
Dacă montați un al doilea set de pneuri
stocate în sistem, avertizarea de
defecÈ›iune va apărea până când selectaÈ›i
al doilea set în meniul de configurare.
Gestionarea seturilor de
pneuri
Dacă aÈ›i înregistrat un al doilea set de pneuri la
un dealer PEUGEOT sau un ser vice autorizat,
la fiecare schimbare a setului de pneuri (de
exemplu: pneuri de „iarnă”), selectaÈ›i în meniul
de configurare setul pe care tocmai l-ați
instalat.
După fixarea următorului set, verificați și
reglați presiunea la valoarea indicată pe
eticheta cu presiunea pneurilor.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Celălalt set de pneuri se selectează de pe
ecranul afișajului tabloului de bord, cu contactul
cuplat și cu vehiculul oprit.
Conducere

73
F Apăsați butonul A pentru a selecta sistemul.
F A păsați butonul A și mențineți-l apăsat
mai mult de 10
secunde pentru a trece
succesiv de la setul 1 de pneuri la setul 2 de
pneuri sau invers.
Sistemul resetează automat presiunea de
referință pe baza presiunii identificate în
noul set (martorul de detectare a pneului
dezumflat luminează intermitent în timpul
operațiunii).
6
Conducere

74
PEUGEOT ȘI TOTAL
PARTENERI ÎN VIITORUL AUTO
Echipele TOTAL È™i PEUGEOT îÈ™i combină competenÈ›ele
pentru a optimiza eficiența energetică și a reduce impactul
asupra mediului.
Parteneriatul dintre cele două grupuri la nivel internațional
nu se rezumă doar la fabricarea È™i întreÈ›inerea de vehicule
convenÈ›ionale: poziÈ›ia noastră de lideri în domeniu ne permite
să facem față provocărilor de mediu actuale și viitoare.
Să garantăm tuturor o mobilitate ecologică este mai mult decât
o motivație, este pasiunea noastră.
Vor fi realizate inovații, viitorul auto depinde de acestea,
iar noi răspundem împreună.
PARTENAIRES DE L’AVENIR DE L'AUTOMOBILE
Informaţii practice

75
Încărcarea bateriei
principale
Sunt disponibile două tipuri de încărcare:
normală sau rapidă.
Încărcarea normală este procedura preferată;
aceasta se realizează prin intermediul unei
rețele de uz casnic.
Încărcarea rapidă se realizează de la o staÈ›ie
compatibilă de încărcare rapidă a vehiculelor
electrice.
Încărcare normală
* (de exemplu, pentru FranÈ›a: standardul NF C 15 -100) În timpul încărcării
, dacă aveți
un stimulator cardiac sau orice
alt dispozitiv medical electric, nu
trebuie să rămâneÈ›i în interiorul
sau în apropierea vehiculului,
cablului de încărcare, unității
de încărcare sau staÈ›iei de
încărcare, nici măcar pentru un
inter val scurt de timp.
Este extrem de important
să discutați cu medicul
dumneavoastră și să vă
informați despre măsurile de
precauție pe care trebuie să le
luaÈ›i È™i să le respectaÈ›i. Înainte de efectuarea oricărei conexiuni,
verificați dacă instalația electrică pe
care doriÈ›i să o utilizaÈ›i îndeplineÈ™te
standardele* și dacă este compatibilă cu
intensitatea modulului dumneavoastră de
control.
Dacă aveți nelămuriri, contactați un
instalator avizat.
Sunt disponibile stații de alimentare create
special pentru încărcarea vehiculelor
electrice.
Pentru mai multe informații despre prizele
dedicate pentru încărcarea unui vehicul
electric, consultați recomandările de
instalare corespunzătoare.
În toate situaÈ›iile, se recomandă să
efectuaÈ›i mai întâi o verificare iniÈ›ială È™i
apoi să verificați periodic instalația, cu
un electrician calificat.
În majoritatea țărilor europene, PEUGEOT
a stabilit un parteneriat cu un specialist
pentru a vă propune verificarea și
actualizarea instalației electrice. Pentru
mai multe informații, contactați un dealer
P E U G E O T.
UtilizaÈ›i numai cablul de încărcare
PEUGEOT original.
F
A
cÈ›ionaÈ›i frâna de parcare È™i treceÈ›i
selectorul de viteze în poziÈ›ia P .
F
O
priți consumatorii electrici și treceți
contactorul în poziÈ›ia „ LOCK”.
În cazul avarierii cablului de încărcare sau a
modulului de control, opriți imediat utilizarea.
Pentru schimbarea acestora sau în cazul în care
aveți dubii, contactați un dealer PEUGEOT.
F Trageți maneta 1 din partea inferioară
a tabloului de bord, pe partea șoferului,
pentru a deschide clapa de acces către
priza de încărcare normală (partea dreaptă
a vehiculului).
7
Informaţii practice

76
F LuaÈ›i cablul de încărcare stocat în sacul furnizat în acest scop. Acest cablu este
prevăzut cu un modul de control.
F

C
onectaÈ›i cablul de încărcare la o priză
electrică compatibilă, care îndeplineÈ™te
standardele necesare. La conectare, cei
3
martori de funcționare ai sistemului
de control pentru POWER , FA U LT și
CHARGING se aprind simultan pentru un
moment, numai martorul verde POWER
rămâne aprins.
Dacă temperatura exterioară este mai
mică de -25°
C, este posibil ca încărcarea
să fie imposibil de realizat.
Nu utilizați prelungitoare
electrice, prize multiple,
adaptoare sau programatoare.
Utilizați cablul furnizat pentru a fixa
modulul de comandă, astfel încât acesta
să nu exercite o greutate asupra stației de
alimentare (risc de deteriorare a cablului
de încărcare sau a staÈ›iei de alimentare). F

A
păsați mecanismul de blocare 2 pentru a
deschide capacul prizei.
F

A
sigurați-vă că nu există niciun corp străin
la nivelul prizei vehiculului.
F

Î
ndepărtați capacul de protecție de la cablul
de încărcare.
F

I
ntroduceÈ›i pistoletul de încărcare în priză,
fără a apăsa pe buton, până când se aude
un clic . Nu atingeți capătul metalic al prizei de
încărcare normală sau cel al cablului de
încărcare (risc de electrocutare È™i/sau de
funcționare necorespunzătoare).
Nu conectați și nu deconectați niciodată
cablul sau pistoletul de încărcare cu
mâinile umede
(risc de electrocutare).
F

V
erificați dacă martorul
de încărcare de pe tabloul
de bord și martorul verde
CHARGING al modulului de
control se aprind continuu (nu
intermitent).
În caz contrar, încărcarea nu a început; reluaÈ›i
procedura, asigurându-vă că toate conexiunile
sunt corecte.
Indicatorul privind nivelul de încărcare a
bateriei principale este afișat pe tabloul de
bord și numărul barelor aprinse se modifică pe
măsură ce bateria se încarcă.
Începerea încărcării poate fi însoÈ›ită de
sunetul aerului pulsat. Acest zgomot este
complet normal.
OperaÈ›ia de încărcare poate fi întreruptă în
orice moment, prin scoaterea pistoletului
de încărcare din priza vehiculului.
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

77
Dacă, în mod excepÈ›ional, trebuie să
întrerupeÈ›i operaÈ›ia de încărcare prin
deconectarea cablului de încărcare de
la stația de alimentare, este esențial să
apăsaÈ›i în prealabil butonul Manual Stop
al modulului de control.
Modul de control
- POWER : aprins în culoarea verde.
Acesta indică faptul că este asigurată
conexiunea electrică. Dacă martorul nu se
aprinde, verificați dacă toate conexiunile
au fost realizate corect. Dacă problema
persistă, consultați un dealer PEUGEOT sau
un ser vice autorizat.
-

F
A U LT : aprins în culoarea roÈ™ie.
Acesta indică prezența unei anomalii.
Verificați dacă toate conexiunile au fost
realizate corect. Dacă acest martor de
funcționare nu se stinge, consultați un dealer
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
-

C
HARGING : aprins în culoarea verde.
Acesta indică faptul că operația de
încărcare este în curs de desfășurare. Dacă
martorul nu se aprinde, verificați dacă toate
conexiunile au fost realizate corect. Dacă
problema persistă, consultați un dealer
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Acest tip de modul de comandă este echipat
cu un sistem de detectare a prizei electrice (în
funcÈ›ie de È›ară). Acesta detectează curentul Stingerea martorului luminos de încărcare de
pe tabloul de bord și aprinderea intermitentă
a celui de culoare verde CHARGING
indică
faptul că încărcarea a fost finalizată.
F
A
păsați butonul pentru a scoate pistoletul
de încărcare.
F
R
epoziționați capacul de protecție al
cablului de încărcare.
F
Î
nchideți capacul prizei și apoi trapa de
acces.
F D econectați cablul de alimentare de la
stația de alimentare.
F

D
epozitaÈ›i cablul de alimentare în sacul
furnizat în acest scop.
Acesta este echipat cu patru martori de funcționare:
- S TOP: aprins în culoarea roÈ™ie.
Acesta indică faptul că încărcarea a fost
întreruptă prin apăsarea butonului Manual Stop .
Această acÈ›iune este recomandată înainte de
a deconecta cablul de încărcare de la priza
electrică de perete, în timpul încărcării.
nominal al prizei de uz casnic și poate suporta
și alege cea mai potrivită intensitate pentru a
garanta o încărcare în condiÈ›ii de siguranță:
-

14
A (FAST): dacă este suportată de sursa
de alimentare.
-

8 A
(NORMAL): dacă sursa de alimentare
este una standard.
7
Informaţii practice

78
Ca o măsură de siguranță, motorul nu
poate fi pornit în momentul în care cablul
de încărcare este conectat la priza
vehiculului.
În plus, orice încercare de a porni în
timpul încărcării va întrerupe procedura.
În acest caz, pentru a se putea continua
procesul de încărcare, cablul de încărcare
va trebui deconectat și apoi reconectat.
Dacă bateria pentru accesorii este
descărcată, încărcarea bateriei principale
nu mai este posibilă.
În timpul încărcării, nu inter veniÈ›i niciodată
sub capota vehiculului, chiar È™i în cazul în care
contactul este decuplat, deoarece ventilatorul
ar putea să pornească în orice moment (risc de
vătămare corporală).
Înainte de a începe inter venÈ›ia, aÈ™teptaÈ›i cel
puțin o oră de la finalizarea procedurii de
încărcare, deoarece anumite zone pot fi extrem
de fierbinți (risc de producere a arsurilor).
După reîncărcare, verificaÈ›i închiderea
capacului prizei și a trapei de acces.
Nu permiteți pătrunderea apei și a prafului
în staÈ›ia de alimentare, sub capacul
acesteia sau în pistoletul de încărcare
(pericol de incendiu sau de electrocutare).După îndepărtarea pistoletului de
încărcare din priza vehiculului, nu
lăsați cablul conectat la stația de
alimentare (pericol de scurtcircuit sau de
electrocutare în caz de contact sau de
imersie în apă).
În caz de accident sau de impact asupra
șasiului vehiculului (contactul cu un
trotuar supraînălÈ›at, o bornă luminoasă,
un alt obiect de mobilier urban etc.),
circuitul electric sau bateria principală
se pot deteriora. Verificați-vă vehiculul
la un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
Nu atingeți niciodată componentele de
300
V și nici cablurile portocalii.
În cazul deteriorării grave a bateriei
principale, nu atingeți niciodată lichidele
care se scurg din această componentă.
În cazul contactului cu pielea, clătiÈ›i cu
apă din abundență și consultați medicul
cât mai repede posibil. Pentru a optimiza durata de viață
a bateriei principale, efectuați o
încărcare completă a acesteia din două
în două săptămâni.
Pentru ca încărcarea să fie completă,
respectaÈ›i procedura de încărcare
normală (alimentare cu energie de la o
sursă de uz casnic) fără întreruperi, până
la oprirea automată a acesteia (confirmată
prin stingerea martorului luminos de
încărcare de pe tabloul de bord).
Suplimentar,
la fiecare 3 luni, asigurați-
vă că încărcaÈ›i complet bateria
principală, pornind de un nivel de
încărcare mai mic sau egal cu 2 bare
.
Imobilizarea vehiculului pentru o
perioadă îndelungată
Dacă vehiculul urmează să fie imobilizat
o perioadă de timp indefinită, efectuați o
încărcare completă a bateriei principale
din trei în trei luni (respectând procedura
de încărcare normală).
Înainte de încărcare, asiguraÈ›i-vă că
bateria auxiliară nu este deconectată și
nici complet descărcată.
Pentru mai multe informații despre
bateria auxiliară , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Informaţii practice