Peugeot iOn 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

49
La pornire (poziția ON), martorul de
avertizare se aprinde pentru câteva
secunde. Dacă acesta nu pornește
sau nu se aprinde, contactați un dealer
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Vehicul care se deplasează Aprinderea continuă a acestui
martor de avertizare indică
o defecțiune a sistemului de
antiblocare roți care poate provoca
pierderea controlului asupra
vehiculului în timpul frânării.
Vehiculul trebuie oprit cât mai repede, în
condiții de siguranță.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
Aprinderea ambilor martori de
avertizare indică o defecțiune a
repartitorului electronic de frânare
care poate provoca pierderea
controlului asupra vehiculului în
timpul frânării.
Vehiculul trebuie oprit cât mai repede, în
condiții de siguranță.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
În cazul înlocuirii roţilor (pneuri şi jante),
asiguraţi-vă că acestea sunt conforme cu
recomandările producătorului.Asistare la frânarea de urgență
Acest sistem permite, în caz de urgență,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanța de oprire.
Activare
Se declanșează în funcție de viteza de apăsare
a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenței pedalei și o mărire a eficienței
frânării.
În cazul unei frânări de urgență, apăsați
foarte puternic pedala de frână, fără a
slăbi apăsarea.
Sisteme de control al
traiectoriei
Antipatinare roți (ASR)
și control dinamic al
stabilității (CDS)
Sistemul de antipatinare a roților optimizează
motricitatea, acționând asupra frânelor roților
motrice și asupra motorului.
Controlul dinamic al stabilității acționează
asupra frânelor uneia sau mai multor roți,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria dorită
de șofer, în limitele legilor fizicii.
Activare
Aceste sisteme sunt activate automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Dacă apar probleme de aderență sau de
traiectorie, sistemele intră în funcțiune. Acest lucru se semnalizează prin
aprinderea intermitentă a acestui
martor de avertizare în tabloul de
bord.
Dezactivare
În condiții excepționale (pornirea vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol instabil
etc.), poate fi utilă dezactivarea sistemelor ASR
și ESP, astfel încât roțile să poată recâștiga
aderența.
F Apăsați acest buton până când pe afișajul tabloului de bord apare simbolul corespunzător.
Afișarea acestui simbol indică faptul
că sistemele ASR și ESP sunt
dezactivate.
5
Siguranţă

50
Patinarea excesivă a roților poate
deteriora diferențialul vehiculului.
Reactivare
Aceste sisteme nu sunt reactivate automat.
F A păsați din nou pe buton pentru reactivarea
manuală a acestora.
Stingerea simbolului pe tabloul de bord indică
reactivarea sistemelor ASR și ESP.
Defecțiune
Aprinderea acestor martori de
avertizare în tabloul de bord indică o
defecțiune în aceste sisteme.
Consultați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru verificarea sistemelor ASR /
E S P. Sistemele ASR /ESP oferă un surplus
de siguranță la deplasarea normală, dar
nu trebuie să incite șoferul să-și asume
riscuri inutile sau să ruleze cu viteză
foarte mare.
Condițiile de aderență redusă (ploaie,
zăpadă, polei) cresc riscul de derapare.
De aceea, pentru siguranța dvs., este
important să păstrați aceste sisteme
activate în permanență, în special în
condiții dificile.
Funcționarea sistemelor depinde de
respectarea indicațiilor producătorului
referitoare la roți (pneuri și jante), la
elementele sistemului de frânare,
la elementele electronice, cât și de
procedurile de montare și de inter venție
ale rețelei de dealeri PEUGEOT.
După un impact, efectuați o verificare a
acestor sisteme la un dealer PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat.
Indicator de reducere a
frânei de motor
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu
un sistem de recuperare a energiei în timpul
decelerării, care utilizează frâna de motor.
Acesta recuperează în bateria de tracțiune o
parte din energia generată în timpul încetinirii
vehiculului (de exemplu: la o coborâre lungă)
pentru a îmbunătăți randamentul bateriei și,
astfel, a distanței care poate fi parcursă între
încărcări.
În momentul în care bateria de tracțiune a fost
complet încărcată și pentru primii kilometri
de utilizare ai vehiculului, frâna de motor are
temporar un efect redus.
Martorul luminează intermitent pe
tabloul de bord, invitându-vă să vă
adaptați modul de conducere în mod
corespunzător.
De aceea, vă recomandăm să anticipați cât mai
mult posibil situațiile în care trebuie să frânați:
utilizați pedala de frână pentru a încetini sau a
opri vehiculul.
Siguranţă

51
Centuri de siguranţă
Centuri de siguranță față
Centurile de siguranță din față sunt echipate
cu un sistem de pretensionare pirotehnică și cu
limitator de for ță.
Acest sistem îmbunătățește siguranța pe
locurile din față, în cazul unui impact frontal
sau lateral. În funcție de gravitatea impactului,
sistemul de pretensiune pirotehnică trage
instantaneu centurile și le strânge pe corpurile
pasagerilor.
Centurile cu pretensionare pirotehnică sunt
activate la cuplarea contactului.
Limitatorul de for ță reduce presiunea centurii
pe toracele persoanei care ocupă acel loc,
îmbunătățind astfel protecția.
Cuplare
F Trageți centura, apoi introduceți catarama în dispozitivul de cuplare.
F

V
erificați cuplarea trăgând de centură.
Puterea de frânare nu este niciodată
redusă în timp ce martorul luminează
intermitent.
Decuplare
F Apăsați butonul roșu al cataramei.
Martor de necuplare/decuplare a
centurilor de siguranță față
Dacă șoferul și/sau pasagerul din
față nu și-au cuplat centura, la
cuplarea contactului acest martor se
aprinde în tabloul de bord, însoțit de
un semnal sonor. Dacă șoferul nu-și cuplează centura în decurs
de un minut de la cuplarea contactului, martorul
începe să lumineze intermitent și se emite un
semnal sonor.
După aproximativ 90 de secunde, martorul
de avertizare se stinge, iar semnalul sonor
încetează, după care martorul se aprinde din
nou, până când șoferul își cuplează centura.
Dacă centura este decuplată în timp ce
vehiculul este în mișcare
, se vor emite
aceleași avertizări.
Centuri de siguranță spate
Scaunele din spate au două centuri, fiecare cu
trei puncte de fixare și retractor.
5
Siguranţă

52
Cuplare
F Trageți centura, apoi introduceți limba de fixare în cataramă.
F

V
erificați cuplarea trăgând de centură.
Decuplare
F Apăsați butonul roșu al cataramei.
Martori de decuplare a centurii
de siguranță
Martor de avertizare pentru centura
de siguranță dreapta spate.
Martor de avertizare pentru centura
de siguranță stânga spate.
Aprinderea unuia din acești martori pe tabloul
de bord indică decuplarea a cel puțin uneia din
centurile de siguranță spate.
6LJXUDQ



53
Recomandări
Șoferul trebuie să se asigure că pasagerii
utilizează centurile de siguranță în mod
corect și că toate centurile sunt corect cuplate
înainte de a porni.
Indiferent unde stați în mașină, puneți-vă
întotdeauna centura de siguranță, chiar pe
distanțe scurte.
Nu inversați punctele de prindere ale
centurilor, pentru că acestea nu își vor mai
îndeplini corect rolul.
Centurile de siguranță sunt prevăzute cu
retractoare care adaptează automat lungimea
centurii la corpul dvs. Atunci când nu este
utilizată, centura de siguranță se retrage
automat în locaș.
Înainte și după utilizare, asigurați-vă că
centura este rulată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie poziționată
cât mai jos posibil, deasupra bazinului.
Partea superioară trebuie așezată în
adâncitura umărului.
Retractoarele sunt echipate cu un sistem
de blocare ce se declanșează automat în
caz de coliziune, de frânare de urgență sau
de răsturnare a vehiculului. Puteți debloca
mecanismul trăgând ferm de centură și
eliberând-o pentru a se retrage ușor.Pentru a fi eficientă, centura de siguranță:
-
t rebuie să fie întinsă, cât mai aproape de
corp,
-

t
rebuie trasă prin fața dvs. cu o mișcare
lină, fără răsuciri,
-

t
rebuie utilizată pentru asigurarea unei
singure persoane,
-

n
u trebuie să prezinte semne de uzură sau
rupturi,
-

n
u trebuie să fie modificată, pentru a nu-i
afecta performanțele.
În conformitate cu actualele reglementări de
siguranță, pentru orice inter venție la centurile
de siguranță ale vehiculului, adresați-vă
unui furnizor de ser vice autorizat care are
calificarea și materialele adecvate, ceea ce
rețeaua PEUGEOT este în măsură să ofere.
Verificați periodic centurile în rețeaua
PEUGEOT sau la un ser vice autorizat și, în
special, verificați dacă acestea prezintă urme
de deteriorare.
Curățați chingile centurilor de siguranță cu
apă și săpun sau un produs de curățare
pentru materiale textile, comercializat de
dealerii PEUGEOT.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun
sau a banchetei spate, asigurați-vă că
centura de siguranță este poziționată și rulată
corect. Instrucțiuniprivind copiii
Folosiți scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puțin de 12
ani sau
măsoară mai puțin de 1,50
m.
Nu folosiți niciodată aceeași centură de
siguranță pentru mai multe persoane.
Nu călătoriți niciodată cu un copil în brațe.
Pentru mai multe informații privind Scaunele
pentru copii , consultați secțiunea
corespunzătoare.
În caz de impact
În funcție de natura și de intensitatea
impactului , dispozitivul pirotehnic poate
să se declanșeze înainte de airbaguri și
independent de acestea. Declanșarea
dispozitivelor de pretensionare este însoțită
de o ușoară degajare de fum inofensiv și
de un zgomot datorat activării cartușului
pirotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situație, martorul de airbaguri se
aprinde.
Dacă vehiculul a suferit un impact, adresați-
vă rețelei PEUGEOT sau unui ser vice
autorizat pentru a verifica și, dacă este cazul,
a înlocui sistemul de centuri.
5
Siguranţă

54
Airbaguri
Airbagurile nu funcționează când
contactul este decuplat.
Acest echipament nu se declanșează
decât o singură dată. Dacă inter vine un
al doilea șoc (în timpul aceluiași accident
sau în cazul unui alt accident), airbagul nu
se va mai declanșa.
Zone de detectare a impactului
A.Zonă de impact frontal.
B. Zonă de impact lateral.
Declanșarea airbagurilor este însoțită
de o ușoară degajare de fum inofensiv și
de un zgomot datorat activării cartușului
pirotehnic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi iritant
pentru unele persoane sensibile.
Zgomotul detonării asociat declanșării
unui airbag poate antrena o ușoară
diminuare a capacității auditive, pentru un
timp foarte scurt.
Airbagurile au fost concepute pentru a spori
siguranța pasagerilor în cazul unei coliziuni
violente; acestea completează acțiunea
centurilor de siguranță cu limitator de efort.
În cazul unei coliziuni, detectoarele electronice
înregistrează și analizează șocurile frontale și
laterale suportate în zonele de detectare:
-

d

acă impactul este violent, airbagurile se
declanșează instantaneu ca măsură de
protecție a persoanelor din vehicul. Imediat
după impact airbagurile se dezumflă
rapid pentru a nu limita vizibilitatea și a nu
îngreuna părăsirea vehiculului.
-
în c
az de lovitură ușoară, de impact din
spate și în anumite condiții de răsturnare,
este posibil ca airbagurile să nu se activeze,
în aceste cazuri protecția este asigurată
doar de centura de siguranță.
Airbaguri frontale
În caz de impact frontal violent, acest sistem
protejează șoferul și pasagerul din față de
riscul producerii unor traumatisme la cap și
piept.
Airbagul șoferului este integrat în centrul
volanului, cel al pasagerului din față este
integrat în planșa de bord, deasupra
torpedoului.
Activare
Airbagurile se declanșează (cu excepția
situației în care airbagul frontal al pasagerului
este dezactivat) în caz de impact frontal grav,
aplicat integral sau par țial pe zona de impact
frontală A , pe axa longitudinală a vehiculului,
în plan orizontal și dinspre față spre partea din
spate a vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între ocupantul din
față al vehiculului și tabloul de bord, pentru a
amortiza proiectarea către înainte a acestuia.
Siguranţă

55
Defecțiune
Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, contactați fără
întârziere un dealer PEUGEOT
sau un ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului. Este posibil
ca airbagurile să nu se declanșeze
în cazul unui impact.
În acest caz, nu instalați un scaun
pentru copii și nu permiteți așezarea
unui pasagerul pe locul din față.
Airbaguri laterale
Acest sistem protejează, în caz de șoc lateral
violent, șoferul și pasagerul din față, pentru
a minimiza riscurile de traumatisme la nivelul
pieptului, între șold și umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre ușă.
Declanșare
Airbagul lateral se declanșează unilateral în
caz de șoc lateral violent, aplicat pe întreaga
zonă de impact sau par țial pe zona de impact
laterală B, exercitându-se perpendicular pe axa
longitudinală a vehiculului, în plan orizontal și în
sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între șoldul și
umărul pasagerului din față și panoul ușii
corespunzătoare.
Zone de detectare a impactului
A. Zonă de impact frontal.
B. Zonă de impact lateral.
Airbaguri cortinăAcest sistem protejează șoferul și pasagerii
în cazul unui impact lateral violent, pentru a
reduce riscul unor răniri grave la cap.
Fiecare airbag cortină este integrat în coloane
și în zona superioară a habitaclului.
Declanşare
Fiecare airbag cortină se declanșează simultan
cu airbagurile laterale corespunzătoare, în caz
de impact lateral violent, aplicat pe întreaga
parte laterală sau par țial pe zona de impact
lateral B, exercitat perpendicular pe axa
longitudinală a vehiculului, în plan orizontal și
dinspre exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune între ocupantul
din față sau din spate și geamuri.
Defecțiune
Dacă acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, trebuie să vă
adresați unui dealer PEUGEOT
sau unui ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului. Este posibil
ca airbagurile să nu se declanșeze
în cazul unui impact violent.
În cazul unei lovituri sau al unui acroșaj
lateral ușor și în cazul răsturnării laterale a
vehiculului, este posibil ca airbagul să nu se
declanșeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau din spate,
airbagurile cortină nu se declanșează.
5
Siguranţă

56
Instrucțiuni
Pentru ca airbagurile să fie pe deplin
eficiente, respectați recomandările de
siguranță de mai jos.
Adoptați o poziție normală și dreaptă pe
scaun.
Purtați centura de siguranță reglată corect.
Nu permiteți interpunerea (copiilor,
animalelor, obiectelor etc.) între pasageri
și airbaguri, nu fixați și nu lipiți nimic în
apropierea sau pe direcția de declanșare
a airbagurilor; acest lucru ar putea cauza
vătămări în timpul declanșării acestora.
Nu modificați niciodată echiparea originală
a vehiculului, în special în raza de acțiune
directă a airbagurilor.
După un accident sau dacă vehiculul a fost
furat, prevedeți verificarea sistemelor de
airbaguri.
Orice inter venție asupra sistemului de
airbaguri trebuie să fie realizată exclusiv
de un dealer PEUGEOT sau de un ser vice
autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de precauție
menționate, nu este exclus riscul de rănire
sau arsuri ușoare în zona capului, toracelui
sau brațelor în momentul declanșării
airbagului. Sacul airbagului se umflă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde), apoi se
dezumflă, evacuând gazul cald prin orificiile
prevăzute în acest scop.Airbaguri frontale
Nu conduceți ținând volanul de spițe sau
lăsând mâinile în zona centrală a volanului.
Nu puneți picioarele pe planșa de bord din
partea pasagerului.
Nu fumați, declanșarea airbagurilor putând
provoca arsuri sau răni din cauza țigării sau
a pipei.
Nu demontați, nu înțepați și loviți violent
volanul.
Nu fixați și nu lipiți nimic pe volan sau
pe planșa de bord, deoarece acest lucru
ar putea cauza vătămări la declanșarea
airbagurilor.
Airbaguri laterale
Puneți pe scaune numai huse omologate,
care permit declanșarea airbagurilor laterale.
Pentru a cunoaște gama de huse potrivite cu
vehiculul, consultați un dealer PEUGEOT.
Nu atașați nimic și nu suspendați nimic de
spătarele scaunelor (haine etc.) deoarece
acest lucru poate duce la răniri la torace sau
brațe, în momentul declanșării airbagului
lateral.
Nu apropiați bustul mai mult decât trebuie de
ușă.
Airbaguri cortină
Nu atașați și nu suspendați nimic de pavilion,
deoarece acest lucru poate provoca răniri
la cap în momentul declanșării airbagului
cortină.
Dacă vehiculul este echipat cu mânere
montate pe pavilion, nu le demontați. Ele
contribuie la fixarea airbagurilor cortină.
Siguranţă

57
Generalități privind
scaunele pentru copii
Reglementarea referitoare la transportul
copiilor este specifică fiecărei țări.
Consultați legislația în vigoare în țara dvs.
Pentru a asigura o siguranță optimă, respectați
sfaturile următoare:
-

c
onform reglementărilor europene, toți
copiii cu vârsta mai mică de 12
ani
sau cu înălțime mai mică de un metru
cincizeci trebuie transpor tați în scaune
pentru copii omologate, adaptate
greutății lor , pe locurile echipate cu
centură de siguranță sau cu sistem de
prindere ISOFIX
-

S
tatistic, locurile cele mai sigure din
vehicul pentru transpor tul copiilor sunt
cele din spate.
-

C
opilul care are mai puțin de 9 kg trebuie
obligatoriu transportat cu spatele în
direcția de mers, atât pe locurile din față
cât și pe cele din spate.
Se recomandă transportarea copiilor pe
scaunele din spate ale vehiculului:
-

c
u spatele în direcția de mers , până
la vârsta de 3
ani,
-

c
u fața în direcția de mers , peste
vârsta de 3
ani.
Scaun pentru copii în spate
„Cu spatele în direcția de mers”
Când pe locul pasagerului din spate este
instalat un scaun pentru copii „cu spatele în
direcția de mers”, deplasați înainte scaunul din
față al vehiculului și aduceți spătarul acestuia
la verticală, astfel încât scaunul copilului să
nu-l atingă.
„Cu fața în direcția de mers”
Când pe locul pasagerului din spate este
instalat un scaun pentru copii „cu fața în
direcția de mers”, deplasați înainte scaunul
din față al vehiculului și aduceți pe verticală
spătarul acestuia, astfel încât picioarele
copilului să nu îl atingă.
Asigurați-vă că centura de siguranță este
tensionată corect.
În cazul scaunelor pentru copii cu punct
de sprijin, aveți grijă ca acesta sa fie
în contact ferm cu podeaua. Dacă este
necesar, reglați scaunul pasagerului.
5
Siguranţă

58
„Cu spatele în direcția de mers”
Când scaunul pentru copii este instalat
cu spatele în direcția de mers pe locul
pasagerului din față, reglați scaunul
vehiculului în poziție longitudinală intermediară,
cu spătarul la verticală.
Este imperativ ca airbagul frontal al
pasagerului să fie dezactivat. În caz contrar,
copilul riscă să fie grav rănit, sau chiar
omorât la deplierea airbagului.
„Cu fața în direcția de mers”
Când scaunul pentru copii este montat cu fața
în direcția de mers pe locul pasagerului din
față, aduceți scaunul vehiculului în poziție
longitudinală intermediară, cu spătarul ridicat,
și lăsați activat airbagul frontal al pasagerului.
Asigurați-vă că centura de siguranță este
corect tensionată.
În cazul scaunelor pentru copii cu picior
de sprijin, aveți grijă ca acesta să fie în
contact stabil cu podeaua. Dacă este
necesar, reglați scaunul pasagerului. Scaun de pasager reglat în poziție
longitudinală intermediară.
Dezactivare airbag frontal
de pasager
Nu instalați niciodată un sistem de reținere pentru
copii „cu spatele în direcția de mers” pe un scaun
din vehicul protejat de un airbag față activat.
Acest lucru poate provoca decesul copilului sau
rănirea lui gravă.
Scaun pentru copii în față
Siguranţă