Peugeot Partner 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

109
Çocuk koltukları üzerine
genel bilgiler
Çocukların taşınması ile ilgili kurallar
ülkeden ülkeye deÄŸiÅŸir. Ülkenizde geçerli
olan mevzuata uyunuz.
En uygun güvenliÄŸi saÄŸlayabilmek için, lütfen
aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:
-

A
vrupa mevzuatına uygun olarak
12
yaşından küçük ya da boyu bir buçuk
metreden kısa olan tüm çocuklar , emniyet
kemeri sistemi ya da ISOFIX kancalar ile
donatılmış oturma yerlerinde, resmi olarak
onaylanmış, kilolarına uyarlanmış, özel
çocuk koltuklarında yolculuk etmelidir.
-

Ä°

statistiksel olarak çocuklarınızın
taşınması için en güvenli yerler
aracınızın arka koltuklarıdır.
-

9
kg'dan küçük bir çocuk önde ya
da arkada kesinlikle sır tı yola dönük
biçimde taşınmalıdır.
Çocukların aracınızın arka koltuklarında
taşınması tavsiye edilir :
-

3
yaşına kadar sır tı yola dönük,
-

3
yaşından itibaren " yüzü yola
dönük ". Emniyet kemerinin doÄŸru ÅŸekilde
yerleştirildiğinden ve sıkıldığından emin
olunuz.
Destek ayaklı çocuk koltukları için, destek
ayağının zeminle sağlam ve sabit bir
ÅŸekilde temas ettiÄŸini kontrol ediniz.
Önde: Gerekirse yolcu koltuÄŸunu
ayarlayınız.
Arkada: Gerekirse ilgili ön koltuÄŸu
ayarlayınız.
Bir yolcu koltuÄŸuna sırtlıklı bir çocuk
koltuğu takmadan evvel baş dayanağını
çıkartınız ve baÅŸka bir yere yerleÅŸtiriniz.
Çocuk koltuÄŸunu çıkarttıktan sonra baÅŸ
dayanağını yerine takınız.
Önde çocuk koltuÄŸu
Ön yolcu koltuÄŸuna bir çocuk koltuÄŸu
yerleÅŸtirirken, aracın koltuÄŸunu en yüksek
konumda
, ileri geri ayarı en arkada ve sır tlığı
dik biçimde ayarlayınız .
"Sırtı yola dönük"
Yolcu tarafındaki ön hava yastığı devre dışı
bırakılabilir. Aksi takdirde Airbag patladığında
çocuÄŸun ciddi ÅŸekilde yaralanma ya da
hayatını kaybetme riski vardır.
"Yüzü yola dönük"
Yolcu tarafındaki ön airbag
etkinleÅŸtirilmelidir.
5
G

110
Yolcu güneÅŸliÄŸinin her iki tarafındaki uyarı
etiketinde bulunan aşağıdaki talimata
uymalısınız:
Yolcu Airbag'ini devreden
çıkarma
F Kontak kapalıyken, anahtarı ön yolcu
kapısı açıkken eriÅŸilebilen yolcunun/
yolcuların airbag devre dışı bırakma
düÄŸmesine takınız.
F

Ç
evirerek K A PA L I konuma getirin.
F

B
u konumu koruyarak anahtarı çıkartınız.
Kontak açıldığında bu uyarı lambası,
emniyet kemerleri gösterge lambası
ekranında yanar. Airbag devre dışı
bırakılırken bu uyarı lambası yanık kalır.Multiflex oturma sırası
veya muavin kabini
kullanılıyorsa uzun cisimler
taşırken ön yolcu airbag'ini
devre dışı bırakınız. ÇocuÄŸunuzun emniyetini saÄŸlamak için ön
yolcu koltuÄŸuna "sırtı yola dönük" olarak
bir çocuk koltuÄŸu yerleÅŸtirdiÄŸiniz zaman
Airbag'i mutlaka devre dışı bırakınız.
Aksi takdirde hava yastığı açılırsa çocuk
için ciddi ya da ölümcül yaralanma riski
m evc u t t u r.
Ön yolcu Airbag'inin
yeniden etkinleÅŸtirilmesi
Kontak kapalıyken, çocuk koltuÄŸunu yolcu
koltuÄŸundan çıkardığınızda, Airbag'i etkin
hale getirmek ve böylece çarpma durumunda
yolcunuzun (yolcularınızın) emniyetini
saÄŸlamak için kumandayı çevirerek ON
konumuna getiriniz.
Çalışma hatası
Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambası yanarsa, sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT bayisine
veya bir kalifiye ser vis atölyesi 'ya
başvurmalısınız.
Åžiddetli darbe durumunda Airbag'ler
açılmayabilir.
KESÄ°NLKLE HAVA YASTIÄžI AKTÄ°F olan ön
koltuÄŸa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuÄŸu yerleÅŸtirmeyiniz. Bu ÇOCUÄžUN ÖLMESÄ°NE veya ÇOK AÄžIR YAR ALANMASINA sebep olabilir.
Ön yolcu hava yastığını
devrede dışı bırakma
Uyarı etiketi – Ön yolcu Airbag’i
G

111
Arkada çocuk koltuÄŸu
2. sıra
"Sırtı yola dönük"
"Yüzü yola dönük"
Emniyet kemerinin tam gerili olduÄŸuna
emin olunuz.
Destek ayaklı çocuk koltukları için, destek
ayağının zeminle sağlam bir şekilde temas
ettiğinden emin olunuz. Gerekirse aracın
ön koltuÄŸunu ayarlayın.
Arka yolcu koltuÄŸuna "sırtı yola dönük"
biçimde bir çocuk koltuÄŸu yerleÅŸtirirken, sırtı
yola dönük çocuk koltuÄŸu aracın ön koltuÄŸuna
dokunmayacak ÅŸekilde ön koltuÄŸu ileri alınız ve
sırtlığı kaldırınız.
Arka koltuğun (2. sıra) ileri geri ayarını en
geride ve sırtlığını dik bir şekilde ayarlayınız.
Arka yolcu koltuÄŸuna "yüzü yola dönük"
biçimde bir çocuk koltuÄŸu yerleÅŸtirirken, "yüzü
yola dönük" çocuk koltuÄŸunun içindeki çocuÄŸun
bacakları ön koltuÄŸa dokunmayacak ÅŸeklinde
ön koltuÄŸu ileri alınız ve sırtlığı kaldırınız.
Tavsiye edilen çocuk
koltukları
Üç noktadan baÄŸlanan bir emniyet kemeri
yardımıyla baÄŸlanan bir çocuk koltuÄŸu ürün
yelpazesi. Grup 0+: doÄŸumdan 13
kg'ye kadar
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
Sırtı yola dönük ÅŸekilde yerleÅŸtirilir. Grup 2 ve 3: 15 ila 36
kg
L5
"RÖMER KIDFIX"
Aracın ISOFIX baÄŸlantılarına takılabilir. ÇocuÄŸun hareketi emniyet kemeri ile kısıtlanır.
Yalnızca dış arka koltuklara takılır.
Araç koltuÄŸundaki baÅŸ dayanağı sökülmelidir.
Grup 2 ve 3: 15 ila 36
kg
L6
"GR ACO Booster"
ÇocuÄŸun hareketi emniyet kemeri ile kısıtlanır. Sadece ön yolcu koltuÄŸuna veya dış arka koltuklara takılır.
5
G

112
Çocuk koltuklarının bulunduÄŸu lokasyonlar emniyet kemerleriyle güvenceye alınır
Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, çocuÄŸun ağırlığına ve araçtaki yerine göre, emniyet kemeriyle sabitlenen ve evrensel (c) olarak
standartlaÅŸtırılmış çocuk koltuÄŸu pozisyonlandırma imkanlarını gösterir.
ÇocuÄŸun kilosu ve yaklaşık yaşı
Koltuklar 13
kg'dan az
(grup 0 (b) ve 0+)
Yaklaşık 1
yaşına
kadar
9-18 kg aralığında ( grup 1)
1
yaşından yaklaşık 3
yaşına kadar 15-25
kg aralığında
(grup 2)
3
yaşından yaklaşık 6
yaşına kadar22-36 kg aralığında
( grup 3)
6
yaşından yaklaşık 10
yaşına kadar
Kabin/1. Sıra (a) Tek kişilik koltuk ile yolcu oturma yeri
/
Oturma sırası ile, yan veya orta oturma yeri Yolcu Airbag'i devre
dışında "OFF" U
Yolcu Airbag'i
devrede "ON" X
UF
Anahtar
(a)
F Ç ocuÄŸunuz bu yere yerleÅŸtirmeden
evvel, ülkenizde geçerli olan mevzuata
baÅŸvurunuz. (b)
F
G
rup 0: doÄŸumdan 10 kg'a kadar.
Bebek taşıyıcı ve "araç" ana kucakları,
ön yolcu koltuÄŸuna/koltuklarına
kurulamaz.
(c) Evrensel çocuk koltuÄŸu: emniyet kemeri ile
tüm araçlara takılabilen çocuk koltuÄŸu. U
Emniyet kemeri ile baÄŸlanan ve evrensel
olarak standartlaÅŸtırılmış "sırtı yola dönük"
ve/veya "yüzü yola dönük" bir çocuk
koltuğu takılmasına uygun yer.
UF Emniyet kemeri ile baÄŸlanan ve evrensel
olarak standartlaÅŸtırılmış "yüzü yola dönük"
bir çocuk koltuÄŸu takılmasına uygun yer.
X Belirtilen ağırlık grubundaki bir çocuk
koltuğunun takılmasına uygun olmayan yer.
G

113
Ta v s i y e
Yanlış yerleÅŸtirilmiÅŸ bir çocuk koltuÄŸu,
bir kaza durumunda çocuÄŸun güvenliÄŸini
tehlikeye atabilir.
Çocuk koltuÄŸunun dengesini
bozabileceğinden altında emniyet
kemeri veya emniyet kemeri kilit yuvası
bulunmadığını kontrol ediniz.
Çok kısa süreli seyahatler için bile
olsa, emniyet kemerlerini veya çocuk
koltuklarının kayışını, çocuÄŸun vücudunun
çevresinde en az boÅŸluk kalacak ÅŸekilde
bağlamayı unutmayınız.
Çocuk koltuÄŸunu emniyet kemeri ile
kullanırken, emniyet kemerinin çocuk
koltuÄŸu üzerinde gerili olduÄŸunu ve
çocuk koltuÄŸunu aracınızın koltuÄŸuna
sıkıca tutturduğunu kontrol ediniz. Yolcu
koltuÄŸunuz ayarlanabiliyorsa, gerektiÄŸinde
öne doÄŸru itiniz.
Bir yolcu koltuğuna sır tlıklı bir
çocuk koltuÄŸu takmadan evvel baÅŸ
dayanağını çıkartınız.
Önemli bir fren durumunda mermiye
dönüÅŸmemesi için baÅŸ dayanağının
düzgün saklandığına ya da sabitlendiÄŸine
emin olunuz. Çocuk koltuÄŸunu çıkarttıktan
sonra baş dayanağını yerine takınız.
Önde oturan çocuklar
Ön yolcu koltuÄŸuna sırtı yola dönük konumda
bir çocuk koltuÄŸu yerleÅŸtirildiÄŸi anda, yolcu
tarafı ön Airbag'ini devre dışı bırakınız.
Aksi takdirde hava yastığı açıldığında
çocuÄŸun çok ciddi ÅŸekilde yaralanma veya
ölme riski olabilir.
Yükselticinin yerleÅŸtirilmesi
Kemerin göÄŸüs bölümü, çocuÄŸun
omzunun üzerine konumlanmalı ama
boğazına değmemelidir.
Emniyet kemerinin karın bölümünün,
çocuÄŸunuzun kalçalarının üzerinden
geçmesine dikkat ediniz.
Sırtlığında omuz seviyesinde bir emniyet
kemeri kılavuzu bulunan bir yükseltici
koltuk kullanılmasını tavsiye ediyoruz.
Ek korumalar
Kapıların ve arka camların kaza ile açılmasını
önlemek için "Çocuk güvenliÄŸi" tertibatını
kullanınız.
Arka camları üçte birinden fazla açmayınız.
Küçük çocuklarınızı güneÅŸ ışınlarından
korumak için arka camlarınızı güneÅŸlikle
donatınız.
Güvenlik açısından:
-
b
ir ya da birkaç çocuÄŸu aracın içerisinde
yalnız ve başında kimse olmadan
bırakmayınız,
-

b
ir çocuÄŸu ya da bir hayvanı, güneÅŸe maruz
ve camları kapalı bir araçta bırakmayınız,
-
anah

tarlarınızı, aracınızın içinde, çocukların
erişebileceği bir yere asla bırakmayınız.
Arkada oturan çocuklar
Arka koltuklarda, ön koltuk ve aÅŸağıdaki
arasında daima yeterli alan bırakınız:
-

a
rkaya bakan çocuk koltuÄŸu,
-

"
yüzü yola dönük" ÅŸekilde yerleÅŸtirilmiÅŸ
çocuk koltuÄŸundaki çocuÄŸun ayakları.
Bunun için, ön koltuÄŸu ileri kaydırınız ve
gerekirse sırtlığını da kaldırınız.
"Yüzü yola dönük" çocuk koltuÄŸunun en
uygun ÅŸekilde yerleÅŸmiÅŸ olması için sırtlığın
aracın araç koltuÄŸunun sırtlığına mümkün
olduğu kadar yakın olduğunu hatta
mümkünse temas ettiÄŸini kontrol ediniz.
5
G

114
Manuel çocuk kilidi
Ä°ç kolu kullanarak sürgülü yan kapının
açılmasını engellemek için mekanik sistem.
Kilitleme
Yan kapının kenarındaki kumandayı
yukarı çeviriniz.
Kilidi açma
Yan kapının kenarındaki kumandayı
aÅŸağı çeviriniz.
Elektrikli çocuk kilidi
Arka kapıların (sürgülü yan kapı(lar), kanatlı
kapılar veya bagaj kapısı) içeriden açılmasını
engellemek için uzaktan kumandalı sistem.
Devreye sokma/Devreden çıkarma
F Bu düÄŸmeye basınız, çocuk kilidi etkinleÅŸtirildiÄŸinde gösterge lambası yanar.
Kapıları dışarıdan açmak hala mümkündür.
F

B
u düÄŸmeye tekrar basınız, çocuk kilidi
devre dışı bırakıldığında gösterge lambası
s ö n e r. Ciddi bir darbe durumunda, elektrikli
çocuk kilidi otomatik olarak devre dışı
bırakılır (çocuk kilidi kapalı).
Gösterge lambasının diÄŸer herhangi bir
durumu elektrikli çocuk güvenlik kilidi
sisteminde bir arıza olduÄŸunu gösterir.
PEUGEOT bayisi veya kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Bu sistem bağımsızdır ve hiç bir durumda
merkezi kilit kumandasının yerine
geçemez.
Aracı sürgülü yan kapı açıkken
sürmeyiniz.
Kontağı her açtığınızda, çocuk
güvenliÄŸinin durumunu kontrol ediniz.
Kısa bir süre için olsa dahi, aracı terk
ederken anahtarı kontaktan çıkarınız.
Kontağı açınız:
G

115
SürüÅŸ önerileri
F Trafik kurallarına uyunuz ve sürüÅŸ ÅŸartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.
F

H
er zaman meydana gelebilecek herhangi
bir ÅŸeye karşı tepki gösterebilmek için
çevrenizi izleyin ve ellerinizi direksiyonda
tutun.
F

Ö
zellikle kötü havalarda yavaÅŸ sürün,
yavaÅŸça frenleyiniz ve öndeki araçla
aranızdaki güvenli mesafeyi koruyunuz.
F

Y
akından dikkat gerektiren işlemleri
gerçekleÅŸtirmek için aracı durdurun
(ayarlamalar gibi).
F

U
zun yolculuklarda, iki saatte bir mola verin.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Sert kış koşullarında (sıcaklığın -23
°C'nin
altına düÅŸmesi durumunda) aracınızın,
motorun ve vites kutusunun mekanik
parçalarının ömrünü uzatmak ve düzgün
iÅŸleyiÅŸini korumak için hareket etmeden
önce motoru 4
dakika boÅŸta çalıştırmak
tavsiye edilir.
Önemli !
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz – Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduÄŸundan tutuÅŸabilir yüzeylerin (kuru ot,
yere düÅŸen yapraklar, vb.) üzerinde asla
park etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız. Yangın riski!
Ä°çinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boÅŸ vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Su basmış bir yolda araç
kullanma
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
ÅŸiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir. Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d
iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliÄŸinin 15 cm'yi
geçmediÄŸini kontrol ediniz,
-
S
top & Start iÅŸlevini devreden çıkartınız,
-
m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaÅŸ sürünüz. Hiç bir ÅŸekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-
d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
ÅŸartlar ilk izin verdiÄŸinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında ÅŸüpheleriniz varsa
PEUGEOT ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesi baÅŸvurunuz.Çekme esnasında
Çekerek sürüÅŸ aracı daha fazla etkilere
maruz bırakır ve sürücünün özel dikkatini
gerektirir.
6
SürüÅŸ

116
Yan rüzgar
F Rüzgara karşı hassasiyetin arttığını göz önünde bulundurunuz.
SoÄŸutma
Bir römorku eÄŸimden yukarı çekmek, soÄŸutma
sıvısının sıcaklığını artırır.
Fan elektrikli olarak kontrol edildiÄŸi için
soğutma kapasitesi motor hızına bağlı değildir.
F

M
otor hızını düÅŸürmek için hızınızı azaltınız.
Çekilebilen azami yük rampalarda eÄŸime ve dış
sıcaklığa bağlıdır.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
F

B
u uyarı lambasının ve STOP ikaz
lambasının yanması durumunda
aracı mümkün olduÄŸu kadar çabuk
durdurunuz ve motoru stop ediniz.
Yeni araç
En az 1000
kilometre araç kullanmadan
önce bir römork çekmeyin.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Lastikler
F Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
F Römorkun ışıklarını ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Farların manüel yapılan yükseklik ayarı
hakkında daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa
bakınız.
Onaylanan bir çekme çubuÄŸu
kullanıldığında belirli sürüÅŸ yardımı veya
manevra yardımı işlevleri otomatik olarak
devre dışı bırakılır.
Ortam sıcaklığı yüksekse, motorun soÄŸumasına
izin vermek için, motor durdurulduktan sonra
motorun 1-2 dakika boyunca boşta kalmasına
izin verilmesi önerilir.
Motoru baÅŸlatma-
durdurma
Çalıştırma
Park freni sıkılı olmalıdır.
F

D

üz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boÅŸa alınız, motor çalışana kadar debriyaj
pedalını basılı tutunuz.
F

O

tomatik vites kutusu varsa, P modunu
seçiniz ardından fren pedalına sonuna
kadar basınız.
Geleneksel anahtarın/
uzaktan kumanda anahtarının
kullanılması
1. Durma konumu.
2. Kontak açık konumu.
3. MarÅŸ pozisyonu.
F Anahtarı kontaÄŸa sokunuz. Sistem çalıştırma
kodunu tanır.
SürüÅŸ

117
Bazı durumlarda (örneÄŸin yana çevrilmiÅŸ
tekerlekler), tekerlekleri hareket ettirmek
için direksiyon simidini kuvvetlice çevirmek
zorunda kalabilirsiniz.
F Direksiyon simidini ile anahtarı aynı anda çevirerek direksiyon kolonunun kilidini açınız.
F Motorun ön ısıtma tertibatını devreye sokmak için anahtarı 2. konuma (kontağın
açılması) kadar çeviriniz.
F

G
österge tablosundaki bu uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz,
ardından gaza basmadan, motor
çalışana kadar anahtarı 3. konuma
kadar çevirerek marÅŸa basınız.
Motor çalıştığı anda anahtarı
bırakınız. Motorun sıcak olması halinde gösterge
lambası yanmaz. Bazı iklim koşullarında
aÅŸağıdaki önerilere uygunluk gösterilmesi
tavsiye olunur:
-

N
ormal iklim koşullarında, motoru
araç dururken rölantide ısıtmak yerine
hemen hareket ediniz ve ılımlı bir motor
devrinde sürünüz.
Versiyona bağlı olarak, klima
etkinleÅŸtirilirse ve dış sıcaklık 35 °C’yi
aÅŸtığında, klima gereksinimlerine göre
rölanti devri 1300 dev/dak’ı aÅŸabilir.
-
K
ışın, kontak açıldığında ön ısıtma
uyarı lambasının yanma süresi uzar,
motoru çalıştırmadan önce sönmesini
bekleyiniz.
- Ç ok ağır kış koÅŸullarında (sıcaklığın
-23 °C'nin altına düÅŸmesi durumunda)
(motor ve vites kutusu gibi) mekanik
elemanların ömrünü uzatmak ve
düzgün iÅŸleyiÅŸini korumak için, hareket
etmeden evvel motoru 4
dakika
boyunca çalıştırmak gerekir.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm tehlikesi vardır! Benzinli motorlarda
, soÄŸuk çalıştırmanın
ardından, katalitik konvertörün önceden
ısıtılması, araç hareketsiz haldeyken
açıkça hissedilen motor titreÅŸimlerine
ve motor çalışırken 2 dakikaya kadar
titreÅŸime (hızlandırılmış rölanti hızı) neden
olabilir.
Motorun hemen çalışmaması durumunda
kontağı kapatınız.
Motoru yeniden çalıştırmadan önce
birkaç saniye bekleyiniz. Motorun birkaç
deneme sonrası çalışmaması durumunda,
denemeyi bırakınız: marş motoru veya
motor hasar görebilir.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağıyla temasa geçiniz.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

y
alnızca araçtaki mevcut baÄŸlantılara
uyumlu bir paspas kullanın; bu
bağlantıların kullanılması zorunludur,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
pedallara erişimi ve hız sabitleyicinin/
sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
PEUGEOT onaylı paspasların koltuğun
altında iki sabitleme yeri bulunur.
6
SürüÅŸ

118
ile Çalıştırma
F "START/STOP " düÄŸmesine
basınız. Motor zaten sıcaksa uyarı lambası
yanmaz. Bazı iklim koşullarında, aşağıdaki
tavsiyeleri izlemeniz tavsiye edilir.
-

N
ormal iklim koÅŸullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
edin ve sakin bir motor devrinde sürün.
Versiyona bağlı olarak, klima
etkinleÅŸtirilirse ve dış sıcaklık 35 °C’yi
aÅŸtığında, klima gereksinimlerine göre
rölanti devri 1300 dev/dak’a kadar
hızlanabilir.
- K ışın, kontak açıldığında ön ısıtma
uyarı lambasının yanma süresi uzar,
motoru çalıştırmadan önce sönmesini
bekleyiniz.
-

Ç
ok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23
°C'nin altına düÅŸmesi durumunda)
(motor ve vites kutusu gibi) mekanik
elemanların ömrünü uzatmak ve
düzgün iÅŸleyiÅŸini korumak için, hareket
etmeden evvel motoru 4
dakika
boyunca çalıştırmak gerekir.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
F

U

zaktan kumandayı kapsama alanında
olacak ÅŸekilde aracın içine koyunuz.
Manuel vites kutulu araçlarda, direksiyon
kolonunun kilidi açılır ve hemen hemen aynı
anda motor çalışmaya baÅŸlar.
EAT8 otomatik vites kutulu araçlarda, hemen
hemen aynı anda motor çalışmaya baÅŸlar. Benzinli motorlarda
, soÄŸuk çalıştırmanın
ardından, katalitik konvertörün önceden
ısıtılması, araç hareketsiz haldeyken
açıkça hissedilen motor titreÅŸimlerine
ve motor çalışırken 2 dakikaya kadar
titreÅŸime (yüksek rölanti hızı) neden
olabilir.
Dizel araçlar için sıcaklık sıfırın
altında olduğunda, motor, yalnızca
ön ısıtma uyarı lambası söndükten
sonra çalışır.
"START/STOP" düÄŸmesine
bastıktan sonra uyarı ışığı yanarsa,
uyarı lambası sönene kadar fren
veya debriyaj pedalına basın,
"START/STOP" düÄŸmesine motor
çalışana ve hareket edene kadar bir
daha basmayın.
Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma sistemi
uzaktan kumandasının kapsama alanında
bulunması zorunludur.
Araçtan asla motor çalışırken ve uzaktan
kumanda üzerinizdeyken çıkmayınız.
Uzaktan kumanda kapsama alanından
çıkarsa bir mesaj ekrana gelir.
Motoru çalıştırabilmek için uzaktan
kumandayı kapsama alanına getiriniz.
SürüÅŸ