Peugeot Partner 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

119
Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda bir
mesaj belirir. Bazı durumlarda, direksiyon
kolonu kilidinin açılmasına yardım etmek
için "START/STOP" düğmesine basarak
direksiyon simidini hareket ettirmek
gerekmektedir, bir mesaj sizi uyarır.
Kapatma
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
Geleneksel anahtarın/uzaktan
kumanda anahtarının kullanılması
F Anahtarı, kendinize doğru konum 1'e (Stop) kadar döndürünüz.
F

A
nahtarı kontaktan çıkartınız.
F

D
ireksiyon kolonunu kilitlemek için
direksiyon simidini kilitlenene kadar
çeviriniz.
Direksiyon kolonunun kilidinin açılmasını
kolaylaştırmak için motoru stop etmeden
evvel tekerlekler düz ileri konuma
getirilmelidir. F

Ö
zellikle zemin eğimli ise, park
freninin iyice sıkılı olduğunu
kontrol ediniz.
Araç tamamen hareketsiz hale gelmeden
kontağı asla kapatmayınız.
Araçtan çıkarken anahtarı yanınıza alınız
ve aracı kilitleyiniz.
Güvenlik önlemi olarak (araçta çocuk
bulunması), aracı kısa bir süre için bile
terk etseniz sistemin uzaktan kumandasını
yanınıza alınız.
Motorun stop edilmesi fren asistanının
kaybına yol açar.
Anahtara ağır bir nesne takmaktan
kaçınınız, zira anahtar kontağa takılıyken
eksenine ağırlık yaparak çalışmamasına
neden olabilir.
Anahtarın "Kontak açık" konumda unutulması
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir ikaz
ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak
açık) konumda unutulması durumunda,
kontak otomatik olarak bir saat sonra
kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1.
(Stop) konuma daha sonra yeniden 2.
(Kontak açık) konuma getiriniz.
ile Kapatma
F Uzaktan kumanda kapsama alanındayken, " START/STOP " düğmesine basınız.
Manuel vites kutusu ile, motor durur ve
direksiyon kolonu kilitlenir.
EAT8 otomatik vites kutulu araçlarda, motor
durur. Araç hareketsiz değilse motor durmaz.
6
Sürüş

120
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-
y
alnızca araçtaki mevcut bağlantılara
uyumlu bir paspas kullanın; bu
bağlantıların kullanılması zorunludur,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
pedallara erişimi ve hız sabitleyicinin/
sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
PEUGEOT onaylı paspasların koltuğun
altında iki sabitleme yeri bulunur.
Anahtarsız giriş ve
çalıştırma ile Çalıştırma
Anahtarsız giriş ve çalıştırma
elektronik anahtarı aracın içindeyken
pedallardan herhangi birine
basmadan ‘START/STOP ’ düğmesine
basıldığında kontak açılır.
F

" START/STOP " düğmesine basınız,
gösterge tablosu yanar ama motor
çalışmaz.
F

K

ontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini
sağlamak için bu düğmeye yeniden basınız. Kontak açıkken, akünün yeterli bir şarj
seviyesini korumak sistem otomatik olarak
enerji tasarruf moduna geçecektir.
Anahtarsız giriş ve
çalıştırma ile acil durumda
çalıştırma
Uzaktan kumandanın pili zayıfken araç,
elektronik anahtarın kapsama alanında
olduğunu algılamazsa, motoru çalıştırmak için
direksiyon simidinin arkasında sol tarafa bir acil
durum okuyucusu yerleştirilmiştir.
F

D
üz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boşa alınız, motor çalışana kadar debriyaj
pedalını basılı tutunuz.
F

O
tomatik vites kutusu varsa, P modunu
seçiniz ardından fren pedalına sonuna
kadar basınız.
F
"START/STOP " düğmesine basınız.
Motor çalışır.
F

U
zaktan kumandayı okuyucunun üstüne
koyunuz ve bu konumda tutunuz ardından:
Anahtarsız giriş ve çalıştırma
ile zorlamalı kapatma
Yalnızca acil bir durumda ve araç dururken,
motoru durdurabilirsiniz.
F

B
unu gerçekleştirmek için,
yaklaşık 3
saniye boyunca
" START/STOP " düğmesine
basın ve basılı tutun.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiği anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
Uzaktan kumanda
Anahtarsız giriş ve
çalıştırma ile tanınmıyor
Bir açılabilir bölümü kapattığınızda veya
motoru stop ettiğinizde (sonrasında) uzaktan
kumanda kapsama alanında değilse, gösterge
tablosunda bir mesaj belirir.
F

M
otoru durmaya zorlamak istiyorsanız
yaklaşık üç saniye boyunca " START/STOP"
düğmesine basınız, ardından PEUGEOT
ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine başvurunuz.
Hırsızlık önleme sistemi
Elektronik marş kilidi
Uzaktan kumanda, özel bir koda sahip
elektronik bir çip içermektedir. Kontak
açıldığında marşın çalışması için anahtarın
kodunun tanınması lazımdır.
Sürüş

121
Sistemin çalışmaması durumunda,
sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu uyarı lambasının
yanması ile uyarılırsınız.
Kontağı açtıktan birkaç dakika sonra bu sistem
motor kontrol sistemini kilitler ve böylece
hırsızlık durumunda motorun çalıştırılmasını
ö n l e r.
Araç çalışmaz; en kısa sürede bir PEUGEOT
bayisine başvurunuz.
Manuel park freni
Kilitleme
F Aracınızı hareketsizleştirmek için ayağınız
fren pedalındayken park freni kolunu
çekiniz.
Düz zeminde bırakma
F Ayağınız fren pedalındayken, park freni kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma düğmesine
basınız ve kolu sonuna kadar indiriniz. Araç hareket halindeyken, sesli
bir uyarı ve bir mesaj ile birlikte bu
gösterge lambasının yanması, park
freninin çekili olduğunu ya da tam
indirilmediğini gösterir.
Yüklü bir araçla normal veya dik bir
yokuşta park ederken, kaldırıma dayamak
için tekerlekleri kaldırıma doğru çeviriniz,
ardından park frenini çekiniz.
Fren pedalına basmak manuel
park freninin kilitlenmesi/açılmasını
kolaylaştırır.
Düz vites kutusundaki bir vitese takınız ve
kontağı kapatınız.
Otomatik vites kutusunda, vites kolunu P
konumuna getiriniz ve kontağı kapatınız.
Elektrikli park freni
Sistem, otomatik işleyiş modundayken motor
durdurulduğunda park freninin sıkılmasını
ve araç harekete geçtiğinde park freninin
bırakılmasını sağlar. Her an sürücü, park frenini sıkmak veya
bırakmak için kumanda paletini hareket
ettirerek müdahale edebilir:
F

f
reni sıkmak için kumanda paletini kısaca
çekerek ,
F
f
reni bırakmak için fren pedalına basarken
kumanda paletini kısaca iterek .
Fabrika çıkışında, otomatik mod devrededir.
Gösterge lambası
Park freninin sıkılı olduğunu teyit
etmek için bu gösterge lambası hem
gösterge tablosunda hem kumanda
paletinde yanar.
Park freninin bırakıldığını teyit etmek için söner.
Manuel fren kilitleme veya serbest bırakma
gerçekleştirildiğinde kontrol kolu üzerindeki bu
gösterge lambası yanıp söner.
6
Sürüş

122
Akünün arızalanması durumunda elektrikli
park freni çalışmaz.
Güvenlik önlemi olarak, park freni
uygulanmamışsa, bir vitese geçerek aracı
sabitleyiniz.
Otomatik vites kutulu araçlarda güvenlik
önlemi olarak, park freni sıkılı değilse
tekerleklerden birinin arkasına takozlardan
birini yerleştirerek aracı sabitleyiniz.
Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye ser vis
atölyesi ile iletişime geçiniz.
Araçtan çıkmadan önce, park freninin
çekili olduğunu kontrol edin: park freni
uyarı lambaları gösterge tablosunda ve
paletinde yanıp sönmemeli, sabit olarak
yanmalıdır.
Park freni uygulanmazsa sesli bir sinyal
verilir ve sürücü kapısı açıklığında bir
mesaj görüntülenir.Kontak açıkken araçta tek başına çocuk
bırakmayınız, park frenini bırakabilir.
Römork çekme, yüklü araç veya dik
rampada park durumunda, manuel vites
kutulu araçlarda tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz ve bir vitese takınız.
Römork çekme, yüklü araç veya dik
rampada park durumunda, otomatik vites
kutulu araçlarda tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz ve P moduna geçin.
Römork çekme durumunda, aracınız
eğimi %12'dan az olan yokuşlarda park
edebilmek için resmi olarak onaylanmıştır.
Manuel işleyiş
Manuel bırakma
Kontak açık veya motor çalışırken:
F
f ren pedalına basınız,
F

f
ren pedalını basılı tutarak paleti kısaca
itiniz.
Park freninin tamamen bırakılması, "Park freni
çekilmemiş" mesajının ekrana gelmesi ve
paletin P gösterge lambası ile fren gösterge
lambasının sönmesiyle teyit edilir. Fren pedalına basmadan paleti iterseniz,
park freni bırakılmaz ve bir mesaj belirir.
Manuel uygulama
Duran araç:
F
k ontrol kolunu kısaca çekiniz.
Paletteki gösterge lambasının yanıp sönmesi,
freni sıkma talebinin dikkate alındığını gösterir.
Park freninin sıkılması, "Park freni çekilmiş"
mesajının ekrana gelmesi ve paletin P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir.
Otomatik işleyiş
Otomatik bırakma
Öncelikle motorun çalışır durumda olduğunu ve
sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol
ediniz.
Araç harekete geçerken elektrikli park freni
otomatik ve kademeli olarak bırakılır.
Düz vites kutusu ile
F

D
ebriyaja tamamen basınız, 1.vitese veya
geri vitese takınız.
F

G
az pedalına basınız ve debriyaj pedalını
bırakınız.
Sürüş

123
Otomatik vites kutusu ile
F F ren pedalına basınız.
F

D,

M veya R konumunu seçiniz.
F

F
ren pedalını bırakınız ve gaz pedalına
basınız.
Otomatik vites kutusu ile fren otomatik
olarak bırakılmazsa, ön kapıların düzgün
kapandıklarını kontrol ediniz.
Park freninin tamamen bırakılması, "Park freni
çekilmemiş" mesajının ekrana gelmesi ve
paletin P gösterge lambası ile fren gösterge
lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Araç motor çalışır durumda hareketsizken,
gereksiz şekilde gaz pedalına basmayınız,
park freninin bırakılmasına yol açabilirsiniz.
Otomatik sıkma
Araç sabit durumdaysa motor kapatıldığında
park freni otomatik olarak uygulanır .
Park freninin sıkılması, "Park freni çekilmiş"
mesajının ekrana gelmesi ve paletin P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir. Motor stop ettiğinde veya Stop & Start
sistemi STOP moduna geçtiğinde,
otomatik sıkma işlemi gerçekleşmez.
Otomatik işleyişteyken, herhangi bir anda
palet yardımıyla park frenini manuel olarak
sıkabilir veya bırakabilirsiniz.
Özel durumlar
Bazı durumlarda park frenine manuel olarak
müdahale etmeniz gerekebilir.
Motor çalışırken aracın
sabitlenmesi
Motor çalışırken aracı hareketsizleştirmek için
paleti kısaca çekiniz.
Park freninin sıkılması, "Park freni çekilmiş"
mesajının ekrana gelmesi ve paletin P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir.
Aracı hareketsiz hale getirme, park freni
indirilmiş.
F

M
otoru stop ediniz.
Paletteki ve gösterge tablosundaki gösterge lambasının yanması park freninin sıkıldığını
teyit eder.
F
M
otoru çalıştırmadan kontağı yeniden
açınız.
F A yağınız fren pedalındayken kumanda
paletini iterek park frenini manuel olarak
bırakınız.
Park freninin tamamen bırakılması, "Park freni
çekilmemiş" mesajının ekrana gelmesi ve
paletin P gösterge lambası ile fren gösterge
lambasının sönmesiyle teyit edilir.
F

K
ontağı kapatınız.
Aracın park freni sıkılı olmaksızın
park edilmesi
Çok soğuk havalarda (buzlanma) park
frenini sıkmamanız tavsiye edilir.
Aracınızı hareketsizleştirmek için bir
vitese takınız veya tekerleklerden birinin
arkasına takozlar yerleştiriniz.
6
Sürüş

124
Otomatik vites kutulu araçlarda, kontak
kapatıldığında P moduna otomatik
olarak geçilir. Tekerlekler sabitlenmiş
durumdadır.
Otomatik vites kutusu ve özellikle aracı
tekerlekleri serbest dönebilir modda
bırakma hakkında daha fazla bilgi için,
ilgili bölüme bakınız.
Otomatik vites kutusunda N modu devreye
girdiğinde sürücü kapısının açılması, sesli
bir sinyalin duyulmasına neden olacaktır.
Sürücü kapısını tekrar kapattığınızda
sinyal durur.
Otomatik işleyişin devre
dışı bırakılması
Bazı durumlarda, örneğin çok soğuk havalarda
veya çekme (karavan, arıza) durumunda,
sistemin otomatik işleyişini devre dışı bırakmak
gerekebilir. F

P
aleti bırakma yönünde en az 10 en çok
15 saniye basılı tutunuz.
F
P
aleti bırakınız.
F
F
ren pedalına basınız ve basılı tutunuz.
F
P
aleti sıkma yönünde 2 saniye boyunca
çekiniz.
Otomatik işlevlerin devre dışı
bırakılması gösterge tablosunda bu
gösterge lambasının yanmasıyla teyit
e d i l i r.
F
P
aleti ve fren pedalını bırakınız.
Artık yalnızca kumanda paleti yardımıyla
yapılan manuel müdahaleler park frenini
sıkmayı ve bırakmayı sağlar.
Otomatik işleyişi yeniden devreye sokmak için
bu prosedürü tekrar uygulayınız.
Otomatik işleyişin yeniden devreye sokulması
gösterge tablosundaki uyarı lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
Acil fren
Acil fren yalnızca olağanüstü koşullarda
kullanılmalıdır.
F
M
otoru çalıştırınız.
F

P

ark freni sıkılı değilse, palet ile sıkınız.
F

A

yağınızı fren pedalından tamamen çekiniz. Fren pedalını kullanarak frenlemenin
arızalanması durumunda veya olağanüstü
koşullarda (örnek: sürücünün rahatsızlanması, sürücü okulu...), paletin uzun süreli çekilmesi
aracı durdurmayı sağlar. Palet çekili tutulduğu
sürece frenleme etkindir. Palet bırakıldığı anda
frenleme durur.
ABS ve CDS sistemleri acil fren esnasında
aracın dengesini sağlar.
Acil freninin arızalanması durumunda, gösterge
tablosunda "Park freni arızalı" mesajı görünür.
Gösterge tablosundaki bir veya iki uyarı
lambasının yanması ile bildirilen ABS ve CDS
sistemlerinde arıza durumunda, aracın dengesi
artık garanti edilemez.
Bu durumda denge, araç hareketsiz hale
gelene kadar sürücünün paleti "çekme-
bırakma" eylemini sürekli tekrarlamasıyla
sağlanmalıdır.
Yokuşta kalkış yardımı
Yokuşta aracınızı hareketsiz tutan (yaklaşık
2
saniye) sistem, ayağınızı fren pedalından
kaldırıp gaz pedalına basana kadar geçen süre.
Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda devreye
girer:
-

a
yağınız fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,
Sürüş

125
Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini çekiniz, ardından gösterge
panelindeki el freni uyarı lambasının sabit
şekilde yandığından emin olunuz.
Sistem arızası
- belirli eğim koşulları karşılanmışken,
- s ürücü kapısı kapalıyken.
Yokuş yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur.
Düz vites kutulu araçlarda, araç birinci viteste
veya boş viteste ise.
Otomatik vites kutulu araçlarda, araç D veya
M konumunda ise. Yokuş aşağı araç dururken ve geri vitesteyken,
fren pedalı bırakıldığında araç kısa bir süre
tutulur.
Sistemde hata oluşursa, bu uyarı lambaları yanar.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye ser vis atölyesi ile iletişime geçiniz.
5 vitesli düz vites kutusu
Geri vitese geçirme
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
-

d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına basınız.
F

D
ebriyaj pedalına sonuna kadar basarak
vites kolunu mutlaka boş vites konumuna
alınız.
F

V
ites kolunu sağa ve ardından geriye itiniz.
6
Sürüş

126
6 ileri kademeli düz vites
kutusu
5. veya 6. vitese geçirme
F 5. veya 6. vitese geçirmek için vites kolunu tam sağa getiriniz.
Bu tavsiyeye uyulmaması vites kutusunun
geri dönülemez şekilde zarar görmesine
yol açabilir (istemeden 3. veya 4. vitese
geçirme).
Geri vitese geçirme
F Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız ve vites kolunu önce sola sonra ileri doğru
hareket ettiriniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
-

d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına basınız.
Otomatik vites kutusu
8 vitesli otomatik vites kutusu istenildiğinde
otomatik vites konforu veya düz vitesli sürüş
seçeneği sunar.
Bu vites kutusu iki sürüş moduna imkân sağlar:
-
v
iteslerin vites kutusu tarafından elektronik
yönetimi için otomatik işleyiş,
-

v
iteslerin sıralı olarak sürücü tarafından
kumanda edildiği düz vites sürüş modu.
Otomatik işleyiş ile direksiyondaki kumandaları
anlık olarak kullanarak örneğin, sollamak için
vites değiştirmek her zaman mümkündür.
Vites seçici
Vites seçiciyi güvenli şekilde çalıştırmak
için, fren pedalını basılı tutmanız tavsiye
e d i l i r.
P. Park.
F

P
ark etmek veya motoru çalıştırmak
için, frene basarak seçiciyi bu konuma
çeviriniz.
R. Geri.
F

S
eçiciyi bu konuma çeviriniz.
N. Boş Vites.
F

M
otoru çalıştırmak için seçiciyi bu
konuma çeviriniz.
D. Otomatik kullanım.
F

S
eçiciyi bu konuma çeviriniz.
M. Vitesin sıralı olarak değiştiği manüel
işleyiş.
F

Seç
ici D konumundayken bu düğmeye
basınız, ardından vitesleri değiştirmek
için direksiyondaki kumandaları
kullanınız.
Sürüş

127
N konumu, sıkışık trafikte veya yıkama
tünelinde kullanılabilir.
Direksiyona monte kumandalar
F Vites büyütmek veya küçültmek için sağdaki "+ " veya soldaki " -" kumanda kolunu
kendinize doğru çekiniz.
Direksiyonun altındaki kumandalar aracı
boşa veya geri vitese almayı veya geri
vitesten çıkmayı sağlamaz.
Gösterge tablosundaki gösterimler
Seçici hareket ettirildiğinde veya M düğmesine
basıldığında, ilgili uyarı lambası gösterge
tablosu ekranında belirir.
P. Dinlenme parkı
R. Geri vites
N. Boş vites
D. Sürüş (otomatik operasyon)
M. Manuel (manuel çalışma)
1 ila 8. Viteste
- Geçersiz değer
F

G
österge tablosunda " Ayak
fren pedalında " uyarısı
görüntüleniyorsa, fren pedalına
daha kuvvetli basınız.
Aracın çalıştırılması
F Motoru çalıştırınız.
Bu koşullar yerine getirilmezse, sesli bir uyarı
ve gösterge tablosunun ekranında bir mesaj
size uyarır.
F

E
l frenini indiriniz.
F

R,

N ya da D konumunu seçiniz.F

A
yağınız fren pedalında P
konumunu seçiniz.
Yüklü bir aracı dik bir yokuşta hareket
ettirmeniz gerekirse, fren pedalına
basınız , D konumunu seçiniz, park frenini
bırakınız ardından fren pedalını bırakınız. F

A
yağınızı fren pedalından kademeli olarak
çekiniz.
Araç anında hareket etmeye başlar.
Seçici başka bir konumdayken gösterge
tablosunda P görünüyorsa, motoru
çalıştırabilmek için seçiciyi P konumuna
getiriniz.
Sürüş sırasında yanlışlıkla N konumu
seçilirse motorun rölantiye dönmesini
bekleyiniz ve ardından hızlanmak için D
konumunu seçiniz.
Motor rölantide çalışırken ve frenler
serbestken R, D veya M seçilirse, gaz
pedalına basılmadığında bile araç hareket
e d e r.
Araç içinde yalnız çocuk asla
bırakmayınız.
Aracı kısa bir süre için bile terk ederken,
anahtarınızı veya uzaktan kumandanızı
güvenlik önlemi olarak yanınıza alınız.
Eğer motor çalışırken yapılması gereken
bakım işleri varsa, park frenini sıkınız ve P
işlevini seçiniz.
Otomatik vites kutulu araçlarda motoru
çalıştırmak için asla aracı itmeyiniz.
6
Sürüş

128
Otomatik çalışma
F Altı vitesin otomatik olarak
geçmesi için D konumunu seçiniz.
Araç hareket halindeyken asla N
konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya R
konumlarını seçmeyiniz.
Viteslerin manuel olarak
geçirilmesi (anlık olarak)
Direksiyona monteli " +" ve " -" kumandaları
kullanarak vites değişikliğinin kontrolünü geçici
olarak ele alabilirsiniz. Motor devri izin verirse,
vites değişikliği gerçekleşir.
Bu işlev, başka bir aracın sollanması veya
yoldaki bir kavise yaklaşmak gibi belli durumları
öngörmenizi sağlar.
Kumandalarda hiçbir eylemde bulunmadığınız
birkaç dakikanın ardından, vites kutusu
otomatik çalışmaya döner.
Kendine yeten çekiş işlevi
(gaz pedalı kullanmadan
hareket)
Bu işlev, aracın düşük hızda manevra
yapmasını (park ederken, trafik sıkışıklığında,
vb.) kolaylaştırır
Motor rölantide, park freni serbest ve D , M
ya da R konumu seçiliyken ayağınızı fren
pedalından çektiğiniz anda (gaz pedalına
basılmasa dahi) araç hareket eder .
Güvenlik önlemi olarak (araçta çocuk
bulunması), aracı asla motor çalışır ve
araç kilitli durumda terk etmeyiniz.
Bu durumda vites kutusu, sürücü tarafından
herhangi bir işlem olmaksızın otomatik
adaptasyon modunda çalışır. Sürekli olarak
sürüş stiline, yol profiline ve araçtaki yüke en
uygun vitesi seçer.
Seçiciye dokunmadan maksimum
hızlanma için, gaz pedalını tamamen
(kick-down) bastırın. Vites kutusu,
maksimum motor hızına ulaşılana
kadar otomatik olarak vites düşürür
veya seçilen vitesi korur.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Daha iyi güvenlik için, gaz pedalını sert şekilde
bıraktığınızda vites kutusu üst vitese geçmez.
Manuel çalıştırma
F Vites kolu D konumundayken, alt vites konumunun sıralı değişimi
için M düğmesine basınız.
Tuşun gösterge lambası söner. Manuel işleyişte, vites değişimleri
esnasında, ayağınızı gaz pedalından
çekmenize gerek yoktur.
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor
devrinin ve aracın süratinin durumları el
verirse gerçekleşir.
Düğme için gösterge lambası yanar.
F

D

ireksiyona monteli " +" veya " -" düğmelerini
kullanınız.
Gösterge tablosunun ekranında M
görünür ve geçilmiş vitesler birbiri
ardına ekrana gelir.
F

H
erhangi bir anda, M
düğmesine yeniden basarak
otomatik işleyişe geri dönmek
mümkündür.
Sürüş