Peugeot Partner 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

139
Pratik bilgiler
7Akünün düzgün ÅŸarj olmasını saÄŸlamak için
motoru çalışır durumda bırakma sürelerine
uyunuz.
Aküyü ÅŸarj etmek amacıyla motoru çalıştırma
işlemini devamlı ve tekrarlar bir şekilde
kullanmayınız.
BitmiÅŸ bir akü motoru çalıştırmaz.
12V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Askıya alma modu
Akünün ÅŸarj durumuna göre bazı iÅŸlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam vb. gibi bazı iÅŸlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
iÅŸlevler otomatik olarak yeniden devreye sokulur.
Tavan barları / Tavan bagajı
Tavsiyeler
Ä°ki yandan herhangi birine aşırı yükleme
yapmamaya dikkat ederek yükü eÅŸit bir
şekilde dağıtın.
Yükün en ağır kısmını tavana mümkün
olduğunca yakın konumlandırın.
Yükü saÄŸlam bir ÅŸekilde sabitleyiniz.
Hafifçe hareket ettirin: araç yan rüzgarların
etkilerine karşı daha hassastır ve stabilitesi
etkilenebilir.
Tavan çubuklarının ve rafın saÄŸlamlığını ve
sık baÄŸlanmış olmasını düzenli olarak (en
azından her yolculuktan önce) kontrol ediniz.
Tavana yükleme yapma durumunda (uzunluÄŸu 40 cm’yi aÅŸmayacak ÅŸekilde ),
aÅŸağıdaki yükleri aÅŸmayınız:
–

Uzunlamasına barlar üzerindeki yatay
barlar:

80 kg.
–

T

avana cıvatalanan iki uzunlamasına
çubuk: 100 kg
–

T

avana cıvatalanan üç uzunlamasına
çubuk: 150 kg
–

Alüminyum raf:
120 kg.
–

Çelik raf:
115 kg.
YüksekliÄŸin 40
cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve veya tavan rafına araçtaki
bağlantılara zarar vermemek amacıyla, aracın
hızını yolun profiline göre ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yüklerin taşınmasına
iliÅŸkin yönetmeliklere uymak için ulusal
mevzuata baÅŸvurunuz.


Güvenlik nedenleriyle ve tavana zarar
vermemek için, aracınız için onaylanmış
tavan barlarının ve rafların kullanılması
zorunludur.
Tavan barları ve raflarla birlikte teslim edilen
kullanım kılavuzunda belirtilen kullanım
koşullarına ve montaj talimatlarına uyunuz.


Yatay tavan barlarını veya tavan rafını monte
etmek için bu iÅŸ için öngörülmüÅŸ baÄŸlamaları
kullanınız:
â–º

Araca takılan sabitleme kapaklarını sökünüz,
â–º


Her bir bağlamayı yerine yerleştiriniz ve
sırayla tavana kilitleyiniz.
â–º


T
avan barlarının veya tavan rafının düzgün
sabitlendiÄŸini (sallayarak) kontrol ediniz.
Barlar, her bir sabitleme noktasına uyarlanabilir.
Motor kaputu
Stop & Start
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun

140
Pratik bilgiler
otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma
riskine karşı kontağı kapatınız.
Ä°ç kaput açma kumandasının bulunduÄŸu
yer sol ön kapı kapalı olduÄŸu sürece
kaputun açılmasını engeller.
Motor sıcakken, korumalı alanı
kullanarak kaput kilidini açınız ve kaput
tutma çubuÄŸunu dikkatlice yerleÅŸtiriniz
(yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına zarar
vermemeye özen gösterin.
Çok rüzgarlı havalarda kaputu açmayın.
Araç durdurulduÄŸunda motorun
soğuması
Motor soğutma fanı, motor kapatıldıktan
sonra başlatılabilir.
Fanın pervanesine yakalanabilecek
eÅŸyalara ve giysilere dikkat ediniz!
Açma
â–º Sol ön kapıyı açınız.

â–º Kapı çerçevesinin altında bulunan açma
kolunu kendinize doÄŸru çekiniz.
â–º

Kumandayı kaldırınız ve kaputu kaldırınız.

â–º Kaput tutma çubuÄŸunun klipsini açınız,
yuvasından çıkarınız ve kaputu açık tutmak için
çubuÄŸu sabitleyiniz.
Kapatma
â–º ÇubuÄŸu tutma kertiÄŸinden çıkarınız.
â–º ÇubuÄŸu yuvasına yerleÅŸtiriniz.
► Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
â–º KilitlendiÄŸini kontrol etmek için kaputu çekiniz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur, yıkama...)
temasını mümkün olduÄŸunca kısıtlamanız
tavsiye edilir.
Motor bölümü
Motor, yalnızca gösterim amacıyla, örnek olarak
verilmiÅŸtir.
Aşağıdaki elemanların konumları değişebilir:
–

Hava filtresi.
–


Motor yağı seviye çubuÄŸu.
–


Motor yağı doldurma kapağı.
Benzinli motor

Dizel motor

1. Cam yıkayıcı sıvısı deposu
2. Motorun soÄŸutma suyu deposu
3. Fren hidroliÄŸi deposu
4. Akü / Sigortalar
5. Şase noktası (-)
6. Sigorta kutusu
7. Hava filtresi
8. Motor yağı doldurma kapağı
9. Motor yağı seviye çubuÄŸu
Dizel yakıt sistemi çok yüksek basınç
altında çalışır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT servis
ağında veya bir kalifiye servis atölyesi
tarafından müdahale edilmelidir.
Seviyelerin kontrolü
AÅŸağıdaki seviyelerin tamamını üreticinin
servis planına uygun olarak kontrol edin: Aksi
belirtilmediÄŸi sürece gerekiyorsa tamamen
doldurunuz.
Bir seviyenin önemli miktarda düÅŸmesi
durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis

141
Pratik bilgiler
7Dizel motor

1.Cam yıkayıcı sıvısı deposu
2. Motorun soÄŸutma suyu deposu
3. Fren hidroliÄŸi deposu
4. Akü / Sigortalar
5. Şase noktası (-)
6. Sigorta kutusu
7. Hava filtresi
8. Motor yağı doldurma kapağı
9. Motor yağı seviye çubuÄŸu
Dizel yakıt sistemi çok yüksek basınç
altında çalışır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT servis
ağında veya bir kalifiye servis atölyesi
tarafından müdahale edilmelidir.
Seviyelerin kontrolü
AÅŸağıdaki seviyelerin tamamını üreticinin
servis planına uygun olarak kontrol edin: Aksi
belirtilmediÄŸi sürece gerekiyorsa tamamen
doldurunuz.
Bir seviyenin önemli miktarda düÅŸmesi
durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından
kontrol ettiriniz.
Sıvı, üreticinin gerekliliklerine ve aracın
motoruna uygun olmalıdır.
Motor bölmesine müdahale ederken
dikkatli olunuz çünkü motorun bazı
bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski) ve
motor fanı her an (kontak kapalıyken bile)
çalışmaya baÅŸlayabilir.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoÄŸu çok tahriÅŸ edici ve saÄŸlığa
zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları
kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağ, sadece PEUGEOT ağında
veya bir kalifiye servis atölyesinde bu amaçla
bulundurulan konteynerlara boşaltılmalıdır.
Motor yağı
Seviye, motor en az 30 dakika oyunca
açık kaldıktan sonra, düz bir zeminde,
kontak açıkken gösterge panelindeki yaÄŸ
seviyesi göstergesi (elektrikli gösterge ile
donatılmış araçlarda) veya yaÄŸ çubuÄŸu
kullanılarak kontrol edilir.
İki bakım (veya yağ değiştirme) arasında yağ
seviyesini tamamlamak normaldir. 5.000 km'de
bir kontrol etmenizi ve gerekirse seviyeyi
tamamlamanızı önerir.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı
olan sistemlerin güvenilirliÄŸini korumak
için motor yağında asla katkı kullanmayınız.
YaÄŸ çubuÄŸu ile kontrol
YaÄŸ çubuÄŸunun konumu için lütfen ilgili motor
bölmesinin çizimine baÅŸvurunuz.
â–º

ÇubuÄŸu renkli ucundan kavrayınız ve
tamamen çıkartınız.
â–º


T
emiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuÄŸun
sapını siliniz.


â–º ÇubuÄŸu yerine takınız, sonuna kadar
sokunuz ve görsel yaÄŸ kontrolü gerçekleÅŸtirmek
için yeniden çıkartınız: doÄŸru seviye A
(maks) ve
B (min) işaretlerinin arasında bulunmalıdır).
Seviye aşağıdaki gibi olduğunda motoru
çalıştırmayın :
–

A
iÅŸaretinin üzerinde: bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servise baÅŸvurunuz.
–

B
işaretinin altında: derhal motor yağı
takviyesi yapınız.

142
Pratik bilgiler
YaÄŸ özellikleri
Motor yağını değiştirmeden ya da yağa
takviye yapmadan önce, yağın motor için
uygun olduÄŸunu ve araçla birlikte temin
edilen bakım planındaki önerilerle uyumlu
olduÄŸunu (ya da PEUGEOT bayiniz ve kalifiye
servislerden alındığını) teyit ediniz.
Önerilmeyen bir yağın kullanılması, motor
arızası durumunda sözleÅŸmeye dayalı
garantiyi geçersiz kılabilir.
Motor yağı eklenmesi
Motor yağı doldurma yuvasının yeri, ilgili motor
bölmesinin ÅŸemasında gösterilmiÅŸtir.
â–º

Motor parçalarına sıçramasını engelleyerek
(yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
â–º


Y
aÄŸ çubuÄŸu ile seviyeyi kontrol etmeden
evvel birkaç dakika bekleyiniz.
â–º

Gerekirse daha fazla yaÄŸ ekleyiniz.
â–º


Seviyeyi kontrol ettikten sonra deponun
kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuÄŸu yuvasına yerleÅŸtiriniz.
YaÄŸ ekledikten sonra, kontak açıkken gösterge tablosundaki yaÄŸ seviyesi
göstergesi ile gerçekleÅŸtirilen kontrol, ekleme
iÅŸleminin ardından 30 dakika boyunca geçerli
deÄŸildir.
Fren hidroliÄŸi
Bu sıvının seviyesi, "MAX" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Fren hidroliğinin ne sıklıkta değiştirilmesi
gerektiÄŸini öÄŸrenmek için üreticinin servis
planına bakın.
Dolum işlemi yapılıyorsa, kapağı yerine
takmadan önce temizleyin. Sadece,
kapalı kutuda bulunan bir DOT4 fren sıvısını
kullanın.
Motor soğutma sıvısı
Motor soÄŸutma suyu seviyesini düzenli
olarak kontrol ediniz.
Bu sıvıyı iki bakım arasında tamamlamak
normaldir.
Kontrol ve ekleme iÅŸlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.
DüÅŸük seviye, motorun ciddi ÅŸekilde hasar
görmesi riski olduÄŸunu belirtir.
Bu Sıvının seviyesi, "MAKS" işaretine yakın
olmalı ancak bu işareti aşmamalıdır.
Seviye "MIN" işaretine yakın veya altında ise sıvı
eklemek mecburidir.
Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Ayrıca soÄŸutma devresi basınç altında
olduÄŸundan müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Acil müdahale durumunda, her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için, bir bez bulunuz ve
basıncı düÅŸürmek amacıyla kapağı bezle tutarak
iki tur gevÅŸetiniz.
Basınç düÅŸtüÄŸünde kapağı çıkartınız ve soÄŸutma
sıvısını doldurunuz.
Cam yıkama sıvısı
Gerekirse seviyeyi gereken düzeye
tamamlayınız.
Depo kapasitesi:
–

“Çok soÄŸuk iklimlere” yönelik modellerde 5.3
litre.
–


DiÄŸer modellerde 2.2 litre.
Sıvının özellikleri
Sıvıya kullanıma hazır bir karışım eklenmelidir.
Kışın (sıcaklık sıfırın altında olduğunda),
sistem elemanlarını (pompa, depo, kanallar
vb.) korumak üzere mevcut koÅŸullar için uygun
buzlanmayı engelleyen madde içeren bir sıvı
kullanılmalıdır.
Her türlü koÅŸulda saf su doldurulması
yasaktır (donma, kireç taşı birikintileri vb.
riski).
Dizel yakıt katkı maddesi
(Partikül filtreli dizel)
veya Partikül katkı deposunun
asgari seviyesi, sesli bir ikaz
ve katkı seviyesi fazla düÅŸük mesajı ile birlikte bu
uyarı lambasının sabit yanması ile gösterilir.
Ekleme
Bu katkı seviyesinin tamamlanması hemen ve
mutlaka bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesi tarafından yapılmalıdır.
AdBlue (BlueHDi)
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
girer.
AdBlue aralık göstergeleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Düzenlemelere göre aracın hareketsiz kalmasını
önlemek için AdBlue haznesini doldurmalısınız.
-AdBlue tedariÄŸi hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve
üreticinin bakım planı öÄŸesine uygun olarak bu
öÄŸeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli bileÅŸenlerin en iyi
ÅŸekilde çalışmasını saÄŸlamak için, PEUGEOT
sizler için özel ürünleri seçerek öneride
bulunur.

143
Pratik bilgiler
7ve katkı seviyesi fazla düÅŸük mesajı ile birlikte bu
uyarı lambasının sabit yanması ile gösterilir.
Ekleme
Bu katkı seviyesinin tamamlanması hemen ve
mutlaka bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesi tarafından yapılmalıdır.
AdBlue (BlueHDi)
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
girer.
AdBlue aralık göstergeleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Düzenlemelere göre aracın hareketsiz kalmasını
önlemek için AdBlue haznesini doldurmalısınız.
-AdBlue tedariÄŸi hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve
üreticinin bakım planı öÄŸesine uygun olarak bu
öÄŸeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli bileÅŸenlerin en iyi
ÅŸekilde çalışmasını saÄŸlamak için, PEUGEOT
sizler için özel ürünleri seçerek öneride
bulunur.
12 V akü
Akü bakım gerektirmez. Bununla birlikte, vidalı kutup baÅŸlarının
sıkılığını (hızlı kelepçe ile donatılmamış
versiyonlarda) ve bağlantıların temizlik
durumunu düzenli olarak kontrol ediniz.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi almak
ve aküye müdahale etmeden evvel
alınması gereken önlemleri öÄŸrenmek için
ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12
V'luk kurÅŸunlu bir akü bulunur.
Bu akünün deÄŸiÅŸimi yalnızca bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında
yapılmalıdır.
Yolcu bölmesi filtresi
Ortama ve aracın kullanımına (örn. tozlu
hava, ÅŸehir içi sürüÅŸ) göre, gerekirse bu
filtreyi iki defa daha sık değiştiriniz .
Tıkalı bir yolcu mahalli filtresi, klima
sisteminin performansını düÅŸürebilir ve
istenmeyen kokulara neden olabilir.
Filtre, hava
Ortama ve aracın kullanımına (örn. tozlu
hava, ÅŸehir içi sürüÅŸ) göre, gerekirse bu
filtreyi iki defa daha sık değiştiriniz .
YaÄŸ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ filtresini
deÄŸiÅŸtiriniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresi dolmaya
başladığında, bu uyarı lambası
geçici olarak yanar, filtre tıkanma riskiyle ilgili bir
uyarı mesajı görüntülenir.
SürüÅŸ ÅŸartları izin verdiÄŸinde, uyarı lambası
sönene kadar 37
mph (60 km/sa) ya da üzerinde
bir süratle sürerek filtreyi normale döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, Dizel
katkı seviyesinin düÅŸük olduÄŸunu
gösterir.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Aracın uzunca bir süre düÅŸük hızda ya da rölantide çalışmasından sonra,
hızlandırırken istisnai olarak egzozdan su
buharı çıktığı gözlemlenebilir. Bunun aracın
davranışına veya ortama bir etkisi olmaz.
Yeni araç
Ä°lk birkaç partikül filtresi oluÅŸturma
işlemleri sırasında, bir "yanık" kokusu
alabilirsiniz. Bu son derece normaldir.

144
Pratik bilgiler
Manuel şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
deÄŸiÅŸtirmeden).
Otomatik şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
deÄŸiÅŸtirmeden).
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle ÅŸehirde kısa
mesafelerde kullanılan araçlar için
kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının
aralarında bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliÄŸi
seviyesinin düÅŸmesi fren balatalarının aşındığını
gösterir.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluÅŸabilir: bu durum frenleme etkisini
azaltabilir. Frenleri kurutmak ve çözmek için
hafif fren uygulamaları gerçekleÅŸtiriniz.
Fren disklerinin aşınması
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin
kontrolüne iliÅŸkin bilgiler için bir
PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Manuel park freni
Aşırı seyahat veya bu sistemin verimliliğinde bir kayıp fark edilirse, park
freni iki servis arasında bile ayarlanmalıdır.
Sistemin kontrolü bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi tarafından
gerçekleÅŸtirilmelidir.
Elektrikli park freni
Bu sistem, hiçbir özel kontrol gerektirmez.
Ancak bir sorun olması durumunda,
sistemi bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye
servis atölyesine kontrol ettirmekten çekinmeyin.
Elektrikli park freni hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Jantlar ve lastikler
Stepne dahil olmak üzere tüm lastiklerin
ÅŸiÅŸirme basıncı "soÄŸuk” lastiklerde kontrol
edilmelidir.
Lastik basıncı etiketinde belirtilen basınçlar
“soÄŸuk” lastikler için geçerlidir. 50 km/saatten
yüksek hızda 10 dakika veya daha uzun ya
da 10 km’den fazla araç sürdüyseniz, etikette
belirtilen deÄŸere 30 kPa ekleyiniz.
Yetersiz lastik basıncı yakıt tüketimini arttırır. Uyumlu olmayan lastik basıncı,
lastiklerde erken aşınmaya neden olur ve
aracın yol tutuÅŸu üzerinde olumsuz etkiye
sahiptir - kaza riski! Aşınmış veya hasarlı lastiklerle sürüÅŸ, aracın
frenleme ve yol tutuÅŸu performansını düÅŸürür.
Lastiklerin (diÅŸ ve yan) ve jantların düzenli
incelenmesinin yanı sıra valflerin de takılı
olduÄŸundan emin olunuz.
Aşınma göstergeleri artık diÅŸlerden ayrı
görülmediÄŸinde, oyukların derinliÄŸi 1,6 mm’den
düÅŸük olduÄŸunda, lastiklerin deÄŸiÅŸtirilmesi
zorunludur.
Belirtilen jant ve lastiklerden farklı bir boyut
kullanmak lastiklerin kullanım ömrünü, tekerleÄŸin
dönüÅŸünü, zemin boÅŸluÄŸunu ve hız ölçer
okumasını etkileyebilir ve yol tutuÅŸu üzerinde
olumsuz etkiye sahiptir.
Ön ve arka akslara farklı lastiklerin takılması
ESC’nin zamanlama hatası yapmasına neden
olabilir.
AdBlue® (BlueHDi)
Dizel motorların performansını düÅŸürmeden ne
de yakıt tüketimini artırmadan Euro 6 normuna
uygunluk ve çevre koruması saÄŸlamak için
PEUGEOT araçlarını, egzoz gazlarının iÅŸlenmesi
amacıyla SCR (Seçici Katalitik Ä°ndirgeme)
sistemini ve dizel partikül filtresini (PF) birleÅŸtiren
bir tertibat ile donatmaya karar vermiÅŸtir.
SCR Sistemi
AdBlue® isimli üre içeren bir sıvı yardımıyla, bir
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
saÄŸlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüÅŸtürür.

145
Pratik bilgiler
7AdBlue® yaklaşık 17 litre kapasiteli özel
bir depoda muhafaza edilir.
Kapasitesi, (sürüÅŸ tarzınıza ve araca göre
deÄŸiÅŸiklik gösterebilecek ÅŸekilde) yaklaşık
6.000

km’lik bir katedilebilecek sürüÅŸ
mesafesi saÄŸlar. Kalan katedilebilecek mesafe
2.400

km’ye ulaÅŸtığında, diÄŸer bir deyiÅŸle, kritik
seviyeye ulaşıldığında otomatik olarak bir uyarı
sistemi tetiklenir.
Depo boÅŸaltılmadan ve araç engellenmeden
önce kalan 2.400
km esnasında birçok uyarı
birbiri ardına tetiklenir.
Uyarı ve gösterge lambaları ve ilgili
uyarılar veya Göstergeler hakkında
daha fazla bilgi için lütfen ilgili baÅŸlıklara
bakınız.
AdBlue® deposu boÅŸaldığında, ilgili
yönetmeliÄŸe istinaden bir tertibat motorun
çalıştırılmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık aracın
emisyon seviyesi Euro 6 standardına uygun
deÄŸildir: araç artık çevreyi kirletmektedir.
Onaylanmış bir SCR sistemi arızası
durumunda bir PEUGEOT bayisi ya da yetkili
servisinin ziyaret edilmesi önemlidir. 1100
km sonrasında, bir cihaz otomatik olarak
etkinleştirilerek motorun başlatılmasını
engeller.
Her iki durumda da, bir katedilebilecek
mesafe göstergesi, araç durdurulmadan önce
katedilebilecek mesafeyi saÄŸlar.
AdBlue® donması
AdBlue® yaklaşık -11°C'nin altındaki
sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soÄŸuk hava
koÅŸullarında sürebilmenizi saÄŸlayan bir
AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına sahiptir.
AdBlue® Tedariki
Rezerv seviyesine ulaşıldığını bildiren ilk uyarı
verilir verilmez AdBlue® takviyesi yapılması
tavsiye edilir.
SCR sisteminin düzgün çalışmasını
saÄŸlamak üzere:
–

Sadece ISO 22241 standardına uygun
AdBlue® sıvısını kullanın.
–
AdBlue®'yu asla baÅŸka bir kaba
aktarmayınız: saflığını kaybeder.
–

AdBlue®'yu asla suyla seyreltmeyiniz.
AdBlue
® sıvısı için bir yetkili servis veya
PEUGEOT servis ağına başvurabilirsiniz.
Ayrıca, özel araçlar için özel olarak tasarlanmış AdBlue® pompalara sahip bir
servis istasyonunu ziyaret edebilirsiniz.
Asla ağır vasıtaların kullanımına özel bir AdBlue® makinesinde ekleme
yapmayınız.
Saklama önerileri
AdBlue® yaklaşık -11 °C derecenin altında
donar ve +25 °C dereceden itibaren bozulmaya
baÅŸlar. Konteyner ve bidonlar, serin bir yerde ve
doÄŸrudan güneÅŸ ışınlarında maruz kalmayacak
şekilde saklanmalıdır.
Bu koşullarda, sıvı en az bir sene saklanabilir.
Sıvı donmuşsa, ancak oda sıcaklığında
tamamen açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
AdBlue® ÅŸiÅŸelerini veya bidonlarını asla
aracınızda saklamayınız.
Kullanım tedbirleri
AdBlue® üre bazlı bir çözeltidir. Bu sıvı yanıcı
deÄŸildir, renksiz ve kokusuzdur (serin bir yerde
muhafaza edildiÄŸi sürece).
Deriyle teması halinde, etkilenen bölgeyi sabun
ve akan suyla yıkayın. Gözle temas durumunda,
hemen ve bol su ile veya göz yıkama solüsyonu
ile en az 15 dakika boyunca yıkayınız. Israrlı bir
yanma veya tahriş hissederseniz, tıbbi yardım
alınız.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile durulayınız
ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneÄŸin yüksek sıcaklıklar),
ihmal edilemez miktarda amonyak buharlaÅŸabilir:
buharı solumayınız. Amonyak içeren buharlar
mukoza zarlarında (gözler, burun ve boÄŸaz)
tahriÅŸ edici etkiye sahiptir.
AdBlue®'yu orijinal ÅŸiÅŸesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.

146
Pratik bilgiler
Prosedür
Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay bir
satıhta bulunduğuna emin olunuz.
SoÄŸuk havalarda ekleme yapmadan önce hava
sıcaklığının -11 °C'den yüksek olduÄŸunu kontrol
edin. Aksi takdirde, AdBlue
® donacak ve depoya
dökülemeyecektir. Ekleme yapabilmek için aracı
birkaç saat boyunca daha sıcak bir ortamda park
ediniz.
AdBlue®'yu asla mazot deposuna
koymayınız.
Herhangi bir AdBlue® sıçraması veya
araç gövdesine damlama söz konusu ise
derhal soğuk suyla yıkayın veya nemli bir
bezle silin.
Sıvı kristalleÅŸirse bir sünger ve sıcak su
kullanarak temizleyin.
Önemli: AdBlue eksikliÄŸi nedeniyle
oluşan bir arızadan sonraki takviye
iÅŸlemlerinde, kontak açılmadan, sürücü
kapısı açılmadan, araç kilidi açılmadan,
anahtar kontağa takılmadan veya
“Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma ” sistemi
anahtarı yolcu bölmesine takılmadan önce
5 dakika kadar beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten sonra
motoru çalıştırınız.
â–º

Motoru kapatmak için kontağı kapatın ve
anahtarı kontaktan çıkartınız.
veya
â–º Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma ile motoru
kapatmak için " ST
ART/STOP" düÄŸmesine
basınız.


â–º Aracın kilidi açıkken ve yakıt doldurma kapağı
açıkken AdBlue® deposunun mavi kapağını tur
saat yönünün tersine çevirerek çıkarınız.
â–º

Bir

AdBlue
® kabı ile: son kullanım tarihini
kontrol ettikten sonra, kap içeriÄŸini aracın AdBlue
deposuna boÅŸaltmadan önce etiket üzerindeki
talimatları dikkatlice okuyunuz.
â–º

Bir


AdBlue® pompası ile: aÄŸzı yerleÅŸtiriniz
ve depoyu ağız otomatik durdurmasına kadar
doldurunuz.
AdBlue® deposunu aşırı doldurmaktan
kaçınmak için:
–

AdBlue® kaplar kullanarak 10 ve 13 litre
arası ekleme yapınız.
–

Bir dolum istasyonunda yakıt ikmali
yapıyorsanız, ağızlığın ilk otomatik
duruÅŸundan sonra çalışmaya devam
etmeyiniz.
AdBlue® deposu tamamen boÅŸsa (bu
durum “AdBlue takviyesi: BaÅŸlatma
yapılamıyor” mesajı ile teyit edilir), en az 5
litre ekleme yapılması büyük önem taşır.
Dolum sonrası
► Mavi kapağı depo doldurucusuna geri takınız
ve saat yönünde ilerlediÄŸi kadar çeviriniz.
â–º

Y
akıt doldurma kapağını yeniden kapatınız.
AdBlue® ÅŸiÅŸelerini veya kaplarını ev
atıklarıyla birlikte atmayınız.
Bunları, bu amaca ayrılmış bir kaba yerleştirin
veya satın aldığınız yere iade edin.
BoÅŸ vitese deÄŸiÅŸtirme
Bazı durumlarda, aracın eller serbest
çalışmasına izin vermeniz gerekir (çekilirken,
otomatik kayan yolda, otomatik araç yıkamada
veya ray veya deniz taşımasında vb.).
Prosedür diÅŸli kutusu türüne ve park frenine göre
deÄŸiÅŸir.
Manuel vites kutusu ve
elektrikli park freni ile
/
Bırakma prosedürü
â–º Motor çalışırken ve fren pedalına basarken
diÅŸli seçiciyi nötr konuma getirin.
â–º

Fren pedalına basarken kontağı kapatın.
► Fren pedalını bırakın, sonra kontağı yeniden
açın.
► Fren pedalına basarken, park frenini
bırakmak için kumanda koluna basın.
► Fren pedalını bırakın, kontağı kapatın.
Normal çalışmaya dönüÅŸ
► Fren pedalına basarken motoru yeniden
başlatın.
Otomatik vites kutusu ve
elektrikli park freni ile
/
Serbest bırakma prosedürü
â–º Motor çalışır durumdayken ve fren pedalına
basılıyken vites seçiciyi N olarak ayarlayınız.
► Fren pedalına basılırken kontağı kapatınız.
► Fren pedalını serbest bırakınız ve tekrar
kontağı açınız.
► Fren pedalına basılırken park frenini serbest
bırakmak için kumanda koluna basınız.
► Fren pedalını serbest bırakınız ve kontağı
kapatınız.
Normal çalışmaya dönüÅŸ
► Fren pedalına basılırken motoru başlatınız.
Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma
Kontağı açarken veya kapatırken fren
pedalına basmamanız gerekir. Basarsanız,
motor baÅŸlatılır ve prosedürü yeniden
başlatmanız gerekir.

147
Pratik bilgiler
7► Fren pedalını bırakın, sonra kontağı yeniden
açın.
â–º

Fren pedalına basarken, park frenini
bırakmak için kumanda koluna basın.
â–º


Fren pedalını bırakın, kontağı kapatın.
Normal çalışmaya dönüÅŸ
► Fren pedalına basarken motoru yeniden
başlatın.
Otomatik vites kutusu ve
elektrikli park freni ile
/
Serbest bırakma prosedürü
â–º Motor çalışır durumdayken ve fren pedalına
basılıyken vites seçiciyi N
olarak ayarlayınız.
â–º

Fren pedalına basılırken kontağı kapatınız.
â–º


Fren pedalını serbest bırakınız ve tekrar
kontağı açınız.
â–º


Fren pedalına basılırken park frenini serbest
bırakmak için kumanda koluna basınız.
â–º


Fren pedalını serbest bırakınız ve kontağı
kapatınız.
Normal çalışmaya dönüÅŸ
► Fren pedalına basılırken motoru başlatınız.
Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma
Kontağı açarken veya kapatırken fren
pedalına basmamanız gerekir. Basarsanız,
motor baÅŸlatılır ve prosedürü yeniden
başlatmanız gerekir.
Bakım tavsiyeleri
Genel tavsiyeler
Aracınızın zarar görmesini önlemek için
aÅŸağıdaki önerileri gözlemleyiniz.
Aracın dışı
Motor bölmesini kesinlikle yüksek
basınçlı su ile yıkamayınız - elektrikli
bileşenlere hasar verme riski vardır!
Aracı güçlü güneÅŸ ışığı altında veya aşırı
soğuk koşullarda yıkamayınız.
Aracı otomatik dönen fırçalarla yıkarken kapıları kilitlediÄŸinizden ve versiyona
bağlı olarak elektronik anahtarı alandan
çıkardığınızdan emin olunuz.
Basınçlı bir yıkayıcı kullanırken hortumu
araçtan en az 30 cm uzakta tutunuz (özellikle
kalkık boya, sensör veya mühürler içeren
alanları temizlerken).
Aracın boyasına zarar verebilecek kimyasallar
içeren lekeleri hemen temizleyiniz (aÄŸaç
reçinesi, kuÅŸ dışkıları, böcek salgıları, polen
ve katran dahil).
Ortama baÄŸlı olarak çok aşındırıcı olan iyotlu
kalıntıları (kıyı bölgelerde), kurum (endüstriyel
alanlarda), çamur ve tuz (nemli veya soÄŸuk
alanlarda) temizlemek için aracı daha sık
temizleyiniz.
Özel bir ürün gerektiren (katran veya böcek
çıkarıcılar gibi) inatçı lekeleri çıkarmak için
bir PEUGEOT bayine veya kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Tercihen, boya düzeltmelerini bir PEUGEOT
bayisine veya kalifiye servis atölyesine
yaptırınız.
Aracın içi
Aracı yıkarken, içini temizlemek için su hortumu veya yüksek basınçlı bir yıkayıcı
kullanmayınız.
Bardaklarla veya diÄŸer açık kaplarla taşınan
sıvılar dökülebilir, ön veya orta konsoldaki
kontrollerle temas ederse hasar tehlikesi
içerir. Dikkatli olunuz!
Gövde
Parlak boya
Gövdeyi temizlemek için aşındırıcı
ürünler veya çözücüler, benzin veya yaÄŸ
kullanmayınız.
Ä°natçı lekeleri temizlemek için aşındırıcı bir
sünger kullanmayınız - boya çizilme riski
vardır!
Güçlü güneÅŸ ışığı altında ya da plastik veya
kauçuk parçalara cila uygulamayınız.
YumuÅŸak bir sünger ve sabunlu su veya pH deÄŸeri nötr olan bir ürün kullanınız.
Aracın gövdesini temiz bir mikrofiber kumaÅŸ
ile nazikçe siliniz.

148
Pratik bilgiler
Araç temiz ve kuru iken cila uygulayınız.
Üründe belirtilen kullanım talimatlarını
uygulayınız.
Çıkartmalar
(Versiyona bağlı olarak)
Aracı temizlemek için yüksek basınçlı yıkayıcı kullanmayınız. Çıkartmalar hasar
görebilir veya çıkabilir.
25°C ve 40°C arası sıcaklıkta hızlı akan
su kullanınız.
Temizlenecek yüzeyi dik olarak suyu
püskürterek süpürünüz.
Aracı demineralize su ile durulayınız.