PEUGEOT PARTNER 2022 Kezelési útmutató (in Hungarian)

199
Gyakorlati tudnivalók
7túllépésérÅ‘l tájékoztatja a vezetÅ‘t; ez lehet
a bruttó járműtömeg (GVW) vagy a bármely
tengelyen mért maximálisan engedélyezett
tömeg (elülsÅ‘ és hátsó) (GAWR).
A kijelzÅ‘ nem menti fel a felhasználót a felelÅ‘sség alól.
Ha helyesen is méri meg a gépjármű
rakományának tömegét, bármilyen
tényezÅ‘, amely módosíthatja a mérés
eredményét (a vezetÅ‘/utasok vagy további
üzemanyag szállítása), elÅ‘idézheti a mérést
követÅ‘en a túlterheléses állapotot.


A terhelés tartalmazza a raktérben tárolt tárgyak tömegét (a tartozékokat
– például a polcokat – is beleértve), valamint
a járműben tartózkodó személyek, az
üzemanyag (modellváltozattól függÅ‘en) és a
gépjármű különféle berendezéseinek együttes
tömegét is.
Az optimális teljesítmény érdekében a
járművet le kell parkolni, és vízszintes talajon
megrakodni (kerülje a lejtÅ‘n való parkolást és
a félig járdán való parkolást).
Ha utánfutót csatlakoztat a járműhöz, az
kihathat a rendszer működésére.
Működés
A gépjármű fedélzetén lévÅ‘ terhet megméri a
rendszer:
â–º

A
motor beindításakor, automatikusan.


ONâ–º Álló helyz etben, ennek a raktérben
lévÅ‘ gombnak a megnyomásával. A
rendszer ekkor 5 percre bekapcsol.
A mérés raktérben történÅ‘ megjelenítése
ON
Ha a gépjármű rakományának tömege
megközelíti a maximálisan engedélyezett
értéket , felkapcsolódnak az ezeken a gombokon
lévÅ‘ jelzÅ‘lámpák.

ON
Ha a gépjármű rakományának tömege
meghaladja a maximálisan engedélyezett
értéket , az ezeken a gombokon lévÅ‘
jelzÅ‘lámpák kapcsolódnak fel.
A mérés műszerfalon történÅ‘
megjelenítése
Ha a gépjármű rakományának tömege
meghaladja a maximálisan
engedélyezett értéket , ez a jelzÅ‘lámpa
kapcsolódik fel.
Meghibásodás
Rakodóteret érintÅ‘ meghibásodás
kijelzése
A rakodótérbÅ‘l érkezÅ‘ mérés beindulása után a
3 gomb LED-jei egyszerre villogni kezdenek 3
másodpercig, majd kialszanak.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.
A műszerfalon kijelzett információk
Ezek a figyelmeztetÅ‘ lámpák egy üzenet
kíséretében gyulladnak ki.
Forduljon egy PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.

200
Gyakorlati tudnivalók
TetÅ‘csomagtartó / TetÅ‘csomagtartó rács
Javaslatok
Ossza el a rakományt egyenletesen,
elkerülve bármelyik oldal túlterhelését.
A rakomány legnehezebb része kerüljön a
legközelebb a tetÅ‘höz.
Rögzítse a rakományt biztonságosan.
Vezessen óvatosan: a gépjármű oldalszéllel
szembeni kitettsége megnÅ‘, és a gépjármű
stabilitása is megváltozhat.
Rendszeresen, legalább minden
utazás megkezdése elÅ‘tt ellenÅ‘rizze a
tetÅ‘csomagtartó és a tetÅ‘csomagtartó-rudak
szoros rögzítését és szilárdságát.
Távolítsa el a tetÅ‘csomagtartó--rudakat, ha
már nincs rájuk szükség.
A tetÅ‘re történÅ‘ rakodáskor (40 cm-t meg nem haladó magasságnál) ne lépje túl
az alábbi terheléseket:
–

A

hosszanti síneken elhelyezett
keresztrudak esetén: 80 kg.
–

A

tetÅ‘re csavarozott két keresztrúd esetén:
100

kg.
–

A

tetÅ‘re csavarozott három keresztrúd
esetén: 150
kg.
–

Alumínium tetÅ‘csomagtartónál: 120 kg

.
–

Acél tetÅ‘csomagtartónál: 1

15 kg.
Ha a rakomány magassága meghaladja a
40 cm-t, a tetÅ‘csomagtartó-rudak, illetve
a tetÅ‘csomagtartó megrongálódásának
elkerülése érdekében az útviszonyoknak
megfelelÅ‘ sebességgel közlekedjen.
A gépjárműnél hosszabb rakomány
szállítására vonatkozó szabályok betartása
érdekében tájékozódjon az adott országban
hatályos törvényi elÅ‘írásokról.


7-üléses modellnél a tetÅ‘re történÅ‘
rakodáskor (40 cm-t meg nem haladó
magasságnál) ne lépje túl az alábbi
terheléseket:
–

A

tetÅ‘re csavarozott három keresztrúd
esetén: 100
kg.
–

Alumínium tetÅ‘csomagtartónál: 70 kg

.
–

Acél tetÅ‘csomagtartónál: 65 kg

.
Biztonsági okokból és a tetÅ‘ épségének
megóvása érdekében a gépjárműhöz
ajánlott tetÅ‘csomagtartó-rudakat és
tetÅ‘csomagtartót kell használni.
Tartsa be a tetÅ‘csomagtartó-rudak és a
tetÅ‘csomagtartó útmutatójában szereplÅ‘
szerelési és használati utasításokat.


A tetÅ‘csomagtartó keresztlécek elhelyezéséhez
az erre szolgáló rögzítÅ‘pontokat használja:
â–º

Távolítsa el a járműre szerelt takaróelemeket.
â–º


T
egye a helyére a rögzítéseket, és rögzítse
Å‘ket a tetÅ‘höz.
â–º

GyÅ‘zÅ‘djön meg arról, hogy a
tetÅ‘csomagtartó-rudak rögzítése a
tetÅ‘csomagtartó szerkezeten megfelelÅ‘-e (rázza
meg Å‘ket).
A

rudak bármelyik rögzítÅ‘pontra felszerelhetÅ‘k.
MotorháztetÅ‘
Stop & Start
MielÅ‘tt bármilyen munkát végezne
a motortérben, vegye le a gyújtást, hogy
elkerülje a motor automatikus újraindításának
kockázatát.
Ügyeljen arra, hogy ne akadjon be ruha vagy
idegen tárgy a hűtÅ‘ventilátorba vagy a motor

201
Gyakorlati tudnivalók
7mozgó alkatrészeibe – fulladásveszély, illetve
súlyos sérülés veszélye!
A belsÅ‘ nyitókar elhelyezkedésébÅ‘l adódóan a motorháztetÅ‘t mindaddig nem
lehet kinyitni, amíg a bal elsÅ‘ ajtó zárva van.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külsÅ‘
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a védÅ‘szivacsnál fogja meg.
Nyitott motorháztetÅ‘nél vigyázzon, nehogy
megsérüljön a biztonsági retesz.
ErÅ‘s szélben ne nyissa fel a motorháztetÅ‘t.
A motor hűtése álló járműben
ElÅ‘fordul, hogy a motorhűtÅ‘ ventilátor
bekapcsol a motor kikapcsolása után.
Ügyeljen arra, hogy semmilyen
tárgy vagy ruha ne akadjon a motor
hűtÅ‘ventilátorába.
Nyitás
â–º Nyissa ki a bal elsÅ‘ ajtót.

â–º Húzza meg maga felé az ajtókeret alján
található, belsÅ‘ kioldókart.
â–º

Emelje fel a külsÅ‘ biztonsági reteszt és
emelje fel a motorháztetÅ‘t.


â–º Pattintsa ki a kitámasztórudat a helyérÅ‘l, és a
nyitott motorháztetÅ‘ kitámasztásához illessze a
számára kialakított nyílásba.
Lecsukás
â–º Fogja meg a motorháztetÅ‘t és húzza ki a
kitámasztórudat a nyílásból.
â–º

Pattintsa a helyére.
â–º


Eressze le a motorháztetÅ‘t, majd a mozdulat
végén engedje el.
â–º


Felfelé húzva ellenÅ‘rizze a motorháztetÅ‘
záródását.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (esÅ‘, mosás stb.).
Motortér
Az itt bemutatott motor csak illusztrációként
szolgál.
Az alábbi alkatrészek elhelyezkedése eltérÅ‘
lehet:
–

LégszűrÅ‘.
–


OlajszintmérÅ‘ pálca.
–


Motorolaj-betöltÅ‘nyílás sapkája.
Benzinmotor

202
Gyakorlati tudnivalók
Dízelmotorok

1.Ablakmosó-folyadék tartálya
2. HűtÅ‘folyadék tartály
3. Fékfolyadék tartály
4. Akkumulátor / biztosítékok
5. Kihelyezett testpont (-)
6. Biztosítékdoboz
7. LégszűrÅ‘
8. Motorolaj-betöltÅ‘nyílás sapkája
9. OlajszintmérÅ‘ pálca
Gázolajrendszer
Ez a rendszer rendkívül nagy nyomás
alatt van.
Minden munkálatot PEUGEOT
kereskedésnek vagy szakszerviznek kell
elvégeznie
Elektromos motor

1. Ablakmosó-folyadék tartálya
2. HűtÅ‘folyadék tartály (csak szint)
3. Fékfolyadék tartály
4. Akkumulátor / biztosítékok
5. Kihelyezett testpont (-)
6. Biztosítékdoboz
7. 400
V-os elektromos áramkör
8. Vészhelyzeti megszakító vészhelyzeti
szervizekhez és karbantartó technikusoknak.
A TöltÅ‘rendszerrel (elektromos) kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Folyadékszintek
ellenÅ‘rzése
EllenÅ‘rizze rendszeresen az összes alábbi
szintet a gyártó karbantartási tervében
foglaltaknak megfelelÅ‘en. EllenkezÅ‘ értelmű
ajánlás híján szükség esetén végezze is el a
feltöltést.
JelentÅ‘s szintcsökkenés esetén ellenÅ‘riztesse az
adott folyadékkört egy PEUGEOT forgalmazónál
vagy egy szakszervizben.
Csak olyan folyadékot használjon, amely
megfelel a gyártó ajánlásainak, és
kompatibilis a jármű motorjával.
A motortérben történÅ‘ beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a hűtÅ‘ventilátor is
bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt gyújtásnál
is).
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bÅ‘rrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az
emberi egészségre káros, rendkívül maró
hatású.
A fáradt olajat és az egyéb elhasznált folyadékokat ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat egy PEUGEOT
kereskedésbe vagy szakszervizbe, és az erre
a célra rendszeresített tárolóban helyezze el.

203
Gyakorlati tudnivalók
7Motorolaj
Az olajszint ellenÅ‘rzését legalább 30 perccel a motor leállítását követÅ‘en,
vízszintes talajon leállított gépjárművön kell
elvégezni (elektromos szintmérÅ‘vel felszerelt
gépjármű esetén) a gyújtás ráadásakor a
műszerfalon található motorolajszint-jelzÅ‘vel,
egyébként pedig a szintmérÅ‘ pálca segítségével.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. 5000 kilométerenként
javasolt ellenÅ‘riztetni az olajszintet, és szükség
esetén elvégeztetni az utántöltést.
A motorok és a kibocsátás-szabályozó rendszer megbízható működésének
megÅ‘rzése érdekében soha ne használjon
motorolaj-adalékanyagokat.
EllenÅ‘rzés a szintmérÅ‘ pálcával
A szintmérÅ‘ pálca helyzete a megfelelÅ‘ motortéri
rajzon látható.
â–º

A
színes végénél fogva húzza ki teljesen a
nívópálcát.
â–º

Egy tiszta, szálmentes ronggyal törölje meg
a szárát.


â–º Teljesen tolja vissza a nívópálcát, majd
húzza ki ismét az olajszint szemmel történÅ‘
ellenÅ‘rzéséhez: a megfelelÅ‘ szintnek az

A
(max)
és B (min) jelzés között kell lennie.
Ne indítsa be a motort, ha a szint:
–

az
A jelzés felett található: forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
–

a
B jelzés alatt található: azonnal töltse fel a
motorolaj szintjét.
A motorolaj jellemzői
MielÅ‘tt feltöltené vagy lecserélné
a motorolajat, ellenőrizze, hogy az
olaj megfelel-e a motor típusának, és
a gépjárműhöz kapott karbantartási
terv ajánlásainak (PEUGEOT
márkakereskedésben vagy szakszervizben is
megkérdezheti).
Az ajánlástól eltérÅ‘ motorolaj használata
a motor meghibásodása esetén
érvénytelenítheti a jótállást.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj töltÅ‘sapkájának helyét lásd a
megfelelÅ‘ motortér ábrán
â–º

Kis adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
â–º


A
szintmérÅ‘ pálcával történÅ‘ szintellenÅ‘rzés
elÅ‘tt várjon néhány percet.
â–º

Szükség esetén folytassa a feltöltést.
â–º A szintellenÅ‘rzést követÅ‘en gondosan zárja
vissza a motorolaj-betöltÅ‘nyílás kupakját, és
tegye vissza a szintmérÅ‘ pálcát a helyére.
A műszerfalon megjelenÅ‘ olajszint-jelzés gyújtás ráadásakor az olaj hozzáadását
követÅ‘ 30 percig nem mutat érvényes értéket.
Fékfolyadék
A fékfolyadékszintnek a „MAX” jelzés közelében kell lennie. EllenkezÅ‘ esetben
ellenÅ‘rizze a fékbetétek kopottságát.
Ha tudni szeretné, milyen gyakran kell
cserélni a fékfolyadékot, tekintse meg a gyártó
karbantartási ütemtervét.
Tisztítsa meg a sapkát, mielÅ‘tt leveszi az újratöltéshez. Kizárólag lezárt tartályból
származó DOT4 fékfolyadékot használjon.
Motor-hűtÅ‘folyadék
Két szerviz között is szükség lehet
utántöltésre.
Az ellenÅ‘rzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Ha a hűtÅ‘közeg szintje túl alacsony, a motor
súlyosan károsodhat; a hűtÅ‘közeg szintjének
közel kell lennie a „ MAX” jelzéshez, azonban
soha nem mehet fölé.
Ha a szint a „MIN” jelölés közelében vagy alatta
van, mindenképpen fel kell töltenie.

204
Gyakorlati tudnivalók
Meleg motor esetén a hűtÅ‘folyadék
hÅ‘mérsékletét a motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtÅ‘rendszer nyomás alatt van, a motor
leállítását követÅ‘en a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
SürgÅ‘s beavatkozás esetén a
nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le a
hűtÅ‘sapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtÅ‘folyadék-szintet.
Elektromos motorral felszerelt
gépjármű
Ne töltse fel a hűtÅ‘folyadékot.
Ha a folyadékszint a „MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, mindenképpen forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Ablakmosó folyadék
Töltse fel a megfelelÅ‘ szintig, amint szükséges.
A tartály űrtartalma:
–

5,3 liter a „nagyon hideg országokba” szánt
modellváltozatok esetén.
– Egyéb modellváltozatoknál 2,2 liter .
A folyadékról
A folyadéktartályt elÅ‘re bekevert készítménnyel
kell feltölteni.
Télen (fagypont alatt) a hÅ‘mérsékleti
viszonyoknak megfelelÅ‘ mennyiségű fagyállót
tartalmazó folyadékot kell használni a rendszer
alkatrészeinek (szivattyú, tartály, csatornák,
befúvók) védelme érdekében.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkÅ‘képzÅ‘dés stb. kockázata).
Dízelüzemanyag-adalék
(Dízel részecskeszűrÅ‘vel)
A részecskeszűrÅ‘s adaléktartály minimális szintjének elérésekor
ezek a figyelmeztetÅ‘ lámpák folyamatosan
világítani kezdenek egy hangjelzés és egy
figyelmeztetÅ‘ üzenet kíséretében.
Feltöltés
Ennek az adalékanyagnak a feltöltését gyorsan
kell elvégezni.
Keressen fel egy PEUGEOT márkakereskedést
vagy szakszervizt.
AdBlue® (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
riasztás.
A kijelzÅ‘kkel és az AdBlue hatótávolság
kijelzésével kapcsolatos információkat lásd a
megfelelő szakaszban.
Az AdBlue tartályt fel kell tölteni, ellenkezÅ‘
esetben a gépjármű a szabályozásoknak
megfelelÅ‘en mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue
® (BlueHDi) folyadékkal és az
AdBlue-feltöltéssel kapcsolatos információkat
lásd a megfelelÅ‘ szakaszban.
EllenÅ‘rzések
A következÅ‘ alkatrészek ellenÅ‘rzését – ellentétes
értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függÅ‘en a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenÅ‘rzést egy PEUGEOT
márkakereskedÅ‘nél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyezÅ‘ jellemzÅ‘kkel és
minÅ‘séggel rendelkezÅ‘ termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket kínál.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.

205
Gyakorlati tudnivalók
7Rendszeresen ellenőrizze, hogy a saruk
megfelelÅ‘en meg vannak-e húzva (gyorskioldó
saru nélküli modellváltozatoknál) és tiszták-e a
csatlakozások.
A 12 V-os akkumulátort érintÅ‘ műveletek elÅ‘tt végrehajtandó
óvintézkedésekrÅ‘l lásd az idevonatkozó
fejezetet.
A Stop & Start rendszerrel felszerelt modellváltozatok különleges
technológiával és jellemzÅ‘kkel rendelkezÅ‘,
12

V-os savas ólomakkumulátorokkal lettek
ellátva.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag valamelyik
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
SzűrÅ‘, utastér
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegÅ‘, városi vezetés) függvényében a cserét
az elÅ‘írtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömÅ‘dött utastéri szűrÅ‘ csökkentheti
a légkondicionáló rendszer
működésének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Szűrő, levegő
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegÅ‘, városi vezetés) függvényében a cserét
az elÅ‘írtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
RészecskeszűrÅ‘ (dízel)
/ A részecskeszűrÅ‘
eltömÅ‘désének kezdetét ez az
ideiglenesen világító, figyelmeztetÅ‘ lámpa jelzi
egy figyelmeztetÅ‘ üzenet kíséretében.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrÅ‘t oly módon, hogy körülbelül
15 percen át legalább 60
km/h-s sebességgel
közlekedik, 2500 f/p motor fordulatszám felett
(amíg el nem alszik a figyelmeztetÅ‘ lámpa).
Ha nem érhetÅ‘ el a 60 km/h, hagyja a motort
járni alapjáraton körülbelül 15 percig, majd
15 percen át haladjon 2500 f/p feletti motor
fordulatszámmal.
Ne állítsa le a motort, amíg a szűrÅ‘
teljesen nem regenerálódott; a
megismételt idÅ‘közönkénti indítás miatt
idejekorán lebomolhat a motorolaj.
Nem javasolt regenerálni a szűrÅ‘t, ha a
gépjármű áll.
Ha a figyelmeztetÅ‘ lámpa továbbra is
világít, az a dízel adalékanyag alacsony
szintjét jelzi.
A folyadékszintek ellenÅ‘rzésével
kapcsolatos további információkért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
Ha tartósan rendkívül alacsony
sebességgel közlekedik, vagy üresben
járatja a motort, elÅ‘fordulhat, hogy gyorsítás
közben bizonyos körülmények között vízgÅ‘z
hagyja el a kipufogót. A károsanyagkibocsátás
nincs hatással a gépjármű viselkedésére és a
környezetre.
Új gépjármű
Az elsÅ‘ néhány részecskeszűrÅ‘-
regenerációs művelet alatt közben „égett”
szagot érezhet. Ez teljesen normális.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Fokozatválasztó
A fokozatválasztó nem igényel karbantartást.

206
Gyakorlati tudnivalók
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól, különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. A fékek állapotának
ellenÅ‘rzése még a gépjármű idÅ‘szakos
vizsgálatai között is szükséges lehet.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás, a
fékfolyadék szintjének csökkenése a fékbetétek
kopását jelzi.
A gépjármű mosását követÅ‘en nedvesség, téli idÅ‘szakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken és
-tárcsákon, így csökkenhet a fékezés
hatékonysága. Enyhe, rövid fékezésekkel
szárítsa, ill. jégmentesítse a fékeket.
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának ellenÅ‘rzésével kapcsolatos információért forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Manuális rögzítÅ‘fék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer hatékonyságának csökkenése esetén a
beállítást két idÅ‘szakos vizsgálat között is el kell
végezni.
A rendszer ellenÅ‘rzését valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben vagy egy szakszervizben
kell elvégezni.
Elektromos rögzítÅ‘fék
A rendszer nem igényel különleges ellenÅ‘rzést. Probléma esetén ne
habozzon ellenőriztetni a rendszert egy
PEUGEOT-hálózatban vagy egy szakszervizben.
Az elektromos rögzítÅ‘fékkel kapcsolatban a megfelelÅ‘ szakaszban
olvashat további tudnivalókat.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell ellenőrizni.
Az elÅ‘írt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10
perce közlekedik, vagy több mint
10

kilométert tett meg 31 km/h-nál nagyobb
sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett
értékhez 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony abroncsnyomás növeli az energiafogyasztást. A nem megfelelÅ‘
gumiabroncsnyomás miatt a gumiabroncsok
idÅ‘ elÅ‘tt elhasználódnak, és kedvezÅ‘tlen
hatással vannak a gépjármű úttartására
– balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok
csökkentik a gépjármű fékezési vagy úttartási
teljesítményét. Rendszeresen ellenÅ‘rizze a
gumiabroncsok (futófelület és oldalfalak) és a felnik állapotát, valamint azt, hogy megvannak-e
a szelepsapkák.
Ha már nem láthatók a kopásjelzÅ‘k a
futófelületen, a barázdák mélysége kevesebb,
mint 1,6 mm; a lehetÅ‘ leghamarabb cserélje ki a
gumiabroncsokat.
Az elÅ‘írt méretektÅ‘l eltérÅ‘ felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezÅ‘tlen hatással van az úttartásra.
Az elsÅ‘ és hátsó tengelyre szerelt különbözÅ‘
abroncsméret az ESC idÅ‘zítés késleltetését is
okozhatja.
A téli vagy nyári gumiabroncsok felszerelésekor
mindig jelölje meg a gumiabroncsok
forgásirányát. Hűvös, száraz helyen, a közvetlen
napsugaraktól távol tárolja Å‘ket.
A téli vagy négy évszakos gumiabroncsok
ezzel, az oldafalukon található a
szimbólummal azonosíthatók be.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelÅ‘en – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nÅ‘ne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz utánkezelÅ‘ rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR (szelektív katalitikus

207
Gyakorlati tudnivalók
7redukciós) rendszer és a dízel részecskeszűrÅ‘
(DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue® nevű folyadéknak köszönhetÅ‘en,
mely karbamidot tartalmaz, a katalizátor a
nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%- át is képes
átalakítani az egészségre és a környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue® folyadék egy körülbelül 17
literes, különleges tartályban található.
Az űrtartalma körülbelül 5000 km hatótávolság
megtételére elegendÅ‘ (,
mely jelentősen
eltérhet a vezetési stílustól és a gépjárműtÅ‘l
függÅ‘en). Amint a fennmaradó hatótávolság
eléri a 2.400 km-t, azaz a folyadék mennyisége
eléri a tartalékszintet a rendszer automatikusan
figyelmeztet erre.
A fennmaradó 2.400 km alatt több riasztás is
követi egymást, míg a tartály ki nem ürül és a
gépjármű mozgásképtelenné nem válik.
A figyelmeztetÅ‘ és visszajelzÅ‘ lámpákkal és a hozzájuk kapcsolódó
figyelmeztetésekkel, illetve a
visszajelzésekkel kapcsolatos további
információért, lásd: az idevonatkozó
fejezeteket.
Ha az AdBlue® tartály kiürül, egy törvény
által elÅ‘írt eszköz akadályozza meg a
motor újbóli beindítását.
Ha a SCRrendszer hibás, a gépjármű
kibocsátási szintje már nem felel meg az Euro
6 szabványnak, és a gépjármű szennyezi a
környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR rendszer
meghibásodott, haladéktalanul forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez a lehető
leghamarabb. 1.100 km megtétele után
egy eszköz automatikusan bekapcsol és
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelzÅ‘
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű leállásáig.
Az AdBlue® fagyása
Az AdBlue® fagyása körülbelül –11 °C
alatti hÅ‘mérsékleten következik be.
A SCR rendszer fel lett szerelve egy
az AdBlue
® tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
körülmények között is használhatja a
gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer elÅ‘ször figyelmezteti rá, hogy
elérte a tartalékszintet, ajánlott késedelem nélkül
feltölteni az AdBlue
® szintjét.
A SCR rendszer megfelelÅ‘ működéséhez:
–

Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő

AdBlue
® folyadékot használjon.
–
Soha ne töltse át az AdBlue® folyadékot
egy másik tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
–

Soha ne hígítsa vízzel az

AdBlue
®
folyadékot.
Az AdBlue
®PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben, illetve kifejezetten
személygépjárművekhez tervezett AdBlue
®
szivattyúkkal felszerelt töltÅ‘állomásokon
szerezhető be.
A feltöltéshez soha ne használjon nehéz tehergépjárművekhez való AdBlue®
adagolót.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11°C alatti hÅ‘mérsékleten
fagy meg, és +25°C felett bomlik el. A tárolókat
hűvös, közvetlen napsugárzástól védett helyen
ajánlott tárolni.

208
Gyakorlati tudnivalók
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahÅ‘mérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue® tartályokat a
gépjárműben.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
BÅ‘rrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bÅ‘ szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bÅ‘ vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Ha állandó égetÅ‘ vagy irritáló érzést
érez, forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas hÅ‘mérséklet
esetén) elÅ‘fordulhat, hogy ammónia szabadul
fel: ne lélegezze be a gÅ‘zt. Az ammóniát
tartalmazó gÅ‘z irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
Az AdBlue® folyadékot a gyermekektÅ‘l
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.
Eljárás
A feltöltés megkezdése elÅ‘tt ellenÅ‘rizze, hogy a
gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Téli viszonyok között ellenÅ‘rizze, hogy a
gépjármű hÅ‘mérséklete –11°C fölött van-
e, máskülönben az AdBlue
® megfagyhat, és
nem önthetÅ‘ be a tartályba. Ilyenkor álljon át a
kocsival egy melegebb helyre, és várjon néhány
órát a betöltéssel.
Soha töltse az AdBlue®-t a dízel
üzemanyagtartályba.
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a karosszériára cseppent, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: ha műszaki hiba után történt a
feltöltés, mert kifogyott a(z) AdBlue,
legalább 5 percet várjon mielÅ‘tt újra ráadja a
gyújtást, kinyitja a vezetÅ‘oldali ajtót,
kinyitja a gépjárművet, kulcsot illeszt a
gyújtáskapcsolóba, vagy a(z) „Kulcs
nélküli nyitás és indítás” rendszer kulcsát
az utastérbe teszi.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
â–º

V

egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.
vagy
â–º Kulcs nélküli nyitás és indítás rendszernél,
nyomja meg a „ ST
ART/STOP” gombot a motor
leállításához.


â–º Nyitott gépjárműnél és nyitott üzemanyagtöltÅ‘
fedéllel fordítsa el az AdBlue® tartály kék
sapkáját az óramutató járásával ellentétes
irányba és vegye le.
â–º

AdBlue® tárolóedénynél: a lejárati idÅ‘
ellenÅ‘rzése után olvassa el figyelmesen a
címkén szereplÅ‘ utasításokat, mielÅ‘tt beönti a
tartalmát a gépjármű AdBlue tartályába.
â–º

AdBlue® szivattyúnál: tegye be a töltÅ‘pisztolyt
és töltse fel a tartályt, amíg a töltÅ‘pisztoly
automatikusan meg nem szakítja a töltést.
Az AdBlue® tartály túltöltésének
elkerülése érdekében:
–

10-13 liter folyadékot töltsön be az
AdBlue
®
tárolóedények használatával.
–

Ha töltÅ‘állomáson végzi a feltöltést,
ne folytassa a műveletet a pisztoly első
automatikus elzárása után.
A

rendszer csak az 5 literes vagy annál
nagyobb AdBlue
® feltöltéseket regisztrálja.