Peugeot RCZ 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Page 131 of 276
6/
JAZDA
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIE
GÓW "TIPTRONIC - SYSTEM
P
ORSCHE"
PANEL SKRZYNI BIEGÓW
1.
Dźwignia zmiany biegów.
2.
Przycisk "S"
(sport)
.
3.
Przycisk " 7
" (śnieg)
.
POŁOŻENIA DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW
P.
Parkowanie.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaciągnięty lub
zwolniony.
- Uruchomienie silnika.
R.
Bieg wsteczny.
- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik na wolnych obrotach.
N.
Luz.
- Unieruchomienie pojazdu, hamulec postojowy zaciągnięty.
- Uruchomienie silnika.
D.
Tryb automatyczny.
M.+ / -
Tryb ręczny z sekwencyjną zmianą sześciu biegów.
)
Impuls do przodu, aby zwiększyć bieg.
lub
)
Impuls do tyłu, aby zredukować bieg.
Automatyczna skrzynia biegów z sześcioma biegami oferuje wybór
między komfortem pełnej automatyki, wzbogaconej programami sport i
śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród czterech dostępnych trybów:
- tryb automatyczny
, aby elektronicznie zarządzać zmianą biegów,
- program sport
, aby zwiększyć dynamikę stylu jazdy,
- program śnieg
, aby poprawić prowadzenie w przypadku
niewystarczającej przyczepności,
- tryb ręczny
, aby włączyć sekwencyjną zmianę biegów przez
kierowcę.
Page 132 of 276
33
33
130
WYŚWIETLACZ W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW
W momencie przestawienia dźwigni na kulisie w celu zmiany położenia
odpowiednia kontrolka pojawi się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
P.
Parking (Parkowanie).
R.
Reverse (Bieg wsteczny).
N.
Neutral (Luz).
D1...D6
. Drive (Prowadzenie automatyczne).
S.
Program sport.
7
. Program śnieg
.
M1...M6.
Tryb ręczny (Sekwencyjna zmiana biegów).
-.
Wartość nieprawidłowa w trybie ręcznym.
URUCHOMIENIE POJAZDU
)
Zaciągnąć hamulec postojowy.
)
Wybrać położenie P
lub N
.
)
Uruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszyć
będzie komunikat na ekranie.
)
Przy pracującym silniku nacisnąć pedał hamulca.
)
Zwolnić hamulec postojowy.
)
Wybrać położenie R
, D
lub M
.
)
Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane przez przypadek położenie
N
, należy poczekać aż silnik powróci na wolne obroty, a następnie
wybra
ć położenie D
, aby przyspieszyć.
Jeżeli silnik pracuje na wolnych obrotach a hamulce są zwolnione,
to w momencie wybrania położenia R
, D
lub M
samochód rusza
nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności konserwacji przy pracującym
silniku, należy zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać położenie P
.
Jeżeli nie zostanie wciśnięty pedał hamulca podczas próby
przestawienia dźwigni zmianych biegów z położenia P w inne
położenie, wyświetli się komunikat.
Page 133 of 276
6/
3
33
JAZDA
TRYB AUTOMATYCZNY
)
Wybrać położenie D,
aby automatycznie
zmieniać sześć biegów.
Nigdy nie wybierać położenia N
w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P
lub R
przed całkowitym
zatrzymaniem się samochodu.
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku w trybie
samodostosowującym się bez interwencji kierowcy. W sposób ciągły
dobiera najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy, profi lu drogi oraz
obciążenia samochodu.
W zestawie wskaźników pojawia się D
oraz automatyczne zmieniane
biegi.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie nie zmieniając biegu, należy
do końca wcisnąć pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany bieg aż do momentu
uzyskania maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów automatycznie redukuje biegi w
celu wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdję
cia nogi z pedału przyspieszenia skrzynia
biegów zwiększy bieg w celu zwiększenia bezpieczeństwa.
PROGRAMY SPORT I ŚNIEG
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb automatyczny w
warunkach szczególnych.
Program sport "S"
)
Nacisnąć przycisk " S
" po uruchomieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje się do dynamicznego stylu
jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się symbol S
.
Program śnieg " 7
"
)
Nacisnąć przycisk " 7
" po uruchomieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje się do jazdy na śliskiej
nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterowność w przypadku złej
przyczepności.
W zestawie wskaźników pojawia się symbol 7
.
PRZYWRÓCENIE TRYBU AUTOMATYCZNEGO
)
W dowolnym momencie nacisnąć ponownie wybrany
przycisk w celu wyłączenia programu i powrotu do trybu
samodostosowującego się.
TRYB RĘCZNY
)
Wybrać położenie M
, aby móc sekwencyjnie
zmieniać sześć
biegów.
)
Popchnąć dźwignię w kierunku znaku +
aby zmienić bieg na
wyższy.
)
Pociągnąć dźwignię w kierunku -
aby zmienić bieg na niższy.
Page 134 of 276
132
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy pozwoli na to prędkość
samochodu oraz moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego.
W zestawie wskaźników pojawia się M
oraz sukcesywnie
ręczne zmienianie biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej prędkości
obrotowej, wybrany bieg miga przez kilka sekund, a
następnie wyświetla się rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D
(tryb automatyczny) do M
(ręczny) może być
wykonane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości skrzynia biegów
automatycznie wybiera bieg M1
.
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są nieaktywne.
Wartość nieprawidłowa w trybie ręcznym
Ten symbol wyświetla się, jeżeli bieg jest źle wybrany
(selektor między dwoma biegami).
ZATRZYMANIE SAMOCHODU
Przed wyłączeniem silnika można ustawić położenie P
lub N, aby
wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec postojowy, aby unieruchomić
pojazd. Jeżeli dźwignia nie znajduje się w położeniu P
, po otwarciu drzwi
kierowcy lub około 45 sekund po wyłączeniu zapłonu, włączy się
sygnał dźwiękowy i pojawi się komunikat.
)
Ustawić dźwignię w położeniu P
; sygnał wyłączy się, a
komunikat zniknie.
USTERKA
Przy włączonym zapłonie zapalenie się tej kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na ekranie oznaczają usterkę
skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi w tryb awaryjny i blokuje się na
3 biegu. Z tego względu wyczuwalne jest szarpnięcie podczas przechodzenia
z P
na R
i z N
na R
. Szarpnięcie to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i przestrzegać obowiązujących
przepisów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Ta kontrolka może się również zapalić po otwarciu drzwi.
Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia skrzyni biegów:
- jeżeli zostanie naciśnięty jednocześnie pedał przyspieszenia i
hamulca,
- jeżeli na siłę zostanie zmienione położenie P
w przypadku
awarii akumulatora.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa na postoju przy pracującym
silniku (korek...), ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N i
zaciągnąć hamulec postojowy.
Page 135 of 276
6/
SE
T/+LIMI
T
CRUISE 0 II
SE
T/–
JAZDA
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
System uniemożliwia przekroczenie zapamiętanej przez kierowcę
prędkości samochodu.
Po osiągnięciu zapamiętanej prędkości dalsze naciskanie na pedał
przyspieszenia nie daje efektów.
Włączenie
ogranicznika prędkości odbywa się ręcznie: minimalna
prędkość, którą można ustawić to 30 km/h.
Wyłączenie
ogranicznika prędkości odbywa się ręcznie poprzez
naciśnięcie przycisku.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału przyspieszenia istnieje
możliwość chwilowego przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędkości wystarczy zmniejszyć
prędko
ść poniżej prędkości zaprogramowanej.
Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje w pamięci do momentu
wyłączenia zapłonu.
Ogranicznik nie może w żadnym przypadku wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości, kierowca musi być zawsze
czujny i odpowiedzialny.
STEROWANIE PRZY KIEROWNICY
Przyciski tego systemu znajdują się na przełączniku przy kierownicy.
1.
Pokrętło wyboru trybu ogranicznika.
2.
Przycisk zmniejszenia wartości.
3.
Przycisk zwiększenia wartości.
4.
Przycisk włączenia / wyłączenia ograniczenia.
Page 136 of 276
SE
T/+LIM
IT
CRUISE 0 II
SE
T/–
134
WYŚWIETLACZ W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW
Zaprogramowane informacje pokazują się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
5.
Sygnalizacja włączenia / wyłączenia ograniczenia.
6.
Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika.
7.
Wartość zaprogramowanej prędkości.
PROGRAMOWANIE
)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "LIMIT"
:
następuje wybór trybu ogranicznika, chyba że jest
już włączony (OFF / Pauza).
Nie ma potrzeby włączania ogranicznika prędkości,
aby ustawić prędkość.
)
Regulacja wartości za pomocą przycisków 2
lub 3
(np : 90 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za
pomocą przycisków 2
i 3
:
- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,
- + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,
- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
)
Włączyć ogranicznik naciskając przycisk 4
.
)
Wyłączyć ogranicznik naciskając przycisk 4
:
wyświetlacz potwierdza wyłączenie (OFF / Pauza).
)
Ponowne włączenie ogranicznika odbywa się
poprzez wciśnięcie przycisku 4
.
Page 137 of 276
6/
JAZDA
PRZEKROCZENIE ZAPROGRAMOWANEJ
PRĘDKOŚCI
Naciśnięcie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć
zaprogramowaną prędkość nie spowoduje
przyspieszenia, chyba że zostanie on mocno
wciśnięty do samego końca, pokonując punkt oporu
.
Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony a na wyświetlaczu
miga wartość prędkości.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie wymuszone
lub nie, wartość przestaje migać.
WYJŚCIE Z TRYBU OGRANICZNIKA
)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "0"
: tryb ogranicznika jest
wyłączony. Znika z wyświetlacza.
USTERKA DZIAŁANIA
W przypadku usterki ogranicznika prędkość zostaje zastąpiona
migającymi kreskami.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku stromych zjazdów lub nagłego przyspieszenia
ogranicznik prędkości może nie być w stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Aby nie blokować pedałów:
- należy poprawnie zamocować dywanik.
- nie kłaść jednego dywanika na drugim.
Page 138 of 276
SE
T/+LIM
IT
CRUISE 0 II
S
ET/–
136
REGULATOR PRĘDKOŚCI
System automatycznie utrzymuje prędkość samochodu
zaprogramowaną przez kierowcę bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.
Wyłączenie
regulatora prędkości odbywa się ręcznie lub poprzez
naciśnięcie pedałów hamulca lub sprzęgła lub, ze względów
bezpieczeństwa, w momencie wyłączenia systemu ESP.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie zaprogramowanej prędkości.
STEROWANIE PRZY KIEROWNICY
Sterowanie systemem znajduje się na przełączniku przy kierownicy.
1.
Pokrętło wyboru trybu regulatora
2.
Przycisk programowania prędkości / zmniejszenia wartości
3.
Przycisk programowania prędkości / zwiększenia wartości
4.
Przycisk wyłączenia / włączenia regulacji
Regulator prędkości nie może w żadnym przypadku wyręczać
kierowcy w przestrzeganiu ograniczenia prędkości, kierowca musi
być zawsze czujny i odpowiedzialny.
Zaleca się trzymanie stopy w pobliżu pedałów.
Włączenie
regulatora prędkości odbywa się ręcznie: minimalna
prędkość samochodu to 40 km/h oraz włączony:
- czwarty bieg w ręcznej skrzyni biegów,
- w trybie sekwencyjnym drugi bieg w automatycznej skrzyni biegów,
- położenie D
w automatycznej skrzyni biegów.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału przyspieszenia istnieje
możliwość chwilowego przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędkości wystarczy zwolnić pedał
hamulca.
Page 139 of 276
6/
110km/h110
CRUISE Pause
offkm/hP
SE
T/+LIMIT
CRUISE 0 I
I
SE
T/–
JAZDA
WYŚWIETLACZ W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW
Zaprogramowane informacje pokazują się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
5.
Sygnalizacja wyłączenia / włączenia regulacji
6.
Wskaźnik wyboru trybu regulatora
7.
Wartość zaprogramowanej prędkości
PROGRAMOWANIE
)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "CRUISE"
:
następuje wybór trybu regulatora, chyba że jest
już włączony (OFF).
)
Ustawić wartość przyspieszając do żądanej
prędkości, a następnie nacisnąć przyciski 2
lub 3
(np : 110 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za
pomocą przycisków 2
i 3
:
- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,
- + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,
- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
)
Wyłączy
ć regulator naciskając przycisk 4
:
wyświetlacz potwierdza wyłączenie (OFF /
Pauza).
)
Ponowne włączenie regulatora odbywa się
poprzez wciśnięcie przycisku 4
.
Page 140 of 276
138
PRZEKROCZENIE ZAPROGRAMOWANEJ
PRĘDKOŚCI
Wymuszone lub niewymuszone przekroczenie
prędkości powoduje miganie prędkości na
wyświetlaczu.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez
wymuszone lub niewymuszone zwolnienie, wartość przestaje migać.
WYJŚCIE Z TRYBU REGULATORA
)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "0"
: tryb regulatora jest wyłączony.
Znika z wyświetlacza.
USTERKA DZIAŁANIA
W przypadku usterki regulatora zapamiętana prędkość zostaje
anulowana i migają kreski.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Jeżeli regulator prędkości jest włączony należy uważać przy
naciskaniu na jeden z przycisków zmiany zaprogramowanej
prędkości, gdyż może to spowodować nagły wzrost prędkości
samochodu.
Nie należy stosować regulatora prędkości na śliskiej nawierzchni
lub drodze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów ogranicznik prędkości może nie
być w stanie utrzymać zaprogramowanej prędkości.
Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:
- należy poprawnie zamocować dywanik.
- nie k
łaść jednego dywanika na drugim.