Peugeot RCZ 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
CONTROLO DE PRESSÃO/ENCHIMENTO
OCASIONAL
Pode utilizar igualmente o compressor, sem injecção de produto para:
- controlar ou encher ocasionalmente os pneus,
- encher outros acessórios (bolas, pneus de bicicletas...).
)
Rode o selector A
para a posição "Enchimento".
)
Desenrole completamente o tubo preto H
.
)
Ligue o tubo preto à válvula da roda ou do acessório.
Se necessário, monte previamente uma das pontas fornecidas
com o kit.
)
Ligue a tomada eléctrica do compressor à tomada 12 V do veículo.
)
Ligue o veículo e deixe o motor em funcionamento.
)
Ajuste a pressão do compressor (para encher: interruptor B
na
posição "I"
; para esvaziar: interruptor B
na posição "O"
e pressão
no botão C
), em conformidade com a etiqueta de pressão dos
pneus do veículo ou do acessório.
)
Retire o kit, de seguida, arrume-o.
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SUBSTITUIÇÃO DE UMA RODA
Estacionamento do veículo
Imobilizar o veículo de maneira a não perturbar a circulação: o
piso deve ser horizontal, estável e não escorregadio.
Accionar o travão de estacionamento, desligar a ignição
e engrenar a primeira relação (posição P
para a caixa de
velocidades automática) de maneira a bloquear as rodas.
Assegurar que os ocupantes não se encontrem no veículo e
se mantenham num local em que seja possível garantir a sua
segurança.
Colocar um calço, se necessário, sob a roda diagonalmente
oposta àquela que se deve substituir.
Nunca permanecer debaixo de um veículo levantado somente
com o macaco. Utilizar uma preguiça.
Chave para parafusos antiroubo: permite a
adaptação da chave de rodas a parafusos
especiais "antiroubo". Específi ca do veículo,
guarda-se no porta-luvas.
Chave de rodas: permite retirar os parafusos
de fi xação da roda.
Macaco com manivela integrada: permite
elevar o veículo.
FERRAMENTA NECESSÁRIA *
Chave de remoção das tampas dos
parafusos: permite retirar as tampas dos
parafusos nas rodas de alumínio.
*
Consoante o país de destino, o veículo pode incluir a ferramenta
necessária para mudar uma roda de reserva (ver as páginas que
seguem).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
DESMONTAGEM DA RODA
)
Colocar o macaco em contacto com um dos dois lugares
dianteiros A
ou atrás B
previstos no piso, o mais próximo possível
da roda a mudar.
)
Levantar o veículo, até deixar um espaço sufi ciente entre a roda e
o solo, para colocar facilmente em seguida a roda sobresselente
(não furada).
)
Retirar os parafusos e conservá-los num lugar limpo.
)
Retirar a roda.
)
Retirar as tampas de cada um dos parafusos utilizando a chave
de remoção das tampas.
)
Montar o casquilho anti-roubo na chave de rodas para
desbloquear o parafuso anti-roubo.
)
Desbloquear os outros parafusos unicamente com a chave de rodas.
)
Subir o macaco até que a sua base esteja em contacto com o solo.
Certifi car-se que o eixo da base do macaco está na vertical da
posição A
ou B
utilizada.
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MONTAGEM DA RODA
)
Colocar no lugar a roda sobre o eixo.
)
Apertar os parafusos manualmente até ao limite.
)
Efectuar um pré-aperto do parafuso anti-roubo com a chave de
rodas equipada com casquilho anti-roubo.
)
Efectuar um pré-aperto dos outros parafusos unicamente com a
chave de rodas.
)
Baixar inteiramente o veículo.
)
Dobrar o macaco e retirá-lo.
)
Bloquear o parafuso anti-roubo com a chave de rodas equipada
com casquilho anti-roubo.
)
Bloquear os outros parafusos unicamente com a chave de rodas.
)
Colocar novamente as tampas em cada um dos parafusos.
)
Arrumar a ferramenta na caixa.
Após uma substituição de roda
Mandar verifi car rapidamente o aperto dos parafusos e a pressão
da nova roda pela rede PEUGEOT ou por uma ofi cina qualifi cada.
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Do not unlock the
rear backrest !
D
o n
ot unlo
ck
the
rear bac
krest !
Do not unlock the
rear backrest !
INFORMAÇÕES PRÁTICAS
FERRAMENTA E RODA DE RESERVA *
Consoante o país de destino, o veículo é equipado com a ferramenta
necessária para mudar uma roda e pode também incluir uma roda
de reserva.
A roda de reserva é arrumada num resguardo de protecção,
fi xado com Velcro
® ao fundo da mala.
A ferramenta é colocada numa caixa de arrumação situada sob
o fundo da mala.
Nunca conduzir com o encosto do banco de trás
rebatido, estando a roda - de reserva ou furada -
dentro da mala.
Indicação de aviso
"Não destrancar o encosto dos bancos
traseiros!"
*
Consoante o destino.
Acesso à roda de reserva *
)
Abrir a tampa da mala.
)
Retirar a roda de reserva agarrando-a pela pega do resguardo
de protecção.
)
Posiconar a roda verticalmente de maneira a se ver a indicação
de aviso.
)
Remover o Velcro
® situado na banda de rolamento.
)
Desprender as correias situadas em cada fl anco e desapertá-las.
)
Retirar a roda do resguardo de protecção.
Para voltar a colocar a roda no seu resguardo de protecção, introduzi-la
de maneira a posicionar a válvula em frente das amarras das correias.
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SUBSTITUIR UMA ESCOVA DO
LIMPA-VIDROS
ANTES DE PROCEDER À DESMONTAGEM DE UMA ESCOVA
)
No minuto que se segue à desconexão da ignição, accionar o
comando do limpa-vidros para posicionar as escovas no meio do
pára-brisas.
DESMONTAGEM
)
Erguer o braço correspondente.
)
Soltar a escova e retirá-la.
MONTAGEM
)
Colocar a nova escova no lugar e fi xá-la.
)
Rebater a haste com cuidado.
APÓS A MONTAGEM DE UMA ESCOVA
)
Ligar a ignição.
)
Accionar novamente o comando do limpa-vidros para recolher
as escovas.
Acesso à ferramenta *
)
Abrir a tampa da mala.
)
Levantar o fundo da mala com a respectiva correia.
)
Imobilizá-la verticalmente atrás dos batentes situados de
ambos os lados da mala.
)
Retirar o kit de desempanagem provisório do penumático para
ter acesso ao macaco.
* Consoante o destino. Todas estas ferramentas são específi cas ao veículo. Não devem
ser utilizados para outros fi ns.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
MODO ECONOMIA DE ENERGIA
Sistema gerindo a duração de certas funções para preservar uma carga
sufi ciente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ainda utilizáveis, por um período
acumulado máximo de cerca de trinta minutos, funções como o sistema
áudio e a telemática, os limpa-vidros, as luzes de cruzamento, a luz do
tecto...
Este tempo poderá ser muito reduzido se bateria estiver muito
descarregada.
ENTRADA NO MODO
Uma vez passado um intervalo, uma mensagem de entrada em modo
economia de energia aparece no ecrã e as funções activas são postas
em suspenso.
Se uma comunicação telefónica tiver sido iniciada ao mesmo
tempo:
- esta poderá ser mantida durante 5 minutos com o kit de mãos
livres do seu WIP Sound,
- esta poderá, todavia, ser terminada normalmente com o
WIP Com 3D.
SAÍDA DO MODO
Essas funções serão reactivadas automaticamente na próxima
utilização do veículo.
Para retomar o uso imediato destas funções, ligar o motor e deixá-lo
funcionar durante pelo menos 5 minutos.
Respeitar o tempo de arranque do motor para garantir um
carregamento correcto da bateria.
Não utilizar de forma repetida e continuar o novo arranque do motor
para recarregar a bateria.
Uma bateria descarregada não permite o arranque do motor
(ver parágrafo "Bateria").
MODO DE CORTE DE ENERGIA
Sistema que gere a utilização de determinadas funções em relação
ao nível de energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o corte de energia neutraliza
temporariamente algumas funções, tais como o ar condicionado,
a descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são reactivadas automaticamente assim
que as condições o permitirem.
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BATERIA
A bateria está situada sob o capot do motor.
Para aceder à mesma:
)
abrir o capot com o manípulo interior, exterior em seguida,
)
retirar a tampa de protecção plástica para aceder aos dois
terminais.
)
aguardar 2 minutos após desligar a ignição antes de desligar
a bateria,
)
desencaixar a caixa de fusíveis para retirar a bateria, se
necessário.
ARRANCAR A PARTIR DE UMA OUTRA BATERIA
)
Conectar o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria avariada A
,
depois ao terminal (+) da bateria auxiliar B
.
)
Conectar uma extremidade do cabo verde ou preto ao terminal (-)
da bateria auxiliar B
.
)
Conectar a outra extremidade do cabo verde ou preto ao ponto de
massa C
do veículo avariado.
)
Accionar o motor de arranque, deixar funcionar o motor.
)
Esperar o regresso ao ralenti e desligar os cabos.
ACESSO À BATERIA
As baterias possuem substâncias nocivas, tais como o ácido
sulfúrico e o chumbo. Devem ser eliminadas consoante os
requisitos legais e não devem ser, em caso algum, eliminadas
juntamente com o lixo doméstico.
Entregar as pilhas e as baterias usadas num ponto de colecta
especial.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
DESLIGAR/LIGAR OS CABOS
Para evitar a descarga da bateria, não deixe de forma repetida
as luzes acesas com a ignição desligada (consultar o parágrafo
"Modo economia de energia").
Aconselhamos, aquando de uma paragem prolongada para além
de um mês, desligar a bateria.
Não desligar as braçadeiras com o motor em movimento.
Não recarregar as baterias sem ter desligado as braçadeiras.
Antes de desligar
Antes de desligar da bateria, deve esperar 2 minutos após o corte
da ignição.
Dobrar o aileron móvel e fechar os vidros e as portas antes de
desligar a bateria.
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação da bateria, ligar o contacto e
esperar 1 minuto antes do arranque, para permitir a inicialização
dos sistemas electrónicos. Todavia, se após esta manipulação
subsistirem ligeiras perturbações, consultar a rede PEUGEOT ou
uma ofi cina qualifi cada.
Consultando o respectivo capítulo, deve efectuar por si próprio a
reinicialização:
- a chave de telecomando,
- os elevadores eléctricos de vidros e a entre-abertura
automática dos vidros de porta,
- o sistema de navegação integrado GPS.
)
Elevar a manípulo de bloqueio D
ao máximo.
)
Posicionar o colar E
aberto do cabo no terminal (+) da bateria.
)
Premir verticalmente o colar E
para o posicionar correctamente
contra a bateria.
)
Bloquear a braçadeira baixando o manípulo D
.
RECARREGAR A BATERIA COM UM
CARREGADOR DE BATERIA
)
Desligar a bateria do veículo.
)
Respeitar as instruções de utilização fornecidas pelo fabricante
do carregador.
)
Voltar a ligar começando pelo terminal (-).
)
Verifi car a limpeza dos terminais e das braçadeiras. Se estiverem
cobertos com sulfato (depósito esbranquiçado ou esverdeado),
devem ser desmontados e limpos
Não forçar o manípulo, uma vez que se o colar estiver mal
posicionado, o bloqueio é impossível.
Recomeçar o procedimento.
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SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
As luzes encontram-se equipadas com vidros em policarbonato,
revestidos por um verniz protector:
)
não as limpe com um pano seco ou abrasivo, nem com
um detergente ou solvente,
)
utilize uma esponja e água com sabão,
)
ao utilizar a lavagem de alta pressão em sujidade persistente,
não aponte a lança de maneira persistente para os faróis, as
luzes e os seus contornos para evitar deteriorar o respectivo
verniz e a junta de estanqueidade.
)
Não toque directamente na lâmpada com os dedos, utilize
panos que não libertem pêlos.
A substituição de uma lâmpada deve ser efectuada com a luz
desligada há alguns minutos (risco de queimadura grave).
É obrigatório utilizar apenas lâmpadas do tipo anti-ultravioletas
(UV), para não danifi car as luzes.
Substitua sistematicamente uma lâmpada com defeito por uma
lâmpada nova com a mesma referência e características.
LUZES DIANTEIRAS
Modelo com luzes de halogéneo
1.
Luzes de mudança de direcção (PY 21 W, âmbar).
2.
Luzes de cruzamento (médios) (H7-55W).
3.
Luzes de estrada (máximos) (H1-55W).
4.
Luzes diurnas/Luzes de presença (mínimos) (P 21/5 W).
5.
Luzes dianteiras de nevoeiro (H8-35W).