Peugeot RCZ 2011 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2011Pages: 276, PDF Size: 51.41 MB
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... BIP ... BIP ... BIP ...
CONDUÇÃO
Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.
Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas de obras...)
detectados no início, deixarão de ser detectados no fi nal da
manobra devida à presença de ângulos mortos.
AJUDA AO ESTACIONAMENTO
Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função
assinala a proximidade de obstáculos (pessoas, veículos, árvores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo de detecção.
AJUDA AO ESTACIONAMENTO TRASEIRO
A colocação em funcionamento é obtida através da engrenagem da
marcha-atrás, sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena a marcha-atrás.
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro
descontínuo, cuja frequência se torna mais rápida à medida que o
veículo se aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou esquerdo) permite distinguir
de que lado se encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo" é inferior a trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.
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Neutralização/activação da ajuda ao estacionamento dianteira
e traseira
Ajuda gráfica
AJUDA AO ESTACIONAMENTO DIANTEIRO
Como complemento da ajuda ao estacionamento traseiro, a ajuda ao
estacionamento dianteiro activa-se quando um obstáculo é detectado
na dianteira e a velocidade do veículo permanece inferior a 10 km/h.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou traseiro) permite
determinar se o obstáculo se encontra na dianteira ou na traseira.
A ajuda ao estacionamento dianteira é interrompida se o veículo
parar durante mais de três segundos em marcha para a frente, se
não existirem obstáculos detectados ou se a velocidade do veículo
ultrapassar os 10 km/h.
Esta ajuda completa o sinal sonoro através da apresentação no ecrã
multifunções de segmentos, cada vez mais próximos do veículo. Já
muito próximo do obstáculo, o símbolo "Danger" apresenta-se no ecrã.
A neutralização da função efectua-se premindo este botão. O visor do
botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a função. O visor do botão
apaga-se.
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CONDUÇÃO
Neutralização/activação da ajuda ao estacionamento traseiro
A neutralização ou activação da função efectua-se
passando pelo menu de confi guração do veículo.
O estado da função é memorizado quando se desliga a
ignição.
Para obter mais detalhes relativamente ao acesso ao menu da
ajuda ao estacionamento, consultar o capítulo relativo à defi nição
dos equipamentos do seu veículo.
ANOMALIA DE FUNCIONAMENTO
Em caso de problema de funcionamento do sistema, ao
engrenar a marcha-atrás, este avisador acende-se no painel
e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã, acompanhada
de um sinal sonoro (bip curto).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se que os sensores não
se encontram cobertos de humidade, gelo ou neve. Ao engrenar a
marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores
podem estar sujos.
Quando o veículo circula a uma velocidade inferior a 10 km/h,
determinadas fontes sonoras (motorizada, camião, martelo
pneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda ao
estacionamento.
A função será neutralizada automaticamente em caso de engate
de um reboque ou de montagem de um suporte de bicicletas
(veículo equipado com um atrelado ou um suporte de bicicletas
recomendado pela PEUGEOT).
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PARCEIROS NO
DESEMPENHO E
NO RESPEITO PELO MEIO AMBIENTE
A inovação ao serviço do desempenho
As equipas de Investigação e de Desenvolvimento
TOTAL elaboram para a PEUGEOT lubrifi cantes
respondendo às últimas inovações técnicas dos
veículos PEUGEOT.
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com os lubrifi cantes TOTAL, contribui para melhorar
a longevidade e os desempenhos do seu motor
respeitando ao mesmo tempo o meio ambiente.
RECOMENDAÇÃO
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ESSENCE SANS PLOMB
UNLEADED FUEL ONLY
NUR BLEIFREI BENZIN
GASOLINA SIN PLOMO
RON 95/98
VERIFICAÇÕES
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL
Capacidade do depósito: cerca de 55 litros.
NÍVEL MÍNIMO DE COMBUSTÍVEL
ENCHIMENTO
Quando o nível mínimo d o depósito fo r atingido, esta luz avisadora
acende-se no quadro de bordo, acompanhada de um sinal sonoro
e de uma mensagem de alerta. Aquando do primeiro acendimento,
r estam-lhe
cerca de 5 litros de combustível
.
Enquanto não for abastecido um complemento de combustível
sufi ciente, esta luz avisadora reaparecerá sempre que se liga o
contacto, acompanhada por um sinal sonoro e uma mensagem. Em
andamento, este sinal sonoro e a visualização da mensagem de
alerta repetem-se a uma frequência que aumenta à medida que o
combustível se aproxima de "0"
.
Proceder imediatamente a um complemento de combustível para evitar
qualquer avaria.
Em caso de falta total de combustível (Diesel), consultar também o
parágrafo "Falta de combustível (Diesel)".
Uma etiqueta, colada no interior da tampa, indica-lhe o tipo de
combustível a utilizar em função da sua motorização.
Os complementos de combustível deverão ser superiores a 5 litros para
serem levados em consideração pela sonda de combustível. Para realizar o enchimento com total segurança:
)
desligar imperativamente o motor,
)
premir a parte de trás da tampa e elevá-la para abrir,
)
rodar o tampão para a esquerda,
)
retirar o tampão e prendê-lo à patilha situada na face interna da
tampa,
)
encher o depósito, mas não insistir para além do 3º corte da
pistola
; isso poderia originar problemas de funcionamento. A abertura do tampão pode dar origem a um ruído de aspiração
de ar. Esta depressão, completamente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.
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QUALIDADE DO COMBUSTÍVEL UTILIZADO
PELOS MOTORES A GASOLINA
Os motores a gasolina são perfeitamente compatíveis com os
biocombustíveis a gasolina do tipo E10 (com 10 % de etanol), em
conformidade com as normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85 % de etanol) são
exclusivamente reservados aos veículos comercializados para a
utilização deste tipo de combustível (veículos BioFlex). A qualidade do
etanol deve respeitar a norma europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos especifi cados são comercializados
para funcionar com os combustíveis com até 100 % de etanol
(tipo E100).
QUALIDADE DO COMBUSTÍVEL UTILIZADO
PARA OS MOTORES DIESEL
Os motores Diesel são perfeitamente compatíveis com os
biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e
futuras (gasóleo em conformidade com a norma EN 590 misturado com
um biocombustível em conformidade com a norma EN 14214) podendo
ser distribuídos na bomba (incorporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em determinados
motores a Diesel; no entanto, esta utilização é condicionada pela
aplicação rigorosa das condições de manutenção específi cas. Consulte
a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente
proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Uma vez terminado o enchimento:
)
colocar novamente o tampão no lugar adequado,
)
rodá-lo para a direita,
)
fechar novamente a tampa.
Em caso de gelo
Neste caso, ao tampão pode fi car bloqueado.
A abertura da mala permite aceder ao tampão e desbloquá-lo
manualmente.
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VERIFICAÇÕES
CAPOT
ABERTURA
)
Abrir a porta esquerda dianteira.
)
Puxar o comando interior A
, situado em baixo do enquadramento
da porta.
FECHO
)
Baixar o capot e soltá-lo no fi nal do movimento.
)
Puxar o capot para verifi car se o trancamento se processou
correctamente.
)
Empurrar para a esquerda o comando exterior B
e elevar o capot.
A manutenção do capot aberto é assegurada por dois cilindros laterais.
A implantação do comando interior impede qualquer abertura,
enquanto a porta dianteira esquerda estiver fechada.
Com o motor quente, utilizar com precaução o comando exterior
(risco de queimadura).
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MOTORES A GASOLINA
Estes motores permitem verifi car o nível de diferentes líquidos e substituir determinados elementos.
1.
Depósito da direcção assistida.
2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.
3.
Depósito do líquido de arrefecimento.
4.
Depósito do líquido dos travões.
5.
Bateria/fusíveis.
6.
Caixa de fusíveis.
7.
Filtro de ar.
8.
Manómetro de óleo do motor.
9.
Abastecimento de óleo do motor.
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VERIFICAÇÕES
MOTOR A DIESEL
Este motor permite verifi car o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e reabastecer de combustível.
1.
Depósito da direcção assistida.
2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis.
3.
Depósito do líquido de arrefecimento.
4.
Depósito do líquido dos travões.
5.
Bateria/fusíveis.
6.
Caixa de fusíveis.
7.
Filtro de ar.
8.
Manómetro de óleo do motor.
9.
Abastecimento de óleo do motor.
10.
Bomba de purga.
11 .
Parafuso de desgasifi cação.
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MOTOR 2 LITROS HDI
)
Encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de
gasóleo.
)
Abra o capot do motor.
)
Desencaixe a tampa para aceder à bomba de purga.
)
Desaperte o parafuso de desgaseifi cação.
)
Accione a bomba de purga, até ao aparecimento do combustível no
tubo transparente com o conector verde.
)
Aperte o parafuso de desgaseifi cação.
)
Accione o motor de arranque até ao accionamento do motor.
)
Coloque novamente a tampa, fi xando-a.
)
Feche o capot do motor.
FALTA DE COMBUSTÍVEL (DIESEL)
Se não for possível efectuar o arranque do motor à primeira, não
insista.
Accione novamente a bomba de purga e, em seguida, o motor de
arranque. Para os veículos equipados com um motor HDI, em caso de falta de
combustível, é necessário purgar o circuito de combustível (consulte
o desenho da parte inferior do capot do motor correspondente no
parágrafo "Motores Diesel".