Peugeot RCZ 2013 Omaniku käsiraamat (in Estonian)
Page 161 of 336
8/
PRAKTILINE INFO
)
Lülitage kompressor sisse, kallutades lülitit B
asendisse "I"
, kuni
rehvirõhk jõuab 2,0 barini.
Rehvi parandamise aine pihustatakse surve all rehvi sisse ; selle
toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära (pritsimisoht).
)
Eemaldage komplekt ja keerake valge toru kork kinni.
Jälgige, et vedelik sõidukit ei määriks. Hoidke komplekti
käeulatuses.
)
Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitke otsekohe umbes viis
kilomeetrit madala kiirusega (20 - 60 km/h).
)
Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti abil rehvi seisukorda ja
rõhku.
Ärge lülitage kompressorit sisse enne, kui olete ühendanud valge
vooliku rehvi ventiiliga : muidu võib rehvi parandamise aine välja
voolata.
Rehvirõhuandurid
Kui sõidukil on rehvirõhuandurid, põleb rehvirõhuanduri märgutuli
pärast rehvi parandamist seni, kuni süsteem PEUGEOT
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas lähtestatakse.
Kui te ei saavuta viie kuni seitsme minuti jooksul vajalikku rõhku,
siis ei saa rehvi parandada; pöörduge abi saamiseks PEUGEOT
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Page 162 of 336
160
2. Täitmine
)
Keerake nupp A
asendisse "Täitmine".
)
Rullige must voolik H
täiesti lahti.
)
Ühendage must voolik parandatud rehvi ventiiliga.
Külastage esimesel võimalusel PEUGEOT esindust või
kvalifi tseeritud töökoda.
Teavitage kindlasti töökoja tehnikut rehvi parandamise komplekti
kasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb tehnik teile, kas rehvi saab
parandada või tuleb see välja vahetada.
)
Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti 12 V pistikupessa.
)
Käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril töötada.
)
Reguleerige rehvirõhku kompressori abil (täitmiseks : lüliti B
asendis "I"
; tühjendamiseks : lüliti B
asendis "O"
ja vajutus nupule
C
) vastavalt juhiukse juures asuval sildil olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine koht korralikult täidetud ;
pöörduge abi vaamiseks PEUGEOT esindusse või kvalifi tseeritud
töökotta.
)
Eemaldage komplekt ja pange oma kohale tagasi.
)
Sõitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h) ja mitte üle 200 km.
Page 163 of 336
8/
PRAKTILINE INFO
Jälgige, et vedelik välja ei voolaks.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelil kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe korra ; juba avatud pudel tuleb
uue vastu vahetada.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära visake, vaid viige PEUGEOT
esindusse või vastavasse kogumispunkti.
Ärge unustage osta PEUGEOT esindusest või kvalifi tseeritud
töökojast uut rehvi parandamise ainet.
PUDELI EEMALDAMINE
)
Pange must voolik ära.
)
Vabastage valge vooliku alus.
)
Hoidke kompressorit vertikaalasendis.
)
Keerake pudel altosast lahti.
Page 164 of 336
162
RÕHU KONTROLL / AJUTINE TÄITMINE
Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta) saab kasutada ka selleks,
et :
- rehve kontrollida või ajutiselt täita,
- teisi asju (õhupalle, rattakumme...) täis pumbata.
)
Keerake lüliti A
asendisse "Täitmine".
)
Rullige must voolik H
täiesti lahti.
)
Ühendage must voolik rehvi või muu seadme ventiiliga.
Vajadusel paigaldage eelnevalt spetsiaalne otsik.
)
Ühendage kompressori pistik sõiduki 12 V pistikupessa.
)
Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
)
Reguleerige kompressori abil rõhku (täitmiseks : lüliti B
asendis
"I"
; tühjendamiseks : lüliti B
asendis "O"
, vajutage nupule C
)
vastavalt rehvil või seadmel oleval sildil näidatud rõhule.
)
Eemaldage komplekt ja pange see oma kohale.
Page 165 of 336
8/
PRAKTILINE INFO
RATTA VAHETAMINE
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks liiklust : parkimiskoha
pind peab võimaluse korral olema horisontaalne, stabiilne ja
mittelibisev.
Rakendage seisupidur, lülitage süüde välja ja valige esimene käik
(automaatkäigukastil asend P
) nii, et rattad blokeeruksid.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist väljunud ja asuvad
sõidukist ohutus kauguses.
Vajaduse korral asetage tungraud vahetatava ratta suhtes
diagonaalselt paikneva ratta alla.
Ärge kunagi minge tungraua abil ülestõstetud ratta alla ; kasutage
tõsteseadet.
Turvapoldi vahetükk : võimaldab kohandada
rattavõtit spetsiaalsete turvapoltidega. Ainult
teie sõiduki jaoks mõeldud vahetükk asub
kindalaekas.
Rattavõti : võimaldab keerata lahti rattapolte.
Tungraud : võimaldab sõidukit üles tõsta.
VAJALIKUD TÖÖRIISTAD *
Poldikatete eemaldamise vahend : võimaldab
eemaldada alumiiniumvelgede poldikatteid.
*
Olenevalt riigist võivad sõidukis olla rehvi vahetamiseks vajalikud
tööriistad ja varuratas (vt. järgmistelt lehekülgedelt).
Page 166 of 336
164
RATTA EEMALDAMINE
)
Asetage tungraud vastu põhjal asuvat esimest kohta A
või tagumist
kohta B
, olenevalt sellest, kumb vahetatavale rattale lähemal asub.
)
Tõstke sõidukit seni, kuni ratta ja maapinna vahel on piisavalt ruumi
varuratta paigaldamiseks (terve rehviga).
)
Eemaldage poldid ja hoidke neid puhtas kohas.
)
Eemaldage ratas.
)
Eemaldage iga poldi kate spetsiaalse vahendi abil.
)
Turvapoldi vabastamiseks kinnitage vahetükk rattavõtme külge.
)
Eemaldage teised poldid ainult rattavõtme abil.
)
Kergitage sõiduk tungraua abil üles, kuni tungraua tald toetub
täies ulatuses maapinnale. Kontrollige, et tungraua talla telg oleks
koha A
või B
suhtes püstloodis.
Page 167 of 336
8/
PRAKTILINE INFO
RATTA PAIGALDAMINE
)
Asetage ratas rummule.
)
Keerake poldid käsitsi kinni.
)
Keerake turvapolt natuke rohkem kinni rattavõtme ja vahetüki abil.
)
Keerake teised poldud ainult rattavõtme abil natuke rohkem kinni.
)
Laske sõiduk alla.
)
Pange tungraud kokku ja eemaldage see.
)
Keerake turvapolt rattavõtme ja vahetüki abil tugevalt kinni.
)
Keerake teised poldid ainult mutrivõtme abil tugevalt kinni.
)
Pange iga poldi kate tagasi.
)
Asetage tööriistad tagasi karpi.
Pärast ratta vahetamist
Laske uue ratta poltide kinnitatus ja rehvirõhk PEUGEOT
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
Page 168 of 336
166
TÖÖRIISTAD JA VARURATAS *
Olenevalt riigist võivad sõiduki juurde kuuluda ratta vahetamiseks
vajalikud tööriistad ja ka varuratas.
Varuratas asub Velcro
® abil pakiruumi põranda külge kinnitatud
ümbrises.
Tööriistad asuvad pakiruumi püranda all asuvas kastis.
Ärge sõitke kunagi allaklapitud tagaistmega, kui
varuratas või katkine rehv on pakiruumis.
Hoiatusteade
"Ärge vabastage tagaistme seljatuge !"
* Olenevalt riigist.
Juurdepääs varurattale *
)
Avage pakiruum.
)
Võtke varuratas välja, seda ümbrise käepidemest hoides.
)
Asetage ratas vertikaalselt nii, et näeksite hoiatusteadet.
)
Võtke lahti veerepinnal asuv Velcro
®.
)
Vabastake mõlemal küljel asuvad rihmad.
)
Võtke varuratas ümbrisest välja.
Ratta tagasiasetamisel ümbrisesse sisestage ratas nii, et ventiil jääks
rihmade kinnituste juurde.
Page 169 of 336
8/
PRAKTILINE INFO
Juurdepääs tööriistadele *
)
Avage pakiruum.
)
Tõstke pakiruumi pühi rihma abil üles.
)
Fikseerige pakiruumi põhi vertikaalasendisse pakiruumi külgedel
asuvate piirikute kohale.
)
Tungraua juurde pääsemiseks võtke välja rehvi ajutise
parandamise komplekt.
* Olenevalt riigist. Kõik tööriistad on mõeldud spetsiaalselt teie sõiduki jaoks. Ärge
kasutage neid muul otstarbel.
Page 170 of 336
168
Talvel parandavad ketid veojõudu ja sõiduki käitumist pidurduse ajal.
Kasutage ainult neid kette, mis on mõeldud teie sõiduki rehvitüübile :
Originaalrehvi mõõdud Maksimaalne lüli suurus
235/45 R18
kette ei tohi paigaldada
235/40 R19
Põhjalikumat infot saate PEUGEOT esindusest või kvalifi tseeritud
töökojast.
Kette tohib paigaldada vaid esiratastele. Kette ei tohi paigaldada
kompaktsele varurattale.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest rattakettidele esitatavatest
nõuetest ja nendega seotud kiiruspiirangutest.
Vältige sõitmist ilma lumeta teel, et mitte vigastada rehve ja
teekatet. Enne sõitma minekut võiksite kettide paigaldamist
tasasel ja kuival pinnal harjutada. Kui teie sõidukil on
alumiiniumveljed, kontrollige, et ükski keti osa või kinnituskohad ei
puutuks vastu velge.
Rehvide mõõdud, millele tohib
kette paigaldada Maksimaalne lüli suurus
225/45 R18 9 mm
Kasutusjuhised
)
Kui peate sõidu kettige paigaldamiseks katkestama, parkige sõiduk
tee äärde tasasesse kohta.
)
Rakendage seisupidur ja asetage ratastele tõkiskingad, et vältida
sõiduki libisemist.
)
Paigaldage ketid vastavalt tootja juhistele.
)
Käivitage sõiduk aeglaselt ja sõitke paar minutit kiirusel alla 50 km/h.
)
Peatage sõiduk ja kontrollige, kas ketid on korralikult pingul.