Peugeot RCZ 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

129
RCZ_tr_Chap06_conduite_ed01-2015
HIZ SINIRLAYICI
Aracın, sürücü tarafından programlanan sürati geçmesini engelleyen sistem.
Sınır sürate ulaşıldığında, gaz pedalına basılmasının etkisi kalmaz.
Hız sınırlayıcının devreye sokulması manuel olarak yapılır : devreye sokabilmek için programlanan sürat asgari 30 km/saat olmalıdır.
Hız sınırlayıcının durdurulması, kumandaya manuel müdahale ile gerçekleÅŸir.
Gaz pedalına kuvvetlice basarak, programlanan hızı geçici olarak aÅŸmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için programlanan hızın altında bir hıza inmek yeterlidir.
Kontak kapatıldığında, programlanan hızın değeri hafızada kalır.
Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
DÄ°REKSÄ°YONUN ALTINDAKÄ° KUMANDA
Bu sistemin işlevleri direksiyonun altındaki kumandada toplanmıştır.
1. Sınırlayıcı modu seçme topuzu.
2. DeÄŸeri azaltma tuÅŸu.
3. Değeri arttırma tuşu.
4. Sınırlamayı devreye sokma / devre dışı bırakma tuşu.
6/
SÜRÜÅŸ

130
RCZ_tr_Chap06_conduite_ed01-2015
GÖSTERGE TABLOSUNDAKÄ° EKRANLAR
Programlanan bilgiler gösterge tablosunun ekranında toplanmıştır.
5. Sınırlamayı devrede / devre dışı göstergesi.
6. Sınırlayıcı modu seçili göstergesi.
7. Programlanan hızın değeri.
PROGRAMLAMA
F 1 nolu topuzu "LIMIT" konumuna getiriniz : sınırlayıcı modu seçilidir ama devrede deÄŸildir (OFF / Geçici durdurma).
Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye sokmak zorunlu deÄŸildir.
F 2 veya 3 nolu tuÅŸa basarak hızın deÄŸerini ayarlayınız (örnek : 90 km/s).
Sonradan 2 ve 3 nolu tuşların yardımıyla programlanan hızı değiştirebilirsiniz :
- + veya - 1 km/s = kısa basış,
- + veya - 5 km/s = uzun basış,
- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.
F 4 nolu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreye sokunuz.
F 4 nolu tuÅŸa basarak sınırlayıcıyı devreden çıkarınız : ekranda durdurma teyit edilir (OFF / Geçici durdurma).
F 4 nolu tuşa yeniden basarak sınırlayıcıyı yeniden devreye sokunuz.

131
RCZ_tr_Chap06_conduite_ed01-2015
PROGRAMLANAN SÜRATÄ°N AÅžILMASI
Pedala kuvvetlice basarak direnç noktasını aÅŸmadığınız sürece programlanan sürati geçmek için gaz pedalına basış etkisiz olacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve ekranda görünen programlanmış hız yanıp söner.
Ä°steyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan hıza geri dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal eder.
SINIRLAYICI MODUNDAN ÇIKIÅž
F 1 nolu topuzu "0" konumuna getiriniz : sınırlayıcı modu seçili deÄŸildir. Ä°ÅŸlev artık ekranda gösterilmez.
Ä°ÅžLEMEDE ANORMALLÄ°K
Sınırlayıcının çalışmaması durumunda, sürat silinir ve çizgiler yanar söner.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Dik bir yokuÅŸ ya da ani bir hızlanma durumunda, hız sınırlayıcı aracın programlanan sürati geçmesini engelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini önlemek için :
- paspasın düzgün konumunu kontrol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.
6/
SÜRÜÅŸ

132
RCZ_tr_Chap06_conduite_ed01-2015
HIZ SABÄ°TLEYÄ°CÄ°
Aracın hızını, gaz pedalına basmadan otomatik olarak sürücü tarafından programlanan hıza sabitleyen sistem.
Hız sabitleyicinin durdurulması, kumandaya manuel müdahale ile, debriyaj veya fren pedalına basılması ile veya güvenlik nedenleriyle güzergâh kontrol sisteminin devreye girmesi durumunda gerçekleÅŸir.
Kontağın kapatılması, programlanan hızı iptal eder.
DÄ°REKSÄ°YONUN ALTINDAKÄ° KUMANDA
Bu sistemin işlevleri direksiyonun altındaki kumandada toplanmıştır.
1. Sabitleyici modu seçme topuzu.
2. Bir hız programlama / değeri azaltma tuşu.
3. Bir hız programlama / değeri arttırma tuşu.
4. Sabitleyici devre dışı bırakma / yeniden devreye sokma tuşu.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Ayaklarınızı pedalların yakınında tutmanız tavsiye olunur.
Hız sabitleyicinin devreye sokulması manuel olarak yapılır : devreye sokabilmek için aracın hızı asgari 40 km/saat ve araç :
- düz vites kutusu için dördüncü viteste,
- sıralı vites sürüÅŸünde, otomatik vites kutusu için ikinci viteste,
- otomatik vites kutusu için D konumunda olmalıdır.
Gaz pedalına basarak, programlanan hızı geçici olarak aÅŸmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için gaz pedalını bırakmak yeterlidir.

133
RCZ_tr_Chap06_conduite_ed01-2015
GÖSTERGE TABLOSUNDAKÄ° EKRANLAR
Programlanan bilgiler gösterge tablosunun ekranında toplanmıştır.
5. Sabitleyici devre dışı / devrede göstergesi.
6. Sabitleyici modu seçili göstergesi.
7. Programlanan hızın değeri.
PROGRAMLAMA
F 1 nolu topuzu "CRUISE" konumuna getiriniz : sabitleyici modu seçilidir ama devrede deÄŸildir (OFF / Geçici durdurma).
F Arzu ettiÄŸiniz hıza ulaÅŸana kadar gaz pedalına basarak ve sonra 2 veya 3 nolu tuÅŸa basarak programlanan hızı ayarlayınız (örnek : 110 km/s).
Sonradan 2 ve 3 nolu tuşların yardımıyla programlanan hızı değiştirebilirsiniz :
- + veya - 1 km/s = kısa basış,
- + veya - 5 km/s = uzun basış,
- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.
F 4 nolu tuÅŸa basarak sabitleyici devreden çıkarınız : ekranda durdurma teyit edilir (OFF / Geçici durdurma).
F 4 nolu tuÅŸa yeniden basarak sabitleyici yeniden devreye sokunuz.
6/
SÜRÜÅŸ

134
RCZ_tr_Chap06_conduite_ed01-2015
PROGRAMLANAN SÜRATÄ°N AÅžILMASI
Ä°steyerek veya istemeyerek programlanan sürat geçildiÄŸinde, ekranda görünen programlanmış hız yanıp söner.
Ä°steyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan hıza geri dönmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal eder.
SABÄ°TLEYÄ°CÄ° MODUNDAN ÇIKIÅž
F 1 nolu topuzu "0" konumuna getiriniz : sabitleyici modu seçili deÄŸildir. Ä°ÅŸlev artık ekranda gösterilmez.
Ä°ÅžLEMEDE ANORMALLÄ°K
Sabitleyicinin çalışmaması durumunda, sürat silinir ve çizgiler yanar söner.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Hız sabitleyici devredeyken, programlanan hızı deÄŸiÅŸtirme tuÅŸlarından birini basılı tutuyorsanız dikkatli olunuz : bu, aracınızın süratinin çok hızlı deÄŸiÅŸmesine yol açabilir.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi kullanmayınız.
Dik iniÅŸlerde, hız sabitleyici aracın programlanan sürati geçmesini engelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini önlemek için :
- paspasın düzgün konumunu kontrol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.

135
RCZ_tr_Chap06_conduite_ed01-2015
Bu iÅŸlev hiç bir durumda, sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Manevranın başında algılanan bazı nesneler (kazık, iÅŸaret levhası...) manevranın sonunda kör alanlarda kalırlarsa artık algılanmazlar.
PARK YARDIMIGERÄ° PARK YARDIMI
Sesli yardım
Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaÅŸtıkça hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Hoparlör (saÄŸ veya sol) tarafından yayınlanan ses engelin hangi tarafta bulunduÄŸunu tespit etmeyi saÄŸlar.
"Araba ile engel" arasındaki mesafe yaklaşık otuz santimetrenin altına indiğinde ses devamlı olur.
Tampona yerleÅŸtirilmiÅŸ algılayıcılar sayesinde bu iÅŸlev, algılayıcıların algılama alanına giren herhangi bir engelin (insan, araç, aÄŸaç, bariyer...) yakınlığını bildirir.
Parka yardım sisteminin devreye sokulması, aracın geri vitese alınmasıyla gerçekleÅŸtirilir. Bu esnada sesli bir sinyal duyulur.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri vitesten çıkılmasıyla gerçekleÅŸtirilir.
6/
SÜRÜÅŸ

136
RCZ_tr_Chap06_conduite_ed01-2015
Ä°leri ve geri park yardımının devreden çıkarılması / devreye
sokulması
Görüntülü park yardımıİLERÄ° PARK YARDIMI
Geri park yardımına ek olarak, ileri park yardımı, önde bir engel algılandığında ve aracın hızı 10 km/saatin altında olduÄŸunda devreye girer.
EÄŸer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun hareketsiz kalırsa, algılanan engel yoksa veya aracın hızı 10 km/saat'i aÅŸarsa, ileri park yardımı durur.
Çok iÅŸlevli ekranda, arabaya gittikçe yaklaÅŸan kare görüntüleriyle sesli sinyali tamamlar. Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike" simgesi görünür.
Ä°ÅŸlevin devreden çıkarılması bu düÄŸmeye basarak gerçekleÅŸir. DüÄŸmenin lambası yanar.
Bu düÄŸmeye yeni bir basış, iÅŸlevi yeniden devreye sokar.
Hoparlör (ön veya arka) tarafından yayınlanan ses, engelin önde mi arkada mı bulunduÄŸunu tespit etmeyi saÄŸlar.

137
RCZ_tr_Chap06_conduite_ed01-2015
Geri park yardımının devreden çıkarılması / devreye sokulması
Ä°ÅŸlevin devreye sokulması veya devreden çıkartılması, araç biçimlendirme menüsü kullanılarak yapılır.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada kalır.
Ä°ÅžLEYÄ°ÅžTE ANORMALLÄ°K
Sistemin iÅŸleyiÅŸinde bir sorun olduÄŸunda, geri vitese takarken, sesli bir uyarıyla (kısa bip sesi) birlikte gösterge tablosunda bu uyarı lambası yanar ve/veya ekranda bir mesaj belirir.
Yetkili servisinize veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcıların çamurla, karla ya da buzla kaplı olmadığına emin olunuz. Geri vitese takarken sesli bir uyarı (uzun bip sesi) algılayıcıların kirli olabileceÄŸini belirtir.
Bazı ses kaynakları (motor, kamyon, kırma çekici...) parka yardım sisteminin sesli ikazlarını devreye sokabilir.
Bu iÅŸlev, bir römork çekme durumunda ya da bir bisiklet taşıyıcı takıldığında otomatik olarak devre dışı kalacaktır (PEUGEOT tarafından onaylanan bir çekme tertibatı veya bir bisiklet taşıyıcı ile donatılmış araç).
6/
SÜRÜÅŸ

138
RCZ_tr_Chap07_verifications_ed01-2015
PEUGEOT & TOTAL
PERFORMANS Ä°ÇÄ°N ELELE !
Yenilenme, başarının anahtarıdır
PEUGEOT araçların son teknik yeniliklerine uygun, yüksek kaliteli yaÄŸlar yaratmak için TOTAL'ın AraÅŸtırma ve GeliÅŸtirme ekipleri, PEUGEOT ekipleri ile birlikte çalışırlar. Sizin için bu, en iyi per formansı elde etme ve zaman içinde motorunuzu koruma güvencesidir.208 HYbrid FE, geleceÄŸe doÄŸru farklı bir ÅŸekilde ilerlemek için PEUGEOT'nun ve TOTAL'ın yenilikçi teknolojiler geliÅŸtirme kapasitelerinin kanıtıdır.
208 hYbrid FE, olaÄŸanüstü özelliklere sahip teknolojik bir kanıt : 1,9 l/100 km tüketim ve 0'dan 100 km/saat'e 8 saniye.
Kirletici gazların azaltılması, bir gerçek
TOTAL yaÄŸları, motorların per formansını ve atık gaz iÅŸleme sistemlerinin korunmasını optimize etmek için yaratılmıştır. Düzgün iÅŸleyiÅŸini saÄŸlamak için PEUGEOT bakım talimatlarına uyulmalıdır.
TAvSÄ°YE EDER