Peugeot RCZ 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

149
RCZ_et_Chap07_verifications_ed01-2015
MANUAALKÄIGUKAST
A
UTOMAATKÄIGUKAST
P

IDURIKLOTSIDP IDURIKETASTE KULUMISASTE
Käigukast ei vaja hooldust (õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on kirjas tootja
hoolduskavas.
Käigukast ei vaja hooldust (õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid on kirjas tootja
hoolduskavas.
Piduriklotside kulumine sõltub sõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite puhul. Mõnikord tuleb lasta\

pidurite seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab pidurivedeliku taseme langus
piduriklotside kulumist. Täpsemat informatsiooni piduriketaste kulumise kohta leiate
PEUGEOT esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Kasutage vaid PEUGEOT poolt soovitatud või sarnase kvaliteedi
ja omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu pidurdussüsteem, alati
optimaalselt töötaksid, on PEUGEOT valinud välja spetsiaalsed
tooted.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või talvistes tingimustes\

võib piduriketastele ja -klotsidele moodustuda jääkiht : see võ\
ib
vähendada pidurite tõhusust. Viige läbi kergeid pidurdusi, et
pidureid kuivatada ja jääst puhastada.
SEISUPIDUR
Seisupiduri liiga suur käik või süsteemi efektiivsuse langus
nõuab reguleerimist ka kahe ülevaatuse vahel.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleb lasta teostada
PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
7/
KONTROLLIMINE

150
RCZ_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
REHVI AjUTISE PARANDAMISE
KOMPLEKT
JUURDEPÄÄS KOMPLEKTILE
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas panipaigas.
Rehvi parandamise komplekt koosneb kompressorist ja ainest, mis
võimaldab rehvi
ajutist parandamist, et saaksite lähimasse töökotta
sõita.
Rehvide parandamise komplekt sobib kahjustuste parandamiseks, mis
asuvad rehvi veerepinnal või randil.

151
RCZ_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
KOMPLEKT
A. Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.
b
. Lüliti "I" (sisse) / "O" (välja).
C.

Rehvi tühjendamise nupp.
D.


Manomeeter (bar ja p.s.i.).
E.


Osa, kus asuvad :
-


juhe koos adapteriga 12
V pistikupesa jaoks,
-

erinevad otsikud muude seadmete (õhupallid, jalgrattakummid jne.)

täitmiseks. F. Rehvi parandamise aine pudel.
G.
V
alge voolik koos korgiga rehvi parandamiseks.
H.

Must voolik rehvi täitmiseks.
I.


Kleebis kiirusepiiranguga.
Kiirusepiiranguga kleebis I

tuleb kleepida roolile, et te ei unustaks,
et parandatud rehviga saab sõita vaid ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei tohi sõidukiirus ületada
80
km/h.
Sõiduki elektrisüsteem võimaldab ühendada kompressorit
purunenud rehvi parandamiseks või tühja rehvi täitmiseks
vajaminevaks ajaks.
8/
PRAKTILINE INFO

152
RCZ_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Ettevaatust - rehvi parandamise aine on tervisele kahjulik
(sisaldab nt. etüleenglükooli, kampolit...), mis on allaneelamis\
e
korral kahjulik ja ärritab ka silmi.
ä
rge jätke seda ainet lastele kättesaadavasse kohta.
REHVI PARANDAMISE PROTSEDUUR
1. Parandamine
F Lülitage süüde välja. F
Rullige valge voolik
G
täiesti lahti.
F Keerake valge vooliku kork lahti.
F Ühendage valge voolik parandatava rehvi ventiili külge.
F

Ühendage kompressori elektrijuhe 12
V pistikupessa.
F

Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
ä
rge eemaldage rehvi tunginud võõrkeha.
F

Keerake lüliti A

asendisse "Parandamine".
F

Kontrollige, kas lüliti b
on asendis "O".

153
RCZ_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Lülitage kompressor sisse, kallutades lülitit b asendisse "I", kuni
rehvirõhk jõuab 2,0 barini.
Rehvi parandamise aine pihustatakse surve all rehvi sisse ; selle
toimingu ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära (pri\
tsimisoht). F

Eemaldage komplekt ja keerake valge toru kork kinni.


j älgige, et vedelik sõidukit ei määriks. Hoidke komplekti
käeulatuses.
F

Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitke otsekohe umbes viis
kilomeetrit madala kiirusega (20

- 60 km/h).
F

Peatage sõiduk, et kontrollida komplekti abil rehvi seisukorda ja
rõhku.
ä

rge lülitage kompressorit sisse enne, kui olete ühendanud valge
vooliku rehvi ventiiliga : muidu võib rehvi parandamise aine välja\

voolata.
Rehvirõhuandurid
Kui sõidukil on rehvirõhuandurid, põleb rehvirõhuanduri mä\
rgutuli
pärast rehvi parandamist seni, kuni süsteem PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas lähtestatakse.
Kui te ei saavuta viie kuni seitsme minuti jooksul vajalikku rõhku,
siis ei saa rehvi parandada; pöörduge abi saamiseks PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
8/
PRAKTILINE INFO

154
RCZ_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
2. Täitmine
F Keerake nupp A asendisse "Täitmine".
F
Rullige must voolik H

täiesti lahti.
F

Ühendage must voolik parandatud rehvi ventiiliga.
Külastage esimesel võimalusel PEUGEOT

esindust või
kvalifitseeritud töökoda.
Teavitage kindlasti töökoja tehnikut rehvi parandamise komplekti
kasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb tehnik teile, kas rehvi sa\
ab
parandada või tuleb see välja vahetada.
F

Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti 12
V pistikupessa.
F

Käivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril töötada. F

Reguleerige rehvirõhku kompressori abil (täitmiseks : lüliti b
asendis "I" ; tühjendamiseks : lüliti b
asendis "O" ja vajutus
nupule C) vastavalt juhiukse juures asuval sildil olevale rõhule.
Kui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine koht korralikult täide\
tud ;
pöörduge abi saamiseks PEUGEOT

esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
F

Eemaldage komplekt ja pange oma kohale tagasi.
F


Sõitke madalal kiirusel (mitte üle 80
km/h) ja mitte üle 200 km.

155
RCZ_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
jälgige, et vedelik välja ei voolaks.
V edeliku säilivustähtaeg on pudelil kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe korra ; juba avatud pudel tuleb
uue vastu vahetada.
ä

rge pudelit pärast kasutamist ära visake, vaid viige PEUGEOT
esindusse või vastavasse kogumispunkti.
Ärge unustage osta PEUGEOT esindusest või kvalifitseeritud
töökojast uut rehvi parandamise ainet.
PUDELI EEMALDAMINE
F Pange must voolik ära.
F
V
abastage valge vooliku alus.
F

Hoidke kompressorit vertikaalasendis.
F


Keerake pudel altosast lahti.
8/
PRAKTILINE INFO

156
RCZ_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
RõHU KONTROLL / A JUTINE TÄITMINE
Kompressorit (ilma vedeliku pihustamiseta) saab kasutada ka selleks, e\
t :
-

rehve kontrollida või ajutiselt täita,
-


teisi asju (õhupalle, rattakumme...) täis pumbata.
F


Keerake lüliti A

asendisse "Täitmine".
F

Rullige must voolik H

täiesti lahti.
F

Ühendage must voolik rehvi või muu seadme ventiiliga.
V

ajadusel paigaldage eelnevalt spetsiaalne otsik. F

Ühendage kompressori pistik sõiduki 12
V pistikupessa.
F

Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
F


Reguleerige kompressori abil rõhku (täitmiseks : lüliti
b
asendis
"I" ;
tühjendamiseks : lüliti
b
asendis
"O", vajutage nupule C) vastavalt
rehvil või seadmel oleval sildil näidatud rõhule.
F

Eemaldage komplekt ja pange see oma kohale.

157
RCZ_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
RATTA VAHETAMINE
Sõiduki parkimine
Parkige sõiduk nii, et see ei takistaks liiklust : parkimiskoha
pind peab võimaluse korral olema horisontaalne, stabiilne ja
mittelibisev.
Rakendage seisupidur, lülitage süüde välja ja valige esimene käik
(automaatkäigukastil asend P) nii, et rattad blokeeruksid.
Kontrollige, kas seisupiduri märgutuli põleb.
Veenduge, et kõik reisijad on sõidukist väljunud ja asuvad
sõidukist ohutus kauguses.
Vajaduse korral asetage tungraud vahetatava ratta suhtes
diagonaalselt paikneva ratta alla.
ä

rge kunagi minge tungraua abil ülestõstetud ratta alla ; kasutage \
tõsteseadet.
Turvapoldi vahetükk : võimaldab kohandada
rattavõtit spetsiaalsete turvapoltidega. Ainult
teie sõiduki jaoks mõeldud vahetükk asub
kindalaekas.
Rattavõti : võimaldab keerata lahti rattapolte.
Tungraud : võimaldab sõidukit üles tõsta.
VAJALIKUD
TÖÖRIISTAD *
Poldikatete eemaldamise vahend : võimaldab
eemaldada alumiiniumvelgede poldikatteid.
*

Olenevalt riigist võivad sõidukis olla rehvi vahetamiseks vajaliku\
d
tööriistad ja varuratas (vt. järgmistelt lehekülgedelt).
ä rge kasutage :
-
tungrauda mingil muu otstarbel kui sõiduki tõstmiseks,
-


mõnda teist tungrauda peale sõidukiga kaasaloleva.
Kui sõiduki varustusse ei kuulu originaaltungrauda, saate selle
osta PEUGEOT

esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
8/
PRAKTILINE INFO

158
RCZ_et_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
RATTA EEMALDAMINE
F Asetage tungraua tald maha ja veenduge, et see oleks risti põhjal
asuva eesmise koha A
või tagumise koha b suhtes olenevalt
sellest, kumb vahetatavale rattale lähemal asub.
F

Eemaldage iga poldi kate spetsiaalse vahendi abil.
F

T
urvapoldi vabastamiseks kinnitage vahetükk rattavõtme külge.
F
Eemaldage teised poldid ainult rattavõtme abil.
F

Kergitage sõiduk tungraua abil üles, kuni tungraua pea ulatub vast\
u
kohta

A või b ; toetuskoht A või b peab asuma täpselt tungraua pea
keskel. ses maapinnale.
Veenduge, et tungraud oleks stabiilne. Kui põrand on libe
või puiduga kaetud, võib tungraud libiseda või alla langeda -
Vigastusoht !
Asetage tungraud ainult sõiduki all asuva koha A või b alla,
veendudes, et tungraua pea asetseb täpselt toetuskoha keskel.
Vastasel juhul võib sõiduk kahjustatud saada ja/või tungraud võ\
ib
alla langeda - Vigastusoht !