Seat Alhambra 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Kontrol ve dolum seviyeleri
ÖNEMLİ
Servis sıvılarını doldururken veya değiş-
tirirken sıvıları doğru depoya koy-
duğunuzdan emin olun. Doldurma sıra-
sında hata yapılması ciddi arızalara ne-
den olabilir ve motora hasar verebilir! Çevre Notu
Servis sıvılarının kaçağı çevreye ciddi
zararlar verir. Bu nedenle, aracın altında
kalan zemini sürekli olarak kontrol edin.
Yerde herhangi bir leke, yağ veya başka
sıvılar görürseniz aracı kontrol edilmesi
için yetkili bir servise götürün. Dökül-
müş servis hidroliği varsa toplayın ve
atılma işlemini bir uzmana yaptırın. Kaputun açılması ve kapatılması
Şek. 239
Sürücü tarafındaki ayak bölmesin-
de: Kaputun kilidini açma kolu Şek. 240
Radyatör ızgarasından, kaputu
açmak için kolu açın. Kaputun açılması
Kaputu açma kolu sadece sürücü kapısı
açıkken kullanılabilir.
● Kaputu açmadan önce ön cam silecek
kolunun ön camdaki yerinde olduğundan
emin olun ››› .
● Sürücü kapısını açın.
● Açma kolunu ››› Şek. 239 ok yönünde çe-
kin. Kaput, yay mekanizmasıyla kilit taşıyı-
cısından açılır ›
›› .
● Açma kolunu ››› Şek. 240 (ok) kullanarak
kaputu tamamen kaldırın. Kaput gaz amor-
tisörü sayesinde açık tutulur

.
Kaputun kapatılması
● Kaputu kapatmak için gaz amortisörü ba-
sıncını almak için aşağı doğru çekin ››› .●
Kaputun kilit taşıyıcısı üzerine inmesine
izin verin. Aşağı bastırmayın.
Kaput doğru kapatılmamışsa tekrar açın ve
doğru şekilde kapatın.
Kaportadaki ilgili parçalarla aynı hizadaysa
kaput doğru kapatılmıştır. DİKKAT
Kaput doğru kapatılmamışsa sürüş es-
nasında aniden açılabilir ve sürücünün
görünüşü engelleyebilir. Bu, ciddi bir ka-
zaya neden olabilir. ● Kaputu kapattıktan sonra kilitleme me-
kanizmasının kilit taşıyıcısında düzgün
şekilde sabitlendiğini her zaman kontrol
edin. Kaput, çevredeki gövde panelleriy-
le hizalanmalıdır .
● Sürüş sırasında kaputun doğru kapatıl-
madığını fark ederseniz hemen durun ve
doğru şekilde kapatın.
● Kaputu sadece hareket alanında kimse
olmadığında açın ve kapatın. ÖNEMLİ
● Kaput ve ön cam silecek kollarında ha-
sarı önlemek için kaputu sadece ön cam
silecekleri ön cam üzerindeyken açın.
● Sürüş öncesinde silecek kollarını aşağı
indirin. 279
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi Şek. 241
Çeşitli parçaların konum şeması. Zaman zaman araçtaki farklı sıvıların sevi-
yeleri kontrol edilmelidir. Asla yanlış sıvı
doldurmayın, aksi takdirde motorda ciddi
hasara neden olabilir
.
Soğutma suyu tortusu
Motor yağı seviye çubuğu.
V
idalı kapaklı
Fren sıvısı deposu
Araç aküsü (kaput altı)
Ön cam yıkama suyu haznesi
Araç sıvılarının kontrol ve ikmal işlemleri
yukarıda belirtilen parçalar üzerinde ger-
çekleştirilir. Bu işlemler ››› Sayfa 277 de
anlatılmıştır. 1 2
3
4
5
6 Genel Bakış
Teknik verilere ilişkin daha fazla açıklama-
lar, talimatlar ve kısıtlamalar ››

› Sayfa
303'den başlayarak verilmiştir.
Motor yağı Giriş DİKKAT
Motor yağının yanlış kullanılması yara-
lanma ve ciddi yanıklara neden olabilir. ● Motor yağını kullanırken gözlerinizi her
zaman koruyun.
● Yağ zehirlidir ve çocuklardan uzak tu-
tulmalıdır .
● Motor yağı sadece orijinal ambalajında
tutulmalıdır; aynı şey kullanılmış yağ
için, yağın tasfiyesine kadar geçerlidir

.
● Başkaları kazara içebileceğinden mo-
tor yağını asla yiyecek kapları veya şişe-
lerde saklamayın.
● Motor yağıyla düzenli temas cilt için
zararlı olabilir. Motor yağıyla temas eder-
seniz cildinizi sabun ve suyla yıkayın.
● Motor çalışırken motor yağı son derece
ısınır ve ciddi cilt yanıklarına neden ola-
bilir. Her zaman motor tamamen soğuya-
na kadar bekleyin. Çevre Notu
Diğer servis sıvılarına benzer şekilde dö-
külen motor yağı çevre için zararlı olabi-
lir. Bu sıvıları uygun konteynerlerde top-
layın ve bunları çevreye duyarlı bir şekil-
de tasfiye edin. Uyarı ve kontrol lambaları

Yanar
Yetersiz motor
yağı.Kontağı kapatın. Motor yağı sevi-
yesini kontrol edin
››› Sayfa 281. 
Yanıp söner
Motor yağı sen-
sörü arızalı.Yetkili bir servise başvurun . Motor
yağ sensörünü kontrol ettirin. Bu
esnada, yağ seviyesini manuel
olarak kontrol edin. 
Yanıp söner
Motor yağ ba-
sıncı çok düşük 
Aracı durdurun!
Motoru kapatın. Motor yağ seviye-
sini kontrol edin.
- Yağ seviyesi doğru olsa da uyarı
lambası yanıp sönüyorsa aracı
sürmeye devam etmeyin ya da
motoru çalışır durumda bırakma-
yın. Aksi halde motor hasar görebi-
lir. Uzman desteği alın. 280

Kontrol ve dolum seviyeleri
DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› Uyarı ve gösterge lambaları altında bkz.
Sayfa 107
. Motor yağı özellikleri
Yedek motor yağı özelliklere kesinlikle uy-
malıdır.
Doğru yağ, motorun doğru çalışması ve
uzun servis ömrünü sağlamak için kullanıl-
malıdır. Motorda, genelde tüm yıl kullanıla-
bilecek yüksek kaliteli çok nitelik tutar yağ
mevcuttur
.
Mümkün olduğunda sadece SEA
T stan-
dartlarına uygun motor yağı kullanın ››› .
Uzun ömürlü servis süresini muhafaza et-
mek istiyorsanız sadece ilgili VW standar-
dına göre bu servis için onaylanmış motor
yağları ( ›››
 T

ab. için bkz Sayfa 40 ) kul-
lanılabilir. Belirtilen tüm yağlar sentetik
çok nitelik tutar yağlardır.
Motor yağları sürekli daha geliştirilmektedir.
Teknik servisler her tür değişiklikle ilgili sü-
rekli olarak kendini güncellemektedir. Dola-
yısıyla SEAT motor yağının bir teknik servis
tarafından değiştirilmesini tavsiye etmekte-
dir. ÖNEMLİ
● Sadece özellikleri SEAT tarafından
açıkça onaylanmış motor yağlarını kulla-
nın. Herhangi bir başka yağ tipinin kulla-
nılması motor hasarına neden olabilir! Motor yağ seviyesinin kontrol
edilmesi
Şek. 242
İşaretlenmiş motor yağ seviyesi
çubuğu Şek. 243
Motor bölmesinde: Motor yağ dol-
durma kapağı. Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››
 Say-
fa 39
Hazırlıklar
● Motor yağı değerinin doğru olacağı şekil-
de aracı düz bir zemine park edin.
● Motoru durdurun ve yağın kartere geri
akması için birkaç dakika bekleyin. Motor
soğuduğunda yağ seviyesini hemen kontrol
edin ve gerekliyse doldurun.
● Kaputu açın

 ››› Sayfa
277.
● Motor yağı doldurma boğazı kapakta
sembol  ››› Şek. 243

ve renkli koluyla
seviye çubuğundan tanınabilir.
Motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi
● Seviye çubuğunu çıkarın ve temiz bir
bezle silin. »
281
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
● Sonuna kadar iterek seviye çubuğunu
yerleştirin. Seviye çubuğunda işaret varsa
tekrar yerleştirdiğinizde bu işaret tüpün üst
ucunda bulunan ilgili deliğe girmelidir.
● Yağ seviye çubuğunu tekrar çıkarın ve
motor yağ seviyesini kontrol edin.
● Yağ seviyesini okuduktan sonra seviye
çubuğunu tüpe tamamen yerleştirin.
Seviyeyi kontrol ettikten sonra yağ ekle-
me
Motor yağını sadece az miktarlarda ve
adım adım ekleyin:
● Silindir kapağındaki motor yağı doldurma
boğazından kapağı ayırın ›
›› Şek. 243

. Ka-
pağın yerinden emin değilseniz uzmandan
yardım isteyin.
● Sadece SEAT onaylı motor yağı kullana-
rak düşük miktarlarda yeniden dolum yapın
(0,5 litreden fazla olmamalıdır) ››› Sayfa
281 .
● Çok fazla yağ eklemeyi önlemek için her
ekleyişinizde yağ kartere akana dek bekle-
yin, böylece seviye çubuğuyla ölçülebile-
cektir

.
● Yağ eklemeden önce yağ seviyesini kon-
trol edin. Çok fazla motor yağı doldurmayın
››

› .
● Yağ seviyesi en azından ››› Şek. 242 B alanındayken motor çalışırken motor yağının kaçmasını önlemek için seviye çu-
buğunu boruya tamamen sokun.
●
yağı tamamladıktan sonra kapağın dol-
durma boğazına doğru şekilde vidalan-
dığından emin olun. DİKKAT
Yağ, sıcak motor parçalarıyla temas
ederse yanabilir. Bu, yangın, patlama ve
ciddi yaralanmalara yol açabilir.
● Yağ tamamladıktan sonra her zaman
motor yağı doldurma kapağının doğru
şekilde sıkıldığından emin olun. Bu, mo-
tor çalışırken motor yağının sıcak motor
parçalarına dökülmesini önleyecektir

. ÖNEMLİ
● Motor yağ seviyesi ››› Şek. 242 A ala-
nının üzerindeyse motoru çalıştırmayın.
Uzman desteği alın. Aksi takdirde katali-
tik konvertör ve motor hasarı meydana
gelebilir.
● Servis sıvılarını doldururken veya
değiştirirken sıvıları doğru depoya koy-
duğunuzdan emin olun. Doldurma sıra-
sında hata yapılması ciddi arızalara ne-
den olabilir ve motora hasar verebilir! Çevre Notu
Yağ seviyesi asla ››› Şek. 242
A alanının
üzerinde olmamalıdır. Aksi takdirde yağ
karter havalandırmasından çekilebilir ve egzoz sistemi aracılığıyla havaya karışa-
bilir.
Motor yağı tüketimi
Motor yağı tüketimi bir motordan diğerine
değişebilir ve motorun kullanım ömrü sıra-
sında değişebilir.
Sürüş tarzı ve kullanım koşullarına bağlı
olarak motor yağı tüketimi 2.000 km'de (her
1200 milde bir çeyrek galon) 1 litreye ula-
şabilir; yeni araçlar için bu, ilk 5.000 km
(3.000 mil) için daha yüksek olabilir. Bu ne-
denle, motor yağı seviyesi düzenli aralıklar-
da, tercihen seyahat öncesi depo doldurul-
duğu zamanlarda kontrol edilmelidir .
Motor yağının durdurulması Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››
 Say-
fa 39
Motor yağı bakım programı özelliklerine gö-
re düzenli olarak değiştirilmelidir

.
Kullanılan yağın atılmasıyla bağlantılı so-
runlar ve uygun aletler ve özel bilgi ihtiyacı-
na bağlı olarak motor yağı ve filtresini
değiştirtmek için her zaman yetkili bir servi-
si ziyaret edin. SEAT otomobilinizi teknik
servise götürmenizi tavsiye eder.
282

Kontrol ve dolum seviyeleri
Servis aralıklarıyla ilgili detaylı bilgi bakım
programında gösterilmiştir. DİKKAT
İstisnai durumlarda motor yağını kendi-
niz değiştirmeliyseniz aşağıdakilere dik-
kat edin:
● Koruyucu gözlük takın.
● Yanmayı önlemek için her zaman mo-
tor tamamen soğuyana kadar bekleyin.
● Yağ boşaltma cıvatasını sökerken kol-
larınızı her zaman yere paralel tutun, bu
sayede yağ ellerinize akmaz.
● Motordaki tüm kullanılmış yağı topla-
mak için uygun ve yeterli genişlikte bir
konteyner kullanın.
● Herkes motor yağını tanımayabile-
ceğinden motor yağını asla boş yiyecek
konteynerleri, tenekeler, şişeler ve başka
konteynerlere toplamayın.
● Yağ zehirlidir ve çocuklardan uzak tu-
tulmalıdır . ÖNEMLİ
Motor yağıyla birlikte herhangi bir katkı
maddesi kullanılmamalıdır. Bu motor ha-
sarına yol açabilir. Benzer katkı madde- lerinin kullanımı durumunda oluşacak
herhangi bir hasar fabrika garantisi dı-
şındadır . Çevre Notu
● Motor yağını değiştirmeden önce uy-
gun şekilde atmak için uygun bir yer ve-
ya servis bulun.
● Motor yağını her zaman çevreye en faz-
la saygıyı göstererek atın. Kullanılmış
motor yağını asla bahçe, orman, kanali-
zasyon, yol, nehir ve drenaj sistemleri
gibi yerlere atmayın. Motor soğutma suyu
Giriş DİKKAT
Motor soğutma suyu zehirlidir!
● Motor soğutma suyunu sadece sıkıca
kapalı orijinal bir konteynerde ve güvenli
bir yerde tutun.
● Başkaları kazara içebileceğinden mo-
tor soğutucusunu asla yiyecek kapları
veya şişelerde saklamayın.
● Motor soğutma suyunu her zaman ço-
cuklardan uzak tutun.
● Motor soğutma suyu katkı oranının
aracın maruz kalacağı en düşük dış sı-
caklığa karşılık geldiğinden emin olun. ●
Dış sıcaklık son derece düşükse motor
soğutma suyu donarak aracın durması-
na neden olabilir. Bu, ısıtmanın çalışma-
sının durmasına da neden olacağından
yeterli giyinmemiş yolcular donabilir. Çevre Notu
Soğutma suları ve katkı maddeleri çevre-
yi kirletebilir . Dökülen sıvıları uygun kap-
larda toplayın ve yasalara ve çevreye
son derece dikkat ederek atın. 283Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Uyarı lambası ve soğutma suyu sıcaklığı göstergesi Şek. 244
Gösterge panelindeki motor
soğutma suyu sıcaklık göstergesi: A soğuk
alan; B normal alan;
C uyarı alanı Normal sürüş sırasında kadran orta alanda
kalacaktır. Motor, özellikle yüksek dış sı-
caklıklarda zorlanarak çalıştırılırken de sı-
caklık artabilir ve böylece gösterge sağ ta-
rafa kadar hareket edecektir.
Birkaç uyarı ve gösterge lambası, fonksiyo-
nun doğrulandığına dair işaret vermek üze-
re kontak anahtarı açıldığında birkaç sani-
ye yanar
. Bunlar birkaç saniye sonra söne-
cektir.
YanarGösterge konumu ››› Şek. 244Olası nedenÇözüm 
Uyarı alanı
CAşırı motoru soğutma suyu sıcaklığı. 
Aracı durdurun!
Aracı olabildiğince kısa sürede güvenli bir şekilde durdurun. Motoru ka-
patın ve soğumasını ve kadranın normal alana dönmesini bekleyin. Mo-
tor soğutma suyu seviyesini kontrol edin ››› Sayfa 285 .
Normal alan BYetersiz motor soğutma suyu seviyesi.Motor soğuduğunda motor soğutma suyunu kontrol edin, düşükse mo-
tor soğutma suyuyla tekrar doldurun
››› Sayfa 285 .
Soğutma suyu seviyesi doğru olmasına rağmen, arıza vardır.
--Motor soğutma suyu sistemi arızalı.  Sürmeye devam etmeyin.
Profesyonel yardım alın.
--Soğuk alan A--Normal servis sıcaklığına ulaşmadığında motoru çok devrettirmekten ve
zorlamaktan kaçının.284

Kontrol ve dolum seviyeleri
Yanıp söner
Motor soğutma
suyu sistemi
arızalı.Uzman desteği alın. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ››› Uyarı ve gösterge lambaları altında bkz.
Sayfa 107
. Soğutma suyu özellikleri
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››
 Say-
fa 40 DİKKAT
Soğutma suyu sisteminde yeterli antifriz
yoksa motor arızalanarak ciddi hasara
yol açabilir. ● Kullanılan katkı maddesi yüzdesinin
aracın kullanılacağı bölgede beklenen en
düşük ortam sıcaklığına uygun olduğun-
dan emin olun.
● Dış ortam sıcaklığı çok düşük olduğun-
da, soğutma suyu donabilir ve araç hare-
ketsiz kalabilir. Bu durumda ısıtma da
çalışmaz ve yeterince kalın giyinmemiş
yolcular donarak hayatını kaybedebilir. ÖNEMLİ
Orijinal katkı maddeleri SEAT onaylı
soğutma suları ile karıştırılmamalıdır.
Aksi takdirde motor ve motor soğutma
sisteminin ciddi hasar görme riski olabi-
lir.
● Genleşme deposundaki sıvı mor değil
de, örneğin kahverengiyse, bu G 13 katkı
maddesinin yetersiz soğutma suyu ile
karıştırıldığını gösterir . Bu durumda,
soğutma suyu en kısa zamanda değişti-
rilmelidir!
Yoksa ciddi arızalar ve motor
hasarına oluşabilir

. Çevre Notu
Soğutma suları ve katkı maddeleri çevre-
yi kirletebilir. Hidrolik dökülürse toplan- malı ve çevreye dikkat edilerek doğru şe-
kilde atılmalıdır. Soğutma suyu seviyesini kontrol
edilmesi ve doldurulması
Şek. 245
Motor bölmesinde: Soğutucu gen-
leşme haznesindeki işaret Şek. 246
Motor bölmesinde: Soğutma suyu
genleşme deposu kapağı Soğutma suyu seviyesi düşükse soğutucu
uyarı göstergesi yanacaktır.
»
285
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Hazırlıklar
● Aracı engebesiz, düz ve sıkı bir zemine
park edin.
● Motorun soğumasına izin verin ››› .
● Kaputu açın  ››› Sayfa 277.
● Soğutucu genleşme deposu kapaktaki
sembol  nedeniyle kolayca tanınabilir
›››

Şek. 246 .
Motor soğutma suyu seviyesinin kontrol
edilmesi ● Motor soğukken genleşme deposundaki
yan işareti kullanarak soğutma suyu sevi-
yesini kontrol edin ››› Şek. 245

.
● Seviye „MIN“ işaretinin altındaysa, soğut-
ma suyu ile doldurun. Motor sıcakken, işa-
retli alanın biraz üstünde olabilir.
Motor soğutma suyu seviyesinin ta-
mamlanması
● Yüzünüz, elleriniz ve kollarınızı, soğutma
suyu genleşme deposu kapağı üzerinde
büyük, kalın bir kumaş kullanarak sıcak
soğutma suyu ve buhardan her zaman ko-
ruyun.
● Kapağı çok dikkatli bir şekilde çıkarın
››› .
● Sadece SEAT özelliklerine uygun yeni
motor soğutma suyu kullanarak tekrar dol-
durun ( ››› Sayfa

285) ››› .●
Motor soğutma suyu seviyesi soğutucu
genleşme deposundaki işaretler arasında
olmalıdır ››› Şek. 245 . İşaretli alanın üst
seviyesini aşmayın

››› .
● Kapağı sıkıca kapatın.
● Acil durumda gerekli özelliklere ( ››› Sayfa
285 ) uygun soğutma suyu yoksa başka bir
katkı maddesi tipi kullanmayın. Bunun yeri-
ne

sadece damıtılmış su ››› ile doldu-
run. Sonra olabildiğince kısa sürede doğru
katkı maddesiyle doğru karışım oranını tek-
rar belirleyin ››› Sayfa 285

. DİKKAT
Sıcak buharlar ve soğutma suyu ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
● Motor bölmesinden buhar veya soğut-
ma suyu çıkıyorsa soğutma suyu gen-
leşme deposunu asla açmayın. Kaçan
buhar veya soğutma suyu görmeyene
veya duymayana dek bekleyin.
● Genişleme tankı kapağını çok dikkatli-
ce açmadan önce daima motorun tama-
men soğumasını bekleyin. Motorun sı-
cak elemanlarıyla temas cilt yanıklarına
neden olabilir.
● Motor ılık veya sıcakken, soğutma sis-
teminde basınç oluşacaktır. Motor sıcak-
ken genleşme deposu kapağını açmayın.
Aksi takdirde soğutucu basınç altında
püskürebilir ve yanıklar ve ciddi yaralan-
maya neden olabilir. –
Kapağı saatin aksi yönünde dikkatli
ve yavaş bir şekilde ve hafifçe üzeri-
ne bastırarak çevirin.
– Yüzünüz, elleriniz ve kollarınızı, bü-
yük, kalın bir kumaş kullanarak sıcak
soğutucu ve buhardan her zaman ko-
ruyun.
● Sıvı doldururken motor ve egzoz siste-
mi parçalarına dökmekten kaçının. Dökü-
len sıvılar yangına neden olabilir. Belli
koşullar altında etilen glikol alev alabilir. ÖNEMLİ
● Sadece damıtılmış suyla doldurun.
Başka su tipleri kimyasal bileşenlerine
bağlı olarak motorda önemli paslanmaya
yol açabilir. Bu, sonuçta motora hasar
verebilir. Soğutma suyunu tamamlamak
için damıtılmış su değil, başka bir su tipi
kullandıysanız yetkili bir servis motor
soğutma sistemindeki sıvının tamamını
hemen değiştirmelidir .
● Sadece işaretli alanın üst seviyesine
kadar soğutucu ekleyin ›

›› Şek. 245

. Aksi
halde, fazlalık soğutma suyu motor sı-
cakken soğutma sisteminden dışarı atı-
lacaktır, bu da hasara neden olacaktır.
● Çok sıvı soğutma suyu kaybı olmuşsa
soğutma suyu eklemeden önce motorun
tamamen soğumasını bekleyin. Aşırı soğutma suyu kaybı, motor soğutma sis-
temindeki kaçakların bir işaretidir. Motor 286

Kontrol ve dolum seviyeleri
soğutma sistemini hemen yetkili bir ser-
vise gösterin. Aksi halde motorda hasar
meydana gelebilir.
● Servis sıvılarını doldururken sıvıları
doğru depoya koyduğunuzdan emin
olun. Doldurma sırasında hata yapılması
ciddi arızalara neden olabilir ve motora
hasar verebilir! Fren hidroliği
Fren hidrolik seviyesinin kontrol
edilmesi Şek. 247
Motor bölmesinde: fren hidrolik
haznesi kapağı Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››
 Say-
fa 41
Zamanla fren hidroliği ortam havasındaki
suyu emer
. Fren hidroliğinde çok fazla su varsa fren sistemi hasarlı olabilir. Ayrıca,
fren hidroliği kaynama noktası önemli mik-
tarda düşer. Fren hidroliğinde çok su ol-
duğunda ve frenler önemli kuvvetlere ma-
ruz kaldığında sistemde su buharı kabar-
cıkları oluşabilir. Bu kabarcıklar frenleme
mesafesini önemli oranda artırabilir, frenle-
me gücünü önemli oranda düşürebilir ve
hatta fren sisteminde genel arızaya yol
açabilir

. Fren sisteminin her zaman doğru
şekilde işlev görmesinin sağlanması kendi-
nizin ve diğer yol kullanıcılarının güvenliği
için gereklidir ››› .
Fren hidroliği özellikleri
SEAT, araçlarının fren sistemleri için opti-
mize edilmiş özel bir fren hidroliği geliştir-
miştir . Fren sisteminin optimum çalışmasını
sağlamak için SEA

T, VW 501 14 standardı
na uygun fren hidroliğinin kullanımını tavsi-
ye eder. Bu fren hidroliği mevcut değilse ve
başka bir fren hidroliği farklı nedenlerle kul-
lanılıyorsa Amerika FMVSS 116 DOT 4
standardı veya Alman DIN ISO 4925
CLASS 4 ››› standardına uygun fren hid-
roliği kullanın.
VW 501 14 standardına uygun fren hidro-
likleri, Amerikan FMVSS 1 16

DOT 4 stan-
dardı ve Alman DIN ISO 4925 CLASS 4
standardının koşullarını yerine getirir. An-
cak Amerikan FMVSS 116 DOT 4 standar-
dı veya Alman DIN ISO 4925 CLASS 4
standardına uygun diğer hidroliklerin VW 501 14 standardına uyması gerekmez.
Fren hidroliği konteynerindeki bilgileri her
zaman kontrol edin ve uygun fren hidro-
liğini kullandığınızdan emin olun.
Uygun fren hidroliği teknik servislerden edi-
nilebilir.
Fren hidroliği seviyesi
Fren hidroliği seviyesi her zaman MIN ve
MAX işaretleri arasında veya MIN işareti
üzerinde olmalıdır
›››

.
Bazı modellerde motor parçaları fren hidro-
liği haznesinin görülmesini zorlaştırdığın-
dan fren hidroliği seviyesinin kontrol edil-
mesi her zaman mümkün değildir. T am fren
hidroliği seviyesini okuyamıyorsanız uzma-
na danışın.
Fren balatalarının aşınması ve frenin oto-
matik olarak tekrar ayarlanmasına bağlı
olarak araç kullanılırken fren hidroliği sevi-
yesi biraz düşer

.
Fren hidroliğinin değiştirilmesi
Fren hidroliği, Bakım Programı'ndaki tali-
matlara göre değiştirilmelidir. Fren hidro-
liğini yetkili bir serviste değiştirtin. SEAT
otomobilinizi teknik servise götürmenizi tav-
siye eder. Bu, sadece gerekli özelliklerle
uyumlu fren hidroliğinin kullanılacağı anla-
mına gelir. »
287
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
DİKKAT
Fren hidroliği seviyesi düşükse veya uy-
gun değilse/eski fren hidroliği kullanılır-
sa fren sistemi arızalanabilir veya frenle-
me gücü azalabilir.
● Fren sistemi ve fren hidroliği seviyesi-
ni düzenli olarak kontrol edin!
● Fren hidroliği, Bakım Programı'ndaki
talimatlara göre düzenli olarak değiştiril-
melidir.
● Fren hidroliği kullanıldığında ve frenler
aşırı frenleme kuvvetlerine maruz kal-
dığında fren sisteminde buhar kabarcık-
ları oluşur. Bu kabarcıklar frenleme me-
safesini önemli oranda artırabilir, frenle-
me gücünü önemli oranda düşürebilir ve
fren sisteminde genel arızaya yol açabi-
lir .
● Sadece VW 501 14 standardı, FMVSS
1
16 DOT 4 standardı veya hatta DIN ISO
4925 CLASS 4 standardına uygun fren
hidroliği kullanılmalıdır. Diğer fren hidro-
liği tipleri frenin çalışmasını etkileyebilir
ve frenleme gücünü azaltabilir. Kontey-
ner VW 501 14, FMVSS 1

16 DOT 4 veya
DIN ISO 4925 CLASS 4 standartlarına uy-
gunluk belirtmiyorsa fren hidroliği kul-
lanmayın.
● Değiştirilen fren hidroliği yeni olmalı-
dır.
● Her zaman uygun fren hidroliğini kul-
landığınızdan emin olun. Konteyner
VW 501 14, FMVSS 116 DOT 4 veya
DIN ISO

4925 CLASS 4 standartlarına uy- gunluk belirtmiyorsa fren hidroliği kul-
lanmayın.
DİKKAT
Fren hidroliği zehirlidir.
● Zehirlenme riskini azaltmak için fren
hidroliğini şişeler/konteynerler veya ben-
zerlerinde tutmayın. İçeriği açıkça işaret
edilmiş olsa bile başkaları bunlardan içe-
bilir .
● Fren hidroliğini her zaman orijinal kon-
teynerde, doğru kapatılmış olarak ve ço-
cuklardan uzak tutun. ÖNEMLİ
Fren hidroliği aracın boyasına zarar ve-
rebilir. Boyaya bulaşan fren hidroliğini
vakit kaybetmeden temizleyin. Çevre Notu
Fren hidroliği çevre kirleticidir. Dökül-
müş servis hidroliği varsa toplayın ve
atılma işlemini bir uzmana yaptırın. Ön cam yıkayıcı haznesi
Ön cam yıkama haznesinin kon-
trolü ve su doldurulması Şek. 248
Motor bölmesinde: ön cam yıkayı-
cı haznesi üstü Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››
 Say-
fa 41
Ön cam yıkama haznesinin seviyesini dü-
zenli olarak kontrol edin ve gerektiğinde ila-
ve yapın.
● Kaputu açın

 ››› Sayfa
277.
● Yıkayıcı haznesi kapakta  sembolü
››› Şek. 248

ile işaretlenmiştir.
● Haznede yeterli su olup olmadığını kon-
trol edin.
288