Seat Alhambra 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Tekerlekler ve lastikler
Lastik hasarı Tekerlekler ve lastiklerdeki hasar genelde
çıplak gözle görülmez. Normal dışı
sarsıntı
görürseniz veya araç bir tarafa çekiyorsa,
bu durum lastiklerden birinin hasarlı ol-
duğunu gösterir ››› .
● Lastiğinizin hasar gördüğünü düşünüyor-
sanız hemen yavaşlayın.
● Tekerlekler ve lastiklerde hasar olup ol-
madığını kontrol edin.
● Lastikler aşınmışsa aracı sürmeyi bırakın
ve uzman yardımı alın.
● Görülebilir dış hasar yoksa aracı en ya-
kındaki yetkili servise kadar dikkatli ve ya-
vaş bir şekilde sürün ve aracı kontrol ettirin.
Lastikteki yabancı maddeler
● Lastik duvarına nüfuz etmişlerse yabancı
maddeleri çıkarmayın!
● Araç bir lastik mobilite sistemiyle birlikte
sunuluyorsa, gereken yerlerde hasarlı las-
tiği ››› Sayfa 86
bölümünde gösterilen şe-
kilde yalıtın. Onarım veya değiştirme için
bir yetkili servisi kullanın. SEAT, bunun için
SEAT bayiini ziyaret etmenizi önerir.
Lastik dişinin alt kısmındaki sızdırmazlık
maddesi yabancı cismin çevresini sarar ve
lastiğin yarıklarını geçici olarak kapatır. Lastik aşınması
Lastiklerin aşınması çeşitli faktörlere bağlı-
dır, örneğin:
● Sürüş şekli.
● Balansı yapılmamış tekerlekler.
● Alt aksam ayarları.
Sürüş şekli : Virajlarda hızlı araç sürme ve-
ya aniden hızlanma veya fren yapma lastik-
lerin aşınmasını hızlandırır

. Sürüş şekli nor-
malken lastikler çok hızlı aşınırsa hareket
aksamı ayarlarını yetkili serviste kontrol et-
tirin.
Tekerlek rodajı :

Yeni lastikler üzerindeki
lastikler dengelidir. Ancak belli koşullar di-
reksiyonda titreşim olarak tespit edilen den-
gesizliğe (salgı) yol açabilir. Salgı, direksi-
yon ve süspansiyon aşınmasına yol açar.
Salgı olması durumunda tekerleklerin ba-
lansı tekrar yapılmalıdır. Yeni bir tekerlek
takıldığında balansı tekrar yapılmalıdır.
Hareket aksamı ayarları : yanlış konumdaki
hareket aksamı lastiklerin aşınmasını artırır
ve sürüş sırasında güvenliğinizi etkiler.
Lastikler çok hızlı aşınırsa ön düzeni yetkili
bir serviste kontrol ettirin. DİKKAT
Normalin dışında bir sarsıntı dikkatinizi
çekerse veya araç sürüş sırasında bir ta- rafa çekiyorsa bu durum lastiklerden bi-
rinin hasarlı olduğunu gösterir.
●
Hızı hemen düşürün ve otoyol kuralla-
rına uyarak durun.
● Tekerlekler ve lastiklerde hasar olup
olmadığını kontrol edin.
● Aşınmış lastikler veya tekerleklerle as-
la aracı sürmeyin. Hemen uzman desteği
alın.
● Görülebilir dış hasar yoksa aracı en ya-
kındaki yetkili servise kadar dikkatli ve
yavaş bir şekilde sürün ve aracı kontrol
ettirin. Lastik kodu
Şek. 254
Lastiklerdeki evrensel kod » 299
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Radyal
Radyal çap kodu
Yük endeksi ve hız değeri
DOT lastik tanıtım numarası Ciddi kar koşulları
Lastik katı yapısı ve kullanılan mater-
yaller
Maks. yük değeri
Diş aşınması, çekiş ve sıcaklık derece-
leri
Maks. izin verilen şişirme basıncı
Yolcu araç lastiği
Milimetre cinsinden lastiğin nominal ge-
nişliği
Yüksekliğin genişliğe oranı (en-boy ora-
nı)Lastik kodu (örnek): Anlamı
Marka , logo tipiÜretici
Ürün adıÜretici tarafından atanan lastik adı. 1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Lastik kodu (örnek): Anlamı
P215 /
55 R 16Boyut:
PYolcu araç kodu.
215Duvarlar arasındaki no-
minal genişlik, mm cin-
sinden.
55% olarak yükseklik/en
oranı
RLastik tipi (R, "radyal" an-
lamına gelir).
16İnç cinsinden lastik çapı
91 VYük endeksi ››› Sayfa 301 ve hız
değeri ››› Sayfa 301.
XLTakviyeli lastikler („Takviyeli“).
M+S veya M/SKış lastikleri (çamur ve kar lastikle-
ri) ››› Sayfa 301.
SSR veya
DSST, Eufonia,
RFT, ROF,
RSC, ZP, Con-
ti-SealPatlasa da yol alabilen lastikler için
özel üretici kodları.
RADYAL İÇ
LASTİKSİZİç lastiksiz radyal lastik.
E4 ...E-işaret belgeli lastik, izni veren ül-
keyi belirtilen bir numaranın izlediği
uluslararası düzenlemeye uygun-
dur. İzin numarası (birkaç hane)
aşağıda gösterilmiştir.
Lastik kodu (örnek): Anlamı
DOT BT RA T
Y5
1709Lastik tanıtım numarası (TIN a)
, sa-
dece tekerleğin iç duvarında olabi-
lir) ve üretim tarihi:
DOTLastik, lastik güvenliği
düzenlemelerinden so-
rumlu ABD Taşıma De-
partmanının yasal gerek-
lilikleriyle uyumludur.
BTÜretim kodu yeri.
RAÜretici ve lastik boyutu
hakkında bilgi.
TY5Üretici lastik özellikleri.
1709Üretim tarihi: 2009'un 17.
haftası.
TWIBu, Diş Aşınma Göstergesinin ko-
numunu gösterir ››› Sayfa 298.
MAKS YÜK
615 KG
(1356 LBS)Lastik başına izin verilen maksi-
mum yükü gösteren ABD yük
değeri.
MAKS
ŞİŞİRME
350 KPA
(51 PSI)Maksimum izin verilen lastik basın-
cını gösteren ABD limiti.
YAN DUVAR 1
KATLI REYONLastik duvarı parçalarıyla ilgili bilgi:
1 kat reyon (suni ipek).300

Tekerlekler ve lastiklerLastik kodu (örnek): Anlamı
4 KATLI
LASTİK
1 REYON +
2 ÇELİK +
1 NAYLONDiş parçaları hakkında bilgi:
Örnekte diş altında 4 kat mevcuttur:
1 kat reyon (suni ipek), 2 kat çelik
takviye ve 1 kat naylon.
Belirlenen temel lastiklerin karşılaştırmalı değerle-
riyle ilgili son tüketici bilgileri (standardize test
prosedürleri):
DİŞ AŞINMASI
280Belirli ABD standart testine göre
lastiğin bağıl servis ömrü.
ÇEKİŞ AAIslak yüzeydeki lastiğin frenleme
kapasitesi (AA, A, B veya C).
SICAKLIK ADaha yüksek test hızlarında sıcak-
lık direnci (A, B veya C).
Farklı harfler mevcutsa lastik üreticisi veya belirli
ulusal kanunların özel kodlarıdır.
a) TIN harfleri lastik seri numarasını ifade eder.
Yön belirten diş desenli lastikler
Yön belirten diş desenli lastikler, sadece bir
yönde dönerken en iyi çalışacak şekilde ta-
sarlanmıştır. Lastik yanağı üzerindeki bir ok
doğrultu yönlü dişleri olan lastiklerin dönüş
yönünü gösterir. Tekerleği takarken daima
belirtilen dönme yönüne dikkat edin. Böyle-
ce en uygun kavrama sağlanır ve kayma,
yapışma, gürültü ve yıpranma önlenir. Lastik yük değeri
Yük değeri kodu, her tekerleğin taşıyabile-
ceği maksimum yükü kilogram cinsinden
gösterir (yük kapasitesi).
615 kg (1.356 pound)
650 kg (1.433 pound)
690 kg (1.521 pound)
730 kg (1.609 pound)
775 kg (1.709 pound)
Hız değeri
Hız değeri, lastikler için izin verilen maksi-
mum hızı gösterir. maks. 150 km/sa (93 m/sa)
maks. 160 km/sa (99 m/sa)
maks. 170 km/sa (106 m/sa)
maks. 180 km/sa (112 m/sa)
maks. 190 km/sa (118 m/sa)
maks. 200 km/sa (124 m/sa)
maks. 210 km/sa (130 m/sa)
maks. 240 km/sa (149 m/sa)
maks. 240 km/sa (149 m/sa)
maks. 270 km/sa (168 m/sa)
maks. 300 km/sa (186 m/sa)
Bazı üreticiler

, 240 km/sa (149 mil/sa) üze-
rinde maksimum izin verilen hızlı lastikler
için „ZR“ harflerini kullanır. 91
93
95
97
99
P
Q
R
S
T
U
H
V
Z
W
Y Kış servisi
Kış lastikleri* Kış koşullarında kış lastikleri kullanmak,
araç kullanımını ciddi şekilde iyileştirir. Yaz
lastiklerinin tasarımı (en, lastik bileşimi, diş
deseni) buz ve karda daha az kavrama
sağlar

. Kış lastikleri araç frenleme perfor-
mansını da artırır, böylece kışın frenleme
mesafesini azaltır. SEAT kış lastiklerinin
+7°C (+45°F) altında sıcaklıklarda takılma-
sını tavsiye eder.
Kış lastiklerinin performansı lastik dişi 4
mm (1/16 inç) altında aşınmışsa büyük
oranda azalır. Lastiğin yaşı, lastik dişinin
derinliğinden bağımsız olarak performansı
etkileyen başka bir faktördür.
Kış lastiklerini kullanırken aşağıdakilere
uyun:
● Her ülkedeki yasal gerekliliklere uyun.
● Kış lastiklerinin dört lastiğe takılması ge-
rekir.
● Kış lastiklerini sadece kış koşullarında
kullanın.
● Sadece araç için izin verilen ebatta kış
lastikleri kullanın.
● Sadece aynı tipte ve boyutta (dönüş ça-
pı) olan ve aynı diş deseni bulunan radyal
kış lastiklerini kullanın. »
301Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
● Hızları belirtilen sınırlar dahilinde ayarla-
yın (lastikteki kod harfi) ››› .
Hız limiti
Hız limitini gösteren bir kod harfi tüm kış
lastiklerine mühürlenmiştir ››› Sayfa
301.
Bazı araçlarda gösterge panelindeki MFA
(çok işlevli gösterge) menüsünde
hız uyarısı ayarlamak mümkündür
›››  Sayfa 26.
V-değerindeki lastikler kullanırsanız hız li-
mitleri ve lastik basıncı motor boyutu ile be-
lirlenecektir. Lastikler için gereken basınç-
lar ve maksimum izin verilen hızla ilgili da-
ha fazla bilgiyi teknik servisinizden edinin.
Tüm tekerleklerden çekiş*
Tüm tekerleklerden çekiş özelliği sayesinde
aracınızda kış koşullarında standart lastik-
lerle dahi üstün çekiş gücü bulunur. Buna
rağmen, SEAT; yine de kış yol koşullarında,
öncelikle daha iyi frenleme tepkisi vere-
ceğinden dört tekerleğin hepsine kış lastik-
leri veya her mevsimde kullanılan lastikler
takılmasını önermektedir.
Kar zincirleri ›››
 Sayfa 49
kullanırken
tüm talimatlar ve uyarılara uyun. DİKKAT
Kış lastikleri kışın sürüşü daha güvenli
hale getirmesine rağmen, gereksiz risk-
ler almamalısınız.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın.
● Aracınıza takılı kış lastiği tipi için izin
verilen maksimum hız veya yükü asla aş-
mayın. Çevre Notu
Kış bittiğinde, zamanınız olduğunda tek-
rar yaz lastiklerine geçin. +7°C (+45°F)
üzerinde sıcaklıklarda yaz lastikleri kul-
lanılırsa performans artacaktır . Sürüş es-
nasındaki yakıt tüketimi, aşınma ve gü-
rültüler azalacaktır. Not
● Araca lastik kontrol sistemi takılıysa
bu, her lastik değiştirildiğinde „tekrar
programlanmalıdır“ ›››

Sayfa 240 .
● Kış lastikleri için izin verilen boyutlar
hakkındaki bilgiyi teknik servisten iste-
yin. 302

Teknik özellikler
Teknik veriler
T eknik özellikler
Önemli bilgiler Önemli Araç belgelerindeki bilgiler, bu Kullanım Kı-
lavuzu'ndaki bilgilere göre her zaman ön-
celiklidir.
Bu kılavuzdaki tüm teknik özellikle İspan-
ya’daki standart model için geçerlidir. Ba-
kım Programındaki ve araç kayıt belgele-
rindeki araç veri kartı araca hangi motorun
takıldığını gösterir.
Farklı modeller
, özel araçlar ve diğer ülke-
ler için ilave donanım takılmasına bağlı ola-
rak rakamlar farklı olabilir. Teknik Özellikler bölümünde kullanılan
kısaltmalar
kWKilowatt, motor gücü ölçümü.
PSBeygirgücü, önceden motor gücünü
göstermek için kullanılırdı
dev/dakDakikadaki motor devri - motor devri.
NmNewton metre, motor torku birimi
100 km ba-
şına litre100 km’de (70 mil) litre cinsinden yakıt
sarfiyatı.
g/kmKatedilen km (mil) başına gram cinsin-
den karbondioksit salımları.
CO 2Karbondioksit
CNSetan sayısı, dizel yakıt yanma gücü-
nün gösterimi
RONAraştırma oktan sayısı, benzinin vurun-
tu direnci gösterimi Araç tanıma verileri
Şek. 255
Araç kimlik numarası. Araç kimlik numarası
Araç kimlik numarası (şasi numarası) ön
camdaki
››› Şek. 255

bir görüntüleyici ile
aracın dışından okunabilir. Bu görüntüleyici
ön camın alt kısmında bulunur. Araç tanı-
tım kimlik numarası (şasi numarası) sağ su
boşaltma kanalına da mühürlenmiştir. Su
boşaltma kanalı süspansiyon kulesi ve ça-
murluk arasında bulunur. Araç kimlik numa-
rasını okumak için kaputu açın  ››› Sayfa
277.
Araç veri plakası
Araç veri plakası bagaj bölmesine takılıdır
ve aşağıdaki bilgileri içerir:
● Araç kimlik numarası (şasi numarası).
● Araç tipi, motor gücü, vites kutusu tipi. »
303
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Teknik veriler
● Motor ve vites kutusu kodu, boya numa-
rası, iç ekipman.
● Opsiyonel ekstralar, PR numaraları.
Bu veriler ayrıca Bakım Programında da
yer alır.
Tip plakası T ip plakası, sürücü kapısı açıldığında gergi
kolunun alt kısmında görülebilir
. Belirli ihra-
cat ülke araçlarında tip plakası yoktur.
Üretici tip plakası aşağıdaki verileri içerir:
● Brüt araç ağırlığı
● Araç ve römorkun maksimum izin verilen
ağırlığı
● Maksimum brüt ön aks ağırlığı
● Maksimum arka aks ağırlığı
Yakıt tüketimi konusunda bilgiler Araç veri etiketindeki tüketim ve emisyon
değerleri araçtan araca değişir.
Aracın yakıt tüketimi, CO
2 emisyonları ve
mevcut boş ağırlığı araç veri etiketinde be-
lirtilmiştir.
Motor/şanzıman birleşimine ve takılan do-
nanıma göre belirlenen araç ağırlık sınıfına
dayanılarak yakıt tüketim ve emisyon
değerleri verilmiştir . Tüketim ve emisyon değerleri 1999/100/EC
sayılı EC test gerekliliklerine göre hesapla-
nır

. Bu test gereklilikleri normal günlük sü-
rüşe dayanarak gerçekçi bir test yöntemi
belirlerler.
Aşağıdaki test koşulları uygulanmıştır:
Şehir içiŞehir içi çevrimi soğukta motor çalıştır-
ma ile başlar. Ardından şehir içi sürüş
simüle edilir.
Şehir dışı
Şehir dışı çevrim simülasyonunda araç
normal günlük sürüşteki gibi tüm vites-
lerde sıkça hızlanma ve fren yapar. Yol
hızı 0 ile 120 km/sa (0 ile 75 m/sa) ara-
sında değişir.
Toplam tü-
ketimOrtalama toplam tüketim %37 şehir içi
çevrim ve %63 şehir dışı çevrim hesa-
ba katılarak hesaplanır.
CO 2 emis-
yonları
Her iki devir sırasında karbondioksit
salımlarını hesaplamak için egzoz gaz-
ları toplanır. Gaz birleşimi CO 2 içeriğini
ve diğer emisyonları değerlendirmek
için analiz edilir. Not
● Gerçek tüketim değerleri sürüş tarzı,
yol ve trafik koşulları ile araç ve hava du-
rumuna bağlı olarak verilen test değerle-
rinden farklı olabilir.
● Yakıt tüketimi ve CO
2 değerleri aracın
lastiklerine göre değişebilir . Ağırlıklar
Boş ağırlık, yakıt deposu %90 dolu olan ve
opsiyonel donanımları olmayan temel mo-
del içindir. Söz konusu rakama, ağırlığı 75
kg olan bir sürücü de dahildir.
Özel versiyonlar, isteğe bağlı ekipman ek- lemeleri veya hoparlör aksesuarları aracın
ağırlığını artırır ›

›› DİKKAT
● Ağır nesneleri taşırken ağırlık merkezi-
nin kayabileceğine, bunun da araç kon-
trolünü etkileyebilip bir kazaya yol açabi-
leceğine dikkat edin. Yol koşullarına ve
gereksinimlere uymak için daima hızınızı
ayarlayın.
● Brüt aks yükleme değeri veya brüt araç
ağırlığı değerini asla aşmayın. İzin veri-
len aks yükü veya izin verilen toplam
ağırlık aşılırsa, aracın sürüş özellikleri
değişebilir ve kazalara, yaralanmalara ve
araçta hasara yol açabilir . Römork çekme
Römork ağırlıkları Römork ağırlığı
Onaylanmış römork ağırlıkları ve çekme
demiri yükleri hassas bir şekilde belirlenen
kritere göre yoğun denemeler yapılarak
304

Teknik özellikler
seçilmiştir. Onaylanmış römork ağırlıkları
AB’deki araçlar için 80 km/saatlik (50 m/sa)
maksimum hızda geçerlidir (bazı durumlar-
da 100 km/saate (62 m/sa) kadar). Bazı ül-
kelerde rakamlar farklı olabilir. Resmi araç belgelerindeki tüm verilerin bu veriler üs-
tünde bir önceliği vardır ›››
.
Çekme demiri yükleri
Çeki braketinin küresel mafsalında izin ve-
rilen maksimum çeki demiri yükü 100 kg’ı
aşmamalıdır.
Yol güvenliğine katkı yapması için daima
maksimum çekme demiri yüküne yakın
çekme yapmanızı öneririz. Çekme demiri
yükü çok ufak olursa yol üzerindeki römork
tepkisi yetersiz olabilir .
İzin verilen maksimum çekme demiri yükü
karşılanamazsa (örn. küçük, boş ve hafif
tek akslı römorklar veya 1 m’den az dingil
mesafeli tandem akslı römorklar), çekme
demiri yükü için gerçek römork ağırlığının
en az %4’ü yasal koşuldur

. DİKKAT
● Güvenlik nedenlerinden ötürü 80
km/sa’lik (50 m/sa) sınırı aşmayın. Bu
değer daha yüksek hızlara izin verilen ül-
kelerde de geçerlidir.
● Maksimum römork ağırlıklarını ve çek-
me demiri yükünü asla aşmayın. İzin ve-
rilen aks yükü veya izin verilen toplam ağırlık aşılırsa, aracın sürüş özellikleri
değişebilir ve kazalara, yaralanmalara ve
araçta hasara yol açabilir.
Tekerlekler
Lastik basıncı, kar zincirleri, bijon
somunları Lastik basınçları
Lastik basıncı değerlerinin yer aldığı etiket
yakıt deposu kapağının iç kısmında bulu-
nur. Lastik basınç değerleri
soğuk lastikler
için verilmiştir . Sıcak lastiklerdeki hafifçe
yükselen basınçlar azaltılmamalıdır

. ››› Kış lastiklerinin basıncı yaz lastiklerinden
0.2 bar (2.9 psi / 20 kPa) yüksektir.
Kar zincirleri
Kar zincirleri sadece
ön tekerleklere takıl-
malıdır.
Bu kılavuzdaki „tekerlekler“ bölümüne ba-
kın.
Bijonlar
T

ekerlekler değiştirildikten sonra bir tork
anahtarıyla bijon cıvatalarının sıkma torku
hemen kontrol edilmelidir ››› . Çelik ve
alaşımlı jantların sıkma torku 140 Nm’dir. DİKKAT
● Lastik basınçlarını en az ayda bir kez
kontrol edin. Lastik basıncı değeri kon-
trolü çok önemlidir. Lastik basıncı çok
yüksek veya alçaksa özellikle yüksek
hızlarda kaza olma riski artar.
● Bijon cıvatalarının sıkma torku çok dü-
şükse araç hareket halindeyken gevşe-
yebilirler . Kaza tehlikesi! Sıkma torku
çok yüksekse tekerlek cıvataları ve diş-
ler hasar alabilir

. Not
Uygun lastik, jant ve kar zinciri ebadı
hakkında bilgi için Teknik Servisinize
başvurmanız önerilir. 305
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Teknik veriler
Motor verileri Benzinli motor 1.4 1 10 kW (150 PS)Dakikadaki devirde güç çıkışı,
kW (PS) cinsindenMaksimum tork (Nm/devir)Silindir sayısı/hacmi (cm 3
)Yakıt
110 (150)/5,000-6,000250/1,500-3,5004/1,395Super 95 RON
ManuelOtomatik
5 koltuk7 koltuk5 koltuk7 koltuk
En yüksek hız (km/sa)200 (VI)198 (VI)
0-80 km/sa hızlanma (saniye)6.76.7
0-100 km/sa hızlanma (saniye)9.99.9
Tüketim (litre/100 km) / şehir içi CO 2 emisyonu (g/km)7.9/182-1838.0/184-1858.0/186-1878.1/188-189
Tüketim (litre/100 km) / şehirler arası CO
2 emisyonu (g/km)5.5/129-1305.6/131-1325.8/135-1365.8/135-136
Tüketim (litre/100 km) / karma CO
2 emisyonu (g/km)6.4/148-1496.5/150-1516.6/154-1556.7/156-157
İzin verilen maksimum ağırlık (kg cinsinden)2,3002,4202,3402,430
Aracın yürür durumdaki ağırlığı (sürücü ile birlikte) (kg cinsinden)1,7031,7551,7171,768
Ön akstaki izin verilen maksimum ağırlık (kg cinsinden)1,1901,1901,2001,200
Arka akstaki izin verilen maksimum ağırlık (kg cinsinden)1,1601,2801,1601,280
İzin verilen çatı yükü (kg cinsinden)100100
Frensiz maksimum römork ağırlığı (kg cinsinden)750750
Frenlemede römork ağırlığı, %8'e kadar eğim (kg cinsinden)2,0002,000
Frenlemede römork ağırlığı, %12'ye kadar eğim (kg cinsinden)1,8001,800 306

Teknik özellikler
Benzinli motor 2,0 162 kW (220 PS)Dakikadaki devirde güç çıkışı, kW (PS) cinsindenMaksimum tork (Nm/devir)Silindir sayısı/hacmi (cm 3
)Yakıt
162 (220)/4,500-6,200350/1,500-4,4004/1,984Super 95 RON
Otomatik
5 koltuk7 koltuk
En yüksek hız (km/sa)226 (V)
0-80 km/sa hızlanma (saniye)5.4
0-100 km/sa hızlanma (saniye)7.8
Tüketim (litre/100 km) / şehir içi CO 2 emisyonu (g/km)9.2-9.3/214-215
Tüketim (litre/100 km) / şehirler arası CO
2 emisyonu (g/km)6.0-6.1/140-141
Tüketim (litre/100 km) / karma CO
2 emisyonu (g/km)7.2-7.3/167-168
İzin verilen maksimum ağırlık (kg cinsinden)2,3602,490
Aracın yürür durumdaki ağırlığı (sürücü ile birlikte) (kg cinsinden)1,7901,838
Ön akstaki izin verilen maksimum ağırlık (kg cinsinden)1,2501,250
Arka akstaki izin verilen maksimum ağırlık (kg cinsinden)1,1601,290
İzin verilen çatı yükü (kg cinsinden)100
Frensiz maksimum römork ağırlığı (kg cinsinden)750
Frenlemede römork ağırlığı, %8'e kadar eğim (kg cinsinden)2,3002,400
Frenlemede römork ağırlığı, %12'ye kadar eğim (kg cinsinden)2,200 307
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Teknik veriler
Dizel motor 2,0 85 kW (115 PS)Dakikadaki devirde güç çıkışı, kW (PS) cinsindenMaksimum tork (Nm/devir)Silindir sayısı/hacmi (cm 3
)Yakıt
85 (115)/3,500280/1,750-3,0004/1,968EN 590, min. 51 CZ standardına göre di-
zel
5 koltuk7 koltuk
En yüksek hız (km/sa)184 (VI)
0-80 km/sa hızlanma (saniye)8.4
0-100 km/sa hızlanma (saniye)12.6
Tüketim (litre/100 km) / şehir içi CO 2 emisyonu (g/km)6.0-6.1/130-132
Tüketim (litre/100 km) / şehirler arası CO
2 emisyonu (g/km)4.5-4.6/117-119
Tüketim (litre/100 km) / karma CO
2 emisyonu (g/km)5.0-5.1/130-132
İzin verilen maksimum ağırlık (kg cinsinden)2,3902,520
Aracın yürür durumdaki ağırlığı (sürücü ile birlikte) (kg cinsinden)1,7721,822
Ön akstaki izin verilen maksimum ağırlık (kg cinsinden)1,2601,260
Arka akstaki izin verilen maksimum ağırlık (kg cinsinden)1,1801,310
İzin verilen çatı yükü (kg cinsinden)100
Frensiz maksimum römork ağırlığı (kg cinsinden)750
Frenlemede römork ağırlığı, %8'e kadar eğim (kg cinsinden)2,200
Frenlemede römork ağırlığı, %12'ye kadar eğim (kg cinsinden)2,000 308