Seat Ateca 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

KlimatyzacjaWłączanie nagrzewnicy pomocniczej:

Ręcznie, za pomocą pilota zdalnego sterowa-
nia
››› strona 179.
Automatycznie, poprzez zaprogramowanie i
ustawienie godziny wyjazdu ››› strona 180.
Wyłączanie nagrzewnicy pomocniczej: 
Ręcznie, przyciskiem szybkiego ogrzewania
na panelu sterowania klimatyzacją. Lampka
kontrolna na przycisku zgaśnie
››› stro-
na 172. 
Ręcznie, za pomocą pilota zdalnego sterowa-
nia
››› strona 179.
Automatycznie, o zaprogramowanej godzinie
wyjazdu lub po upływie zaprogramowanego
czasu działania ››› strona 180.
Automatycznie, kiedy zapali się lampka kon-
trolna  (wskaźnik poziomu paliwa) ››› stro-
na 309.
Automatycznie, jeżeli stan naładowania aku-
mulatora 12-woltowego jest zbyt niski
››› strona 324. Cecha szczególna
Po wyłączeniu nagrzewnica pomocnicza
będzie pracowała jeszcze przez krótki
czas, aby zużyć paliwo pozostałe w syste-
mie oraz usunąć spaliny. Zdalne sterowanie
Rys. 162
Nagrzewnica pomocnicza: zdalne
sterowanie.
rys. 162Znaczenie 
Włączanie nagrzewnicy pomocniczej:

Wyłączanie nagrzewnicy pomocniczej:
1Lampka kontrolna
Przypadkowe naciśnięcie przycisków zdal-
nego sterowania może spowodować nieza-
mierzone włączenie nagrzewnicy pomocni-
czej, nawet jeżeli znajduje się ona poza za-
sięgiem pilota lub kiedy lampka kontrolna
miga.
Lampka kontrolna na pilocie
Po naciśnięciu przycisków na pilocie lamp-
ka kontrolna dostarcza użytkownikowi róż-
nych informacji:
Lampka kontrolna
1Znaczenie
Zapala się na ok. 2 se-
kundy na zielono.Dodatkowa nagrzewnica
została włączona za po-
mocą przycisku
.
Zapala się na ok. 2 se-
kundy na czerwono.Dodatkowa nagrzewnica
została wyłączona za po-
mocą przycisku
.
Miga na zielono powoli
przez ok. 2 sekundy (ok.
4 razy na sekundę).Nie otrzymano sygnału
włączenia a)
.
Miga na zielono szybko
przez ok. 2 sekundy (ok.
10 razy na sekundę).
Nagrzewnica dodatkowa
jest zablokowana.
Możliwe przyczyny:
zbiornik paliwa jest pra-
wie pusty, poziom nała-
dowania 12-woltowego
akumulatora jest zbyt ni-
ski lub wystąpił błąd.
Miga na czerwono przez
ok. 2 sekundy (ok. 4 razy
na sekundę).Nie otrzymano sygnału
wyłączenia a)
.
Zapala się na ok. 2 se-
kundy na pomarańczo-
wo, a następnie na zielo-
no lub czerwono.Bateria pilota jest prawie
wyładowana. Sygnał włą-
czenia lub wyłączenia
został jednak odebrany.
Zapala się na ok. 2 se-
kundy na pomarańczo-
wo, a następnie miga na
zielono lub czerwono.Bateria pilota jest prawie
wyładowana. Sygnał włą-
czenia lub wyłączenia nie
został odebrany.
» 179
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

ObsługaLampka kontrolna
1Znaczenie
Miga na pomarańczowo
przez ok. 5 sekund.Bateria pilota jest prawie
wyładowana. Sygnał włą-
czenia lub wyłączenia nie
został odebrany.
a) Pilot jest poza zasięgiem działania. W takim przypadku na-
leży zbliżyć się do pojazdu i ponownie nacisnąć odpowiedni
przycisk na pilocie.
Wymiana baterii pilota
Jeżeli po naciśnięciu przycisków na pilocie
lampka kontrolna 1 miga na pomarańczo-
wo przez ok. 5 sekund lub nie zapala się,
należy wymienić baterię w pilocie.
Bateria znajduje się pod pokrywą z tyłu pi-
lota.
● Aby otworzyć pokrywę, należy podważyć
ją lekko od spodu i wysunąć.
● Wyjąć zużytą baterię.
● Włożyć nową baterię. Należy zwrócić
uwagę na położenie biegunów baterii oraz
stosować baterię takiego samego typu
››› .
● Zamontować pokrywę baterii, wsuwając
zatrzaski w górnej części i naciskając dolną
część.
Zasięg
Odbiornik znajduje się wewnątrz pojazdu.
Pilot po zmianie baterii ma zasięg kilkuset metrów. Występujące pomiędzy pilotem a
pojazdem przeszkody, złe warunki atmo-
sferyczne lub rozładowane baterie mogą
znacznie zmniejszyć zasięg działania pilo-
ta. OSTROŻNIE
● Pilot radiowy zawiera komponenty
elektryczne. Dlatego należy unikać wil-
goci i uderzeń oraz chronić go przed
bezpośrednim działaniem promieni sło-
necznych.
● Stosowanie niewłaściwych baterii mo-
że spowodować uszkodzenie pilota. Dla-
tego należy zawsze wymieniać zużytą
baterię na nową o tym samym napięciu,
rozmiarach i specyfikacji. Informacja dotycząca środowiska
● Zużyte baterie należy prawidłowo utyli-
zować, z poszanowaniem dla środowi-
ska.
● Baterie pilota mogą zawierać związki
chloru. Przy utylizacji należy przestrze-
gać obowiązujących przepisów.
● Należy zachować ostrożność, aby ma-
nipulowanie pilotem nie spowodowało
niezamierzonego uruchomienia na-
grzewnicy pomocniczej. Programowanie nagrzewnicy po-
mocniczej
Przed
programowaniem sprawdzić, czy w
data i godzina są prawidłowo ustawione w
pojeździe ››

› .
Nagrzewnica pomocnicza jest programo-
wana w menu Nagrzewnica pomocnicza
systemu Infotainment.
Otworzyć menu Nagrzewnica pomocni- cza .
● Nacisnąć przycisk  na panelu stero-
wania Climatronic.
● Nacisnąć przycisk funkcyjny .
Przycisk funkcyjny: funkcja
Wyłączanie: Nagrzewnica pomocnicza zostaje natych-
miast wyłączona.
Nagrzewanie, Wentylacja: Ustawianie ogrzewania lub
wietrzenia wnętrza pojazdu przy włączonej dodatko-
wej nagrzewnicy. Naciskając przycisk funkcyjny
można wybrać żądany tryb.
Ustawianie: Otwiera menu Nagrzewnica pomocni-
cza .180

KlimatyzacjaPrzycisk funkcyjny: funkcja
Czas wyjazdu 1,
Czas wyjazdu 2, Czas wyjazdu 3:
Można zaprogramować trzy różne czasy wy-
jazdu (hh.mm). Można również zaprogramo-
wać włączanie nagrzewnicy pomocniczej tylko
w jednym dniu tygodnia.
Czas trwania: Czas trwania określa czas działa-
nia nagrzewnicy pomocniczej po jej włączeniu
za pomocą przycisku szybkiego ogrzewania
na panelu sterowania klimatyzacją. Czas dzia-
łania służy także do obliczenia czasu wyjazdu
dla klimatyzacji manualnej. Można go ustawić
na 10 do 60 minut, w odstępach 10-minuto-
wych. 
Powrót do menu głównego.
Zaprogramowany czas wyjazdu określa
przybliżony czas, w jakim powinna zostać
osiągnięta zaprogramowania temperatura
w pojeździe. Moment uruchomienia ogrze-
wania jest określany automatycznie na
podstawie temperatury zewnętrznej.
Sprawdzanie programowania
Po ustawieniu czasu wyjazdu i wyłączeniu
zapłonu lampka kontrolna na przycisku
szybkiego ogrzewania
 zapala się na ok.
10 sekund. UWAGA
Nigdy nie programować nagrzewnicy po-
mocniczej tak, aby włączała się ona sa-
ma i pracowała w pomieszczeniach za- mkniętych lub niewietrzonych. Spaliny
emitowane przez nagrzewnicę pomocni-
czą zawierają tlenek węgla – bezwonny i
bezbarwny trujący gaz. Może on spowo-
dować utratę przytomności. Bywa rów-
nież przyczyną śmierci.
Instrukcja obsługi
Układ wydechowy dodatkowej nagrzewnicy
zlokalizowany pod pojazdem należy oczy-
szczać ze śniegu, błota i innych przedmio-
tów. Należy zapewnić swobodne odprowa-
dzanie spalin. Gazy spalinowe wytwarzane
przez dodatkową nagrzewnicę są usuwane
poprzez rurę wydechową zamontowaną
pod pojazdem.
Przy ogrzewaniu wnętrza pojazdu, w zależ-
ności od temperatury zewnętrznej, ciepłe
powietrze jest kierowane najpierw na
przednią szybę, a następnie na resztę
wnętrza pojazdu przez wyloty nawiewu.
Kierowanie powietrza przez dyfuzory – np.
w stronę bocznych okien – może zakłócić
obieg powietrza.
Kiedy dodatkowa nagrzewnica nie włą-
cza się?
● Dodatkowa nagrzewnica wymaga mniej
więcej tyle samo mocy co reflektory. Jeżeli
stan naładowania 12-woltowego akumula-
tora jest zbyt niski, dodatkowa nagrzewnica wyłączy się automatycznie nie będzie moż-
na jej włączyć. Pozwala to uniknąć proble-
mów przy uruchamianiu silnika.
●
Ogrzewanie należy włączać za każdym
razem przed rozpoczęciem podróży .
Analo-
gicznie czas wyjazdu należy ponownie us-
tawiać za każdym razem.
● Lampka kontrolna

 (wskaźnik poziomu
paliwa) zapala się. Informacja
● Podczas pracy nagrzewnicy pomocni-
czej słychać hałas.
● Przy wysokiej wilgotności powietrza i
niskiej temperaturze zewnętrznej układ
ogrzewania i wentylacji może spowodo-
wać parowanie kondensatu z dodatko-
wej nagrzewnicy po jej włączeniu. W ta-
kim przypadku pod pojazdem może poja-
wić się para. Nie oznacza to awarii pojaz-
du.
● Jeżeli samochód jest przechylony (np.
został zaparkowany na pochyłości),
działanie nagrzewnicy pomocniczej mo-
że być ograniczone przy niskim stanie
paliwa w zbiorniku (nieco powyżej pozio-
mu rezerwy).
● Jeżeli nagrzewnica pomocnicza jest
używana kilkukrotnie przez dłuższy
czas, 12-woltowy akumulator będzie się
rozładowywał. W celu naładowania aku-
mulatora samochód musi od czasu do
czasu przejechać pewną liczbę kilome-
trów. Ogólna zasada: jazda powinna » 181
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
trwać mniej więcej tyle samo, ile czasu
działała nagrzewnica pomocnicza.
● W temperaturach poniżej +5°C na-
grzewnica pomocnicza może włączać się
automatycznie sama z chwilą urucho-
mienia silnika. Nagrzewnica pomocnicza
wyłącza się po pewnym czasie. Jazda
Uruchamianie i zatrzymywa-
nie silnika Włączanie zapłonu i uruchamianie
silnika za pomocą kluczyka Rys. 163
Położenia kluczyka w stacyjce. Należy zapoznać się uważnie z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 24
Silnik wysokoprężny potrzebuje kilku do-
datkowych sekund na rozruch w chłodne
dni. Dlatego do chwili rozruchu silnika nale-
ży trzymać wciśnięty pedał sprzęgła (przy
skrzyni manualnej) lub hamulca (przy
skrzyni automatycznej). W trakcie wstępne-
go podgrzewania lampka ostrzegawcza 
pali się cały czas. Czas podgrzewania zależy od temperatury
cieczy chłodzącej i temperatury zewnętrz-
nej. Gdy silnik ma temperaturę roboczą lub
gdy temperatura zewnętrzna wynosi powy-
żej +8°C, lampka ostrzegawcza

zapala
się na około jedną sekundę. Oznacza to,
że silnik jest uruchamiany natychmiast.
Jeśli rozruch nie nastąpi od razu, należy
przerwać proces rozruchu i ponowić próbę
po upływie 30 sekund. W celu ponownego
rozruchu silnika należy powrócić kluczy-
kiem do położenia 1 .
System Start-Stop*
Jeżeli samochód zatrzymał się i system Start-Stop* wyłączył silnik, zapłon pozosta-
je cały czas włączony.
Automatyczna skrzynia biegów: przed wyj-
ściem z samochodu należy upewnić się, że
zapłon jest wyłączony , a dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu P

.
Komunikaty dla kierowcy na wyświetla-
czu w tablicy rozdzielczej
Wcisnąć sprzęgło Ten komunikat pojawia się w samochodach
wyposażonych w manualną skrzynię bie-
gów, jeśli kierowca próbuje uruchomić sil-
nik bez użycia sprzęgła. Rozruch silnika
nastąpi dopiero po wciśnięciu pedału
sprzęgła.
182

Jazda
Wcisnąć hamulec
Ten komunikat pojawia się w samochodach wyposażonych w automatyczną skrzynię
biegów, jeśli kierowca próbuje uruchomić
silnik bez użycia hamulca.
Wybrać położenie N lub P
T en komunikat pojawia się przy próbie roz-
ruchu lub wyłączenia silnika w momencie,
gdy dźwignia zmiany biegów skrzyni auto-
matycznej nie znajduje się w położeniu P
lub N
. Zatrzymanie pracy silnika może na-
stąpić jedynie w określonych położeniach
biegów.
Wybrać położenie P; samochód może
się przemieścić; drzwi można za-
blokować tylko przy dźwigni usta‐
wionej w położeniu P.
Ze względów bezpieczeństwa komunikat
dla kierowcy pojawia się wraz z ostrzega-
wczym sygnałem dźwiękowym, jeżeli
dźwignia automatycznej skrzyni biegów nie
znajduje się w położeniu P po wyłączeniu
zapłonu. Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P. W przeciwnym razie pojazd
może stoczyć się ze wzniesienia.
Zmienić bieg: dźwignia w położe-
niu do jazdy!
Ten komunikat wyświetla się, gdy dźwignia
zmiany biegów nie znajduje się w położe-
niu P, a drzwi kierowcy są otwarte. Ponad- to rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu
P.
W przeciwnym razie pojazd może stoczyć
się ze wzniesienia.
Zapłon włączony
Ten komunikat jest wyświetlany z towarzy- szeniem brzęczyka, gdy drzwi kierowcy są
otwarte przy włączonym zapłonie. UWAGA
● Nie należy włączać silnika w zamknię-
tych pomieszczeniach ze względu na tru-
jące właściwości spalin. OSTROŻNIE
Do czasu osiągnięcia normalnej tempe-
ratury roboczej silnika należy unikać wy-
sokich obrotów silnika, wciskania peda-
łu przyspieszenia do oporu oraz ekstre-
malnych obciążeń, gdyż może to prowa-
dzić do uszkodzenia silnika. Informacja dotycząca środowiska
Nie należy rozgrzewać silnika na wol-
nych obrotach. Niezwłocznie po jego
uruchomieniu należy rozpocząć jazdę.
Pozwoli to uniknąć zbędnej emisji spa-
lin. Informacja
● Jeżeli nie można obrócić kluczyka w
położenie 1 , należy obrócić lekko kie-
rownicą w obie strony, aby zwolnić jej
blokadę.
● Zimny silnik może być nieco hałaśliwy
przez kilka pierwszych sekund zanim w
hydraulicznych popychaczach zaworów
nie wytworzy się odpowiednie ciśnienie
oleju. Jest to zjawisko zupełnie normal-
ne i nie stanowi powodu do obaw.
● Jeżeli akumulator został odłączony i
ponownie podłączony, kluczyk musi
znajdować się w położeniu 1 przez oko-
ło 5 sekund bezpośrednio przed rozru-
chem.
● W samochodach z automatyczną
skrzynią biegów: po wyłączeniu zapłonu
kluczyk ze stacyjki można wyjąć tylko je-
żeli dźwignia biegów znajduje się w po-
zycji „P“ (blokada parkingowa). Następu-
je wówczas zablokowanie dźwigni zmia-
ny biegów. Wyłączanie silnika kluczykiem
Wyłączanie silnika
– Zatrzymać pojazd.
– Obrócić kluczyk do położenia 1 ›››
rys. 163. »
183
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Załączanie blokady kierownicy
W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów kluczyk można wyjąć tylko wów-
czas, gdy dźwignia zmiany biegów znajdu-
je się w położeniu P.
– Wyjąć kluczyk ze stacyjki w położeniu 1›››
rys. 163 ››› .
– Obrócić kierownicą, aż do słyszalnego
odgłosu załączenia blokady.
Blokada kierownicy zapobiega ewentualnej
kradzieży samochodu. UWAGA
● Nigdy nie wyłączać silnika do czasu
zatrzymania się samochodu. Funkcje
wspomaganie hamulców i kierownicy
nie będą w pełni objęte gwarancją. Bez
wspomagania obracanie kierownicą i
używanie hamulca może wymagać więk-
szej siły. Pozbawiony możliwości nor-
malnego sterowania i hamowania kie-
rowca jest narażony na większe ryzyko
wypadku i poważnych obrażeń.
● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki, jeżeli pojazd znajduje się w
ruchu. Mogłoby to doprowadzić do na-
głego zablokowania kierownicy, unie-
możliwiając kierowanie pojazdem: ryzy-
ko wypadku !
● Wychodząc z samochodu, kluczyk za-
płonu należy zawsze zabierać ze sobą.
Jest to szczególnie ważne, jeśli w samo- chodzie znajdują się dzieci, które mogły-
by uruchomić silnik lub urządzenia z na-
pędem elektrycznym (np. elektrycznie
sterowane szyby), co naraziłoby je na
niebezpieczeństwo.
OSTROŻNIE
Jeżeli silnik pracował z dużym obciąże-
niem przez dłuższy czas, istnieje ryzyko
silnego nagrzania komory silnika po wy-
łączeniu silnika, co może spowodować
jego uszkodzenie. Z tego powodu przed
wyłączeniem silnika należy pozostawić
go na biegu jałowym przez ok. 2 minut. Informacja
● Po wyłączeniu silnika wentylator
chłodnicy może pracować jeszcze nawet
przez 10 minut, mimo wyłączenia zapło-
nu. Ponadto wentylator może włączyć
się po raz kolejny, jeżeli wskutek nagro-
madzenia ciepła w komorze silnika lub
długotrwałego wystawienia na promienie
słoneczne wzrośnie temperatura cieczy
chłodzącej.
● Jeżeli samochód zatrzymał się i sys-
tem Start-Stop* wyłączył silnik, zapłon
pozostaje cały czas włączony. Przed
opuszczeniem samochodu należy upew-
nić się, że zapłon jest wyłączony. W
przeciwnym razie może dojść do rozła-
dowania akumulatora. Przycisk rozrusznika*
Rys. 164
W dolnej części konsoli środko-
wej: przycisk rozrusznika. Silnik pojazdu można uruchomić przycis-
kiem rozrusznika (Press & Drive). W tym
celu w okolicy przednich lub tylnych sie-
dzeń musi znajdować się aktywny kluczyk.
W samochodach z funkcją Keyless
›››
stro-
na 123 silnik można uruchomić także, jeże-
li kluczyk znajduje się w bagażniku.
Otwarcie drzwi kierowcy przy wychodze-
niu z samochodu włącza elektroniczną
blokadę kolumny kierownicy, jeżeli zapłon
jest wyłączony.
Ręczne włączanie/wyłączanie zapłonu
Krótko nacisnąć przycisk rozrusznika bez
dotykania pedału hamulca lub sprzęg-
ła ››› .
184

Jazda
W pojazdach zarówno ze skrzynią manual-
ną, jak i automatyczną tekst przycisku roz-
rusznika START
ENGINE ST
OP miga w rytmie
przypominającym tętno, kiedy system jest
zaprogramowany do włączania i wyłącza-
nia zapłonu.
Automatyczne wyłączanie zapłonu
Jeżeli kierowca opuści pojazd i zabierze ze
sobą kluczyk, ale nie wyłączy zapłonu, po
pewnym czasie zapłon zostanie wyłączony
automatycznie. Jeżeli w tym czasie światła
mijania są włączone, światła postojowe po-
zostaną włączone przez około 30 minut.
Światła pozycyjne można wyłączyć, bloku-
jąc pojazd ››› strona 123

lub ręcznie
››› strona 145.
Funkcja awaryjnego rozruchu
Jeżeli wewnątrz pojazdu nie zostanie wy-
kryty aktywny kluczyk, konieczne jest uru-
chomienie awaryjne. Na wyświetlaczu w
tablicy rozdzielczej wyświetlony zostanie
odpowiedni komunikat. Może się to zda-
rzyć na przykład w przypadku rozładowa-
nia się baterii kluczyka pojazdu:
● Bezpośrednio po naciśnięciu przycisku
rozruchu trzymać kluczyk pojazdu przy ko-
lumnie kierownicy z prawej strony.
● Następuje włączenie zapłonu i silnik uru-
chamia się automatycznie. Awaryjne wyłączanie
Jeżeli silnik nie wyłącza się po krótkim na-
ciśnięciu przycisku rozrusznika, konieczne
będzie awaryjne wyłączenie:
●
Nacisnąć przycisk rozrusznika dwa razy
w ciągu 3 sekund lub raz na ponad 1 se-
kundę ››
› .
● Silnik wyłączy się automatycznie.
Funkcja ponownego uruchamiania silni-
ka
Jeżeli wewnątrz pojazdu po zatrzymaniu
silnika nie zostanie wykryty aktywny klu-
czyk, kierowca ma tylko 5 sekund na po-
nowne uruchomienie silnika. Na ekranie w
tablicy rozdzielczej wyświetlone zostanie
ostrzeżenie.
Po upływie tego czasu uruchomienie silni-
ka nie będzie możliwe bez aktywnego klu-
czyka wewnątrz pojazdu.
Automatyczne wyłączanie zapłonu w sa-
mochodach z systemem Start-Stop Zapłon jest wyłączany automatycznie, kie-
dy pojazd zostaje zatrzymany i automa-
tyczne wyłączanie silnika jest aktywne, je-
żeli:
● kierowca ma niezapięty pas bezpieczeń-
stwa,
● kierowca nie nacisnął żadnego pedału, ●
drzwi kierowcy są otwarte.
Po automatycznym wyłączeniu zapłonu, je-
żeli światła mijania  są włączone, światła
pozycyjne pozostają włączone przez około
30 minut (o ile pozwala na to stan nałado-
wania akumulatora). Światła pozycyjne
zgasną, jeżeli kierowca zablokuje drzwi po-
jazdu lub ręcznie wyłączy światła. UWAGA
Każdy przypadkowy ruch pojazdu może
spowodować poważne obrażenia.
● Przy włączaniu zapłonu nie naciskać
pedału sprzęgła ani hamulca, gdyż wów-
czas silnik zostanie natychmiast urucho-
miony. UWAGA
Nieprawidłowe lub nierozważne używa-
nie kluczyka zapłonu może być przyczy-
ną wypadków i poważnych obrażeń.
● Nie wolno pozostawiać kluczyków
wewnątrz pojazdu po wyjściu z niego. W
przeciwnym razie dziecko lub osoba nie-
uprawniona może zablokować samo-
chód, uruchomić silnik lub zapłon, i w
ten sposób umożliwić obsługę urządzeń
elektronicznych (np. okien). Informacja
● Przed opuszczeniem pojazdu należy
zawsze wyłączyć zapłon ręcznie oraz » 185
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
uwzględnić ewentualne instrukcje wy-
świetlane na ekranie w tablicy rozdziel-
czej.
● Jeżeli pojazd przez dłuższy czas stoi z
włączonym zapłonem, akumulator pojaz-
du może się rozładować, co uniemożliwi
uruchomienie silnika.
● W samochodach z silnikiem wysoko-
prężnym rozruch silnika może następo-
wać z opóźnieniem, jeżeli wymaga on
podgrzania.
● Jeżeli w fazie STOP naciśnięty zosta-
nie przycisk START
ENGINE ST
OP , zapłon
zostanie wyłączony, a przycisk zacznie
migać.
● Jeżeli na wyświetlaczu w tablicy roz-
dzielczej wyświetlany jest komunikat
„System Start-Stop wyłączony: uruchom
silnik ręcznie“, przycisk START ENGINE ST

OP będzie migał.
Uruchamianie silnika
3 Dotyczy pojazdów z funkcją Keyless
KrokUruchamianie silnika przyciskiem
rozrusznika
››› strona 184 (Press &
Drive).
1.Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca aż do
wykonania kroku 5.
KrokUruchamianie silnika przyciskiem
rozrusznika ››› strona 184 (Press &
Drive).
1a.W samochodach z manualną skrzynią
biegów: nacisnąć i przytrzymać pedał
sprzęgła aż do uruchomienia silnika.
2.Ustawić dźwignię zmiany biegów w położe-
niu neutralnym lub przesunąć dźwignię w po-
łożenie P lub N.
3.
Krótko nacisnąć przycisk rozrusznika
››› rys. 164 bez naciskania pedału przyspie-
szenia. Aby silnik się uruchomił, w samocho-
dzie musi znajdować się aktywny kluczyk.
Po uruchomieniu silnika podświetlenie przy-
cisku START ENGINE STOP
zmienia się na sta-
łe, co oznacza, że silnik jest uruchomiony.
4.
Jeżeli rozruch silnika nie nastąpił, przerwać
czynności i odczekać około 1 minuty przed
ponowną próbą rozruchu. W razie potrzeby
należy wykonać rozruch awaryjny ››› stro-
na 185.
5.Wyłączyć elektroniczny hamulec postojowy
bezpośrednio przed ruszeniem ››› stro-
na 188. UWAGA
Nie opuszczać samochodu z pracującym
silnikiem, zwłaszcza jeżeli załączony jest
bieg lub zakres biegów. Samochód może
nagle ruszyć lub może dojść do nieocze-
kiwanego zdarzenia skutkującego usz-
kodzeniem pojazdu, pożarem lub poważ-
nymi obrażeniami. UWAGA
Preparaty ułatwiające rozruch w sprayu
mogą wybuchnąć lub zwiększyć pręd-
kość obrotową silnika w niespodziewa-
nym momencie.
● Używanie preparatów w sprayu ułat-
wiających rozruch silnika jest niedozwo-
lone. OSTROŻNIE
● Próba uruchomienia silnika w czasie
jazdy lub natychmiast po jego wyłącze-
niu może spowodować uszkodzenie roz-
rusznika lub silnika.
● Jeżeli silnik jest zimny, należy unikać
wysokiej prędkości obrotowej, nadmier-
nego obciążania silnika i gwałtownego
przyspieszania.
● Silnika nie należy uruchamiać poprzez
pchanie lub holowanie pojazdu. Niespa-
lone paliwo może dostać się do kataliza-
tora i spowodować jego uszkodzenie. Informacja
● Nie czekać na rozgrzanie się silnika na
postoju; jeżeli kierowca ma dobrą wi-
doczność przez okna, powinien natych-
miast rozpocząć jazdę. Pozwala to silni-
kowi szybciej osiągnąć temperaturę ro-
boczą i zmniejszyć emisję spalin. 186

Jazda
●
W chwili rozruchu silnika następuje
tymczasowe wyłączenie urządzeń elek-
trycznych o dużym poborze mocy.
● Przy uruchamianiu zimnego silnika
może on emitować większy hałas przez
krótki czas. Jest to zjawisko zupełnie
normalne i nie stanowi powodu do obaw.
● Przy temperaturze zewnętrznej poniżej
+5°C i w przypadku silników Diesla pod
pojazdem może pojawiać się pewna
ilość dymu, jeżeli w samochodzie działa
nagrzewnica pomocnicza zasilana pali-
wem. Wyłączanie silnika
3 Dotyczy pojazdów z funkcją KeylessKrokWyłączanie silnika przyciskiem roz-
rusznika
››› strona 184.
1.Zatrzymać samochód ››› .
2.Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca aż do
wykonania kroku 4.
3.W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów ustawić dźwignię skrzyni biegów w
położeniu P.
4.Włączyć elektroniczny hamulec postojowy
››› strona 188.
KrokWyłączanie silnika przyciskiem roz-
rusznika ››› strona 184.
5.
Krótko nacisnąć przycisk rozrusznika
››› rys. 164. Przycisk START ENGINE STOP
ponownie zacznie migać. Jeżeli silnik nie
wyłączy się, należy przeprowadzić wyłącze-
nie awaryjne ››› strona 185.
6.W samochodach z manualną skrzynią bie-
gów włączyć pierwszy lub wsteczny bieg. UWAGA
Nigdy nie należy wyłączać silnika pod-
czas jazdy. Może nastąpić utrata kontroli
nad pojazdem skutkująca wypadkiem i
poważnymi obrażeniami.
● Przy wyłączonym zapłonie nie działają
poduszki powietrzne ani napinacze pa-
sów bezpieczeństwa.
● Przy wyłączonym silniku nie działa
układ wspomagania hamulców. Dlatego
aby zatrzymać samochód, należy nacis-
kać pedał hamulca z większą siłą.
● Przy wyłączonym silniku nie działa
również wspomaganie układu kierowni-
czego. Obracanie kierownicą przy wyłą-
czonym silniku wymaga większej siły.
● Przy wyłączonym zapłonie kolumna
kierownicy może być zablokowana, co
uniemożliwi sterowanie pojazdem. OSTROŻNIE
Jeżeli silnik przez dłuższy czas pracował
z dużym obciążeniem, może dojść do je-
go przegrzania już po wyłączeniu. Aby
zapobiec uszkodzeniu silnika, przed jego
wyłączeniem należy pozwolić mu praco-
wać na jałowym biegu przez około 2 mi-
nuty. Informacja
Po wyłączeniu silnika wentylator chłod-
nicy może nadal działać jeszcze przez
kilka minut, nawet przy wyłączonym za-
płonie. Wentylator chłodnicy wyłącza się
automatycznie. Funkcja „My Beat“
W pojazdach z kluczykiem typu komforto-
wego zastosowano funkcję „My Beat“. Jest
ona dodatkowym wskaźnikiem działania
układu zapłonowego pojazdu.
Po otwarciu pojazdu, na przykład za pomo-
cą pilota zdalnego sterowania, przycisk
STAR T

ENGINE STOP miga, zwracając uwa-
gę kierowcy na lokalizację przycisku roz-
rusznika.
Po włączeniu/wyłączeniu zapłonu pod-
świetlenie przycisku START
ENGINE ST

OP miga. Po wyłączeniu silnika i upływie kilku
»
187
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
sekund przycisk STOP ENGINE ST
AR T prze-
staje migać i gaśnie.
Przy włączonym silniku podświetlenie przy-
cisku START
ENGINE ST
OP pozostaje włą-
czone, wskazując, że silnik pracuje. Po wy-
łączeniu zapłonu przyciskiem START ENGINE ST

OP przycisk ten zaczyna
ponownie migać.
W pojazdach z systemem Start-Stop
funkcja „My Beat“ przekazuje także dodat-
kowe informacje:
● Kiedy silnik zatrzymuje się w trakcie fazy
Stop podświetlenie przycisku START ENGINE ST

OP pozostaje włączone,
nawet jeżeli silnik jest wyłączony, co ozna-
cza, że system Start-Stop jest aktywny.
● Kiedy silnika nie można ponownie uru-
chomić w systemie Start-Stop ››

› stro-
na

209 i musi on zostać uruchomiony
ręcznie, przycisk START ENGINE STOP miga,
informując o tej sytuacji. Hamowanie i parkowanie
Elektroniczny hamulec postojowy Rys. 165
W dolnej części konsoli środko-
wej: przycisk elektronicznego hamulca po-
stojowego. Elektroniczny hamulec postojowy zastępu-
je hamulec ręczny.
Włączanie elektronicznego hamulca po-
stojowego
Hamulec postojowy można włączyć za-
wsze podczas postoju samochodu, nawet
gdy zapłon jest wyłączony. Hamulec posto-
jowy należy zawsze włączyć, opuszczając
lub parkując pojazd.
● Nacisnąć i przytrzymać przycisk 
› ›
› rys. 165

.
● Hamulec postojowy jest włączony, kiedy
lampka kontrolna przycisku ››› rys. 165 (strzałka) i

czerwona
 lampka kontrolna
na tablicy rozdzielczej są zapalone.
● Zwolnić przycisk.
Zwalnianie elektronicznego hamulca po-
stojowego
● Włączyć zapłon.
● Nacisnąć przycisk  ››› rys. 165
. Jedno-
cześnie mocno nacisnąć pedał hamulca
lub, jeżeli silnik pracuje, lekko nacisnąć pe-
dał przyspieszenia.
● Lampka kontrolna przycisku ››› rys. 165
(strzałka) i
czerwona  lampka kontrolna
na tablicy rozdzielczej gasną.
Automatyczne zwolnienie elektroniczne-
go hamulca postojowego przy urucha-
mianiu silnika
Elektroniczny hamulec postojowy jest wyłą-
czany automatycznie przy ruszaniu, jeżeli
po zamknięciu drzwi kierowcy i zapięciu
pasa bezpieczeństwa kierowcy nastąpi
którakolwiek z następujących sytuacji:
● W pojazdach z automatyczną skrzynią
biegów: włączony lub zmieniony zostanie
zakres biegów i pedał przyspieszenia zos-
tanie lekko naciśnięty.
● W pojazdach z manualną skrzynią bie-
gów: pedał sprzęgła zostanie wciśnięty do
oporu przed ruszeniem, a pedał przyspie-
szenia zostanie lekko naciśnięty.
188