Seat Cordoba 2005 Manual del propietario (in Spanish)

Situaciones diversas199
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
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Al montar posteriormente una radio, y también al reemplazar la
radio ya montada de fábrica, incluidos los altavoces, hay que tener
en cuenta lo siguiente:
• Los conectores* que lleva el vehículo están previstos para Radios
Originales SEAT
1).
• Los aparatos de radio que lleven otros conectores se tendrán que
conectar mediante cables adaptadores que se pueden adquirir en
los Servicios Técnicos.
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Además, se podrían deteriorar o quedar perjudicados importantes
componentes electrónicos. En caso de perturbación de la señal de
velocidad puede resultar, por ejemplo, un control erróneo del motor,
cambio automático, ABS, etc.
Incluso sólo con conectar la señal de velocidad a una radio dotada de
adaptación automática del volumen, de otro fabricante , ya se puede
producir una anomalía del tipo aludido.
Para acceder a los altavoces de origen, es necesario desmontar el
panel completo de puerta, ya que esta operación requiere de
herramientas y conocimientos especiales, recomendamos que se
realice en un Servicio Técnico.
• Por ello, se recomienda hacer montar la radio, incluidos los
altavoces, por un Servicio Técnico.
• Las radios del programa de Accesorios Originales SEAT
1)
corresponden a las montadas de fábrica y garantizan un montaje
sin problemas. Estos aparatos están dotados de una tecnología
avanzada y están diseñados para un manejo muy simple.
• También es conveniente utilizar altavoces, kits de montaje,
antenas y kits antiparasitarios del programa de Accesorios
Originales
1). Estas piezas están concebidas especialmente para
cada tipo de vehículo.
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Antena de techo*
El vehículo puede ir equipado con una antena de techo abatible* y
antirrobo*, la cual se puede plegar hacia atrás, por ejemplo para
pasar un túnel de lavado automático.
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Desenroscar la varilla, inclinarla hacia atrás hasta su posición
horizontal y volver a enroscarla.
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1)No para todos los países.

Situaciones diversas200
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El montaje de teléfonos móviles y radioteléfonos debería realizarse
por un taller especializado.
SEAT ha homologado para su vehículo el uso de teléfonos móviles
y radioteléfonos con antena exterior correctamente instalada y una
potencia máxima de emisión de 10 vatios.
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Con el uso de teléfonos móviles o radioteléfonos pueden producirse
interferencias en la electrónica del vehículo bajo las siguientes condiciones:
• vehículo sin antena exterior
• antena exterior mal instalada
• potencia de emisión superior a 10 vatios
Por ello, no se pueden usar teléfonos móviles ni radioteléfonos en el interior
del coche sin antena exterior o con antena exterior mal instalada.
Además, sólo con una antena exterior se consigue el alcance
óptimo de esos aparatos.
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¡Se deben tener en cuenta los manuales de instrucciones de los teléfonos
móviles y radioteléfonos!
Si quiere utilizar teléfonos móviles o radioteléfonos con una
potencia de emisión superior a 10 vatios, deberá consultar
necesariamente a un Servicio Técnico. Dicho Servicio puede
informarle sobre las posibilidades técnicas por equipamientos
posteriores de teléfonos móviles y radioteléfonos.
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Cables de emergencia
Si alguna vez el motor no arranca, debido a que se ha descargado
la batería del vehículo, se puede utilizar la batería de otro
vehículo, con ayuda de un c co
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ello, habrá que tener en cuenta lo siguiente.
• Ambas baterías deberán tener una tensión nominal de
12 voltios. La capacidad (Ah) de la batería alimentadora no deberá
ser muy inferior a la de la descargada.
• Utilizar únicamente cables de emergencia de sección suficiente.
Observar los datos del fabricante.
• Utilizar sólo cables de emergencia con pinzas de conexión
debidamente instaladas.
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Situaciones diversas201
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
• Entre ambos vehículos no deberá haber contacto alguno, pues
de lo contrario podría pasar corriente al unir los polos positivos.
• La batería descargada deberá estar debidamente embornada a la
red del vehículo.
• Poner en marcha el motor del coche que suministra la corriente.
• Compruebe que las pinzas de los polos conectadas tengan
suficiente contacto metálico, en especial aquellas pinzas que van
fijadas al bloque del motor.
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Cable positivo: generalmente rojo
Cable negativo: generalmente negro, marrón o azul.
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Ayuda de arranque: descripción
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La batería se encuentra en el compartimiento motor, a la izquierda.
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Para poder conectar el cable de emergencia al polo positivo (+ +
) de
la batería del vehículo hay que abrir primero la tapa del
portafusibles
⇒página 168.
1. Un extremo del cable (+ +
) (casi siempre rojo) al polo (+ +
) de la
batería descargada
A.
2. El otro extremo del cable rojo al polo (+ +
) de la batería
suministradora de corriente
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2. 3.4.
B1H-236CFig. 162


Situaciones diversas202
3. Un extremo del cable (– –
) (casi siempre negro) al polo (– –
) de la
batería suministradora de corriente B.
4. El otro extremo del cable negro
Xa una pieza metálica maciza
firmemente atornillada al bloque del motor o bien directamente a
este último.
No conectar el cable al polo negativo de la batería descargada,
pues en caso de saltar chispas se puede inflamar el gas detonante
que sale de la batería.
• Poner en marcha el motor tal como se describe en el apartado
"Arranque del motor".
• Si el motor no arranca inmediatamente interrumpa el arranque
después de 10 segundos y repítalo después de una pausa de
medio minuto.
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Generalidades
• Atenerse a las disposiciones legales sobre el remolcado.
• El cable de remolque deberá ser elástico, para evitar
desperfectos en ambos vehículos. Por ello, habría que utilizar
solamente cables de fibra sintética o bien de otro material elástico
o similar. Más seguro aún es el uso de una barra de remolque.
Cuide siempre de que no se produzcan fuerzas de tracción
inadmisibles, ni se originen sacudidas. En las maniobras de
remolcado por carreteras sin asfaltar, existe siempre el riesgo de
sobrecargar las piezas de fijación, pudiendo dar lugar a que se
averíen.
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• Si se utiliza un cable de remolque, el conductor del vehículo
tractor deberá arrancar y cambiar de marchas con mucho tiento.
• El conductor del vehículo remolcado deberá prestar atención a
que el cable de remolque esté siempre bien tenso.
• Conectar en ambos vehículos los intermitentes de emergencia o
bien atenerse a cualquier otra clase de disposiciones vigentes.
• Hay que conectar el encendido, a fin de que no se bloquee la
dirección y funcionen las luces intermitentes, el claxon, los
limpiacristales y los lavacristales.
• Como el servofreno sólo funciona con el motor en marcha, si está
parado habrá que pisar con más fuerza el pedal del freno.

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Situaciones diversas203
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
• Como con el motor parado la servodirección no funciona, hay
que aplicar más fuerza para girar el volante.
• Sin lubricante en el cambio manual o automático, el vehículo
sólo deberá ser remolcado con las ruedas motrices levantadas.
Una cuerda o una barra de remolque sólo se puede colocar en las
argollas siguientes.
K
Argolla de remolque delantera
Para poder remolcar el vehículo, deberá retirarse primero la tapa
derecha de la parte inferior del parachoques delantero, extrayendo
el tornillo
A.
A continuación enroscar la argolla de remolque que se encuentra
en la caja de herramientas del vehículo, girando la argolla h ha
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ruedas, y colocarla en su alojamiento, dentro de la caja de
herramientas del vehículo.
K
Argolla de remolque trasera
En la parte trasera, en el lado derecho debajo del paragolpes
trasero va dispuesta una argolla de remolque.
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Arranque por remolcado
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remolcándolo, son varios:
• Al remolcar existe un riesgo elevado de chocar con el vehículo
remolcado.
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• Antes de iniciar la maniobra, engranar la 2 2ª
ª
ó 3 3ª
ª
marcha, pisar el
pedal del embrague y mantenerlo pisado.
• Conectar el encendido.A
IBN-124Fig. 163
1)No rige para vehículos con motor Diesel.


Situaciones diversas204
• Cuando dos vehículos estén en movimiento, soltar el pedal del
embrague.
• En cuanto el motor arranque, pisar el embrague y quitar la
marcha para evitar una colisión con el vehículo tractor.
• • PPo
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, hay que tener
en cuenta los siguientes puntos, además de las indicaciones de la
página anterior.
• Palanca selectora en posición "N N
".
• No remolcar a más de 50 km/h.
• El trayecto máximo remolcado será de 50 kilómetros.
Para mayores distancias, hay que levantar el coche por su parte
delantera.
Motivo: Con el motor parado, no funciona la bomba de aceite del
cambio; por ello, el cambio no se lubrica suficientemente a
velocidades elevadas y largas distancias.
• Con coche grúa, el vehículo deberá ser remolcado sólo con las
ruedas delanteras levantadas.
Motivo: En un vehículo levantado por la parte trasera, los árboles
de transmisión giran en sentido inverso. Debido a ello, los
satélites alcanzan en el cambio automático un régimen de
revoluciones extremadamente alto, de modo que en breve tiempo
sufriría serios desperfectos.
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Gato de taller
Para evitar que se produzcan daños en los bajos del coche, habrá
que utilizar necesariamente un s so
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En ningún caso se procederá al levantamiento del coche por el cárter del
aceite del motor o por el cambio, por el eje trasero o por el delantero, pues
se podrían ocasionar daños de suma importancia.
Plataforma elevadora
Antes de colocar el coche sobre la plataforma elevadora hay que
asegurarse de que exista una separación suficiente entre la
plataforma y las piezas bajas del vehículo.
N No
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En vehículos equipados con talonera de plástico con tapa es aconsejable
utilizar unos discos de goma suplementarios de 25 ó 30 mm de espesor
para evitar daños en la talonera.
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Situaciones diversas205
Seguridad ante todoInstrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos
Puntos de apoyo para plataforma elevadora/gato de tallerEl coche sólo debe levantarse por los puntos de apoyo que se
muestran en las figuras
⇒fig. 164, fig. 165
D De
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Por el refuerzo vertical del larguero inferior.
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Por el refuerzo vertical del larguero inferior.
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El levantamiento del vehículo con el gato de a bordo viene descrito
en la página 182.
K
B45-104C
B45-105C
Fig. 164
Fig. 165

207 Generalidades
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K
Rendimientos
Los valores se determinaron sin equipos que disminuyan las
prestaciones como, por ejemplo: aire acondicionado, faldones
salvafangos, neumáticos muy anchos, etc.
K
Consumo de combustible
Los valores de consumo y emisiones fueron determinados en base
a la normativa 93/116/CE y tienen en cuenta el peso en vacío real
del vehículo (categoría de peso). Para medir el consumo de
combustible se hace rodar el vehículo según dos ciclos distintos
sobre un banco de pruebas y bajo las siguientes condiciones:
• La medición delc ci
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o comienza con un arranque en frío
del motor. A continuación, se simula una circulación análoga a la
de una ciudad.
• En el caso delc ci
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no
o se acelera y se frena varias
veces el vehículo en todas las marchas, al igual que ocurre en la
circulación normal. La velocidad de marcha varía entre 0 y 120
km/h.
• Elc co
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con un 37% en ciclo urbano y un 63% en ciclo interurbano.
• El cálculo de los valores de e em
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e CCO
O2
2se realiza a partir
de los gases de escape de los vehículos probados en ambos
ciclos. A continuación se analizan dichos gases de escape y se
obtiene, entre otros, el valor de emisión de CO
2.
N No
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ta
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• Los valores de consumo y emisión de las siguientes tablas rigen para el
peso en vacío del vehículo con equipamiento básico. En función del equipo
que lleve puede modificarse el peso en vacío y, con ello, la categoría de
peso, con lo que podrían aumentar ligeramente los valores de consumo y
emisión de CO
2. Diríjase al Servicio Técnico para conocer los valores exactos
de su vehículo.
• Según sea el estilo de conducción, las circunstancias viales y de tráfico,
las influencias ambientales y el estado del vehículo, resultarán en la
práctica consumos distintos a los determinados.
K

208Generalidades
Pesos
N
No
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a
Los pesos son válidos para vehículos de países de la Unión Europea. Los
vehículos para otros países pueden tener otros pesos. Se debe tener en
cuenta que los datos de la documentación oficial del vehículo siempre
prevalecen.
Presión de los neumáticos
Los valores de presión rigen para neumáticos fríos. No rebajar la
presión alta del neumático por estar caliente.
Cargas de remolque
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sobre el cabezal esférico del dispositivo de remolque, es de 50 kg.
La carga mínima de apoyo necesaria debe ser un 4% de la carga
de remolque real. Sin embargo, no necesita ser superior a 25 kg.
Se recomienda aprovechar la carga de apoyo máxima autorizada.
N No
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Los pesos son válidos para países de la Unión Europea. Los vehículospara
otros países pueden tener otros pesos. Se debe tener en cuenta que los
datos de la documentación oficial del vehículo siempre prevalecen.
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•Debido a versiones especiales del modelo y equipos opcionales, por
ejemplo: aire acondicionado, techo corredizo, dispositivo de remolque, y al
montaje posterior de accesorios, aumenta el peso en vacío de modo que la
carga útil se reduce correspondientemente.
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