TOYOTA AVENSIS 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

4717-3. Samostalno održavanje
7
Održavanje i čišćenje

4727-3. Samostalno održavanje

4737-3. Samostalno održavanje
7
Održavanje i čišćenje
OPREZ
Prilikom provjere ili zamjene guma
Da biste spriječili nesreće, pridržavajte se niže navedenih mjera opreza.
U protivnom može doći do oštećenja dijelova pogonskog sklopa te opasnog
ponašanja u vožnji, što može dovesti do nesreće s teškim ozljedama ili
smrtnim posljedicama.
Ne miješajte gume različitih proizvođača, modela i uzoraka šara.
Ne miješajte ni gume zamjetno različitog stupnja istrošenosti gazne povr-
šine.
Koristite gume samo onih dimenzija koje preporučuje Toyota.
Ne miješajte gume različitih konstrukcija (radijalne i dijagonalne gume).
Ne miješajte ljetne, zimske i gume za sve uvjete.
Ne koristite gume koje su prethodno već bile korištene na drugom vozilu.
Ne koristite gume za koje ne znate kako su prethodno bile korištene.
Vozila s malim rezervnim kotačem: Izbjegavajte vuču ako je na vozilo
postavljen mali rezervni kotač.
Prilikom inicijalizacije sustava upozorenja o padu tlaka u gumama
(ovisno o opremi)
Ne inicijalizirajte tlak u gumama dok ga ne podesite na propisanu vrijednost.
U protivnom se može dogoditi da se žaruljica upozorenja o padu tlaka u
gumama ne upali iako je tlak u gumama nizak ili se pak upali kada je tlak u
gumama normalan.
UPOZORENJE
Popravak ili zamjena guma, naplataka, ventila za dojavu pada tlaka u
gumama, predajnika i kapica na ventilu (vozila sa sustavom upozorenja
o padu tlaka u gumama)
Prilikom skidanja ili stavljanja kotača, guma ili ventila s predajnicima za
dojavu pada tlaka u gumama, obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyoti-
nom prodajnom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće osposobljenom
i opremljenom servisu jer se ventili s predajnicima za dojavu pada tlaka u
gumama mogu oštetiti ako se njima pravilno ne rukuje.
Ne zaboravite na ventile guma staviti kapice. Ako na ventile za dojavu
pada tlaka u gumama nisu postavljene kapice, u njih bi mogla prodrijeti
voda i ventili bi mogli iskočiti.
Prilikom zamjene kapica na ventilima ne koristite druge kapice osim propi-
sanih. Kapica bi se mogla zaglaviti.

4747-3. Samostalno održavanje
UPOZORENJE
Da biste izbjegli oštećenje ventila s predajnicima za dojavu pada tlaka
u gumama (vozila sa sustavom upozorenja o padu tlaka u gumama)
U slučaju popravka gume tekućim sredstvom za popravak, moguće je da
ventil s predajnikom za dojavu pada tlaka u gumama neće ispravno funkcio-
nirati. U slučaju korištenja tekućeg sredstva za popravak, obratite se što je
prije moguće bilo kojem ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom cen-
tru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu. Nakon
korištenja pjene za popravak ili nakon zamjene gume ne zaboravite posta-
viti ventil s predajnikom za dojavu pada tlaka u gumi. (s. 460)
Vožnja neravnim cestama
Budite posebno pažljivi kad vozite cestama s neravnim kolnikom ili rupama.
U takvim slučajevima može doći do pada tlaka u gumama i na taj se način
smanjiti njihova sposobnost prigušivanja vibracija. Osim toga, vožnja po
neravnim cestama može prouzročiti oštećenje samih guma, ali i naplataka i
karoserije vozila.
Niskoprofilne gume (gume 225/45R18)
U slučaju udara o površinu kolnika niskoprofilne gume prouzročit će veće
oštećenje naplatka nego standardne gume. Zato obratite pažnju na slje-
deće:
Vodite računa da tlak u gumama bude odgovarajuće vrijednosti. Ako je
tlak u gumama prenizak, oštećenja mogu biti još i veća.
Izbjegavajte rupe, neravne kolnike, rubnike i druge opasnosti na cesti. U
protivnom može doći do težih oštećenja guma i naplataka.
Ako se za vrijeme vožnje tlak u svim gumama smanji
Ne nastavljajte vožnju jer bi se gume odnosno naplatci mogli nepovratno
oštetiti.

4757-3. Samostalno održavanje
7
Održavanje i čišćenje
Tlak u gumama
Posljedice neodgovarajućeg tlaka u gumama
Vožnja s neodgovarajućim tlakom u gumama rezultira sljedećim posljedi-
cama:
Veća potrošnja goriva
Smanjena udobnost u vožnji i loša upravljivost
Smanjeni vijek trajanja gume zbog bržeg trošenja
Smanjena sigurnost
Oštećenje pogonskog sklopa
Ako gume treba često napuhivati, odvezite vozilo na pregled u bilo koji ovla-
šten Toyotin prodajni/servisni centar ili drugi odgovarajuće osposobljen i
opremljen servis.
Upute za provjeru tlaka u gumama
Prilikom provjere tlaka u gumama vodite računa o sljedećem:
Tlak provjeravajte samo kada su gume hladne.
Prave podatke o tlaku u hladnim gumama dobit ćete ako je vozilo mirovalo
najmanje 3 sata ili nakon vožnje u kojoj niste prešli više od 1,5 km.
Uvijek koristite manometar.
Teško je, samo prema izgledu, procijeniti je li guma ispravno napuhana.
Viši tlak u gumama nakon vožnje normalna je pojava, uzrokovana zagrijava-
njem guma. Nakon vožnje ne smanjujte tlak u gumama.
Putnici i prtljaga trebaju biti ravnomjerno raspoređeni tako da vozilo bude u
ravnoteži.
Vodite računa o ispravnosti tlaka u gumama. Tlak u gumama
treba provjeravati najmanje jedanput mjesečno. Toyota, među-
tim, preporučuje da se provjera tlaka u gumama provodi svaka
dva tjedna. (s. 613)

4767-3. Samostalno održavanje
OPREZ
Ispravan tlak važan je u održavanju karakteristika guma
Vodite računa da gume budu uvijek pravilno napuhane.
Ako gume nisu ispravno napuhane, u sljedećim slučajevima može doći do
prometne nesreće koja može završiti teškim ozljedama s mogućim smrtnim
posljedicama:
Ubrzano trošenje
Nejednoliko trošenje
Loša upravljivost
Mogućnost pucanja zbog pregrijavanja guma
Istjecanje zraka u području između gume i naplatka
Deformacija i/ili oštećenje gume
Veća mogućnost oštećenja gume za vrijeme vožnje (pri nailasku na razne
prepreke, dilatacije, oštre rubove na cesti i slično)
UPOZORENJE
Prilikom provjere i podešavanja tlaka u gumama
Ne zaboravite na ventile vratiti kapice.
Ako na ventil nije postavljena kapica, u ventil se može uvući prašina i vlaga,
koje mogu izazvati istjecanje zraka, a time i pad tlaka u gumi.

4777-3. Samostalno održavanje
7
Održavanje i čišćenje
Naplatci
Pri zamjeni naplatka posebno treba voditi računa o tome da indeks
opterećenja, promjer, širina i inset
* budu jednaki onima kod zamije-
njenog naplatka.
Zamjenske naplatke možete nabaviti u ovlaštenom Toyotinom prodaj-
nom/servisnom centru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opre-
mljenom servisu.
*:Obično se naziva “ofset”.
Toyota ne preporučuje korištenje:
Naplataka različitih dimenzija i tipova
Rabljenih naplataka
Izravnatih naplataka
Koristite samo Toyotine matice za kotače i ključeve predviđene za
aluminijske naplatke.
Prilikom križne zamjene, popravaka i zamjene guma ponovno pro-
vjerite pritegnutost matica na kotačima nakon prijeđenih 1600 km.
Pazite da lancima za snijeg ne oštetite aluminijske naplatke.
Prilikom balansiranja kotača koristite samo originalne Toyotine
utege za balansiranje ili proizvode odgovarajuće kvalitete te plas-
tični ili gumeni bat.
Ako je naplatak svinut, napukao ili je jako korodirao, potrebno
ga je zamijeniti.
U protivnom bi se guma mogla odvojiti od naplatka i na taj način
dovesti do gubitka nadzora nad vozilom.
Odabir naplatka
Mjere opreza uz aluminijske naplatke

4787-3. Samostalno održavanje
Prilikom skidanja poklopca naplatka (vozila s izvlakačem poklopca
naplatka)
Prilikom zamjene naplataka (vozila sa sustavom upozorenja o padu tlaka
u gumama)
Naplatci vašeg vozila opremljeni su ventilima s predajnicima za dojavu pada
tlaka u gumama (osim rezervnog kotača), koji u slučaju pada tlaka mogu na
vrijeme pružiti potrebno upozorenje. Ventili s predajnicima za dojavu pada
tlaka u gumama trebaju se postaviti nakon svake zamjene kotača. (s. 460) Pomoću izvlakača skinite poklopac
naplatka.
Izvlakač poklopca naplatka nalazi se u
prtljažniku. (s. 561)
OPREZ
Prilikom zamjene naplataka
Ne koristite naplatke dimenzija različitih od onih preporučenih u uputama
za rukovanje jer to može dovesti do gubitka upravljivosti.
Nikada ne koristite zračnicu na kotaču koji propušta, a konstruiran je za
gume bez zračnice. To bi moglo dovesti do prometne nesreće s teškim tje-
lesnim ozljedama ili smrtnim posljedicama.
Kada na naplatke postavljate matice
Nikad vijke i matice kotača ne podmazujte uljem ili mašću.
Zbog ulja i masti matice na kotačima mogle bi se prejako zategnuti pa se
tako vijci i naplatci mogu oštetiti. Osim toga, zbog ulja i masti matice
kotača mogu popustiti, što može izazvati ispadanje kotača te tako prouzro-
čiti prometnu nesreću s teškim ozljedama i smrtnim stradavanjem. Dobro
očistite ulje i mast s vijaka i matica kotača.
Pazite da zakošena strana matice bude
okrenuta prema unutra. U slučaju da
maticu postavite tako da njena zako-
šena strana bude okrenuta prema van,
to može rezultirati lomom naplatka i
ispadanjem kotača za vrijeme vožnje te
tako izazvati nesreću s teškim ozlje-
dama i smrtnim posljedicama.Zakošeni
dio

4797-3. Samostalno održavanje
7
Održavanje i čišćenje
UPOZORENJE
Zamjena ventila s predajnicima za dojavu pada tlaka u gumama (vozila
sa sustavom upozorenja o padu tlaka u gumama)
Budući da popravak odnosno zamjena mogu imati utjecaja na ventile s
predajnicima za dojavu pada tlaka u gumama, servis guma svakako povje-
rite ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom centru, drugom odgova-
rajuće osposobljenom i opremljenom servisu ili odgovarajućem vulka-
nizerskom servisu. Ventile s predajnicima za dojavu pada tlaka u gumama
možete nabaviti u bilo kojem ovlaštenom Toyotinom prodajnom/servisnom
centru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servisu.
Na svom vozilu koristite samo originalne Toyotine naplatke.
U slučaju korištenja neoriginalnih naplataka može se dogoditi da ventili s
predajnicima za dojavu pada tlaka u gumama neće ispravno funkcionirati.

4807-3. Samostalno održavanje
Pročistač klima uređaja
Prebacite prekidač motora u položaj “LOCK” (vozila bez sustava
olakšanog ulaska i pokretanja) ili ga isključite (vozila sa sustavom
olakšanog ulaska i pokretanja).
Otvorite pretinac za rukavice.
Skinite oprugu.
Pretinac za rukavice pritisnite s
obje strane kako biste ga oslo-
bodili od kopči.
Da bi se održala učinkovitost klima uređaja, pročistač klima
uređaja treba redovito mijenjati.
Vađenje
1
2
3