TOYOTA AVENSIS 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

251
4
4-5. Toyota Safety Sense
Οδήγηση
Toyota Safety Sense∗
PCS (Σύστημα Ασφαλείας πριν τη Σύγκρουση)
→Σελ. 255
LDA (Προειδοποίηση Αποχώρησης από Λωρίδα Κυκλοφορίας)
→Σελ. 263
Αυτόματη Μεγάλη Σκάλα
→Σελ. 269
RSA (Υποβοήθηση Οδικών Σημάτων)
→Σελ. 275
Το σύστημα ασφαλείας πριν την σύγκρουση είναι εφοδιασμένο με έναν εξε-
λιγμένο υπολογιστή ο οποίος θα καταγράψει ορισμένα δεδομένα, όπως:
•Για πόσο (ή καθόλου) ο οδηγός πάτησε το πεντάλ του γκαζιού ή και το πε-
ντάλ των φρένων
•Τα χ ύ τ η τ α οχήματος
•Κατάσταση λειτουργίας των λειτουργιών του συστήματος ασφαλείας πριν
τη σύγκρουση
•Πληροφορίες (όπως η απόσταση και η σχετική ταχύτητα μεταξύ του οχή-
ματός σας και του προπορευόμενου οχήματος ή άλλου αντικειμένου)
Το σύστημα ασφαλείας πριν την σύγκρουση δεν καταγράφει συνομιλίες, ήχους ή
εικόνες.
∗: Εάν διατίθεται
Το σύστημα Toyota Safety Sense (Αίσθηση Ασφάλειας της To y o t a )
αποτελείται από τα παρακάτω συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης
και συνεισφέρει σε μία ασφαλή και άνετη εμπειρία οδήγησης.
Καταγραφές δεδομένων οχήματος

2524-5. Toyota Safety Sense
Χρήση δεδομένων
Η To y o t a μπορεί να χρησιμοποιήσει τα δεδομένα που έχουν καταγραφεί σε
αυτούς τους υπολογιστές για τη διάγνωση δυσλειτουργιών, για να εκτελέσει
έρευνα και ανάπτυξη και για να βελτιώσει την ποιότητα.
Η To y o t a δεν θα αποκαλύψει τα δεδομένα που έχουν καταγραφεί σε έναν
τρίτο εκτός και αν:
•Υπάρχει η συγκατάθεση του ιδιοκτήτη του
αυτοκινήτου ή η συγκατάθεση
του ενοικιαστή εάν το αυτοκίνητο είναι ενοικιασμένο
•Σε απόκριση μιας επίσημης αίτησης από την αστυνομία, ένα δικαστήριο
ή από μια κυβερνητική υπηρεσία
•Χρήση από την Toyota σε μια νομική υπόθεση
•Υπάρχουν λόγοι έρευνας όπου τα δεδομένα δεν αφορούν αποκλειστικά
το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ή τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου
Ο μπροστινός αισθητήρας
βρίσκεται το-
ποθετημένος στην επάνω πλευρά του
παρμπρίζ. Αποτελείται από 2 τύπους
αισθητήρων, ο καθένας από τους οποί-
ους ανιχνεύει πληροφορίες αναγκαίες
για να λειτουργήσουν τα συστήματα
υποβοήθησης της οδήγησης.
Αισθητήρες λέιζερ
Μονός αισθητήρας κάμερας
Μπροστινός αισθητήρας
1
2
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ο μπροστινός αισθητήρας χρησιμοποιεί λέιζερ για να ανιχνεύει τα οχήματα μπροστά
από το όχημά σας. Ο μπροστινός αισθητήρας ταξινομείται ως προϊόν λέιζερ κλάσης
1Μ σύμφωνα με το πρότυπο IEC 60825-1. Κάτω από κανονικές συνθήκες χρήσης, αυ-
τά τα λέιζερ δεν είναι βλαβερά στο γυμνό μάτι. Όμως, είναι αναγκαίο να τηρείτε τις πα-
ρακάτω
προφυλάξεις.
Εάν δεν το κάνετε αυτό μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα την απώλεια της όρασης ή σο-
βαρή οπτική βλάβη.
Για να αποφύγετε την έκθεση στη βλαβερή ακτινοβολία λέιζερ, μην επιχειρήσετε
ποτέ να αποσυναρμολογήσετε τον μπροστινό αισθητήρα (π.χ. να αφαιρέσετε τους
φακούς). Όταν είναι αποσυναρμολογημένος, ο μπροστινός αισθητήρας ταξινομεί-
ται ως προϊόν λέιζερ κλάσης 3B σύμφωνα με το πρότυπο IEC 60825-1. Τα λέιζερ
κλάσης 3B είναι βλαβερά και ενέχουν κίνδυνο τραυματισμού των ματιών κάτω από
άμεση
έκθεση.
Μην επιχειρήσετε να δείτε μέσα στον μπροστινό αισθητήρα με έναν μεγεθυντικό
φακό, μικροσκόπιο ή άλλο οπτικό όργανο μέσα σε μία απόσταση μικρότερη από
100 mm (3,9 in).

2534-5. Toyota Safety Sense
4
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ετικέτα ταξινόμησης λέιζερ
Επεξηγηματική ετικέτα λέιζερ
Δεδομένα εκπομπής λέιζερ
Μέγιστη μέση ισχύς: 45 mW
Διάρκεια παλμού: 33 ns
Μήκος κύματος: 905 nm
Απόκλιση (οριζόντια κάθετη): 28° Χ 12°
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μπροστινός αισθητήρας
Τη ρ ή σ τ ε τα παρακάτω για να εξασφαλίσετε ότι ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά:
Μην κολλήσετε αυτοκόλλητα, συμπεριλαμβα-
νομένων διαφανών αυτοκόλλητων, ή άλλα
αντικείμενα στην εξωτερική πλευρά του παρ-
μπρίζ μπροστά από τον μπροστινό αισθητήρα
(σκιασμένη περιοχή στην εικόνα).
A: Από το επάνω μέρος του παρμπρίζ μέχρι
περίπου 10 cm (4,0 in.) κάτω από το κάτω
μέρος του μπροστινού αισθητήρα
B: Περίπου 20 cm (7,9 in.) (Περίπου 10 cm
[4,0 in.] προς τα δεξιά και προς τα αριστερά
από
το κέντρο του μπροστινού αισθητήρα)

2544-5. Toyota Safety Sense
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Μην κολλάτε φιλμ σκίασης παραθύρου στο παρμπρίζ.
Εάν το τμήμα του παρμπρίζ μπροστά από τον μπροστινό αισθητήρα έχει θαμπώσει
ή έχει καλυφθεί από υγροποίηση ή πάγο, χρησιμοποιήστε τον μηχανισμό ξεθαμπώ-
ματος του παρμπρίζ για να αφαιρέσετε την ομίχλη, την υγροποίηση ή τον πάγο.
Διατηρείτε το παρμπρίζ καθαρό ανά πάσα στιγμή.
Το σύστημα ασφαλείας πριν την σύγκρουση μπορεί να μην λειτουργήσει σωστά
εάν το παρμπρίζ είναι βρώμικο ή καλυμμένο με ελαιώδες φιλμ, σταγόνες βροχής,
χιόνι, κλπ.
Εάν η εσωτερική πλευρά του παρμπρίζ όπου βρίσκεται τοποθετημένος ο μπροστι-
νός αισθητήρας είναι βρώμικη, μην επιχειρήσετε να αφαιρέσετε
τον μπροστινό
αισθητήρα. Επικοινωνήστε με έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπορο To y o t a ή Εξουσιο-
δοτημένο Επισκευαστή ή με άλλο πιστοποιημένο και κατάλληλα εξοπλισμένο
επαγγελματία.
Εάν το παρμπρίζ πρέπει να αντικατασταθεί, επικοινωνήστε με έναν Εξουσιοδοτη-
μένο Έμπορο To y o t a ή Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή ή άλλο πιστοποιημένο και
κατάλληλα εξοπλισμένο επαγγελματία.
Μην τοποθετήστε μία κεραία μπροστά από τον αισθητήρα.
Μην χύσετε υγρό επάνω στον αισθητήρα.
Μην αφήσετε έντονα φώτα να φωτίσουν μέσα στον αισθητήρα.
Μην προκαλέσετε ζημιά ή αφήσετε τους φακούς του μπροστινού αισθητήρα να
βρωμίσουν.
Όταν καθαρίζετε την εσωτερική επιφάνεια του παρμπρίζ, μην αφήσετε το καθαρι-
στικό του κρυστάλλου να έλθει σε επαφή με τους φακούς. Επίσης, μην αγγίζετε του
φακούς.
Για τη σωστή φροντίδα των φακών του μπροστινού αισθητήρα, επικοινωνήστε με
έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπορο To y o t a
ή έναν Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή ή
άλλο πιστοποιημένο και κατάλληλα εξοπλισμένο επαγγελματία.
Μην αλλάξετε την θέση τοποθέτησης ή την κατεύθυνση του αισθητήρα ή τον αφαι-
ρέσετε. Η κατεύθυνση του αισθητήρα είναι ρυθμισμένη με ακρίβεια.
Μην υποβάλλετε τον αισθητήρα σε δυνατή κρούση, ή τον αποσυναρμολογήσετε.
Μην τοποθετήσετε μία ηλεκτρονική συσκευή ή συσκευή που εκπέμπει ισχυρά ηλε-
κτρικά κύματα κοντά στον μπροστινό αισθητήρα.
Μην τοποθετείτε αντανακλαστικά αντικείμενα στο επάνω μέρος του ταμπλό των
οργάνων.
Μην τοποθετήσετε ή κολλήσετε οτιδήποτε
στην εσωτερική πλευρά του παρμπρίζ κάτω α-
πό τον μπροστινό αισθητήρα (σκιασμένη πε-
ριοχή στην εικόνα).
A: Περίπου 10 cm (4,0 in.) (Ξεκινώντας από το
κάτω μέρος του μπροστινού αισθητήρα)
B: Περίπου 20 cm (7,9 in.) (Περίπου 10 cm
[4,0 in.] προς τα δεξιά και προς τα αριστερά
από το κέντρο του μπροστινού αισθητήρα)

255
4
4-5. Toyota Safety Sense
Οδήγηση
PCS (Σύστημα Ασφάλειας πριν τη Σύγκρουση)∗
Προειδοποίηση πριν τη σύγκρουση
Όταν το σύστημα προσδιορίσει ότι η
πιθανότητα μίας μετωπικής σύ-
γκρουσης με ένα όχημα είναι υψηλή,
θα ηχήσει ένας βομβητής και θα εμ-
φανιστεί ένα προειδοποιητικό μήνυ-
μα στην οθόνη πολλαπλών πληρο-
φοριών για να προτρέψει τον οδηγό
να κάνει ενέργεια αποφυγής.
Υποβοήθηση πέδησης πριν τη σύγκρουση
Όταν το σύστημα προσδιορίσει ότι η πιθανότητα μίας μετωπικής σύγκρουσης
με ένα όχημα είναι υψηλή, το σύστημα εφαρμόζει μεγαλύτερη δύναμη πέδη-
σης σε σχέση με το πόσο δυνατά πατιέται το πεντάλ των φρένων.
∗: Εάν διατίθεται
Το σύστημα ασφαλείας πριν τη σύγκρουση χρησιμοποιεί τον μπροστι-
νό αισθητήρα για να ανιχνεύει οχήματα μπροστά από το όχημά σας.
Όταν το σύστημα προσδιορίσει ότι η πιθανότητα μίας μετωπικής σύ-
γκρουσης με ένα όχημα είναι υψηλή, η προειδοποίηση πριν τη σύ-
γκρουση προτρέπει τον οδηγό να κάνει ενέργεια αποφυγής και η
ενδε-
χόμενη πίεση των φρένων θα είναι αυξημένη για να βοηθήσει τον οδη-
γό να αποφύγει τη σύγκρουση.
Εάν το σύστημα προσδιορίσει ότι η πιθανότητα μίας μετωπικής σύ-
γκρουσης με ένα όχημα είναι εξαιρετικά υψηλή, εφαρμόζονται αυτόμα-
τα τα φρένα για να βοηθήσουν να αποφευχθεί η σύγκρουση ή να βοη-
θήσουν να μειωθεί η επίδραση στους επιβάτες του αυτοκινήτου και στο
αυτοκίνητο κατά τη σύγκρουση.
Ο χρόνος προειδοποίησης πριν τη σύγκρουση μπορεί να αλλάξει ή το σύ-
στημα μπορεί να ενεργοποιηθεί/απενεργοποιηθεί, όπως είναι αναγκαίο, λει-
τουργώντας τον διακόπτη. (→Σελ. 256)

2564-5. Toyota Safety Sense
Πέδηση πριν τη σύγκρουση
Όταν το σύστημα προσδιορίσει ότι η πιθανότητα μίας μετωπικής σύγκρουσης με
ένα όχημα είναι υψηλή, το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό. Όταν το σύστημα
προσδιορίσει ότι η πιθανότητα μίας μετωπικής σύγκρουσης με ένα όχημα είναι
εξαιρετικά υψηλή, εφαρμόζονται αυτόματα τα φρένα για να βοηθήσουν στην
αποφυγή της σύγκρουσης ή στη μείωση της ταχύτητας της
σύγκρουσης.
Αλλαγή του χρόνου προειδοποίησης πριν τη σύγκρουση
Κάθε φορά που πιέζεται ο διακό-
πτης PCS, ο χρόνος προειδοποίη-
σης αλλάζει όπως παρακάτω:
Μακριά (η λειτουργία αρχίζει νω-
ρίτερα)
Ενδιάμεσα (προεπιλεγμένη ρύθ-
μιση)
Κοντά (η λειτουργία αρχίζει αρ-
γότερα)
Όταν ο διακόπτης PCS πιέζεται για
να ενεργοποιήσει το σύστημα, ο
ισχύον χρόνος προειδοποίησης θα
εμφανιστεί στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών.
Απενεργοποίηση του συστήματος ασφαλείας πριν τη σύγκρουση
Πιέστε τον διακόπτη PCS για 3
δευτερόλεπτα ή περισσότερο.
Η ενδεικτική λυχνία PCS θα ανάψει
και ένα μήνυμα θα εμφανιστεί στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Για να ενεργοποιήσετε το σύστημα,
πιέστε πάλι τον διακόπτη PCS.
Αυτοκίνητα χωρίς σύστημα Smart
Entry: Το σύστημα ενεργοποιείται κά-
θε φορά που ο διακόπτης του κινητή-
ρα γυρίζει στη θέση “ON”.
Αυτοκίνητα με σύστημα Smart Entry: Το σύστημα ενεργοποιείται κάθε φορά
που ο διακόπτης του κινητήρα γυρίζει στη λειτουργία IGNITION ON.
Αλλαγή του συστήματος ασφαλείας πριν τη σύγκρουση
1
2
3

2574-5. Toyota Safety Sense
4
Οδήγηση
Συνθήκες λειτουργίας
Το σύστημα ασφαλείας πριν την σύγκρουση είναι ενεργοποιημένο και προσδιορίζει ότι
η πιθανότητα μίας μετωπικής σύγκρουσης με ένα όχημα (εκτός από μοτοσικλέτες και
ποδήλατα) είναι υψηλή.
Προειδοποίηση πριν τη σύγκρουση:
•Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι περίπου 15 έως 140 km/h (10 έως 87 mph).
•Η σχετική ταχύτητα μεταξύ του αυτοκινήτου σας και του προπορευόμενου οχήμα-
τος είναι μεγαλύτερη από περίπου 15 km/h (10 mph).
Υποβοήθηση πέδησης πριν τη σύγκρουση:
•Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι περίπου 30 έως 80 km/h (19 έως 50 mph).
•Η σχετική ταχύτητα μεταξύ του αυτοκινήτου σας και του προπορευόμενου οχήμα-
τος είναι μεγαλύτερη από περίπου 30 km/h (19 mph).
Πέδηση πριν τη σύγκρουση:
•Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι περίπου 10 έως 80 km/h (7 έως 50 mph).
•Η σχετική ταχύτητα μεταξύ του αυτοκινήτου σας και του προπορευόμενου οχήμα-
τος είναι μεγαλύτερη από περίπου 10 km/h (7 mph).
Το σύστημα μπορεί να μην λειτουργήσει στις παρακάτω καταστάσεις:
Εάν ακροδέκτης της μπαταρίας έχει αποσυνδεθεί και επανασυνδεθεί και κατόπιν το
όχημα δεν έχει οδηγηθεί για για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα
Εάν το VSC είναι απενεργοποιημένο (θα λειτουργεί μόνο η λειτουργία προειδοποίη-
σης πριν τη σύγκρουση)
Εάν αναβοσβήνει ή είναι αναμμένη η προειδοποιητική λυχνία του PCS
Ακύρωση της πέδησης πριν τη σύγκρουση
Εάν παρουσιαστεί οποιαδήποτε από τις παρακάτω καταστάσεις ενώ λειτουργεί η λει-
τουργία πέδησης πριν τη σύγκρουση, αυτή θα ακυρωθεί:
•Το πεντάλ του γκαζιού πατηθεί δυνατά.
•Το τιμόνι στρίψει γρήγορα ή απότομα.
Εάν το όχημα σταματήσει από την ενέργεια της λειτουργίας πέδησης πριν τη σύ-
γκρουση, η ενέργεια της λειτουργίας πέδησης πριν τη σύγκρουση θα ακυρωθεί αφού
το όχημα έχει σταματήσει για 2 περίπου δευτερόλεπτα.

2584-5. Toyota Safety Sense
Συνθήκες υπό τις οποίες το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και αν δεν
υπάρχει πιθανότητα μίας σύγκρουσης
Στι ς παρακάτω συνθήκες ο αισθητήρας μπορεί να ανιχνεύσει ένα αντικείμενο, κάνο-
ντας το σύστημα να προσδιορίσει ότι υπάρχει μία πιθανότητα για μετωπική σύγκρου-
ση και να λειτουργήσει.
Όταν υπάρχει ένα αντικείμενο (πινακίδα κυκλοφορίας, προστατευτικό κιγκλίδωμα
κλπ.) δίπλα στην άκρη του δρόμου στην είσοδο μίας στροφής
Όταν προσπερνάτε ένα επερχόμενο αυτοκίνητο σε μία
στροφή
Όταν προσπερνάτε ένα επερχόμενο όχημα ενώ κάνετε μία αριστερή ή μία δεξιά
στροφή
Όταν πλησιάζετε γρήγορα σε ένα προπορευόμενο όχημα
Όταν πλησιάζετε γρήγορα σε μία ηλεκτρική μπάρα πύλης διοδίων, μπάρα χώρου
στάθμευσης, ή άλλη μπάρα που ανοίγει ή κλείνει
Όταν πλησιάζετε σε μία ανισόπεδη διάβαση, πινακίδα κυκλοφορίας, διαφημιστική
πινακίδα κλπ.
Όταν το μπροστινό
μέρος του οχήματος ανυψώνεται ή χαμηλώνει
Όταν ο αισθητήρας έχει χάσει την ευθυγράμμισή του λόγω μίας ισχυρής πρό-
σκρουσης που έχει εφαρμοστεί στον αισθητήρα, κλπ.
Όταν υπάρχει ένα δομικό αντικείμενο (διαφημιστική πινακίδα, φανάρι κυκλοφο-
ρίας, κλπ.) στην κορυφή ενός ανηφορικού δρόμου
Όταν υπάρχει ένα μεταλλικό αντικείμενο (μεταλλικό φρεάτιο, μεταλλική πλάκα,
κλπ.)
στο κάτω μέρος ενός κατηφορικού δρόμου
Όταν πλησιάζετε σε ένα αντικείμενο που κρέμεται χαμηλά και μπορεί να έρθει σε
επαφή με το όχημα, όπως ένα πανό ή κλαδιά δέντρου
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

2594-5. Toyota Safety Sense
4
Οδήγηση
Όταν οδηγείτε μέσα από πυκνή ομίχλη ή καπνό
Όταν το αυτοκίνητο δεχτεί νερό ή χιόνι από ένα προπορευόμενο όχημα, κλπ.
Όταν υπάρχει ένα αντανακλαστικό αντικείμενο, σαμαράκι, προεξοχή κλπ. επάνω
στην επιφάνεια του δρόμου
Όταν το όχημα σταθμεύει σε ένα μέρος όπου υπάρχει ένα αντικείμενο που κρέμε-
ται χαμηλά στο ύψος του μπροστινού
αισθητήρα
Όταν περνάτε εξαιρετικά κοντά από ένα αντικείμενο (σταματημένο όχημα, προ-
στατευτικό κιγκλίδωμα, κλπ.)
Καταστάσεις στις οποίες το σύστημα ασφαλείας πριν τη σύγκρουση μπορεί να
μην λειτουργήσει σωστά
Το σύστημα μπορεί να μην λειτουργήσει σωστά στις παρακάτω περιπτώσεις:
Όταν οδηγείτε σε δρόμους με κλειστές στροφές ή ανομοιόμορφες επιφάνειες
Εάν ένα αυτοκίνητο κινηθεί ξαφνικά μπροστά από το αυτοκίνητό σας, όπως σε
έναν κόμβο
Εάν ένα όχημα σας κλείσει ξαφνικά από μπροστά
Εάν το αυτοκίνητό σας πλαγιολισθαίνει
Όταν το μπροστινό μέρος του οχήματος
ανυψώνεται ή χαμηλώνει
Όταν το παρμπρίζ είναι βρώμικο ή καλυμμένο με σταγόνες βροχής, υγροποίηση,
πάγο, χιόνι, κλπ.
Όταν ο αισθητήρας έχει χάσει την ευθυγράμμισή του λόγω μίας ισχυρής πρό-
σκρουσης που έχει εφαρμοστεί στον αισθητήρα, κλπ.
Όταν ένα προπορευόμενο όχημα είναι κακή αντανάκλαση του λέιζερ (το πίσω
μέρος του οχήματος είναι χαμηλωμένο
, πολύ βρώμικο, κλπ.)
Όταν ένα πολύ δυνατό φως, όπως ο ήλιος ή οι προβολείς της αντίθετης κυκλοφο-
ρίας, λάμπουν απευθείας στον μπροστινό αισθητήρα
Όταν οδηγείτε σε δριμύ καιρό, όπως μεγάλη βροχόπτωση, ομίχλη, χιόνι ή αμμο-
θύελλα
12
13
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

2604-5. Toyota Safety Sense
Όταν η γύρω περιοχή είναι σκοτεινή, όπως ενώ βρίσκεστε σε ένα τούνελ ή κατά τη
διάρκεια της νύχτας
Εάν η προειδοποιητική λυχνία PCS αναβοσβήνει και εμφανίζεται ένα προειδο-
ποιητικό μήνυμα στη οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
Το σύστημα ασφαλείας πριν την σύγκρουση μπορεί να μην διατίθεται προσωρινά ή
μπορεί να υπάρχει μία δυσλειτουργία στο σύστημα.
Στ ι ς παρακάτω καταστάσεις, το ενδεικτικό και το μήνυμα θα διαγραφούν και το σύστη-
μα θα γίνει πάλι λειτουργικό όταν επιστρέψουν οι κανονικές συνθήκες λειτουργίας:
•Όταν η περιοχή γύρω από τον μπροστινό αισθητήρα είναι ζεστή, όπως μετά από
στάθμευση του οχήματος μέσα στον ήλιο
•Όταν το παρμπρίζ είναι θολωμένο ή καλυμμένο με
υγροποίηση ή πάγο
•Εάν η περιοχή μπροστά από τον μπροστινό αισθητήρα εμποδίζεται, όπως όταν
είναι ανοικτό το καπό
Εάν η προειδοποιητική λυχνία του PCS συνεχίζει να αναβοσβήνει ή το προειδοποιη-
τικό μήνυμα δεν διαγράφεται, το σύστημα μπορεί να δυσλειτουργεί. Επιθεωρήστε το
αυτοκίνητο σε έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπορο To y o t a ή σε έναν Εξουσιοδοτημένο
Επισκευαστή ή σε άλλο πιστοποιημένο και κατάλληλα εξοπλισμένο επαγγελματία
αμέσως.
Εάν είναι απενεργοποιημένα το TRC και το VSC
Εάν το TRC και το VSC είναι απενεργοποιημένα (→Σελ. 299), οι λειτουργίες της
υποβοήθησης των φρένων πριν τη σύγκρουση και της πέδησης πριν τη σύγκρουση
είναι επίσης απενεργοποιημένες. Όμως, η λειτουργία προειδοποίησης πριν τη σύ-
γκρουση θα εξακολουθεί να λειτουργεί.
Η προειδοποιητική λυχνία PCS θα ανάψει και ένα προειδοποιητικό μήνυμα θα εμφα-
νιστεί στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών. (→Σελ. 534)
11