TOYOTA BZ4X 2022 Brugsanvisning (in Danish)

Under "X-MODE"
• I "X-MODE", slås VSC ikke til/fra,
selvom der trykkes på kontakten til
frakobling af VSC. Den er slået til fast i
SNOW/DIRT-funktion og slået fra i
D.SNOW/MUD-funktion.
• I "X-MODE" skifter handlingerne ikke
til de pågældende funktioner, selvom
kontakten til Eco-funktionen eller
forstærkning af regenerering
betjenes.
Automatisk udløsning af "X-MODE"
• "X-MODE" annulleres automatisk, når
tændingskontakten slås fra.
• Når bilens hastighed overstiger
40 km/t, slår "X-MODE" fra,
indikatoren for "X-MODE" på
instrumentet lyser hvidt, og der
skiftes til normal funktion.
• Når bilens hastighed er ca. 35 km/t
eller derunder, lyser indikatoren for
X-MODE grønt og skifter til "X-MODE"
igen.
Advarsler vedrørende brug af
systemet
Af hensyn til sikkerheden accepteres
følgende handlinger ikke, når "X-MODE"
er slået til.
• Betjening af kontakt til Eco-funktion
• Betjening af kontakt til forstærkning
af regenerering
Når "X-MODE", hjælpesystem til kørsel
ned ad bakke vælges
Når der trykkes på kontakten "X-MODE",
og funktionen SNOW/DIRT eller
funktionen D.SNOW/MUD er valgt, går
hjælpesystemet til kørsel ned ad bakke
automatisk i standbytilstand og aktiveres
under følgende betingelser.
• Når bilens hastighed er ca. 30 km/t
eller derunder
• Hverken speederen eller
bremsepedalen betjenesNår hastigheden på den valgte bil
ændres
Når hastigheden på den valgte bil
ændres, skal den justeres ved hjælp af
speederen eller bremsepedalen. Når
foden fjernes fra pedalen, aktiveres
systemet med bilens hastighed på det
pågældende tidspunkt.
Hjælpesystem til kørsel ned ad bakke i
X-MODE
• I SNOW/DIRT-funktionen eller
D.SNOW/MUD-funktionen kan
hjælpesystemet til kørsel ned ad
bakke stilles i standbytilstand.
Driftsindikatoren ændrer sig
afhængigt af driftsstatus for
hjælpesystemet til kørsel ned ad
bakke.
• Når systemet ikke er aktivt, lyser
indikatoren hvidt.
Når hjælpesystemet til kørsel ned ad
bakke ikke er til rådighed, når X-MODE
vælges
I de følgende tilfælde aktiveres systemet
ikke.
• Når SNOW/DIRT-funktionen eller
D.SNOW/MUD-funktionen ikke er
valgt
• Når gearstillingen er P
• Når styring af vejgreb er aktiveret
• Når bremsesystemet eller
elbilsystemet er defekt
Ved brug af styring af vejgreb
Når SNOW/DIRT-funktion eller
D.SNOW/MUD-funktion er valgt, skal du
trykke på kontakten til styring af vejgreb.
På dette tidspunkt slukker indikatoren for
hjælpesystemet til kørsel ned ad bakke,
og indikatoren for styring af vejgreb
tænder.
Når bilen stoppes, skal du træde hårdt på
bremsepedalen og betjene kontakten.
Bilen begynder at køre utilsigtet på en
stigning.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
329
5
Kørsel

Indstil hastigheden for styring af vejgreb
Tryk kontakten for styring af vejgreb op
eller ned for at indstille den ønskede
hastighed (ca. 2 til 10 km/t). Den
indstillede hastighed vises på
multi-informationsdisplayet.
AØg hastigheden
BSænk hastigheden
CIndikatorlys
Betjening af styring af vejgreb
Når systemet kører, lyser indikatoren for
styring af vejgreb grønt. Hvis indikatoren
for styring af vejgreb lyser hvidt, skal du
slippe bremsepedalen for at aktivere
systemet.
Når systemet er aktiveret, kan speederen
og bremsepedalen bruges til at accelerere
eller nedbremse midlertidigt. Hvis
betjeningen af speederen eller bremsen
stoppes, vender hastigheden tilbage til
den indstillede hastighed.
Når styring af vejgreb udløses
• Tryk på kontakten "X-MODE"
Når styring af vejgreb udløses, slukker
lampen for styring af vejgreb, og efter
et stykke tid tænder indikatorlampen
for hjælpesystemet til kørsel ned ad
bakke.Kør forsigtigt, når styring af vejgreb
udløses under kørsel.
Betingelser for brug af styring af
vejgreb
• I "X-MODE"
• Når gearstillingen er D
• Når parkeringsbremsen er slækket
• Når førerdøren er lukket
• Når bilen stoppes ved at træde på
bremsen, eller bilens hastighed er ca.
2 til 10 km/t
Automatisk udløsning af styring af
vejgreb
I tilfælde af nedenstående udløses
styring af vejgreb.
• Når bilen stoppes ved at træde på
bremsepedalen
• Når bilens hastighed er højere end
20 km/t
• Hvis gearstillingen er en anden stilling
end D
• Når parkeringsbremsen er aktiveret
• Når førerdøren åbnes
• ABS/VSC er aktiveret.
• Når bremsestyring og begrænsning af
effekt via systemer til sikker og let
kørsel er aktiveret (eksempel:
pre-collision-system og
parkeringsbremseassistent (hvis
monteret))
• Når systemet vurderer, at det ikke kan
fortsætte i det aktuelle miljø
• Når tændingskontakten er slået fra
Når styring af vejgreb ikke er
tilgængelig
Styring af vejgreb er ikke til rådighed i
følgende situationer.
• Når bremsesystemet eller
elbilsystemet er defekt
• Efter elbilsystemet er startet, og indtil
bilen har kørt i et stykke tid
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
330

Auto-hold-systemet
Auto-hold-systemet slår fra, når styring
af vejgreb anvendes. Træd hårdt på
bremsepedalen, og betjen kontakten.
Når auto-hold-systemet anvendes igen,
skal styring af vejgreb udløses, og
derefter skal auto-hold-systemet slås til
igen.
BEMÆRKNING
Langvarig brug
Hvis det bruges i længere tid, kan
bremsernes temperatur stige, og
systemet kan stoppe midlertidigt.
Driftsstøj og vibrationer
• Der kan høres driftsstøj fra
motorrummet. Dette er dog ikke en
fejl.
• Når der trædes på bremsepedalen, kan
den føles hårdere end normalt, eller
den kan følges anderledes. Dette er
dog ikke en fejl.
Når driftsindikatoren ikke tænder i
instrumentet, selvom der er trykket på
kontakten
Systemet fungerer muligvis ikke korrekt.
Få straks bilen efterset hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
5.4.25 Systemer til sikker og let
kørsel
Af hensyn til køresikkerheden og ydelsen
slår nedenstående systemer automatisk
til under forskellige køreforhold. Du skal
dog være opmærksom på, at systemerne
er supplementer, og at du ikke bør stole
blindt på dem, når du betjener bilen.
Oversigt over systemer til sikker og let
kørsel
ECB (elektronisk styret bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesystem
genererer bremsekraft i forhold til
betjeningen af bremsen.ABS (antiblokeringsbremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjulene blokerer
ved pludselig opbremsning eller ved
bremsning på glat vej.
Bremseassistance
Øger bremsekraften, når der trædes på
bremsepedalen, hvis systemet registrerer
en nødopbremsningssituation.
VSC (antiudskridningssystem)
Hjælper føreren med at kontrollere
udskridning, hvis bilen pludselig slår ud
eller drejer på glat vej.
Antislingresystem for anhænger
Hjælper føreren med at modvirke, at
anhængeren slingrer, ved at påføre
bremsetrykket selektivt til de enkelte hjul
og reducere motormomentet, når det
registreres, at anhængeren slingrer.
TRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften
og forhindrer hjulspin, når bilen starter,
eller farten øges på glatte veje.
Aktiv drejeassistance (ACA)
Hjælper til at forhindre, at bilen trækker
mod ydersiden ved at styre de invendige
bremser under forsøg på acceleration i
sving
Hjælp til start på bakke (HAC)
Er med til at forhindre, at bilen ruller
baglæns ved start på en stigning
EPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges
færre kræfter til at dreje rattet.
Nødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begynder
stoplyset automatisk at blinke som
advarsel til de bagvedkørende.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
331
5
Kørsel

Den sekundære kollisionsbremse
Når sensoren for SRS-airbags registrerer
en kollision, og systemet aktiveres, styres
bremserne og bremselygterne
automatisk, så bilens hastighed sænkes,
og yderligere skader som følge af en
sekundær kollision reduceres.
Når TRC/VSC/ABS/antislingresystemet
for anhænger er aktiveret
Indikatoren for udskridningssystemet
blinker som tegn på, at TRC/VSC/ABS/
antislingresystemet er aktivt.
Deaktivering af TRC-systemet
Hvis bilen sidder fast i mudder eller sne,
reducerer TRC-systemet kraften fra
EV-systemet til hjulene. Hvis du trykker
på kontakten
for at slå systemet fra,
bliver det lettere at rokke bilen for at få
den fri. For at deaktivere TRC-systemet
skal du hurtigt trykke på kontakten
og derefter slippe den igen.
Meddelelsen "Traction Control Turned OFF"
vises på multi-informationsdisplayet.
Tryk på knappenigen for at slå
systemet til igen.Deaktivering af TRC, VSC og
antislingresystemet for anhænger
Hold knappen
inde i mere end
3 sekunder med standset bil for at
frakoble TRC- og VSC-systemerne og
antislingresystemet for anhænger.
Indikatoren VSC OFF tænder, og
"Antihjulspin afbrudt" vises på
multi-informationsdisplayet.
*
Tryk på kontaktenigen for at slå
systemerne til igen.
*PCS (pre-collision-system) deaktiveres
også (kun pre-collision-advarsel er
tilgængelig). PCS-advarselslampen lyser,
og der vises en meddelelse på
multi-informationsdisplayet. (→S. 230)
Når der vises en meddelelse på
multi-informationsdisplayet om, at TRC
er blevet deaktiveret, selvom der ikke
er trykket på kontakten
TRC deaktiveres midlertidigt. Hvis
meddelelsen vises vedvarende, skal du
kontakte en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
Driftsbetingelser for hjælp til start på
bakke (HAC)
Når alle nedennævnte betingelser er
opfyldt, aktiveres hjælp til start på bakke
(HAC):
• Gearvælgeren er i en anden stilling
end P eller N (ved forlæns/baglæns
start på en stigning)
• Bilen er standset
• Der trædes ikke på speederen
• Parkeringsbremsen er ikke aktiveret
• Tændingskontakten er drejet til ON
Automatisk systemannullering af
hjælp til start på bakke (HAC)
Hjælp til start på bakke (HAC)
deaktiveres i følgende situationer:
• Gearstilingen skiftes til P eller N
• Der trædes på speederen
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
332

• Parkeringsbremsen er aktiveret
• Der er højst gået 2 sekunder, efter at
bremsepedalen er sluppet
• Tændingskontakten er stillet på OFF
Lyde og vibrationer forårsaget af ABS,
bremseassistance, VSC og
antislingresystemet for anhænger
samt TRC og hjælp til start på bakke
(HAC)
• Der lyder muligvis en lyd fra
motorrummet, hvis der trædes på
bremsen flere gange, når
elbilsystemet starter, eller når bilen
begynder at køre. Denne lyd er ikke
tegn på en fejl i nogen af disse
systemer.
• En eller flere af nedenstående
situationer kan opstå, når de
ovennævnte systemer er i drift. Ingen
af disse er tegn på en fejl.
– Der kan mærkes vibrationer
gennem bilens chassis og styretøj.
– Der kan også komme en lyd fra
motoren, efter bilen er stoppet.
Driftslyd fra ECB
Der kan komme en driftslyd fra
ECB-systemer i følgende situationer. Det
er ikke tegn på en fejl.
• Funktionslyd fra motorrummet, når
der trædes på bremsen.
• Funktionslyd fra motorrummet, når
der er gået et eller to minutter, efter at
elbilsystemet er stoppet.
Lyde og vibrationer fra aktiv
drejeassistance
Når aktiv drejeassistance aktiveres, kan
der komme lyde og vibrationer fra
bremsesystemet. Dette er ikke en fejl.
Driftslyd fra EPS-systemet
Når rattet drejes, kan der muligvis høres
en motorlyd (en snurrende lyd). Dette er
ikke tegn på en fejl.Automatisk gentilkobling af TRC- og
VSC-systemet og antislingresystemet
for anhænger
Når TRC- og VSC-systemet og
antislingresystemet for anhænger er
koblet fra, genaktiveres de automatisk i
følgende situationer:
• Når tændingskontakten slås fra
• Hvis det kun er TRC-systemet, der er
koblet fra, kobles det automatisk til
igen, når bilens hastighed øges. Hvis
både TRC- og VSC-systemet er koblet
fra, kobles systemerne ikke
automatisk til, selvom bilens
hastighed øges.
Driftsbetingelser for aktiv
drejeassistance
Systemet aktiveres under følgende
forhold.
• TRC/VSC kan aktiveres
• Føreren forsøger at accelerere i et
sving
• Systemet registrerer, at bilen trækkes
mod ydersiden
• Bremsepedalen slippes
Reduceret effekt i EPS-systemet
EPS-systemets effekt reduceres for at
forhindre, at systemet overophedes, når
rattet drejes ofte i en længere periode.
Rattet kan derfor føles tungt. Hvis dette
sker, bør du undlade overdrevne
ratbevægelser, eller du skal standse
bilen og slå elbilsystemet fra.
EPS-systemet bør vende tilbage til
normal funktion inden for 10 minutter.
Driftsbetingelser for
nødopbremsningssignalet
Når følgende betingelser er opfyldt,
aktiveres nødopbremsningssignalet:
• Havariblinket er slået fra.
• Bilens faktiske hastighed er over
55 km/t.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
333
5
Kørsel

• Systemet vurderer ud fra bilens
nedbremsning, at der sker en brat
opbremsning.
Automatisk annullering af
nødopbremsningssignal i systemet
Nødopbremsningssignalet annulleres i
følgende situationer:
• Havariblinket slås til.
• Systemet vurderer ud fra bilens
nedbremsning, at der ikke sker en brat
opbremsning.
Driftsbetingelser for den sekundære
kollisionsbremse
Systemet aktiveres, når SRS-
airbagsensoren registrerer en kollision,
mens bilen er i bevægelse. Systemet
fungerer dog ikke, når komponenterne
er beskadigede.
Automatisk annullering af den
sekundære kollisionsbremse
Systemet annulleres automatisk i
følgende situationer.
• Bilens hastighed falder til under ca.
0 km/t
• Der er kørt et vist stykke tid
• Der trædes hårdt på speederen
ADVARSEL!
ABS-systemet fungerer ikke
effektivt, når
• Grænserne for
vejgrebsegenskaberne er
overskredet (fx meget slidte dæk på
en snedækket vej).
• Bilen akvaplaner ved kørsel med høj
hastighed på våd eller glat vej.
Bremselængden med ABS aktiveret
kan være længere end under normale
forhold
ABS-systemet er ikke designet til at
forkorte bilens bremselængde. Hold
altid en sikker afstand til den
forankørende, især i følgende
situationer:
ADVARSEL!(Fortsat)
• Ved kørsel på jordveje, grusveje eller
snedækkede veje
• Ved kørsel med snekæder
• Ved kørsel over vejbump
• Ved kørsel på veje med huller eller
ujævn overflade
TRC/VSC fungerer muligvis ikke
effektivt, når
Retningsstabilitet og effekt kan
muligvis ikke opnås ved kørsel på glat
vej, heller ikke selvom TRC/VSC-
systemet er aktivt. Kør forsigtigt under
forhold, hvor stabiliteten og effekten
kan være nedsat.
Aktiv drejeassistance virker ikke
optimalt, når
• Overlad aldrig kontrollen til den
aktive drejeassistance. Aktiv
drejeassistance fungerer muligvis
ikke effektivt ved acceleration ned ad
stigninger eller ved kørsel på glat vej.
• Når aktiv drejeassistance aktiveres
ofte, kan aktiv drejeassistance
midlertidigt holde op med at fungere
for at sikre, at bremserne samt TRC
og VSC fungerer korrekt.
Hjælp til start på bakke (HAC) virker
ikke optimalt, når
• Du må ikke stole blindt på funktionen
til hjælp til start på bakke. Hjælp til
start på bakke fungerer muligvis ikke
effektivt på stejle stigninger og på
isdækkede veje.
• I modsætning til parkeringsbremsen
så er hjælp til start på bakke ikke
beregnet til at holde bilen stille i
længere tid. Du må ikke forsøge at
bruge hjælp til start på bakke til at
holde bilen på en stigning, da dette
kan medføre en ulykke.
Når TRC/ABS/VSC/
antislingresystemet for anhænger er
aktiveret
Indikatoren for udskridning blinker. Kør
altid forsigtigt. Uforsigtig kørsel kan
forårsage en ulykke. Vær især
opmærksom, når indikatorlampen
blinker.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
334

ADVARSEL!(Fortsat)
Når TRC/VSC/antislingresystemet for
anhænger er deaktiveret
Vær særligt opmærksom, og kør med
en hastighed, der passer til
vejforholdene. Undlad at koble
TRC/VSC/antislingresystemet for
anhænger fra, medmindre det er
strengt nødvendigt, da det er systemer,
der skal understøtte bilens stabilitet og
kørekraft. Antislingresystemet for
anhænger er en del af VSC-systemet og
fungerer ikke, hvis VSC er deaktiveret
eller har en fejl.
Skift af hjul
Sørg for, at alle hjul opfylder kravene til
størrelse, mærke, slidbanemønster og
total lastkapacitet. Desuden skal det
sikres, at hjulene er pumpet op til det
anbefalede dæktryk. ABS-, TRC- og
VSC-systemet samt
antislingresystemet for anhænger
fungerer ikke korrekt, hvis der
monteres forskellige dæk på bilen.
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk for at få flere
oplysninger om skift af dæk eller hjul.
Håndtering af hjul og hjulophæng
Hvis der anvendes hjul med problemer
af nogen art, eller hvis hjulophænget
ændres, påvirkes systemerne til sikker
og let kørsel, og det kan forårsage fejl i
et system.
Sikkerhedsforanstaltning for
antislingresystem for anhænger
Antislingresystemet for anhænger er
ikke i stand til at reducere
anhængerens slingren i alle situationer.
Afhængigt af mange faktorer som fx
bilens, anhængerens og vejens tilstand
samt kørselsomgivelserne er
antislingresystemet for anhænger
muligvis ikke effektivt. Se
brugervejledningen for anhængeren
for nærmere oplysninger om, hvordan
anhængeren skal trækkes.
ADVARSEL!(Fortsat)
Hvis anhængeren begynder at slingre
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Undladelse
heraf kan medføre død eller alvorlige
kvæstelser.
• Hold godt fast i rattet. Styr ligeud.
Forsøg ikke at styre anhængerens
slingren ved at dreje på rattet.
• Begynd straks at slippe speederen
gradvist for at reducere hastigheden.
Hastigheden må ikke øges. Træd ikke
på bremsen. Hvis du ikke korrigerer
for meget med rat eller bremser,
retter bilen og anhængeren sig op af
sig selv. (→S. 188)
Sekundær kollisionsbremse
Overlad aldrig kontrollen til den
sekundære kollisionsbremse. Dette
system er designet til at bidrage til at
reducere yderligere skader som følge af
en sekundær kollision. Denne effekt
ændres dog afhængig af forskellige
betingelser. Du må ikke stole blidt på
systemet, da dette kan resultere i død
eller alvorlige kvæstelser.
5.5 Køretips
5.5.1 Tips til vinterkørsel
Foretag de nødvendige forberedelser og
inspektioner, før du kører bilen om
vinteren. Kør altid efter de herskende
vejrforhold.
Forberedelser til vinteren
• Anvend væsker, der er passende i
forhold til udetemperaturen.
– Kølervæske til elstyreenhed
– Kølervæske til varmeapparat
– Sprinklervæske
• Få en servicetekniker til at kontrollere
12-voltsbatteriets tilstand.
• Sæt fire vinterdæk på bilen, eller
anskaf et sæt snekæder.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
335
5
Kørsel

Kontrollér, at alle dæk er af samme
størrelse og mærke, og at kæderne
passer til dækkenes størrelse.
ADVARSEL!
Kørsel med snekæder
Følg nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger for at
nedsætte risikoen for ulykker. Hvis du
ikke gør det, kan du miste
herredømmet over bilen, hvilket kan
medføre død eller alvorlig kvæstelse.
• Brug dæk af den angivne størrelse.
• Kør med det anbefalede dæktryk.
• Undgå at køre med hastigheder over
den hastighedsgrænse, der er
angivet for snekæderne.
• Brug snekæder på alle hjul.
Kørsel med snekæder
Følg nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger for at
nedsætte risikoen for ulykker. Hvis du
ikke gør det, kan det resultere i, at bilen
ikke kan køres sikkert, og forårsage
dødsfald eller alvorlig personskade.
• Overskrid ikke den fartgrænse, der er
specificeret for de benyttede
snekæder, eller 50 km/t, afhængigt
af, hvilken af de to der er lavest.
• Undgå at køre på ujævne veje eller
over huller.
• Undgå brat acceleration, hurtige
ratdrejninger, bratte opbremsninger
og gearskift, som kan føre til
pludselig regenerativ bremsning.
• Sæt farten ned i god tid, før du kører
ind i et sving, så du er sikker på at
bevare kontrollen med bilen.
• Brug ikke LTA (vejbaneregistrering).
BEMÆRKNING
Reparation eller skift af vinterdæk
Du kan få dine vinterdæk repareret eller
skiftet hos en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk eller hos en
godkendt dækforhandler.
Afmontering og montering af vinterdæk
påvirker nemlig funktionen af ventilerne
og senderne i advarselssystemet for lavt
dæktryk.
Før du kører bilen
Udfør nedenstående i overensstemmelse
med kørselsbetingelserne:
• Forsøg ikke at tvinge en rude op eller
flytte en vinduesvisker, der er frosset
fast. Hæld lunkent vand over det
frosne sted for at smelte isen. Tør
straks vandet af, så det ikke fryser.
• For at sikre at blæseren til
klimaanlægget fungerer korrekt, skal
du fjerne al sne, som har samlet sig på
luftindtagsgitteret foran forruden.
• Kontrollér for og fjern alle større is-
eller snemængder, der kan have
samlet sig på de udvendige lygter,
bilens tag, chassis, omkring dækkene
eller på bremserne.
• Fjern eventuelt sne eller mudder fra
dine sko, inden du sætter dig ind i
bilen.
Under kørslen
Accelerér bilen langsomt, hold god
afstand til forankørende, og kør med
reduceret hastighed, som passer til
vejforholdene.
Når du parkerer bilen
• Deaktiver parkeringsbremsens
automatiske funktion. I modsat fald
kan parkeringsbremsen fryse til, så
den ikke kan udløses automatisk.
5.5 Køretips
336

Undgå også at anvende følgende
systemer, da parkeringsbremsen kan
blive automatisk aktiveret, selvom den
automatiske funktion er slået fra.
– Auto-hold-systemet
– Fjernstyret parkeringsfunktion
• Parkér bilen, og sæt gearstillingen på
P uden at aktivere
parkeringsbremsen.
Parkeringsbremsen kan fryse til, så
den ikke kan slækkes. Når bilen
parkeres, uden at parkeringsbremsen
aktiveres, skal du sørge for at sætte
stopklodser under hjulene. Undladelse
heraf kan medføre fare, da bilen kan
rulle uventet med risiko for en ulykke.
Når parkeringsbremsen står i
automatisk tilstand, skal
parkeringsbremsen slækkes, når
gearstillingen skiftes til P. (→S. 203)
• Hvis bilen parkeres, uden at
parkeringsbremsen aktiveres, skal det
kontrolleres, at gearstillingen ikke kan
skiftes fra P.
• Hvis bilen parkeres med fugtige
bremser i koldt vejr, er der risiko for, at
bremserne fryser.
ADVARSEL!
Når du parkerer bilen
Når bilen parkeres, uden at
parkeringsbremsen aktiveres, skal du
sørge for at sætte stopklodser under
hjulene. Hvis du ikke gør det, kan bilen
flytte sig uventet og muligvis forårsage
en ulykke.
Valg af snekæder
Kontrollér, at snekæderne har den rigtige
størrelse, før du monterer dem. Der
findes specifikke snekæder til hver
dækstørrelse.Sidekæde:
A3 mm i diameter
B10 mm i bredde
Clængde 30 mm
Tværkæde:
Ddiameter 4 mm
Ebredde 14 mm
Flængde 25 mm
Regler for brug af snekæder
Reglerne for brug af snekæder varierer
fra sted til sted og fra vejtype til vejtype.
Kontrollér derfor altid de lokalt gældende
regler, før du monterer snekæder.
Montering af snekæder
Overhold følgende
sikkerhedsforanstaltninger, når du
monterer og afmonterer kæderne:
• Montér og afmontér snekæderne på
et sikkert sted.
• Montér kun snekæder på forhjulene.
Brug aldrig snekæder på baghjulene.
• Montér snekæderne på forhjulene så
stramt som muligt. Efterspænd
kæderne efter 0,5 - 1,0 km kørsel.
• Montér snekæderne efter de
anvisninger, der gives i den
medfølgende vejledning.
5.5 Køretips
337
5
Kørsel

BEMÆRKNING
Montering af snekæder
Ventilerne og senderne i
advarselssystemet for lavt dæktryk
fungerer muligvis ikke korrekt, når
snekæderne er monteret.
5.5.2 Sikkerhedsforanstaltninger
for SUV-biler
Denne bil hører til gruppen af SUV-biler,
som har en større frihøjde og smallere
sporvidde i forhold til højden af deres
tyngdepunkt.
Egenskaber for SUV-biler
• Bilen er konstrueret således, at den
har et højere tyngdepunkt end
almindelige personbiler. Det gør, at
denne biltype er mere tilbøjelig til at
vælte. SUV-biler har en markant
større risiko for at vælte end andre
biltyper.
• En fordel ved den større frihøjde er, at
det giver dig bedre udsyn over vejen,
så du kan foregribe vanskeligheder.
• Bilen er ikke bedre til at dreje om
hjørner ved samme hastighed som
almindelige personbiler, end lave
sportsvogne er til at klare de
betingelser, der gælder ved
terrænkørsel. Bilen kan derfor vælte,
hvis der køres gennem skarpe sving
med for høj hastighed.
ADVARSEL!
Sikkerhedsforanstaltninger for
SUV-biler
Overhold altid nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger for at
minimere risikoen for død, alvorlige
kvæstelser eller skader på bilen:
ADVARSEL!(Fortsat)
• I en ulykke, hvor bilen ruller rundt, er
der betydeligt større risiko for døden
for personer, der ikke bruger
sikkerhedssele, end der er for
personer, der bruger sikkerhedssele.
Føreren og alle passagerer skal
derfor altid spænde sikkerhedsselen.
• Undgå altid skarpe sving og
pludselige manøvrer, hvis det er
muligt. Hvis bilen ikke betjenes
korrekt, kan du miste herredømmet
over bilen, eller bilen kan rulle rundt,
med døden eller alvorlige kvæstelser
til følge.
• Når der er bagage på
tagbagagebæreren (hvis monteret),
er bilens tyngdepunkt højere. Undgå
høj hastighed, pludselig start, skarpe
sving, pludselig opbremsning eller
hasarderede manøvrer, da det kan
resultere i, at du mister herredømmet
over bilen, eller at bilen ruller rundt,
på grund af forkert betjening af bilen.
• Sænk altid farten ved kastevinde fra
siden. På grund af bilens profil og
højere tyngdepunkt er den mere
sidevindsfølsom end en almindelig
personbil. En langsommere
hastighed giver dig bedre kontrol.
• Kør ikke på tværs af stejle
hældninger. Du bør køre lige op og
ned. Din bil (og alle lignende biler til
terrænkørsel) har meget større risiko
for at vælte til siden end fremover
eller bagover.
Terrænkørsel
Bilen er ikke beregnet til terrænkørsel. I
tilfælde af, at terrænkørsel ikke kan
undgås, skal du overholde følgende
sikkerhedsforanstaltninger for at undgå
områder, hvor der ikke må køre biler.
• Kør kun i områder, hvor kørsel med
terrænkøretøjer er tilladt.
• Respektér privat ejendom. Få ejerens
tilladelse, før du bevæger dig ind på
privat ejendom.
5.5 Køretips
338