TOYOTA BZ4X 2022 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

Kun auton tavoitenopeutta muutetaan
Kun muutat auton tavoitenopeutta, säädä
sitä kaasupolkimella tai jarrupolkimella.
Kun jalka nostetaan polkimelta,
järjestelmä tallentaa auton senhetkisen
nopeuden.
Alamäkihidastin X-MODE-ajotilassa
• SNOW/DIRT-tilassa tai D.SNOW/
MUD-tilassa alamäkihidastin voidaan
asettaa valmiustilaan. Toiminnan
merkkivalo vaihtuu
alamäkihidastimen toimintatilan
mukaan.
• Kun järjestelmä ei ole toiminnassa,
merkkivalo palaa valkoisena.
Jos alamäkihidastin ei ole
käytettävissä, kun valitset
X-MODE-ajotilan
Seuraavissa tapauksissa järjestelmä ei
toimi.
• Jos SNOW/DIRT-tilaa tai
D.SNOW/MUD-tilaa ei ole valittu
• Vaihteenvalitsimen ollessa
P-asennossa
• Pidonvalvonnan toimiessa
• Kun jarrujärjestelmässä tai
EV-järjestelmässä on toimintahäiriö
Käyttäessäsi pidonvalvontaa
Kun SNOW/DIRT-tila tai D.SNOW/MUD-
tila on valittuna, paina Grip Control
-katkaisinta alaspäin.
Tällöin alamäkihidastimen merkkivalo
sammuu ja Grip Control -merkkivalo
syttyy.
Kun auto on pysäytettynä, paina
jarrupoljinta ja käytä katkaisinta. Auto
saattaa lähteä odottamatta liikkeelle
mäessä.
Aseta pidonvalvonnan nopeus
Paina Grip Control -katkaisinta ylös tai
alas halutun nopeuden asettamiseksi
(noin 2–10 km/h). Asetettu nopeus
näytetään mediakeskuksen näytöllä.
ALisää nopeutta
BVähentää nopeutta
CMerkkivalot
Pidonvalvonnan toiminnot
Järjestelmän toiminnan aikana Grip
Control -merkkivalo palaa vihreänä. Jos
Grip Control -merkkivalo on valkoinen,
vapauta jarrupoljin aktivoidaksesi
järjestelmän.
Kun järjestelmä on toiminnassa,
kaasupoljinta ja jarrupoljinta voidaan
käyttää tilapäiseen kiihdyttämiseen tai
hidastamiseen. Jos kaasupoljin tai
jarrupoljin vapautetaan, nopeus palaa
asetettuun nopeuteen.
Kun pidonvalvonta vapautetaan
• Paina ”X-MODE”-katkaisinta
Kun pidonvalvonta vapautetaan, Grip
Control -merkkivalo sammuu ja jonkin
ajan kuluttua alamäkihidastimen
merkkivalo syttyy.
Aja varovasti, kun vapautat
pidonvalvontaa ajon aikana.
Pidonvalvonnan toimintaedellytykset
• ”X-MODE”-ajotilassa
• Vaihteenvalitsimen ollessa
D-asennossa
• Seisontajarrun ollessa vapautettuna
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
329
5
Ajaminen

• Kun kuljettajan ovi on suljettu
• Kun auto on pysäytetty jarruttamalla
tai auton nopeus on noin 2–10 km/h
Pidonvalvonnan automaattinen
vapauttaminen
Seuraavien tilanteiden sattuessa
pidonvalvonnan ohjaus vapautuu.
• Jos auto pysäytetään jarrupoljinta
painamalla
• Jos auton nopeus ylittää 20 km/h
• Jos valitaan muu vaihdeasento kuin D
• Jos seisontajarrua käytetään
• Kun kuljettajan ovi avataan
• ABS/VSC aktivoituu.
• Kun jarrujen ohjaus ja tehonalennus
aktivoituu ajamista avustavan
toiminnon ohjaamana (esimerkki:
Pre-Collision-järjestelmä (PCS),
pysäköimistä avustava jarrutoiminto
( joissakin malleissa))
• Jos järjestelmä päättelee, että
toimintaa ei voi jatkaa nykyisessä
ympäristössä
• Kun käynnistyspainikkeesta valitaan
OFF-toimintatila
Kun pidonvalvonta ei ole käytettävissä
Seuraavissa tilanteissa pidonvalvonta ei
ole käytettävissä.
• Kun jarrujärjestelmässä tai
EV-järjestelmässä on toimintahäiriö
• EV-järjestelmän käynnistymisen
jälkeen, kunnes auto on ollut jonkin
aikaa käynnissä
Jarrunpitojärjestelmä
Jarrunpitojärjestelmä kytkeytyy pois
päältä, kun pidonvalvontajärjestelmää
käytetään. Paina jarrupoljinta lujasti ja
käytä katkaisinta.
Kun käytät jarrunpitojärjestelmää
uudelleen, kytke jarrunpitojärjestelmä
päälle vapautettuasi
pidonvalvontajärjestelmän.
HUOMAA
Pitkäaikainen käyttö
Jos jarruja käytetään yhtäjaksoisesti
pitkiä aikoja, niiden lämpötila saattaa
nousta ja järjestelmä saattaa tilapäisesti
pysähtyä.
Toimintaäänet ja värähtelyt
• Moottoritilasta saattaa kuulua
toimintaääntä, mutta tämä ei ole
toimintahäiriö.
• Kun jarrupoljinta painetaan, se
saattaa muuttua tavallista
kovemmaksi tai tuntua erilaiselta kuin
normaalisti, mutta tämä ei ole
toimintahäiriö.
Jos toiminnan merkkivalo ei syty
mittaristossa, vaikka katkaisinta
käytetään
Järjestelmä ei välttämättä toimi oikein.
Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän
tai -korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon välittömästi tutkia auto.
5.4.25 Ajamista avustavat
järjestelmät
Ajamisen turvaamiseksi seuraavat
ajoturvallisuutta ja ajomukavuutta
lisäävät järjestelmät toimivat
automaattisesti reagoiden erilaisiin
ajotilanteisiin. Huomaa kuitenkin, että
nämä järjestelmät ovat vain ajoa
avustavia järjestelmiä, eikä niihin tule
ajossa liiallisesti luottaa.
Ajamista avustavien järjestelmien
yhteenveto
Sähköisesti ohjattu jarrujärjestelmä
(ECB)
Sähköisesti ohjattu järjestelmä antaa
jarrutusvoimaa suhteessa jarrupolkimen
käyttöön
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
330

ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä)
Estää pyörien lukkiutumisen, jos
jarrupoljinta painetaan äkillisesti tai jos
jarruja painetaan ajettaessa liukkaalla
tienpinnalla
Hätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen
jarrupoljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä tunnistaa, että kyseessä on
hätäjarrutus
VSC (ajovakauden hallintajärjestelmä)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa
joutumasta luisuun nopeiden
ohjausliikkeiden seurauksena ja liukkailla
tienpinnoilla käännettäessä.
Perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä
Auttaa kuljettajaa hallitsemaan
perävaunun heijaamista jakaen
jarrupainetta valikoivasti kullekin
pyörälle ja alentaen moottorin vääntöä,
kun perävaunun heijaaminen havaitaan.
TRC (vetoluiston rajoitusjärjestelmä)
Auttaa ylläpitämään vetoa ja estämään
vetäviä pyöriä luistamasta liikkeelle
lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla
tienpinnoilla
Aktiivinen kaarreavustin (ACA)
Auttaa estämään auton ajautumisen
kaarteen ulkosivulle, jarruttamalla
kaarteen sisäpuolisia renkaita, kun autoa
yritetään kiihdyttää kaarteessa
käännettäessä
Mäkilähtöjärjestelmä
Auttaa estämään autoa liikkumasta
taaksepäin lähdettäessä liikkeelle
ylämäessä
Sähkötoiminen ohjaustehostin (EPS)
Hyödyntää sähkömoottoria
vähentääkseen ohjauspyörän
kääntämiseen tarvittavaa voimaaHätäjarrusignaali
Jos jarrupoljinta painetaan yllättäen,
jarruvalot vilkkuvat automaattisesti
varoitukseksi takana ajaville ajoneuvoille.
Toissijaisen törmäyksen jarru
Jos SRS-turvatyynyn tunnistin havaitsee
törmäyksen ja järjestelmä aktivoituu,
jarruja ja jarruvaloja ohjataan
automaattisesti auton nopeuden
alentamiseksi. Tämä auttaa vähentämään
toissijaisesta törmäyksestä johtuvien
lisävahinkojen mahdollisuutta.
Jos TRC-järjestelmä / VSC-järjestelmä /
ABS-järjestelmä / Perävaunun
huomioiva ajonvakautusjärjestelmä
ovat toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu
TRC-järjestelmän / VSC-järjestelmän /
ABS-järjestelmän / Perävaunun
huomioivan ajonvakautusjärjestelmän
toimiessa.
TRC-järjestelmän kytkeminen pois
käytöstä
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiekkaan
tai lumeen, TRC-järjestelmä saattaa
vähentää EV-järjestelmästä pyörille
välitettävää tehoa. Järjestelmän
kytkeminen pois toiminnasta
-kytkintä painamalla voi helpottaa
autona irrottamista heijaamalla.
Voit poistaa TRC-järjestelmän käytöstä
painamalla nopeasti
painiketta ja
vapauttamalla sen.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
331
5
Ajaminen

Viesti "Luistonestojärjestelmä kytketty
pois päältä" ilmestyy monitoiminäyttöön.
Paina
-katkaisinta uudelleen
kytkeäksesi järjestelmän takaisin
toimintaan.
TRC:n, VSC:n ja perävaunun huomioivan
ajonvakautusjärjestelmän poiskytkentä
Pidä
-painiketta painettuna yli
3 sekuntia auton ollessa pysäytettynä
kytkeäksesi TRC- ja VSC-järjestelmä ja
perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä pois päältä.
VSC OFF -merkkivalo syttyy ja viesti
"Luistonestojärjestelmä kytketty pois
päältä" näkyy monitoiminäytössä.
*
Kytke järjestelmän takaisin toimintaan
painamalla-kytkintä uudelleen.
*Pre-Collision-turvajärjestelmä (PCS)
kytkeytyy myös pois toiminnasta (vain
Pre-Collision-varoitus on käytettävissä).
PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti näkyy
monitoiminäytössä. (→s. 230)
Jos monitoiminäytön viesti osoittaa,
että TRC on kytketty pois toiminnasta,
vaikka
-katkaisinta ei ole painettu
TRC on poistettu tilapäisesti käytöstä. Jos
tiedot näkyvät edelleen, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.Mäkilähtöjärjestelmän
toimintaolosuhteet
Kun kaikki seuraavat ehdot täyttyvät,
mäkilähtöavustin toimii:
• Vaihteenvalitsimesta on valittu muu
kuin P- tai N-vaihdeasento (kun
lähdetään liikkeelle eteenpäin/
taaksepäin ylämäessä)
• Auto pysäytetään
• Kaasupoljin ei ole painettuna
• Seisontajarru ei ole kytkettynä
• Käynnistyspainike on kytketty
ON-tilaan
Mäkilähtöjärjestelmän toiminnan
automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois
päältä kaikissa seuraavissa tilanteissa:
• Vaihteenvalitsin siirretään P- tai
N-asentoon
• Kaasupoljinta painetaan
• Seisontajarru kytketään
• Enintään 2 sekunnin kuluttua
jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen
• Käynnistyspainike on kytketty
OFF-tilaan
Äänet ja värähtelyt, jotka johtuvat
ABS-jarrujärjestelmän,
hätäjarrutustehostimen,
VSC-järjestelmän, perävaunun
huomioivan ajonvakautusjärjestelmän,
TRC-järjestelmän ja
mäkilähtöavustimen toiminnasta
• Moottoritilasta saattaa kuulua ääntä,
jos jarrupoljinta painetaan toistuvasti,
kun EV-järjestelmä käynnistetään tai
heti auton liikkeellelähdön jälkeen.
Ääni ei ole merkki siitä, että johonkin
järjestelmään olisi tullut
toimintahäiriö.
• Kun yllä mainitut järjestelmät ovat
aktivoituneena, seuraavaa saattaa
tapahtua. Mikään näistä tilanteista ei
tarkoita, että kyseessä olisi
toimintahäiriö.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
332

– Värähtelyjä saattaa tuntua auton
korissa ja ohjauksessa.
– Moottorin ääntä saattaa kuulua
myös sen jälkeen, kun auto on
pysähtynyt.
Sähköisesti ohjatun jarrujärjestelmän
(ECB) toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla
seuraavissa tapauksissa, mutta se ei ole
merkki toimintahäiriöstä.
• Moottoritilasta kuuluu toimintaääni,
kun jarrupoljinta painetaan.
• Moottoritilasta kuuluu ääntä, kun on
kulunut yksi tai kaksi minuuttia
EV-järjestelmän sammuttamisesta.
Aktiivisen kaarreavustimen
toimintaääni ja värähtelyt
Kun aktiivinen kaarreavustin on
toiminnassa, toimintaääniä ja värähtelyjä
saattaa syntyä jarrujärjestelmästä, mutta
tämä ei ole toimintahäiriö.
Sähkötoimisen ohjaustehostimen
(EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa
kuulua moottorin hurinaa. Kyse ei ole
toimintahäiriöstä.
TRC:n, VSC:n ja perävaunun
huomioivan ajonvakautusjärjestelmän
automaattinen
uudelleenkytkeytyminen
Kytkettyäsi TRC- ja VSC-järjestelmät ja
perävaunun huomioivan
ajonvakautusjärjestelmän pois päältä,
järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti
uudelleen päälle seuraavissa tilanteissa:
• Kun käynnistyspainikkeesta valitaan
OFF-toimintatila
• Jos ainoastaan TRC-
luistonestojärjestelmä on kytketty
pois toiminnasta, se kytkeytyy
uudelleen päälle auton nopeuden
kasvaessa. Jos sekä TRC- että
VSC-järjestelmä on kytketty poistoiminnasta, automaattista
uudelleenkytkeytymistä ei tapahdu
nopeuden kasvaessa.
Aktiivisen kaarreavustimen
toimintaolosuhteet
Järjestelmä toimii seuraavissa
tilanteissa.
• TRC/VSC voivat toimia
• Kuljettaja yrittää kiihdyttää autoa
kaarteessa
• Järjestelmä toteaa, että auto on
ajautumassa kaarteen ulkosivulle
• Jarrupoljin on vapautettu
Sähkötoimisen
ohjaustehostinjärjestelmän (EPS)
alentunut teho
Sähkötoiminen ohjaustehostinjärjestelmä
vähentää tehoaan estääkseen järjestelmää
ylikuumenemasta, jos ohjauspyörää
jatkuvasti liikutellaan pitkäjaksoisesti.
Tämän seurauksena ohjauspyörän
kääntäminen saattaa tuntua raskaalta. Jos
näin tapahtuu, vältä liikuttamasta
ohjauspyörää turhaan tai pysäytä auto ja
sammuta EV-järjestelmä. Sähkötoimisen
ohjaustehostinjärjestelmän tulisi palautua
normaaliksi noin 10 minuutissa.
Hätäjarrutussignaalin
toimintaedellytykset
Hätäjarrutussignaali toimii, kun
seuraavat ehdot täyttyvät:
• Hätävilkut ovat pois päältä.
• Auton nopeus on yli 55 km/h.
• Järjestelmä päättelee auton
hidastuvuudesta, että kyseessä on
hätäjarrutus.
Hätäjarrutussignaalin automaattinen
poiskytkeytyminen
Hätäjarrutuksen äänimerkki peruuntuu
seuraavissa tapauksissa:
• Hätävilkut kytketään.
• Järjestelmä päättelee auton
hidastuvuudesta, että kyseessä ei ole
hätäjarrutus
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
333
5
Ajaminen

Toisen törmäyksen jarrutustoiminnon
toimintaolosuhteet
Järjestelmä toimii, kun SRS-
turvatyynyjen tunnistimet havaitsevat
törmäyksen auton liikkuessa.
Järjestelmä ei kuitenkaan toimi, jos
komponentit ovat vaurioituneet.
Toisen törmäyksen jarrutustoiminnon
automaattinen poiskytkentä
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä seuraavissa tilanteissa.
• Ajonopeus laskee noin 0 km/h:iin
• Toiminnan aikana kuluu tietty aika
• Kaasupoljinta painetaan syvään
VAROITUS!
Jarrujen
lukkiutumisenestojärjestelmä (ABS)
ei toimi tehokkaasti, jos
• Renkaiden pito ei riitä (esim. liian
kuluneet renkaat lumisella tiellä).
• Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa
suurella nopeudella märällä tai
liukkaalla tienpinnalla.
Jarrutusmatka saattaa pidentyä
ABS-järjestelmän ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu
lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä turvaväli edellä ajavaan
erityisesti seuraavissa tilanteissa:
• Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella
tiellä
• Ajaessasi lumiketjujen kanssa
• Ajaessasi epätasaisuuksien yli
• Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin
epätasaisilla pinnoilla
Luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) ei
välttämättä toimi tehokkaasti
seuraavissa tilanteissa
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa
pyöriin ei välttämättä pystytä
säilyttämään ajettaessa liukkailla
tienpinnoilla, vaikka
luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) olisi
VAROITUS!(Jatkuu)
toiminnassa. Aja autoa varovaisesti
olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja
pito voidaan menettää.
Aktiivinen kaarreavustin ei toimi
tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
• Älä luota yksinomaan aktiiviseen
kaarreavustimeen. Aktiivinen
kaarreavustin ei välttämättä toimi
tehokkaasti, kun kiihdytetään
alamäessä tai ajetaan liukkailla
tienpinnoilla.
• Kun aktiivinen kaarreavustin (ACA)
on toiminnassa toistuvasti, se voi
tilapäisesti lopettaa toimintansa
varmistaakseen jarrujen, TRC:n ja
VSC:n moitteettoman toiminnan.
Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi
tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
• Älä luota liiallisesti
mäkilähtöavustimeen.
Mäkilähtöavustin ei välttämättä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai
jäisillä teillä.
• Toisin kuin seisontajarrua,
mäkilähtöavustinta ei ole suunniteltu
pitämään autoa paikallaan pitkiä
aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta
pitämään autoa paikoillaan mäessä,
koska se voi johtaa onnettomuuteen.
Kun TRC- / ABS- / VSC- / perävaunun
huomioiva ajonvakautusjärjestelmä
on aktivoitunut
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina
varovaisesti. Varomaton ajaminen
saattaa aiheuttaa onnettomuuden.
Noudata erityistä varovaisuutta, jos
merkkivalo vilkkuu.
Kun TRC- / VSC- / perävaunun
huomioiva ajonvakautusjärjestelmä
on kytketty pois päältä
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja
ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska nämä järjestelmät huolehtivat
auton vakauden ja ajovoiman
säilyttämisestä, kytke TRC- / VSC- /
perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä pois päältä
vain silloin, kun se on välttämätöntä.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
334

VAROITUS!(Jatkuu)
Perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä on osa
VSC-järjestelmää, eikä toimi, jos VSC on
kytketty pois päältä tai siinä on
toimintahäiriö.
Renkaiden vaihtaminen
Varmista, että kaikkien renkaiden koko,
merkki, kulutuspinnan kuvio ja kantavuus
on oikea. Varmista myös, että renkaissa
on suositeltu rengaspaine.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS),
luistonestojärjestelmä (TRC) ja
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) /
perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä eivät toimi
oikein, jos autoon on asennettu
ohjeistuksesta poikkeavat renkaat. Ota
yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai
muuhun luotettavaan korjaamoon, kun
vaihdat renkaita tai vanteita.
Renkaiden ja jousituksen käsittely
Jos käytät vääränlaisia renkaita tai teet
muutoksia jousitusjärjestelmään,
vaikuttaa se ajamista avustavien
järjestelmien toimintaan. Seurauksena
saattaa olla järjestelmien toimintahäiriöt.
Perävaunun huomioivan
ajonvakautusjärjestelmän
varotoimenpiteet
Perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä ei kykene
vähentämään perävaunun heijausta
kaikissa tilanteissa. Monista syistä
johtuen, kuten auton, perävaunun,
tienpinnan kunnosta ja ajoympäristöstä
johtuen, perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä ei välttämättä
ole tehokas. Katso perävaunun
ohjekirjasta tietoa siitä kuinka
perävaunua vedetään oikeaoppisesti.
Jos perävaunu heijaa
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita.
Muuten seurauksena voi olla kuolema
tai vakavat henkilövahingot.
VAROITUS!(Jatkuu)
• Tartu tiukasti ohjauspyörään. Ohjaa
suoraan eteenpäin. Älä yritä hallita
perävaunun heijausta ohjauspyörää
kääntämällä.
• Aloita jalan nostaminen
kaasupolkimelta välittömästi mutta
hyvin hitaasti alentaaksesi nopeutta.
Älä lisää nopeutta. Älä käytä jarrua.
Jos et tee äärimmäisiä
korjausliikkeitä ohjauspyörällä tai
jarrupolkimella, autosi ja perävaunun
liikkeen tulisi vakautua. (→s. 188)
Toissijaisen törmäyksen jarru
Älä luota liikaa toisen törmäyksen
jarrutustoimintoon. Järjestelmä on
suunniteltu vähentämään
lisävaurioiden syntymistä toisen
törmäyksen yhteydessä, mutta sen
teho vaihtelee eri olosuhteiden
mukaan. Liiallinen luottaminen
järjestelmään saattaa johtaa
kuolemaan tai vakaviin vammoihin.
5.5 Ajovinkkejä
5.5.1 Talviajo-ohjeita
Suorita tarvittavat valmistelut ja
tarkastukset ennen kuin lähdet ajamaan
talvella. Ota aina vallitsevat
sääolosuhteet huomioon ja aja niiden
mukaisesti.
Valmistelut talvea varten
• Käytä nesteitä, jotka soveltuvat
vallitsevaan ulkolämpötilaan.
– Tehonsäätöyksikön jäähdytysneste
– Lämmittimen jäähdytysneste
– Pesuneste
• Anna huoltomekaanikon tarkistaa
12 voltin akun kunto.
• Asenna autoon neljä talvirengasta tai
hanki lumiketjut etupyöriin.
Varmista, että kaikki renkaat ovat
samaa kokoa ja merkkiä, ja että
lumiketjut ovat sopivan kokoiset
renkaisiin.
5.4 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
335
5
Ajaminen

VAROITUS!
Ajaminen talvirenkailla
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
onnettomuuksien estämiseksi. Näiden
ohjeiden noudattamatta jättäminen voi
johtaa auton hallinnan menetykseen,
josta voi seurata kuolema tai vakava
loukkaantuminen.
• Käytä suosituksen mukaisia renkaita.
• Säädä rengaspaineet suositeltuihin
arvoihin.
• Älä ylitä nopeusrajoituksia tai autoon
asennettujen talvirenkaiden
nopeusrajoituksia.
• Käytä talvirenkaita kaikissa pyörissä.
Ajaminen lumiketjujen kanssa
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
onnettomuuksien estämiseksi. Muuten
autoa ei välttämättä voi ajaa
turvallisesti, mistä voi olla seurauksena
kuolema ja vakavat vammat.
• Älä ylitä autoon asennettujen
lumiketjujen nopeusrajoituksia tai aja
yli 50 km/h. Noudata alempaa
rajoitusta.
• Vältä ajamasta epätasaisilla teillä ja
kuoppien yli.
• Vältä nopeita kiihdytyksiä, äkkinäisiä
ohjausliikkeitä, äkkijarrutuksia sekä
vaihtamistoimenpiteitä, jotka
aiheuttavat äkillistä jarrutusenergian
talteenottoa.
• Hidasta riittävästi nopeutta ennen
kaarretta, jotta auton hallittavuus
säilyy.
• Älä käytä kaistallapitotoimintoa
(LTA).
HUOMAA
Talvirenkaiden korjaaminen ja
vaihtaminen
Korjauta tai vaihdata talvirenkaat
valtuutetulla Toyota-jälleenmyyjällä tai
-korjaamolla tai muussa
ammattitaitoisessa ja hyvin
varustetussa korjaamossa tai
rengasliikkeessä.
Tämä sen vuoksi, että talvirenkaiden
irrottaminen ja asentaminen vaikuttaa
paineentunnistusventtiileihin ja
lähettimiin.
Ennen ajamaan lähtemistä
Suorita seuraavat toimenpiteet
huomioiden ajo-olosuhteet:
• Älä yritä väkisin avata kiinnijäätynyttä
ikkunaa tai liikuttaa pyyhintä, joka on
jäätynyt kiinni. Kaada lämmintä vettä
jäätyneelle alueelle sulattaaksesi jään.
Pyyhi välittömästi vesi pois estääksesi
sen jäätymisen.
• Varmistaaksesi lämmitys-/
ilmastointijärjestelmän puhaltimen
moitteettoman toiminnan poista
tuulilasin eteen ilman
sisäänottoaukkojen päälle kertynyt
lumi.
• Tarkista säännöllisesti ulkovalot,
auton katto, korirakenne,
pyöräkotelot ja jarrut. Jos niihin
kerääntyy runsaasti jäätä tai lunta, se
tulee poistaa.
• Poista lumi tai kura kenkiesi pohjista,
ennen kuin menet autoon.
Kun ajat autoa
Kiihdytä rauhallisesti, pidä riittävä
turvaväli edessä ajavaan autoon ja aja
normaalia hitaammalla, ajo-olosuhteisiin
sopivalla nopeudella.
5.5 Ajovinkkejä
336

Kun pysäköit auton
• Poista seisontajarrun automaattinen
tila käytöstä. Muuten seisontajarru voi
jäätyä eikä sitä voi vapauttaa
automaattisesti.
Vältä myös seuraavaa, sillä
seisontajarru saattaa toimia
automaattisesti, vaikka
automaattinen tila olisi pois päältä.
– Jarrunpitojärjestelmä
– Kauko-ohjattu pysäköintitoiminto
• Pysäköi auto ja siirrä vaihteenvalitsin
P-asentoon kytkemättä
seisontajarrua. Seisontajarru saattaa
jäätyä, jolloin sitä on vaikea vapauttaa.
Jos pysäköit auton ilman, että kytket
seisontajarrun, muista asettaa kiilat
pyörien alle. Tämän ohjeen
noudattamatta jättäminen saattaa
aiheuttaa vaaratilanteen, sillä auto
saattaa muuten liikkua yllättäen, mistä
voi olla seurauksena onnettomuus.
Jos seisontajarru on
automaattitoiminnolla, vapauta
seisontajarru valittuasi ensin
P-vaihdeasennon. (→S. 203)
• Jos auto pysäköidään kytkemättä
seisontajarrua, varmista, että
vaihteenvalitsinta ei voi siirtää pois
P-asennosta.
• Jos auto pysäköidään kylmällä säällä
jarrujen ollessa märät, on mahdollista,
että jarrut jäätyvät.
VAROITUS!
Kun pysäköit auton
Jos pysäköit auton ilman, että kytket
seisontajarrun, muista asettaa kiilat
pyörien alle. Mikäli et aseta kiiloja
pyörien alle, auto saattaa yllättäen
liikkua ja aiheuttaa onnettomuuden.
Lumiketjujen valinta
Valitse oikeankokoiset lumiketjut.
Lumiketjujen koot määräytyvät
rengaskoon mukaan.Sivulenkki:
A3 mm halkaisijaltaan
B10 mm leveydeltään
C30 mm pituudeltaan
Poikittaislenkki:
D4 mm halkaisijaltaan
E14 mm leveydeltään
F25 mm pituudeltaan
Lumiketjujen käyttöön liittyvät
määräykset
Lumiketjujen käyttöön liittyvät
määräykset vaihtelevat alueen ja tien
tyypin mukaan. Tarkista aina paikalliset
määräykset ennen lumiketjujen
asentamista.
Lumiketjujen asentaminen
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
asentaessasi tai poistaessasi lumiketjuja:
• Asenna ja poista lumiketjut
turvallisessa paikassa.
• Asenna lumiketjut vain etupyöriin. Älä
käytä lumiketjuja takapyörissä.
• Asenna lumiketjut etupyöriin niin
tiukalle kuin mahdollista. Kiristä ketjut
uudelleen ajettuasi 0,5 - 1,0 km.
• Asenna lumiketjut noudattaen
ketjujen mukana tulleita ohjeita.
HUOMAA
Lumiketjujen kiinnittäminen
Paineentunnistusventtiilit ja lähettimet
eivät välttämättä toimi oikein, kun
lumiketjut on asennettuna pyöriin.
5.5 Ajovinkkejä
337
5
Ajaminen

5.5.2 SUV-auton
varotoimenpiteet
Auto kuuluu SUV-autojen luokkaan, joilla
on korkeampi maavara ja kapeampi
raideväli suhteessa painopisteen
korkeuteen.
SUV-auton ominaisuudet
•
Auto on suunniteltu siten, että
painopiste on korkeammalla kuin
tavallisissa henkilöautoissa. Tällainen
rakenne tekee autosta herkemmän
kaatumaan. SUV-autojen
kaatumisherkkyys on myös
huomattavasti suurempi kuin muun
tyyppisillä autoilla.
• Korkeampi maavara mahdollistaa
paremman näkyvyyden tielle antaen
aikaa ennakoida liikennetapahtumia.
•
Autolla ei ole tavanomaisen
henkilöauton ajo-ominaisuuksia
etenkään kaarreajossa, vastaavasti
matalalla maavaralla varustetulla
urheiluautolla ei voida ajaa maastossa.
Siksi jyrkkä käännös suurella nopeudella
voi saada auton kaatumaan.
VAROITUS!
SUV-auton varotoimenpiteet
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
välttyäksesi kuolemalta tai vakavilta
henkilövahingoilta sekä estääksesi
mahdolliset vauriot autollesi:
• Kierähdysonnettomuudessa
henkilön, joka ei käytä turvavyötä,
kuolemisen todennäköisyys on
huomattavasti suurempi kuin
henkilön, joka käyttää turvavyötä.
Tästä syystä kuljettajan ja kaikkien
matkustajien täytyy aina kiinnittää
turvavyönsä.
• Vältä jyrkkiä käännöksiä tai äkillisiä
ohjausliikkeitä, mikäli suinkin
mahdollista. Jos autoa ei käsitellä
oikein, seurauksena voi olla hallinnan
menetys tai auton kaatuminen, mikä
voi aiheuttaa kuoleman tai vakavan
loukkaantumisen.
VAROITUS!(Jatkuu)
• Tavaroiden lastaaminen
kattotelineelle ( joissakin malleissa)
nostaa auton painopistettä. Vältä
suuria nopeuksia, äkkinäisiä
liikkeellelähtöjä, jyrkkiä käännöksiä,
äkkijarrutuksia ja äkkinäisiä liikkeitä,
koska voit muuten menettää auton
hallinnan tai auto voi kaatua.
• Hidasta aina puuskaisessa
sivutuulessa. Auton profiilin ja
korkeamman painopisteen takia auto
on herkempi sivutuulille kuin
tavallinen henkilöauto.
Hidastaminen auttaa säilyttämään
auton hallinnan.
• Älä aja horisontaalisesti jyrkkien
rinteiden poikki. Ajamista suoraan
ylös tai suoraan alas suositellaan.
Autosi (tai muu vastaava
maastoajoneuvo) voi kaatua
kyljelleen paljon helpommin kuin
eteen- tai taaksepäin.
Maastoajo
Autoasi ei ole suunniteltu maastoajoa
varten. Kuitenkin tilanteissa, joissa
maastoajoa ei voida välttää, huomioi
seuraavat varotoimenpiteet ongelmien
välttämiseksi.
• Aja autoa vain alueella, jossa
maastoajoneuvoilla ajo on sallittu.
• Kunnioita yksityisalueita. Hanki
omistajan lupa ennen yksityisalueelle
menemistä.
• Älä mene suljetuille alueille. Kunnioita
liikkumista rajoittavia portteja, esteitä
ja kylttejä.
• Pysy vakiintuneilla teillä. Jos
olosuhteet ovat märät, muuta
ajotapaa tai viivytä matkaa teiden
vaurioitumisen välttämiseksi.
5.5 Ajovinkkejä
338