TOYOTA C_HR HYBRID 2017 Manuel du propriétaire (in French)

3614-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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AVERTISSEMENT
■Capteurs latéraux
Dans les situations suivantes, il peut arriver que le sonar de gabarit ne fonctionne
pas normalement, ce qui peut entraîner un accident imprévisible. Conduisez
prudemment.
● Il peut arriver que les obstacles ne soient pas détectés sur les côtés tant que le
véhicule n’a pas roulé quelques instants et que l’analyse des zones latérales n’est
pas terminée. ( P. 358)
● Même après que l’analyse des zones latérales soit terminée, les obstacles tels que
les autres véhicules, les piétons ou les animaux approchant par les côtés ne
peuvent pas être détectés.
● Même après que l’analyse des zones latérales soit terminée, il peut arriver que des
obstacles ne soient pas détectés du fait de la situation aux abords du véhicule.
Dans ce cas, l’affichage graphique des capteurs latéraux ( P. 352) disparaît
temporairement.
■ Obstacles susceptibles de ne pas être correctement détectés
● Le forme d’un obstacle peut empêcher les capteurs de le détecter. Faites
particulièrement attention aux obstacles suivants:
• Câbles, clôtures, cordes, etc.
• Coton, neige ou autres matériaux absorbant les ondes sonores
• Objets comportant des angles saillants
• Obstacles à faible hauteur
• Obstacles de grande hauteur dont la partie supérieure surplombe le véhicule
• Les personnes peuvent ne pas être détectées si elles portent certains types de
vêtements.
• Obstacles mobiles, tels que piétons ou animaux

3624-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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NOTE
■Lorsque vous utilisez l’aide au stationnement Toyota à capteurs
Dans les situations suivantes, il peut arriver que le système ne fonctionne pas
correctement, suite à la défaillance d’un capteur, etc. Faites contrôler le véhicule par
un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel
réparateur fiable.
● L’affichage de l’aide au stationnement Toyota à capteurs clignote, et un bip se
déclenche quand aucun obstacle n’est détecté.
● Si la partie autour d’un capteur entre en collision avec quelque chose, ou subit un
choc violent.
● Si le pare-chocs entre en collision avec quelque chose.
● Si l’affichage est présent en permanence sans un bip.
● Si une erreur d’affichage survient, commencez d’abord par vérifier le capteur.
Si l’erreur survient en l’absence de glace, de neige ou de boue sur le capteur, il est
très probable que le capteur soit défaillant.
■ Remarques pour le lavage du véhicule
Ne dirigez pas de fort jet d’eau ou de vapeur sur les capteurs.
À défaut, les capteurs risquent de mal fonctionner.

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
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S-IPA (Système intelligent d’aide au
stationnement simplifié)
Le système intelligent d’aide au stationnement simplifié S-IPA (Simple-
Intelligent Parking Assist) agit sur le volant de direction pour aider le
conducteur lorsqu’il doit reculer dans la place de stationnement qu’il vise, et
lorsqu’il doit sortir d’une place de stationnement en créneau. (Les
manœuvres du sélecteur de vitesses et la vitesse du véhicule en marches
avant et arrière ne sont pas gérées automatiquement.)
● Le système intelligent d’aide au stationnement simplifié ne permet pas de
stationner le véhicule de manière automatique. C’est un système qui aide
le conducteur lorsqu’il souhaite se garer sur une place de stationnement
en créneau ou en bataille, et lorsqu’il doit sortir d’une place de
stationnement en créneau.
● Le système intelligent d’aide au stationnement simplifié s’occupe de
tourner le volant de direction pour guider le véhicule dans sa manœuvre
jusqu’à la place de stationnement visée. Il n’est pas toujours possible
d’atteindre la place de stationnement choisie, selon la configuration de la
route et les conditions liées au véhicule au moment de stationner.
: Sur modèles équipés
Synthèse de la fonction
AVERTISSEMENT
● Lorsque vous reculez ou avancez, veillez à vous assurer directement de la sécurité
des abords du véhicule (à l’avant, à l’arrière et sur les côtés), et à évoluer à vitesse
réduite en marche arrière ou avant, en utilisant la pédale de frein pour maîtriser la
vitesse du véhicule.
● S’il vous paraît évident que le véhicule risque d’entrer en contact avec un piéton,
un autre véhicule ou tout autre obstacle, appuyez sur la pédale de frein pour
l’arrêter, puis appuyez sur le bouton S-IPA (P. 365) pour désactiver le système.

3644-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
C-HR_HV_OM_Europe_OM10539K
Tableau des modes d’assistance et des fonctions du système
intelligent d’aide au stationnement simplifié
Mode d’assistanceType de
stationnementSynthèse de la fonctionVoir page
Mode d’aide au
stationnement en
créneau
Stationnement
en créneau
Le système prend en
charge le guidage pour
détecter la place de
stationnement visée et
pour amener le véhicule à
la position depuis laquelle
reculer. L’assistance prend
en charge les manœuvres
entre le moment où le
véhicule commence à
reculer et celui où il atteint
la place de stationnement
visée.
P. 368
Mode d’aide au
stationnement en
bataille
Stationnement
en batailleP. 375
Mode d’aide à la
sortie du
stationnement en
créneau
Sortie du
stationnement
en créneau
L’assistance débute après
que le véhicule ait été
stationné en créneau.
L’assistance prend en
charge le guidage depuis la
place de stationnement
jusqu’à une position à partir
de laquelle vous pouvez
prendre la route.
P. 382

3654-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Bouton S-IPA
Affichage
Indicateur
■Sélection avec le bouton S-IPA
Appuyez sur le bouton
Cela vous permet d’alterner entre
les fonctions et d’annuler ou de
relancer les modes d’assistance.
Lorsque le contacteur de démarrage est en mode MARCHE, alors que le
véhicule roule à moins de 40 km/h (25 mph) environ, chaque fois que vous
appuyez sur le bouton S-IPA, le système sélectionne successivement les
fonctions dans l’ordre indiqué ci-après.
La fonction sélectionnée est indiquée à l’affichage fonctionnel de l’écran
multifonctionnel. ( P. 367)
Bouton S-IPA et écran multifonctionnel
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2
3
Sélection du mode d’assistance

3664-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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■Sélection du mode d’assistance
● Configuration pour le mode d’aide au stationnement en créneau et en
bataille
Vous pouvez choisir la
configuration aux occasions
suivantes:
• Le véhicule a roulé sur une
courte distance après que
vous ayez mis le contacteur
de démarrage en mode
MARCHE
• Le véhicule a roulé sur une
courte distance après un
stationnement en créneau
• Pendant la marche du véhicule
• Aucun véhicule n’est stationné devant le vôtre
● Configuration pour le mode d’aide à la sortie du stationnement en
créneau
Vous pouvez choisir la
configuration aux occasions
suivantes:
• Immédiatement après que
vous ayez mis le contacteur
de démarrage en mode
MARCHE, alors que vous
êtes à l’arrêt et qu’un
véhicule est stationné devant
le vôtre
• Immédiatement après un
stationnement en créneau à
l’aide du système, alors que
vous êtes à l’arrêt et qu’un
véhicule est stationné devant
le vôtre
Mode d’aide au
stationnement en bataille
Mode d’aide au stationnement
en créneau
Arrêt
Mode d’aide à la sortie du
stationnement en créneau
Arrêt

3674-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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L’écran de guidage est affiché à l’écran multifonctionnel.
Affichage du sonar de gabarit/
affichage de position des portes
(ouvertes/fermées)
 P. 352
Indicateur de niveau d’assistance
Se présente sous la forme d’une jauge
indiquant le niveau d’assistance
jusqu’à la position d’arrêt du véhicule/la
position à laquelle l’assistance active
se termine.
■ Indicateur S-IPA interne à l’instrumentation (P. 365)
Cet indicateur s’allume lorsque le système intelligent d’aide au stationnement simplifié
braque le volant de direction en automatique. Au terme de l’assistance active,
l’indicateur clignote pendant quelques instants puis s’éteint.
■ Affichage contextuel du sonar de gabarit
Pendant toute la durée où le système intelligent d’aide au stationnement simplifié
agit automatiquement sur le volant de direction, si la fonction de sonar de gabarit
détecte un obstacle, son affichage apparaît automatiquement à l’écran de guidage
( P. 352), que la fonction de sonar de gabarit soit active ou inactive (P. 352).
■ Manœuvre du sélecteur de vitesses pendant que le système intelligent d’aide au
stationnement simplifié est en action
L’assistance se poursuit même si vous agissez sur le sélecteur de vitesses sans tenir
compte du sens marche avant/marche arrière au système. Toutefois, celui-ci reprend
la main, augmentant le nombre de manœuvres de braquage, et peut se décaler par
rapport à la place de stationnement.
Écran de guidage
1
2

3684-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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■Synthèse de la fonction
Si le système parvient à détecter une place de stationnement, il vous guide
en marche avant jusqu’à la position de départ de l’assistance active, après
quoi vous pouvez utiliser le mode d’aide au stationnement en créneau. Par
ailleurs, selon la configuration de la place de stationnement et d’autres
facteurs, le système peut également fournir si nécessaire une assistance
active au volant de direction, en le braquant plusieurs fois.
Continuez à avancer avec le
véhicule parallèle à la bordure
de trottoir ou à la route.
Ensuite, appuyez 1 fois sur le
bouton S-IPA pour sélectionner
le mode d’aide au stationnement
en créneau.
Roulez en ligne droite
parallèlement à la route ou à la
bordure de trottoir, afin que le
système détecte la place de
stationnement.
Un son est émis et un affichage
apparaît pour vous notifier
quand le véhicule atteint la
position depuis laquelle vous
pouvez utiliser l’assistance
active et commencer à reculer,
puis lorsque vous changez le
sélecteur de vitesses de
position conformément à
l’instruction du système, celui-ci
commence à braquer le volant
de direction en automatique.
Si la place de stationnement détectée ou la largeur de la chaussée (distance
entre le côté de la chaussée par rapport à la place de stationnement) est étroite,
aucun guidage n’est calculé.
La manœuvre de stationnement est terminée
Avancez et reculez plusieurs fois de suite avec le véhicule comme indiqué par le
guidage, jusqu’à ce qu’il soit complètement stationné.
Comment se garer en créneau (mode d’aide au stationnement en
créneau)
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3694-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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■Stationnement
Appuyez 1 fois sur le bouton S-
IPA et vérifiez que l’affichage à
l’écran multifonctionnel passe
en mode d’aide au
stationnement en créneau.
Mettez le bouton S-IPA sur marche
alors que vous roulez à moins de
30 km/h (18 mph) avec le véhicule.
L’écran multifonctionnel affiche
l’écran de détection de la place de
stationnement lorsque le système
est en action.
Conduisez le véhicule en
maintenant une distance
d’environ 1 m (3,3 ft.) par
rapport aux autres véhicules en
stationnement.
Procédez lentement.
Le système se met à chercher une
place de stationnement.
Pendant la recherche d’une place,
vous pouvez faire usage du
commodo de clignotants ( P. 235)
pour choisir une place de
stationnement à gauche ou à droite.
Lorsque le système détecte une
place de stationnement, l’affichage
change à l’écran.
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Env. 1 m
(3,3 ft.)
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3704-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Lorsque l’affichage change à
l’écran multifonctionnel,
réduisez la vitesse du véhicule.
Avancez lentement avec le véhicule
jusqu’au déclenchement du signal
sonore.
Arrêtez le véhicule lorsque le
signal sonore se déclenche.
L’affichage change à l’écran
multifonctionnel.
Contrôlez visuellement que la place
détectée permet de stationner en
toute sécurité.
Si le véhicule avance de plus de
15 m (49 ft.) après que le signal
sonore se soit déclenché, la
détection d’une nouvelle place de
stationnement est lancée.
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