TOYOTA C_HR HYBRID 2017 Manuel du propriétaire (in French)

3714-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
C-HR_HV_OM_Europe_OM10539K
Mettez le sélecteur de vitesses
sur R.
L’affichage change à l’écran
multifonctionnel, l’indicateur S-IPA
s’allume et le système commence à
braquer automatiquement la
direction. Tout en prenant garde à
ne pas vous faire prendre les mains
dans le volant de direction et en
contrôlant la sécurité des abords,
reculez lentement avec le véhicule
en agissant sur les pédales de frein
et d’accélérateur. Pendant le
braquage automatique de la
direction, maintenez la vitesse du
véhicule à moins de 7 km/h (4 mph).
Lorsque l’affichage change à
l’écran multifonctionnel,
réduisez la vitesse du véhicule.
Tout en contrôlant la sécurité des
abords à l’arrière du véhicule et en
surveillant l’indicateur de niveau
d’assistance, reculez lentement
avec le véhicule.
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3724-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
C-HR_HV_OM_Europe_OM10539K
Lorsque le signal sonore se
déclenche, mettez tout de suite
le véhicule à l’arrêt complet.
L’affichage change à l’écran
multifonctionnel lorsque le signal
sonore se déclenche.
Mettez le sélecteur de vitesses sur D.
Pendant toute la durée où le volant de direction tourne, maintenez le véhicule à
l’arrêt complet.
Lorsque le volant de direction s’arrête de tourner, avancez lentement avec le
véhicule tout en contrôlant la sécurité des abords devant lui et en surveillant
l’indicateur de niveau d’assistance.
Lorsque le signal sonore se
déclenche, mettez tout de suite
le véhicule à l’arrêt complet.
L’affichage change à l’écran
multifonctionnel lorsque le signal
sonore se déclenche.
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3734-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
C-HR_HV_OM_Europe_OM10539K
Mettez le sélecteur de vitesses sur R.
Pendant toute la durée où le volant de direction tourne, maintenez le véhicule à
l’arrêt complet.
Lorsque le volant de direction s’arrête de tourner, reculez lentement avec le
véhicule tout en contrôlant la sécurité des abords derrière lui et en surveillant
l’indicateur de niveau d’assistance.
Répétez les étapes à jusqu’à ce que la manœuvre d’aide au
stationnement soit terminée.
Lorsque la manœuvre d’aide au stationnement est terminée, le signal sonore se
déclenche, l’indicateur S-IPA s’éteint et l’affichage change à l’écran
multifonctionnel.
Corrigez au besoin la position et/ou l’orientation du véhicule pour en terminer le
stationnement.
■ Conditions fonctionnelles du mode d’aide au stationnement en créneau
● Afin d’utiliser correctement le mode d’aide au stationnement en créneau, roulez
lentement (à une vitesse à laquelle le véhicule peut s’arrêter rapidement)
parallèlement à la chaussée (ou à l’accotement) tout en maintenant une distance
d’environ 1 m (3,3 ft.) avec les véhicules stationnés.
● La fonction est inutilisable lorsque le véhicule roule à plus de 30 km/h (19 mph)
environ.
● Le système utilise les capteurs latéraux avant et latéraux arrière pour détecter les
véhicules stationnés et déterminer la place de stationnement. Par conséquent,
lorsque la détection est impossible ( P. 400), aucun guidage n’est calculé.
● En l’absence de véhicules stationnés, le système n’est pas capable de déterminer la
place de stationnement. Par conséquent, le mode d’aide au stationnement en
créneau est inopérant.
● Si le système est dans l’incapacité de détecter l’environnement autour de la place de
stationnement, le risque existe que le mode d’aide au stationnement en créneau soit
inopérant.
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3744-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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NOTE
●Si la chaussée est déformée (par des creux ou des bosses), la place de
stationnement visée ne peut pas être correctement calculée. Par conséquent, le
risque existe que le véhicule soit stationné de biais ou en décalé par rapport à la
place de stationnement. Dans ce cas, ne pas utiliser le mode d’aide au
stationnement en créneau.
● Lorsque le côté intérieur de la place de stationnement est bordé d’un mur ou d’un
autre obstacle, ou lorsqu’un autre véhicule stationné empiète sur la chaussée
depuis son emplacement, il peut arriver que la place de stationnement visée soit
calculée à une position qui empiète légèrement sur la chaussée.
● Selon l’environnement proche, notamment les autres véhicules stationnés, il peut
arriver que le véhicule soit stationné de biais ou en décalé par rapport à la place de
stationnement. Corrigez au besoin manuellement l’alignement du véhicule.
● Il peut arriver que les objets très bas au sol ne soient pas détectables. Contrôlez
vous-même la sécurité des alentours et, s’il vous semble que le véhicule risque de
toucher un obstacle, arrêtez-le en appuyant sur la pédale de frein.
● Il peut arriver que les capteurs ne puissent
pas détecter les bordures de trottoir. Il peut
arriver que le véhicule monte sur la bordure
de trottoir dans certaines situations, par
exemple si le véhicule devant ou derrière la
place de stationnement est déjà monté sur
la bordure.
Regardez autour du véhicule pour éviter tout
dommage à ses pneus et jantes.

3754-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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■Synthèse de la fonction
Arrêtez le véhicule de telle sorte que l’axe médian de la place de
stationnement visée lui soit à peu près perpendiculaire. Si le système est
capable de détecter la place, vous pouvez utiliser la fonction de guidage
en marche avant. Par ailleurs, selon la configuration de la place de
stationnement et d’autres facteurs, le système peut également fournir si
nécessaire une assistance active au volant de direction, en le braquant
plusieurs fois.
Appuyez 2 fois sur le bouton S-
IPA pour sélectionner le mode
d’aide au stationnement en
bataille.
Roulez en ligne droite afin que
la place de stationnement soit
détectée.
Un son est émis et un affichage
apparaît pour vous notifier
quand le véhicule atteint la
position à partir de laquelle
commencer à reculer.
Si la place de stationnement
détectée ou la largeur de la
chaussée (distance entre le côté de
la chaussée par rapport à la place
de stationnement) est étroite, aucun
guidage n’est calculé.
La manœuvre de stationnement est terminée
Avancez et reculez plusieurs fois de suite avec le véhicule comme indiqué par le
guidage, jusqu’à ce qu’il soit complètement stationné.
Comment se garer à côté d’autres véhicules (mode d’aide au
stationnement en bataille)
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3764-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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■Stationnement
Appuyez 2 fois sur le bouton S-
IPA et vérifiez que l’affichage à
l’écran multifonctionnel passe
en mode d’aide au
stationnement en bataille.
Mettez le bouton S-IPA sur marche
alors que vous roulez à moins de
20 km/h (12 mph) avec le véhicule.
L’écran multifonctionnel affiche
l’écran de détection de la place de
stationnement lorsque le système
est en action.
Conduisez le véhicule en
maintenant une distance
d’environ 1 m (3,3 ft.) par
rapport aux autres véhicules en
stationnement.
Procédez lentement.
Le système se met à chercher une
place de stationnement.
Pendant la recherche d’une place,
vous pouvez faire usage du
commodo de clignotants ( P. 235)
pour choisir une place de
stationnement à gauche ou à droite.
Lorsque le système détecte une
place de stationnement, l’affichage
change à l’écran.
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Env. 1 m
(3,3 ft.)
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3774-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Lorsque l’affichage change à
l’écran multifonctionnel,
réduisez la vitesse du véhicule.
Avancez lentement avec le véhicule
jusqu’au déclenchement du signal
sonore.
Arrêtez le véhicule lorsque le
signal sonore se déclenche.
L’affichage change à l’écran
multifonctionnel.
Contrôlez visuellement que la place
détectée permet de stationner en
toute sécurité.
Si le véhicule avance de plus de
15 m (49 ft.) après que le signal
sonore se soit déclenché, la
détection d’une nouvelle place de
stationnement est lancée.
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3784-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
C-HR_HV_OM_Europe_OM10539K
Mettez le sélecteur de vitesses
sur R.
L’affichage change à l’écran
multifonctionnel, l’indicateur S-IPA
s’allume et le système commence à
braquer automatiquement la
direction. Tout en prenant garde à
ne pas vous faire prendre les mains
dans le volant de direction et en
contrôlant la sécurité des abords,
reculez lentement avec le véhicule
en agissant sur les pédales de frein
et d’accélérateur. Pendant le
braquage automatique de la
direction, maintenez la vitesse du
véhicule à moins de 7 km/h
(4 mph).
Lorsque l’affichage change à
l’écran multifonctionnel,
réduisez la vitesse du véhicule.
Tout en contrôlant la sécurité des
abords à l’arrière du véhicule et en
surveillant l’indicateur de niveau
d’assistance, reculez lentement
avec le véhicule.
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3794-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
C-HR_HV_OM_Europe_OM10539K
Lorsque le signal sonore se
déclenche, mettez tout de suite
le véhicule à l’arrêt complet.
L’affichage change à l’écran
multifonctionnel lorsque le signal
sonore se déclenche.
Mettez le sélecteur de vitesses sur D.
Pendant toute la durée où le volant de direction tourne, maintenez le véhicule à
l’arrêt complet.
Lorsque le volant de direction s’arrête de tourner, avancez lentement avec le
véhicule tout en contrôlant la sécurité des abords devant lui et en surveillant
l’indicateur de niveau d’assistance.
Lorsque le signal sonore se déclenche, mettez tout de suite le véhicule
à l’arrêt complet.
L’affichage change à l’écran multifonctionnel lorsque le signal sonore se
déclenche.
Mettez le sélecteur de vitesses sur R.
Pendant toute la durée où le volant de direction tourne, maintenez le véhicule à
l’arrêt complet.
Lorsque le volant de direction s’arrête de tourner, reculez lentement avec le
véhicule tout en contrôlant la sécurité des abords derrière lui et en surveillant
l’indicateur de niveau d’assistance.
Répétez les étapes à jusqu’à ce que la manœuvre d’aide au
stationnement soit terminée.
Lorsque la manœuvre d’aide au stationnement est terminée, le signal sonore se
déclenche, l’indicateur S-IPA s’éteint et l’affichage change à l’écran
multifonctionnel.
Corrigez au besoin la position et/ou l’orientation du véhicule pour en terminer le
stationnement.
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3804-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
C-HR_HV_OM_Europe_OM10539K
■Conditions fonctionnelles du système S-IPA
● Le système hybride est en cours d’utilisation.
● Le bouton est sur marche.
■ Conditions fonctionnelles du mode d’aide au stationnement en bataille
● Afin d’utiliser la fonction correctement, roulez lentement (à une vitesse à laquelle le
véhicule peut s’arrêter rapidement).
● La fonction est inutilisable lorsque le véhicule roule à plus de 20 km/h (13 mph)
environ.
● Le système utilise les capteurs latéraux avant et latéraux arrière pour détecter les
véhicules stationnés et déterminer la place de stationnement. Par conséquent,
lorsque la détection est impossible ( P. 400), aucun guidage n’est calculé.
● En l’absence de véhicules stationnés, le système n’est pas capable de déterminer la
place de stationnement. Par conséquent, le mode d’aide au stationnement en
bataille est inopérant.
● Si le système est dans l’incapacité de détecter l’environnement autour de la place de
stationnement, le risque existe que le mode d’aide au stationnement en bataille soit
inopérant.
● Vous pouvez garer le véhicule sur une place
de stationnement entre 2 autres véhicules et
une place derrière un véhicule déjà stationné.