TOYOTA CAMRY HYBRID 2017 Manuel du propriétaire (in French)

2394-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D (OM33C65D)
‰Les lignes de guidage fixes ne sont pas alignées du tout
• Le véhicule est penché (il y a un
lourd chargement sur le véhicule,
la pression des pneus est insuffi-
sante à cause d'une crevaison,
etc.)
• Le véhicule est utilisé sur une pente.
Si cela est provoqué par ces cau-
ses, cela n'indique pas de dysfonc-
tionnement. Reculez en vérifiant
visuellement les alentours du véhi-
cule.
La position de la caméra est hors de
l'alignement.Faites contrôler le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.

2404-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D (OM33C65D)
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous utilisez le système de rétrovision
Le système de rétrovision est un dispositif additionnel conçu pour aider le
conducteur lors d'une marche arrière. Lorsque vous reculez, ne manquez
pas de vérifier visuellement l'arrière et les alentours du véhicule avant de
continuer.
Respectez les précautions suivantes pour éviter un accident pouvant occa-
sionner des blessures graves, voire mortelles.
●Ne vous fiez jamais exclusivement au système de rétrovision lorsque vous
effectuez une marche arrière. L'image et la position des lignes de guidage
affichées à l'écran peuvent être différentes de la situation réelle.
Soyez prudent, comme pour toute marche arrière d'un véhicule.
● Veillez à reculer lentement, en appuyant sur la pédale de frein pour con-
trôler la vitesse du véhicule.
● Ces instructions sont fournies uniquement en guise de conseils.
Quand et de combien braquer dépend des conditions du trafic, de l'état de
la chaussée, de l'état du véhicule, etc. lors d'un stationnement. Il est
nécessaire d'être conscient de cela avant d'utiliser le système de rétrovi-
sion.
● Lorsque vous vous garez, assurez-vous de vérifier que la place de station-
nement est appropriée à votre véhicule avant de manœuvrer.
● N'utilisez pas le système de rétrovision dans les cas suivants:
• Sur chaussée verglacée, glissante ou enneigée
• Lors de l'utilisation de chaînes à neige ou de la roue de secours com-
pacte
• Si le couvercle du coffre n'est pas complètement fermé
• Sur les routes qui ne sont pas planes ou droites, par exemple sinueu- ses ou pentues.
● Quand les températures sont basses, l'écran peut devenir sombre ou
l'image risque d'être floue. Il se peut que l'image soit déformée lorsque le
véhicule est en mouvement ou il se peut que vous ne puissiez pas voir
l'image à l'écran. Assurez-vous de vérifier les alentours du véhicule, en
regardant directement et avec les rétroviseurs, avant de continuer.
● Si la taille des pneus est modifiée, la position des lignes de guidage fixes
affichées sur l'écran pourrait changer.
● La caméra est équipée d'un objectif spécial. Les distances entre les pié-
tons et les objets qui apparaissent sur l'image affichée sur l'écran diffèrent
des distances réelles. ( →P. 234)

2414-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D (OM33C65D)
NOTE
■Comment utiliser la caméra
●Le système de rétrovision peut ne pas fonctionner correctement dans les
cas suivants.
• Si le véhicule a subi un choc à l'arrière, la position et l'angle de fixation
de la caméra risquent de changer.
• La caméra étant étanche à l'eau, elle ne doit pas être détachée, démon- tée ou modifiée. Ceci peut entraîner un mauvais fonctionnement.
• Lorsque vous nettoyez l'objectif de la caméra, nettoyez la caméra avec une grande quantité d'eau et essuyez-le avec un chiffon doux et
humide. Si vous frottez fortement l'objectif de la caméra, l'objectif de la
caméra peut être rayé et ne pas être en mesure de transmettre une
image nette.
• Ne laissez pas un solvant organique, un produit lustrant, du lave-vitres ou un traitement pour vitres adhérer à la caméra. Si cela se produit,
essuyez-le dès que possible.
• Si la température change rapidement, par exemple lorsque de l'eau chaude est versée sur le véhicule par temps froid, le système peut ne
pas fonctionner normalement.
• Lorsque vous lavez le véhicule, ne dirigez pas de forts jets d'eau sur la caméra ou la zone correspondante. Cela peut provoquer un dysfonc-
tionnement de la caméra.
• Lorsque la caméra est utilisée sous des éclairages fluorescents, un éclairage au sodium, un éclairage au mercure, etc., les éclairages et les
zones éclairées peuvent scintiller.
● N'exposez pas la caméra à un impact important, car ceci pourrait provo-
quer un dysfonctionnement. Si cela se produit, faites contrôler le véhicule
par votre concessionnaire Toyota dans les plus brefs délais.

2424-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D (OM33C65D)
◆ECB (système de freinage à pilotage électronique)
Le système de freinage à pilotage électronique génère une force de
freinage correspondant à l'actionnement du frein
◆ABS (système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage des roues lorsque vous actionnez les
freins brusquement, ou que vous actionnez les freins sur une
chaussée glissante
◆Aide au freinage
Décuple l'effort de freinage après enfoncement de la pédale de
frein lorsque le système détecte une situation d'arrêt d'urgence
◆VSC (contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d'embardée ou
de virage sur chaussée glissante
◆VSC évolué (système évolué de contrôle de la stabilité du véhi-
cule)
Gère en coopération les systèmes ABS, TRAC, VSC et EPS.
Contribue à maintenir la stabilité directionnelle en cas d'embardée
sur chaussée glissante, en régulant l'action sur la direction.
◆TRAC (système antipatinage)
Contribue à préserver la motricité et à empêcher les roues motrices
de patiner au démarrage du véhicule ou lors d'une accélération sur
chaussée glissante
◆Aide au démarrage en côte
Empêche le véhicule de reculer au démarrage dans une pente ou
sur une pente glissante
Systèmes d'aide à la conduite
Afin d'améliorer la sécurité et les performances de conduite, les
systèmes suivants sont actionnés automatiquement en réaction
à certaines situations de conduite. Sachez toutefois que ces
systèmes sont complémentaires et que vous ne devez pas vous
y fier outre mesure lorsque vous manœuvrez le véhicule.

2434-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D (OM33C65D)
◆EPS (direction assistée électrique)
Contribue à réduire l'effort de braquage du volant par le recours à
un moteur électrique
◆PCS (système de sécurité de pré-collision) (sur modèles équi-
pés)
→P. 2 4 8
◆BSM (surveillance de l'angle mort) (sur modèles équipés)
→P. 2 5 6
Le témoin indicateur de perte
d'adhérence clignote lorsque les
systèmes TRAC/VSC/ABS fonc-
tionnent.
Si le véhicule est embourbé dans la boue, la terre ou la neige, le sys-
tème TRAC risque d'intervenir pour limiter la puissance du système
hybride transmise aux roues. Appuyer sur pour désactiver le sys-
tème vous permet de faire avancer et reculer le véhicule plus facile-
ment pour le libérer.
Pour désactiver le système
TRAC, appuyez brièvement sur et relâchez.
“TRAC OFF” et un message s'affi-
chent sur l'écran multifonctionnel.
Appuyez à nouveau sur pour
réactiver le système.
Lorsque les systèmes TRAC/VSC/ABS sont activés
Désactivation du système TRAC

2444-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D (OM33C65D)
■Désactivation des systèmes TRAC et VSC
Pour désactiver les systèmes TRAC et VSC, maintenez appuyé pendant
plus de 3 secondes lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Le témoin indicateur VSC OFF s'allume et “TRAC OFF” ainsi qu'un message
s'affichent sur l'écran multifonctionnel
*.
Appuyez sur à nouveau pour réactiver le système.
*: Sur les véhicules avec système de sécurité de pré-collision, l’aide au frei- nage de pré-collision et le freinage de pré-collision sont également désac-
tivés. Le témoin d’avertissement du système de sécurité de pré-collision
s’allume et un message s’affiche sur l’écran multifonctionnel. ( →P. 252)
■ Lorsque le message s'affiche sur l' écran multifonctionnel pour indiquer
que le système TRAC est désactivé même si vous n'avez pas appuyé sur
Le système TRAC et l'aide au démarrage en côte ne peuvent pas être action-
nés. Contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Bruits et vibrations causés par les systèmes ABS, d'aide au freinage,
TRAC et VSC
Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un des systèmes ci-
dessus fonctionne. Aucun n'indique la survenue d'un dysfonctionnement.
●Vibrations possibles au niveau de la ca rrosserie du véhicule et du volant.
● Bruit de moteur possible après arrêt du véhicule.
● De légères pulsations de la pédale de frein peuvent se produire après l'acti-
vation de l'ABS.
● Un léger enfoncement de la pédale de frein peut se produire après activa-
tion de l'ABS.
■ Bruit de fonctionnement de l'ECB
Le bruit de fonctionnement de l'ECB peut être perçu dans les cas suivants,
mais il n'est pas le signe d'un dysfonctionnement.
●Bruit de fonctionnement provenant du compartiment moteur lorsque la
pédale de frein est actionnée.
● Bruit de moteur du système de freinage provenant de la partie avant du
véhicule lorsque la porte du conducteur est ouverte.
● Bruit de fonctionnement provenant du compartiment moteur se produisant
une à deux minutes après l'arrêt du système hybride.
■ Bruit de fonctionnement de l'EPS
Lorsque le volant est actionné, un bruit de moteur (ronronnement) peut être
perceptible. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.

2454-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D (OM33C65D)■
Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
Après désactivation des systèmes TRAC et VSC, ceux-ci sont réactivés auto-
matiquement dans les situations suivantes:
●Lorsque le contact d'alimentation est sur arrêt
● Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactive dès lors que la vitesse
du véhicule augmente
Si les systèmes TRAC et VSC sont désactivés, ils ne sont pas réactivés
automatiquement lorsque la vitesse du véhicule augmente
■ Efficacité réduite du système EPS
L'efficacité du système EPS est réduite pour éviter toute surchauffe du sys-
tème en cas de manœuvre fréquente du volant pendant une période prolon-
gée. En conséquence, la direction peut sembler lourde. Le cas échéant,
évitez de braquer excessivement le volant ou bien arrêtez le véhicule et arrê-
tez le système hybride. Le système EPS doit revenir à la normale dans un
délai de 10 minutes.
■ Conditions de fonctionnement de l'aide au démarrage en côte
Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, l'aide au démarrage en
côte est activée:
●Le levier de vitesses est sur une position autre que P ou N (lors d'un démar-
rage en avant/en arrière sur un plan incliné vers le haut).
● Le véhicule est à l'arrêt.
● La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée.
● Le frein de stationnement n'est pas serré.
■ Désactivation automatique du système d'aide au démarrage en côte
L'aide au démarrage en côte est désactivée dans les situations suivantes:
●Le levier de vitesses est déplacé sur P ou N.
● La pédale d'accélérateur est enfoncée.
● Le frein de stationnement est serré.
● Environ 2 secondes se sont écoulées depuis que vous avez relâché la
pédale de frein.

2464-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D (OM33C65D)
AVERTISSEMENT
■L'ABS ne fonctionne pas efficacement lorsque
●La limite du potentiel d'adhérence des pneus a été dépassée (comme des
pneus très usés sur route enneigée).
● Aquaplanage du véhicule en conduite à grande vitesse sur routes
mouillées ou glissantes.
■ La distance d'arrêt peut être supé rieure à celle observée en conditions
normales lorsque l'ABS est activé
L'ABS n'est pas conçu pour réduire les distances d'arrêt du véhicule. Main-
tenez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule
qui vous précède, en particulier dans les situations suivantes:
● Lorsque vous conduisez sur une route recouverte de saletés, de gravillons
ou de neige
● Lorsque vous conduisez avec des chaînes à neige
● Lorsque vous conduisez sur une route bosselée
● Lorsque vous conduisez sur une route présentant des nids-de-poule ou
une chaussée irrégulière
■ Le système TRAC risque de ne pas fonctionner efficacement lorsque
Il peut être difficile de maîtriser la direction ainsi que la puissance sur
chaussée glissante, même si le système TRAC fonctionne.
Conduisez le véhicule avec précaution dans des conditions où la stabilité et
la puissance pourraient être perdues.
■ L'aide au démarrage en côte n'est pas efficace quand
●Ne vous fiez pas outre mesure au système d'aide au démarrage en côte.
L'aide au démarrage en côte peut ne pas fonctionner efficacement sur des
pentes abruptes et sur des routes verglacées.
● À la différence du frein de stationnement, l'aide au démarrage en côte
n'est pas destinée à immobiliser le véhicule pendant une période prolon-
gée. N'essayez pas d'utiliser l'aide au démarrage en côte pour immobiliser
le véhicule dans une pente, car vous risquez de provoquer un accident.
■ Lorsque le système VSC est activé
Le témoin indicateur de perte d'adhérence clignote. Conduisez toujours
prudemment. Toute conduite imprudente risque de provoquer un accident.
Faites particulièrement attention lorsque le témoin indicateur clignote.
■ Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont désactivés
Restez particulièrement vigilant et adaptez votre vitesse à l'état de la route.
Étant donné que ces systèmes sont conçus pour aider à garantir la stabilité
et la puissance motrice du véhicule, ne désactivez les systèmes TRAC/
VSC qu'en cas de nécessité.

2474-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D (OM33C65D)
AVERTISSEMENT
■Remplacement des pneus
Veillez à ce que tous les pneus soient de taille, marque, profil et capacité de
charge totale spécifiés. Par ailleurs, assurez-vous que les pneus sont gon-
flés à la pression de gonflage des pneus recommandée.
Les systèmes ABS, TRAC et VSC ne fonctionnent pas correctement si des
pneus différents sont montés sur le véhicule.
Contactez votre concessionnaire Toyota pour de plus amples informations
concernant le remplacement des pneus et des roues.
■ Comportement des pneus et de la suspension
L'utilisation de pneus présentant un problème quelconque et la modification
de la suspension affectent les systèmes d'aide à la conduite et peuvent pro-
voquer un dysfonctionnement du système.

2484-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D (OM33C65D)
◆Avertissement de pré-collision
Lorsqu’une probabilité élevée
de collision frontale est détec-
tée, un signal sonore retentit et
un message s’affiche sur
l’écran multifonctionnel pour
inciter le conducteur à prendre
des mesures d’évitement.
◆Aide au freinage de pré-collision
Lorsque la probabilité d'une collision frontale est élevée, le système
accroît la puissance de freinage d'autant plus que vous appuyez
fortement sur la pédale de frein.
◆Freinage de pré-collision
Lorsque la probabilité d'une collision frontale est élevée, le système
avertit le conducteur au moyen de l'affichage d'un avertissement et
d'un avertisseur sonore. Si le système détermine qu'une collision
est inévitable, les freins sont automatiquement actionnés pour
réduire la vitesse en cas de collision.
PCS (système de sécurité de pré-collision)∗
∗: Sur modèles équipés
Lorsque le capteur radar détecte la possibilité d'une collision
frontale, les freins sont automatiquement appliqués pour limiter
la violence de l'impact ainsi que les dommages subis par le véhi-
cule.La synchronisation de l’alerte pour le système de sécurité de pré-
collision peut être modifiée ou activée/désactivée si nécessaire au
moyen de la commande. ( →P. 249)