TOYOTA COROLLA 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

5617-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Győződjön meg arról, hogy a
kompresszorkapcsoló ki van
kapcsolva.
Vegye ki az elektromos csatla-
kozót a kompresszorból.
Csatlakoztassa az elektromos
csatlakozót a csatlakozóaljzat-
hoz. (400. o.)
Nézze meg, mennyi az előírt gumiabroncsnyomás.
A megfelelő gumiabroncsnyomás a címkén látható. (452. o.)
Indítsa el a gépjármű motorját.
A tömítőanyag betöltéséhez és
a gumiabroncs felfújásához
kapcsolja be a kompresszor
kapcsolóját.
8
9
10
11
12
13

5627-2. Teendők szükséghelyzetben
Fújja fel a gumiabroncsot az
előírt értékre.
A tömítőanyag befecskendező-
dik, és a nyomás hirtelen meg-
emelkedik, majd fokozatosan
csökken.
A gumiabroncsnyomás-mérő a
kapcsoló bekapcsolása után
kb. 1 perccel (alacsony hőmér-
sékleten 5 perccel) mutatja a
gumiabroncsnyomás tényleges
értékét.
Fújja fel a gumiabroncsot az
előírt nyomásértékre.
• Ha a gumiabroncsnyomás a felfú-
vás után 35 perccel a kapcsoló be-
kapcsolt állapotában még mindig
alacsonyabb az előírt értéknél, ak-
kor a gumiabroncs sérülése túl
nagy ahhoz, hogy meg lehessen
javítani. Kapcsolja ki a kom-
presszor kapcsolóját, és forduljon
hivatalos Toyota márkakereske-
déshez, szervizhez vagy más,
megfelelő képesítéssel és felsze-
reléssel rendelkező szakember-
hez.
• Ha a gumiabroncsnyomás megha-
ladja az előírt értéket, némi levegőt
kiengedve állítsa be a megfelelő
nyomást.
(565. o., 603)
14
1
2
3

5637-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Kapcsolja ki a kompresszort,
majd a nyomás kiengedéséhez
nyomja meg a palackon a gom-
bot.
Húzza le a tömlőt a szelepről, és húzza ki az elektromos csatlako-
zót az aljzatból.
A fúvóka leválasztásakor némi tömítőanyag kicsepeghet.
Helyezze vissza a szelepsapkát a javított gumiabroncs szelepére.
Válassza le a tömlőt a palack-
ról, és a kupakkal zárja le a pa-
lackot.
Tegye vissza a palackot eredeti
táskájába, és cipzározza be.
Átmenetileg tárolja a palackot és a kompresszort a csomagtérben.
A tömítőfolyadék egyenletes eloszlatása érdekében azonnal tegyen
meg a gépjárművel biztonságos körülmények között kb. 5 km-t (3
mérföldet) 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel.
Mintegy 5 km (3 mérföld) meg-
tétele után álljon meg a gépjár-
művel biztonságos helyen, ke-
mény, sík felületen, és csatla-
koztassa a kompresszort.
15
16
17
18
19
20
21

5647-2. Teendők szükséghelyzetben
Ellenőrizze a gumiabroncs nyo-
mását.
Ha a gumiabroncsnyomás ki-
sebb mint 130 kPa (1.3 kgf/cm2
vagy bar, 19 psi): A defekt nem
javítható. Lépjen kapcsolatba
bármely hivatalos Toyota márka-
kereskedéssel, szervizzel vagy
más, megfelelő képesítéssel és
felszereléssel rendelkező szak-
emberrel.
Ha a gumiabroncsnyomás 130
kPa (1,3 kgf/cm2 vagy bar, 19
psi) vagy nagyobb, de kisebb
az előírt nyomásnál: Folytassa
a . lépéssel.
Ha a gumiabroncsnyomás az
előírt nyomásértékkel meg-
egyezik (603. o.): Folytassa a
. lépéssel.
Kapcsolja be a kompresszorkapcsolót, és fújjon levegőt a gumiab-
roncsba, amíg a gumiabroncsnyomás el nem éri az előírt értéket.
Tegyen meg a gépjárművel 5 km-t (3 mérföldet), majd végezze el a
. lépést.
Tartsa a kompresszort a csomagtérben.
A hirtelen fékezést, gyorsítást és az éles kanyarokat kerülve, hajt-
son óvatosan, 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel a legközelebbi
hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez a
gumiabroncs megjavíttatása vagy kicserélése céljából.
22
1
2
23
3
24
23
21
24
25

5657-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
nHa a gumiabroncsot az előírt nyomásértéknél jobban felfújja
„A” típus
Húzza le a tömlőt a szelepről.
Húzza le a tömlőt a szelepről, vegye le a levegőkiengedő sapkát a tömlő-
ről, majd csatlakoztassa vissza a tömlőt.
Kapcsolja be a kompresszort, és várjon néhány másodpercet, majd kap-
csolja ki. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsnyomás-mérő az előírt nyomá-
sértéket mutatja-e.
Ha a gumiabroncsnyomás nem éri el az előírt értéket, kapcsolja be újra a
kompresszorkapcsolót, és addig fújjon be levegőt, amíg ez meg nem tör-
ténik.
„B” típus
Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsnyomás-mérő az előírt nyomásértéket
mutatja-e.
Ha a gumiabroncsnyomás nem éri el az előírt értéket, kapcsolja be újra a
kompresszorkapcsolót, és addig fújjon be levegőt, amíg ez meg nem tör-
ténik.
nMiután a gumiabroncsot megjavította a defektjavító készlettel
lA gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer szelepét és jeladóját ki kell
cserélnie.
lMég ha a gumiabroncsok nyomása meg is felel az ajánlott szintnek, előfor-
dulhat, hogy a gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa kigyullad/villogni
kezd.Helyezze fel a levegőkiengedő sapkát
a tömlő végére, és nyomja bele a le-
vegőkiengedő sapkán lévő kiálló
részt a gumiabroncs szelepébe, hogy
némi levegőt kiengedjen.
Nyomja meg a gombot, hogy némi le-
vegőt kiengedjen.
1
2
3
4
1
2

5667-2. Teendők szükséghelyzetben
nMegjegyzés a szükséghelyzeti defektjavító készlet ellenőrzésére vonat-
kozóan
Alkalmanként ellenőrizze a tömítőfolyadék lejárati dátumát.
A lejárat dátuma a palackon látható. Ne használjon olyan tömítőanyagot, amely-
nek szavatossági ideje már lejárt. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a szük-
séghelyzeti defektjavító készlettel végzett javítás nem lesz megfelelő.
nSzükséghelyzeti defektjavító készlet
lA szükséghelyzeti defektjavító készletben lévő tömítőanyag egyetlen gumi-
abroncs egyszeri javítására elegendő. Ha a tömítőanyagot felhasználta és
pótolni kell, vásároljon új palackot bármely hivatalos Toyota márkakereske-
désben, szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel ren-
delkező szakembernél. A kompresszor újra használható.
lA tömítőfolyadék akkor használható, ha a külső hőmérséklet -30°C (-22°F)
és 60°C (140°F) között van.
lA javítókészlet kizárólag a gépjárműre eredetileg felszerelt méretű és típusú
gumiabroncsokhoz készült. Ne használja az eredetitől eltérő méretű gumi-
abroncsokhoz vagy bármilyen más célra.
lA tömítőanyag élettartama korlátozott. A lejárat dátuma a palackon látható.
A tömítőanyagos palackot a szavatossági idő lejárta előtt ki kell cserélni egy
új palackra. Csere esetén forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez,
szervizhez vagy megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szak-
emberhez.
lHa a tömítőfolyadék a ruhájára kerül, foltot hagyhat.
lHa a tömítőanyag rátapad a karosszériára, foltot hagyhat, ha haladéktalanul
el nem távolítja. Azonnal törölje le nedves kendővel.
lA javítókészlet használata alatt hangos működési zaj hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
lNe használja a gumiabroncsnyomás ellenőrzésére vagy beállítására.

5677-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
VIGYÁZAT!
nNe vezessen defektes gumiabronccsal
Ne vezessen tovább defektes gumiabronccsal.
Ha defektes valamelyik gumiabroncs, még a rövid távon való haladás is javítha-
tatlanná teheti a gumiabroncsot és a keréktárcsát is.
A defektes kerékkel való továbbhaladás árok létrejöttét okozhatja körben, a gu-
miabroncs oldalfalán. Ilyen esetben a gumiabroncs defektjavító készlet alkalma-
zásakor felrobbanhat.
nElővigyázatosság vezetés közben
lA defektjavító készlet kizárólag az Ön gépjárművéhez használható.
Ne használja a javítókészletet más járművekhez, mert ez halált vagy
súlyos sérülést okozó balesethez vezethet.
lNe használja a javítókészletet az eredetitől eltérő méretű gumiabroncsok-
hoz vagy bármilyen más célra. Ha a gumiabroncsot nem teljesen javítja
meg, halált vagy súlyos sérülést okozó baleset következhet be.
n
Tömítőanyag alkalmazására vonatkozó biztonsági figyelmeztetések
lA tömítőanyag lenyelése egészségkárosodást okozhat. Ha ez mégis
bekövetkezik, igyon rá annyi vizet, amennyit tud, majd azonnal forduljon
orvoshoz.
lA szembe kerülő vagy bőrre tapadó tömítőanyagot azonnal le kell mosni
vízzel. Ha a kellemetlen érzés továbbra is fennáll, forduljon orvoshoz.
n
A defektes gumiabroncs javításakor
lBiztonságos helyen, sík felületen álljon meg.
lNe érintse meg a keréktárcsákat vagy a fékek körüli tartományt közvetle-
nül a gépjármű vezetése után.
A gépjármű vezetése után a keréktárcsák és a fékek körüli tartomány
rendkívül forró lehet. Ha ezeket a tartományokat kezével, lábával vagy
más testrészével megérinti, égési sérülést szenvedhet.
lA szétrobbanás vagy a súlyos szivárgás megelőzése érdekében ne ejtse
le, és ne sértse meg a palackot. Használat előtt szemrevételezéssel ellen-
őrizze a palackot. Ne használjon megütődött, megrepedt, megkarcolt, szi-
várgó vagy egyéb sérülés jeleit magán viselő palackot. Ilyen esetben
azonnal vegyen helyette másikat.
lCsatlakoztassa a szelepet és a tömlőt megfelelően, anélkül hogy lesze-
relné a kereket. Ha a tömlő nem megfelelően csatlakozik a szelephez,
levegőszivárgás jelentkezhet, és a tömítőanyag kispriccelhet.
lHa a tömlő a gumiabroncs felfújása közben leválik a szelepről, akkor fenn-
áll annak a kockázata, hogy a levegőnyomás miatt hirtelen elmozdul.

5687-2. Teendők szükséghelyzetben
VIGYÁZAT!
nA defektes gumiabroncs javításakor
lA gumiabroncs felfújásának befejezése után a tömítőanyag kifröccsenhet,
amikor a tömlőt lehúzza, vagy némi levegő eltávozhat a gumiabroncsból.
lA gumiabroncs megjavításához kövesse a műveleti sorrendet. Ha nem
követi a műveleti lépéseket, a tömítőanyag kispriccelhet.
lJavítás közben tartsa távol magát a gumiabroncstól, amennyire lehet,
mivel a gumiabroncs esetleg szétdurranhat. Ha a gumiabroncson bármi-
lyen repedést vagy deformációt észlel, kapcsolja ki a kompresszort, és
azonnal hagyja abba a javítást.
lA defektjavító készlet huzamosabb használat során túlmelegedhet. Ne
működtesse a defektjavító készletet 40 percnél tovább folyamatosan.
lA defektjavító készlet egyes részei a működtetés során felforrósodnak.
Kezelje óvatosan a defektjavító készletet javítás alatt és azt követően
egyaránt. Ne érintse meg a palack és a kompresszor közötti csatlakozási
tartomány körüli fém alkatrészt. Rendkívüli módon felforrósodik.
lA gépjárműsebességre figyelmeztető matricát csak a kijelölt helyre
ragassza. Ha a matricát olyan helyre ragasztja, ahol SRS-légzsák talál-
ható, pl. a kormánykerék párnázott, középső részére, azzal akadályoz-
hatja az SRS-légzsák megfelelő működését.
n
Haladás a gépjárművel a tömítőfolyadék egyenletes eloszlatása érdekében
A balesetek veszélyének csökkentése érdekében ügyeljen a következő figyel-
meztetések betartására.
Ha nem tartja be a szabályokat, elvesztheti a gépjármű feletti uralmat, és súlyos
vagy akár halálos sérülést okozhat.
lA gépjárművet óvatosan, kis sebességgel vezesse. Forduláskor és kanya-
rodáskor legyen különösen elővigyázatos.
lHa a gépjármű nem halad egyenesen, vagy a kormánykeréken úgy érzi,
hogy oldalra húz, álljon meg, és ellenőrizze a következőket.
• A gumiabroncs állapotát. Előfordulhat, hogy a gumiabroncs levált a
keréktárcsáról.
• A gumiabroncsnyomást. Ha a gumiabroncsnyomás 130 kPa (1,3 kgf/
cm
2 vagy bar, 19 psi) vagy kisebb, az a gumiabroncs súlyos károsodá-
sára utalhat.

5697-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
FIGYELEM
nSzükséghelyzeti javítás esetén
lCsak akkor javítsa a gumiabroncsot szükséghelyzeti defektjavító készülékkel,
ha a sérülést éles tárgy, például szeg vagy csavar áthatolása okozta.
A gumiabroncsból ne távolítsa el az éles tárgyat. Az áthatoló tárgy eltávolítása
kitágíthatja a nyílást, és lehetetlenné teheti a szükséghelyzeti defektjavító
készlettel történő javítást.
lA defektjavító készlet nem vízhatlan. Gondoskodjon róla, hogy a javítókészle-
tet ne érje víz, pl. ha esőben használja.
lNe helyezze a javítókészletet közvetlenül az útszéli porba. Ha a javítókészlet
port vagy egyéb szennyező részecskéket szív be, meghibásodhat.
l„B” típus: Használat közben ne tartsa a palackot fejjel lefelé, mert a kom-
presszor meghibásodhat.
nA szükséghelyzeti defektjavító készlettel kapcsolatos óvintézkedések
lA javítókészlet áramforrása a gépjárműhöz használható 12 V-os egyenáram
legyen. Ne csatlakoztassa a javítókészletet semmilyen más áramforráshoz.
lHa a javítókészletre benzin fröccsen, használhatatlanná válhat. Vigyázzon,
nehogy benzin érje.
lA javítókészletet védőhuzatban tárolja, hogy ne érje víz vagy szennyeződés.
lTartsa a javítókészletet a szerszámtartó tálcában, a csomagtérszőnyeg alatt,
gyermekektől távol.
lNe alakítsa át és ne szerelje szét a javítókészletet. A javítókészülék részeit, pl.
a nyomásmérőt, óvja az ütésektől. Ellenkező esetben meghibásodhatnak.
nA gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer szelepeinek és jeladóinak
károsodását elkerülendő (gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer-
rel felszerelt gépjárművek)
Miután az egyik gumiabroncsot folyékony tömítőanyaggal javította meg, előfor-
dulhat, hogy a gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer szelepei és jel-
adói nem működnek megfelelően. Ha folyékony tömítőanyagot használt, mi-
előbb lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel,
szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szak-
emberrel vagy egyéb, megfelelő tanúsítványokkal rendelkező szervizzel. Folyé-
kony tömítőanyag alkalmazás után, a gumiabroncs javításakor, cseréjekor gon-
doskodjon róla, hogy a gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer
szelepeinek és jeladóinak cseréjére is sor kerüljön. (442. o.)

5707-2. Teendők szükséghelyzetben
A problémát a következők egyike okozhatja:
lElőfordulhat, hogy nincs kellő mennyiségű üzemanyag az üzem-
anyagtartályban.
Tankoljon.
lLehetséges, hogy a motor túl sok üzemanyagot kapott.
Próbálja meg ismét beindítani a motort a helyes indítási eljárás sze-
rint. (192. o., 195)
lElőfordulhat, hogy meghibásodott a motor-indításgátló rendszer.
(73. o.)
A problémát a következők egyike okozhatja:
lLehetséges, hogy lemerült az akkumulátor. (577. o.)
l
Előfordulhat, hogy az akkumulátor érintkezői lazák vagy oxidálódtak.
Lehetséges, hogy a motorindító rendszerben elektromos meghibáso-
dás lépett fel, például az elektronikus kulcs elemének lemerülése
vagy kiégett biztosíték. Ideiglenes megoldással mégis beindítható a
motor.
(571. o.)
Ha a motor nem indul
Ha a motor nem indul, bár indítása helyesen történik (192. o.,
195), vegye sorra a következő eshetőségeket:
A motor nem indul, bár az indítómotor megfelelően működik.
Az indítómotor lassan forog, a belső világítás és a fényszórók
tompán világítanak, vagy a kürt nem vagy csak halkan szól.
Az indítómotor nem fordul át (intelligens nyitási és indítórend-
szerrel felszerelt gépjárművek).