TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

• Hiukkasia voi kertyä nopeammin, jos
autolla ajetaan usein lyhyitä matkoja
tai alhaisella nopeudella tai jos
hybridijärjestelmä käynnistetään
säännöllisesti erittäin kylmässä
ympäristössä. Hiukkasten liiallista
kertymistä voidaan estää ajamalla
säännöllisesti pitkiä matkoja
jatkuvasti ja vapauttamalla
kaasupoljin aika ajoin, esimerkiksi
moottori- ja valtateillä.
Jos toimintahäiriön varoitusvalo
syttyy tai "Hybrid System Malfunction
Output Power Reduced Visit Your
Dealer" näkyy monitoiminäytössä
Kertyneiden hiukkasten määrä on
ylittänyt tietyn tason. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun luotettavan korjaamon
välittömästi tutkia auto.
HUOMAA
Estääksesi GPF-järjestelmän
toimintahäiriöt
• Älä käytä muuta kuin ohjeistettua
polttoainetta
• Älä tee muutoksia pakoputkistoon
4.5.17 Ajamista avustavat
järjestelmät
Ajamisen turvaamiseksi seuraavat
ajoturvallisuutta ja ajomukavuutta
lisäävät järjestelmät toimivat
automaattisesti reagoiden erilaisiin
ajotilanteisiin. Huomaa kuitenkin, että
nämä järjestelmät ovat vain ajoa
avustavia järjestelmiä, eikä niihin tule
ajossa liiallisesti luottaa.
Ajamista avustavien järjestelmien
yhteenveto
Sähköisesti ohjattu jarrujärjestelmä
(ECB)
Sähköisesti ohjattu järjestelmä antaa
jarrutusvoimaa suhteessa jarrupolkimen
käyttöönABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä)
Estää pyörien lukkiutumisen, jos
jarrupoljinta painetaan äkillisesti tai jos
jarruja painetaan ajettaessa liukkaalla
tienpinnalla
Hätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen
jarrupoljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä tunnistaa, että kyseessä on
hätäjarrutus
Mukautuva iskunvaimennusjärjestelmä
(AVS) ( joissakin malleissa)
Säätämällä jokaisen neljän pyörän
iskunvaimennusta erikseen tie- ja
ajo-olosuhteiden mukaan tämä
järjestelmä lisää ajomukavuutta
ylivertaisella ajovakaudella ja hyvällä
ajotuntumalla. Myös vaimennusvoima
muuttuu valitun ajotilan mukaan.
(→S. 297)
VSC (ajovakauden hallintajärjestelmä)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa
joutumasta luisuun nopeiden
ohjausliikkeiden seurauksena ja liukkailla
tienpinnoilla käännettäessä.
Ajonvakautusjärjestelmä (VSC+)
Mahdollistaa ABS-, TRC-, VSC- ja
EPS-järjestelmien yhteistoiminnallisen
ohjauksen. Auttaa säilyttämään
suuntavakauden väistettäessä liukkaalla
tiepinnalla säätelemällä ohjauksen
tehostusta.
TRC (vetoluiston rajoitusjärjestelmä)
Auttaa ylläpitämään vetoa ja estämään
vetäviä pyöriä luistamasta liikkeelle
lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla
tienpinnoilla
Aktiivinen kaarreavustin (ACA)
Auttaa estämään auton ajautumisen
kaarteen ulkosivulle, jarruttamalla
kaarteen sisäpuolisia renkaita, kun autoa
yritetään kiihdyttää kaarteessa
käännettäessä
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
299
4
Ajaminen

Mäkilähtöjärjestelmä
Auttaa estämään autoa liikkumasta
taaksepäin lähdettäessä liikkeelle
ylämäessä
EPS (sähkötoiminen ohjaustehostin)
Hyödyntää sähkömoottoria
vähentääkseen ohjauspyörän
kääntämiseen tarvittavaa voimaa.
Hätäjarrusignaali
Jos jarruja painetaan yllättäen, hätävilkut
välähtävät automaattisesti varoitukseksi
takana ajaville ajoneuvoille.
Toisen törmäyksen jarrutustoiminto
( joissakin malleissa)
Jos SRS-turvatyynyn tunnistin havaitsee
törmäyksen ja järjestelmä aktivoituu,
jarruja ja jarruvaloja ohjataan
automaattisesti auton nopeuden
alentamiseksi. Tämä auttaa vähentämään
toissijaisesta törmäyksestä johtuvien
lisävahinkojen mahdollisuutta.
Kun TRC-/VSC-/ABS-järjestelmät ovat
toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu
TRC-/VSC-/ABS-järjestelmien toimiessa.
TRC-järjestelmän kytkeminen pois
käytöstä
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiekkaan
tai lumeen, TRC-järjestelmä saattaa
vähentää hybridijärjestelmästä pyörille
välitettävää tehoa. Järjestelmän
poistaminen käytöstä painamalla
voi
helpottaa auton irrottamista heijaamalla.Voit poistaa TRC-järjestelmän käytöstä
painamalla nopeasti painiketta
ja
vapauttamalla sen.
Viesti "Luistonestojärjestelmä kytketty
pois päältä" ilmestyy monitoiminäytölle.
Paina
-painiketta uudestaan
kytkeäksesi järjestelmän takaisin
toimintaan.
Luistonestojärjestelmän (TRC) ja
ajonvakautusjärjestelmän (VSC)
poiskytkentä
Pidä
-painiketta painettuna yli
3 sekuntia auton ollessa pysäytettynä
kytkeäksesi TRC- ja VSC-järjestelmät pois
toiminnasta.
VSC OFF -merkkivalo syttyy ja viesti
"Luistonestojärjestelmä on kytketty pois
päältä" näkyy monitoiminäytöllä.
*
Paina-painiketta uudestaan
kytkeäksesi järjestelmän takaisin
toimintaan.
*PCS-järjestelmällä (Pre-Collision
System) varustetuissa autoissa myös PCS
poistetaan käytöstä (vain Pre-Collision-
järjestelmän varoitus on käytettävissä).
PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti näkyy
monitoiminäytössä. (→s. 210)
Jos monitoiminäytön viesti osoittaa,
että TRC on kytketty pois toiminnasta,
vaikka
-painiketta ei ole painettu
TRC on poistettu tilapäisesti käytöstä.
Jos tiedot näkyvät edelleen, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
300

Mäkilähtöjärjestelmän
toimintaolosuhteet
Kun seuraavat neljä ehtoa täyttyvät,
mäkilähtöjärjestelmä toimii:
• Vaihteenvalitsin on muussa
asennossa kuin P tai N (kun lähdetään
liikkeelle eteenpäin/taaksepäin
ylämäessä).
• Auto pysäytetään
• Kaasupoljin ei ole painettuna
• Seisontajarru ei ole kytkettynä
Mäkilähtöjärjestelmän toiminnan
automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois
päältä kaikissa seuraavissa tilanteissa:
• Vaihteenvalitsin siirretään P- tai
N-asentoon.
• Kaasupoljinta painetaan
• Seisontajarru kytketään
• Enintään 2 sekunnin kuluttua
jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen
Äänet ja värähtelyt, jotka johtuvat
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
(ABS), hätäjarrutusjärjestelmän,
ajonvakautusjärjestelmän (VSC),
luistonestojärjestelmän (TRC) ja
mäkilähtöjärjestelmän toiminnasta
• Moottoritilasta saattaa kuulua ääntä,
jos jarrupoljinta painetaan toistuvasti
hybridijärjestelmän käynnistymisen
jälkeen tai silloin, kun auto alkaa
liikkua. Ääni ei ole merkki siitä, että
johonkin järjestelmään olisi tullut
toimintahäiriö.
• Kun yllä mainitut järjestelmät ovat
aktivoituneena, seuraavaa saattaa
tapahtua. Mikään näistä tilanteista ei
tarkoita, että kyseessä olisi
toimintahäiriö.
– Värähtelyjä saattaa tuntua auton
korissa ja ohjauksessa.
– Moottorin ääntä saattaa kuulua
myös sen jälkeen, kun auto on
pysähtynyt.Sähköisesti ohjatun jarrujärjestelmän
(ECB) toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla
seuraavissa tapauksissa, mutta se ei ole
merkki toimintahäiriöstä.
• Moottoritilasta kuuluu toimintaääni,
kun jarrupoljinta painetaan.
• Jarrujärjestelmän toiminnasta auton
etupäästä kuuluu ääntä, kun
kuljettajan ovi avataan.
• Moottoritilasta kuuluu ääntä, kun on
kulunut yksi tai kaksi minuuttia
hybridijärjestelmän
sammuttamisesta.
Aktiivisen kaarreavustimen
toimintaääni ja värähtelyt
Kun aktiivinen kaarreavustin on
toiminnassa, jarrujärjestelmässä saattaa
syntyä toimintaääniä ja värähtelyjä,
mutta tämä ei ole toimintahäiriö.
Sähkötoimisen ohjaustehostimen
(EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa
kuulua moottorin hurinaa. Kyse ei ole
toimintahäiriöstä.
Luistonestojärjestelmän (TRC) ja
ajonvakautusjärjestelmän (VSC)
automaattinen
uudelleenkytkeytyminen
Kytkettyäsi TRC- ja VSC-järjestelmät
pois päältä, järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen päälle
seuraavissa tilanteissa:
• Kun käynnistyspainikkeesta valitaan
OFF-toimintatila
• Jos ainoastaan TRC-
luistonestojärjestelmä on kytketty
pois toiminnasta, se kytkeytyy
uudelleen päälle auton nopeuden
kasvaessa. Jos sekä TRC- että
VSC-järjestelmä on kytketty pois
toiminnasta, automaattista
uudelleenkytkeytymistä ei tapahdu
nopeuden kasvaessa.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
301
4
Ajaminen

Aktiivisen kaarreavustimen
toimintaolosuhteet
Järjestelmä toimii seuraavissa
tilanteissa.
• TRC/VSC voivat toimia
• Kuljettaja yrittää kiihdyttää autoa
kaarteessa
• Järjestelmä toteaa, että auto on
ajautumassa kaarteen ulkosivulle
• Jarrupoljin on vapautettu
Sähkötoimisen
ohjaustehostinjärjestelmän (EPS)
alentunut teho
Sähkötoiminen
ohjaustehostinjärjestelmä vähentää
tehoaan estääkseen järjestelmää
ylikuumenemasta, jos ohjauspyörää
jatkuvasti liikutellaan pitkäjaksoisesti.
Tämän seurauksena ohjauspyörän
kääntäminen saattaa tuntua raskaalta.
Jos näin tapahtuu, vältä liikuttamasta
ohjauspyörää turhaan tai pysäytä auto ja
aseta hybridijärjestelmä OFF-tilaan.
Sähkötoimisen
ohjaustehostinjärjestelmän tulisi
palautua normaaliksi noin
10 minuutissa.
Hätäjarrutussignaalin
toimintaedellytykset
Hätäjarrutussignaali toimii, kun
seuraavat ehdot täyttyvät:
• Hätävilkut ovat pois päältä
• Auton nopeus on yli 55 km/h
• Järjestelmä päättelee auton
hidastuvuudesta, että kyseessä on
hätäjarrutus.
Hätäjarrutussignaalin automaattinen
poiskytkeytyminen
Hätäjarrutuksen äänimerkki peruuntuu
seuraavissa tapauksissa:
• Hätävilkut kytketään.
• Järjestelmä päättelee auton
hidastuvuudesta, että kyseessä ei ole
hätäjarrutus.Toisen törmäyksen jarrutustoiminnon
toimintaolosuhteet ( joissakin
malleissa)
Järjestelmä toimii, kun SRS-
turvatyynyjen tunnistimet havaitsevat
törmäyksen auton liikkuessa.
Järjestelmä ei kuitenkaan toimi
seuraavissa tilanteissa.
• Jos auton nopeus laskee alle 10 km/h
• Järjestelmän osat ovat vaurioituneet
Toisen törmäyksen jarrutustoiminnon
automaattinen poiskytkentä ( joissakin
malleissa)
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä seuraavissa tilanteissa.
• Ajonopeus laskee alle noin
10 km/h:iin
• Toiminnan aikana kuluu tietty aika
• Kaasupoljinta painetaan syvään
VAROITUS!
Jarrujen
lukkiutumisenestojärjestelmä (ABS)
ei toimi tehokkaasti, jos
• Renkaiden pito ei riitä (esim. liian
kuluneet renkaat lumisella tiellä).
• Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa
suurella nopeudella märällä tai
liukkaalla tienpinnalla.
Jarrutusmatka saattaa pidentyä
ABS-järjestelmän ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu
lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä turvaväli edellä ajavaan
erityisesti seuraavissa tilanteissa:
• Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella
tiellä
• Ajaessasi lumiketjujen kanssa
• Ajaessasi epätasaisuuksien yli
• Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin
epätasaisilla pinnoilla
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
302

VAROITUS!(Jatkuu)
Luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) ei
välttämättä toimi tehokkaasti
seuraavissa tilanteissa
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa
pyöriin ei välttämättä pystytä
säilyttämään ajettaessa liukkailla
tienpinnoilla, vaikka
luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) olisi
toiminnassa. Aja autoa varovaisesti
olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja
pito voidaan menettää.
Aktiivinen kaarreavustin ei toimi
tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
• Älä luota yksinomaan aktiiviseen
kaarreavustimeen. Aktiivinen
kaarreavustin ei välttämättä toimi
tehokkaasti, kun kiihdytetään
alamäessä tai ajetaan liukkailla
tienpinnoilla.
• Kun aktiivinen kaarreavustin (ACA)
on toiminnassa toistuvasti, se voi
tilapäisesti lopettaa toimintansa
varmistaakseen jarrujen, TRC:n ja
VSC:n moitteettoman toiminnan.
Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi
tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
• Älä luota liiallisesti
mäkilähtöavustimeen.
Mäkilähtöavustin ei välttämättä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai
jäisillä teillä.
• Toisin kuin seisontajarrua,
mäkilähtöavustinta ei ole suunniteltu
pitämään autoa paikallaan pitkiä
aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta
pitämään autoa paikoillaan mäessä,
koska se voi johtaa onnettomuuteen.
Kun TRC/ABS/VSC aktivoituu
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina
varovaisesti. Varomaton ajaminen
saattaa aiheuttaa onnettomuuden.
Noudata erityistä varovaisuutta, jos
merkkivalo vilkkuu.
VAROITUS!(Jatkuu)
Jos TRC-/VSC-järjestelmät on
kytketty pois toiminnasta
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja
ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska järjestelmät huolehtivat auton
vakauden ja ajovoiman säilyttämisestä,
kytke TRC-/VSC-järjestelmät pois
päältä vain silloin, kun se on
välttämätöntä.
Renkaiden vaihtaminen
Varmista, että kaikkien renkaiden koko,
merkki, kulutuspinnan kuvio ja
kantavuus on oikea. Varmista myös,
että renkaissa on suositeltu
rengaspaine. Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä, luistonestojärjestelmä
ja ajonvakautusjärjestelmä eivät toimi
oikein, jos autossa käytetään erilaisia
renkaita. Ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon,
kun vaihdat renkaita tai vanteita.
Renkaiden ja jousituksen käsittely
Jos käytät vääränlaisia renkaita tai teet
muutoksia jousitusjärjestelmään,
vaikuttaa se ajamista avustavien
järjestelmien toimintaan. Seurauksena
saattaa olla järjestelmien
toimintahäiriöt.
Toisen törmäyksen jarrutustoiminto
( joissakin malleissa)
Älä luota liikaa toisen törmäyksen
jarrutustoimintoon. Järjestelmä on
suunniteltu vähentämään
lisävaurioiden syntymistä toisen
törmäyksen yhteydessä, mutta sen
teho vaihtelee eri olosuhteiden
mukaan. Liiallinen luottaminen
järjestelmään saattaa johtaa
kuolemaan tai vakaviin vammoihin.
4.5 Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
303
4
Ajaminen

4.6 Ajovinkkejä
4.6.1 Hybridiauton ajovinkkejä
Kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin
taloudellisen ja ympäristöystävällisen
ajon kannalta:
Eco-ajotilan käyttö
Käytettäessä Eco-ajotilaa, kaasupolkimen
painamiseen reagoiva vääntö saadaan
aikaan tasaisemmin kuin
normaaliolosuhteissa. Lisäksi
ilmastointijärjestelmän toiminta
(lämmitys/jäähdytys) minimoidaan, jolloin
polttoainetaloudellisuus paranee.
(→
s. 297)
Hybridijärjestelmän ilmaisimen käyttö
Ajo on taloudellisempaa, kun
hybridijärjestelmän ilmaisin pidetään
Eco-alueella. (→S. 94)
Vaihteenvalitsimen käyttö
Valitse vaihteenvalitsimen D-asento, kun
autosi on pysähtyneenä liikennevaloissa tai
ajat ruuhkassa jne. Valitse pysäköidessäsi
P-vaihdeasento. N-vaihdeasennon
valinta ei tuo positiivista vaikutusta
polttoainetaloudellisuuteen.
N-vaihdeasennossa bensiinimoottori
toimii, mutta sähköä ei oteta talteen.
Lisäksi jos käytetään
ilmastointijärjestelmää jne., hybridiakun
(ajoakun) tehoa kuluu.
Kaasupolkimen/jarrupolkimen käyttö
• Aja autoa tasaisesti. Vältä äkillisiä
kiihdytyksiä ja jarrutuksia.
Asteittainen kiihdytys ja jarrutus
hyödyntää parhaiten sähkömoottorin
(ajomoottorin) ominaisuuksia niin,
ettei järjestelmän tarvitse käyttää
bensiinimoottorin tehoa.
•
Vältä toistuvia kiihdytyksiä. Toistuvat
kiihdytykset kuluttavat hybridiakun
(ajoakku) varausta ja lisäävät
polttoaineen kulutusta. Akun varaustila
saadaan palautettua ajamalla
kaasupoljin hieman ylempänä.
Jarrutettaessa
Jarruta kevyesti ja hyvissä ajoin. Näin
hidastettaessa saadaan talteen enemmän
sähköenergiaa.
Ruuhkat
Toistuvat kiihdytykset ja hidastukset sekä
pitkät odotukset liikennevaloissa lisäävät
polttoaineenkulutusta. Tarkista
liikennetiedotteet ennen lähtöä ja vältä
ruuhkia mahdollisimman paljon. Jos
joudut ruuhkaan, vapauta jarrupoljin
varovasti, jotta auto voi liikkua hieman
eteenpäin, ja vältä kaasupolkimen
liiallista käyttöä. Näin voit välttää liiallista
polttoaineenkulutusta.
Ajaminen valtateillä
Pyri pitämään ajonopeus tasaisena. Jos
joudut pysähtymään, vapauta kaasupoljin
hyvissä ajoin ja jarruta varovasti. Näin
hidastettaessa saadaan talteen enemmän
sähköenergiaa.
Ilmastointi
Käytä ilmastointia vain tarvittaessa.
Näin voit vähentää liiallista
polttoaineenkulutusta.
Kesällä: Kun ulkolämpötila on korkea,
käytä ilmankierrätystoimintoa.
Se vähentää ilmastointijärjestelmän
kuormaa ja vähentää myös
polttoaineenkulutusta.
Talvella: Koska bensiinimoottori ei sammu
automaattisesti, ennen kuin
bensiinimoottori ja auton sisätilat ovat
lämmenneet, se kuluttaa polttoainetta.
Polttoaineenkulutusta voidaan vähentää
myös välttämällä lämmittimen liiallista
käyttöä.
Rengaspaineiden tarkastus
Tarkista säännöllisesti renkaiden
ilmanpaine. Väärät rengaspaineet voivat
lisätä polttoaineenkulutusta.
4.6 Ajovinkkejä
304

Koska talvirenkaat voivat aiheuttaa paljon
kitkaa, niiden käyttäminen kuivilla teillä voi
myös lisätä polttoaineenkulutusta.
Käytä renkaita, jotka ovat kuhunkin
vuodenaikaan sopivat.
Matkatavarat
Painavien matkatavaroiden
kuljettaminen voi lisätä
polttoaineenkulutusta. Vältä
tarpeettomien tavaroiden kuljetusta.
Suuren kattotelineen asentaminen lisää
myös polttoaineenkulutusta.
Lämmityskäyttö ennen ajamista
Koska bensiinimoottori käynnistyy ja
sammuu automaattisesti kylmänä,
moottoria ei tarvitse lämmittää. Lisäksi
jatkuva lyhyiden matkojen ajaminen saa
moottorin lämpiämään yhä uudelleen,
mikä voi lisätä polttoaineenkulutusta.
4.6.2 Talviajo-ohjeita
Suorita tarvittavat valmistelut ja
tarkastukset ennen kuin lähdet ajamaan
talvella. Ota aina vallitsevat
sääolosuhteet huomioon ja aja niiden
mukaisesti.
Auton valmisteleminen talviajoa varten
• Käytä nesteitä, jotka soveltuvat
vallitsevaan ulkolämpötilaan.
– Moottoriöljy
– Moottorin/tehonsäätöyksikön
jäähdytysneste
– Pesuneste
• Anna huoltomekaanikon tarkistaa
12 voltin akun kunto.
• Asenna autoon neljä talvirengasta tai
hanki lumiketjut etupyöriin.
Varmista, että kaikki renkaat ovat
samaa kokoa ja merkkiä, ja että
lumiketjut ovat sopivan kokoiset
renkaisiin.
VAROITUS!
Ajaminen talvirenkailla
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
onnettomuuksien estämiseksi. Näiden
ohjeiden noudattamatta jättäminen voi
johtaa auton hallinnan menetykseen,
josta voi seurata kuolema tai vakava
loukkaantuminen.
• Käytä suosituksen mukaisia renkaita.
• Säädä rengaspaineet suositeltuihin
arvoihin.
• Älä ylitä nopeusrajoituksia tai autoon
asennettujen talvirenkaiden
nopeusrajoituksia.
• Käytä talvirenkaita kaikissa pyörissä.
Ajaminen lumiketjujen kanssa
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
onnettomuuksien estämiseksi. Muuten
autoa ei välttämättä voi ajaa
turvallisesti, mistä voi olla seurauksena
kuolema ja vakavat vammat.
• Älä ylitä autoon asennettujen
lumiketjujen nopeusrajoituksia tai
aja yli 50 km/h. Noudata alempaa
rajoitusta.
• Vältä ajamasta epätasaisilla teillä ja
kuoppien yli.
• Vältä nopeita kiihdytyksiä, äkkinäisiä
ohjausliikkeitä, äkkijarrutuksia sekä
vaihtamistoimenpiteitä
moottorijarrutukseen liittyviä
nopeita vaihtamistoimenpiteitä.
• Hidasta riittävästi nopeutta ennen
kaarretta, jotta auton hallittavuus
säilyy.
• Älä käytä kaistallapitotoimintoa
(LTA). ( joissakin malleissa)
HUOMAA
Korjattaessa tai vaihdettaessa
talvirenkaita (rengaspainevaroittimella
varustetut autot)
Korjauta tai vaihdata talvirenkaat
valtuutetulla Toyota-jälleenmyyjällä
tai -korjaamolla tai muussa
ammattitaitoisessa ja hyvin
4.6 Ajovinkkejä
305
4
Ajaminen

HUOMAA(Jatkuu)
varustetussa korjaamossa tai
rengasliikkeessä. Tämä sen vuoksi, että
talvirenkaiden irrottaminen ja
asentaminen vaikuttaa
paineentunnistusventtiileihin ja
lähettimiin.
Ennen ajamaan lähtemistä
Suorita seuraavat toimenpiteet
huomioiden ajo-olosuhteet:
• Älä yritä väkisin avata kiinnijäätynyttä
ikkunaa tai liikuttaa pyyhintä, joka on
jäätynyt kiinni. Kaada lämmintä vettä
jäätyneelle alueelle sulattaaksesi jään.
Pyyhi välittömästi vesi pois estääksesi
sen jäätymisen.
• Varmistaaksesi lämmitys-/
ilmastointijärjestelmän puhaltimen
moitteettoman toiminnan poista
tuulilasin eteen ilman
sisäänottoaukkojen päälle kertynyt
lumi.
• Tarkista säännöllisesti ulkovalot,
auton katto, korirakenne,
pyöräkotelot ja jarrut. Jos niihin
kerääntyy runsaasti jäätä tai lunta, se
tulee poistaa.
• Poista lumi tai kura kenkiesi pohjista,
ennen kuin menet autoon.
Kun ajat autoa
Kiihdytä rauhallisesti, pidä riittävä
turvaväli edessä ajavaan autoon ja aja
normaalia hitaammalla, ajo-olosuhteisiin
sopivalla nopeudella.
Kun pysäköit auton
• Pysäköi auto, paina P-vaihdeasennon
katkaisinta kytkemättä seisontajarrua.
Seisontajarru saattaa jäätyä,
jolloin sitä on vaikea vapauttaa.
Jos pysäköit auton ilman, että kytket
seisontajarrun, muista asettaa kiilat
pyörien alle. Tämän ohjeennoudattamatta jättäminen saattaa
aiheuttaa vaaratilanteen, sillä auto
saattaa muuten liikkua yllättäen, mistä
voi olla seurauksena onnettomuus.
• Jos auto pysäköidään kytkemättä
seisontajarrua, varmista, että
vaihteenvalitsinta ei voi siirtää pois
P-asennosta
*.*Jos vaihteenvalitsinta yritetään
siirtää P-asennosta johonkin muuhun
asentoon painamatta jarrupoljinta,
vaihteenvalitsin lukkiutuu. Jos
vaihdevalitsin voidaan siirtää pois
P-asennosta, vaihteenvalitsimen
lukitusjärjestelmässä saattaa olla
vikaa. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon
tai muun luotettavan korjaamon tai
rengasliikkeen välittömästi tutkia
auto.
Lumiketjujen valinta
Valitse oikeankokoiset lumiketjut.
Lumiketjujen koot määräytyvät
rengaskoon mukaan.
ASivuketju (3 mm halkaisijaltaan)
BSivuketju (10 mm leveydeltään)
CSivuketju (30 mm pituudeltaan)
DPoikittaisketju (4 mm halkaisijaltaan)
EPoikittaisketju (14 mm leveydeltään)
FPoikittaisketju (25 mm pituudeltaan)
4.6 Ajovinkkejä
306

Lumiketjujen käyttöön liittyvät
määräykset
Lumiketjujen käyttöön liittyvät
määräykset vaihtelevat alueen ja tien
tyypin mukaan. Tarkista aina paikalliset
määräykset ennen lumiketjujen
asentamista.
Lumiketjujen asentaminen
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
asentaessasi tai poistaessasi lumiketjuja:
• Asenna ja poista lumiketjut
turvallisessa paikassa.
• Asenna lumiketjut vain etupyöriin.
Älä käytä lumiketjuja takapyörissä.
• Asenna lumiketjut etupyöriin niin
tiukalle kuin mahdollista. Kiristä ketjut
uudelleen ajettuasi 0,5 - 1,0 km.
• Asenna lumiketjut noudattaen
ketjujen mukana tulleita ohjeita.
HUOMAA
Lumiketjujen asentaminen
(rengaspainevaroittimella varustetut
autot)
Paineentunnistusventtiilit ja lähettimet
eivät välttämättä toimi oikein, kun
lumiketjut on asennettuna pyöriin.
4.6 Ajovinkkejä
307
4
Ajaminen

4.6 Ajovinkkejä
308