TOYOTA GT86 2016 Manuale duso (in Italian)

341 4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
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■Rotazione dei pneumatici
Veicoli dotati di kit di emergenza per la riparazione dei
pneumatici in caso di foratura
Ruotare i pneumatici
nell'ordine indicato.
Per ottenere un'usura uniforme
dei pneumatici e aumentare la
durata degli stessi, la Toyota
consiglia di eseguire la
rotazione dei pneumatici
all'incirca ogni 10.000 km.
Veicoli con una ruota di scorta dello stesso tipo dei
pneumatici montati
Ruotare i pneumatici
nell'ordine indicato.
Per ottenere un'usura uniforme
dei pneumatici e aumentare la
durata degli stessi, la Toyota
consiglia di eseguire la
rotazione dei pneumatici
all'incirca ogni 10.000 km.
■Sistema di controllo pressione pneumatici
Questo veicolo Toyota è dotato di un sistema di controllo
pressione pneumatici che si avvale di valvole e trasmettitori di
controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici per
rilevare una bassa pressione di gonfiaggio degli pneumatici,
prima dell'insorgere di problemi seri. (→P. 407)
Anteriore
Anteriore
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342 4-3. Manutenzione “fai da te”
FT86_EL
Installazione delle valvole e dei trasmettitori di controllo della
pressione degli pneumatici
Quando si sostituiscono gli pneumatici o le ruote, si devono installare
anche le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione degli
pneumatici.
Quando si installano valvole e trasmettitori di controllo della
pressione pneumatici nuovi, si devono registrare i relativi nuovi codici
ID nel computer di controllo pressione pneumatici e si deve
inizializzare il relativo sistema di controllo. Far registrare i codici ID
delle valvole e dei trasmettitori di controllo pressione pneumatici da
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. (→P. 344)
■Come inizializzare il sistema di controllo pressione
pneumatici
Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e portare
l'interruttore “ENGINE START STOP” (veicoli con sistema di
apertura/avviamento intelligente) o l'interruttore motore
(veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente) in
posizione Off.
Non è possibile eseguire l'inizializzazione se il veicolo è in
movimento.
Regolare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici al livello
indicato con pneumatici a freddo. (→P. 477)
Accertarsi di regolare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici al
livello indicato con pneumatici a freddo. Il sistema di controllo
pressione pneumatici funzionerà in base a questo livello di
pressione.
Portare l'interruttore “ENGINE START STOP” in modalità
IGNITION ON (veicoli con sistema di apertura/avviamento
intelligente) o l'interruttore motore in posizione “ON” (veicoli
senza sistema di apertura/avviamento intelligente).
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
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343 4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
FT86_ELTenere premuto l'interruttore di
reset del controllo pressione
pneumatici finché la spia di
avvertimento pressione
pneumatici non lampeggia
lentamente 3 volte.
Veicoli con sistema di apertura/avviamento intelligente:
attendere alcuni minuti con l'interruttore “ENGINE START
STOP” in modalità IGNITION ON, quindi portare l'interruttore
“ENGINE START STOP” in posizione Off.
Veicoli senza sistema di apertura/avviamento intelligente:
attendere alcuni minuti con l'interruttore motore in modalità
posizione “ON”, quindi portare l'interruttore motore in
posizione “ACC” o “LOCK”.
PASSO 4
PASSO 5
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344 4-3. Manutenzione “fai da te”
FT86_EL
Registrazione dei codici ID
La valvola e il trasmettitore di controllo della pressione degli
pneumatici sono dotati di un codice identificativo univoco. Quando si
sostituiscono una valvola e un trasmettitore di controllo della
pressione degli pneumatici, è necessario registrare il codice ID. Far
registrare il codice ID presso un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato
e attrezzato.
■Quando sostituire i pneumatici del veicolo
La sostituzione dei pneumatici va eseguita se:
●Gli indicatori di usura dei battistrada sono visibili su uno pneumatico.
●Uno o più pneumatici presentano danni come tagli, spaccature,
incrinature abbastanza profonde per esporre la tela o rigonfiamenti che
indicano un danno interno
●Un pneumatico si sgonfia continuamente o non può essere
adeguatamente riparato a causa della grandezza o della posizione di un
taglio o di un altro tipo di danneggiamento
In caso di dubbi, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Sostituzione di pneumatici e cerchi
Se il codice ID della valvola e del trasmettitore di controllo pressione
pneumatici non è registrato, il sistema di controllo pressione pneumatici non
funzionerà correttamente. Dopo aver guidato per circa 10 minuti, la spia di
avvertimento pressione pneumatici si accende dopo avere lampeggiato per
1 minuto, ad indicare un malfunzionamento del sistema.
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345 4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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■Durata dei pneumatici
Ogni pneumatico con più di 6 anni di vita deve essere controllato da un
tecnico qualificato anche se non è mai stato usato o è stato usato raramente
o non presenta evidenze di danni.
■Controlli di routine della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Il sistema di controllo pressione pneumatici non sostituisce i controlli di
routine della pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Accertarsi di
verificare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici durante i normali
controlli quotidiani del veicolo.
■Se il battistrada sui pneumatici da neve è inferiore a 4 mm
I pneumatici da neve non sono più efficienti.
■Pneumatici ribassati (veicoli con pneumatici da 17 pollici)
Generalmente, se paragonati ai pneumatici standard, quelli ribassati si
consumano più rapidamente e la loro aderenza su strade innevate e/o
ghiacciate è ridotta. Su questo tipo di strade, utilizzare pneumatici o catene
da neve e guidare con cautela ad una velocità consona alle condizioni
stradali e atmosferiche.
■Se si preme l'interruttore di reset del controllo pressione pneumatici
accidentalmente
Se viene eseguita l'inizializzazione, regolare la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici al livello specificato e inizializzare di nuovo il sistema di controllo
pressione pneumatici.
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346 4-3. Manutenzione “fai da te”
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■Certificazione del sistema di controllo pressione pneumatici
86_OM_EL_OM18064L.book 346 ページ ２０１５年４月３日　金曜日　午後２時３２分

347 4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
FT86_EL
86_OM_EL_OM18064L.book 347 ページ ２０１５年４月３日　金曜日　午後２時３２分

348 4-3. Manutenzione “fai da te”
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ATTENZIONE
■Funzionamento del sistema di controllo pressione pneumatici
Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non fornire un
avvertimento immediato se scoppia uno pneumatico o si verifica una perdita
d'aria improvvisa.
■Quando si ispezionano o si sostituiscono i pneumatici
Attenersi alle seguenti precauzioni per evitare incidenti.
La mancata osservanza di queste precauzioni potrebbe provocare danni ai
componenti della catena di trasmissione e compromettere le caratteristiche
di manovrabilità causando incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Assicurarsi di installare 4 pneumatici della grandezza specificata e che
tutti e 4 gli pneumatici siano della stessa grandezza, produttore, marca e
abbiano lo stesso battistrada.
●Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate
da Toyota.
●Usare solo pneumatici radiali.
●Non utilizzare insieme pneumatici estivi, all-season e da neve.
●Non utilizzare pneumatici che sono stati usati su un altro veicolo.
Non utilizzare pneumatici se non si conosce in che modo sono stati
utilizzati in precedenza.
■Quando si inizializza il sistema di controllo pressione pneumatici
Non azionare l'interruttore di reset del controllo pressione pneumatici senza
aver prima regolato la pressione di gonfiaggio degli pneumatici al livello
specificato. In caso contrario, la spia di avvertimento pressione pneumatici
potrebbe non accendersi anche se la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici è bassa, oppure potrebbe accendersi quando la pressione è in
realtà normale.
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349 4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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NOTA
■Riparazione o sostituzione di pneumatici, cerchi, valvole di controllo
della pressione degli pneumatici, trasmettitori e cappucci delle valvole
pneumatici
●Quando si smontano o rimontano le ruote, gli pneumatici o le valvole e i
trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, in quanto si
potrebbero arrecare danni alle valvole e ai trasmettitori se non li si
maneggia correttamente.
●Assicurarsi di installare i cappucci delle valvole pneumatici. Se i cappucci
delle valvole pneumatici non sono installati, è possibile che dell'acqua
entri nelle valvole di controllo della pressione pneumatici, che potrebbero
bloccarsi.
●Quando si sostituiscono i cappucci delle valvole pneumatici, non utilizzare
cappucci diversi da quelli previsti. Il cappuccio potrebbe rimanere
bloccato.
■Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di controllo della
pressione degli pneumatici
Quando si ripara uno pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il
trasmettitore di controllo della pressione degli pneumatici potrebbero non
funzionare correttamente. Se si usa un sigillante liquido, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, oppure un'altra
officina qualificata il più presto possibile. Dopo avere utilizzato sigillante
liquido, assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di controllo della
pressione quando si ripara o si sostituisce lo pneumatico. (→P. 342)
86_OM_EL_OM18064L.book 349 ページ ２０１５年４月３日　金曜日　午後２時３２分

350 4-3. Manutenzione “fai da te”
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NOTA
■Guida su strade sconnesse
Prestare particolare attenzione quando si guida su strade con superfici
allentate o buche.
Queste condizioni possono provocare perdite di pressione dei pneumatici,
riducendo la loro capacità ammortizzante. Inoltre, la guida su strade
sconnesse potrebbe causare danni ai pneumatici come anche alle ruote e
alla carrozzeria del veicolo.
■Pneumatici e cerchi ribassati (veicoli con pneumatici da 17 pollici)
I pneumatici ribassati possono provocare danni maggiori ai cerchi rispetto ai
pneumatici standard in fase d'impatto con la superficie stradale. Occorre
pertanto prestare attenzione a quanto segue:
●Controllare che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia quella
corretta. Se la pressione dei pneumatici è insufficiente, questi potrebbero
subire danni ancora più gravi.
●Evitare buche, pavimentazioni irregolari, cordoli e altri tipi di pericoli della
strada. Se non si osservano queste precauzioni, si possono danneggiare
gravemente i pneumatici e i cerchi.
■Se la pressione dei pneumatici diminuisce durante la guida
Non proseguire la guida, per evitare di danneggiare i pneumatici e/o i cerchi.
86_OM_EL_OM18064L.book 350 ページ ２０１５年４月３日　金曜日　午後２時３２分