TOYOTA HILUX 2016 Návod na použití (in Czech)

2814-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
■Certifikace

2824-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)

283
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)
: Je-li ve výbavě
Přednárazový bezpečnostní systém používá radarový senzor
a kamerový senzor, aby detekoval vozidla a chodce před vaším
vozidlem. Když systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní ko-
lize s vozidlem nebo chodcem je vysoká, varování vyzve řidiče,
aby provedl vyhýbací akci a potencionální brzdný tlak bude zvý-
šen, aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud systém vyhod-
notí, že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem nebo chodcem
je extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly
vyhnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.
Přednárazový bezpečnostní systém může být vypnutý/zapnutý a na-
časování varování může být změněno. (S. 287)

2844-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
◆Přednárazové varování
Když systém vyhodnotí, že prav-
d ěpodobnost čelní kolize je vy-
soká, zazní bzu čák a na
multiinforma čním displeji se
zobrazí výstražné hlášení, které
vyzývá řidiče, aby podnikl vyhý-
bací akci.
◆P řednárazový brzdový asistent
Když systém vyhodnotí, že pravd ěpodobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje v ětší brzdnou sílu podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
◆P řednárazové brzdění
Když systém vyhodnotí, že pravd ěpodobnost čelní kolize je vysoká,
systém varuje řidiče. Pokud systém vyhodnotí, že pravděpodob-
nost čelní kolize je extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy,
aby pomohly vyhnout se kolizi nebo snížit rychlost kolize.

2854-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Omezení přednárazového bezpečnostního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte přednárazový bezpečnostní systém
namísto normálního brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesní-
ží poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se pří-
liš na tento systém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto sys-
tém nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí
možnost kolize: S. 289
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 292
●
Nepokoušejte se sami zkoušet činnost přednárazového bezpečnostního
systému, protože systém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.
■Přednárazové brzdění
●Když je funkce přednárazového brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká
brzdná síla.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce přednárazového brzdění, čin-
nost funkce přednárazového brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekun-
dách. Sešlápněte brzdový pedál, pokud je to nutné.
●Funkce přednárazového brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem
provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je
otočeno volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýba-
cí akci a může zabránit funkci přednárazového brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce přednárazového brzdění v činnosti,
může být
činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce přednárazového
brzdění.

2864-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Kdy přednárazový bezpečnostní systém vypnout
V následujících situacích vypněte tento systém, protože nemusí fungovat
správně, což může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zra-
nění:
●Když je vozidlo taženo
●Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
●Když převážíte vozidlo pomocí nákladního vozidla, lodí, nebo podobnými
způsoby přepravy
●Když je vozidlo zvednuto na zvedáku s běžícím motorem a pneumatiky se
mohou volně protáčet
●Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlového
dynamometru nebo testeru rychloměru, nebo když používáte vyvažovačku
kol na vozidle
●Když jsou přední nárazník nebo přední mřížka vystaveny silnému nárazu
zdůvodu nehody nebo jiných příčin
●Pokud vozidlo nemůže jezdit stabilně, např., když vozidlo utrpělo nehodu
nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způsobem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotřebené
●Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů
●
Když jsou nasazeny sněhové řetězy
●Když jsou použity kompaktní rezervní kolo nebo sada pro nouzovou opra-
vu pneumatiky
●Pokud je na vozidlo namontováno vybavení (sněhový pluh atd.), které
může překážet radarovému senzoru nebo kamerovému senzoru

2874-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
■Vypnutí p řednárazového bezpečnostního systému
St i sk n ěte spínač PCS na 3 se-
kundy nebo déle.
Výstražná kontrolka PCS se roz-
svítí a na multiinforma čním dis-
pleji se zobrazí hlášení.
Pro zapnutí systému stiskn ěte
spína č PCS znovu.
Systém je zapnut pokaždé, když je spína č motoru otočen do polohy
"ON" (vozidla bez systému bezklí čového nastupování a startování)
nebo zapnut do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO (vozidla se systémem
bezklí čového nastupování a startování).
■Zm ěny načasování přednárazového varování
St i sk n ěte spínač PCS, abyste
zobrazili aktuální na časování
varování na multiinforma čním
displeji. P ři každém stisknutí
spína če PCS při zobrazeném
na časování varování se nača-
sování varování zm ění násle-
dovn ě.
Nastavení provozního načasová-
ní je zachováno, když je spína č
motoru oto čen do polohy "LOCK"
(vozidla bez systému bezklí čové-
ho nastupování a startování)
nebo vypnut (vozidla se systé-
mem bezklí čového nastupování
a startování).
Daleko
Varování bude zahájeno d říve než při výchozím načasování.
Středně daleko
Toto je výchozí nastavení.
Blízko
Varování bude zahájeno později než při výchozím načasování.
Změny nastavení přednárazového bezpečnostního systému
IN45PK070GE
1
2
3

2884-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)
■Provozní podmínky
Přednárazový bezpečnostní systém je zapnut a systém vyhodnocuje, zda je
pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem nebo chodcem vysoká.
Jednotlivé funkce jsou funkční při následujících rychlostech:
●Přednárazové varování:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 10 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 10 a 80 km/h. Pro detekci nehybných vozi-
del je rychlost vozidla mezi přibližně 10 a 90 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 10 km/h nebo vyšší.
●Přednárazový brzdový asistent:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 30 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 30 a 80 km/h. Pro detekci nehybných vozi-
del je rychlost vozidla mezi přibližně 30 a 90 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 30 km/h nebo vyšší.
●Přednárazové brzdění:
• Rychlost vozidla je mezi přibližně 10 a 180 km/h. (Pro detekci chodců je
rychlost vozidla mezi přibližně 10 a 80 km/h. Pro detekci nehybných vozi-
del je rychlost vozidla mezi přibližně 10 a 90 km/h.)
• Relativní rychlost mezi vaším vozidlem a vozidlem nebo chodcem před
vámi je přibližně 10 km/h nebo vyšší.
Systém nemusí fungovat v následujících situacích:
●Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod akumulátoru a pak vozidlo po ur-
čitou dobu nejelo
●Pokud je řadicí páka v R
●Pokud byl vypnut VSC (bude v činnosti pouze funkce přednárazového varo-
vání)
●Pokud svítí indikátor nízké rychlosti pohonu čtyř kol (bude v činnosti pouze
funkce přednárazového varování)
●Pokud výstražná kontrolka PCS bliká nebo svítí

2894-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)■Funkce detekce chodců
■Zrušení přednárazového brzdění
Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce přednárazové-
ho brzdění v činnosti, bude funkce zrušena:
●Plynový pedál je silně sešlápnut.
●Volant je ostře nebo prudce otočen.
■Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí mož-
nost kolize
●V některých následujících situacích může systém vyhodnotit, že nastala mož-
nost čelní kolize a uvede se v činnost.
• Když míjíte vozidlo nebo chodce
• Když měníte jízdní pruhy při předjíždění vozidla před vámi
• Když předjíždíte vozidlo před vámi, které mění jízdní pruhy Přednárazový bezpečnostní systém dete-
kuje chodce na základě velikosti, profilu
a pohybu detekovaného objektu. Chodec
však nemusí být detekován v závislosti na
okolním jasu a pohybu, poloze a úhlu de-
tekovaného objektu, které brání systému
ve správné činnosti. (S. 294)
• Když předjíždíte vozidlo před vámi,
které odbočuje vpravo/vlevo
• Když předjíždíte vozidlo před vámi,
které zastavilo, aby odbočilo vpravo/
vlevo

2904-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K269CZ_(EE)• Když se rychle přiblížíte k vozidlu před vámi
• Pokud je předek vozidla zvednut nebo snížen, např., když je povrch vo-
zovky nerovný nebo zvlněný
• Když se přibližujete k objektům na okraji vozovky, jako jsou zábradlí, slou-
py, stromy nebo zdi
• Když jedete po těsné cestě obklopené nějakou konstrukcí, např. v tunelu
nebo po ocelovém mostě
• Když je na vozovce nebo okraji vozovky kovový objekt (víko kanálu, oce-
lová deska atd.), schody nebo výčnělek • Když jedete po silnici, kde se relativní
poloha k vozidlu vpředu v přilehlém
jízdním pruhu může změnit, např. na
klikaté silnici
• Když je nějaké vozidlo, chodec nebo
objekt u okraje vozovky v nájezdu do
zatáčky
• Když se k vozidlu přiblíží velmi těsně
přecházející chodec
• Když projíždíte místem s konstrukcí
nízko nad vozovkou (nízký strop, do-
pravní značka atd.)