TOYOTA HILUX 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

4114-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)QΠροειδοποιητικό μήνυμα
Αν εμφανίζεται το παρακάτω προειδοποιητικό μήνυμα στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών και η ενδεικτική λυχνία LDA ανάβει με κίτρινο χρώμα,
ακολουθήστε την κατάλληλη διαδικασία αντιμετώπισης της βλάβης. Επι-
πλέον, αν εμφανίζεται διαφορετικό προειδοποιητικό μήνυμα, ακολουθήστε τις
οδηγίες που εμφανίζονται στην οθόνη.
O«LDA Malfunction Visit Your Dealer» (Βλάβη LTA Επισκεφθείτε τον αντιπρό-
σωπό σας)
Το σύστημα
μπορεί να μην λειτουργεί σωστά. Απευθυνθείτε σε έναν εξουσι-
οδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
O«Lane Departure Alert Unavailable» (Σύστημα Ειδοποίησης Αλλαγής Λωρί-
δας (LDA) μη διαθέσιμο)
•Το σύστημα LDA προσωρινά ακυρώνεται λόγω βλάβης σε κάποιον
αισθητήρα εκτός του αισθητήρα της μπροστινής κάμερας. Απενεργοποιή-
στε το
σύστημα LDA, περιμένετε λίγο και ύστερα ενεργοποιήστε ξανά το
σύστημα LDA.
•Το σύστημα είναι προσωρινά μη διαθέσιμο επειδή το όχημα φεύγει επα-
νειλημμένα από τη λωρίδα ή την πορεία του
* σε μικρό χρονικό διάστημα.
Γυρίστε τον διακόπτη κινητήρα στη θέση «LOCK» (οχήματα χωρίς
σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκίνησης) ή στη θέση «OFF» (οχήματα με
σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκίνησης) και στη συνέχεια γυρίστε τον
ξανά στη θέση «ON» (οχήματα χωρίς σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκί-
νησης) ή στη λειτουργία «IGNITION ON» (οχήματα με σύστημα έξυπνης
εισόδου και
εκκίνησης).
*:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και την άκρη του δρόμου, όπως γρασίδι,
χώμα ή κράσπεδο
O«LDA Unavailable at Current Speed» (LTA μη διαθέσιμο σε αυτή την ταχύ-
τητα)
Η λειτουργία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθώς η ταχύτητα του οχήμα-
τος ξεπερνά το εύρος λειτουργίας του LDA. Οδηγήστε πιο αργά.
QΠροσαρμογή
Οι ρυθμίσεις της λειτουργίας μπορούν να αλλάξουν. (Προσαρμοζόμενες
δυνατότητες: →Σελ. 801)

412
4
4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
RSA (Σύστημα αναγνώρισης σημάτων
κυκλοφορίας)
∗
Το σύστημα RSA αναγνωρίζει
συγκεκριμένα σήματα κυκλοφο-
ρίας χρησιμοποιώντας την μπρο-
στινή κάμερα ή/και το σύστημα
πλοήγησης (όταν υπάρχουν δια-
θέσιμες πληροφορίες ορίου ταχύ-
τητας) για να παρέχει
πληροφορίες στον οδηγό μέσω
της οθόνης.
Εάν το σύστημα θεωρεί ότι το όχημα κινείται επάνω από το όριο ταχύ-
τητας, κάνοντας απαγορευμένες κινήσεις κτλ. σε
σχέση με τα σήματα
κυκλοφορίας που αναγνωρίζει, ειδοποιεί τον οδηγό μέσω μιας οπτικής
ειδοποίησης και ενός βομβητή ειδοποίησης.
∗: Εφόσον υπάρχει
Σύνοψη της λειτουργίας
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΠριν από τη χρήση του RSA
Μην βασίζεστε αποκλειστικά στο σύστημα RSA. Το RSA είναι ένα σύστημα
που υποστηρίζει τον οδηγό παρέχοντας πληροφορίες, αλλά δεν αντικαθιστά
την ορατότητα και την προσοχή του ίδιου του οδηγού. Οδηγείτε με ασφάλεια
προσέχοντας πάντα τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας.

4134-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Όταν η μπροστινή κάμερα αναγνωρίζει κάποιο σήμα ή/και είναι διαθέ-
σιμες πληροφορίες για κάποιο σήμα μέσω του συστήματος πλοήγη-
σης, το σήμα θα εμφανιστεί στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
OΌταν είναι επιλεγμένο το
σύστημα υποβοήθησης οδη-
γού, μπορούν να εμφανιστούν
το πολύ 3 σήματα. (→Σελ. 153)
OΌταν επιλεγεί άλλη καρτέλα
εκτός από τις
πληροφορίες
συστήματος υποβοήθησης οδη-
γού, εμφανίζονται οι παρακάτω
τύποι οδικών σημάτων.
(→Σελ. 153)
•Σήμα αρχής/τέλους ορίου
ταχύτητας
•Σήμα με πληροφορίες σχετι-
κές με το όριο ταχύτητας
(δρόμος ταχείας κυκλοφο-
ρίας, αυτοκινητόδρομος,
αστική περιοχή, κατοικημένη
περιοχή)
•Σήμα ακύρωσης όλων
•Σήμα μη εισόδου
* (όταν απαιτείται ειδοποίηση)
•Όριο ταχύτητας με συμπληρωματικό σήμα (μόνο για ράμπα)
Εάν αναγνωρίζονται άλλα σήματα εκτός των σημάτων ορίου ταχύτητας,
θα εμφανιστούν επικαλυπτόμενες κάτω από το σήμα του τρέχοντος
ορίου ταχύτητας.
*:Για οχήματα με σύστημα πλοήγησης
Ένδειξη στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών

4144-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Αναγνωρίζονται οι παρακάτω τύποι σημάτων κυκλοφορίας, συμπερι-
λαμβανομένων των ηλεκτρονικών σημάτων και των σημάτων υπό
μορφή ενδεικτικών λυχνιών που αναβοσβήνουν.
Κάποιο ανεπίσημο (που δεν εμπίπτει στη Σύμβαση της Βιέννης) ή νέο
σήμα κυκλοφορίας μπορεί να μην αναγνωριστεί.
OΣήματα κυκλοφορίας ορίου ταχύτητας
OΠληροφορίες σχετικές με το όριο ταχύτητας
*
*
:Εμφανίζεται όταν αναγνωρίζεται κάποιο σήμα κυκλοφορίας αλλά δεν είναι
διαθέσιμες πληροφορίες ορίου ταχύτητας για τον δρόμο από το σύστημα
πλοήγησης
Τύ πο ι σημάτων κυκλοφορίας που αναγνωρίζονται
Αρχή ορίου ταχύτητας/
Αρχή ζώνης μέγιστης
ταχύτηταςΤέ λ ο ς ορίου ταχύτητας/
Τέ λ ο ς ζώνης μέγιστης
ταχύτητας
Είσοδος σε δρόμο
ταχείας κυκλοφορίαςΤέ λ ο ς αστικής περιοχής
Έξοδος από δρόμο
ταχείας κυκλοφορίας
Έναρξη αστικής περιο-
χής
Είσοδος αυτοκινητόδρο-
μου
Τέ λ ο ς αστικής περιοχής
Έξοδος αυτοκινητόδρο-
μου
Έναρξη κατοικημένης
περιοχής
Έναρξη αστικής περιο-
χής
Τέ λ ο ς κατοικημένης
περιοχής

4154-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
OΣήματα κυκλοφορίας απαγόρευσης προσπέρασης
OΆλλα σήματα κυκλοφορίας
*:Για οχήματα με σύστημα πλοήγησης
OΌριο ταχύτητας με συμπληρωματική ένδειξη*1
*1:Εμφανίζεται ταυτόχρονα με το όριο ταχύτητας
*2:Τα περιεχόμενα δεν αναγνωρίζονται.
*3:Αν η ενδεικτική λυχνία φλας δεν λειτουργεί όταν αλλάζετε λωρίδα, η ένδειξη
δεν εμφανίζεται. Έναρξη απαγόρευσης
προσπέρασης
Τέ λ ο ς απαγόρευσης
προσπέρασης
Απαγορεύεται η είσο-
δος
*Στοπ
Ακυρώθηκαν όλα
Βρεγμένο Ράμπα εξόδου δεξιά*3
ΒροχήΡάμπα εξόδου αρι-
στερά*3
Πάγος Χρόνος
Υπάρχει συμπληρω-
ματική ένδειξη
*2

4164-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Το σύστημα RSA θα ειδοποιήσει τον οδηγό στις ακόλουθες περιπτώ-
σεις.
OΌταν η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει το όριο ειδοποίησης
ταχύτητας του εμφανιζόμενου σήματος ορίου ταχύτητας, η οθόνη
σήματος θα τονιστεί και θα ηχήσει ένας βομβητής.
OΌταν το σύστημα RSA αναγνωρίζει κάποιο σήμα απαγόρευσης
εισόδου και ανιχνεύει ότι κάποιο όχημα έχει εισέλθει σε
περιοχή
όπου απαγορεύεται η είσοδος βάσει των πληροφοριών του χάρτη
του συστήματος πλοήγησης, το σήμα απαγόρευσης εισόδου θα
αναβοσβήνει και θα ηχήσει ένας βομβητής. (Για οχήματα με
σύστημα πλοήγησης)
OΑν ανιχνευθεί ότι το όχημά σας πραγματοποιεί κάποια προσπέ-
ραση ενώ εμφανίζεται σήμα απαγόρευσης προσπέρασης στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών, το σήμα που εμφανίζεται αναβο
-
σβήνει και ηχεί ένας βομβητής.
Ανάλογα με την περίσταση, το περιβάλλον οδήγησης (κατεύθυνση
οδήγησης, μονάδα ταχύτητας) μπορεί να ανιχνευθεί λάθος και κάποια
λειτουργία ειδοποίησης μπορεί να μην ενεργοποιηθεί σωστά.
QΔιαδικασία ρύθμισης
Η ρύθμιση «RSA» (Σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας) στο μενού
της οθόνης πολλαπλών πληροφοριών είναι ρυθμισμένη στο «ON» (Ενερ-
γοποιημένη)
(→Σελ. 158)
QΑυτόματη απενεργοποίηση της ένδειξης σήματος RSA
Ένα ή περισσότερα σήματα θα απενεργοποιηθούν αυτόματα στις ακόλουθες
περιπτώσεις.
OΔεν αναγνωρίστηκε κανένα σήμα κυκλοφορίας για ορισμένη απόσταση.
OΟ δρόμος αλλάζει λόγω αριστερής ή
δεξιάς στροφής κτλ.
QΣυνθήκες υπό τις οποίες η λειτουργία μπορεί να μην λειτουργεί ή να μην
ανιχνεύει σωστά
Στ ις ακόλουθες περιπτώσεις, το RSA δεν λειτουργεί σωστά και μπορεί να μην
αναγνωρίζει σήματα, να εμφανίζει λάθος σήμα κτλ. Ωστόσο αυτό δεν υποδει-
κνύει κάποια δυσλειτουργία.
OΗ μπροστινή κάμερα δεν είναι ευθυγραμμισμένη λόγω ισχυρής
πρόσκρου-
σης που έχει ασκηθεί στον αισθητήρα κτλ.
OΑκαθαρσίες, χιόνι, αυτοκόλλητα κτλ. υπάρχουν στο παρμπρίζ κοντά στη
μπροστινή κάμερα.
Λειτουργία ειδοποίησης

4174-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)OΣε δυσμενείς καιρικές συνθήκες όπως έντονη βροχή, ομίχλη, χιόνι ή αμμο-
θύελλα.
OΤο φως από αντίθετα κινούμενο όχημα, του ήλιου κτλ. πέφτει πάνω στη
μπροστινή κάμερα.
OΤο σήμα είναι βρώμικο, ξεθωριασμένο, γέρνει ή είναι στραβωμένο.
OΕίναι χαμηλή η αντίθεση του ηλεκτρονικού σήματος.
OΟλόκληρο το σήμα κυκλοφορίας ή κάποιο
μέρος του κρύβεται από φύλλα
δέντρου, κάποιο στύλο κτλ.
OΤο σήμα κυκλοφορίας είναι ορατό από την μπροστινή κάμερα μόνο για λίγο.
OΓίνεται λανθασμένη εκτίμησης της κατάστασης οδήγησης (στροφή, αλλαγή
λωρίδας κτλ.).
OΑν πρόκειται για σήμα που δεν είναι κατάλληλο για την τρέχουσα λωρίδα
κυκλοφορίας, αλλά τέτοιο σήμα υπάρχει αμέσως μετά από
διακλάδωση
αυτοκινητόδρομου ή σε διπλανή λωρίδα κυκλοφορίας λίγο πριν από την
ένωσή τους.
OΕίναι κολλημένα αυτοκόλλητα στο πίσω μέρος του προπορευόμενου οχήμα-
τος.
OΑναγνωρίζεται σήμα κυκλοφορίας που είναι παρόμοιο με συμβατό σήμα του
συστήματος.
OΜπορεί να αναγνωριστούν και να εμφανιστούν σήματα κυκλοφορίας ταχύτη-
τας στην άκρη του δρόμου (αν βρίσκονται
σε σημείο που είναι εντός του
οπτικού πεδίου της μπροστινής κάμερας) ενώ το όχημα κινείται στην κύρια
οδό.
OΜπορεί να αναγνωριστούν και να εμφανιστούν σήματα κυκλοφορίας εξόδου
από κυκλικό κόμβο (αν βρίσκονται σε σημείο που είναι εντός του οπτικού
πεδίου της μπροστινής κάμερας) ενώ το όχημα κινείται σε κυκλικό κόμβο.
OΤο μπροστινό
μέρος του οχήματος είναι ανυψωμένο ή χαμηλωμένο λόγω
φορτίου που μεταφέρει.
OΗ φωτεινότητα του περιβάλλοντος δεν είναι αρκετή ή αλλάζει ξαφνικά.
OΌταν αναγνωρίζεται σήμα κυκλοφορίας που αφορά φορτηγά κτλ.
OΤο όχημα κινείται σε χώρα με διαφορετική κατεύθυνση της κυκλοφορίας.
OΟ χάρτης του συστήματος πλοήγησης είναι παλιός.
OΤο σύστημα
πλοήγησης δεν λειτουργεί.
OΟι πληροφορίες ταχύτητας που εμφανίζονται στον μετρητή και στο σύστημα
πλοήγησης μπορεί να διαφέρουν λόγω του ότι το σύστημα πλοήγησης χρη-
σιμοποιεί δεδομένα χάρτη.

4184-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)QΕμφάνιση σήματος ορίου ταχύτητας
Αν ο διακόπτης κινητήρα ήταν, την τελευταία φορά, γυρισμένος στη θέση
«LOCK» (οχήματα χωρίς σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκίνησης) ή στη
θέση «OFF» (οχήματα με σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκίνησης) ενώ στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών είχε εμφανιστεί κάποιο σήμα ορίου ταχύτη-
τας, το ίδιο σήμα ορίου ταχύτητας εμφανίζεται ξανά
όταν ο διακόπτης κινη-
τήρα γυρίσει στη θέση «ON» (οχήματα χωρίς σύστημα έξυπνης εισόδου και
εκκίνησης) ή στη λειτουργία «IGNITION ON» (οχήματα με σύστημα έξυπνης
εισόδου και εκκίνησης).
QΕάν εμφανίζεται το μήνυμα «RSA Malfunction Visit Your Dealer» (Βλάβη
RSA Επισκεφθείτε τον αντιπρόσωπό σας)
Μπορεί να υπάρχει βλάβη στο σύστημα. Απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτη-
μένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
QΠροσαρμογή
Μερικές λειτουργίες προσαρμόζονται. (Προσαρμοζόμενες δυνατότητες:
→Σελ. 801)

4194-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
Δυναμικό Cruise Control με ραντάρ∗
Στον τρόπο λειτουργίας ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημάτων, το
όχημα επιταχύνει και επιβραδύνει αυτόματα για να προσαρμόσει την
ταχύτητά του σε αυτή του προπορευόμενου οχήματος, ακόμη και αν
το πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατημένο. Στον τρόπο λειτουργίας ελέγ-
χου σταθερής ταχύτητας, το όχημα κινείται με σταθερή ταχύτητα.
Χρησιμοποιήστε το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ σε
εθνικές
οδούς και αυτοκινητοδρόμους.
OΤρόπος λειτουργίας ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημάτων
(→Σελ. 423)
OΤρόπος λειτουργίας ελέγχου σταθερής ταχύτητας (→Σελ. 430)
Ενδεικτικές λυχνίες
Ρυθμισμένη ταχύτητα
Διακόπτης απόστασης μεταξύ
οχημάτων
Οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών
Διακόπτης Cruise Control
∗: Εφόσον υπάρχει
Σύνοψη των λειτουργιών
Εξαρτήματα συστήματος
1
2
3
4
5

4204-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
HILUX_OM_OM0K641E_(EE)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
QΠριν από τη χρήση του δυναμικού Cruise Control με ραντάρ
OΗ ασφαλής οδήγηση είναι αποκλειστική ευθύνη του οδηγού. Μην βασίζε-
στε αποκλειστικά στο σύστημα και οδηγείτε με ασφάλεια προσέχοντας
πάντα το περιβάλλον σας.
OΤο δυναμικό Cruise Control με ραντάρ παρέχει υποβοήθηση οδήγησης για
να ξεκουράζει τον οδηγό. Ωστόσο, υπάρχουν περιορισμοί στην υποβοή-
θηση που παρέχεται
.
Διαβάστε προσεκτικά τις παρακάτω συνθήκες. Μην στηρίζεστε υπερβο-
λικά στο σύστημα αυτό και οδηγείτε προσεκτικά.
•Όταν ο αισθητήρας μπορεί να μην ανιχνεύει σωστά το προπορευόμενο
όχημα:
→Σελ. 434
•Συνθήκες στις οποίες η λειτουργία ελέγχου απόστασης μεταξύ οχημά-
των μπορεί να μην λειτουργεί σωστά: →Σελ. 436
OΡυθμίστε την ταχύτητα καταλλήλως, ανάλογα
με το όριο ταχύτητας, τις
συνθήκες κυκλοφορίας, τις συνθήκες του οδοστρώματος, τις καιρικές συν-
θήκες κτλ. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο της ρύθμισης της
ταχύτητας.
OΑκόμη και όταν το σύστημα λειτουργεί κανονικά, η κατάσταση του προπο-
ρευόμενου οχήματος όπως την έχει ανιχνεύσει το σύστημα μπορεί να δια-
φέρει από
την κατάσταση που αντιλαμβάνεται ο οδηγός. Συνεπώς, ο
οδηγός πρέπει να είναι πάντα σε εγρήγορση, να αξιολογεί τον κίνδυνο
κάθε κατάστασης και να οδηγεί με ασφάλεια. Αν βασίζεστε αποκλειστικά
στο σύστημα ή θεωρείτε ότι το σύστημα εξασφαλίζει ασφάλεια ενώ οδη-
γείτε, μπορεί να προκληθεί ατύχημα, με αποτέλεσμα θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
OΑπενεργοποιήστε
το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ, χρησιμοποιώ-
ντας το κουμπί «ON-OFF», όταν δεν χρησιμοποιείται.