TOYOTA PRIUS 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3014-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
A kameraérzékelő hibás működésének elkerüléséhez
Tartsa be az alábbi biztonsági óvintézkedéseket.
Ellenkező esetben lehetséges, hogy a kameraérzékelő nem fog megfelelő-
en működni, ami halált vagy súlyos sérülést okozó balesethez vezethet.
Mindig tartsa tisztán a szélvédőt.
• Ha a szélvédőt kosz, olajos réteg, vízcsepp, hó stb. borítja, takarítsa le.
• Ha a szélvédőn vízlepergető üvegbevonó is található, akkor is szüksé-
ges az ablaktörlő használata, hogy eltávolítsa a vízcseppeket stb. a
szélvédő kamera érzékelő előtti területéről.
• Ha a szélvédő belső felén található szennyeződés, ahova az érzékelő
kamerát beszerelték, keressen fel bármely hivatalos Toyota márkake-
reskedést, szervizt vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel
rendelkező szakembert.
Ha a kameraérzékelő előtti szélvédő területet párás, lecsapódó víz vagy
jég borítja, a páramentesítővel tegye szabaddá a felületet. (471. o.)
Ha a vízcseppeket nem lehet megfelelően eltávolítani a szélvédőről a ka-
meraérzékelő előtti területről az ablaktörlőkkel, cserélje ki az ablaktörlőbe-
tétet vagy az ablaktörlő lapokat.
• Az ablaktörlőbetét cseréjéhez: 558. o.
• Ha az ablaktörlő lapátot ki kell cserélni, forduljon hivatalos Toyota már-
kakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelel
ő képesítéssel és fel-
szereléssel rendelkező szakemberhez.
Ne ragasszon sötétítő üvegfóliát a szélvédőre.
Ha a szélvédő megsérült, megrepedt, cseréltesse ki.
Ha a szélvédőt ki kell cserélni, forduljon hivatalos Toyota márkakereske-
déshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel
rendelkező szakemberhez.
Ne engedje, hogy nedvesség érje a kameraérzékelőt.
Ne engedje, hogy erős fény süssön a kameraérzékelőbe.
Ne szereljen antennát és ne ragasszon
matricát, se áttetsző matricát vagy más
tárgyakat a szélvédőre, az kameraérzé-
kelő elé (sötétített terület az ábrán).

3024-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Ne koszolja össze és ne sértse meg a kameraérzékelőt.
A szélvédő belső felének tisztításakor ügyeljen arra, hogy a lencse ne
érintkezzenek az üvegtisztító szerrel. Ne érintse meg a lencsét.
Ha a lencse koszos vagy megrongálódott, forduljon hivatalos Toyota már-
kakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felsze-
reléssel rendelkező szakemberhez.
Óvja az érzékelő kamerát az erős ütésektől.
Ne változtassa meg az érzékelő kamera helyzetét vagy beépítési irányát,
és ne távolítsa el.
Ne szerelje szét az érzékelő kamerát.
Ne helyezzen olyan elektromos készüléket a kameraérzékelő közelébe,
mely erős elektromos hullámokat bocsát ki.
A gépjármű egy alkatrészét se módosítsa a kameraérzékelő vagy a tető
környékén (belső visszapillantó tükör stb).
Ne ragasszon semmilyen tárgyat a motorháztetőre, elülső hűtőrácsra
vagy elülső lökhárítóra, amely akadályozhatná a kameraérzékelőt. Rész-
letes információért forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szer-
vizhez vagy megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakem-
berhez.
Ha szörfdeszkát vagy más egyéb hosszú tárgyat rögzít a gépjármű tetejé-
re, ügyeljen arra, hogy az a tárgy ne akadályozza a kameraérzékelőt.
Ne módosítsa a fényszórókat vagy más lámpákat.

3034-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Tanúsítvány

3044-5. A vezetéssegítő rendszerek használata

3054-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés

3064-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer)
Ütközés előtti figyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg,
hogy a frontális ütközés való-
színűsége magas, figyelmezte-
tő hangjelzés hallható, és üze-
net jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn, hogy a ve-
zetőt kikerülő manőverre ösztö-
nözze.
: Felszereltségtől függően
Az ütközés előtti biztonsági rendszer radarérzékelő és kamera-
érzékelő segítségével érzékeli a gépjármű előtt haladó járműve-
ket és gyalogosokat
*1. Amikor a rendszer valószínűnek ítél meg
egy másik járművel vagy gyalogossal történő frontális ütközést,
a figyelmeztetés elkerülő manőverekre készteti a vezetőt, vala-
mint megnöveli a lehetséges féknyomást, így segíti a vezetőt az
ütközés elkerülésében. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy egy
másik gépjárművel vagy egy gyalogossal történő frontális ütkö-
zés valószínűsége kimondottan magas, a fékek automatikusan
működésbe lépnek a baleset elkerülése vagy az ütközés mérté-
kének csökkentése érdekében.
Az ütközés előtti biztonsági rendszer be-/kikapcsolható, a figyel-
meztetés időzítése pedig beállítható. (310. o.)
*1: A gépjármű értékesítési régiójától függően lehetséges, hogy a gyalogos-
érzékelő funkció nem elérhető. Részletes információért forduljon hivata-
los Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy megfelelő képesítéssel
és felszereléssel rendelkező szakemberhez.

3074-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Ütközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye nagy, a
fékpedál benyomásának erejével egyenesen arányosan nagyobb
fékezési erőt biztosít.
Ütközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés valószínűsége
magas, a rendszer figyelmezteti a vezetőt. Ha a rendszer úgy ítéli
meg, hogy a frontális ütközés valószínűsége kimondottan magas,
akkor automatikusan működteti a féket a baleset elkerülése, vagy
az ütközési sebesség csökkentése érdekében.

3084-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Az ütközés előtti biztonsági rendszer korlátai
Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintően, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütközés előtti bizton-
sági rendszerre a hagyományos fékezési művelet ellenében. A rendszer
nem tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csökkentetni
a károkat és sérüléseket. Ne hagyatkozzon túlságosan a rendszerre. El-
lenkező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
Habár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítse megakadályozni az üt-
közéseket, illetve hogy csökkentse az ütközések mértékét, hatásfoka kü-
lönféle körülményektől függ, ezért lehetséges, hogy a rendszer nem min-
dig képes ugyanazt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el alaposan a következő feltételeket. Ne hagyatkozzon túlságo-
san a rendszerre, és indig vezessen óvatosan.
• Helyzetek, melyek esetében a rendszer még akkor is működésbe lép-
het, ha nem áll fenn ütközés veszélye: 314. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik meg-
felelően: 316. o.
Ne kísérelje meg saját maga tesztelni az ütközés előtti biztonsági rend-
szert, mivel előfordulhat, hogy a rendszer nem fog megfelelően működni,
ami balesethez vezethet.
Ütközés előtti fékezés
Lehetséges, hogy az ütközés előtti fékezési funkció nem működik megfe-
lelően, ha a vezető bizonyos műveleteket végez. Ha a gázpedált erősen
benyomja vagy a kormánykereket elfordítja, a rendszer úgy ítélheti, hogy
a vezető kitérő manővert tesz és megakadályozhatja az ütközés előtti fé-
kezési funkció működését.
Bizonyos helyzetekben, az ütközés előtti fékezési funkció működése köz-
ben, a funkció működése leállhat, ha erősen lenyomja a gázpedált vagy
elfordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, hogy kitérő manővert
tesz.
Ha az ütközés előtti fékezési funkció működik, nagy mennyiségű fékező
erőt képes alkalmazni a rendszer. Mivel az ütközés előtti fékezési funkció
2 másodperccel azután, hogy megállította a gépjárművet kikapcsol, a ve-
zetőnek a szükséges mértékben működtetnie kell a fékpedált.
Ha a fékpedált lenyomják, a rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető kitérő
manőverbe kezdett, ezért lehetséges, hogy az ütközés előtti biztonsági
rendszer működésbe lépését késlelteti.

3094-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Mikor kell kikapcsolni az ütközés előtti biztonsági rendszert
A következő esetekben kapcsolja ki a rendszert, mivel lehetséges, hogy az
nem fog megfelelően működni, ami halált vagy súlyos sérülést okozó bal-
esethez vezethet.
Amikor a gépjárművet vontatják
Ha másik gépjárművet vontat
Ha a gépjárművet teherautón, hajón, vonaton vagy hasonló szállítóesz-
közzel szállíttatja.
Ha a gépjármű megemelkedett, és kerekei szabadon forognak a hibrid-
rendszer bekapcsolt állapotában
A gépjármű ellenőrzés alkalmával, fékdob ellenőrző műszer alkalmazása-
kor (például alváz-dinamométer vagy sebességmérő ellenőrző műszer
használatával), vagy járműre szerelhető kerékcentírozó használatakor.
Ha az elülső lökhárítót, hűtőrácsot balesetből vagy egyéb okból adódóan
erős ütés éri
Ha nem lehet a gépjárművet kiegyensúlyozottan vezetni, például, ha a
gépjárművel baleset történt, vagy hibásan működik.
Ha a gépjárművet sportosan vagy terepen vezeti
Ha a gumiabroncsok nincsenek rendesen felfújva
Ha a gumiabroncsok kopottak
Ha nem megfelelő méretű kerekeket szereltek fel
Ha hóláncot szerelt fel
Ha szükséghelyzeti pótkereket vagy defektjavító készüléket alkalmazott

3104-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Ütközés előtti biztonsági rendszer be-/kikapcsolása
Az ütközés előtti biztonsági rendszer aktiválható/deaktiválható a
többfunkciós információs kijelző (152. o.) opciójában.
A rendszer a motorindító gomb ON módba kapcsolásakor minden alka-
lommal automatikusan bekapcsol.
Ha a rendszer ki van kapcsolva,
a PCS figyelmeztető lámpa vi-
lágítani kezd.
Ütközés előtti biztonsági figyelmeztetés időzítésének beállításai
Az ütközés előtti figyelmeztetés időzítése a többfunkciós informáci-
ós kijelző (152. o.) opciójában állítható be.
Az időzítési beállítás a motorindító gomb kikapcsolása után is megmarad.
Távoli
A figyelmeztetés az alapértel-
mezett beállításnál korábban lép
működésbe.
Közepes
Ez az alapértelmezett beállítás.
Közeli
A figyelmeztetés az alapértel-
mezett beállításnál később lép
működésbe.
Ütközés előtti biztonsági rendszer beállításainak módosítása
1
2
3