TOYOTA PRIUS 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3114-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Radni uvjeti
Dostupnost funkcije otkrivanja pješaka zavisi od regije u kojoj se vozilo prodaje.
Za više pojedinosti pročitajte sljedeće:
Regija A
(Moguće je koristiti funkciju otkrivanja pješaka)
Predsudarni sigurnosni sustav je uključen i utvrdio je da postoji velika vjero-
jatnost čeonog sudara s vozilom ili udara u pješaka.
Svaka od funkcija može se koristiti pri sljedećim brzinama:
Predsudarno upozorenje:
• Brzina vozila je približno između 10 i 180 km/h. (Za otkrivanje pješaka,
brzina vozila je približno između 10 i 80 km/h.)
• Relativna brzina vašeg vozila u odnosu na vozilo ispred vas ili u odnosu
na pješaka veća je od otprilike 10 km/h.
Predsudarna pomoć pri kočenju:
• Brzina vozila je približno između 30 i 180 km/h. (Za otkrivanje pješaka,
brzina vozila je približno između 30 i 80 km/h.)
• Relativna brzina vašeg vozila u odnosu na vozilo ispred vas ili u odnosu
na pješaka veća je od otprilike 30 km/h.
Predsudarno kočenje:
• Brzina vozila je približno između 10 i 180 km/h. (Za otkrivanje pješaka,
brzina vozila je približno između 10 i 80 km/h.)
• Relativna brzina vašeg vozila u odnosu na vozilo ispred vas ili u odnosu
na pješaka veća je od približno 10 km/h.
RegijaDostupnost funkcije
Regija AMoguće je koristiti funkciju otkrivanja pješaka
Regija BNije moguće koristiti funkciju otkrivanja pješaka

3124-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Može se dogoditi da sustav neće djelovati u ovim slučajevima:
Ako nakon odspajanja i ponovnog spajanja izvoda akumulatora vozilo neko
vrijeme nije bilo korišteno
Ako je mjenjač u položaju R
Ako je sustav VSC isključen (aktivirat će se samo funkcija predsudarnog
upozorenja)
Ako žaruljica upozorenja sustava PCS trepće ili svijetli
Regija B
(Nije moguće koristiti funkciju otkrivanja pješaka.)
Predsudarni sigurnosni sustav je uključen i utvrdio je da postoji velika vjero-
jatnost čeonog sudara s vozilom.
Svaka od funkcija može se koristiti pri sljedećim brzinama:
Predsudarno upozorenje:
• Brzina vozila je približno između 15 i 180 km/h.
• Relativna brzina vašeg vozila u odnosu na vozilo ispred vas veća je od
otprilike 10 km/h.
Predsudarna pomoć pri kočenju:
• Brzina vozila je približno između 30 i 180 km/h.
• Relativna brzina vašeg vozila u odnosu na vozilo ispred vas veća je od
otprilike 30 km/h.
Predsudarno kočenje:
• Brzina vozila je približno između 15 i 180 km/h.
• Relativna brzina vašeg vozila u odnosu na vozilo ispred vas veća je od
otprilike 10 km/h.
Može se dogoditi da sustav neće djelovati u ovim slučajevima:
Ako nakon odspajanja i ponovnog spajanja izvoda akumulatora vozilo neko
vrijeme nije bilo korišteno
Ako je mjenjač u položaju R
Ako je sustav VSC isključen (aktivirat će se samo funkcija predsudarnog
upozorenja)
Ako žaruljica upozorenja sustava PCS trepće ili svijetli

3134-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Funkcija otkrivanja pješaka*2
*2: U vozilima namijenjenim određenim tržišnim regijama funkcija otkrivanja
pješaka neće biti dostupna.
Isključivanje predsudarnog kočenja

Funkcija predsudarnog kočenja isključit će se u bilo kojoj od ovih situacija:
• Snažno je pritisnuta papučica gasa.
• Brzo ili naglo zakrenut je obruč upravljača.
Ako se djelovanjem funkcije predsudarnog kočenja vozilo zaustavi, funkcija
predsudarnog kočenja isključit će se otprilike 2 sekunde nakon zaustavlja-
nja vozila. Predsudarni sigurnosni sustav otkriva pje-
šake na temelju veličine, profila i načina
kretanja. Međutim, moguće je da pješak
ne bude otkriven u slučaju kada razina
okolnog svjetla, način kretanja, položaj i
kut onemogućuju ispravno funkcioniranje
sustava. (s. 318)

3144-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Uvjeti pod kojima se sustav može aktivirati čak i kada nema opasnosti
od sudara
U nekim slučajevima, poput niže navedenih, sustav može otkriti predmet te
iz toga procijeniti da postoji vjerojatnost čeonog sudara i aktivirati se.
• Prilikom prolaska pored vozila ili pješaka
*2
• Prilikom prelaska u drugi prometni trak za vrijeme pretjecanja drugog
vozila
• Prilikom pretjecanja drugog vozila kada ono prelazi u drugi prometni trak
• Prilikom naglog usporavanja vozila ispred vas
• Ako je prednji dio vozila podignut ili spušten, kao što je to u slučajevima
kada je površina kolnika neravna ili valovita
• Prilikom približavanja objektima uz cestu kao što su zaštitne ograde,
komunalni stupovi, drveće ili zidovi • Prilikom pretjecanja vozila koje skre-
će lijevo/desno
• Prilikom prolaska pored vozila koje
čeka na skretanje desno ili lijevo i za-
ustavljeno je na prometnom traku su-
protnoga smjera
• Za vrijeme vožnje u kojoj se mijenja
relativna udaljenost od vozila koje se
kreće ispred vas susjednim promet-
nim trakom, kao što je to primjerice
slučaj u vožnji zavojitim cestama
• Kad se uz cestu pri ulazu u zavoj
nađe vozilo, pješak
*2 ili drugi objekt

3154-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
• Prilikom prolaska nadsvođenim uskim prolazima ili prolazima okruženim
konstrukcijama, poput tunela ili željeznih mostova
• Ako na površini kolnika ili uz cestu ima metalnih predmeta (poklopac
šahta, čelična ploča, itd.) ili u slučajevima kada je površina kolnika stepe-
nasta ili na njoj ima izbočina
• Prilikom brzog približavanja električki upravljanoj rampi uz naplatne
kućice, rampi na parkiralištu ili drugoj rampi koja se spušta i diže
• Prilikom pranja u automatskoj autopraonici
• Kada vozilo ispred vas podiže snijeg, vodu, prašinu i slično
• Kada vozite kroz gustu maglu ili zadimljeno područje
• Kad na površini kolnika ima raznih uzoraka ili obojenih dijelova ili je uz
cestu zid, što sustav može pogrešno protumačiti kao vozilo ili pješaka
*2
• Ako se pješak koji prelazi cestu jako
približi vozilu
*2
• Prilikom prolaska kroz mjesta s kon-
strukcijama nisko postavljenim iznad
razine kolnika (nizak svod, prometni
znak itd.)
• Prilikom prolaska ispod raznih kon-
strukcija (natpisne ploče i slično) na
vrhu uzbrdice
• Prilikom vožnje kroz područja na
kojima vozilo može doći u dodir s
visokom travom, granama drveća,
natpisima i slično

3164-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
• Prilikom vožnje u blizini objekata koji reflektiraju radio valove, poput veli-
kih kamiona i zaštitnih ograda
• Prilikom vožnje u blizini TV tornjeva, radio stanica, elektrana, zračnih luka
ili drugih izvora koji stvaraju jake radiovalove ili električne smetnje
*2: U vozilima namijenjenim određenim tržišnim regijama funkcija otkrivanja
pješaka neće biti dostupna.
Situacije u kojima je moguće neispravno funkcioniranje sustava
U nekim slučajevima poput niže navedenih, može se dogoditi da vozilo ne
bude otkriveno radarskim senzorom i senzorom kamere, čime se onemogu-
ćuje ispravno funkcioniranje sustava.
• Ako vam drugo vozilo dolazi ususret
• Ako je ispred vas motocikl ili bicikl
• Prilikom približavanja bočnoj ili prednjoj strani vozila
• Ako je stražnja strana vozila ispred vas male površine, kao što je to u slu-
čaju kamiona bez tovarnog sanduka
• Ako vozilo ispred vas prevozi teret koji prelazi preko ruba stražnjeg branika
• Ako je vozilo ispred vas nepravilnog oblika, poput traktora ili motocikla s
prikolicom
• Ako sunčevo svjetlo ili svjetlo iz drugih izvora pada izravno na vozilo
ispred vas
• Ako se drugo vozilo iznenada pojavi ispred ili pored vašeg vozila
• Ako vozilo ispred vas izvede nagli manevar (naglo skretanje, ubrzavanje
ili usporavanje)
• Ako se između vašeg i vozila ispred vas iznenada pojavi drugo vozilo • Ako je stražnja strana vozila ispred
vas niska, kao što je to slučaj kod
vozila vučnih službi
• Ako je podvozje vozila ispred vas vrlo
visoko iznad razine kolnika

3174-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
• Za vrijeme vožnje u lošim vremenskim uvjetima, poput jake kiše, magle,
snijega ili pješčane oluje
• Kada vozilo ispred vas podiže snijeg, vodu, prašinu i slično
• Za vrijeme vožnje kroz gustu maglu ili zadimljeno područje
• Za vrijeme vožnje kroz područja s naglim promjenama intenziteta okol-
nog svjetla, kao što je to primjerice slučaj prilikom ulaska i izlaska iz
tunela
• Ako vrlo jako svjetlo, poput sunčeva svjetla i svjetla s vozila koja vam
dolaze ususret. pada izravno na senzor kamere
• Kada se vozilo nađe u području s malo svjetla kao što je to za vrijeme
vožnje u zoru, u sumrak, noću ili u tunelu
• Nakon pokretanja hibridnog sustava vozilo je određeno vrijeme mirovalo
• Za vrijeme i nekoliko sekundi nakon skretanja lijevo/desno
• Za vrijeme i nekoliko sekundi nakon prolaska kroz zavoj
• U slučaju proklizavanja vozila
• Ako kotači nisu dobro balansirani
• Ako metlica brisača zaklanja senzor kamere
• Ako se vozilo ljulja.
• Za vrijeme vožnje vrlo velikom brzinom.
• Za vrijeme vožnje uzbrdo
• Ako radarski senzor ili senzor kamere nisu dobro usmjereni
U nekim slučajevima, poput niže navedenih, može se dogoditi da neće biti
moguće ostvariti potrebnu silu kočenja, što može onemogućiti ispravno dje-
lovanje sustava.
• Ako funkcije kočenja ne mogu djelovati u punom rasponu, kao u slučaju
kada su dijelovi kočnica vrlo hladni, vrući ili pak mokri
• U slučaju lošeg održavanja vozila (kočnice ili gume jako su istrošene,
neod-govarajući tlak u gumama itd.)
• Prilikom vožnje šljunčanom cestom ili drugim skliskim podlogama • Ako se pravac kretanja vozila ispred
vas ne podudara s pravcem kretanja
vašeg vozila
• Ako je prednji dio vozila podignut ili
spušten

3184-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
U nekim slučajevima poput niže navedenih, može se dogoditi da vozilo ne
bude otkriveno radarskim senzorom i senzorom kamere, čime se onemogu-
ćuje ispravno funkcioniranje sustava.
*2:
• Pješaci niži od približno 1 m ili viši od približno 2 m
• Pješaci koji nose predugu odjeću (kabanicu, dugu suknju itd.), čime se
mijenja njihova silueta
• Pješaci koji nose veće predmete, drže kišobran itd., zaklanjajući tako dio
svoga tijela
• Pješaci pognuta ili spuštena tijela
• Pješaci koji ispred sebe guraju dječja kolica, invalidska kolica, bicikl i
druga prijevozna sredstva
• Zbijene skupine pješaka
• Pješaci koji nose bijelu odjeću i doimaju se izrazito svijetlima
• Pješaci u mraku, primjerice noću ili za vrijeme vožnje tunelom
• Pješaci čija se odjeća bojom i svjetlinom vrlo malo razlikuje od okoline
• Pješaci u blizini zidova, plotova, zaštitnih ograda ili velikih objekata
• Pješaci koji prelaze preko metalnih predmeta (poklopca šahta, čelične
ploča, itd.) na cesti
• Pješaci koji brzo hodaju
• Pješaci koji naglo mijenjaju brzinu kretanja
• Pješaci koji se iznenada pojave iza vozila ili drugog većeg objekta kojim
su prethodno bili zaklonjeni
• Pješaci koji su vrlo blizu bočnoj strani vozila (vanjskog retrovizora itd.)
*2: U vozilima namijenjenim određenim tržišnim regijama funkcija otkrivanja
pješaka neće biti dostupna.

3194-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Žaruljica upozorenja sustava PCS počet će treptati, a na višenamjen-
skom ekranu pojavit će se poruka upozorenja
Može se dogoditi da je predsudarni sigurnosni sustav privremeno nedostu-
pan ili je u kvaru.
U niže navedenim slučajevima žaruljica upozorenja ugasit će se, poruka
nestati s ekrana, a sustav će se opet moći koristiti čim se radni uvjeti norma-
liziraju:
• Ako je radarski senzor, senzor kamere ili područje oko tih senzora vruće,
primjerice kada je vozilo izloženo djelovanju sunčevih zraka
• Ako je radarski senzor, senzor kamere ili područje oko tih senzora
hladno, primjerice za vrlo hladna vremena
• Ako se na radarskom senzoru ili na logotipu na prednjoj maski nakupilo
nečistoća, snijega itd.
• Ako je senzor kamere zaklonjen, primjerice ako je otvoren poklopac
motora ili ako je u blizinu senzora kamere na vjetrobransko nalijepljena
naljepnica
Ako žaruljica upozorenja sustava PCS i dalje trepće ili je poruka upozorenja
i dalje prikazana na ekranu, postoji mogućnost da je sustav u kvaru. Odmah
odvezite vozilo na pregled u ovlašten Toyotin prodajni/servisni centar ili
drugi odgovarajuće osposobljen i opremljen servis.
Ako je sustav VSC isključen
Kad se sustav VSC isključi (s. 453), isključit će se i funkcija predsudarne
pomoći pri kočenju i funkcija predsudarnog kočenja.
Upalit će se žaruljica upozorenja sustava PCS, a na višenamjenskom
ekranu pojavit će se poruka “VSC Turned Off Pre-crash Brake System Una-
vailable”.

3204-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
LDA (upozorenje o izlasku iz prometnog traka
s funkcijom održavanja smjera kretanja)

Prilikom vožnje autocestama označenim bijelim (žutim) crtama, ova
funkcija upozorit će vozača u trenutku kad sustav procijeni da vozilo
skreće iz svog prometnog traka i pružiti mu pomoć pri zakretanju
obruča upravljača kako bi se vozilo zadržalo u svom prometnom
traku.
Sustav LDA prepoznaje bijele
(žute) crte korištenjem senzora
kamere postavljenog na gornjem
dijelu vjetrobranskog stakla.
: Ovisno o opremi
Kratak opis funkcije