TOYOTA PRIUS 2016 Manuel du propriétaire (in French)

4214-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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L’écran de guidage s’affiche sur l’écran multifonction.Témoin du niveau d’assistance
Affiche une jauge indiquant le niveau
jusqu’à la position d’arrêt du véhicule/la
position où la commande d’assistance
prend fin.
Affichage Stop
Lorsque ce témoin s’allume, enfoncez
la pédale de frein et arrêtez immédiate-
ment le véhicule.
Zone d’affichage de fonctionnement
Affiche la condition de fonctionnement du système d’aide au stationnement intelli-
gent simple.
Affichage de conseil
Suivez les instructions sur l’écran et effectuez toutes les opérations indiquées.
Icône du contacteur S-IPA
S’affiche lorsque le mode d’assistance peut être modifié et que le système peut être
désactivé ou activé à l’aide du contacteur S-IPA.
Affichage du fonctionnement automatique du volant
S’affiche lorsque le fonctionnement automatique du volant est exécuté.
Affichage du sonar de détection de distance / affichage de position de
porte (ouverte/fermée)
→P. 3 9 2
Ecran de guidage
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4224-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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■Témoin S-IPA à l’intérieur du compteur ( →P. 113)
Ce témoin s’allume lorsque le fonctionnement automatique du volant est exécuté par
le système d’aide au stationnement intelligent simple. Une fois la commande terminée,
le témoin clignote pendant un court instant et s’éteint.
■ Ecran contextuel du sonar de détection de distance
Lorsque le système d’aide au stationnement intelligent simple fonctionne, si la fonction
du sonar de détection de distance détecte un obstacle, l’écran contextuel du sonar de
détection de distance s’affiche automatiquement sur l’écran de guidage ( →P. 392),
que la fonction du sonar de détection de distance soit activée ou désactivée
( → P. 391).
Le mode d’assistance est désactivé ou arrêté dans les cas suivants.
■La commande d’assistance est désactivée quand
● La fonction de protection de température du système se déclenche
● Un dysfonctionnement du système est présent
● Le système a déterminé que l’environnement de stationnement n’est
pas adapté au maintien du mode d’assistance
Lorsque la commande d’assistance est désactivée, tenez fermement le
volant, enfoncez la pédale de frein et arrêtez le véhicule.
Recommencez depuis le début car le système est déjà désactivé. Si vous
continuez à garer votre véhicule manuellement, actionnez le volant
comme vous le feriez normalement.
■La commande d’assistance est arrêtée quand
● Le volant est actionné
● La vitesse du véhicule est trop élevée
● La fonction du sonar de détection de distance intelligent est actionnée
Lorsque la commande d’assistance a été arrêtée, elle peut être rétablie en
suivant le guidage proposé à l’écran.
Désactivation ou arrêt du mode d’assistance

4234-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
PRIUS_OM_OM47A32K_(EK)■
Résumé des fonctions
Arrêtez le véhicule de sorte que le centre de la place de stationnement
cible soit presque perpendiculaire au véhicule. Si la place est détectable,
la fonction de guidage en marche avant peut être utilisée. D’autre part,
selon la place de stationnement et d’autres conditions, la commande
d’assistance aux manœuvres multiples est également prévue si néces-
saire.
Arrêtez le véhicule de sorte que
le centre de la place de station-
nement cible soit presque per-
pendiculaire au véhicule.
Appuyez ensuite 2 fois sur le
contacteur S-IPA pour sélection-
ner le mode d’aide au stationne-
ment en marche arrière.
Le fonctionnement automatique
du volant commence lorsque le
véhicule se met en mouvement.
Un signal sonore est émis et un
écran s’affiche pour vous avertir
que le véhicule a atteint la posi-
tion à partir de laquelle vous
pouvez commencer à reculer.
Si la place de stationnement détectée ou la largeur de la route (distance entre le
bord de la route et la place de stationnement) est étroite, ou s’il y a des obsta-
cles devant le véhicule, le guidage n’est pas activé.
Le stationnement est terminé
Le mode d’assistance est alors terminé.
En fonction de l’état de la place de stationnement, le guidage vers les points à
partir desquels vous pouvez commencer à avancer et reculer, ainsi que le fonc-
tionnement automatique du volant, sont répétés à chaque fois que des manœu-
vres multiples sont nécessaires après l’étape à partir du moment où le
véhicule commence à reculer jusqu’à ce que le stationnement soit terminé.
Comment se garer à côté d’autres véhicules (mode d’aide au stationne-
ment en marche arrière)
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4244-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Stationnement
Arrêtez le véhicule de sorte que
le centre de la place de station-
nement cible soit presque per-
pendiculaire au véhicule.
Appuyez ensuite 2 fois sur le
contacteur S-IPA et vérifiez que
l’affichage de l’écran multifonc-
tion passe sur “Stat recul”.
● Examinez visuellement la
zone désignée par la flèche
indiquant le sens du fonction-
nement automatique du
volant et la place de station-
nement cible indiquée sur
l’affichage.
● Le mode change à chaque
pression du contacteur S-IPA.
(→ P. 420)
● Lorsque le rapport engagé est autre que D ou B, ou lorsque la
vitesse du véhicule a été détectée, appuyer sur le contacteur S-IPA
ne permet pas de faire passer l’écran à l’affichage “Stat recul”.
● Le levier des clignotants ( →P. 274) peut être actionné pour signaler
que vous voulez garer votre véhicule à gauche ou à droite.
● Le système ne peut pas être utilisé lorsque la place de stationnement
est étroite ou que l’espace est trop restreint pour que la commande
d’assistance fonctionne. Veuillez vous reporter aux informations indi-
quées sur l’écran multifonction pour utiliser une place de stationne-
ment différente.
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4254-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Adoptez une posture de con-
duite ordinaire, serrez légère-
ment le volant sans exercer de
force, vérifiez par vous-même
que les zones à l’avant et autour
du véhicule ne comportent
aucun risque et avancez lente-
ment tout en contrôlant votre
vitesse en enfonçant la pédale
de frein. Ensuite, un signal
sonore aigu est émis et un
témoin sur le compteur s’allume
en même temps. La commande
d’assistance commence alors.
●Lorsque le fonctionnement automatique du volant démarre, l’affi-
chage du fonctionnement automatique du volant ( →P. 421) et le
témoin du niveau d’assistance ( →P. 421) apparaissent dans la zone
d’affichage.
● Pour arrêter la commande d’assistance, appuyez sur le contacteur S-
IPA.
● Lorsque la vitesse du véhicule est trop élevée, un signal sonore aigu
est émis et la commande d’assistance est arrêtée.
● S’il s’avère que la place est trop étroite après que la commande
d’assistance a démarré, un signal sonore aigu est émis et la com-
mande d’assistance s’arrête.
Lorsqu’un signal sonore
médium est émis et que le
témoin Stop ( →P. 421) s’affiche
sur l’écran, arrêtez le véhicule.
Engagez le rapport R.2
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4264-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Adoptez une posture de conduite ordinaire pour effectuez la marche
arrière, serrez légèrement le volant sans exercer de force, vérifiez par
vous-même que les zones à l’arrière et autour du véhicule ne compor-
tent aucun risque, assurez-vous qu’il n’y a pas d’obstacles sur la place
de stationnement et reculez lentement tout en contrôlant votre vitesse
en enfonçant la pédale de frein.
● Lorsque le véhicule ne peut pas entrer correctement dans la place de
stationnement cible lors du premier essai et que des manœuvres
multiples sont nécessaires, passez à l’étape .
● Lorsque des manœuvres multiples ne sont pas nécessaires, passez
à l’étape ( →P. 427).
Lorsqu’un signal sonore
médium est émis et que le
témoin Stop ( →P. 421) s’affi-
che sur l’écran, arrêtez le véhi-
cule.
Engagez le rapport D.
Si vous voulez arrêter la commande d’assistance dans votre position actuelle,
engagez le rapport P.
Adoptez une posture de conduite ordinai re, serrez légèrement le volant
sans exercer de force, vérifiez par vous-même que les zones à l’avant
et autour du véhicule ne comportent aucun risque et avancez lentement
tout en contrôlant votre vitesse en enfonçant la pédale de frein.
Lorsqu’un signal sonore
médium est émis et que le
témoin Stop ( →P. 421) s’affi-
che sur l’écran, arrêtez le véhi-
cule.
Engagez le rapport R.
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4274-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Adoptez une posture de conduite ordinaire pour reculer, serrez légère-
ment le volant sans exercer de force, vérifiez par vous-même que les
zones à l’arrière et autour du véhicule ne comportent aucun risque et
reculez lentement tout en contrôlant votre vitesse en enfonçant la
pédale de frein.
En fonction de l’état de la place de stationnement, il est possible que vous
deviez répéter les étapes à .
Lorsque le véhicule est presque complètement garé sur la place de sta-
tionnement cible, qu’un signal sonore aigu est émis et que le témoin
Stop s’affiche sur l’écran (→P. 421), arrêtez le véhicule.
Le mode d’aide au stationnement en marche arrière est alors terminé.
● Pour des raisons de sécurité, le signal sonore retentit légèrement
avant que le véhicule soit complètement garé sur la place de station-
nement cible. D’autre part, à ce stade, le système a fini de fonction-
ner. Tenez fermement le volant et reculez lentement tout en
contrôlant votre vitesse en enfonçant la pédale de frein pour atteindre
la place de stationnement souhaitée.
● Veillez à reculer tout en vérifiant les zones à l’avant et à l’arrière du
véhicule en regardant par vous-même et en utilisant les rétroviseurs.
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4284-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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■Conditions de fonctionnement du mode d’aide au stationnement en marche
arrière
●Pour pouvoir utiliser correctement la fonction, conduisez lentement (à une vitesse à
laquelle le véhicule peut être rapidement arrêté).
● Pour pouvoir utiliser correctement la fonction, conduisez lentement (à une vitesse à
laquelle le véhicule peut être rapidement arrêté). Arrêtez-vous complètement de
sorte que le centre de la place de stationnement soit presque perpendiculaire au
véhicule, puis actionnez le contacteur S-IPA.
● La fonction ne peut pas être utilisée lorsque la vitesse du véhicule est supérieure ou
égale à 30 km/h (19 mph) environ.
● Les capteurs latéraux avant et les capteurs latéraux arrière sont utilisés pour détec-
ter les véhicules stationnés et déterminer la place de stationnement. Par conséquent,
lorsque la détection est impossible ( →P. 452), le guidage n’est pas activé.
● S’il n’y a pas de véhicules stationnés, la place de stationnement ne peut pas être
déterminée. Par conséquent, le mode d’aide au stationnement en marche arrière ne
peut pas être utilisé.
● S’il est incapable de détecter l’environnement autour de la place de stationnement, le
mode d’aide au stationnement en marche arrière peut ne pas fonctionner.
● Selon l’état de la place de stationnement, s’il
n’y a pas suffisamment de place devant le
véhicule pour procéder à l’opération de sta-
tionnement, la place de stationnement cible
peut ne pas être atteinte.
Place de stationnement cible
Mur
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4294-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Conseils d’utilisation du mode d’aide au stationnement en marche arrière
Laissez un espace d’environ 1 m (3,3 ft.)
entre votre véhicule et les véhicules sta-
tionnés et approchez-vous de la place de
stationnement cible. Si l’espace entre
votre véhicule et les véhicules stationnés
est trop grand, il est possible que les cap-
teurs latéraux avant et les capteurs laté-
raux arrière ne puissent pas détecter les
véhicules stationnés.
Arrêtez le véhicule de sorte que le centre
de la place de stationnement cible soit
perpendiculaire au véhicule. De plus,
appuyez uniquement sur le contacteur S-
IPA lorsque le véhicule est à l’arrêt com-
plet.
NOTE
●Si la surface de la route présente des déclivités ou des pentes, la place de station-
nement cible ne peut pas être correctement définie. Par conséquent, le véhicule
peut être garé de travers ou dévier de la place de stationnement. Dans ce cas,
n’utilisez pas le mode d’aide au stationnement en marche arrière.
● Lorsque vous garez votre véhicule dans une place étroite, le véhicule sera proche
des véhicules adjacents. Si vous estimez que votre véhicule risque de toucher les
autres véhicules, arrêtez-le en enfonçant la pédale de frein.
● Les objets bas par rapport au sol peuvent ne pas être détectés. Vérifiez directe-
ment la sécurité de votre zone environnante et, si vous estimez que le véhicule ris-
que d’entrer en contact avec un obstacle, arrêtez-le en enfonçant la pédale de
frein.
● Selon la zone environnante, comme lorsque d’autres véhicules sont stationnés, le
véhicule peut être garé de travers ou dévier par rapport à la place de stationne-
ment. Ajustez manuellement l’alignement du véhicule si nécessaire.
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1 m (3,3 ft.)
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4304-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Résumé des fonctions
Si une place de stationnement peut être détectée, vous serez guidé
jusqu’à ce que vous ayez atteint la position de démarrage de la commande
d’assistance. Le mode d’aide au stationnement parallèle peut alors être
utilisé. D’autre part, selon la place
de stationnement et d’autres conditions,
la commande d’assistance aux manœuvres multiples est également pré-
vue si nécessaire.
Continuez d’avancer avec le
véhicule parallèle au trottoir ou à
la route, puis arrêtez-vous de
sorte que le centre de la place
de stationnement cible soit pres-
que perpendiculaire au véhicule.
Appuyez ensuite 1 fois sur le
contacteur S-IPA pour sélection-
ner le mode d’aide au stationne-
ment parallèle.
Déplacez-vous en ligne droite
parallèlement à la route ou au
trottoir de sorte que la place de
stationnement soit détectée.
Un signal sonore est émis et un
écran s’affiche pour vous avertir
que le véhicule a atteint une
position à partir de laquelle la
commande d’assistance peut
être utilisée pour commencer à
reculer puis, lorsque le rapport
engagé est modifié suivant le
guidage proposé par le sys-
tème, le fonctionnement auto-
matique du volant commence.
Si la place de stationnement détectée ou la largeur de la route (distance entre le
bord de la route et la place de stationnement) est étroite, ou s’il y a des obsta-
cles devant le véhicule, le guidage n’est pas activé.
Comment se garer en parallèle (mode d’aide au stationnement parallèle)
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