TOYOTA RAV4 2014 Manuel du propriétaire (in French)

6617-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
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ATTENTION
■Limitation de vitesse lors de l’utilisation de la roue de secours compacte (si le
véhicule en est équipé)
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h (50 mph) lorsqu’une roue de secours com-
pacte est montée sur le véhicule.
La roue de secours compacte n’a pas été conçue pour rouler à vitesse élevée. Si
vous ne respectez pas ces précautions, vous risquez de provoquer un accident
entraînant des blessures graves, voire mortelles.
■ Après avoir utilisé les outils et le cric (si le véhicule en est équipé)
Avant de prendre la route, assurez-vous que tous les outils et le cric sont correcte-
ment rangés pour éviter tout risque de blessure en cas de collision ou de freinage
brusque.

6627-2. Procédures en cas d’urgence
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NOTE
■Faites preuve de prudence lorsque vous roulez sur des bosses alors que la
roue de secours compacte est montée sur le véhicule. (si le véhicule en est
équipé)
Le véhicule est plus bas qu’avec des roues standard lorsque la roue de secours
compacte est montée sur le véhicule. Faites preuve de prudence lorsque vous rou-
lez sur des revêtements de route irréguliers.
■ Conduite avec les chaînes à neige et la roue de secours compacte (si le véhi-
cule en est équipé)
Ne placez pas de chaînes à neige sur la roue de secours compacte.
Les chaînes à neige pourraient endommager la carrosserie du véhicule et affecter
son comportement routier.
■ Remplacement des pneus (véhicules avec système de détection de pression
des pneus)
Pour la dépose ou le montage des roues, des pneus ou de la valve et de l’émetteur
de pression des pneus, adressez-vous à un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé, car la valve et
l’émetteur de pression des pneus risquent d’être endommagés s’ils ne sont pas
manipulés correctement.

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7-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
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En cas de pneu dégonflé (véhicules sans roue
de secours)
●Arrêtez le véhicule sur une surface sûre, dure et plane.
● Engagez le frein de stationnement.
● Placez le levier de changement de vitesse en position P (véhicules équi-
pés d’une boîte de vitesses automatique ou Multidrive) ou N (véhicules
équipés d’une boîte de vitesses manuelle).
● Arrêtez le moteur.
● Allumez les feux de détresse. ( →P. 608)
Votre véhicule est équipé, non pas d’une roue de secours, mais d’un kit
de réparation pour pneus crevés. Une crevaison causée par la traver-
sée de la bande de roulement par un clou ou une vis peut être réparée
temporairement à l’aide du ki t de réparation pour pneus crevés.
ATTENTION
■En cas de pneu dégonflé
Ne continuez pas à rouler avec un pneu dégonflé.
Même sur une courte distance, cela peut endommager le pneu et la jante et les ren-
dre irréparables et vous risquez de provoquer un accident.
Rouler avec un pneu dégonflé peut faire apparaître une rainure circonférentielle sur
le flanc du pneu. Dans un tel cas, le pneu risque d’exploser lorsque vous utiliserez le
kit de réparation.
Avant de réparer le pneu

6647-2. Procédures en cas d’urgence
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*1 : Sortir le cric et la trousse à outils (→P. 650)
*2 : Utilisation du cric ( →P. 652)
Emplacement du kit de réparation po ur pneus crevés, du cric et des
outils
Trousse à outils (si le véhicule en
est équipé)
Cric (si le véhicule en est
équipé)
*1, 2
Kit de réparation pour pneus cre-
vés1
2
3

6657-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
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Eléments du kit de réparation pour pneus crevés
Bouteille
Flexible
Manomètre
Contacteur du compresseurCompresseur
Autocollants
Fiche
Capuchon de purge d’air1
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6667-2. Procédures en cas d’urgence
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Ouvrez et rabattez la plaque de coffre arrière. (→P. 492)
Sortez le kit de réparation pour
pneus crevés.
Vérifiez l’état d’endommagement du pneu.
Un pneu ne doit être réparé à l’aide
du kit de réparation pour pneus cre-
vés que si l’endommagement pro-
vient d’un clou ou d’une vis
transperçant la bande de roulement. • Ne retirez pas le clou ou la vis du
pneu. Si vous retirez l’objet,
l’ouverture peut s’agrandir et
empêcher une réparation
d’urgence avec le kit de réparation.
• Pour éviter une fuite de produit d’étanchéité, déplacez le véhicule
jusqu’à ce que la zone de crevai-
son, si vous l’avez détectée, soit
positionnée en haut du pneu.
Pour sortir le kit de réparation pour pneus crevés
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Avant de procéder à une réparation d’urgence

6677-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
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Sortez le kit de réparation du sac.
Enlevez le capuchon de valve du
pneu crevé.
Retirez le capuchon de purge d’air
du flexible.
Le capuchon de purge d’air devra être
réutilisé. Par conséquent, rangez-le en
lieu sûr.
Branchez le flexible sur la valve.
Vissez l’extrémité du flexible dans le
sens des aiguilles d’une montre aussi
loin que possible.
Assurez-vous que le contacteur du
compresseur est désactivé.
Méthode de réparation d’urgence
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6687-2. Procédures en cas d’urgence
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Enlevez la butée en caoutchouc du
compresseur.
Branchez la fiche sur la prise électrique.
Raccordez la bouteille au com-
presseur.
Raccordez la bouteille en l’introduisant
tout droit dans le compresseur, et assu-
rez-vous que la partie saillante de la
bouteille est correctement alignée avec
la rainure du boîtier.
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7
XCôté gauche du panneau d’instru-
mentsXCôté droit du panneau d’instru-
ments
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6697-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
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Fixez les 2 autocollants comme
indiqué.
Eliminez toute trace de saleté et
d’humidité de la roue avant de fixer
l’autocollant.
Si vous n’arrivez pas à fixer les auto-
collants, informez le concessionnaire
ou le réparateur Toyota agréé le plus
proche, ou tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé, que du pro-
duit d’étanchéité a été appliqué sur la
crevaison, lorsque vous faites réparer
ou remplacer le pneu.
Vérifiez la pression de gonflage des pneus prescrite.
La pression de gonflage des pneus est indiquée sur l’étiquette apposée sur le mon-
tant du côté du conducteur, comme indiqué sur le schéma. (→P. 725)
Faites démarrer le moteur. ( →P. 233, 237)
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XVéhicules à conduite à gaucheXVéhicules à conduite à droite
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6707-2. Procédures en cas d’urgence
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Pour injecter le produit d’étan-
chéité et gonfler le pneu, activez le
contacteur du compresseur.
Gonflez le pneu jusqu’à ce que la
pression prescrite soit atteinte.Le produit d’étanchéité sera
injecté, et la pression augmen-
tera jusqu’à 300 kPa (3,1 kgf/cm
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ou bar, 44 psi) ou 400 kPa
(4,1 kgf/cm2 ou bar, 58 psi), puis
diminuera progressivement.
Le manomètre affiche la pres-
sion réelle de gonflage des
pneus pendant environ 1 minute
(15 minutes à basse tempéra-
ture) une fois le contacteur
activé.
Injectez de l’air jusqu’à la pres-
sion spécifiée.
• Désactivez le contacteur du com- presseur, puis vérifiez la pression
de gonflage des pneus. Vérifiez
et répétez la procédure de gon-
flage jusqu’à atteindre la pres-
sion de gonflage de pneu
spécifiée en veillant à ne pas sur-
gonfler le pneu.
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