TOYOTA RAV4 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

30
OM42B46NO
1-1. Sikker bruk
■Skifte av sikkerhetsbeltet etter at
beltestrammeren har blitt utløst
Dersom kjøretøyet er involvert i flere
kollisjoner, aktiveres beltestrammeren i
den første kollisjonen, men ikke de
påfølgende.
ADVARSEL
■Beltestrammere
Dersom beltestrammeren aktiveres,
tennes varsellampen for funksjonsfeil i
SRS-systemet. Hvis det er tilfelle, kan
ikke setebeltet brukes igjen og må byt-
tes hos en autorisert Toyota-forhand-
ler, et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
Gjør du ikke det, kan det føre til alvor-
lige personskader.
OM42B46NO.book Page 30 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

31
1
OM42B46NO
1-1. Sikker bruk
Sikkerhet
■Plassering av SRS-kollisjonsputer
SRS-frontkollisjonsputerSRS-kollisjonspute for fører/forsetepassasjer
Kan bidra til å beskytte h odet og brystet til føreren og forsetepassasjeren mot sam-
menstøt med deler av interiøret
SRS-knekollisjonspute
Kan bidra til å beskytte føreren
SRS-sidekollisjonsputer og -gardinkollisjonsputer
SRS-sidekollisjonsputer
Kan bidra til å beskytte overkroppen til fører og passasjer i forsetet
SRS-gardinkollisjonsputer
Kan bidra til å beskytte først og fremst hodet til passasjerer i de ytre setene
SRS-kollisjonsputer
SRS-kollisjonsputene blåses opp hvis bilen utsettes for bestemte
typer kraftige støt som kan føre til alvorlig skade på føreren og passa-
sjerene. I kombinasjon med sikkerhe tsbeltene bidrar kollisjonsputene
til å redusere faren for alvorlige personskader.
SRS-kollisjonsputesystem
A
B
C
D
OM42B46NO.book Page 31 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

32
OM42B46NO
1-1. Sikker bruk
■Komponenter i SRS-kollisjonsputesystemetKollisjonsfølere foran
Manuell av/på-bryter for kollisjonspute (utstyrsavhengig)
Kollisjonspute for forsetepassasjer
Sidekollisjonsfø lere (fordør)
Gardinkollisjonsputer
Beltestrammere for sikkerhetsbeltene og kraftbegrensere (forseter)
Sidekollisjonsfø lere (foran)
Sidekollisjonsputer
Sidekollisjonsfølere (bak)
Beltestrammere for sikkerhetsbeltene og kraftbegrensere
(ytterste bakseter) (utstyrsavhengig)
Kollisjonspute for fører
Knekollisjonspute
Varsellampe for funksjonsfeil i SRS-systemet
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
OM42B46NO.book Page 32 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

33
1
OM42B46NO
1-1. Sikker bruk
Sikkerhet
Kollisjonsputefølerenhet
”PASSENGER AIR BAG”-indikator
Hovedkomponentene i SRS-kollisjonspu tesystemet er vist ovenfor. SRS-
kollisjonsputesystemet styres av kollisjonsputefølerenhete n. Når kollisjons-
putene løses ut, starter en kjemisk r eaksjon i oppblåserne som meget raskt
fyller kollisjonsputene med ikke-giftig gass. Dette reduserer bevegelsen for
passasjerene.
■Hvis SRS-kollisjonsputene utløses
(blåses opp)
●Noen skrammer, brannsår, blåmerker
o.l. kan oppstå fra SRS-kollisjonspu-
ter. Dette er på grunn av ekstremt høy
hastighet ved utløsning (oppblåste) av
varme gasser.
●Utløsing av kollisjonsputene ledsages
av en kraftig lyd og et hvitt pulver.
●Deler av kollisjonsputemodulen (ratt-
navet, kollisjonsputedekselet og opp-
blåsingsenheten), forsetene, deler av
fremre og bakre stolpe og takskinnene
kan være varme i flere minutter. Selve
kollisjonsputen kan også være varm.
●Frontruten kan sprekke.
●Hybridsystemet stoppes og drivstofftil-
førselen til motoren stoppes. ( →S. 80)
●Alle dørene låses opp. (→S. 130)
●Biler med sekundær kollisjonsbrems:
Bremsene og bremselysene styres
automatisk. (→S. 308)
●Kupélyset tennes automatisk.
(→S. 334)
●Varselblinklysene slås på automatisk.
(→S. 412)
●Biler med ERA-GLONASS/EVAK: Hvis
noen av de følgende situasjonene opp-
står, er systemet designet til å sende et
nødanrop
* til ERA-GLONASS/EVAK
kontrollsenter, som varsler dem om
bilens plassering (uten at det er nød-
vendig å trykke på ”SOS”-knappen), og
en representant vil forsøke å snakke
med passasjerene for å finne ut hvor
alvorlig det er og hva slags hjelp som
trengs. Dersom passasjerene ikke kan kommunisere, behandler repre-
sentanten automatisk anropet som et
nødstilfelle, og sender nødvendige
nødetater. (
→S. 70)
• En SRS-kollisjonspute er utløst.
• En beltestrammer for sikkerhetsbelte
er aktivert.
• Bilen er involvert i en alvorlig påkjørsel
bakfra.
• Bilen er involvert i en velteulykke.
*: I noen tilfeller kan ikke anropet foretas.
(→S. 72)
■Utløsningsforhold for SRS-kollisjons-
puter (SRS-front kollisjonsputer)
●SRS-frontkollisjonsputene løses ut
hvis et sammenstøt overskrider ter-
skelnivået (et kraftn ivå som tilsvarer
en frontkollisjon med en murvegg som
ikke gir etter, ved ca. 20–30 km/t).
Dette terskelnivået vil imidlertid være
betydelig høyere i følgende situasjoner:
• Dersom bilen treffer noe som kan flytte seg eller deformeres i en kollisjon, som
for eksempel en parkert bil eller en
skiltstolpe
• Dersom bilen utsettes for en underkjø- ringskollisjon, som for eksempel en
kollisjon der bilens front kommer
under lasteplanet på en lastebil
●Avhengig av typen kollisjon, er det
mulig at bare beltestrammerne for
sikkerhetsbelte aktiveres.
■Utløsningsbetingelser for SRS-
kollisjonsputer (SRS side- og
gardinkollisjonsputer)
●SRS-side- og -gardinkollisjonsputene
løses ut ved sammenstøt som
overskrider et bestemt terskelnivå
N
O
OM42B46NO.book Page 33 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

34
OM42B46NO
1-1. Sikker bruk
(et kraftnivå som t ilsvarer et sammen-
støt mellom en bil på ca. 1 500 kg som
kolliderer med bilens kupé i en hastig-
het på ca. 20–30 km/t i en retning som
er vinkelrett til bilens posisjon).
●Begge SRS-gardinkollisjonsputene
kan også løses ut dersom bilen er
involvert i en kraftig frontkollisjon.
■Forhold som kan føre til at SRS-kol-
lisjonsputene utløses (blåses opp),
bortsett fra en kollisjon
SRS-frontkollisjonsputene og SRS-
kollisjonsgardinene kan også utløses
hvis bilen utsettes for harde støt mot
undersiden. Noen eksempler er vist i
illustrasjonen.
●Når bilen treffer en fortauskant, veikant
eller et hardt underlag
●Når bilen kjører ned i eller hopper over
et dypt hull
●Når bilen lander hardt eller faller
■Kollisjonstyper som kanskje ikke
utløser SRS-kollisjonsputene
(SRS-frontkollisjonsputene)
SRS-frontkollisjonsputene løses vanlig-
vis ikke ut hvis bilen blir utsatt for en
sidekollisjon eller ved påkjørsel bakfra,
eller hvis bilen ruller over på siden eller
utsettes for en frontko llisjon i lav hastig-
het. Alle typer kollisjoner som gjør at
bilens fart reduseres tilstrekkelig, kan
imidlertid løse ut SRS-kollisjonsputene.
●Sidekollisjon
●Påkjørsel bakfra
●Bilen velter
■Typer kollisjoner som ikke nødven-
digvis utløser SRS-kollisjonsputene
(SRS side- og gard inkollisjonsputer)
Det kan hende at SRS-sidekollisjonspu-
tene og -sidekollisjonsgardinene ikke
løses ut når bilen er utsatt for en side-
kollisjon fra enkelte vinkler, eller hvis
bilen blir truffet et annet sted enn i
kupeen.
●Kollisjon fra siden mot andre deler av
karosseriet enn kupeen
●Kollisjon på skrå fra siden
SRS-sidekollisjonspu tene løses vanlig-
vis ikke ut hvis bilen er involvert i en
frontkollisjon eller ved påkjørsel bakfra,
eller hvis bilen velter eller er involvert i
en sidekollisjon i lav hastighet.
●Frontkollisjon
●Påkjørsel bakfra
●Bilen velter
SRS-sidekollisjonsgardinene løses van-
ligvis ikke ut hvis bilen blir utsatt for en
OM42B46NO.book Page 34 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

35
1
OM42B46NO
1-1. Sikker bruk
Sikkerhet
påkjørsel bakfra, hvis bilen ruller over på
siden, eller hvis den utsettes for en side-
kollisjon eller frontkollisjon i lav hastighet.
●Påkjørsel bakfra
●Bilen velter
■Når skal du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted auto-
risert av Toyota eller et annet pålite-
lig verksted?
I følgende tilfeller vil bilen trenge inspek-
sjon og/eller reparasjon. Kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet pålite-
lig verksted så raskt som mulig.
●Én eller flere av SRS-kollisjonsputene
er utløst.
●Bilens frontparti er skadet eller defor-
mert eller har vært utsatt for en ulykke
som ikke var kraftig nok til å løse ut
SRS-frontkollisjonsputene.
●En del av en dør eller området rundt
døren er skadet, deformert eller har
fått laget et hull i seg, eller bilen har
vært utsatt for en ulykke som ikke var
kraftig nok til å utløse sidekollisjons-
putene og gardinkollisjonsputene.
●Putedelen av rattet eller dashbordet er
ripet opp, sprukket eller skadet.
●Overflaten på setene med SRS-side-
kollisjonsputen er ripet opp, sprukket
eller skadet.
●En del av den fremre eller bakre stol-
pen, eller polstringen på sideskinnen
i taket hvor SRS-gardinkollisjonspu-
tene er montert, er ripet opp, sprukket
eller skadet.
OM42B46NO.book Page 35 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

36
OM42B46NO
1-1. Sikker bruk
ADVARSEL
■Forholdsregler for SRS-kolli-
sjonsputer
Ta hensyn til forholdsreglene for SRS-
kollisjonsputer nedenfor.
Gjør du ikke det, kan det føre til alvor-
lige personskader.
●Føreren og alle passasjerer i bilen
må bruke sikkerhetsbeltene riktig.
SRS-kollisjonsputene er tilleggsut-
styr som skal brukes sammen med
sikkerhetsbeltene.
●SRS-kollisjonsputen for føreren
utløses med stor kraft og kan forår-
sake alvorlige personskader, spesi-
elt hvis føreren sitter svært nær
kollisjonsputen.
Risikosonen for kollisjonsputen for
fører er de første 50–75 mm når
puten blåses opp, du vil derfor ha god
sikkerhetsmargin hvis du plasserer deg
250 mm fra kollisjonsputen. Denne
avstanden måles fra midten av rattet til
brystkassen. Hvis du sitter nærmere
enn 250 mm, kan du endre kjørestil-
lingen på flere forskjellige måter:
• Flytt setet så langt bakover som mulig, samtidig som du fremdeles
kan nå pedalene på en komfortabel
måte.
• Len seteryggen litt bakover. Selv om bilenes utforming varierer,
kan de aller fleste førere oppnå en
avstand på 250 mm selv når fører-
setet er skjøvet helt forover, ved å
lene seteryggen litt lenger bakover.
Hvis det blir van skelig å se veien
når du endrer vinkelen på seteryg-
gen, kan du øke sittehøyden ved
bruk av en kompakt pute som ikke
er glatt, eller heve setet hvis bilen
er utstyrt med denne funksjonen.
• Hvis rattet er justerbart, kan du tilte det nedover. Dette vil gjøre at kolli-
sjonsputen peker mot brystkassen
din i stedet for hodet og nakken.
Når du justerer setet slik det anbefales
ovenfor, må du passe på at du frem-
deles har god kontroll over pedalene
og rattet, samt god oversikt over
kontrollene på dashbordet.
●SRS-frontkollisjonsputen for forse-
tepassasjeren løses også ut med
stor kraft og kan forårsake alvorlige
personskader, spesielt hvis passa-
sjeren sitter svært nær kollisjonspu-
ten. Passasjersetet foran må alltid
være skjøvet lengst mulig unna
kollisjonsputen med seteryggen i
oppreist stilling.
●Hvis spedbarn og barn ikke sitter
riktig og/eller ikke er riktig sikret når
en kollisjonspute blåses opp, kan
det føre til alvorlige personskader.
Et spedbarn eller et barn som er for
lite til å bruke sikkerhetsbeltene i
bilen, må beskyttes på forsvarlig
måte ved bruk av et barnesete.
Toyota anbefaler på det sterkeste at
alle spedbarn og barn plasseres i
baksetet på bilen og sikres på for-
svarlig måte. Baksetene er det sik-
reste stedet for spedbarn og barn.
(→S. 42)
●Unngå å sitte på kanten av setet
eller å lene deg mot dashbordet.
OM42B46NO.book Page 36 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

37
1
OM42B46NO
1-1. Sikker bruk
Sikkerhet
ADVARSEL
●La ikke barn stå foran SRS-kollisjons-
puten for forsetepassasjeren eller
sitte på fanget til passasjeren foran.
●Ikke la passasjeren foran holde
gjenstander på fanget.
●Unngå å lene deg mot døren,
takskinnen eller stolpene foran, på
siden eller bak.
●La ikke noen stå på knærne vendt
mot døren i passasjersetet eller
stikke hodet eller hendene ut av
bilen.
●Unngå å feste gjenstander til eller
lene gjenstander mot områder som
dashbordet, rattputen og nedre del
av dashbordet.
Slike gjenstander kan forvandles til
prosjektiler hvis SRS-frontkollisjons-
putene eller -knekollisjonsputene
utløses.
●Unngå å feste gjenstander til områ-
der som døren, frontruten, sidevin-
duene, fremre eller bakre stolpe,
takskinnen og gr ipehåndtaket.
(Unntatt fartsgrensemerket
→S. 438)
●Ikke heng kleshengere eller andre
harde gjenstander i kleskrokene.
Alle slike gjenstander kan bli for-
vandlet til prosjektiler, noe som kan
føre til alvorlige personskader hvis
gardinkollisjonsputene utløses.
●Hvis et vinyldeksel er plassert på
området der SRS-knekollisjonspu-
ten vil bli utløst, må du fjerne det.
OM42B46NO.book Page 37 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

38
OM42B46NO
1-1. Sikker bruk
ADVARSEL
●Ikke bruk setetilbehør som dekker
områdene der SRS-sidekollisjons-
putene utløses. Dette kan komme
i veien for utløsingen av SRS-kolli-
sjonsputene. Slikt tilbehør kan hindre
at sidekollisjonsputene aktiveres
riktig, deaktivere systemet eller føre
til at sidekollisjonsputene blåses
opp utilsiktet, noe som kan føre til
alvorlige personskader.
●Unngå å slå eller bruke stor kraft på
områdene ved komponentene i SRS-
kollisjonsputesystemet eller front-
dørene.
Dette kan føre til at SRS-kollisjons-
putene ikke fungerer som de skal.
●Unngå å ta på noen av komponent-
delene like etter at SRS-kollisjons-
putene er utløst (blåst opp). De kan
være varme.
●Hvis det blir vanskelig å puste etter
at SRS-kollisjonsputene har blitt
utløst, må du åpne en dør eller et
sidevindu for å slippe inn frisk luft
eller gå ut av bilen hvis dette er
trygt. Vask av deg kjemikalierester
så fort som mulig, for å unngå
hudirritasjon.
●Hvis det oppstår skader eller sprekker
i områdene der SRS-kollisjonspu-
tene oppbevares, for eksempel på
rattdekselet eller polstringen på stol-
pene foran og bak, må de skiftes av
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
■Endringer på og kondemnering
av komponenter i SRS-kollisjons-
putesystemet
Bilen må ikke kondemneres eller utset-
tes for noen av endringene nedenfor
uten at du rådfører deg med en auto-
risert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet påli-
telig verksted. SRS-kollisjonsputene
kan fungere feil eller utløses (blåses
opp) ved et uhell, noe som kan føre til
alvorlige personskader.
●Montering, fjerning, demontering og
reparasjon av SRS-kollisjonsputene
●Reparasjoner, endringer, fjerning
eller utskifting av rattet, instrument-
panelet, dashbordet, setene eller
setetrekkene, fremre, midtre eller
bakre stolper, ta kskinnene, fordørpa-
neler, fordørdeksler eller høyttalere i
fordørene
●Endringer av fordørpanelet (som å
lage et hull i det)
●Reparasjoner av eller endringer i
forskjerm, støtfanger foran eller
siden av passasjerkupeen
●Montering av utstyr foran på bilen
(kufanger osv.), snøploger eller
vinsjer
●Endringer i bilens opphengssystem
●Montering av elektroniske innretnin-
ger, for eksempel mobile toveisra-
dioer (RF-sender) og CD-spillere
OM42B46NO.book Page 38 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM

39
1
OM42B46NO
1-1. Sikker bruk
Sikkerhet
Advarsler om eksos
Eksosen inneholder gasser
som kan være skadelige hvis
de inhaleres.
ADVARSEL
Eksosgasser inneholder skadelig
kullos (CO) som er uten lukt og farge.
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor.
Gjør du ikke det, kan eksos komme inn
i bilen og føre til en ulykke forårsaket
av svimmelhet, eller gi alvorlig helse-
skade.
■Viktige forholdsregler under
kjøring
●Hold bakluken lukket.
●Hvis det lukter eksos i bilen, selv
når bakluken er lukket, må du åpne
sidevinduene og få bilen kontrollert
av en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted
så snart som mulig.
■Ved parkering
●På steder med dårlig ventilasjon,
for eksempel i en garasje, må
hybridsystemet slås av.
●Ikke la bilen st å med hybridsyste-
met i gang over lengre tid.
Hvis dette ikke kan unngås, må du
parkere på et åpent område og kon-
trollere at det ikke kommer eksos
inn i bilen.
●La ikke hybridsystemet stå og gå på
steder med mye snø eller der det
snør. Hvis det bygger seg opp snø-
fonner rundt bilen mens hybridsys-
temet går, kan eksosgassene
samles opp og komme inn i bilen.
■Eksosanlegg
Eksosanlegget må kontrolleres regel-
messig. Hvis det er hull eller sprekker
som skyldes korrosj on, skader på
tilkoblingspunkter eller skjøter eller
unormal støy fra anlegget, må bilen
kontrolleres av en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
OM42B46NO.book Page 39 Saturday, January 5, 2019 4:27 PM