TOYOTA RAV4 2022 Návod na použití (in Czech)

229
4
4-4. Tankování
Jízda
■Přizpůsobení
Nastavení funkce s vazbou na couvání může být změněno.
(Přizpůsobitelné funkce: S.498)
4-4.Tankování
Zavřete všechny dveře a okna
a vypněte spínač POWER.
 Ověřte typ paliva.
■Typy paliva
 S.490
■Hrdlo palivové nádrže pro bezolov-
natý benzín
Z důvodů ochrany před tankováním nesprávného paliva je vaše vozidlo
vybaveno hrdlem palivové nádrže, do
kterého se vejde pouze speciální hubice na bezolovnatý benzín.
UPOZORNĚNÍ
■Když je prázdná nádržka kapa-liny ostřikovačů
Nezapínejte tento sp ínač nepřetržitě,
protože čerpadlo kapaliny ostřikovačů
se může přehřát.
■Když se tryska ucpe
V tom případě kontaktujte kteréhoko- liv autorizovanéh o prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spoleh-
livý servis. Nepokoušejte se je čistit jehlou nebo
jiným předmětem . Tryska se tím
poškodí.
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
Nenechávejte stěrač zapnutý déle
než je nezbytné, kd yž je hybridní sys-
tém vypnutý.
Otevírání uzávěru pali-
vové nádrže
Pro otevření uzávěru palivové
nádrže proveďte následující
kroky:
Před tankováním vozidla
VÝSTRAHA
■Když tankujete vozidlo
Při tankování vozidla dodržujte násle-
dující pokyny. Nedodržení těchto pokynů může vést ke smrtelnému
nebo k vážnému zranění.
●Po vystoupení z vozidla a před ote- vřením dvířek palivové nádrže se
dotkněte jakéhokoliv nenalakova-
ného kovového povrchu, aby se vybila statická ele ktřina. Vybití sta-
tické elektřiny pře d tankováním je
důležité, protože jiskry vzniklé od statické elektřiny mohou při tanko-
vání zapálit výpary paliva.

2304-4. Tankování
1Pro otevření dvířek palivové
nádrže stiskněte otvírač.
2 Pomalu otáčejte uzávěr palivové
nádrže, abyste ho otevřeli,
a dejte ho do držáku na dvířkách
palivové nádrže.
■Pokud nelze dvířka palivové nádrže
otevřít
 S.466
VÝSTRAHA
●Vždy uchopte uzávěr palivové
nádrže za držadlo a pomalým otáče-
ním ho otevřete. Když povolujete uzávěr palivové
nádrže, můžete sl yšet zasyčení.
Před úplným vyjmutím uzávěru počkejte, až tent o zvuk nebude sly-
šet. V horkém počasí může palivo
pod tlakem vystřík nout ven z plni-
cího hrdla a způsobit zranění.
●Nedovolte nikomu, kdo neprovedl
vybití statické elektřiny z těla, aby se přiblížil k otevř ené palivové nádrži.
●Nevdechujte výpary paliva. Palivo obsahuje látky, které jsou
škodlivé, jsou-li vdechovány.
●Při tankování vozidla nekuřte.
To by mohlo zp ůsobit vznícení
paliva a vznik požáru.
●Nevracejte se do vozidla nebo se
nedotýkejte osoby nebo předmětu, který je staticky nabitý. To může
způsobit nahromadění elektřiny,
které může mít za následek nebez- pečí vznícení.
■Když tankujete
Dodržujte následující pokyny, abyste
zabránili přeplnění palivové nádrže:
●Bezpečně vložte hubici do hrdla pali- vové nádrže.
●Zastavte tankování poté, co hubice automaticky zastav í dodávku paliva.
●Nepřeplňujte palivovou nádrž.
UPOZORNĚNÍ
■Tankování
Během tankování ne rozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozi-
dla, například nesprávnou činnost systému řízení emisí, poškození sou-
částí palivového systému nebo lako-
vaného povrchu vozidla.
Otevírání uzávěru palivové
nádrže

231
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Po natankování otá čejte uzávěrem
palivové nádrže, až uslyšíte cvak-
nutí. Jakmile je uzávěr uvolněn,
mírně se pootočí v opačném směru.
4-5.Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
■PCS (Předkolizní systém)
 S.236
■LTA (Asistent sledování jízdy
v jízdních pruzích)
 S.244
■AHB (Automatická dálková
světla)
 S.220
■RSA (Rozpoznávání doprav-
ních značek) (je-li ve výbavě)
 S.254
■Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem
 S.258
Zavírání uzávěru palivové
nádrže
VÝSTRAHA
■Když vyměňujete uzávěr palivové
nádrže
Nepoužívejte jiný než originální uzávěr palivové nádrže Toyota určený pro
vaše vozidlo. Jinak to může způsobit
požár nebo jinou nehodu, která může mít za následek smrtelné nebo vážné
zranění.
Toyota Safety Sense*
Toyota Safety Sense se skládá
z následujících asistenčních
jízdních systémů a přispívá
k bezpečné a p ohodlné jízdě:
Asistenční jízdní systém
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Systém Toyota Safety Sense je navr- žen tak, aby fungoval za předpokladu,
že řidič bude jezdit bezpečně, a je
navržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestujících a vozidla v případě
kolize, nebo pomáhal řidiči za normál-
ních jízdních podmínek. Nespoléhejte příliš na tento systém,
protože existuje limit pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytnout.
Řidič je vždy zodpo vědný za to, aby
věnoval pozornost o kolí vozidla a za bezpečnou jízdu.

2324-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Dva typy senzorů, umístěné za
přední mřížkou a čelním sklem,
detekují informace nezbytné pro čin-
nost asistenčních jízdních systémů.
Radarový senzor
Přední kamera
Senzory
A
B
9é675$+$
■Abyste předešli poruše radaro-
vého senzoru
Dodržujte následující pokyny. Jinak radarový senzor nemusí fungo-
vat správně, což může vést k nehodě
s následky smrtelných nebo vážných zranění.
●Udržujte radarový senzor a kryt
radarového senzoru vždy v čistotě.
Radarový senzor
Kryt radarového senzoru
Když jsou přední část radarového
senzoru nebo přední nebo zadní část
krytu radarového s enzoru znečištěny nebo pokryty kapk ami vody, sněhem
atd., očistěte je.
Radarový senzor a kryt radarového
senzoru čistěte měkkým hadříkem tak, abyste je nepoškodili.
●Nepřipevňujte příslušenství, nálepky (včetně průhledných nále-
pek) nebo jiné př edměty na rada-
rový senzor, kryt radarového senzoru nebo do okolní oblasti.
●Nevystavujte radar ový senzor nebo jeho okolní oblast silnému nárazu.
Pokud byly radarový senzor, přední
mřížka nebo přední nárazník vysta- veny silnému nárazu, nechte tuto
oblast zkontrolo vat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
●Nerozebírejte radarový senzor.
A
B

233
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
●Neupravujte ani nenatírejte rada-
rový senzor nebo kryt radarového
senzoru.
●V následujících případech musí být
radarový senzor znovu zkalibrován. Pro podrobnosti kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo jiný spo-
lehlivý servis.
• Když je radaro vý senzor nebo
přední mřížka vyjmuty a nasazeny, nebo vyměněny
•Když je přední nárazník vyměněn
■Abyste předešli poruše přední
kamery
Dodržujte následující pokyny.
Jinak přední kamera nemusí fungovat
správně, což může vést k nehodě s následky smrteln ých nebo vážných
zranění.
●Vždy udržujte čelní sklo čisté.
• Pokud je čelní sklo zašpiněno nebo pokryto mastnou vrstvou, dešťo-
vými kapkami, sněh em atd., čelní
sklo očistěte.
• Pokud je na čelní sklo aplikován
povlak na sklo, stále bude nutné používat stěrače čelního skla
k odstranění deš ťových kapek atd.
z části čelního skla před přední kamerou.
• Pokud je vnitřní strana čelního skla, kde je upevněna přední kamera,
zašpiněna, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
●Nepřipevňujte předměty, jako jsou nálepky, průhledné nálepky atd., na
vnější stranu čelního skla před
přední kamerou (šedá oblast na obrázku).
Od horního okraje čelního skla do
přibližně 1 cm pod spodní okraj přední kamery
Přibližně 20 cm (přibližně 10 cm
vpravo a vlevo od středu přední
kamery)
●Pokud je oblast čelního skla před
přední kamerou zamlžená nebo pokryta orosením nebo námrazou,
použijte odmlžování čelního skla,
abyste odstranili zamlžení, orosení nebo námrazu. ( S.332)
●Pokud nelze řádně odstranit deš-
ťové kapky z oblasti čelního skla před přední kamerou pomocí stě-
račů čelního skla, vyměňte gumičku
stěrače nebo lištu stěrače.
●Nelepte tónovací fólie na čelní sklo.
●Vyměňte čelní skl o, pokud je sklo
poškozené nebo prasklé.
Po výměně čelního skla musí být přední kamera znovu zkalibrována.
Pro podrobnosti kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiný spo-
lehlivý servis.
●Zabraňte kontaktu tekutin s přední
kamerou.
●Zabraňte tomu, a by do přední
kamery svítila jasná světla.
A
B

2344-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Pokud se na multiinformačním dis- pleji zobrazí výstražné hlášení
Systém může být dočasně nedostupný
nebo může mít systém poruchu.
●V následujících situacích proveďte
činnosti uvedené v tabulce. Když jsou detekovány normální provozní pod-
mínky, hlášení zmizí a systém bude
funkční.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
VÝSTRAHA
●Nezašpiňte ani nepoškoďte přední
kameru.
Když čistíte vnitřní stranu čelního skla, zabraňte kontaktu čističe skla
s objektivem předn í kamery. Také
se nedotýkejte objektivu. Pokud je objektiv špinavý nebo
poškozený, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spo- lehlivý servis.
●Nevystavujte přední kameru sil-nému nárazu.
●Neměňte montáž ní polohu nebo směr přední kamery, ani ji neod-
straňujte.
●Nerozebírejte přední kameru.
●Neupravujte žádné součásti vozidla v okolí přední k amery (vnitřní
zpětné zrcátko at d.) nebo stropu.
●Nepřipevňujte žádné příslušenství,
které může překážet přední kameře
na kapotu, přední mřížku nebo přední nárazník. Pro podrobnosti
kontaktujte kteréh okoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiný spolehlivý servis.
●Pokud je na stře chu připevňováno surfovací prkno nebo jiný dlouhý
předmět, ujistěte se, že nebude
překážet přední kameře.
●Neupravujte světlomety ani jiná
světla.

235
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●V následujících situacích, pokud se situace změní (nebo vozidlo nějakou dobu
jede) a jsou detekovány normální provozní podmínky, hlášení zmizí a systém
bude fungovat.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
• Když je teplota v okolí radarového senzoru mimo provozní rozsah, např., když je
vozidlo na slunci nebo v extrémně chladném prostředí
• Když přední kamera nemůže detekovat objekty před vozidlem, např., když jedete
ve tmě, sněhu nebo mlze, nebo když do přední kamery svítí jasná světla
• V závislosti na podmínkách okolí vozidla může radar vyhodnotit, že okolní pro-
středí nelze řádně rozpoznat. V tom případě se zobrazí "Předkolizní systém není
k dispozici".
SituaceČinnosti
Když je oblast kolem kamery pokryta
nečistotami, vlhkostí (zamlžení, pokrytí
kondenzací, ledem atd.) nebo jinými
materiály
Použitím stěrače a funkce A/C odstraňte
nečistoty a další ulpělé látky. (S.332)
Když je teplota v okolí přední kamery
mimo provozní rozsah, např., když je
vozidlo na slunci nebo v extrémně chlad-
ném prostředí
Pokud je přední kamera horká, např. po
parkování na slunečném místě, použijte
systém klimatizace, abyste snížili teplotu
v okolí přední kamery.
Pokud byla použita sluneční clona, když
bylo vozidlo zaparkováno, v závislosti na
jejím typu, sluneční světlo odražené od
povrchu sluneční clony může způsobit,
že teplota přední kamery bude nadměrně
vysoká.
Pokud je přední kamera studená, např.
po parkování v extrémně chladném pro-
středí, použijte systém klimatizace,
abyste zvýšili teplotu v okolí přední
kamery.
Pokud je oblast pře přední kamerou
zakryta, např., když je otevřena kapota
nebo je na část čelního skla před přední
kamerou nalepena nálepka.Zavřete kapotu, odstraňte nálepku atd.,
abyste překážku odstranili.
Když se zobrazí "Předkolizní systém
není k dispozici"Zkontrolujte, zda na radarovém senzoru
a krytu radarového senzoru neulpěly
nečistoty a pokud ulpěly, odstraňte je.

2364-5. Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
Systém může detekovat následující:
Země a oblasti pro jednotlivý region uvedené v tabulce jsou aktuální k pro-
sinci 2021. V závislosti na tom, kde bylo vozidlo prodáno, však mohou být
země a oblasti každého regionu odlišné. Pro podrobnosti kontaktujte
vašeho prodejce Toyota.
PCS (Předkolizní systém)*
Předkolizní systém používá radarový senzor a přední kameru, aby
detekoval objekty (S.236) před vozidlem. Když systém rozhodne,
že pravděpodobnost čelní kolize s objektem je vysoká, varování
vyzve řidiče, aby provedl vyhýbací akci a potencionální brzdný tlak
bude zvýšen, aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud systém
rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize s objektem je extrémně
vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vyhnout se
kolizi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.
Předkolizní systém může být vypnutý/zapnutý a načasování varování
může být změněno. (S.239)
Detekovatelné objekty
RegionyDetekovatelné objektyZemě/oblasti
A
Vozidla
Cyklisté
Chodci
Island, Irsko, Albánie, Andorra, Spojené
království, Itálie, Ukrajina, Estonsko,
Rakousko, Nizozemsko, Kypr, Řecko,
Chorvatsko, Gibraltar, Švýcarsko, Švédsko,
Španělsko, Slovensko, Slovinsko, Česká
republika, Dánsko, Německo, Norsko,
Maďarsko, Finsko, Francie, Bulharsko, Belgie,
Bosna a Hercegovina, Polsko, Portugalsko,
Makedonie, Malta, Monako, Srbsko, Černá
Hora, Lotyšsko, Litva, Rumunsko,
Lucembursko, Faerské ostrovy, Izrael,
Turecko, Kanárské ostrovy
BVozidlaÁzerbájdžán, Gruzie

237
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hlá-
šení, které vyzývá řidiče, aby pod-
nikl vyhýbací akci.
■Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sílu
podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
■Předkolizní brzdění
Pokud systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je extrémně
vysoká, automatic ky se zabrzdí
brzdy, aby pomohly vyhnout se
kolizi nebo snížily náraz při kolizi.
Funkce systémuVÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bez- pečně a věnujte p ozornost vašemu
okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto normál-
ního brzdění. T ento systém neza-
brání kolizím nebo nesníží
poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se pří-
liš na tento systém . Jinak to může
vést k nehodě s následkem smrtel- ného nebo vážného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení
nárazu při kolizi, jeho účinnost se
může měnit podle různých podmí- nek, proto systém nemusí být vždy
schopen dosáhnout stejné úrovně
výkonu. Přečtěte si pozorně následující
podmínky. Nespoléhejte se příliš na
tento systém a vžd y jezděte opa- trně.
• Podmínky, při kte rých může dojít
k činnosti systému, i když nehrozí možnost kolize: S.241
• Podmínky, při kterých systém
nemusí fungovat správně: S.242
●Nepokoušejte se sami zkoušet čin-
nost předkolizního systému. V závislosti na objektech použitých
pro testování (figuríny, kartonové
objekty imitující detekovatelné objekty atd.), s ystém nemusí řádně
fungovat, což mů že vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brz-
dění v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná síla.

2384-5. Používání podpůrných jízdních systémů
VÝSTRAHA
●Pokud je vozidlo zastaveno činností
funkce předkolizního brzdění, čin-
nost funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekun-
dách. Sešlápněte brzdový pedál,
pokud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění
nemusí fungovat, pokud jsou řidi-
čem provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně
sešlápnut nebo je otočeno volan-
tem, systém to mů že vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýbací akci
a může zabránit funkci předkoliz-
ního brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce
předkolizního brzd ění v činnosti, může být činnost této funkce zru-
šena, pokud je plynový pedál silně
sešlápnut nebo je otočeno volan- tem a systém to vyhodnotí tak, že
řidič provádí vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový
pedál, systém můž e vyhodnotit, že
řidič provádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce před-
kolizního brzdění.
■Kdy předkolizní systém vypnout
V následujících situacích vypněte
tento systém, prot ože nemusí fungo- vat správně, což může vést k nehodě
s následky smrteln ých nebo vážných
zranění:
●Když je vozidlo taženo
●Když vaše vozidlo táhne jiné vozi- dlo
●Když převážíte vozidlo pomocí nákladního vozidla, lodí, nebo
podobnými způsoby přepravy
●Když je vozidlo zvednuto na zve-
dáku se zapnutým hybridním systé-
mem a pneumatiky se mohou volně protáčet
●Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlo-
vého dynamometru nebo testeru
rychloměru, nebo když používáte vyvažovačku kol na vozidle
●Když jsou přední n árazník nebo přední mřížka vystaveny silnému
nárazu z důvodu nehody nebo
jiných příčin
●Pokud vozidlo nemůže jezdit sta-
bilně, např., když vozidlo utrpělo nehodu nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způ-sobem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotře-bené
●Když jsou namontovány pneuma-tiky jiných než p ředepsaných roz-
měrů
●Když jsou nasazeny sněhové
řetězy
●Když jsou použity kompaktní
rezervní kolo nebo sada pro nouzo-
vou opravu pneumatiky
●Pokud je na vozidlo namontováno
vybavení (sněhový pluh atd.), které může překážet radarovému sen-
zoru nebo přední kameře