TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

902-1. Pistikühendusega hübriidajam
Lisaks kuna HV-sõidurežiimis
väheneb ka kütusekulu, saab rege-
neratiivpidurdust efektiivselt kasu-
tada.
■Regeneratiivpidurdus
Järgmistel juhtudel muundatakse kinee-
tiline energia elektrienergiaks, pidurda-
takse autot ja laetakse hübriidakut:
●Võtate jala gaasipedaalilt asendis “D”
või “S”.
●Vajutate käigukangi asendis “D” või
“S” piduripedaali.
■EV-sõidurežiimi sõiduvahemik
●EV-sõidurežiimi sõiduvahemik kuva-
takse universaalpaneelil. ( lk 181)
●EV-sõidurežiimi vahemik muutub vas-
tavalt hübriidaku laetusele, sõiduki kii-
rusele jne.
●Isegi kui hübriidaku on piisavalt lae-
tud, võidakse EV-sõidurežiim katkes-
tada ja olukorrast sõltuvalt kasutada
nii bensiini-, kui elektrimootorit. ( lk
90)
■EV märgutuli
EV märgutuli süttib ainult elektrimooto-
riga sõites või kui bensiinimootor on
seiskunud. EV-märgutule sisse- ja välja-
lülitamist saab muuta. ( lk 186)
■Peale nõrga hübriidaku tõttu EV-
sõidurežiimilt HV-sõidurežiimile
ümberlülitamist.
Kui hübriidaku energia regenereeri-
takse peale pikaajalist allmäge sõitu,
kuvatakse EV-režiimi sõiduvahemik uni-
versaalnäidikul ja EV-sõidurežiim lülitub
automaatselt sisse.
Kui EV-sõidurežiim ei lülitu peale EV-
režiimi sõiduvahemiku kuvamist sisse,
saab režiimi sisse lülitada vajutades
EV/HV-režiimi lülitit.
■Bensiinimootori kasutamine EV-
või AUTO EV/HV-sõidurežiimis
Isegi kui hübriidakul on piisavalt elektri-
energiat ja EV-režiimi sõiduvahemikku
(  lk 181) kuvatakse universaalnäidikul,
saab EV-sõidurežiimi (ainult elektrimoo-
toriga sõitmine) katkestada ja kasutada
olukorrast sõltuvalt nii bensiinimootorit,
kui elektrimootorit (EV-sõidurežiimi naa-
setakse automaatselt, kui EV-sõidure-
žiimi tingimused on uuesti olemas):
EV-sõidurežiim võidakse järgnevatel tin-
gimustel automaatselt katkestada
*1:
●Sõidukiirus on suurem kui 135 km/h.
●Kui ajutiselt on vajalik võimsus, nt
gaasipedaalile tugevalt vajutades või
äkilisel kiirendamisel.
*2
●Hübriidajami temperatuur on kõrge.
Auto on seisnud päikese käes või sel-
lega on sõidetud mäest üles või kii-
resti.
●Hübriidajami temperatuur on liiga
madal.
●Välistemperatuuril -10°C töötab küte.
●Esiklaasisoojendi on sisselülitatud.
(  lk 453)
●Süsteem määrab, et bensiinimootori
peab käivitama.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 90 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

91
2
2-1. Pistikühendusega hübriidajam
Pistikühendusega hübriidajam
*1: Sõltuvalt tingimustest võib bensiini-
mootor tööle hakata ka muudel juhtu-
del.
*2: AUTO EV/HV-sõidurežiimis Isegi EV-sõidurežiimis võib bensiinimootor,
sõltuvalt hübriidaku tingimustest, käi-
vituda.
■“Engine Started to Protect System
EV driving unavailable” universaal-
näidikul kuvamisel
EV-sõidurežiim võidakse hübriidajami
toetamiseks tühistada jne.
Sel juhul sõitke bensiinimootoriga kuni
naastakse automaatselt EV-sõidure-
žiimi.
■Olukorrad, kus bensiinimootor ei
pruugi seiskuda
Bensiinimootor käivitub ja seiskub auto-
maatselt. Järgmistel juhtudel ei pruugi
see automaatselt seiskuda
*:
●Bensiinimootor soojeneb.
●Hübriidakut laetakse.
●Hübriidaku on kuum või külm.
●Esiklaasisoojendi on sisselülitatud.
(  lk 453)
*: Olenevalt olukorrast ei pruugi mootor
automaatselt seiskuda ka muudel juh-
tudel.
■Hübriidautole iseloomulik hääl ja
vibratsioon
Hübriidajam ei pruugi tekitada mingit
heli ega vibratsiooni, olgugi et auto on
võimeline omal jõul liikuma kui "READY"
märgutuli põleb. Lükake käigukang par-
kimise ajaks kindlasti asendisse “P”.
Kui hübriidajam töötab, võite täheldada
järgmist, mis ei tähenda riket:
●Mootoriruumist võib kosta elektrimoo-
tori müra.
●Hübriidajami käivitumisel või seisku-
misel kostab hübriidakust helisid.
●Hübriidajami käivitamisel ja seiskami-
sel tekitab hübriidaku relee naksuvat
või kõlksuvat heli.
●Kui tagaluuk on avatud, võite kuulda
hübriidajami müra.
●Samuti võib kuulda käigukasti müra
bensiinimootori käivitamisel või peata-
misel, madalal kiirusel sõitmisel või
tühikäigul.
●Järsul kiirendusel võite kuulda bensii-
nimootori müra.
●Regeneratiivpidurdusel võib piduripe-
daali vajutamisel või gaasipedaali
vabastamisel müra tekitada.
●Bensiinimootori käivitumisel või seis-
kumisel võite tunda vibratsiooni.
●Hübriidaku tagumise istme alusest
tuulutusavast kostab jahutusventilaa-
tori müra. ( lk 98)
●Vastavalt kliimaseadme töötamisele
või “Battery Cooler” võib olla kuulda
lähedal oleva hübriidaku helisid ( lk
129).
■Hooldus, remont, kasutuselt kõr-
valdamine ja taaskasutamine
Võtke ühendust Toyota volitatud esin-
daja või teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga. Ärge kõr-
valdage autot kasutuselt omal käel.
EV- või AUTO EV/HV-sõidurežiimis
sõitmiseks laadige hübriidaku enne
Laadimine ( lk 105)
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 91 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

922-1. Pistikühendusega hübriidajam
sõidu alustamist välisallika abil.
Isegi kui hübriidaku laadimist ei toimu,
saab autoga sõita. Kui siiski aku ei ole
piisavalt laetud, võib juhtuda, et autoga
ei saa EV- või AUTO EV/HV-sõidurežii-
mis sõita või vahemaa on lühem.
■Kütuse tankimine
Pistikuühendusega hübriidautod saa-
vad sõita ka välisest energiaallikast laa-
ditud elektri abil. Kuna siiski
bensiinimootorit kasutatakse sõltuvalt
olukorrast ( lk 90) EV- või AUTO
EV/HV-sõidurežiimis või bensiinimootor
on kasutusel energiaallikana HV-režii-
mis sõitmisel, peab autot tankima.
Kontrollige kütuse taset ja tankige kohe-
selt, kui see on liiga madal. ( lk 342)
■Kui autot pikka aega ei kasutada
●12 V aku võiv tühjeneda. Sel juhul laa-
dige 12 V aku. ( lk 606) Hübriidaku täieliku tühjenemise ära-
hoidmiseks käivitage hübriidajam
vähemalt korra iga 2-3 kuu järel ja lüli-
tage süütelüliti peale bensiinimootori
automaatset seiskumist välja. (Kui
bensiinimootor ei käivitu ka umbes 10
sekundit peale „READY“ märgutule
süttimist, ei saa süüdet ilma edasise
toiminguta väljalülitada.)
12V auku tühjenemisel vt osa „Tühi
12V aku“) (
lk 606) ja viide läbi korri-
geerimistoiming.
●Kui auto laadimiskaabel on ühenda-
tud, suureneb 12 V aku energiatarbi-
mine süsteemi kontrollivate ja
juhtivate juhtimisseadmete tõttu. Kui
laadimisseade ei ole vajalik, eemal-
dage see koheselt autolt.
Bensiinimootori seiskumisel väljas-
tatakse inimeste auto lähenemise
eest hoiatamiseks auto sõidukiiru-
sele vastavat heli. Heli ei väljastata
, kui auto sõidukiirus ületab 25
km/h.
■Auto akustiline hoiatussüsteem
Järgnevatel juhtudel võib olla inimestel
auto akustilist hoiatussüsteemi olla
raske kuulda.
●Väga mürarikastes kohtades
●Vihma ja tuulega
Auto akustiline
hoiatussüsteem
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 92 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

93
2
2-1. Pistikühendusega hübriidajam
Pistikühendusega hübriidajam
Kuna auto akustiline hoiatussüsteem on
paigaldatud auto esiosale, on auto taga
seda raskem kuulda.
■Universaalnäidikul “Acoustic
Vehicle Alerting System Malfunc-
tion Visit your Dealer” kuvamisel
Auto akustiline hoiatussüsteemis on
rike. Võtke koheselt ühendust Toyota
volitatud esindaja või teenindusega või
mõne teise kvalifitseeritud asjatundjaga.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 93 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

942-1. Pistikühendusega hübriidajam
Joonis on näide ja võib tegelikkusest erineda.
Hoiatuskleebis
Kõrgepingejuhtmed (oranžid)
Juhtplokk
DC/DC-muudnur
Tagumine elektrimootor
AC-laadimissisend
Hoolduspistik
Hübriidakulaadija
Pistikühendusega hübriidajami hoiatused
Käsitsege hübriidajamit ettevaatlikult, sest see sisaldab
kõrgepingeahelaid (kuni umbes 650 V) ja osi, mis muutuvad
hübriidajami töötades väga kuumaks. Järgige autol olevate
hoiatuskleebiste juhiseid.
Süsteemi osad
A
B
C
D
E
F
G
H
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 94 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

95
2
2-1. Pistikühendusega hübriidajam
Pistikühendusega hübriidajam
Hübriidaku
Eesmine elektrimootor
Konditsioneeri kompressor
Harukarp
■Kütuse otsasaamine
Kui kütus saab otsa ja hübriidajamit ei
õnnestu käivitada, siis tankige vähemalt
nii palju kütust, et kütusetaseme märgu-
tuli ( lk 575) kustub. Kui kütusepaak on
peaaegu tühi, ei pruugi hübriidajam käi-
vituda. (Tasasel pinnal on standardko-
gus umbes 8,8 L. See väärtus ei pruugi
kehtida kaldpinnal seistes. Lisage kalla-
kul seismisel lisakogus kütust.)
■Elektromagnetlained
●Hübriidautod tekitavad oma kõrgepin-
geahelate (kõrgepinge all olevate
osade, juhtmete ja pistikute) tõttu var-
jestusest hoolimata umbes sama
tugevaid elektromagnetlaineid kui
tavalised bensiinimootoriga autod või
olmeelektroonikaseadmed (kodumasi-
nad).
●Kuna Teie auto võib mõne mittealgu-
pärase raadioseadme kasutamisel
häireid põhjustada.
■Magnetjõudude mõju
Hübriidajamile võivad mõjuda lähedal
asuvad tugevaid magnetjõude generee-
rivad esemed, nt suured kõlarid.
■Hübriidaku (liitium-ioon aku)
Hübriidaku kasutusaeg on piiratud.
Hübriidaku maht (laengu hoidmine)
väheneb aja ja kasutamisega sama-
moodi, nagu teiste laetavate akude
puhul. Aku mahu vähenemine sõltub
eriti just keskkonnast (temperatuur jne)
ja kasutustingimustest nagu sõitmine ja hübriidaku laadimine. See on liitium-
ioon akude puhul normaalne ja ei viita
rikkele. Isegi kui EV-režiimi sõiduvahe-
mik hübriidaku mahu vähenemisega
väheneb, ei muuda see auto jõudlust
oluliselt halvemaks.
Aku mahu vähenemise vältimiseks jär-
gige lk 134 "Hübriidaku mahu vähene-
mine" äratoodud juhiseid.
■Hübriidajami eriti külma ilmaga käi -
vitamine
Kui hübriidaku on välistemperatuuri
mõjul eriti külm (alla -30°C °), ei pruugi
hübriidakut olla võimalik käivitada. Sel
juhul proovige mõne aja pärast uuesti
käivitada, kui välistemperatuur tõuseb.
■Vastavustunnistus
Antud mudel vastab ECE100 vesinikue-
missioonile.
I
J
K
L
HOIATUS
■Kõrgepinge ja kuumus
Teie autol on alalisvoolu (DC) ja
vahelduvvoolu (AC)
kõrgepingeahelad ning 12 V
elektrisüsteem. Nii alalis- kui
vahelduvvoolu kõrgepinge on väga
ohtlik ning võib põhjustada raskeid
põletushaavu või surmava
elektrilöögi.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 95 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

962-1. Pistikühendusega hübriidajam
HOIATUS
●Ärge kunagi puudutage, võtke lahti,
eemaldage ega vahetage
kõrgepingeahelaid (kõrgepinge all
olevaid osi, juhtmeid või pistikuid).
●Hübriidajam muutub pärast
käivitamist kõrgepinge tõttu
kuumaks. Hoidke end nii
kõrgepinge kui kuumuse eest ning
järgige alati autol olevate
hoiatuskleebiste juhiseid.
●Ärge kunagi püüdke avada
pakiruumis asuva hoolduspistiku
kaant. Hoolduspistikut kasutatakse
ainult auto hooldamiseks ning
selles on kõrgepinge.
■Hädaolukorras
Üliraskete vigastuste vältimiseks
pöörake tähelepanu järgmistele
ohutusabinõudele:
●Peatuge teeserval, lükake
käigukang asendisse “P”,
rakendage seisupidur ja jätke
hübriidajam seisma.
●Ärge puudutage kõrgepingeahelaid
(kõrgepinge all olevaid osi, juhtmeid
ja pistikuid).
●Kui näete salongis või väljaspool
salongi isoleerimata elektrijuhtmeid,
siis ärge neid mingil juhul
puudutage, sest nii võite saada
elektrilöögi. Ärge kunagi puudutage
isoleerimata elektrijuhtmeid.
●Ärge puudutage akut, kui sellest
lekib vedelikku või see kleepub.
Kui elektrolüüt satub nahale või
silma, võib see tuua kaasa
nägemise kaotuse või
nahaaavandid. Kui elektrolüüt
satub nahale või silma, siis uhtuge
nahka või silma viivitamata rohke
veega või võimaluse korral
boorhappe lahusega. Otsige kiiresti
arstiabi.
●Kui hübriidiakust lekib elektrolüüti,
siis ärge autole lähenege.
Isegi hübriidajami vigastuse korral
hoiab selle konstruktsioon ära
suurema elektrolüüdi koguse lekke.
Siiski eralduvad lekke korral aurud.
Sellised aurud ärritavad nahka ja
silmi ning võivad sissehingamisel
olla mürgised.
●Ärge hoidke elektrolüüdi läheduses
kõrge temperatuuriga esemeid.
Elektrolüüt võib süttida ja
põhjustada tulekahju.
●Kui auto süttib, siis lahkuge sellest
esimesel võimalusel. Ärge kunagi
kasutage tulekustutit, mis pole
mõeldud elektritulekahju
kustutamiseks. Isegi vähese vee
kasutamine võib olla ohtlik.
●Kui autot on vaja pukseerida, siis
laske seda teha nii, et esirattad on
maast lahti. Kui rattad on
maapinnal, võivad elektrimootorid
voolu tekitada Nii võite tulekahju
põhjustada. ( lk 563)
●Uurige hoolikalt autoalust pinda.
Kui leiate vedelikulekke, võib
toitesüsteem olla vigastatud.
Eemalduge autost esimesel
võimalusel.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 96 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

97
2
2-1. Pistikühendusega hübriidajam
Pistikühendusega hübriidajam
HOIATUS
■Hübriidaku
●Teie autol on kinnine liitiumaku.
●Ärge kunagi müüge või andke
hübriidakut edasi või muutke seda.
Õnnetuste ärahoidmiseks peab
kasutuselt kõrvaldatava auto
hübriidaku laskma Toyota volitatud
teeninduses või mõnel teisel
kvalifitseeritud spetsialistil
eemaldada. Ärge kõrvaldage akut
kasutuselt omal käel. Kui
kõrvaldate selle valesti kasutuselt,
võib see keskkonda kahjustada või
põhjustada raskeid põletushaavu
või surmava elektrilöögi.
• Hübriidauto ebaseaduslikul kasutuselt kõrvaldamisel on see
keskkonnale kahjulik või võib keegi
puudutada selle kõrgepingega
osasid ja saada elektrilöögi.
• Hübriidaku on ettenähtud ainult hübriidautos kasutamiseks. Kui
hübriidaku kasutatakse autost
väljaspool või seda on mingil viisil
muudetud, võivad sellega
kaasneda õnnetused nagu
elektrilöök, kuumuse
genereerimine, plahvatus või
elektrolüüdi leke.
Auto edasimüümisel või kasutuselt
kõrvaldamisel võib õnnetuse oht
olla eriti suur, kuna autot käsitlev
isik ei pruugi neist ohtudest teadlik
olla.
●Auto kasutamiselt kõrvaldamisel
ilma hübriidakut eemaldamata
tekkib suur elektrilöögi
kõrgepingega osade, juhtmete ja
ühenduste puudutamisel. Auto
kasutuselt kõrvaldamisel peab
hübriidaku kõrvaldama Toyota
volitatud teenindus või mõni muu
kvalifitseeritud spetsialist.
Korrektselt kasutuselt kõrvaldamata
hübriidaku võib põhjustada tõsiseid
õnnetusi.
■Sõidu ajal
Kui auto alumist osa tabad sõidu ajal
suur löök, peatage auto koheselt
ohutus kohas ja kontrolliga auto
allosa. Hübriidaku kahjustus või
vedelikuleke võib põhjustada auto
süttimise jne. Ärge autot puudutage ja
võtke koheselt ühendust Toyota
volitatud esindaja või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
■Modifitseerimine
Ärge autot modifitseerige, muutes
seda madalamaks.
Põranda all asuv hübriidaku võib sel
juhul kergemini vastu maad puutuda.
Hübriidaku kahjustuse korral võib
auto süttida, tuuas kaasa tõsise või
fataalse õnnetuse.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 97 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

982-1. Pistikühendusega hübriidajam
Tagastme all asub DC/DC-konver-
teri jahutamiseks ventilatsiooniava.
Ventilatsiooniava blokeerimine võib
põhjustada tõrkeid hübriidajami
töös.Kui löögiandur tuvastab teatava
tugevusega löögi, blokeeritakse
kõrgepingeahelad ja kütusepump,
et vähendada elektrilöögi ja kütuse-
lekke ohtu.
Sel juhul ei saa hübriidajamit uuesti
MÄRKUS
■Tankimine
●Pistikühendusega hübriidautode
puhul võib kütus jääda pikaks ajaks
paaki ja sõltuvalt auto kasutamisest
võib selle kvaliteet halveneda.
Tankige vähemalt 20 L kütust iga
12 kuu järel hoidmaks ära
kütusesüsteemi või bensiinimootori
kahjustamist.
●Kui autot ei ole pikemat aega
tangitud, võib kütuse kvaliteet
paagis muutuda. Süütelüliti ON
asendi valimisel kuvatakse “No new
fuel has been added recently.
Please refuel”. Teate kuvamisel
tankige võimalikult kiiresti.
DC/DC-konverteri
ventilatsiooniava
MÄRKUS
■DC/DC-konverteri
ventilatsiooniava
●Ärge tuulutusava millegagi, nagu
istmekate, plastikkate või pagas,
blokeerige, Ventilatsiooniava
blokeerimine võib põhjustada
tõrkeid hübriidajami töös.
●Kui tuulutusavale on kogunenud
tolm, puhastage see ummistamise
vältimiseks tolmuimejaga.
●Ärge laske vedelikel ega
võõrkehadel (nt mustusel või
väikestel esemetel)
tuulutusavadesse sattuda, sest nii
võite lühise põhjustada ja
hübriidakut kahjustada.
●Ärge vedage autos suurt veekogust
(nt akvaariumis). Kui DC/DC-
konverterile satub vett, võib aku
viga saada. Võtke ühendust Toyota
volitatud esindaja või teenindusega
või mõne teise kvalifitseeritud
asjatundjaga.
●Tuulutusavasse on paigaldatud
filter. Kui filter on märgatavalt
määrdunud isegi peale tuulutusava
puhastamist, on soovitav see
väljavahetada. Filtri puhastamiseks
vt lk 536.
●Universaalnäidikul “Maintenance
required for DCDC converter
cooling parts See Owner’s Manual”
kuvamisel on filter ummistunud. Vt
lk 536 tuulutusavade puhastamise
kohta.
Hädaseiskamine
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 98 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

99
2
2-1. Pistikühendusega hübriidajam
Pistikühendusega hübriidajam
käivitada. Võtke ühendust Toyota
volitatud esindaja või teenindusega
või mõne teise kvalifitseeritud asja-
tundjaga.
Kui hübriidajamis tuvastatakse rike
või püüate sooritada lubamatut toi-
mingut, ilmub universaalnäidiku
ekraanile hoiatusteade.
Lugege teade läbi ja järgige juhi-
seid.
■Kui süttib märgutuli, kui ekraanile
ilmub hoiatusteade või kui 12 V aku
on olnud lahtiühendatud või tühi
Hübriidajam ei pruugi käivituda. Proo-
vige süsteem uuesti käivitada. Kui
“READY” märgutuli ei kustu, siis pöör-
duge viivitamata Toyota volitatud teenin-
duse või mõne teise kvalifitseeritud
asjatundja poole.
Linnas peamiselt EV-sõidurežiimi ja
maanteel AUTO EV/HV-sõidure-
žiimi kasutamine aitab säästa
kütust ning elektrienergiat. ( lk 86)
Ökonoomse sõidu režiimi korral on
gaasipedaali liikumine palju suju-
vam kui tavasõidul. Lisaks on klii-
maseadme töö minimeeritud, mis
suurendab kütuse ja elektrienergia
säästlikust. ( lk 434)
Kõige säästlikumalt sõidate siis, kui
näidik on ökonoomse sõidu piirkon-
nas. ( lk 177)
Hoiatusteated
Näpunäiteid
pistikühendusega
hübriidautoga
sõitmiseks
Ökonoomseks ja
ökoloogiliseks sõitmiseks
pöörake tähelepanu
järgmistele juhistele:
EV-sõidurežiimi ja AUTO
EV/HV-sõidurežiimi
efektiivne kasutamine
Ökonoomse sõidu režiim
Hübriidajami näidik
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 99 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM