TOYOTA RAV4 PHEV 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

659
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανίζεται πρόβλημα
Ένα ελαστικό θα πρέπει να επιδι-
ορθώνεται με το κιτ επιδιόρθωσης
διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανά-
γκης, μόνο εάν η ζημιά έχει προ-
κληθεί από καρφί ή βίδα που έχει
διέλθει από το πέλμα του.
•Μην αφαιρέσετε το καρφί ή τη
βίδα από το ελαστικό. Εάν αφαι-
ρέσετε το αντικείμενο, το
άνοιγμα
μπορεί να μεγαλώσει και έτσι να
είναι ανέφικτη η επιδιόρθωση με
το κιτ επιδιόρθωσης έκτακτης
ανάγκης.
•Για την αποφυγή διαρροής στε-
γανοποιητικού, μετακινήστε το
όχημα έως ότου το σημείο της
διάτρησης, εφόσον είναι γνωστό,
να βρίσκεται στο επάνω μέρος
του ελαστικού.
■Σκασμένο ελαστικό που δεν μπορεί
να επιδιορθωθεί με το κιτ επιδιόρ-
θωσης διάτρησης ελαστικού έκτα-
κτης ανάγκης
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ελαστικό
δεν μπορεί να επιδιορθωθεί με το κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης ανάγκης. Απευθυνθείτε σε
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευα-
στή.
●Όταν το ελαστικό έχει υποστεί ζημιά
λόγω οδήγησης με ανεπαρκή πίεση
αέρα
●Όταν το ελαστικό έχει χάσει αέρα
λόγω ρωγμής ή ζημιάς στο πλευρικό
τοίχωμα ελαστικού
●Όταν το ελαστικό είναι εμφανώς δια-
χωρισμένο από τον τροχό
●Όταν η τομή ή η ζημιά στο πέλμα έχει
μήκος 4 mm (0.16 in.) ή περισσότερο
●Όταν ο τροχός έχει υποστεί ζημιά
●Όταν δύο ή περισσότερα ελαστικά
έχουν τρυπήσει
●Όταν υπάρχουν περισσότερες από
μία οπές ή τομές στο κατεστραμμένο
ελαστικό
●Όταν το στεγανοποιητικό έχει λήξει

6608-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Γρύλος (εφόσον υπάρχει)*1, 2
Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
Κρίκος ρυμούλκησης
Μανιβέλα (εφόσον υπάρχει)
Μπουλονόκλειδο (εφόσον υπάρχει)
*1:Αφαίρεση του γρύλου (→Σελ.668)
*2:Χρήση του γρύλου (→Σελ.674)
■Φιάλη
Θέση του κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης, του γρύλου και των εργαλείων
A
B
C
D
E
#
1
2
.
2 μέρη του κιτ επι-
διόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης

661
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανίζεται πρόβλημα
Αυτοκόλλητο
■Συμπιεστής
Μανόμετρο πίεσης αέρα
Διακόπτης συμπιεστή
Βύσμα ισχύος
Εύκαμπτος σωλήνας
Τάπα εκκένωσης αέρα
■Σημείωση για τον έλεγχο του κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστι-
κού έκτακτης ανάγκης
Ελέγχετε κατά διαστήματα την ημερομη-
νία λήξης του στεγανοποιητικού. Η ημε-
ρομηνία λήξης αναγράφεται στη φιάλη.
Μην χρησιμοποιείτε στεγανοποιητικό
του οποίου η ημερομηνία λήξης έχει
παρέλθει. Διαφορετικά, οι επιδιορθώ-
σεις που εκτελούνται με το κιτ επιδιόρ-
θωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης
ανάγκης δεν θα γίνονται σωστά.
■Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης
●Το κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης είναι για την
πλήρωση του ελαστικού του αυτοκινή-
του με αέρα.
●Το στεγανοποιητικό έχει περιορισμένη
διάρκεια ζωής. Η ημερομηνία λήξης
αναγράφεται στη φιάλη. Το στεγανο-
ποιητικό θα πρέπει να αντικατασταθεί
μετά την ημερομηνία λήξης. Για την
αντικατάσταση, απευθυνθείτε σε εξου-
σιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή.
●Το στεγανοποιητικό που φυλάσσεται
στο κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης μπορεί να
χρησιμοποιηθεί μόνο μία φορά για την
προσωρινή επιδιόρθωση ενός ελαστι-
κού. Εάν το στεγανοποιητικό στη
φιάλη και άλλα μέρη του κιτ έχουν
χρησιμοποιηθεί και χρειάζεται να αντι-
κατασταθούν, απευθυνθείτε σε εξου-
σιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο
επισκευα-
στή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή.
●Ο συμπιεστής μπορεί να χρησιμοποι-
είται επανειλημμένως.
●Το στεγανοποιητικό μπορεί να χρησι-
μοποιηθεί όταν η εξωτερική θερμο-
κρασία είναι μεταξύ -30°C (-22°F) και
60°C (140°F).
●Το κιτ είναι αποκλειστικά σχεδιασμένο
για το μέγεθος και τον τύπο των ελα-
στικών που έχουν εγκατασταθεί
αρχικά στο όχημά σας. Μην το χρησι-
μοποιήσετε για ελαστικά διαφορετικού
μεγέθους από τα αρχικά ή για οποιον-
δήποτε άλλο σκοπό.
●Εάν το στεγανοποιητικό έρθει σε
επαφή με τα ρούχα, θα αφήσει λεκέ.
●Εάν το στεγανοποιητικό κολλήσει σε
έναν τροχό ή στην επιφάνεια του αμα-
ξώματος, ο λεκές ενδέχεται να μην
μπορεί να αφαιρεθεί εάν δεν καθαρι-
στεί άμεσα. Σκουπίστε αμέσως το στε-
A
A
B
C
D
E

6628-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
γανοποιητικό με ένα βρεγμένο πανί.
●Κατά τη λειτουργία του κιτ επιδιόρθω-
σης, παράγεται ένας δυνατός θόρυ-
βος. Αυτό δεν υποδεικνύει κάποια
δυσλειτουργία.
●Δεν χρειάζεται να ελέγξετε ή να ρυθμί-
σετε την πίεση του ελαστικού.
1Ανοίξτε την εταζέρα.
(→Σελ.537).
2Αφαιρέστε το κιτ επιδιόρθωσης
διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης.
1Αφαιρέστε το κιτ επιδιόρθωσης
από την πλαστική τσάντα.
Προσαρτήστε το αυτοκόλλητο που
παρέχεται μαζί με τη φιάλη, στα καθορι-
σμένα σημεία. (Βλ. βήμα 10.)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Μην οδηγείτε το όχημα με σκα-
σμένο ελαστικό
Μην συνεχίσετε να οδηγείτε με σκα-
σμένο ελαστικό. Η οδήγηση ακόμη και
για μικρή απόσταση με σκασμένο
ελαστικό μπορεί να προκαλέσει ανε-
πανόρθωτη ζημιά στο ελαστικό και
στον τροχό.
Εάν οδηγείτε με σκασμένο ελαστικό,
ενδέχεται να σχηματιστεί μια περιφε-
ρειακή εγκοπή στο πλευρικό
τοίχωμα.
Στην περίπτωση αυτή, το ελαστικό
μπορεί να εκραγεί με τη χρήση του κιτ
επιδιόρθωσης.
■Προσοχή κατά την οδήγηση
●Το κιτ επιδιόρθωσης φυλάσσεται
στον χώρο αποσκευών.
Σε περίπτωση ατυχήματος ή από-
τομου φρεναρίσματος, ενδέχεται να
προκληθεί τραυματισμός.
●Το κιτ επιδιόρθωσης προορίζεται
αποκλειστικά για το όχημά σας.
Μην χρησιμοποιείτε το κιτ επιδιόρ-
θωσης σε άλλα οχήματα, καθώς
ενδέχεται να προκληθεί ατύχημα με
αποτέλεσμα τον θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
●Μην χρησιμοποιείτε το κιτ επιδιόρ-
θωσης για ελαστικά διαφορετικού
μεγέθους από τα αρχικά ή για
οποιονδήποτε άλλο σκοπό. Εάν τα
ελαστικά δεν έχουν επιδιορθωθεί
πλήρως, ενδέχεται να προκληθεί
ατύχημα με αποτέλεσμα τον θάνατο
ή σοβαρό τραυματισμό.
■Μέτρα προφύλαξης για τη χρήση
του στεγανοποιητικού
●Η κατάποση του στεγανοποιητικού
είναι επιβλαβής για την υγεία. Σε
περίπτωση κατάποσης του στεγα-
νοποιητικού, καταναλώστε όσο το
δυνατόν περισσότερο νερό και
ζητήστε άμεσα ιατρική συμβουλή.
●Εάν το στεγανοποιητικό έρθει σε
επαφή με τα μάτια ή προσκολληθεί
στο δέρμα, ξεπλύνετε αμέσως με
νερό. Εάν η δυσφορία εξακολουθεί,
ζητήστε ιατρική συμβουλή.
Αφαίρεση του κιτ επιδιόρ-
θωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης ανάγκης
Μέθοδος επιδιόρθωσης
έκτακτης ανάγκης

663
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανίζεται πρόβλημα
2Τραβήξτε έξω τον εύκαμπτο
σωλήνα και το βύσμα ισχύος
από την κάτω πλευρά του
συμπιεστή.
3Συνδέστε τη φιάλη στον συμπιε-
στή.
Φροντίστε να πιέσετε τη φιάλη έως
ότου οι δαγκάνες της να σφίξουν καλά
στον συμπιεστή και να μη φαίνονται
πλέον.
4Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα
στη φιάλη.
Φροντίστε να εισάγετε τον εύκαμπτο
σωλήνα έως ότου η δαγκάνα του να
σφίξει καλά στη φιάλη.
5Αφαιρέστε το καπάκι της βαλβί-
δας από τη βαλβίδα του τρυπη-
μένου ελαστικού.
6Επεκτείνετε τον εύκαμπτο
σωλήνα. Αφαιρέστε την τάπα
εκκένωσης αέρα από τον εύκα-
μπτο σωλήνα.
Η τάπα εκκένωσης αέρα θα χρησιμο-
ποιηθεί ξανά.

6648-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Για αυτό θα πρέπει να τη φυλάξετε σε
ασφαλές μέρος.
7Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα
στη βαλβίδα.
Βιδώστε το άκρο του εύκαμπτου
σωλήνα δεξιόστροφα, όσο το δυνατόν
περισσότερο.
8Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του
συμπιεστή είναι κλειστός.9Συνδέστε το βύσμα ισχύος στην
πρίζα ρεύματος. (→Σελ.542)
10Προσαρτήστε το αυτοκόλλητο
που παρέχεται μαζί με το κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού σε ένα σημείο που φαίνε-
ται εύκολα από τη θέση του
οδηγού.
11Ελέγξτε την καθορισμένη πίεση
αέρα ελαστικού.

665
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανίζεται πρόβλημα
Η πίεση αέρα ελαστικών καθορίζεται
στην ετικέτα που βρίσκεται στο πλαίσιο
της πόρτας στην κολόνα στην πλευρά
οδηγού, όπως φαίνεται στην εικόνα.
(→Σελ.707)
12Ξεκινήστε το υβριδικό σύστημα.
(→Σελ.358)
13Για την έγχυση του στεγανοποι-
ητικού και το φούσκωμα του
ελαστικού, ενεργοποιήστε τον
διακόπτη του συμπιεστή.14Φουσκώστε το ελαστικό έως
ότου επιτευχθεί η καθορισμένη
πίεση αέρα.
Το στεγανοποιητικό θα εγχυθεί
και η πίεση θα κορυφωθεί έως
τα 300 kPa (3,0 kgf/cm
2 ή bar,
44 psi) με 400 kPa (4,0 kgf/cm
2
ή bar, 58 psi) και έπειτα θα μειω-
θεί σταδιακά.
Το μανόμετρο πίεσης αέρα θα
δείχνει την πραγματική πίεση
αέρα ελαστικού περίπου 1 έως
5 λεπτά μετά την ενεργοποίηση
του διακόπτη.
Απενεργοποιήστε τον διακόπτη του
συμπιεστή και έπειτα ελέγξτε την πίεση
αέρα του ελαστικού. Προσέξτε ώστε να
αποφευχθεί η υπερβολική πίεση του
ελαστικού, ελέγξτε και επαναλάβετε τη
διαδικασία έως ότου επιτευχθεί η καθο-
ρισμένη πίεση αέρα ελαστικού.
A
B

6668-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Η πλήρωση του ελαστικού μπορεί να
γίνεται για περίπου 5 έως 20 λεπτά
(ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρα-
σία). Εάν η πίεση αέρα του ελαστικού
εξακολουθεί να είναι χαμηλότερη από
το καθορισμένο σημείο μετά το φού-
σκωμα για 25 λεπτά, αυτό σημαίνει ότι
το
ελαστικό είναι πολύ κατεστραμμένο
και δεν μπορεί να επιδιορθωθεί. Απε-
νεργοποιήστε τον διακόπτη του συμπιε-
στή και απευθυνθείτε σε
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή.
Εάν η πίεση αέρα του ελαστικού υπερ-
βεί την καθορισμένη τιμή, αφήστε λίγο
αέρα να εξέλθει για να
προσαρμόσετε
την πίεση. (→Σελ.668, 707)
15Με τον διακόπτη του συμπιεστή
απενεργοποιημένο, αποσυνδέ-
στε τον εύκαμπτο σωλήνα από
τη βαλβίδα του ελαστικού και
έπειτα τραβήξτε το βύσμα
ισχύος από την πρίζα ρεύματος.
Κατά την αφαίρεση του εύκαμπτου
σωλήνα ενδέχεται να διαρρεύσει λίγο
στεγανοποιητικό.
16Τοποθετήστε το καπάκι της βαλ-
βίδας πάνω στη βαλβίδα του
επιδιορθωμένου ελαστικού
έκτακτης ανάγκης.
17Προσαρτήστε την τάπα εκκένω-
σης αέρα στο άκρο του εύκα-
μπτου σωλήνα.
Εάν η τάπα εκκένωσης αέρα δεν προ-
σαρτηθεί, το στεγανοποιητικό μπορεί
να διαρρεύσει και το όχημα να λερωθεί.
18Φυλάξτε προσωρινά τη φιάλη
στον χώρο αποσκευών ενώ
είναι συνδεδεμένη στον συμπιε-
στή.
19Προκειμένου το υγρό στεγανο-
ποίησης να απλωθεί ομοιό-
μορφα στο ελαστικό, οδηγήστε
αμέσως με ασφάλεια για περί-
που 5 km (3 μίλια) με ταχύτητα
χαμηλότερη από 80 km/h (50
mph).
20Μετά την οδήγηση, σταματήστε
το όχημα σε ασφαλές μέρος
πάνω σε σκληρή, επίπεδη
επι-
φάνεια και συνδέστε ξανά το κιτ
επιδιόρθωσης.
Αφαιρέστε την τάπα εκκένωσης αέρα
από τον εύκαμπτο σωλήνα προτού
συνδέσετε ξανά τον εύκαμπτο σωλήνα.
21Ενεργοποιήστε τον διακόπτη
του συμπιεστή και περιμένετε
για λίγα δευτερόλεπτα. Έπειτα

667
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανίζεται πρόβλημα
απενεργοποιήστε τον ξανά.
Ελέγξτε την πίεση αέρα του ελα-
στικού.
Εάν η πίεση αέρα είναι κάτω
από 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ή bar,
19 psi): Η διάτρηση δεν μπορεί
να επιδιορθωθεί. Απευθυνθείτε
σε εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο της Toyota ή εξουσιοδο-
τημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
Εάν η πίεση αέρα είναι 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 ή bar, 19 psi) ή
μεγαλύτερη, αλλά λιγότερη από
την καθορισμένη τιμή: Προχω-
ρήστε στο βήμα 22.
Εάν η πίεση αέρα είναι η καθο-
ρισμένη τιμή πίεσης
(→Σελ.707): Προχωρήστε στο
βήμα 23.
22Ενεργοποιήστε τον διακόπτη
του συμπιεστή για να φουσκώ-
σετε το ελαστικό έως ότου επι-
τευχθεί η καθορισμένη πίεση
αέρα. Οδηγήστε
για περίπου 5
km (3 μίλια) και έπειτα εκτελέστε
το βήμα 20.23Προσαρτήστε την τάπα εκκένω-
σης αέρα στο άκρο του εύκα-
μπτου σωλήνα.
Εάν η τάπα εκκένωσης αέρα δεν προ-
σαρτηθεί, το στεγανοποιητικό μπορεί
να διαρρεύσει και το όχημα να λερωθεί.
24Αποθηκεύστε τη φιάλη στον
χώρο αποσκευών ενώ είναι
συνδεδεμένη στον συμπιεστή.
25Λάβετε μέτρα προφύλαξης και
αποφύγετε απότομα φρεναρί-
σματα, ξαφνικές επιταχύνσεις
και κλειστές στροφές, οδηγήστε
προσεκτικά σε ταχύτητα χαμη-
λότερη από 80 km/h (50 mph)
έως τον πλησιέστερο εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή ή άλλον αξιόπιστο
επισκευαστή που βρίσκεται σε
απόσταση μικρότερη από 100
km (62 μίλια) για την επιδιόρ-
θωση ή αντικατάσταση του ελα-
στικού.
Για την επισκευή και αντικατάσταση
ενός ελαστικού ή την απόρριψη του κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού,
απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή.
A
B
C

6688-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Αφού επιδιορθώσετε ή αντικαταστήστε
το ελαστικό, ενημερώστε τον εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota
ή άλλον αξιόπιστο επισκευαστή ότι το
στεγανοποιητικό έχει καταναλωθεί.
■Εάν φουσκώσετε το ελαστικό σε
πίεση αέρα μεγαλύτερη από την
καθορισμένη
1Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα
από τη βαλβίδα.
2Τοποθετήστε την τάπα εκκένωσης
αέρα στο άκρο του εύκαμπτου
σωλήνα και ωθήστε την προεξοχή
της τάπας μέσα στη βαλβίδα του
ελαστικού ώστε να εξέλθει λίγος
αέρας.
3Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα
από τη
βαλβίδα, αφαιρέστε την τάπα
εκκένωσης αέρα από τον εύκαμπτο
σωλήνα και έπειτα συνδέστε ξανά
τον εύκαμπτο σωλήνα.
4Ενεργοποιήστε τον διακόπτη του
συμπιεστή και περιμένετε για λίγα
δευτερόλεπτα. Έπειτα απενεργοποι-
ήστε τον ξανά. Ελέγξτε εάν η ένδειξη
πίεσης αέρα δείχνει την καθορισμένη
πίεση.
Εάν η πίεση αέρα είναι κάτω από την

καθορισμένη πίεση, ενεργοποιήστε τον
διακόπτη του συμπιεστή ξανά και επα-
ναλάβετε τη διαδικασία φουσκώματος
έως ότου επιτευχθεί η καθορισμένη
πίεση.
■Μετά την επιδιόρθωση ενός ελαστι-
κού με το κιτ επιδιόρθωσης διάτρη-
σης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
●Η βαλβίδα και ο πομπός προειδοποί-
ησης πίεσης ελαστικού θα πρέπει να
αντικατασταθούν.
●Ακόμα και εάν η πίεση αέρα ελαστικού
βρίσκεται στο συνιστώμενο επίπεδο,
η προειδοποιητική λυχνία πίεσης ελα-
στικού ενδέχεται να ανάβει/αναβοσβή-
νει.
■Αφαίρεση του γρύλου (εφόσον
υπάρχει)
1Ανοίξτε την εταζέρα.
2Απαγκιστρώστε τον ιμάντα σύσφιξης
και αφαιρέστε τον γρύλο από τη
θήκη κάτω από την εταζέρα.
Αφού αφαιρέσετε τον γρύλο, κρατήστε
τον στη θέση του τοποθετώντας προσω-
ρινά την ελαστική ταινία στην οπή που
φαίνεται στην εικόνα.
Για τη φύλαξη του γρύλου, περιστρέψτε

τον και σφίξτε τον έως ότου να μην κινεί-
ται πλέον. Εισάγετέ τον στη θήκη κάτω
από την εταζέρα και έπειτα ασφαλίστε
τον στη θέση του με μια ελαστική ταινία.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Κατά την επιδιόρθωση του σκα-
σμένου ελαστικού
●Σταματήστε το όχημα σε ασφαλή
και επίπεδη περιοχή.