TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

Pod tylnym fotelem znajduje si´
wlot powietrza do ch∏odzenia prze-
twornicy napi´cia pràdu sta∏ego.
Zablokowanie wlotowego otworu
wentylacyjnego mo˝e uniemo˝liwiç
prawid∏owe dzia∏anie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego typu Plug-in.
Gdy odpowiedni czujnik zarejestruje
si∏´ zderzenia przekraczajàcà okre-
Êlony poziom, nast´puje awaryjne
odci´cie dop∏ywu pràdu o wysokim
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in99
2
UWAGA
Uwagi dotyczàce paliwa
U˝ywajàc hybrydowego samochodu
elektrycznego typu Plug-in, w zale˝-
noÊci od warunków u˝ytkowania,
paliwo mo˝e pozostawaç w zbiorni-
ku przez d∏u˝szy czas, co mo˝e
doprowadziç do obni˝enia jego jako-
Êci. Nale˝y nape∏niç zbiornik paliwa
minimum 20 L paliwa, minimum raz
na 12 miesi´cy u˝ytkowania samo-
chodu (sumaryczna iloÊç paliwa
podczas uzupe∏niania paliwa
w okresie 12 miesi´cy nie powinna
byç mniejsza ni˝ 20 L). W przeciw-
nym razie mo˝e to niekorzystnie
wp∏ywaç na elementy uk∏adu pali-
wowego silnika spalinowego.
Je˝eli paliwo w samochodzie nie by∏o
uzupe∏niane przez d∏u˝szy czas, mo-
g∏o dojÊç do obni˝enia jakoÊci paliwa
znajdujàcego si´ w zbiorniku. Je˝eli
po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan ON na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym pojawi si´ komunikat
„Paliwo nie zosta∏o niedawno uzupe∏-
nione. Uzupe∏nij paliwo”, nale˝y nie-
zw∏ocznie uzupe∏niç paliwo.UWAGA
Wlotowy otwór wentylacyjny
przetwornicy napi´cia pràdu
sta∏ego
Nale˝y upewniç si´, ˝e pokrowce fo-
teli, plastikowe os∏ony, baga˝ itp. nie
blokujà wlotowego otworu wentyla-
cyjnego. Przes∏oni´cie go lub zablo-
kowanie mo˝e spowodowaç niepra-
wid∏owe dzia∏anie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego typu Plug-in.
Wlotowy otwór wentylacyjny nale˝y
regularnie czyÊciç za pomocà odku-
rzacza, aby uniknàç ryzyka jego za-
tkania przez kurz itp.
Nie dopuszczaç do zamoczenia lub
dostania si´ cia∏ obcych do wloto-
wego otworu wentylacyjnego, ponie-
wa˝ mo˝e to spowodowaç zwarcie
i uszkodzenie przetwornicy napi´cia
pràdu sta∏ego.
Nie nale˝y przewoziç samochodem
du˝ych iloÊci wody, np. zasobników
wody do urzàdzeƒ ch∏odzàcych. Gdy
w razie rozlania woda dostanie si´ do
przetwornicy napi´cia pràdu sta∏ego,
mo˝e spowodowaç jej uszkodzenie.
W takiej sytuacji nale˝y zleciç spraw-
dzenie samochodu autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
We wlotowym otworze wentylacyj-
nym zamontowany jest filtr. Je˝eli
po wyczyszczeniu wlotowego otwo-
ru wentylacyjnego filtr pozostaje
brudny, zalecane jest jego czysz-
czenie lub wymiana. Szczegó∏owe
informacje dotyczàce czyszczenia
i/lub wymiany filtra, patrz S. 504.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat „Wyma-
gana obs∏uga elem. ch∏odzàcych
przetwornicy DC/DC. Patrz instr.
obs∏.” oznacza to, ˝e filtr we wloto-
wym otworze wentylacyjnym mo˝e
byç zatkany. Szczegó∏owe informa-
cje dotyczàce czyszczenia i/lub wy-
miany filtra, patrz S. 504.
Wlotowy otwór wentylacyjny
przetwornicy napi´cia pràdu
sta∏ego
Awaryjne odcinanie zasilania
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 99

napi´ciu oraz zatrzymanie pracy
pompy paliwowej w celu zminimali-
zowania ryzyka przebiç elektrycz-
nych i wycieku paliwa.
W takiej sytuacji nie jest mo˝liwe
ponowne uruchomienie samocho-
du. Aby ponownie uruchomiç hy-
brydowy uk∏ad nap´dowy, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
W przypadku wystàpienia usterki
w hybrydowym uk∏adzie nap´do-
wym lub wykonania nieprawid∏owej
operacji pojawia si´ odpowiedni ko-
munikat ostrzegawczy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy, nale˝y zapoznaç si´ z nim
i post´powaç zgodnie z instrukcja-
mi wyÊwietlanymi na ekranie.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrze-
gawcza, pojawi si´ komunikat
ostrzegawczy lub zostanie od∏à-
czony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie
daç si´ uruchomiç. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia.
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Wykorzystywanie trybu jazdy z na-
p´dem elektrycznym lub trybu auto-
matycznego wyboru trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym/hybrydo-
wym podczas jazdy w obszarze
miejskim oraz u˝ywanie trybu jazdy
z nap´dem hybrydowym podczas
podró˝owania po autostradach lub
drogach szybkiego ruchu, przyczy-
nia si´ do zmniejszenia zu˝ycia pa-
liwa i energii elektrycznej. (
S. 86)
W trybie jazdy ekonomicznej prze-
kazywanie momentu obrotowego
na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie pe-
da∏u przyspieszenia, przebiega
w sposób bardziej p∏ynny. Ponadto
do minimum ograniczana jest praca
uk∏adu klimatyzacji (ogrzewa-
nie/ch∏odzenie), co przyczynia si´
do zmniejszenia zu˝ycia paliwa
i energii elektrycznej. (
S. 411)
1002-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Komunikaty ostrzegawcze
dotyczàce hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
Wskazówki dotyczàce
jazdy hybr ydowym samo-
chodem elektr ycznym
typu Plug-in
Przestrzeganie poni˝szych
wskazówek umo˝liwi ekono-
micznà i najmniej ucià˝liwà dla
Êrodowiska naturalnego jazd´.
Efektywne wykorzystanie trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym,
trybu automatycznego wyboru
trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym/hybrydowym i trybu
jazdy z nap´dem hybrydowym
Korzystanie z trybu jazdy
ekonomicznej
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 100

Utrzymywanie wskaênika stanu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli
do minimum ograniczyç zu˝ycie pa-
liwa, a tym samym emisj´ zanie-
czyszczeƒ. (
S. 190, 196)
Podczas jazdy w ruchu ulicznym
o du˝ym nat´˝eniu lub podczas za-
trzymania na czerwonym Êwietle
dêwignia przek∏adni nap´dowej po-
winna znajdowaç si´ w po∏o˝eniu D.
Po zaparkowaniu samochodu nale-
˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P. Przesta-
wienie dêwigni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie N nie wp∏ywa na
zmniejszenie zu˝ycia paliwa, ponie-
wa˝ w tym czasie pracuje silnik spa-
linowy, natomiast energia elektrycz-
na nie jest wytwarzana. Dodatkowo,
gdy u˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji
itp., zu˝ywana jest energia z aku-
mulatora trakcyjnego.
Samochód nale˝y prowadziç p∏yn-
nie, unikajàc gwa∏townego przy-
spieszania i hamowania. Stopnio-
we przyspieszanie i hamowanie
powoduje bardziej efektywne wy-
korzystanie silnika elektrycznego
(trakcyjnego) bez koniecznoÊci
u˝ycia mocy silnika spalinowego.
Nale˝y unikaç powtarzajàcego
si´ cz´sto przyspieszania, ponie-
wa˝ powoduje ono dodatkowezu˝ycie energii akumulatora trak-
cyjnego, wp∏ywajàc negatywnie
na zu˝ycie paliwa. Akumulator
trakcyjny mo˝e zostaç do∏adowa-
ny podczas jazdy z lekko zwol-
nionym peda∏em przyspieszenia.
Zwalniaç delikatnie, odpowiednio
wczeÊnie uruchamiajàc hamulce.
Umo˝liwi to odzyskiwanie wi´k-
szych iloÊci energii elektrycznej
podczas zwalniania.
Naprzemienne przyspieszanie
i zwalnianie oraz d∏ugie postoje na
Êwiat∏ach kierujàcych ruchem nega-
tywnie wp∏ywa na zu˝ycie paliwa
i energii elektrycznej. Zalecane jest
korzystanie z komunikatów drogo-
wych, aby w maksymalnym stopniu
unikaç przestojów w podró˝y. W ru-
chu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu
nale˝y jechaç powoli, delikatnie re-
dukujàc nacisk na peda∏ hamulca
zasadniczego i unikajàc nadu˝ywa-
nia peda∏u przyspieszania. Pozwoli
to uniknàç nadmiernego zu˝ycia
paliwa i energii elektrycznej.
Utrzymywaç sta∏à pr´dkoÊç jaz-
dy. Zbli˝ajàc si´ do punktu pobo-
ru op∏at lub innych przeszkód,
z odpowiednim wyprzedzeniem
zwalniaç peda∏ przyspieszenia
i delikatnie hamowaç. Umo˝liwi
to odzyskiwanie wi´kszych iloÊci
energii elektrycznej podczas
zwalniania.
Zu˝ycie energii elektrycznej
w trybie jazdy z nap´dem elek-
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in101
2
Obserwowanie wskaênika
stanu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
Obs∏uga dêwigni przek∏adni
nap´dowej
W ruchu ulicznym o du˝ym
nat´˝eniu
Obs∏uga peda∏u przyspieszenia
i peda∏u hamulca zasadniczego
Hamowanie
Na autostradzie
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 101

trycznym lub w trybie automa-
tycznego wyboru trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym/hybry-
dowym znacznie wzrasta podczas
jazdy z du˝ymi pr´dkoÊciami.
Je˝eli odleg∏oÊç do najbli˝szego
punktu ∏adowania po opuszczeniu
autostrady jest du˝a, zalecana
jest jazda w trybie jazdy z nap´-
dem hybrydowym i w∏àczenie
trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym lub w trybu automatycznego
wyboru trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym/hybrydowym dopie-
ro po zjechaniu z autostrady.
(
S. 86)
Nacisnàç przycisk „A/C”, aby wy-
∏àczyç uk∏ad klimatyzacji, je˝eli
nie jest potrzebny. Pozwoli to
uniknàç nadmiernego zu˝ycia
paliwa i energii elektrycznej.
W sezonie letnim: Przy wysokiej tempe-
raturze otoczenia korzystaç z funkcji re-
cyrkulacji powietrza w kabinie. Ograniczy
to obcià˝enie uk∏adu klimatyzacji, a tym
samym zmniejszy zu˝ycie paliwa i ener-
gii elektrycznej.
W sezonie zimowym: Unikaç nadmier-
nego i niepotrzebnego korzystania
z ogrzewania. Zamiast tego skuteczne
jest w∏àczenie podgrzewania kierownicy
(w niektórych wersjach) lub podgrzewa-
nia foteli. (
S. 440)
Korzystanie ze zdalnie sterowane-
go uk∏adu klimatyzacji (
S. 438),
gdy do samochodu pod∏àczony
jest przewód ∏adujàcy pràdem
zmiennym, pozwala zmniejszyç
zu˝ycie energii elektrycznej bezpo-
Êrednio po ruszeniu, uruchamiajàc
wczeÊniej uk∏ad klimatyzacji i wy-
korzystujàc energi´ elektrycznà
z zewn´trznego êród∏a zasilania.Podczas programowania harmo-
nogramu ∏adowania ustawienie
funkcji trybu ∏adowania „Odjazd”
„Czas wyjazdu” lub „Przyg. klim.”
na „W¸.”, pozwala zmniejszyç
zu˝ycie energii elektrycznej bezpo-
Êrednio po ruszeniu, uruchamiajàc
wczeÊniej uk∏ad klimatyzacji, za-
nim ∏adowanie zostanie zakoƒczo-
ne. (
S. 144)
Nale˝y regularnie kontrolowaç ci-
Ênienie w ogumieniu. Nieprawid∏o-
we ciÊnienie w ogumieniu mo˝e
negatywnie wp∏ywaç na ekonomik´
jazdy i zmniejszenie zasi´gu jazdy
z nap´dem elektrycznym oraz
zwi´kszenie zu˝ycia paliwa w trybie
jazdy z nap´dem hybrydowym.
Ponadto u˝ywanie opon zimowych
do jazdy po suchej nawierzchni, ze
wzgl´du na zwi´kszone tarcie, pro-
wadzi do nadmiernego zu˝ycia pali-
wa i energii elektrycznej.
Przewo˝enie ci´˝kich baga˝y, jak
równie˝ instalowanie du˝ych ba-
ga˝ników dachowych zwi´ksza
zu˝ycie paliwa. Nale˝y unikaç prze-
wo˝enia zb´dnych ∏adunków. Rów-
nie˝ baga˝nik dachowy znaczàco
zwi´ksza zu˝ycie paliwa.
Poniewa˝ uruchamianie i przerywa-
nie pracy silnika spalinowego realizo-
wane jest w sposób automatyczny,
nie ma potrzeby jego rozgrzewania
na postoju.
1022-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Uk∏ad klimatyzacji
Baga˝
Rozgrzewanie przed jazdà
Kontrola ciÊnienia
w ogumieniu
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 102

War toÊç wyÊwietlana na wskaêniku
poziomu na∏adowania (
S. 187,
193) obliczana jest na podstawie
nast´pujàcych informacji.
Aktualnego poziomu na∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego.
Zu˝ycia energii elektrycznej
(szacowana odleg∏oÊç mo˝liwa do
przejechania w trybie jazdy z na-
p´dem elektrycznym z wykorzysta-
niem jednostki energii elektrycznej)
na podstawie zapisanej war toÊci.
Poprzednio zu˝ytej energii elek-
trycznej przez uk∏ad klimatyzacji.
Zu˝ycie energii elektrycznej zmie-
nia si´ w zale˝noÊci od warunków
jazdy. Zu˝ycie energii elektrycznejzapisywane jest automatycznie
w momencie rozpocz´cia ∏adowa-
nia i wykorzystywane jest do obli-
czania zasi´gu jazdy z nap´dem
elektrycznym. Dlatego te˝ wyÊwie-
tlany po pe∏nym na∏adowaniu aku-
mulatora trakcyjnego zasi´g jazdy
z nap´dem elektrycznym mo˝e ró˝-
niç si´ od poprzednio wyÊwietlanej
war toÊci, zale˝nie od sposobu jazdy
samochodem.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym mo˝e znacznie si´ ró˝niç przy
ka˝dym kolejnym ∏adowaniu, dopóki
zapisywana war toÊç zu˝ycia energii
elektrycznej nie ustabilizuje si´
(oko∏o jednego do dwóch miesi´cy
od rozpocz´cia u˝ytkowania samo-
chodu). Jednak˝e nie jest to oznakà
usterki.
Je˝eli uk∏ad klimatyzacji jest w∏à-
czony, zasi´g jazdy z nap´dem
elektrycznym (przy w∏àczonym
uk∏adzie klimatyzacji) jest obliczany
na podstawie poprzednio zu˝ytej
przez uk∏ad klimatyzacji energii
elektrycznej, tak wi´c zu˝ycie ener-
gii elektrycznej mo˝e byç wi´ksze.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym zmienia si´ w zale˝noÊci od
sposobu prowadzenia samochodu,
warunków drogowych, pogody, tem-
peratury otoczenia, warunków u˝yt-
kowania urzàdzeƒ elektrycznych
i liczby pasa˝erów.
W celu wyd∏u˝enia zasi´gu jazdy
z nap´dem elektrycznym nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in103
2
Zasi´g jazdy z nap´dem
elektr ycznym
Zasi´g jazdy z nap´dem elek-
trycznym wyÊwietlany jest na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Jest to przybli˝ona informacja
o odleg∏oÊci mo˝liwej do przeje-
chania w trybie jazdy z nap´dem
elektrycznym (wy∏àcznie z wyko-
rzystaniem silnika elektrycznego
[trakcyjnego]). Z tego powodu
rzeczywista odleg∏oÊç mo˝e
ró˝niç si´ od wyÊwietlanej.
Nawet je˝eli wyÊwietlany jest
zasi´g jazdy z nap´dem elek-
trycznym, tryb jazdy z nap´dem
elektrycznym mo˝e zostaç anulo-
wany i w zale˝noÊci od sytuacji
wykorzystywane b´dà silnik spali-
nowy oraz silnik elektryczny (trak-
cyjny). (
S. 90)
WyÊwietlana wartoÊç
Wskazówki pomagajàce
wyd∏u˝yç zasi´g jazdy
z nap´dem elektrycznym
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 103

Ruszaç tak, aby ∏agodnie przy-
spieszaç, delikatnie wciskajàc
peda∏ przyspieszenia
Przyspieszaç do oko∏o 20 km/h
w ciàgu pierwszych 5 sekund.
Zu˝ycie energii elektrycznej i paliwa
mo˝na poprawiç, obserwujàc wy-
Êwietlany na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym wskaênik sugerowanego
przyspieszania w zakresie jazdy eko-
nomicznej, który wskazuje poziom
∏agodnego ruszania. (
S. 202)
Je˝eli wybrany jest tryb jazdy ekono-
micznej, wciÊni´cie peda∏u przyspiesze-
nia wytwarza p∏ynny moment obrotowy,
który u∏atwia ∏agodne wciskanie peda∏u
przyspieszenia.
Zachowaç bezpiecznà odleg∏oÊç
od poprzedzajàcego pojazdu
oraz unikaç zb´dnego przyspie-
szania i hamowania
Podczas jazdy nale˝y staraç si´
utrzymywaç sta∏à pr´dkoÊç. Jazda
zbyt blisko od poprzedzajàcego po-
jazdu powoduje cz´ste, niepotrzeb-
ne przyspieszanie i hamowanie, co
zwi´ksza zu˝ycie energii elektrycz-
nej i paliwa.
Przed zatrzymaniem samocho-
du np. na czerwonym Êwietle,
zwolniç peda∏ przyspieszenia
Hamowanie regeneracyjne prze-
kszta∏ca energi´ kinetycznà samo-
chodu w energi´ elektrycznà, która
∏aduje akumulator trakcyjny.
Status regeneracji mo˝na spraw-
dziç za pomocà wskaênika stanu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
(
S. 190)
Je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego
zostanie lekko wciÊni´ty podczas
zwalniania, iloÊç regeneracyjnej
energii wzrasta, umo˝liwiajàc odzy-skanie wi´kszej iloÊci energii elek-
trycznej.
Je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego zo-
stanie wciÊni´ty zbyt mocno, wskaênik
odzyskanej energii elektrycznej osià-
gnie maksymalny poziom, a górna gra-
nica odzyskiwanej energii elektrycznej
zostanie przekroczona. Dlatego nale˝y
pami´taç o wczeÊniejszym naciÊni´ciu
peda∏u hamulca zasadniczego.
Korzystaç oszcz´dnie z uk∏adu
klimatyzacji, podgrzewania
kierownicy (w niektórych wer-
sjach) lub podgrzewania foteli
W trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym samochód jest ch∏odzony
lub ogrzewany energià elektrycznà.
(Z wyjàtkiem wyjàtkowo niskich
temperatur zewn´trznych poni˝ej
oko∏o -10°C.)
Zapobieganie nadmiernemu sch∏o-
dzeniu lub nagrzaniu samochodu
zmniejsza zu˝ycie energii elektrycz-
nej i poprawia wydajnoÊç energe-
tycznà.
Podgrzewana kierownica (w niektó-
rych wersjach) i podgrzewane fote-
le to wydajne urzàdzenie grzewcze,
które bezpoÊrednio ogrzewajà cia∏o
i zu˝ywajà mniej energii elektrycznej.
W powiàzaniu z uk∏adem klimatyzacji
mo˝na dzi´ki temu ograniczyç dzia∏anie
uk∏adu klimatyzacji, co przyczyni si´ do
zmniejszenia zu˝ycia energii elektrycz-
nej i paliwa.
Sprawdziç ciÊnienie w ogumie-
niu
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu jest
ni˝sze ni˝ wymagana war toÊç,
zwi´ksza si´ zu˝ycie energii elek-
trycznej i paliwa.
Poziom ciÊnienia o 50 kPa (0,5 kG/cm2
lub bara, 7 psi) ni˝szy ni˝ wymagana
war toÊç powoduje pogorszenie wydaj-
1042-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 104

noÊci energetycznej o kilka punktów
procentowych.
Podczas jazdy na autostradzie
prze∏àcznikiem trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym/
hybrydowym wybraç tryb jaz-
dy z nap´dem hybrydowym
Zu˝ycie energii elektrycznej znacz-
nie wzroÊnie podczas jazdy na auto-
stradzie w trybie jazdy z nap´dem
elektrycznym.
Nie obcià˝aç niepotrzebnie
samochodu
Przewo˝enie w samochodzie baga˝u
o wadze 100 kg, zwi´ksza zu˝ycie
energii elektrycznej i paliwa o oko∏o
3%.
Na zu˝ycie energii elektrycznej
i paliwa du˝y wp∏yw ma równie˝
opór powietrza. Je˝eli akcesoria
zewn´trzne, takie jak np. baga˝nik
dachowy nie sà u˝ywane, nale˝y je
usunàç.
Opór toczenia opon zimowych jest
wysoki co zwi´ksza zu˝ycie energii
elektrycznej i paliwa. Gdy opony zi-
mowe nie sà ju˝ potrzebne, nale˝y
wymieniç je na standardowe opony.
Obserwowaç zu˝ycie energii
elektrycznej i paliwa
Je˝eli znane jest codzienne zu˝ycie
energii elektrycznej i paliwa w sa-
mochodzie, ∏atwo mo˝na zrozumieç
zalety ekologicznej jazdy.
Jak najcz´Êciej obserwowaç moni-
tor przep∏ywu energii i zu˝ycia pali-
wa, sugerowane przyspieszanie
w zakresie jazdy ekonomicznej/
„Wynik ECO” i inne dane wyÊwietla-
ne na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.Gdy ∏adowanie zostanie zakoƒczone
pomyÊlnie:
Wskaênik ∏adowania w gnieêdzie
∏adowania wy∏àczy si´.
Komunikat „¸adowanie zakoƒ-
czone” zostanie wyÊwietlony na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym,
je˝eli drzwi zostanà otwar te
i przycisk rozruchu prze∏àczony
jest w stan OFF. (
S. 131)
Powy˝sze wskazania potwierdzajà
zakoƒczenie ∏adowania niezale˝nie
od u˝ytego do ∏adowania rodzaju
êród∏a zasilania i niezale˝nie od
wykorzystania funkcji programowa-
nia harmonogramu ∏adowania.
Je˝eli pojawi si´ komunikat zwiàzany
z ∏adowaniem:
S. 172
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in105
2
Wskazówki pomagajàce
wyd∏u˝yç zasi´g jazdy
z nap´dem elektrycznym
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 105

WejÊcie ∏adowania pràdem zmiennym
Lampka kontrolna wejÊcia ∏adowania pràdem zmiennym
Wskaênik ∏adowania (
S. 107)
Os∏ona wejÊcia ∏adowania pràdem zmiennym
Etykieta ostrzegawcza/identyfikacyjna
Pokrywa gniazda ∏adowania (
S. 107)
Przewód ∏adujàcy pràdem zmiennym* (
S. 109)
Gniazdo ∏adowania
*: Je˝eli przewód ∏adujàcy pràdem zmiennym znajduje si´ na wyposa˝eniu samo-
chodu.
H
G
F
E
D
C
B
A
1062-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Urzàdzenia s∏u˝àce do ∏adowania akumulatora
trakcyjnego
W samochodzie znajdujà si´ urzàdzenia s∏u˝àce do pod∏àczenia
zewn´trznego êród∏a energii.
Urzàdzenia ∏adujàce i ich nazwy
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 106

Otwieranie pokrywy gniazda
∏adowania
Odblokowaç pokryw´ gniazda ∏ado-
wania, odblokowujàc drzwi.
Delikatnie otworzyç pokryw´ gniaz-
da ∏adowania, naciskajàc Êrodkowà
cz´Êç jej tylnej kraw´dzi (w miejscu
pokazanym na ilustracji).
NaciÊni´cie pokrywy spowoduje jej deli-
katne uchylenie. Nast´pnie nale˝y jà
ca∏kowicie otworzyç.
Zamykanie pokrywy gniazda
∏adowania
Zamknàç pokryw´ gniazda ∏adowa-
nia i nacisnàç Êrodkowà cz´Êç tyl-
nej kraw´dzi pokrywy gniazda ∏ado-
wania (w miejscu pokazanym na
ilustracji).
Je˝eli drzwi zostanà zablokowane,
pokrywa gniazda ∏adowania zostanie
równie˝ zablokowana. (
S. 121)
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego107
2
Otwieranie i zamykanie
pokrywy gniazda ∏adowania
Wskaênik ∏adowania
Âwiecenie si´ lub miganie wskaênika ∏adowania w gnieêdzie ∏adowania
informuje u˝ytkownika o zmianie statusu ∏adowania w nast´pujàcych
sytuacjach.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 107

*: Miga przez okreÊlony czas, a nast´pnie gaÊnie.
Wskaênik ∏adowania w gnieêdzie ∏adowania
Je˝eli usterka uk∏adu nastàpi podczas ∏adowania lub u˝ywania zdalnego sterowa-
nia uk∏adu klimatyzacji, wskaênik ∏adowania w gnieêdzie ∏adowania przez okreÊlony
czas b´dzie szybko migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Je˝eli to nastàpi, gdy drzwi zostanà otwar te i przycisk rozruchu prze∏àczony jest
w stan OFF, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat. Je˝eli zostanie
wyÊwietlony komunikat, nale˝y zapoznaç si´ z nim i post´powaç zgodnie z instruk-
cjami wyÊwietlanymi na ekranie.
1082-2. ¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Âwiecenie si´ lub miganie
wskaênikaÂwiecenie si´ lub miganie wskaênika
Âwieci si´• Trwa ∏adowanie.
• ¸adowanie jest mo˝liwe.
• Uruchomiona jest funkcja „Nagrzewnica akumul.”.
(
S. 128)
• Uruchomiona jest funkcja „Ch∏odnica akumul.”.
(
S. 128)
Miga (normalnie)*Je˝eli harmonogram ∏adowania zosta∏ zaprogramowa-
ny (
S. 144) i przewód ∏adujàcy pràdem zmiennym
jest pod∏àczony do samochodu.
Miga szybko*Je˝eli ∏adowanie nie mo˝e zostaç przeprowadzone
z powodu usterki êród∏a zasilania lub samochodu itp.
(
S. 169)
Nie Êwieci si´• Z∏àcze ∏adowania nie zosta∏o w∏o˝one do wejÊcia
∏adowania pràdem zmiennym.
• Je˝eli programowanie harmonogramu ∏adowania
(
S. 144) znajduje si´ w trybie czuwania.
• Je˝eli ∏adowanie zosta∏o zakoƒczone.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 108