TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

Poruszajàc si´ w trybie jazdy
z nap´dem elektrycznym
W trybie jazdy z nap´dem elektrycz-
nym, jazda z nap´dem elektrycznym
(wy∏àcznie z wykorzystaniem silnika
elektrycznego [trakcyjnego])* jest
mo˝liwa. Jednak˝e, w zale˝noÊci od
sytuacji, tryb jazdy z nap´dem elek-
trycznym mo˝e zostaç anulowany
i samochód b´dzie nap´dzany za-
równo za pomocà silnika spalinowe-
go, jak i silnika elektrycznego (trak-
cyjnego) (
S. 90). Ponadto, gdy
poziom na∏adowania akumulatora
trakcyjnego b´dzie bardzo niski, zo-
stanie automatycznie wybrany tryb
jazdy z nap´dem hybrydowym.
W celu wyd∏u˝enia zasi´gu jazdy
z nap´dem elektrycznym nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
Unikaç gwa∏townego przyspie-
szania i hamowania oraz staraç
si´ jechaç p∏ynnie.
Wielokrotne przyspieszanie do-
prowadzi do szybkiego roz∏ado-
wania akumulatora trakcyjnego.
Tryb jazdy z nap´dem elektrycz-
nym mo˝e zostaç anulowany
podczas przyspieszania.
Ograniczyç pr´dkoÊç jazdy. Odle-
g∏oÊç mo˝liwa do przejechania
w trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym znacznie si´ zmniejsza
przy du˝ej pr´dkoÊci.
*: Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym mo˝na sprawdziç na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym. (
S. 187, 193)
Poruszajàc si´ w trybie automa-
tycznego wyboru trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym/hybry-
dowym
W trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym* samochód porusza si´wy∏àcznie z wykorzystaniem silnika
elektrycznego (trakcyjnego), ale
w momencie mocnego wciÊni´cia
peda∏u przyspieszenia, uruchamia-
ny jest silnik spalinowy. (
S. 90)
Ponadto, gdy poziom na∏adowania
akumulatora trakcyjnego b´dzie
bardzo niski, zostanie automatycz-
nie wybrany tryb jazdy z nap´dem
hybrydowym, tak samo jak w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym.
Tryb automatycznego wyboru trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym/hy-
brydowym najlepiej nadaje si´ do
poruszania, gdy wymagana jest
wi´ksza moc, np. podczas jazdy
pod gór´ lub gwa∏townego przy-
spieszania. Poniewa˝ jednak silnik
spalinowy uruchamia si´ cz´Êciej,
zalecane jest poruszanie si´ w try-
bie jazdy z nap´dem elektrycznym.
*: Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym mo˝na sprawdziç na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym. (
S. 187, 193)
Poruszajàc si´ w trybie jazdy
z nap´dem hybrydowym
Hybrydowy samochód elektryczny
typu Plug-in mo˝e byç u˝ywany
w ten sam sposób co samochód
z klasycznym hybrydowym uk∏adem
nap´dowym.
W trybie jazdy z nap´dem hybrydo-
wym poszczególne funkcje uk∏adu
nap´dowego wykonywane sà sto-
sownie do warunków jazdy.
Silnik spalinowy przerywa prac´*
po zatrzymaniu samochodu.
Podczas ruszania z miejsca sa-
mochód nap´dzany jest silnikiem
elektrycznym (trakcyjnym).
Podczas zwyk∏ej jazdy silnik spa-
linowy i silnik elektryczny (trakcyj-
ny) sterowane sà w taki sposób,
aby zapewniç optymalne zu˝ycie
paliwa. Silnik elektryczny (trakcyj-
ny), gdy zachodzi taka potrzeba,
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in89
2
Zalecenia podczas jazdy
w ka˝dym z trybów
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 89

wykorzystywany jest do ∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego.
W sytuacji kiedy peda∏ przyspie-
szenia zostanie mocno wciÊni´ty,
silnik spalinowy wspomagany jest
przez silnik elektryczny (trakcyjny).
*: Je˝eli akumulator trakcyjny wymaga
∏adowania lub silnik spalinowy jest
w trakcie rozgrzewania itp., silnik
spalinowy nie zostanie automatycznie
wy∏àczony. (
S. 91)
Podczas hamowania (z odzy-
skaniem energii)
Silnik elektryczny (trakcyjny) wyko-
rzystywany jest do ∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
mo˝e zostaç wyd∏u˝ony, wykorzystujàc
zgromadzonà w akumulatorze trakcyj-
nym energi´ pochodzàcà z hamowa-
nia regeneracyjnego.
Ponadto uk∏ad odzyskiwania energii
podczas hamowania regeneracyjne-
go mo˝e byç efektywnie wykorzysta-
ny do zmniejszenia zu˝ycia paliwa,
tak˝e w czasie poruszania si´ w try-
bie jazdy z nap´dem hybrydowym.
Hamowanie regeneracyjne
W poni˝szych sytuacjach nast´puje prze-
kszta∏canie energii kinetycznej samocho-
du w energi´ elektrycznà, co pozwala
uzyskaç si∏´ hamujàcà przy równocze-
snym ∏adowaniu akumulatora trakcyjnego.
Gdy podczas jazdy z dêwignià prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
S zostanie zwolniony peda∏ przyspie-
szenia.
Gdy podczas jazdy z dêwignià prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
S zostanie wciÊni´ty peda∏ hamulca
zasadniczego.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym mo˝na sprawdziç na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym. (
S. 187, 193)Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
zmienia si´ w zale˝noÊci od poziomu
na∏adowania akumulatora trakcyjnego,
pr´dkoÊci samochodu itp.
Nawet je˝eli akumulator trakcyjny jest
dostateczniena∏adowany, tryb jazdy
z nap´dem elektrycznym mo˝e zostaç
anulowany i w zale˝noÊci od sytuacji
wykorzystywane b´dà silnik spalinowy
oraz silnik elektryczny (trakcyjny).
(
S. 90)
Wskaênik trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym
Wskaênik trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym zaÊwieca si´, gdy samochód
jest nap´dzany wy∏àcznie silnikiem
elektrycznym (trakcyjnym) lub silnik
spalinowy jest wy∏àczony. W∏àczanie
lub wy∏àczanie wskaênika trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym mo˝e zostaç
ustawione. (
S. 206, 217)
Po prze∏àczeniu trybu jazdy z na-
p´dem elektrycznym na tryb jazdy
z nap´dem hybrydowym z powodu
niskiego poziomu na∏adowania
akumulatora trakcyjnego
Je˝eli akumulator trakcyjny zostanie
zregenerowany poprzez ciàg∏à jazd´
w dó∏ d∏ugiego zjazdu, na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym wyÊwietlony zostanie
zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
i automatycznie zostanie w∏àczony tryb
jazdy z nap´dem elektrycznym.
Je˝eli tryb jazdy z nap´dem elektrycz-
nym nie zostanie automatycznie w∏à-
czony, nawet gdy wyÊwietlony zostanie
zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym,
tryb jazdy z nap´dem elektrycznym
mo˝na w∏àczyç, naciskajàc prze∏àcznik
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym/
hybrydowym.
902-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 90

Dzia∏anie silnika spalinowego w try-
bie jazdy z nap´dem elektrycznym
lub w trybie automatycznego wybo-
ru trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym/hybrydowym
Nawet je˝eli iloÊç energii w akumulatorze
trakcyjnym jest wystarczajàca i zasi´g
jazdy z nap´dem elektrycznym (
S. 201,
213) jest wyÊwietlony na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym, tryb jazdy z nap´dem
elektrycznym (wy∏àcznie z wykorzysta-
niem silnika elektrycznego [trakcyjnego])
mo˝e zostaç anulowany i w zale˝noÊci od
sytuacji wykorzystywane b´dà silnik spali-
nowy oraz silnik elektryczny (trakcyjny)
(tryb jazdy z nap´dem elektrycznym zo-
stanie ponownie automatycznie w∏àczony,
gdy b´dzie to mo˝liwe).
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym
mo˝e zostaç anulowany w nast´pujà-
cych sytuacjach*
1:
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza
ni˝ oko∏o 135 km/h.
Gdy chwilowo potrzebna jest dodatko-
wa moc, np. gdy peda∏ przyspieszenia
zostanie mocno wciÊni´ty lub podczas
gwa∏townego przyspieszania.*
2
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu
nap´dowego jest wysoka.
Na przyk∏ad po postoju w miejscu
nas∏onecznionym, jeêdzie w terenie
górzystym, z du˝à pr´dkoÊcià itp.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏adu
nap´dowego jest niska.
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie,
a temperatura zewn´trzna spadnie
poni˝ej -10°C.
Gdy zostanie wciÊni´ty wy∏àcznik
usuwania zaparowania przedniej
szyby. (
S. 431)
W sytuacji rozpoznania koniecznoÊci
uruchomienia silnika spalinowego.
*
1: Samoczynne uruchomienie silnika
spalinowego mo˝e nastàpiç równie˝
w sytuacjach innych ni˝ wymienione
powy˝ej.
*
2: Podczas jazdy w trybie automatycz-
nego wyboru trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym/hybrydowym. Nawet
poruszajàc si´ w trybie jazdy z nap´-
dem elektrycznym silnik spalinowymo˝e zostaç uruchomiony, w zale˝-
noÊci od poziomu na∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Sil-
nik spalinowy uruchomiony w celu
ochrony systemu. Jazda w trybie
EV niedost´pna”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym
mo˝e zostaç anulowany w celu ochrony
hybrydowego uk∏adu nap´dowego itp.
W takim przypadku nale˝y poruszaç si´
u˝ywajàc silnika spalinowego, dopóki
poruszanie si´ w trybie jazdy z nap´-
dem elektrycznym nie zostanie automa-
tycznie przywrócone.
Sytuacje, w których silnik spalino-
wy mo˝e nie przerwaç pracy
Silnik spalinowy jest uruchamiany i wy-
∏àczany automatycznie. Jednak w na-
st´pujàcych sytuacjach samoczynne
przerwanie pracy silnika spalinowego
mo˝e nie nastàpiç*:
W trakcie jego rozgrzewania.
Podczas ∏adowania akumulatora trak-
cyjnego.
Gdy temperatura akumulatora trakcyj-
nego jest zbyt niska bàdê zbyt wysoka.
Gdy zostanie wciÊni´ty wy∏àcznik
usuwania zaparowania przedniej
szyby. (
S. 431)
*: W zale˝noÊci od sytuacji praca silnika
spalinowego mo˝e nie zostaç przerwa-
na równie˝ w innych przypadkach.
Odg∏osy i wibracje charaktery-
styczne dla hybrydowego samo-
chodu elektrycznego typu Plug-in
W stanie gotowoÊci do jazdy, gdy Êwieci
si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”, samochód mo˝e nie emito-
waç ˝adnych odg∏osów pracy silnika,
jak równie˝ mogà nie byç odczuwalne
jakiekolwiek wibracje. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu sa-
mochodu, zawsze nale˝y uruchomiç
hamulec postojowy i przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego
mogà towarzyszyç charakterystyczne
odg∏osy i wibracje, które nie sà objawem
jakiejkolwiek usterki.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in91
2
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 91

Od strony komory silnikowej mo˝e
dobiegaç odg∏os pracy silnika elek-
trycznego (trakcyjnego).
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç charakterystyczny od-
g∏os, dobiegajàcy od akumulatora
trakcyjnego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego mo˝e to-
warzyszyç odg∏os pracy przekaêników
elektrycznych, dobiegajàcy od strony
akumulatora trakcyjnego umieszczo-
nego pod tylnymi fotelami lub pod
pod∏ogà.
Przy otwar tych drzwiach baga˝nika
mogà byç s∏yszalne odg∏osy hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego.
Uruchamianiu i wy∏àczaniu silnika
spalinowego, jeêdzie z ma∏à pr´dko-
Êcià, a tak˝e pracy na biegu ja∏owym
mo˝e towarzyszyç charakterystyczny
odg∏os, dobiegajàcy od strony prze-
k∏adni nap´dowej.
Podczas gwa∏townego przyspiesza-
nia mo˝e rozlegaç si´ odg∏os pracy
silnika.
Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca zasadniczego lub
zwolniony jest peda∏ przyspieszenia,
mo˝e rozlegaç si´ charakterystyczny
odg∏os, towarzyszàcy procesowi
odzyskiwania energii hamowania.
Podczas uruchamiania i wy∏àczania
silnika spalinowego mogà byç odczu-
walne wibracje.
Od strony wlotów powietrza umiesz-
czonych pod tylnymi fotelami mo˝e
dobiegaç odg∏os pracy wentylatorów
ch∏odzàcych. (
S. 99)
Od strony akumulatora trakcyjnego
w powiàzaniu z dzia∏aniem uk∏adu kli-
matyzacji lub ch∏odzeniem akumula-
tora trakcyjnego, mo˝e dobiegaç
ha∏as. (
S. 128)
Obs∏uga techniczna, naprawy,
recykling i z∏omowanie
W kwestiach dotyczàcych obs∏ugi tech-
nicznej, naprawy, recyklingu bàdê z∏omo-
wania tego samochodu nale˝y kontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsz-
tatem. Nie wolno samodzielnie dokony-
waç z∏omowania tego samochodu.
Aby mo˝liwa by∏a jazda w trybie
jazdy z nap´dem elektrycznym lub
w trybie automatycznego wyboru
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym/
hybrydowym, przed rozpocz´ciem
jazdy nale˝y na∏adowaç akumulator
trakcyjny z zewn´trznego êród∏a
zasilania.
Samochód mo˝na prowadziç w normalny
sposób, nawet je˝eli ∏adowanie akumula-
tora trakcyjnego nie zosta∏o zakoƒczone.
Jednak˝e, je˝eli poziom na∏adowania
akumulatora trakcyjnego jest niewystar-
czajàcy, mo˝e byç niemo˝liwe korzystanie
z trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
czy z trybu automatycznego wyboru
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym/
hybrydowym lub zasi´g jazdy z nap´dem
elektrycznym zmniejszy si´.
Uzupe∏nianie paliwa
Hybrydowe samochody elektryczne
typu Plug-in-in mogà byç nap´dzane
z wykorzystaniem energii elektrycznej
pochodzàcej z zewn´trznego êród∏a.
Jednak, nawet poruszajàc si´ samocho-
dem w trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym lub w trybie automatycznego
wyboru trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym/hybrydowym, silnik spalinowy
zamontowany w samochodzie
922-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
¸adowanie (S. 106)
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 92

jako dodatkowe êród∏o nap´du i jako
êród∏o energii do poruszania si´ w try-
bie jazdy z nap´dem hybrydowym,
w zale˝noÊci od sytuacji (
S. 90) musi
byç zasilany paliwem p∏ynnym.
Nale˝y kontrolowaç iloÊç paliwa i uzupe∏-
niaç paliwo niezw∏ocznie, gdy osiàgnie
ono niski poziom. (
S. 336)
Je˝eli samochód nie jest u˝ywany
przez d∏u˝szy czas
Akumulator 12-woltowy mo˝e ulec
roz∏adowaniu. W takim przypadku na-
le˝y na∏adowaç akumulator 12-wolto-
wy. (
S. 573)
W celu zapobiegania roz∏adowaniu
akumulatora trakcyjnego nale˝y na∏a-
dowaç akumulator trakcyjny z ze-
wn´trznego êród∏a zasilania lub uru-
chomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy
raz na 2 lub 3 miesiàce i przycisk
rozruchu prze∏àczyç w stan OFF, gdy
silnik spalinowy zostanie automatycz-
nie wy∏àczony. (Je˝eli silnik spalinowy
nie uruchomi si´ po oko∏o 10 sekun-
dach od momentu zaÊwiecenia si´
lampki kontrolnej stanu gotowoÊci
„READY”, przycisk rozruchu mo˝na
prze∏àczyç w stan OFF bez podejmo-
wania dalszych czynnoÊci.)
Je˝eli akumulator 12-woltowy jest
roz∏adowany, nale˝y wykonaç proce-
dur´ post´powania opisanà w roz-
dziale „Gdy zostanie roz∏adowany
akumulator 12-woltowy”. (
S. 573)
Je˝eli samochód zostanie pozosta-
wiony z pod∏àczonym przewodem ∏a-
dujàcym pràdem zmiennym, zu˝ycie
energii elektrycznej zgromadzonej
w akumulatorze 12-woltowym wzro-
Ênie na skutek dzia∏aƒ kontrolnych,
takich jak sprawdzanie ró˝nych uk∏a-
dów. Je˝eli przewód ∏adujàcy pràdem
zmiennym nie jest ju˝ potrzebny, na-
le˝y od∏àczyç go od samochodu.
Podczas jazdy z wy∏àczonym silni-
kiem spalinowym, aby ostrzec pie-
szych, rowerzystów oraz innychu˝ytkowników drogi o zbli˝aniu si´
samochodu, pojawi si´ sygna∏ aku-
styczny, który b´dzie si´ zmienia∏
w zale˝noÊci od pr´dkoÊci samo-
chodu. Sygna∏ akustyczny zostanie
wy∏àczony, gdy pr´dkoÊç samochodu
b´dzie wi´ksza ni˝ oko∏o 25 km/h.
Sygnalizacja akustyczna porusza-
jàcego si´ samochodu
W nast´pujàcych sytuacjach sygna∏
akustyczny mo˝e byç trudny do us∏y-
szenia przez pieszych, rowerzystów,
czy innych u˝ytkowników drogi.
Je˝eli w okolicy panuje du˝y ha∏as.
Podczas wiatru lub deszczu.
Ponadto, poniewa˝ uk∏ad zamontowany
jest z przodu, z ty∏u samochodu sygna∏
akustyczny mo˝e byç gorzej s∏yszalny
ni˝ z przodu.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Usterka systemu ostrzegajàcego
przed pojazdem. Odwiedê stacj´
obs∏ugi”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ systemu
ostrzegajàcego przed pojazdem.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samo-
chodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
System przewidywania dzia∏a na
podstawie sytuacji na drodze i infor-
macji o ruchu drogowym w celu
zmniejszenia zu˝ycia paliwa.
Szczegó∏owe informacje na temat
systemu jazdy predykcyjnej mo˝na
znaleêç w „Instrukcji obs∏ugi syste-
mu multimedialnego”.
Obs∏uga zwalniania predykcyj-
nego
Gdy samochód na podstawie in-
formacji pochodzàcej z systemu
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in93
2
Sygnalizacja akustyczna po-
ruszajàcego si´ samochodu
System jazdy predykcyjnej
(w niektórych wersjach)
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 93

nawigacji, zbli˝a si´ do miejsca
przewidywanego ograniczenia
pr´dkoÊci, sugerowany zakres od-
dzia∏ywania ( ) sugerowanego
przyspieszania w zakresie jazdy
ekonomicznej (
S. 202) wyÊwie-
tlany na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym zostanie wy∏àczony, aby
zach´ciç kierowc´ do zmniejsze-
nia nadmiernego przyspieszania.
Wersje z wyÊwietlaczem 7-calowym:
Wersje z wyÊwietlaczem 12,3-calowym:
Si∏a hamowania silnikiem b´dzie
zwi´kszana w zale˝noÊci od wa-
runków jazdy, aby efektywniej na-
∏adowaç akumulator trakcyjny po
zwolnieniu peda∏u przyspieszenia.
Predykcyjny tryb jazdy z nap´-
dem elektrycznym
Podczas korzystania z pilotowania
w systemie nawigacji, system prze-
widywania automatycznie prze∏àcza
si´ mi´dzy trybem jazdy z nap´-
dem elektrycznym, a trybem jazdyz nap´dem hybrydowym w oparciu
o dane, takie jak pozosta∏y poziom
na∏adowania akumulatora trakcyj-
nego czy informacje o trasie i ruchu
drogowym, aby sprawiç, ˝e samo-
chód efektywnie wykorzystuje ener-
gi´ elektrycznà zgromadzonà
w akumulatorze trakcyjnym.
Na przyk∏ad system prze∏àcza si´
na tryb jazdy z nap´dem hybrydo-
wym podczas jazdy przy du˝ym ob-
cià˝eniu silnika, np. podczas jazdy
autostradà, czy jazdy pod gór´.
Predykcyjny tryb jazdy z nap´dem
elektrycznym
System przewidywania dzia∏a tylko pod-
czas jazdy w trybie automatycznego
wyboru trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym/hybrydowym.
A
942-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 94

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç od stanu
faktycznego.
Etykieta ostrzegawcza
Przewody wysokiego napi´cia (pomaraƒczowe)
Sterownik mocy
Przetwornica napi´cia pràdu sta∏ego
Tylny silnik elektryczny (trakcyjny)
WejÊcie ∏adowania pràdem zmiennym
Z∏àcze serwisowe
Wbudowana ∏adowarka akumulatora trakcyjnego
Akumulator trakcyjny
I
H
G
F
E
D
C
B
A
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in95
2
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce hybr ydowego uk∏adu
nap´dowego typu Plug-in
Podczas obs∏ugi hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y zachowaç
odpowiednie Êrodki ostro˝noÊci, poniewa˝ napi´cie elektryczne w hy-
brydowym uk∏adzie nap´dowym si´ga 650 V, zaÊ jego elementy mogà
silnie rozgrzewaç si´ podczas pracy. przestrzegaç zaleceƒ podanych
na etykietach ostrzegawczych znajdujàcych si´ w samochodzie.
Elementy uk∏adu
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 95

Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomie-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego na
skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç
do zbiornika co najmniej takà iloÊç ben-
zyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa (
S. 541). Uru-
chomienie hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego mo˝e nie byç mo˝liwe równie˝
w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´
niewielka iloÊç paliwa. (Gdy samochód
stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wy-
magana by zgas∏a lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o
8,8 L. Gdy samochód stoi na pochy∏oÊci,
war toÊç ta mo˝e byç inna. Nale˝y wtedy
odpowiednio zwi´kszyç iloÊç paliwa.)
Fale elektromagnetyczne
W hybrydowych samochodach elek-
trycznych typu Plug-in elementy instala-
cji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je
ekranowane przewody elektryczne ge-
nerujà pole elektromagnetyczne o nat´-
˝eniu nieodbiegajàcym od spotykanego
w samochodach o tradycyjnym nap´-
dzie spalinowym czy wytwarzanego
przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ ra-
diowych pochodzàcych od innych
producentów mogà wystàpiç zak∏óce-
nia odbioru.
Oddzia∏ywanie si∏ magnetycznych
Je˝eli obiekty generujàce silne si∏y ma-
gnetyczne, takie jak np. du˝e g∏oÊniki,
zostanà umieszczone w baga˝niku lub
znajdà si´ w pobli˝u samochodu, gene-
rowane przez nie si∏y magnetyczne mo-
gà negatywnie wp∏ynàç na hybrydowy
uk∏ad nap´dowy.
Akumulator trakcyjny (akumulator
litowo-jonowy)
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà
˝ywotnoÊç.
PojemnoÊç (zdolnoÊç do utrzymywania
poziomu na∏adowania) akumulatora
trakcyjnego mo˝e si´ zmniejszaç z cza-
sem u˝ytkowania w sposób taki sam,
jak w innych akumulatorach nadajàcych
si´ do ponownego ∏adowania.W zale˝noÊci od otoczenia (temperatu-
ra powietrza itp.) i warunków u˝ytkowa-
nia, takich jak sposób jazdy i metoda
∏adowania akumulatora trakcyjnego,
wielkoÊç redukcji pojemnoÊci akumula-
tora trakcyjnego mo˝e zmieniaç si´
gwa∏townie. Jest to naturalna cecha
akumulatorów litowo-jonowych i nie jest
to oznakà nieprawid∏owoÊci. Pomimo
tego, ˝e zasi´g jazdy z nap´dem elek-
trycznym zmniejsza si´ wskutek zmniej-
szania si´ pojemnoÊci akumulatora
trakcyjnego, nie oznacza to znacznego
pogorszenia w∏aÊciwoÊci samochodu.
W celu ograniczenia mo˝liwoÊci zmniej-
szania pojemnoÊci akumulatora trakcyj-
nego nale˝y stosowaç si´ do listy zaleceƒ
opisanych na S. 133 „Redukcja pojemno-
Êci akumulatora trakcyjnego”.
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego podczas wyjàtkowo
niskich temperatur zewn´trznych
Je˝eli w wyniku warunków pogodowych
temperatura akumulatora trakcyjnego
jest bardzo niska (poni˝ej -30°C), uru-
chomienie hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego mo˝e byç niemo˝liwe. W takim
przypadku nale˝y ponowiç prób´ uru-
chomienia, gdy temperatura akumulato-
ra trakcyjnego wzroÊnie, np. w wyniku
ocieplenia itp.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy
Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych
pojazdów z nap´dem elektrycznym)
w zakresie emisji wodoru.
962-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
Przedni silnik elektryczny (trakcyjny)
Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji
Skrzynka przy∏àczeniowa
L
K
J
OSTRZE˚ENIE
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze
wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej in-
stalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzà-
dzenia zasilane pràdem elektrycznym
o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym,
jak i zmiennym. Wysokie napi´cie jest
niebezpieczne i mo˝e spowodowaç
poparzenia lub pora˝enie pràdem,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 96

Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in97
2
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç,
wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim na-
pi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad
nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y za-
chowaç odpowiednie Êrodki ostro˝no-
Êci ze wzgl´du na wysokie napi´cie
elektryczne i wysokà temperatur´
oraz przestrzegaç zaleceƒ podanych
na etykietach ostrzegawczych.
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcej si´
w baga˝niku. Z∏àcze to wykorzysty-
wane jest tylko podczas obs∏ugi ser-
wisowej, gdy samochód nara˝ony
jest na dzia∏anie wysokiego napi´cia.
Post´powanie w razie wypadku
W celu unikni´cia ryzyka Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a nale˝y prze-
strzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝-
noÊci.
Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, uruchomiç hamulec
postojowy, przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
P, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów,
z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wy-
sokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz
samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem prà-
dem. Nie wolno ich dotykaç.Nie wolno dotykaç akumulatora, je-
˝eli wycieka z niego lub znajduje si´
na nim jakikolwiek p∏yn.
Je˝eli dojdzie do kontaktu elektrolitu
(elektrolit organiczny na bazie estru
kwasu w´glowego) z akumulatora
trakcyjnego ze skórà lub gdy p∏yn
taki dostanie si´ do oczu, mo˝e to
doprowadziç do Êlepoty lub ran skó-
ry. W takiej sytuacji nale˝y natych-
miast sp∏ukaç oczy lub skór´ du˝à
iloÊcià wody i natychmiast zwróciç
si´ po pomoc medycznà.
Je˝eli elektrolit wycieka z akumulato-
ra trakcyjnego, nie nale˝y podcho-
dziç do samochodu.
Nawet w przypadku gdy akumulator
trakcyjny ulegnie uszkodzeniu, jego
wewn´trzna konstrukcja zapobiega
wyciekowi du˝ej iloÊci elektrolitu.
Jednak˝e wyciekajàcy elektrolit wy-
twarza kwasowe opary. Opary te sà
dra˝niàce dla skóry i oczu, a wdy-
chane mogà spowodowaç dotkliwe
zatrucie.
Nie wolno zbli˝aç palàcych si´ lub
bardzo goràcych przedmiotów do
elektrolitu. Elektrolit jest ∏atwopalny.
W razie po˝aru hybrydowego samo-
chodu elektrycznego typu Plug-in
nale˝y si´ jak najszybciej z niego
wydostaç. Nie wolno u˝ywaç gaÊni-
cy, która nie jest przeznaczona do
urzàdzeƒ elektrycznych pod napi´-
ciem. Niebezpieczne mo˝e byç rów-
nie˝ u˝ycie nawet niewielkiej iloÊci
wody.
Je˝eli samochód wymaga holowa-
nia, przednie ko∏a muszà byç unie-
sione. Je˝eli podczas holowania ko∏a
po∏àczone z silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym) pozostajà na pod∏o˝u,
silnik mo˝e nadal wytwarzaç napi´-
cie elektryczne. Mo˝e to spowodo-
waç przebicia elektryczne, gro˝àce
po˝arem. (
S. 529)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod
samochodem. Âlady wycieków mo-
gà Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu
paliwowego. W takim przypadku na-
le˝y natychmiast opuÊciç samochód.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 97

982-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy typu Plug-in
OSTRZE˚ENIE
Akumulator trakcyjny
W samochodzie tym znajduje si´
szczelny akumulator litowo-jonowy.
Akumulatora tego w ˝adnym wy-
padku nie nale˝y odsprzedawaç,
przekazywaç do dalszej eksploatacji
ani poddawaç przeróbkom. Ze
wzgl´dów bezpieczeƒstwa wymon-
towane ze z∏omowanych pojazdów
akumulatory trakcyjne przyjmowane
sà przez autoryzowane stacje ob-
s∏ugi Toyoty lub inne specjalistyczne
warsztaty. Nie nale˝y na w∏asnà r´-
k´ pozbywaç si´ akumulatora trak-
cyjnego.
Nieprawid∏owe post´powanie z ta-
kim akumulatorem stwarza ryzyko
zaistnienia nast´pujàcych sytuacji,
gro˝àcych Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a:
• Akumulator trakcyjny mo˝e zostaç
nieprzepisowo z∏omowany lub po-
rzucony, stwarzajàc zagro˝enie dla
Êrodowiska i gro˝àc pora˝eniem
pràdem w razie przypadkowego do-
tkni´cia cz´Êci znajdujàcej si´ pod
wysokim napi´ciem.
• Akumulator trakcyjny przeznaczony
jest do u˝ytku wy∏àcznie w danym
hybrydowym samochodzie elek-
trycznym typu Plug-in. Wykorzysty-
wanie go poza samochodem lub
poddawanie jakimkolwiek przerób-
kom grozi na przyk∏ad pora˝eniem
pràdem, wytworzeniem wysokiej
temperatury, emisjà dymu, eksplo-
zjà lub wyciekiem elektrolitu.
Szczególnie wysokie ryzyko nie-
szcz´Êliwego wypadku dotyczy
osoby, której samochód ten zosta-
nie odsprzedany lub przekazany,
poniewa˝ mo˝e ona nie byç
Êwiadoma tych zagro˝eƒ.Pozostawienie akumulatora trakcyj-
nego w z∏omowanym samochodzie
stwarza potencjalne ryzyko pora˝enia
pràdem w razie dotkni´cia elemen-
tów instalacji wysokiego napi´cia,
przewodów lub z∏àczy elektrycznych.
Zu˝yte akumulatory trakcyjne po-
winny zostaç przekazane autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty, innemu
specjalistycznemu warsztatowi lub
specjalistycznemu sklepowi. W ra-
zie nieprzestrzegania odpowiedniej
procedury z∏omowania akumulatory
te mogà doprowadziç do pora˝enia
pràdem, a w rezultacie do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy
Je˝eli samochód podczas jazdy zosta-
nie silnie uderzony w podwozie, nale˝y
zatrzymaç go w bezpiecznym miejscu
i sprawdziç wokó∏ ca∏e podwozie. Je˝eli
dojdzie do uszkodzenia akumulatora
trakcyjnego lub wycieku p∏ynu, mo˝e to
doprowadziç do po˝aru samochodu itp.
Nie wolno dotykaç samochodu i na-
tychmiast nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Modyfikacje
Nie wolno modyfikowaç samochodu,
w celu obni˝enia jego wysokoÊci.
Je˝eli wysokoÊç samochodu zostanie
obni˝ona znacznie ∏atwiej mo˝e dojÊç
do kontaktu akumulatora trakcyjnego
z pod∏o˝em. W przypadku uszkodze-
nia akumulatora trakcyjnego mo˝e to
doprowadziç do po˝aru samochodu,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 98