TOYOTA SUPRA 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

211
3
3-1. KEZELÉS
KEZELÉS
A gépjárművet frontális ütközés éri,
amely túllépi azt a
küszöbértéket,
amit egy olyan betonfallal való üt-
közés okoz, amely nem mozdul el
és nem deformálódik
Ha az ütközéskor bekövetkező be-
hatás meghalad egy küszöbértéket,
amely 30 fokban vagy kisebb szög-
ben éri a gépjármű bal vagy jobb
első sarkát (A) A küszöbértéket meghaladó beha-
tás éri a gépjármű alsó részét
Ha a gépjármű járdaszegélynek
megy
Ha a gépjármű mély gödörbe vagy
árokba zuhan
Az SRS első légzsákok és az
SRS-térdlégzsáko
k akkor nyílnak
ki, ha
Az SRS első légzsákok és az
SRS-térdlégzsákok akkor nyílhat-
nak ki, ha

2123-1. KEZELÉS
Ha a gépjárművel ugrat és durván
ér földet
A gépjármű frontálisan ütközik egy
parkoló gépjárművel, amelynek
hozzávetőlegesen a zonos a töme-
ge
Ha a gépjárművet aláfutásos ütkö-
zés éri egy kamionnal Ha a gépjármű v
illanyoszlopnak
vagy fának megy
Ha a gépjármű eg y tárggyal ütkö-
zik, amely könnyen eldeformálódik
vagy elmozdul, pl. egy szalagkorlát
Ha a gépjármű hátsó ütközést
szenved
Az SRS első légzsákok és az
SRS-térdlégzsákok kinyílási
küszöbértéke jelentősen megnő,
ha

213
3
3-1. KEZELÉS
KEZELÉS
Ha a gépjármű oldalsó ütközést
szenved
Ha a gépjármű felborul
Ha a gépjármű elejét erőteljes be-
hatás éri, miközben csúszik Ha a gépjármű elej
ét erőteljes be-
hatás éri oldalsó ütközéskor
 Ha még egy ütközés következik
be, miután az SRS első légzsá-
kok vagy SRS-térdlégzsákok
működtetve lettek
 Ha a gépjármű elejét ütközéskor
csak kis behatás éri
 Ha az SRS-légzsák figyelmezte-
tő lámpa kigyullad
A légzsákokat nem a biztonsági
övek helyetti használatra tervezték.
Az SRS-oldallégzsák és az
SRS-függönylégzsák kinyílásakor
védi az utasok törzsét és fejét, ami-
kor a gépjárművet erőteljes oldal-
irányú ütközés éri.
Oldalsó ütközés esetén az SRS-ol-
dallégzsák és az SRS-függönylég-
zsák az adott oldalon kinyílik (felfú-
vódik), azonnal légpárnát hozva lét-
re, hogy csökkentse a vezetőt és az
Az SRS első légzsákok és az
SRS-térdlégzsákok akkor nem
nyílnak ki, ha
SRS-oldallégzák/SRS-füg-
gönylégzsák

2143-1. KEZELÉS
utast érő behatást és megakadá-
lyozza, hogy a fejükkel és törzsük-
kel az ajtóablakkal, ajtóval stb.
érintkezzenek. Ha egy légzsák ki-
nyílik, mivel szin te azonnal felfúvó-
dik, behatással lehet egy utasra és
sérülést okozhat, vagy a felfúvó-
dás vagy kinyílás által okozott erős
hanghatás átmeneti részleges hal-
láskárosodást okozhat. Továbbá,
mivel a légzsák és a körülötte levő
részek nagyon felforrósodnak, miu-
tán a légzsák felf úvódott, ha valaki
hozzáér, égési sérüléseket szen-
vedhet. Ezen okok miatt a légzsá-
kok kinyílása nem teljesen kocká-
zatmentes. Ezért a kockázat csök-
kentése érdekében a légzsákokat
úgy tervezték, hogy csak akkor
nyíljanak ki, ha egy ütközés során
az utasokat érő behatás további
csökkentése szükséges.
Ha az ütközés er ejének hatására
nem nyílnak ki a légzsákok, a biz-
tonsági övek megvédik az utasokat.
VIGYÁZAT!
Ne rakjon be olyan üléshuzatot, ame-
lyet nem ebben a gépjárműben való
használatra tervezt ek, és rakjon pár-
nát vagy bármely más kiegészítőt va-
lamelyik első üléshez és ne akasszon
semmit egyik első ülés háttámlájára
sem. Ne rakjon tárgyakat egyik első
ülés köré sem. Olvassa el a . ol-
dalon leírtakat az SRS-oldallégzsá-
kok beszerelési hel yzetére vonatko-
zóan.
VIGYÁZAT!
Ne támaszkodjon az ajtónak vagy aj-
tóablaknak.
Továbbá ne rakjon pohártartót és
egyéb kiegészítőket az SRS-oldallég-
zsákok közelébe.
Ha bármit odarak vagy otthagy az
SRS-oldallégzsák felfúvódási tarto-
mányában, előfordulhat, hogy az
megakadályozza a l égzsák kinyílását
vagy a tárgy elrepülhet, ha a légzsák
felfúvódik, valószínűleg balesetet
okozva. Továbbá, ha behajol ebbe a
tartományba, a lég zsák megütheti és
megsértheti az utas fejét vagy kezét,
amikor felfúvódik.
Ha pohártartót használ, a már a gép-
járműben levő pohártartókat használ-
ja. Ne rakjon semmit a megfelelően
méretezett dobozo kon kívül a pohár-
tartókba. Ne rakjon forró italokat vagy
üvegpoharakat a pohártartókba, mivel
ütközés vagy hirtel en fékezés esetén
égést vagy egyéb sérülést okozhat-
nak.

215
3
3-1. KEZELÉS
KEZELÉS
Ha a gépjármű súlyos oldalsó ütkö-
zést szenved
Ha a gépjármű alját erőteljes beha-
tás éri, pl. amikor az úton levő
nagyméretű tárgyon hajt át Ha egy kereket vagy gumiabron-
csot, vagy a felfüggesztést erőteljes
behatás éri
Ha a gépjárművet oldalirányú ütkö-
zés éri olyan részen, ami távol van
az utastértől (motortér, csomagtér
stb.)
Ha a gépjármű széles szögű oldal-
só ütközést szenved
Az SRS oldallégzsákok és az
SRS-függönylégzsákok akkor
nyílnak ki, ha
Az SRS-oldallégzsákok és az
SRS-függönylégzsákok akkor
nyílhatnak ki, ha
Az SRS-oldallégzsákok és az
SRS-függönylégzsákok kinyílási
küszöbértéke jelentősen megnő, ha

2163-1. KEZELÉS
Ha még egy ütközés következik
be, miután az SRS-oldallégzsá-
kok vagy SRS-függönylégzsákok
működtetve lettek
 Ha a gépjármű oldalát ütközés-
kor csak kis behatás éri
 Ha az SRS-légzsák figyelmezte-
tő lámpa kigyullad
 Ha a behatás kezdeti erejének
nagy része csak egy ajtóra irá-
nyul
Ha az első utasülésen gyermekbiz-
tonsági rendszert használ, az utas-
oldali első és oldallégzsákok kikap-
csolhatók az első utasoldali légzsá-
kok kulcskapcsolójával.
Az első utasoldali első és oldallég-
zsákok kikapcsolhatók és vissza-
kapcsolhatók az távirányító integ-
rált kulcsával.
Az első utasoldali légzsákok kulcskap-
csolója a műszerfal k ülső részén talál-
ható.
1 Rakja be a kulcsot és szükség
esetén nyomja befelé.
2 Miközben a kulcsot befelé
nyomja, fordítsa OFF hely-
zetbe, ameddig lehetséges.
Amikor a stop he lyzetet eléri,
vegye ki a kulcsot.
3 Győződjön meg róla, hogy a
kulcskapcsoló OFF helyzetben
legyen, a légzsá kok kikapcsolá-
sához.
Az SRS-oldallégzsákok és az
SRS-függönylégzsákok akkor
nem nyílnak ki, ha
Nem Ausztrália/Új-Zéland
számára: Kulcskapcsoló az
első utasoldali légzsákok-
hoz
Működési elv
Általános
Áttekintés
Az utasoldali első légzsák
kikapcsolása

217
3
3-1. KEZELÉS
KEZELÉS
Az első utasoldali első légzsákok ki
lettek kapcsolva. A vezetői légzsá-
kok aktívak maradnak.
Ha a gyermekbiztonsági rendszer
már nem rakható be az első
utasülésbe, kapcsolja be az első
utasoldali légzsáko
kat, hogy aktivá-
lódni tudjanak egy baleset esetén.
A légzsák állapotát a tetőkárpiton
levő visszajelző lámpa mutatja,
lásd: 217. oldal.
1 Rakja be a kulcsot és szükség
esetén nyomja befelé.
2 Miközben a kulcsot befelé
nyomja, fordítsa ON helyzetbe,
ameddig lehetséges. Amikor a
stop helyzetet eléri, vegye ki a
kulcsot.
3 Győződjön meg róla, hogy a
kulcskapcsoló ON helyzetben
legyen a légzsáko k bekapcsolá-
sához.
Az első utasoldali légzsákok be let-
tek kapcsolva és megfelelően fel
tudnak fúvódni, ha a helyzet úgy kí-
vánja. Az első utasol
dali légzsákok
visszajelző lámpáj a a tetőkárpiton
jelzi az első utasoldali légzsákok
működési állapotát.
Vezetés-üzemkész helyzetbe kap-
csolás után a lámpa rövid ideig vilá-
gít, majd azt mutatja, hogy a lég-
zsákok be vagy ki vannak-e kap-
csolva.
*: felszereltségtől függően
Az aktív gyalogosvédelmi rendszer
felemeli a motorháztetőt, ha a gép-
jármű eleje egy gyalogossal ütkö-
zik. A lökhárító ala tti érzékelők ész-
lelésre szolgálnak.
Az utasoldali első légzsák
bekapcsolása
Az első utasoldali légzsákok
visszajelző lámpája
KijelzőFunkció
Ha az első utasoldali lég-
zsák aktiválva van, a
visszajelző lámpa rövid
ideig világít, majd kialszik.
Ha az első utasoldali lég- zsákokat kikapcsolja, a
visszajelző lámpa égve marad.
Aktív gyalogosvédelem*
Működési elv

2183-1. KEZELÉS
Ha aktiválódik a gyalogosvédelmi
rendszer, deformációs teret hoz lét-
re a motorháztető alatt a későbbi
frontális ütközés előtt.Az aktív gyalogosvédelmi rendszer
csak kb. 30 km/h (18 mph) és 55
km/h (34 mph) közötti sebességen
aktiválódik.
Biztonsági okokból a rendszer
olyan ritka esetekben is aktiválód-
hat, amikor egy gyalogossal való
ütközést nem lehet teljesen kizárni,
pl. az alábbi helyzetekben:
 Ütközés olyan tárgyakkal mint
konténer vagy oszlop.
 Ütközés állatokkal.
 Kővel való ütközés.
 Vezetés hófúvásban.
Általános
Biztonsági megjegyzések
VIGYÁZAT!
A rendszer véletlenül aktiválódhat, ha
a forgópántokkal és a motorháztető
reteszelőivel érintke
zik. Fennáll a sé-
rülés vagy a gépjármű károsodásá-
nak veszélye. Ne érintse meg a forgó-
pántok és a motorháztető reteszelé-
sének egyedi alkatrészeit.
VIGYÁZAT!
A gyalogosvédelmi rendszerben tör-
ténő módosítások hibához, meghibá-
sodáshoz vezethetnek, vagy a gyalo-
gosvédelmi rendszer véletlen aktivá-
lásához. Fennáll a sérülés, sőt a halál
veszélye is. Ne mó dosítsa a gyalo-
gosvédelmi rendszert, annak egyes
alkatrészeit vagy vezetékeit. Ne sze-
relje szét a rendszert.
VIGYÁZAT!
A helytelenül elvégzett művelet hibá-
hoz, meghibásodáshoz vagy a rend-
szer váratlan aktiválódásához vezet-
het. Ha meghibásodás történik, elő-
fordulhat, hogy a rendszer nem meg-
felelően aktiválódik egy baleset so-
rán, annak ellenére, hogy a baleset
elegendő súlyosságú. Fennáll a sérü-
lés, sőt a halál veszélye is. A rend-
szer tesztelését, jav ítását, kiszerelé-
sét és megsemmisíté sét hivatalos To-
yota márkakereskedé ssel, szervizzel
vagy más, megbízható szakemberrel
végeztesse el.
VIGYÁZAT!
Ha a rendszer aktiválódott vagy meg-
sérült, a funkciói k orlátozódnak, vagy
egyáltalán nem fognak működni.
Fennáll a sérülés, sőt a halál veszélye
is.
Ha a rendszer aktiválódott vagy meg-
sérült, ellenőriztesse és cseréltesse le
azt bármely hivatalos Toyota márka-
kereskedéssel, sze rvizzel vagy más,
megbízható s zakemberrel.
FIGYELEM
Ha a gyalogosvédelmi rendszer akti-
válódásakor kinyitja a motorháztetőt,
az károsíthatja a motorháztetőt vagy
a gyalogosvédelmi rendszert. Fennáll
az anyagkárosodás veszélye. Ne
nyissa ki a motorháztetőt, miután a
gépjárműüzenet megjelent. Ellenőriz-
tesse a rendszert bármely hivatalos
Toyota márkakereskedéssel, szerviz-
zel vagy más, megbízható szakem-
berrel.
A rendszer korlátai

219
3
3-1. KEZELÉS
KEZELÉS
Azonnal vezessen mérsékelt se-
bességgel a legköze
lebbi hivatalos
Toyota márkakereskedéshez, szer-
vizhez vagy más, megbízható szak-
emberhez a rendszer ellenőrzésé-
hez és javításához.
A Toyota Supra Safety segítségével
a vezetéssegítő rendszerek köz-
pontilag vezérelhetők.
A felszereltségtől függően a Toyota
Supra Safety egy vagy több rend-
szert foglal magába, amely(ek) se-
gít(enek) elkerülni az ütközéseket.
 Ütközés előtti rendszer, lásd:
221. oldal
 Ütközés előtti rendszer (gyalogo-
sok és kerékpárosok számára),
lásd: 226. oldal
 Sávelhagyásra figyelmeztetés,
lásd: 231. oldal.
 Gumiabroncsnyomás-jelzőmű-
szer, lásd: 236. oldal.Meghibásodás
Egy gépjárműüzenet jelenik
meg.
A rendszer aktiválódott vagy
hibás.
Toyota Supra Safety
Működési elv
Általános
Biztonsági megjegyzések
VIGYÁZAT!
A rendszer nem mentesíti Önt a sze-
mélyes felelősség alól, hogy helyesen
felmérje a láthatóságot és a közleke-
dési helyzetet. Fennáll a baleset ve-
szélye. Vezetési stílusával igazodjon
a közlekedési helyzethez. Figyeljen a
közlekedési helyzetre és aktívan
avatkozzon be, h
a a helyzet úgy kí-
vánja.
VIGYÁZAT!
A kijelzők és a figyelmeztetések nem
mentesítik a személyes felelősség
alól. A rendszer korlátai azt jelentik,
hogy a rendszerfigyelmeztetéseket
nem, vagy túl későn adja ki, helytele-
nül vagy indoklás nélkül. Fennáll a
baleset veszélye. Vezetési stílusával
igazodjon a közlekedési helyzethez.
Figyeljen a közlekedési helyzetre és
aktívan avatkozzon be, ha a helyzet
úgy kívánja.
VIGYÁZAT!
A rendszer korlátai miatt előfordulhat,
hogy az egyéni funkciók nem működ-
nek megfelelően, amikor aktív Toyota
Supra Safety System-mel vontat/von-
tatással indít be. Fennáll a baleset ve-
szélye. Vontatás/vontatás általi indí-
tás előtt kapcsolja ki az összes Toyota
Supra Safety System komponenst.

2203-1. KEZELÉS
Néhány Toyota Supra Safety
System komponens automatiku-
san bekapcsol minden utazás meg-
kezdésekor. Néhány Toyota Supra
Safety System komponens aktivá-
lódik a legutóbbi beállítás szerint. A Toyota Supra Safety System
komponensek menüje megjelenik.
Ha az összes Toyota Supra Safety
System komponens ki volt kapcsol-
va, az összes komponens bekap-
csol.
„Customise Settings” (Beállítások
személyre szabása): felszereltség-
től függően a Toyota Supra Safety
System komponensek egyénileg
konfigurálhatók. Az egyéni beállítá-
sok aktiválódnak és elmentésre ke-
rülnek az éppen használt vezetői
profilnál. Amint egy beállítást meg-
változtat a menüben, minden beállí-
tás aktiválódik.
„ALL ON” (összes be): minden To-
yota Supra Safety System kompo-
nens be van kapcsolva. Az alfunk-
ciók alapbeállításai aktiválódnak,
pl. a figyelmezteté
si idő beállítása.
Áttekintés
A gépjárműben levő gomb
Toyota Supra Safety
Be-/kikapcsolás
GombÁllapot
A visszajelző zölden vilá-
gít: minden Toyota Supra Safety System kompo-
nens be van kapcsolva.
A visszajelző narancssár- gán világít: bizonyos Toyota Supra Safety
System komponensek ki
van kapcsolva vagy jelen- leg nem elérhetők.
A visszajelző nem világít: minden Toyota Supra
Safety System kompo-
nens ki van kapcsolva.
Nyomja meg a gombot:
Nyomja meg többször a gom-
bot. A beállítás az alábbiak
közt vált:
GombÁllapot