TOYOTA YARIS HATCHBACK 2017 Manuale duso (in Italian)

5818-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se il veicolo si surriscalda
●Veicoli con display monocromatico: La spia di avvertimento alta
temperatura del refrigerante motore ( P. 518) si accende e lampeggia, o
si verifica una perdita di potenza del sistema ibrido. (Ad esempio, la
velocità del veicolo non aumenta.)
Veicoli con display a colori:
• La lancetta del misuratore della temperatura refrigerante motore
( P. 117) raggiunge l’area rossa o si verifica una perdita di potenza
del sistema ibrido.
(Ad esempio, la velocità del veicolo non aumenta.)
• Sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio di
avvertimento che indica il surriscaldamento. ( P. 531)
● Veicoli con display monocromatico: La spia di avvertimento sistema ibrido
surriscaldato ( P. 522) si accende.
Veicoli con display a colori: Sul display multifunzione viene visualizzato il
messaggio di avvertimento che indica il surriscaldamento. ( P. 535)
● Del vapore fuoriesce dal cofano.
Le seguenti situazioni potrebbero indicare che il proprio veicolo è
surriscaldato:

5828-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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■Se la spia di avvertimento alta te mperatura del refrigerante motore
lampeggia o si accende
Fermare il veicolo in un posto sicuro, spegnere l’impianto di
condizionamento aria e arrestare il sistema ibrido.
Se si notano fuoriuscite di vapore:
Attendere che la fuoriuscita di vapore si riduca e sollevare il cofano con
cautela.
Se non si notano fuoriuscite di vapore:
Sollevare il cofano con cautela.
Dopo che il sistema ibrido si è
sufficientemente raffreddato,
verificare i tubi e la massa
radiante (radiatore) per
evidenze di perdite.
Radiatore
Ventola di raffreddamento
Se dovessero verificarsi delle
ingenti perdite di refrigerante,
contattare immediatamente un
qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Il livello di refrigerante è
adeguato se è compreso tra le
tacche “FULL” e “LOW” riportate
sul serbatoio.
Serbatoio
“FULL”
“LOW”
Tappo del radiatore
Procedure correttive
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5838-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se necessario, rabboccare
refrigerante.
In caso d’emergenza è possibile
utilizzare dell’acqua se il
refrigerante non è disponibile.
Avviare il sistema ibrido ed attivare l’impianto di condizionamento aria
per controllare il funzionamento della ventola di raffreddamento del
radiatore e per verificare la presenza di perdite di refrigerante dal
radiatore o dai tubi.
La ventola entra in funzione quando l’impianto di condizionamento aria viene
attivato immediatamente dopo un avviamento a freddo. Si ha la conferma che la
ventola sia effettivamente in funzione controllandone il rumore e il flusso d’aria.
In caso risulti difficile verificare questi aspetti, attivare e disattivare ripetutamente
l’impianto di condizionamento aria.
(la ventola potrebbe non funzionare in presenza di temperature sotto zero).
Se il ventilatore non funziona:
Arrestare immediatamente il sistem a ibrido e contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Se il ventilatore funziona:
Far controllare il veicolo dal più vicino concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
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5848-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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■Se la spia di avvertimento sistema ibrido surriscaldato si accende.
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro.
Arrestare il sistema ibrido e sollevare con cautela il cofano.
Dopo che il sistema ibrido si è
raffreddato, verificare i tubi e la
massa radiante (radiatore) per
evidenze di perdite.
Radiatore
Ventola di raffreddamento
Se dovessero verificarsi delle
ingenti perdite di refrigerante,
contattare immediatamente un
qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Il livello di refrigerante è
sufficiente se compreso tra le
tacche “F” ed “L” sul serbatoio.
Serbatoio
Ta c c a “ F ”
Ta c c a “ L ”
Se necessario, rabboccare
refrigerante.
In caso d’emergenza è possibile
utilizzare dell’acqua se il
refrigerante non è disponibile.
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5858-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Avviare il sistema ibrido e controllare la spia di avvertimento (con
display monocromatico) o il messaggio di avvertimento (con display a
colori) che ne segnala il surriscaldamento.
Se la spia di avvertimento (con display monocromatico) o il messaggio
di avvertimento (con display a colori) non si spegne:
Arrestare il sistema ibrido e contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Se la spia di avvertimento (con display monocromatico) o il messaggio
di avvertimento (con display a colori) si spegne:
Far controllare il veicolo dal più vicino concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
AVVISO
■ Per evitare incidenti o lesioni quando si controlla l’area sottostante il cofano
del veicolo
● Se si verifica la fuoriuscita di vapore dal cofano, attendere che questa si riduca
prima di aprire il cofano. Il vano motore potrebbe essere bollente, causando lesioni
gravi, quali ad esempio ustioni.
● Dopo aver spento il sistema ibrido, verificare che l’indicatore sull’interruttore
POWER e l’indicatore “READY” siano spenti.
Quando il sistema ibrido è in funzione, il motore a benzina potrebbe avviarsi
automaticamente, o le ventole di raffreddamento improvvisamente entrare in
funzione anche se il motore a benzina è spento. Non toccare o avvicinarsi a
componenti in rotazione come la ventola, in cui dita o indumenti (in particolare
cravatte, foulard o sciarpe) potrebbero rimanere impigliati con conseguenti lesioni
gravi.
● Non svitare il tappo del serbatoio del liquido refrigerante finché il sistema ibrido e il
radiatore sono caldi.
Il refrigerante caldo ed il vapore emesso quando si rilascia la pressione potrebbero
provocare gravi ustioni.
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5868-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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NOTA
■Quando si aggiunge il refrigerante motore/unità di controllo alimentazione
Prima di aggiungere il refrigerante per il motore/per l’unità di controllo alimentazione
attendere fino a che il sistema ibrido si sia raffreddato.
Il refrigerante deve essere rabboccato lentamente. Se si aggiunge il refrigerante
freddo ad un sistema ibrido caldo in modo troppo veloce, si può danneggiare il
sistema ibrido.
■ Per evitare danni al sistema di raffreddamento
Osservare le seguenti precauzioni.
● Evitare la contaminazione del refrigerante con sostanze estranee (quali sabbia o
polvere, ecc.).
● Non usare additivi per il refrigerante.

5878-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se il veicolo rimane in panne
Arrestare il sistema ibrido. Inserire il freno di stazionamento e portare la
leva del cambio in posizione P.
Togliere fango, neve o sabbia dall’area intorno alle ruote anteriori.
Collocare pezzi di legno, pietre o altri materiali sotto le ruote anteriori per
aumentare l’aderenza.
Riavviare il sistema ibrido.
Portare la leva del cambio su D o R e rilasciare il freno di stazionamento.
Poi, agendo con cautela, premere il pedale dell’acceleratore.
■ Quando si incontrano delle difficoltà nel liberare il veicolo
■ Ganci di emergenza
Se le ruote pattinano o il veicolo si blocca nel fango, tra lo sporco o
nella neve, procedere come indicato:
Premere per disattivare il sistema TRC.
Se il veicolo rimane impantanato e non riesce
più a muoversi, i ganci d’emergenza servono
per agganciare un altro veicolo che lo possa
liberare.
Questo veicolo non è progettato per trainare
altri veicoli.
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5888-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AVVISO
■Quando si tenta di liberare un veicolo bloccato
Se si spinge il veicolo in avanti e indietro per tentare di liberarlo, controllare che
l’area circostante sia libera, per evitare collisioni con altri veicoli, oggetti o persone.
Non appena si libera, il veicolo potrebbe compiere uno scatto in avanti o indietro.
Usare estrema cautela.
■ Quando si innestano le marce con la leva del cambio
Prestare attenzione a non spostare la leva del cambio con il pedale dell’acceleratore
premuto.
Ciò potrebbe causare una rapida accelerazione improvvisa del veicolo, che potrebbe
provocare un incidente con lesioni gravi o mortali.
NOTA
■ Per evitare danni al cambio e ad altri componenti
● Evitare il pattinamento delle ruote anteriori e non premere il pedale
dell’acceleratore più del necessario.
● Se il veicolo rimane bloccato anche dopo che sono state eseguite queste
procedure, è possibile che debba essere trainato.

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9Caratteristiche del veicolo
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9-1. Caratteristiche
Dati di manutenzione
(carburante, livello
dell’olio, ecc.) ........................ 590
Informazioni sul carburante ..... 601
9-2. Personalizzazione
Caratteristiche
personalizzabili ..................... 603
9-3. Elementi da inizializzare
Elementi da inizializzare.......... 610

5909-1. Caratteristiche
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Dati di manutenzione (carburante, livello
dell’olio, ecc.)
*1: Veicoli a vuoto
*2: Veicoli con pacchetto off-road
*3: Pneumatici 175/65R15 (5J)
*4: Pneumatici 175/65R15 (5 1/2J)
*5: Pneumatici 185/60R15
*6: Ruote da 16 pollici (tipo B)
*7: Ruote da 16 pollici (tipo A)
Dimensioni e pesi
Lunghezza totale 3.945 mm
Larghezza totale 1.695 mm
Altezza totale*11.510 mm
1.520 mm *2
Interasse 2.510 mm
Carreggiata
Anteriore
1.485 mm*3
1.475 mm*4
1.470 mm*5
1.465 mm*6
1.460 mm*7
Posteriore
1.470 mm*3
1.460 mm*4, 5
1.455 mm*6
1.445 mm*7
Massa lorda del veicolo 1.565 kg
Capacità massima
ammissibile per
l’assale
Anteriore 895 kg
Posteriore 825 kg