TOYOTA YARIS HATCHBACK 2017 Manuale duso (in Italian)

5718-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se il sistema ibrido non si avvia
La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
● Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: La chiave
elettronica potrebbe non funzionare correttamente. ( P. 5 7 3 )
● Potrebbe non esserci abbastanza carburante nel serbatoio del veicolo.
Rifornire il veicolo di carburante. ( P. 252)
● Potrebbe esserci un guasto nel sistema immobilizer. (P. 96)
● Potrebbe essere presente un malfunzionamento nel sistema bloccasterzo.
● Il sistema ibrido potrebbe non funzionare correttamente a causa di un
problema elettrico come lo scaricamento della batteria della chiave
elettronica o un fusibile bruciato. A seconda del tipo di malfunzionamento,
per avviare il sistema ibrido è comunque utilizzabile una procedura
temporanea. ( P. 572)
La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
● La batteria a 12 volt potrebbe essere scarica. (P. 576)
● I collegamenti ai morsetti della batteria a 12 volt potrebbero essere
allentati o corrosi. ( P. 445)
I motivi per cui il sistema ibrido non si avvia possono dipendere dalla
situazione. Controllare quanto segue ed eseguire la procedura
appropriata:
Il sistema ibrido non si avvia an che se viene seguita la corretta
procedura di avviamento. ( P. 216, 220)
Le luci abitacolo e i fari irradiano luce attenuata, oppure l’avvisatore
acustico non suona o suona a basso volume.

5728-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
● La batteria a 12 volt potrebbe essere scarica. (P. 576)
● Uno o entrambi i morsetti della batteria a 12 volt potrebbero essere
scollegati. ( P. 445)
Se il problema non può essere risolto o se le procedure di riparazione non sono
note, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Quando il sistema ibrido non si attiva, per avviarlo attuare la procedura
temporanea seguente, sempre che l’interruttore POWER funzioni
correttamente.
Non utilizzare questa procedura di avviamento fatta eccezione per i casi di
emergenza.
Inserire il freno di stazionamento.
Portare la leva del cambio in posizione P.
Portare l’interruttore POWER in modalità ACCESSORY.
Premere e tenere premuto l’interru ttore POWER per circa 15 secondi
mentre si preme a fondo il pedale del freno.
Anche se è possibile avviare il sistema ibrido con questa procedura, il
sistema potrebbe non funzionare correttamente. Far controllare il veicolo da
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Le luci abitacolo e i fari non si accendono, oppure l’avvisatore acustico
non suona.
Funzione di avviamento di emergenz a (veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente)
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Se sono presenti anomalie
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Se la chiave elettronica non funziona correttamente
(veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente)
Utilizzare la chiave meccanica
( P. 142) per eseguire le seguenti
operazioni:
Sblocca tutte le porte
Blocca tutte le porte
Se la comunicazione tra la chiave elettronica e il veicolo è interrotta
( P. 168) o la chiave elettronica non può essere utilizzata in quanto la
sua batteria è scarica, il sistema di entrata e avviamento intelligente e il
radiocomando a distanza non possono essere usati. In questi casi, le
porte possono essere aperte e il sistema ibrido può essere avviato
seguendo la procedura sotto riportata.
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte
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5748-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Assicurarsi che la leva del cambio sia su P e premere il pedale del freno.
Appoggiare il lato della chiave
elettronica con il marchio Toyota
sull’interruttore POWER.
Veicoli con display monocromatico:
Quando viene rilevata la chiave
elettronica, entra in funzione un
cicalino e l’interruttore POWER
passerà in modalità ON.
Veicoli con display a colori: Quando
viene rilevata la chiave elettronica,
viene visualizzato un messaggio sul
display multifunzione, entra in funzione
un cicalino e l’interruttore POWER
passerà in modalità ON.
Se una qualsiasi delle porte viene aperta o chiusa mentre la chiave è a contatto con
l’interruttore, un allarme acustico si attiverà per indicare che la funzione di
avviamento non è in grado di rilevare la chiave elettronica.
Quando il sistema di entrata e avviamento intelligente viene disattivato nelle
impostazioni di personalizzazione, l’interruttore POWER passerà alla modalità
ACCESSORY.
Veicoli con display monocromatico: Premere a fondo il pedale del freno e
verificare che (verde) si accenda.
Veicoli con display a colori: Premere a fondo il pedale del freno e verificare
che e i messaggi vengano visualizzati sul display multifunzione.
Premere l’interruttore POWER.
Nel caso in cui non fosse ancora possibile avviare il sistema ibrido, contattare
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Avviamento del sistema ibrido
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5758-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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■Arresto del sistema ibrido
Portare la leva del cambio sulla posizione P e premere l’interruttore POWER come di
consueto per arrestare il sistema ibrido.
■ Sostituzione della batteria della chiave
Poiché la procedura sopra descritta è una misura temporanea, è consigliabile
sostituire la batteria della chiave elettronica non appena questa si scarica. ( P. 477)
■ Variazione delle modalità dell’interruttore POWER
Rilasciare il pedale del freno e premere l’interruttore POWER come riportato in
precedenza nel punto .
Il sistema ibrido non si avvia e la modalità cambia ogni volta che viene premuto
l’interruttore. ( P. 222)
■ Quando la chiave elettronica non funziona correttamente
● Accertarsi che il sistema di entrata e avviamento intelligente non sia stato disattivato
nelle impostazioni di personalizzazione. Se è disattivato, attivare la funzione.
(Caratteristiche personalizzabili: P. 606)
● Controllare che sia impostata la modalità di risparmio della batteria. Se è impostata,
annullare la funzione. ( P. 167)
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5768-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se la batteria a 12 volt è scarica
Se si ha a disposizione una serie di cavetti ponte (o di avviamento) e un
secondo veicolo con una batteria a 12 volt, si può avviare il proprio veicolo
procedendo come descritto di seguito.
Aprire il cofano e rimuovere il
coperchio della scatola fusibili.
Premere la linguetta e sollevare il
coperchio.
Aprire la copertura del morsetto di
avviamento esclusivo.
Premere la linguetta e aprire la
copertura.
Se la batteria a 12 volt del veicolo è scarica, si può avviare il sistema
ibrido procedendo nei modi indicati.
È anche possibile rivolgersi a qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professi onista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
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5778-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Collegare i cavetti ponte secondo la seguente procedura.
Collegare un morsetto positivo per cavetto ponte al morsetto di
avviamento esclusivo del proprio veicolo.
Collegare il morsetto dell’altra estremità del cavo positivo al terminale
positivo (+) della batteria sul secondo veicolo.
Collegare un morsetto del cavo negativo al terminale negativo (-) della
batteria sul secondo veicolo.
Collegare il morsetto all’altra estremità del cavo negativo ad un punto
metallico solido, fisso, non verniciato, distante dal morsetto di
avviamento esclusivo e da qualsiasi parte in movimento, come indicato
in figura.
Avviare il motore del secondo veicolo. Aumentare leggermente il regime
del motore e mantenerlo a tale livello per circa 5 minuti al fine di
permettere la ricarica della batteria a 12 volt del proprio veicolo.
Aprire e chiudere una qualsiasi delle porte del veicolo e posizionare
l’interruttore POWER nella posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di
entrata e avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con sistema di
entrata e avviamento intelligente).
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5788-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Mantenere costante il regime motore del secondo veicolo e avviare il
sistema ibrido del proprio veicolo port ando l’interruttore power in posizione
“ON” (veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente) o in
modalità ON (veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente).
Controllare che l’indicatore “READY” si accenda. Se l’indicatore non si
accende, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Appena il sistema ibrido del veicolo si è avviato, rimuovere i cavetti ponte
seguendo l’ordine inverso a quello in cui sono stati collegati.
Chiudere la copertura del morsetto di avviamento esclusivo e applicare
nuovamente il coperchio della scatola fusibili nella posizione originale.
Durante il montaggio, agganciare il coperchio della scatola fusibili alle due
linguette posteriori.
Quando il sistema ibrido si avvia, far controllare il veicolo appena possibile da
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Avviamento del sistema ibrido quando la batteria a 12 volt è scarica
Il veicolo dotato di sistema ibrido non può essere avviato a spinta.
■ Per evitare lo scaricamento della batteria a 12 Volt
● Spegnere i fari e l’impianto audio mentre il sistema ibrido è spento.
● Disattivare tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo sta viaggiando
a bassa velocità per un lungo periodo, come nel traffico intenso.
■ Carica della batteria a 12 volt
L’elettricità accumulata nella batteria a 12 volt si scaricherà gradualmente anche se il
veicolo non è in uso, a causa della scarica naturale e degli effetti di dispersione di
certe apparecchiature elettriche. Se il veicolo viene lasciato fermo per lungo tempo, la
batteria a 12 volt si potrebbe scaricare e il sistema ibrido potrebbe poi non avviarsi. (La
batteria a 12 volt si ricarica automaticamente durante il funzionamento del sistema
ibrido.)
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5798-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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■ Precauzioni da adottare quando la batteria a 12 volt è scarica (veicoli con
sistema di entrata e avviamento intelligente)
● In alcuni casi, potrebbe non essere possibile sbloccare le porte mediante la funzione
di entrata del sistema di entrata e avviamento intelligente subito dopo aver scollegato
e ricollegato la batteria a 12 volt. Utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave
meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
● Il sistema ibrido potrebbe non attivarsi al primo tentativo dopo aver ricaricato la
batteria a 12 volt, tuttavia a partire dal secondo tentativo esso si avvierà
normalmente. Ciò non indica un malfunzionamento.
● La modalità dell’interruttore POWER viene memorizzata dal veicolo. Quando la
batteria a 12 volt viene ricollegata, il sistema ritornerà nella modalità in cui era prima
che la batteria a 12 volt si scaricasse.
Spegnere l’interruttore POWER prima di scollegare la batteria a 12 volt. Se
l’interruttore POWER si trovava in modalità ACCESSORY o in modalità ON prima
che si scaricasse la batteria a 12 volt, al momento di ricollegare la batteria a 12 volt
l’impianto audio e/o l’impianto di condizionamento aria potrebbero entrare in
funzione.
AVVISO
■ Evitare incendi o esplosioni della batteria a 12 volt
Osservare le seguenti precauzioni per evitare che il gas infiammabile che potrebbe
fuoriuscire dalla batteria a 12 volt si accenda accidentalmente:
● Controllare che ciascun cavetto ponte sia collegato al morsetto corretto e non
tocchi inavvertitamente parti diverse dal morsetto in questione.
● Evitare che l’altra estremità del cavetto ponte collegato al morsetto “+” vada a
contatto con qualsiasi altra parte o superficie metallica presente nella zona, quali
staffe o parti in metallo non verniciato.
● Impedire che i morsetti + e - dei cavetti ponte entrino in contatto tra di loro.
● Non fumare, non utilizzare fiammiferi, accendini né fiamme libere in prossimità
della batteria a 12 volt.
■ Dopo la ricarica della batteria a 12 volt
Far controllare appena possibile la batteria a 12 volt presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato. Se la batteria a 12 volt si sta deteriorando,
continuare a utilizzarla potrebbe causare l’emissione di gas maleodoranti anche
nocivi per la salute dei passeggeri.

5808-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AVVISO
■Quando si sostituisce la batteria a 12 volt
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■ Precauzioni relative alla batteria a 12 volt
La batteria a 12 volt contiene elettrolito acido velenoso e corrosivo mentre altre sue
parti contengono piombo e suoi composti. Quando si maneggia la batteria a 12 volt,
adottare le seguenti precauzioni:
● Quando si lavora con la batteria a 12 volt, indossare sempre occhiali protettivi e
procedere con cautela per evitare che i liquidi della batteria (acidi) vengano a
contatto con pelle, vestiti o la carrozzeria del veicolo.
● Non sporgersi sulla batteria a 12 volt.
● Nel caso in cui l’elettrolito venisse a contatto con la pelle o con gli occhi, lavare
immediatamente con acqua la zona interessata e rivolgersi ad un medico.
In attesa di ricevere un trattamento medico, tenere una spugna bagnata o un
panno inumidito sopra la zona interessata.
● Dopo aver maneggiato il supporto batteria, i morsetti e altre parti relative alla
batteria occorre lavarsi sempre le mani.
● Non consentire a bambini di avvicinarsi alla batteria a 12 volt.
NOTA
■Quando si maneggiano i cavetti ponte
Quando si collegano i cavetti ponte, assicurarsi che non rimangano impigliati nella
ventola di raffreddamento.
■ Morsetto di avviamento esclusivo
Il morsetto di avviamento esclusivo può essere utilizzato in caso di emergenza per
caricare la batteria a 12 volt da un altro veicolo. Non può essere utilizzato per
avviare un altro veicolo.