YAMAHA TMAX 2017 Bruksanvisningar (in Swedish)

TMAX ABS
MOTORCYKEL
BV1-F8199-M0
ÄGARENS HANDBOK
Läs den här handboken noga innan for-
donet används.
XP530E-A XP530-A
XP530D-A
BV1-F8199-M0_Hyoshi.indd 12016/12/23 17:04:21

MAU77940
Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska
medfölja fordonet om det säljs.
Innebörden av den engelska texten till vänster är:
FÖRSÄKRAN om ÖVERENSSTÄMMELSE
För
Produkt: Smart Keyless System
Modell: SKEA7B-01 (smart enhet)
Modell: SKEA7B-02 (handenhet)
Modell: SKEA7B-03 (handenhet)
Levereras av
MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION HIMEJI WORKS
840, Chiyoda-machi, Himeji, Hyogo 670-8677, Japan
Teknisk konstruktionsfil innehas av
MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION HIMEJI WORKS
840, Chiyoda-machi, Himeji, Hyogo 670-8677, Japan
Standard som används för överensstämmelse
R&TTE Direktiv EN 60065: 2002 + Amd.1: 2006 + Amd.11:
(Artikel 3.1(a) Säkerhet) 2008 + Amd.2: 2010 + Amd.12: 2011
R&TTE Direktiv EN 301 489-1 V1.9.2
(Artikel 3.1(b) EMC) EN 301 489-3 V1.6.1
R&TTE Direktiv EN 300 330-1 V1.8.1 (Modell: SKEA7B-03)
(Artikel 3.2 Spectrum) EN 300 330-2 V1.6.1 (Modell: SKEA7B-03)
EN 300 330-1 V1.7.1
(Modell: SKEA7B-01, SKEA7B-02)
EN 300 330-2 V1.5.1
(Modell: SKEA7B-01, SKEA7B-02)
EN 300 220-1 V2.4.1
EN 300 220-2 V2.4.1
Metoder för överensstämmelse
Vi intygar att produkterna uppfyller de nödvändiga kraven och andr\
a
relevanta föreskrifter i direktivet om radio- och Teleterminalutrustn\
ing
(R&TTE) Direktiv (1999/5/EC).
Datum för utfärdande: 19 april, 2016
Undertecknat av ansvarig person:
Shinichi Furuta
Manager
Ignition Products Design Sect.2
Electronic Products Dept. A
BV1-F8199-M0_Hyoshi.indd 22016/12/23 17:04:22

MAU79571
För XP530-A och XP530D-A
Försäkran om överensstämmelse
Tillverkaren förklarar härmed, på eget ansvar, att följande \
produkt:
Riktning och samordning
Helägt dotterbolag
omfattas riktning och
samordning av
Vodafone Global
Enterprise Ltd.Registrerat och
huvudkontor
Via Astico 41
21100 Varese-Italia
T +39 0332 825 111
F +39 0332 222 005
Vodafone Automotive SpA
Cap.Soc.
$Š 11.647.352,52 i.v.
C.F./P.IVA IT00407590124
automotive.vodafone.com Ansökan för telematisk styrenhet för motorcyklar
2433
Kompletterande information:
HW/SW-version på testad enhet: HW 0.2/SW 48
Notera: i artikelnumret 4C2433YABS hänvisar A till
HW-version och B till SW-version 4C2433XAYZ, där
X kan variera beroende på marknad/kund och YZ
kan variera beroende på produktversion/mindre
ändringar i programvaran som inte påverkar EMC,
säkerhet, radioparametrar, eller prestanda
Produktnamn/
beskrivning:
Typ/modell:
Informação suplementar:
EN 301489-1 v.1.9.2, EN 301489-3 v.1.6.1,
EN 301489-7 v.1.3.1
EN 60950-1:2006 + A1:2010 + A11:2009 + A12:2011
+ A2:2013
EN 62311:2008
EN 301511 v.9.0.2, EN 300440-1 v.1.6.1,
EN 300440-2 v.1.4.1
EMC :
Säkerhet:
Hälsa:
Radiospektrum: samt överensstämmer med de väsentliga kraven i det europeiska d\
irektivet
2014/53/EU.
Den här produkten har testats och uppfyller följande standarder:
Produkten är märkt med följande CE-märkning och anmält or\
gannummer enligt
det europeiska direktivet 2014/53/EU.
Det anmälda organet EMCCert Dr. Rasek GmbH med EU-identifikationsnumm\
er
0678 utförde en bedömning av överensstämmelse enligt bilaga \
III modul B och
utfärdade EU-typprovningsintyget nummer G110753H.
8 november 2016
Daniele Lucherini- Director Dario Parisi-Product Homologation Expert
©2015 Vodafone Automotive SpA, alla rättigheter förbehålles
BV1-9-M0.book 2 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後５時０分

BV1-9-M0.book 3 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後５時０分

Inledning
MAU10114
Välkommen till Yam aha och dess motorcykelvärld!
S om äga re av XP5 30E-A/XP5 30-A/XP5 30D-A, k an du dra fördel ar av den s tora erf arenhet
s om Y am aha b esitter och den s enaste teknologin v ad gäller de sign och tillverkning av hög-
kv alit ativ a prod ukter som h ar gett Y am aha s itt god a rykte om pålitlighet.
T a dig tid att lä sa igenom denn a h andb ok noga s å att d u k an nj uta a v alla fördel arn a s om
di

n XP53 0E-A/XP5 30-A/XP5 30D-A h ar. H and boken ger dig inte bara a nvi sninga r om h ur d u
h anter ar, kontroller ar och s köter din skoter, den ger dig även inform ation om hu r du s k a
s kydd a dig själv och andr a från pro blem och ska dor.
De ssu tom får du många tip s i h and boken som gör a tt du k an hål
la din skoter i bästa möjlig a
s kick. Om d u h ar ytterlig are frågor sk a d u inte dr a dig för att fråga din Yam aha-återför sälj are.
Y am aha te amet ön ska r dig mång a s äkr a och trevlig a körning ar. Kom bara ihåg att låt a s ä-
kerheten gå för st!
Y am aha h ar alltid som mål a tt förbättr a produ ktdesign och kv ali
tet. Av denna a nledning,
med an denna hand bok innehåller den senas t tillgänglig a produ ktinform ationen, k an det fö-
rekomm a vi ssa s killna der mell an skotern och denn a h andb ok. Kont akt a en Y am aha -återför-
s älja re om d u h ar någr a frågor om h and boken.
VARNING
MWA12412
Läs den här handboken noga innan du börjar använda skotern.
BV1-9-M0.book 1 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後５時０分

Viktig information om handboken
MAU63350
Speciellt viktig inform ation i denn a h and bok s ärskilj s genom följ ande:
* Prod ukt och specifika tioner kan ändr as u ta n föregående meddel ande.
MAU 36391
Detta är en varningssymbol. Den används för att
uppmärksamma dig på att det finns risk för per-
sonskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter
symbolen för att undvika personskador och döds-
fall.
En VARNING innebär en farlig situation som, om
den inte undviks, kan resultera i livshotande ska-
dor.
VIKTIGT anger att speciell försiktighet måste iakt-
tas för att undvika att fordonet eller annan egen-
dom skadas.
Ett TIP S är viktig informa tion för att u nderlätt a vi ssa
h andh ava nden.
XP530E-A/XP530-A/XP530D-A ÄGAREN S HANDBOK
©2016 av Yamaha Motor Co., Ltd.
1:a utgåvan, Oktober 2016
Alla rättighete r förbehållna.
Omtryck eller obehörig användning
utan skriftligt tillstånd från
Yamaha Motor Co., Ltd.
är uttryckligen förbjuden.
Tryckt i Nederländerna.
VARNING
VIKTIGT
TIPS
BV1-9-M0.book 1 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後５時０分

Innehåll
Säkerhetsinformation....................... 1-1
Ytterlig are inform ation om
säker körning .............................. 1-4
Beskrivning ....................................... 2-1
Sedd från vän ster ............................ 2-1
Sedd från höger......................... ...... 2-2
Regl age och in strument .................. 2-3
Smart nyckelsystem ........................3-1
Sm art nyckel system ........................ 3-1
Räckvidd på sma rt nyckel system .... 3-2
H anter a den smart a nyckeln och
den mek ani ska nyckeln................ 3-3
Sm art nyckel.... ....................... .........3-5
Byt a ba tteriet i den smarta
nyckeln ......................................... 3-6
St art a fordonet
................................. 3-7
Stäng a a v fordonet .......................... 3-8
Låsa styrningen ............................... 3-9
För att lå sa mitt stödet .................... 3-10
Åtkom st till förv aringsf ack och
b rän slet ank ................................ 3-10
Pa rkering släge .............................. 3-12
Specialfunktioner .............................. 4-1
F arthålla rsystem (XP5 30D-A) ......... 4-1
D-läge (körläge) (XP5 30-A,
XP5 30D-A) ................................... 4- 3
Anti spinnsys tem .............................. 4-4
Instrument och
kontrollfunktioner ............................. 5-1
Omkoppl are på styrhandt agen ........ 5-1
Indikering slampor och
va rning slampor
............................ 5-2
H as tighet smätare ............................ 5-4
Va rvräkn are ..................................... 5-4
M ulti-f unktionsdi splay ..................... 5-5
Brom sh andt ag till fr amb rom s........ 5-17
Brom sh andt ag till bakb roms.......... 5-17
Ba kbrom sens lå sspak ................... 5-1 8
ABS .............................................. 5-1 8
T anklock ........................................ 5-19
Brän sle .......................................... 5-20 Brän
slet anken s
överfyllningssl ang ...................... 5-22
Ka ta ly sa tor .................................... 5-22
Förva ringsfa c
k ............................. 5-2 3
Vindr uta (XP5 30E-A, XP5 30-A) .... 5-24
Ba ckspegl ar .................................. 5-25
Stötdämp are ................................. 5-26
Lik ström sutta g .............................. 5-27
Sido stöd ........................................ 5-2 8
Avstängning ssystem för
tändkret s.................................... 5-29
För din egen säkerhet – kontroller
före körning ...................................... 6-1
Hantering och vikt iga punkter vid
körning .............................................. 7-1
St art av motorn ............................... 7-2
Ivägkörning ..................................... 7- 3
Acceler ation och ret ard ation ........... 7-3
In brom sning .................................... 7-4
Tip s för att sänk a
b rän sleför bru kningen ................... 7-4
Inkörning av motorn ........................ 7-5
Pa rkering......................................... 7-5
Periodiskt underhåll och
justering ............................................ 8-1
Äg aren s verktyg ssats .

..................... 8-2
T abell över regel bunden skötsel för
emi ssion ssystemet ...................... 8-3
T abell över allmän skötsel och
smörjning ..................................... 8-4
Lo ssa och sätt a fas t paneler ........... 8-7
Kontroll av tänd stiften ..................... 8-9
Ka nister ......................................... 8-10
Motorolj a och oljefilterin sats .......... 8-10
Kylvät ska....................................... 8-1 3
Byte av l uftfiltret ............................ 8-15
Kontroll av tomgång svarvtalet
....... 8-16
Kontroll av g ashandt aget s spel ..... 8-16
Ventil spel ...................................... 8-17
Däck .............................................. 8-17
Gj utn a fälg ar ................................. 8-19
Kontroll av fr am- och
bakb romsh andt aget s spel ......... 8-20
BV1-9-M0.book 1 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後５時０分

Innehåll
Justera k abeln till
ba kb rom slåset ............................ 8-20
Kontroller a ba kbrom slåset ............. 8-21
Kontroll av brom sbelägg fr am och
ba k ............................................. 8-21
Kontroll av brom svät skenivån........ 8-22
Byte av brom svät ska..................... 8-2 3
Ku ggrem sspänning........................ 8-2 3
Kontroll och smörjning av kab la r... 8-24
Kontroll av och smörjning av
g as handt ag och k abel
................ 8-24
Smörjning av brom shandt ag för
fr amb rom s och ba kbrom s.......... 8-25
Kontroll och smörjning av mittstöd
och sidostöd ............................... 8-25
Kontroll av fr amg affeln................... 8-26
Kontroll av styrningen .................... 8-26
Kontroll av hj ulla ger ....................... 8-27
Ba tteri ............................................ 8-27
Byte av säkring ar ........................... 8-29
Fordonet s lampor .......................... 8-3 1
Byte av främre blinker slamp a...
..... 8-3 2
Byte av n ummer skyltsbely sning .... 8-3 2
Fel sökning ..................................... 8-33
Fel sökningsschem a....................... 8-3 4
Nödf allsläge ................................... 8-3 6
Skötsel och förvaring av skotern ....9-1
För siktighet med m atta färger..........9-1
Sköt sel .............................................9-1
Förva ring .........................................9-4
Specifikationer ................................10-1
Konsumentinformation ..................11-1
Identifik ation snummer ...................11-1
Di agno skont akt ..............................11-2
Registrering av fordon sdata ..........11-2
Register ............................................12-1
BV1-9-M0.book 2 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後５時０分

1-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
S äkerhetsinformation
MAU1026B
Ta ansvar som ägare
I egen sk a p av fordonets ägare, är d u a n-
s v a rig för att skotern kör s s äkert och på rätt
s ätt.
S kotr ar kör i ett spår.
S äker h antering och användning beror på
korrekt körteknik så väl s om föraren s k un-
s k a per. All a för are sk a känn a till följ ande
inn an de kör s kotern.
H an eller hon ska :
Få ingående a nvisninga r om alla as -
pekter av skoterkörning av en k unnig
per son.
Ia ktt a v arning ar och underhålls krav i
den här äga rhand boken.
Få behörig utb ildning i s äker och kor-
rekt körteknik.
Få profe ssionell tekni sk service enligt
den här äg arh andb oken och/eller när
det meka niska s kicket kräver det.
Kör aldrig en s koter uta n att h a fått trä-
n a eller fått in str uktioner. Gå en k urs .
Ny börj are sk a u tb ild as a v en certifie-
r a d ins truktör. Kont akt a en auktori se-
r a d skoteråterför sälj are för att t a red a
på de u tb ildninga r som finn s närm ast
dig.
Säker körning
Utför kontrollern a före körning v arje gång
fordonet används s å att det är i s äkert skick
.
Ri sken för en olyck a eller egendom sska dor
ök ar om d u inte in spekter ar och underhåller
fordonet på rätt sätt. En li sta över kontroller
före körning finns på sid an 6-1.
Denna skoter är kon str uer ad för att
b är a för aren och en p assagerare.
Att bilis ter inte upptäcker och känner
igen skotr ar i tra fiken är den domine-
r a nde or saken till olyckor mell an bila r
och skotr ar. Många olyckor or sakas a v
b ilför are som inte s er skotern. Att gör a
s ig själv synlig verk ar va ra ett mycket effektivt
sätt att min sk a ri sken för den-
n a typ av olyckor.
Alltså: Använd en lj us ja cka .
ar extr a för siktig när d u närm ar dig
och kör genom kor sninga r, efter som
kor sninga r ä

r de v anligas te plats er-
n a för s koterolyckor.
b ilistern a k an se dig. Undvik
a tt kör a i bilis tern as död a vinkel.
Utför aldrig service på en skoter
u ta n att h a tillräcklig k unska p. Kon-
t a kt a en auktori ser ad skoteråterför-
s älj are för a tt ta red a på
gr undlägga nde service på skotern.
Vi ssa u ppgifter får end ast u tf
ör as a v
b ehörig per sona l.
Många olyckor föror sakas a v oerf arn a
för are. Det är f akti sk så att många fö-
r a re som är in bla nd ade i olyckor inte
h ar giltigt körkort.
Se till att d u är b ehörig och en bart
låna r ut skotern till andr a b ehörig a
för are.
Känn din kompeten s och din be-
grän sning. Om d u håller dig inom
dina b egrän sning ar k an det hjälp a
dig undvik a olyckor.
Vi rekommender ar att d u öv ar dig
på att

kör a s kotern där det inte finn s
någon tr afik till s d u känner skotern
och alla de ss regl age ordentligt.
Många olyckor orsa kas a v att för aren
gör fel. Ett v anligt fel som för are gör är
s tor a s vänga r på gr und av för hög has -
tighet eller fel aktig k urvt agning (otill-
räcklig l utning svinkel för h astigheten).
Följ alltid has tighetsbegrän sninga r-
n a och kör aldrig forta re än vad väg-
l a get och tr afikförhålla ndena
medger.
a a lltid inna n du s vänger eller
b yter fil. S e till att bilis tern a k an se
dig.
För aren s och p assageraren s kropps -
s tällning ar är viktig a för korrekt kör-
BV1-9-M0.book 1 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後５時０分

Säkerhetsinformation
1-2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
ning. aren ska h a b åd a händerna på
s tyret och b åda föttern a på för aren s
fot stöd under körning, för att k unna
b ehålla kontrollen över skotern.
assa geraren sk a a lltid håll a i för a-
ren, sits remmen eller h andt aget, i
förekomm ande f all, med båda hän-
dern a och h a b åda föttern a på pas -
sa ger aren s fot stöd. Kör a ldrig med
p assa gerar
e om inte h an eller hon
k a n ha b åd a föttern a ordentligt på
p assa geraren s fots töd.
Kör aldrig alkohol- eller n arkotik apå-
verk ad.
Denna skoter är end ast kon str uer ad
för att kör a på väga r. Den är inte lämp-
lig för terrängkörning.
Skyddskläder
De fle sta död solyckor med skotr ar beror på
h uvu dsk a dor. Att använda hjälm är den all-
r a främ sta f aktorn för a tt förhindra eller
min ska h uvu dska dor.
Använd alltid en godkänd hjälm.
Använd an sikt ss kydd eller gl asögon.
Vind i o skydd ade ögon k an bidr a till
för sämr ad syn som k an för sena u pp-
täckten av f aror.
Att använda ja ck a, kr aftig a s kor, byxor,
h and ska r etc. är effektivt för att förhin-
dr a eller mins ka s kr ubbs år och skär-
s år.
Använd aldrig lö st sitt ande kläder, ef-
ter som de k an f astna i regl ages paka r
eller hj ul och or saka s k a dor eller en
olyck a.
Använd alltid skydd skläder som täcker
b enen, ankl arn a och föttern a. Motorn
och avg ass ystemet är mycket het a u n-
der och efter användningen och k an
or sa ka b ränn ska dor.
P assa gerare sk a ock så i aktt a för siktig-
het såtgärdern a ov an. Undvik kolmonoxidförgiftning
All
a a vg aser innehåller kolmonoxid som är
en liv sfa rlig g as. Om d u a nd as in kolmonox-
id k an det led a till h uvu dvärk, yr sel, då sig-
het, ill amående, förvirring och till slu t död.
Kolmonoxid är en färglö s, l uktlös och sm ak-
lö s g as s om k an v ara närv ara nde trot s a tt
d u inte k an se el
ler lukt a a vg aser. Liv sfa rli-
g a nivåer av kolmonoxid ka n sn abbt bygg as
u pp och du kan plöt sligt bli oförmögen att
vidt a åtgärder för att rädd a dig s jälv. Liv sfa r-
lig a nivåer a v kolmonoxid k an dröja s ig kv ar
i fler a timm ar eller da gar på in stängd a eller
dåligt ventiler ade pla ts er. Om d u känner
s ymptom på kolmonoxidförgiftning sk a d u
omedelbart lämn a pl ats en
, gå ut i fri sk a lu f-
ten och SÖKA LÄKARHJÄLP.
Kör inte motorn inomh us. Kolmonoxid
k a n sn abbt nå liv shot ande nivåer även
om d u för söker ventiler a u t avg asern a
med fläkt ar, öppn a fön ster eller dörr ar.
Kör inte motorn på dåligt ventiler ade
eller delvi s in stängda plats er som l a-
dor, g ara ge eller c arport s.
Kör inte motorn utomh us där a vgaser
k a n träng a in i en b yggnad genom
öppning ar som t.ex. fön ster och dörr ar.
Lastning
Om d u s ätter på till behör på skotern eller
l as ta r den k an stabiliteten och ha nteringen
påverk as neg ativt om s koterns viktfördel-
ning ändr as. För att undvik a ri sken för
olyckor, va r ytterst för siktig när d u l as ta r
s kotern eller sätter på till behör på den. V ar
extr a för siktig när d u kör en skoter med l ast
el

ler till behör. Ned an följer någr a a llmänna
riktlinjer h ur d u l as ta r skotern till samm ans
med inform ation om till behören:
Den tot ala vikten av för are, p assagerare,
till behör och l ast får inte över stig a den m ax-
im ala l as tgrän sen. En olycka kan inträffa
om du kör ett överlastat fordon.
BV1-9-M0.book 2 ページ ２０１６年１２月２３日　金曜日　午後５時０分