YAMAHA TRICITY 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

INSTRUKCJA OBSŁUGI
YAMAHA TRICITY 125
MWS125-C
MWS125-A



PRZEDMOWA

Witamy w świecie skuterów Yamaha!

Gratulujemy zakupu skutera Yamaha Tricity 125. Pojazd ten bazuje na wieloletnim
doświadczeniu oraz najnowszej technologii Yamahy w konstruowaniu i produkcji
skuterów. Skuter reprezentuje najwyższy poziom wykonania i niezawodności,
które uczyniły Yamahę liderem w branży.
Prosimy o poświęcenie czasu na dokładne przeczytanie niniejszej Instrukcji
Obsługi, aby korzystać ze wszystkich zalet skutera.
Instrukcja Obsługi nie tylko wyjaśnia funkcjonowanie, możliwości
przeprowadzenia kontroli i podstawowej konserwacji skutera, ale także opisuje,
w jaki sposób chronić siebie i osoby postronne od problemów i obrażeń.
Ponadto, wiele wskazówek podanych w niniejszej Instrukcji Obsługi pomoże Ci
utrzymać pojazd w jak najlepszym stanie. Jeśli masz dodatkowe pytania
dotyczące obsługi lub konserwacji skutera, prosimy o skontaktowanie się z
Dealerem Yamaha.
Yamaha nieustannie dąży do rozwoju w konstrukcji i jakości swoich pojazdów.
Dlatego, mimo że instrukcja zawiera najbardziej aktualne w chwili wypuszczenia
do druku informacje o produkcie, mogą się pojawić drobne rozbieżności między
jej treścią a pojazdem. W razie pojawienia się wątpliwości, prosimy o
skontaktowanie się z Dealerem Yamaha.
Zespół Yamaha życzy wielu bezpiecznych i przyjemnych przejażdżek.

Pamiętaj, bezpieczeństwo jest najważniejsze!



OSTRZEŻENIE:
MWS125-C/MWS125-A
INSTRUKCJA OBSŁUGI
©2016 Thai Yamaha Motor Co., Ltd.
Pierwsze wydanie, październik 2016
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Przedruk lub nieuprawnione użycie bez pisemnej zgody
Thai Yamaha Motor Co., Ltd.
Wydrukowano w Tajlandii.
BR7-F8199-E0 !

2

Przed przystąpieniem do eksploatacji skutera należy dokładnie przeczytać
Instrukcję Obsługi.

WSKAZÓWKA
Instrukcję Obsługi należy traktować jako element wyposażenia skutera. W razie
sprzedaży pojazdu Instrukcję Obsługi należy przekazać nowemu właścicielowi.


OZNACZENIA WAŻNIEJSZYCH INFORMACJI

W instrukcji szczególnie ważne informacje zostały oznaczone następującymi
symbolami:



Symbol alarmu bezpieczeństwa. Jest on używany do
ostrzegania przed ryzykiem obrażeń. Aby uniknąć
obrażeń lub śmierci, stosuj się do wszystkich
komunikatów bezpieczeństwa, przy których występuje
ten symbol.


OSTRZEŻENIE
OSTRZEŻENIE wskazuje na potencjalnie niebezpieczną
sytuację, która, jeśli się jej nie uniknie, może
doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń.


UWAGA:
UWAGA wskazuje specjalne środki ostrożności, które
należy podjąć, aby uniknąć uszkodzenia pojazdu lub
innego mienia.

WSKAZÓWKA WSKAZÓWKA dostarcza kluczowych informacji, dzięki
którym procedury są łatwiejsze i bardziej przejrzyste.

* Produkt i dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia.


SPIS TREŚCI
Numer strony

OZNACZENIA WAŻNIEJSZYCH INFORMACJI
SPIS TREŚCI
BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM
OPIS SKUTERA
Widok z lewej strony
Widok z prawej strony
Funkcje kontrolne i osprzęt kierownicy
WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE
Stacyjka / blokada kierownicy
Blokada stacyjki
Lampki sygnalizacyjne i ostrzegawcze
Zespół wyświetlacza wielofunkcyjnego
Przełączniki na kierownicy
Dźwignia hamulca przedniego
Dźwignia hamulca tylnego ! !

3

Dźwignia blokady hamulca tylnego
ABS (dla modeli z ABS)
Korek zbiornika paliwa
Paliwo
Gazohol
Przewód przelewowy zbiornika paliwa
Katalizator
Siedzisko
Podnóżek pasażera
Schowek
Skrzynka na akcesoria
Zaczep do mocowania bagażu
Podpórka boczna
Układ odcięcia zapłonu
Dodatkowe gniazdo DC prądu stałego
Złącze pomocnicze DC
RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI
Tabela rutynowych czynności kontrolnych
EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA
Uruchomienie silnika
Ruszanie
Przyspieszanie i zwalnianie
Hamowanie
Wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia paliwa
Docieranie silnika
Parkowanie
OKRESOWA KONSERWACJA I REGULACJE
Zestaw narzędzi podręcznych
Tabela czynności okresowych dla systemu kontroli emisji spalin
Tabela czynności konserwacyjnych i częstotliwości smarowania ogólna
Demontaż i montaż panelu
Sprawdzenie świecy zapłonowej
Olej silnikowy i sitko oleju
Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego
Wymiana oleju silnikowego i czyszczenie sitka oleju
Olej przekładniowy
Płyn chłodzący
Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego
Wymiana płynu chłodzącego
Wkład filtra powietrza, wkład filtra powietrza kasety paska klinowego
Czyszczenie przewodu kontrolnego filtra powietrza
Wymiana wkładu filtra powietrza
Czyszczenie przewodu kontrolnego kasety paska klinowego
Czyszczenie wkładu filtra powietrza kasety paska klinowego
Sprawdzenie luzu manetki gazu
Luz zaworowy
Opony
Ciśnienie powietrza w oponach
Sprawdzenie opon
Informacje dotyczące ogumienia
Koła odlewane

4

Sprawdzenie luzu dźwigni hamulca przedniego
Sprawdzenie luzu dźwigni hamulca tylnego
Sprawdzenie klocków hamulcowych koła przedniego i tylnego
Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Sprawdzenie paska klinowego
Sprawdzenie i smarowanie linek sterujących
Sprawdzenie i smarowanie manetki gazu i linki gazu
Smarowanie dźwigni hamulca przedniego i tylnego
Sprawdzenie i smarowanie podpórki centralnej i podpórki bocznej
Sprawdzenie widelca przedniego
Sprawdzenie układu kierowniczego
Sprawdzenie łożysk kół
Sprawdzenie drążka kierowniczego
Sprawdzenie systemu pochylenia
Akumulator
Ładowanie akumulatora
Przechowywanie akumulatora
Wymiana bezpieczników
Reflektor
Światła pozycyjne
Światła tylne / hamowania
Lampa kierunkowskazu
Wymiana żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej
Usuwanie usterek
Schemat możliwych usterek
Problemy z uruchomieniem lub słabe osiągi silnika
Przegrzanie silnika
PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI
Informacja dotycząca koloru matowego
Pielęgnacja
Przed czyszczeniem pojazdu
Czyszczenie
Po czyszczeniu
Przerwa w eksploatacji
DANE TECHNICZNE
INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKA
Numer identyfikacyjny pojazdu
Numer seryjny silnika
Etykieta modelu
Złącza diagnostyczne
Zapisywanie danych pojazdu
SKOROWIDZ

BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM

Bądź odpowiedzialnym użytkownikiem skutera
Jako właściciel pojazdu, jesteś odpowiedzialny za bezpieczną i prawidłową
eksploatację skutera.
Skutery są pojazdami jednośladowymi. Ich bezpieczne użytkowanie i obsługa
zależą od stosowania odpowiednich technik jazdy, a także od wiedzy kierowcy.

5

Każdy kierowca powinien poznać następujące wymagania przed jazdą
skuterem.
• Uzyskać dokładne instrukcje z kompetentnego źródła na temat wszystkich
aspektów obsługi skutera.
• Przestrzegać wszystkich ostrzeżeń i wymogów dotyczących konserwacji,
podanych w Instrukcji Obsługi.
• Otrzymać fachowe szkolenie w zakresie bezpiecznych i prawidłowych
technik jazdy.
• Korzystać z profesjonalnego serwisu w autoryzowanym warsztacie, jeśli zaleca
to instrukcja lub gdy staje się konieczne, ze względu na warunki mechaniczne.
• Nie wolno używać skutera bez odpowiedniego szkolenia lub instrukcji. Podjąć
szkolenie na kursie. Początkujący kierowcy powinni zostać przeszkoleni przez
certyfikowanego instruktora. Skontaktować się z autoryzowanym Dealerem
skuterów, aby dowiedzieć się o szkoleniach w najbliższej okolicy.

Bezpieczna jazda
Przeprowadzić wstępną kontrolę za każdym razem, gdy pojazd będzie używany,
aby upewnić się, że pojazd jest w bezpiecznym stanie. Nieprawidłowe
wykonanie czynności kontrolnych i konserwacyjnych odpowiednio zwiększa
ryzyko wypadku lub uszkodzenia pojazdu (szczegóły w punkcie: ”Tabela
rutynowych czynności kontrolnych”.
• Skuter ten jest przeznaczony do przewozu kierowcy i pasażera.
• Główną przyczyną wypadków z udziałem skuterów jest fakt niedostrzegania
skuterów przez innych użytkowników dróg. Wiele wypadków jest
powodowanych przez kierowców samochodów, którzy nie zauważyli skutera.
Wydaje się, że zapewnienie sobie dobrej widoczności skutecznie zmniejsza
ryzyko takiego wypadku.
Dlatego należy:
▪ Zakładać ubranie w jaskrawych kolorach.
▪ Zachować szczególną ostrożność podczas zbliżania się do skrzyżowań oraz
przejeżdżania przez nie, gdyż są to miejsca, gdzie najczęściej dochodzi do
wypadków z udziałem skuterów.
▪ Prowadzić skuter w miejscach gdzie jest się dobrze widocznym dla innych
użytkowników dróg. Unikać jazdy w tzw. ”ślepym polu” innego kierowcy.
▪ Nie wykonywać czynności konserwacyjnych skutera bez odpowiedniej
wiedzy. Skontaktować się z autoryzowanym Dealerem skuterów, aby
uzyskać informacje o podstawowej konserwacji skutera. Niektóre prace
mogą być wykonywane tylko przez wykwalifikowany personel.
• Często uczestnikami wypadków są niedoświadczeni kierowcy. Często, wielu
z nich nie miało ważnego prawa jazdy.
▪ Należy upewnić się, że własne umiejętności są odpowiednie do
prowadzenia skutera. Ponadto uważać, aby pożyczać skuter kierowcom
wystarczająco przygotowanym do jazdy.
▪ Należy znać własne umiejętności i ograniczenia. Jazda w sposób zgodny
z umiejętnościami pomoże uniknąć wypadku.
▪ Zalecamy ćwiczenie jazdy skuterem w miejscu wolnym od ruchu
drogowego, aż do pełnego zaznajomienia się ze skuterem i jego obsługą.
• Do wielu wypadków dochodzi wskutek błędów popełnianych przez
kierowców skuterów. Typowym błędem jest nadmierna prędkość przy
pokonywaniu zakrętów lub niewłaściwy kąt pochylenia na zakręcie.

6

▪ Należy zawsze stosować się do ograniczeń prędkości, a ponadto
dostosowywać prędkość do warunków panujących na drodze.
▪ Należy zawsze sygnalizować zamiar skrętu lub zmiany pasa ruchu. Upewnić
się, że jest się widocznym dla innych użytkowników dróg.
• Postawa kierowcy i pasażera są ważne dla zapewnienia właściwej kontroli
nad pojazdem.
▪ Kierowca powinien trzymać podczas jazdy obie ręce na kierownicy i obie
stopy na podnóżkach kierowcy, aby zachować kontrolę nad skuterem.
▪ Pasażer powinien zawsze trzymać się obiema rękami kierowcy lub uchwytu
siedziska i trzymać obie stopy na podnóżkach pasażera. Nigdy nie
przewozić pasażera, jeśli nie umieści on mocno obu stóp na podnóżkach
pasażera.
• Zabrania się prowadzenia skutera pod wpływem alkoholu lub narkotyków.
• Skuter jest przeznaczony wyłącznie do jazdy po drogach utwardzonych. Nie
jest odpowiedni do jazdy w terenie.

Ubiór ochronny
W większości wypadków drogowych przyczyną śmierci są urazy głowy.
Używanie bezpiecznego kasku podczas jazdy jest jednym z najważniejszych
czynników w zapobieganiu lub zmniejszaniu urazów głowy.
• Należy chronić twarz szybką kasku lub zakładać gogle.
• Należy zawsze stosować podczas jazdy atestowany kask.
• Odpowiednie ubranie ochronne, mocne wysokie buty, spodnie, rękawice
motocyklowe mogą ochronić od obrażeń ciała.
• Nie wolno zakładać odzieży luźnej, gdyż mogłaby zaczepić się o wystające
elementy konstrukcji skutera, jak dźwignie sterujące, podnóżki, itp.
powodując obrażenia lub wypadek.
• Nie dotykać gorących części silnika lub układu wydechowego podczas
pracy silnika lub bezpośrednio po jego wyłączeniu. Zawsze mieć osłonięte
nogi, kostki, stopy, aby uniknąć oparzeń.
• Pasażer również powinien przestrzegać powyższych środków ostrożności.

Unikać wdychania trujących spalin
Spaliny zawierają tlenek węgla, który jest gazem trującym. Wdychanie tlenku
węgla może powodować bóle głowy, zawroty głowy, senność, mdłości,
dezorientację, a nawet śmierć. Tlenek węgla jest gazem bezbarwnym i
bezwonnym, więc może być obecny nawet wtedy, gdy go nie widzimy i nie
czujemy. Tlenek węgla może się zebrać gwałtownie i śmiertelny poziom może
zostać przekroczony tak szybko, że nie zdążymy się przed nim zabezpieczyć.
Ponadto, śmiertelny poziom tlenku węgla może utrzymywać się przez wiele
godzin lub dni, w zamkniętym, czy słabo wietrzonym pomieszczeniu. W razie
doświadczenia jakichkolwiek symptomów zatrucia tlenkiem węgla, taką
przestrzeń należy natychmiast opuścić, wdychać świeże powietrze i zażyć
odpowiednie ŚRODKI MEDYCZNE.
• Nie należy uruchamiać silnika w pomieszczeniach. Nawet, jeśli pomieszczenie
będzie wietrzone przez otwieranie okien i drzwi, stężenie tlenku węgla może
szybko osiągnąć niebezpieczny poziom.
• Nie należy uruchamiać silnika w źle wentylowanych lub częściowo
zamkniętych pomieszczeniach, takich jak stodoły, garaże lub wiaty
garażowe.

7

• Nie należy uruchamiać silnika na zewnątrz, w takim miejscu, aby spaliny miały
możliwość dostania się do pomieszczenia przez okna lub drzwi.

Obciążenie skutera
Zamontowanie akcesoriów do skutera może niekorzystnie wpłynąć na stabilność
i prowadzenie skutera, jeśli rozkład masy skutera jest zmieniony. Aby ograniczyć
ryzyko wypadku, należy zachować szczególną ostrożność w przypadku
umieszczenia na skuterze ładunków lub akcesoriów. W takiej sytuacji, w czasie
jazdy skuterem należy zachować szczególną ostrożność.
Oto kilka ogólnych zasad, które należy przestrzegać w przypadku umieszczenia
na skuterze ładunków lub akcesoriów.
Jazda skuterem obciążonym ponad wartość dopuszczalną może doprowadzić
do wypadku.

Maksymalne obciążenie skutera:
167 kg

Podczas ładowania, w ramach limitu obciążenia, należy pamiętać o
następujących kwestiach:
• Masa ładunku i akcesoriów powinna być utrzymana jak najniżej i jak najbliżej
środka ciężkości skutera. Masę należy rozłożyć możliwie równomiernie z obu
stron skutera, aby zminimalizować brak równowagi lub niestabilność.
• Przesunięcie się mas może spowodować nagły brak równowagi. Przed
rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić czy akcesoria i ładunek są bezpiecznie
przymocowane do skutera. Mocowania akcesoriów i ładunku należy często
sprawdzać.
▪ Odpowiednio dostosować zawieszenie do obciążenia (tylko modele z
regulacją zawieszenia) i sprawdzić stan i ciśnienie opon.
▪ Nie wolno mocować dużych lub ciężkich elementów do kierownicy,
widelca przedniego lub błotnika przedniego. Takie elementy,
zamocowane na wymienionych częściach skutera, mogą destabilizować
jazdę i spowalniać reakcję kierownicy.
• Model nie jest przeznaczony do ciągnięcia przyczepy, do skutera nie należy
montować wózka bocznego.

Oryginalne akcesoria Yamaha
Wybór akcesoriów do skutera to ważna decyzja. Oryginalne akcesoria Yamaha,
które są dostępne tylko u Dealera Yamaha, zostały zaprojektowane,
przetestowane i zatwierdzone przez Yamaha specjalnie do tego modelu.
Ponieważ firma Yamaha nie może przetestować wszystkich dostępnych na rynku
akcesoriów, odpowiedzialność za prawidłowy wybór, montaż i obsługę
akcesoriów innych producentów spoczywa na kierowcy.
Dlatego, Yamaha nie zaleca stosowania nieoryginalnych akcesoriów, ani
modyfikacji, nawet, jeśli ich zakup lub montaż był u Dealera Yamaha.
Podczas montażu akcesoriów należy używać wyłącznie oryginalnych
akcesoriów marki Yamaha. Tylko oryginalne akcesoria marki Yamaha są
zaprojektowane w sposób spełniający standardy i wymagania Twojego skutera.

Zamienniki części zamiennych, akcesoriów i modyfikacje
Chociaż można znaleźć produkty podobne w konstrukcji i jakości do
oryginalnych części zamiennych i akcesoriów Yamaha, należy uznać, że niektóre

8

akcesoria z rynku wtórnego lub modyfikacje nie są odpowiednie ze względu na
potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa dla siebie i innych osób.
Zamontowanie w skuterze części zamiennych lub akcesoriów nieoryginalnych
lub posiadających inne modyfikacje niż zaleca Yamaha, które zmieniają
konstrukcję lub aerodynamikę skutera, zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub
śmierci i może odbywać się tylko na własną odpowiedzialność właściciela.
Podczas wymiany części zamiennych, olejów lub akcesoriów do skutera
Yamaha, należy używać wyłącznie oryginalnych części zamiennych, olejów i
akcesoriów marki Yamaha.
Podczas montażu akcesoriów należy przestrzegać poniższe zalecenia oraz
instrukcje podane w punkcie ”Obciążenie skutera”.
• Nie wolno montować akcesoriów, które negatywnie wpływają na osiągi
skutera. Dokładnie sprawdzić akcesoria przed użyciem, aby upewnić się, że
w żaden sposób nie zmniejszają prześwitu pod pojazdem lub prześwitu przy
jeździe na zakrętach, nie ograniczają ruchu zawieszenia, układu
kierowniczego lub pracy elementów sterowniczych i czy nie zasłaniają
reflektorów lub innych świateł.
▪ Akcesoria zamontowane na kierownicy lub przedniej powierzchni widelca
mogą stworzyć niestabilność z powodu niewłaściwego rozkładu masy lub
zmian aerodynamiki pojazdu. Jeśli akcesoria są zamontowane do
kierownicy albo przedniego widelca, muszą być tak lekkie, jak to możliwe
i ich ilość powinna być ograniczona do minimum.
▪ Akcesoria wielkogabarytowe lub duże mogą poważnie wpłynąć na
stabilność skutera z powodu zmian aerodynamiki pojazdu. Wiatr może
unieść skuter lub skuter może utracić stabilność na wietrze. Akcesoria
dużych rozmiarów mogą również powodować niestabilność podczas
mijania lub wyprzedzania dużych pojazdów.
▪ Niektóre akcesoria mogą uniemożliwić kierowcy zajęcie właściwej pozycji
do jazdy. Niewłaściwa pozycja ogranicza swobodę ruchów kierowcy i
może ograniczyć możliwości kierowania. Dlatego, takie akcesoria nie są
zalecane.
• Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku stosowania
akcesoriów elektrycznych. Jeśli urządzenia elektryczne przekraczają
wydajność instalacji elektrycznej skutera, może nastąpić zanik napięcia,
powodując niebezpieczną utratę oświetlenia lub mocy silnika.

Zamienniki opon i obręczy
Opony i obręcze skutera zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać najlepszą
kombinację osiągów, stabilności i komfortu w prowadzeniu pojazdu. Inne opony,
obręcze, rozmiary mogą nie być odpowiednie do tego modelu. Należy
zapoznać się ze szczegółami, dotyczącymi zalecanego ogumienia przy
wymianie opon.

Transportowanie skutera
Przed transportowaniem skutera na innym pojeździe należy zapoznać się z
poniższymi wskazówkami.
• Zdjąć wszystkie luźne, niezamocowane przedmioty.
• Ustawić skuter przednim kołem prosto na przyczepie lub skrzyni ładunkowej i
zabezpieczyć go w szynie, aby zapobiec ewentualnym ruchom.
• Mocne elementy skutera, takie jak rama lub potrójny zacisk widelca
przedniego przywiązać pasami (nie wolno przywiązywać elementów, które

9

mogłyby się zniszczyć, połamać, na przykład rękojeści kierownicy,
kierunkowskazy. Należy wybrać takie miejsce na skuterze, aby podczas
transportu paski nie otarły powierzchni lakierowanych.
• Zawieszenie, jeśli jest to możliwe, powinno być zabezpieczone paskami w taki
sposób, aby skuter nie podskakiwał podczas transportu.

Wskazówki dotyczące bezpiecznej jazdy
• Przed wykonaniem skrętu należy włączyć kierunkowskaz.
• Hamowanie na mokrej nawierzchni może być szczególnie trudne. W takiej
sytuacji nie wolno gwałtownie naciskać dźwigni hamulca, gdyż skuter może
wpaść w poślizg. W czasie hamowania na mokrej nawierzchni należy lekko
naciskać hamulec.
• Przed wykonaniem skrętu, należy odpowiednio zmniejszyć prędkość. Po
wykonaniu skrętu można powoli przyspieszyć.
• Podczas mijania zaparkowanych samochodów, należy zachować
szczególną ostrożność. Osoba wysiadająca z samochodu może nie
zauważyć motocyklisty i gwałtownie otworzyć drzwi swojego pojazdu.
• Szczególną ostrożność należy zachować na skrzyżowaniach, rondach
zwłaszcza w czasie i po deszczu, gdy nawierzchnia dróg jest śliska. W takich
warunkach należy wolno i ostrożnie opuszczać skrzyżowanie. Uważać na
nierówności i wystające studzienki.
• Po myciu skutera klocki hamulcowe mogą być zamoczone. Przed jazdą,
należy koniecznie sprawdzić ich działanie.
• Do jazdy należy zawsze zakładać kask, rękawice, odpowiednie spodnie oraz
jasną kurtkę.
• Nie wolno przeciążać skutera. Zbyt duży ładunek na skuterze może
spowodować, że pojazd będzie niestabilny. Mocnym przewodem
zamocować bagaż do bagażnika (jeśli jest w wyposażeniu). Poluzowany
bagaż wpłynie negatywnie na stabilność skutera i może odwrócić uwagę
kierowcy od drogi (szczegóły w punkcie: ”Obciążenie”).













OPIS SKUTERA

Widok z lewej strony

10



1. Hak do mocowania bagażu
2. Podnóżek pasażera
3. Schowek
4. Wkład filtra powietrza
5. Korek wlewu oleju przekładniowego
6. Śruba spustowa oleju przekładniowego
7. Wkład filtra powietrza kasety paska klinowego
8. Śruba spustowa A oleju silnikowego
9. Śruba spustowa B oleju silnikowego
10. Zbiornik płynu chłodzącego
















Widok z prawej strony