YAMAHA WR 250F 2007 Notices Demploi (in French)

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 88
SPEC
CHASIS
Elemento Estándar Límite
Sistema de dirección:
Tipo de cojinetes de la dirección Cojinetes de rodillos cónicos ----
Suspensión delantera: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Recorrido de la horquilla delantera 300 mm (11,8 in)←←
Longitud libre del muelle de la hor-
quilla460 mm (18,1 in)←←
Tensión del muelle, estándar K = 4,4 N/mm
(0,449 kg/mm,
25,1 lb/in)←←
Muelle/espaciador opcional Sí←←
Capacidad de aceite 648 cm
3
(22,8 Imp oz,
21,9 US oz) ←←
Nivel de aceite 132 mm (5,20 in)←←
<Min. ~ Max.>
(Desde la parte superior del tubo
exterior con el tubo interior y la vari-
lla del amortiguador totalmente com-
primida sin muelle.)95 ~ 150 mm
(3,74 ~ 5,91 in)←←
Grado del aceite Aceite para sus-
pensión “S1”←←
Diámetro exterior del tubo interior 48 mm (1,89 in)←←
Extremo superior de la horquilla
delantera5 mm (0,20 in)←←
Suspensión trasera: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Recorrido del amortiguador 130 mm (5,12 in)←←
Longitud libre del muelle 260 mm (10,24 in)←←
Longitud de encastre 249 mm (9,80 in) 248,5 mm (9,78 in) 245,0 mm (9,65 in)
<Min. ~ Max.> 238,5 ~ 258,5 mm
(9,39 ~ 10,18 in) ←←
Tensión del muelle, estándar K = 52,0 N/mm
(5,30 kg/mm,
296,8 lb/in)←←
Muelle opcional Sí←←
Presión del gas de la suspensión 1.000 kPa
(10 kg/cm
2,
142 psi)←←
Basculante:
Límite de holgura del basculante
Extremo ---- 1,0 mm
(0,04 in)

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 89
SPEC
Rueda: USA, CDN, ZA EUROPE, AUS, NZ
Tipo de rueda delantera Rueda de radios←----
Tipo de rueda trasera Rueda de radios←----
Tamaño/material de la llanta delantera 21 × 1,60/Aluminio←----
Tamaño/material de la llanta trasera 18 × 1,85/Aluminio 18 × 2,15/Aluminio ----
Límite de descentramiento de la llanta:
Radial ---- ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Lateral ---- ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Cadena de transmisión:
Tipo/fabricante DID520VM/DAIDO ----
Número de eslabones 113 eslabones + unión ----
Holgura de la cadena 48 ~ 58 mm (1,9 ~ 2,3 in) ----
Longitud de la cadena (15 eslabones) ---- 239,3 mm
(9,42 in)
Freno de disco delantero:
Diámetro exterior del disco × espesor 250 × 3,0 mm (9,84 × 0,12 in)
250 × 2,5 mm
(9,84
× 0,10 in)
Espesor de la pastilla 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diámetro interior de la bomba de freno 11,0 mm (0,433 in) ----
Diámetro interior de la pinza de freno 27,0 mm (1,063 in) × 2 ----
Tipo de líquido de frenos DOT n°4 ----
Freno de disco trasero:
Diámetro exterior del disco × espesor 245 × 4,0 mm (9,65 × 0,16 in)
245 × 3,5 mm
(9,65
× 0,14 in)
Límite de deflexión ---- 0,15 mm
(0,006 in)
Espesor de la pastilla 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diámetro interior de la bomba de freno 11,0 mm (0,433 in) ----
Diámetro interior de la pinza de freno 25,4 mm (1,000 in) × 1 ----
Tipo de líquido de frenos DOT n°4 ----
Maneta de freno y pedal de freno:
Posición de la maneta de freno 95 mm (3,74 in) ----
Altura del pedal de freno
(altura vertical por encima de la
parte superior de la estribera)10 mm (0,39 in) ----
Holgura de la maneta de embrague
(extremo de la maneta)8 ~ 13 mm (0,31 ~ 0,51 in) ----
Holgura del puño del acelerador 3 ~ 5 mm (0,12 ~ 0,20 in) ---- Elemento Estándar Límite

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 90
SPEC
NOTA:
1. Primero apriete la tuerca anular de la dirección aproximadamente 38 Nm (3,8  kg, 27 ft  lb) con la llave
de tuercas de la dirección y luego aflójela una vuelta.
2. Vuelva a apretar la tuerca anular de la dirección 7 Nm (0,7 m  kg, 5,1 ft  lb).
Pieza que se debe apretarTamaño de
la roscaCtd.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Soporte superior y tubo exterior M8
× 1,25 4 21 2,1 15
Soporte inferior y tubo exterior M8
× 1,25 4 21 2,1 15
Soporte superior y vástago de la direcciónM24
× 1,0 1 145 14,5 105
Soporte superior del manillar y soporte inferior del
manillarM8
× 1,25 4 28 2,8 20
Soporte inferior del manillar y soporte superior M10
× 1,25 2 34 3,4 24
Vástago de la dirección y tuerca anular de la direc-
ciónM28
× 1,0 1 Consulte la NOTA.
Horquilla delantera y tornillo de la tapa de la hor-
quilla delanteraM51
× 1,5 2 30 3,0 22
Horquilla delantera y válvula de la base M30
× 1,0 2 55 5,5 40
Tornillo de la tapa de la horquilla delantera y varilla
del amortiguadorM12
× 1,25 2 29 2,9 21
Tornillo de purga de la horquilla delantera y tornillo
de la tapa de la horquilla delanteraM5
× 0,8 2 1 0,1 0,7
Horquilla delantera y protector de la horquilla
delantera M6
× 1,0 6 7 0,7 5,1
Horquilla delantera y soporte del tubo de freno M6
× 1,0 2 7 0,7 5,1
Tapa del puño del acelerador M5
× 0,8 2 4 0,4 2,9
Bomba de freno delantero M6
× 1,0 2 9 0,9 6,5
Tornillo de sujeción de la maneta de freno M6
× 1,0 1 6 0,6 4,3
Tuerca de sujeción de la maneta de freno M6
× 1,0 1 6 0,6 4,3
Contratuerca de la posición de la maneta de freno M6
× 1,0 1 5 0,5 3,6
Guía del tubo de freno delantero y abrazadera de
la guía del tubo de freno delanteroM5
× 0,8 1 4 0,4 2,9
Guía del tubo de freno y abrazadera inferior M6
× 1,0 1 4 0,4 2,9
Soporte de la maneta de embrague M5
× 0,8 2 4 0,4 2,9
Tuerca de sujeción de la maneta de embrague M6
× 1,0 1 4 0,4 2,9
Soporte del mando de arranque en caliente M5
× 0,8 2 4 0,4 2,9
Tuerca de sujeción del mando de arranque en
calienteM5
× 0,8 1 2 0,2 1,4
Tapa de la bomba de freno delantero M4
× 0,7 2 2 0,2 1,4
Perno de unión del tubo de freno delantero M10
× 1,25 2 30 3,0 22
Pinza del freno delantero M8
× 1,25 2 23 2,3 17
Pinza del freno delantero y soporte del tubo de
frenoM6
× 1,0 1 10 1,0 7,2
Tapón del pasador de la pastilla M10
× 1,0 2 3 0,3 2,2
Pinza de freno delantero y pasador de la pastilla M10
× 1,0 1 18 1,8 13
Pinza de freno trasero y pasador de la pastilla M10
× 1,0 1 18 1,8 13
Pinza de freno y tornillo de purga M8
× 1,25 2 6 0,6 4,3
Eje de la rueda delantera y tuerca del eje M16
× 1,5 1 90 9,5 65
Soporte del eje de la rueda delantera M8
× 1,25 4 21 2,1 15
Disco de freno delantero M6
× 1,0 6 12 1,2 8,7
Disco de freno trasero M6
× 1,0 6 14 1,4 10
Pedal de freno M8
× 1,25 1 26 2,6 19
Bomba de freno trasero M6
× 1,0 2 10 1,0 7,2
Tapa de la bomba de freno trasero M4
× 0,7 2 2 0,2 1,4
Perno de unión del tubo de freno trasero M10
× 1,25 2 30 3,0 22
Eje de la rueda trasera y tuerca del eje M20
× 1,5 1 125 12,5 90

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 91
SPEC
Pieza que se debe apretarTamaño de
la roscaCtd.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Tuerca (radio)—72 3 0,3 2,2
Piñón de la rueda trasera M8 × 1,25 6 50 5,0 36
Tapa del disco de freno trasero M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Protector de la pinza de freno trasero M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Tornillo de ajuste del tensor de la cadena de
transmisión y contratuercaM8 × 1,25 2 19 1,9 13
Montura del motor:
Motor y soporte del motor (delantero) M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Motor y bastidor (inferior) M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Soporte superior del motor y bastidor M8 × 1,25 4 34 3,4 24
Soporte del motor inferior y bastidor M8 × 1,25 4 34 3,4 24
Motor y soporte del motor (superior) M10 × 1,25 1 55 5,5 40
Protección del motor M6 × 1,0 3 7 0,7 5,1
Regulador M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Eje pivote y tuerca M16 × 1,5 1 85 8,5 61
Barra de unión y basculante M14 × 1,5 1 70 7,0 50
Barra de unión y biela M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Biela y bastidor M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Amortiguador trasero y bastidor M10 × 1,25 1 56 5,6 40
Amortiguador trasero y barra de unión M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Bastidor trasero (superior) M8 × 1,25 1 38 3,8 27
Bastidor trasero (inferior) M8 × 1,25 2 32 3,2 23
Basculante y soporte del tubo de freno M5 × 0,8 4 2 0,2 1,4
Basculante y refuerzo M4 × 0,7 4 2 0,2 1,4
Tensor superior de la cadena de transmisiónM8 × 1,25 1 16 1,6 11
Tensor inferior de la cadena de transmisiónM8 × 1,25 1 16 1,6 11
Soporte de la cadena de transmisiónM6 × 1,0 3 7 0,7 5,1
Protección de la junta y basculante M5 × 0,8 4 6 0,6 4,3
Depósito de combustible M6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Llave de paso del combustible M6 × 1,0 2 4 0,4 2,9
Soporte del conjunto de sillín y depósito de
combustibleM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Soporte del depósito de combustible y depó-
sito de combustibleM6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Toma de aire dinámica y depósito de combustibleM6 × 1,0 6 7 0,7 5,1
Toma de aire dinámica y protector del radia-
dor (inferior)M6 × 1,0 2 6 0,6 4,3
Guardabarros delantero M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Guardabarros trasero (parte delantera) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Guardabarros trasero (parte trasera) M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Cubierta lateral M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
SillínM8 × 1,25 2 23 2,3 17
Soporte del visor multifunción y soporte supe-
riorM6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Visor multifunciónM5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Placa 1 y protector de la horquilla delantera M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Placa 2 y protector de la horquilla delantera—2 0,5 0,05 0,36
Sujeción del cable del sensor de velocidad y
soporte inferiorM6 × 1,0 1 13 1,3 9,4

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 92
SPEC
NOTA:
- se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada después del rodaje. Carcasa del faro y conjunto del faro—210,10,7
Faro (izquierda y derecha) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Piloto trasero—310,10,7
Abrazadera del cable del piloto trasero y guar-
dabarros trasero—3 0,5 0,05 0,36
Depósito de recuperación (superior) M6 × 1,0 1 16 1,6 11
Depósito de recuperación (inferior) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Soporte de la estribera y bastidor M10 × 1,25 4 55 5,5 40
Caballete lateral M10 × 1,25 1 25 2,5 18 Pieza que se debe apretarTamaño de
la roscaCtd.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 93
SPEC
SISTEMA ELÉCTRICO
Elemento Estándar Límite
Sistema de encendido:
Tipo de optimizador de distribución Sistema eléctrico ----
CDI:
Resistencia de la bobina captadora
(color)248 ~ 372 Ω a 20°C (68 °F)
(Blanco – Rojo)----
Unidad CDI, modelo/fabricante 5UM-E0/YAMAHA (USA) ----
5UM-F0/YAMAHA (excepto USA) ----
Bobina de encendido:
Modelo/fabricante 5UL-10/DENSO ----
Distancia entre electrodos mínima 6 mm (0,24 in) ----
Resistencia de la bobina primaria 0,08 ~ 0,10 Ω a 20 °C (68 °F) ----
Resistencia de la bobina secundaria 4,6 ~ 6,8 kΩ a 20 °C (68 °F) ----
Sistema de carga:
Tipo de sistema Magneto CA ----
Modelo (estátor)/fabricante 5UM 20/YAMAHA ----
Producción normal 14 V/120 W a 5.000 r/min ----
Resistencia de la bobina de carga
(color)0,288 ~ 0,432 Ω a 20 °C (68 °F)
(Blanco – Masa)----
Resistencia de la bobina de ilumina-
ción (color)0,224 ~ 0,336 Ω a 20 °C (68 °F)
(Amarillo – Masa)----
Rectificador/regulador:
Tipo de regulador Cortocircuito de semiconductor ----
Modelo/fabricante SH770AA/SHINDENGEN ----
Voltaje regulado (CA) 12,5 ~ 13,5 V ----
Voltaje regulado (CC) 14,0 ~ 15,0 V ----
Capacidad del rectificador (CA) 12 A ----
Capacidad del rectificador (CC) 8 A ----
Sistema de arranque eléctrico:
Tipo De engranaje constante ----
Motor de arranque:
Modelo/fabricante 5UM01/YAMAHA ----
Voltaje de trabajo 12 V ----
Potencia 0,35 kW ----
Resistencia de la bobina del indu-
cido0,0189 ~ 0,0231 Ω a 20 °C (68 °F) ----
Longitud total de la escobilla 7 mm (0,28 in) 3,5 mm (0,14 in)
Número de escobillas 2 unidades ----
Tensión del muelle 3,92 ~ 5,88 N
(400 ~ 600 g, 14,1 ~ 21,2 oz)----
Diámetro del colector 17,6 mm (0,69 in) 16,6 mm (0,65 in)
Rebaje de mica (profundidad) 1,5 mm (0,06 in) ----

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 94
SPEC
NOTA:
Apriete la tuerca del rotor a 65 Nm (6,5 m  kg, 47 ft  lb), aflójela y vuelva a apretarla a 65 Nm
(6,5 m  kg, 47 ft  lb). Relé de arranque:
Modelo/fabricante 2768090-A/JIDECO ----
Amperaje 180 A ----
Resistencia del devanado de la
bobina4,2 ~ 4,6 Ω a 20 °C (68 °F) ----
Relé de corte del circuito de arranque:
Modelo/fabricante ACM33221 M06/MATSUSHITA ----
Resistencia del devanado de la
bobina75,69 ~ 92,51 Ω a 20 °C (68 °F) ----
Fusibles (amperaje × cantidad):
Fusible principal 10 A × 1 ----
Fusible de reserva 10 A × 1 ----
Pieza que se debe apretarTamaño de
la roscaCtd.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Estátor M5 × 0,8 2 7 0,7 5,1
Soporte (cable de la magneto CA) M5 × 0,8 2 7 0,7 5,1
Rotor M12 × 1,25 1 Consulte la NOTA.
Interruptor de luz de punto muerto M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Motor de arranque M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Terminal del relé de arranque M6 × 1,0 2 4 0,4 2,9
Cable negativo y culata M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Bobina captadora M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2 Elemento Estándar Límite

2 - 95
ESPECIFICACIONES GENERALES DE APRIETE/
DEFINICIÓN DE UNIDADES
SPEC
ESPECIFICACIONES GENERA-
LES DE APRIETE
En este cuadro se especifican los pares de
apriete para las fijaciones estándar con pasos
de rosca ISO. Los pares de apriete para los
componentes o conjuntos especiales se inclu-
yen en las secciones correspondientes de este
manual. Para evitar la deformación de las pie-
zas, los conjuntos de varias fijaciones se
deben apretar en cruz y en etapas progresivas
hasta obtener el par especificado. Salvo que
se especifique otra cosa, las especificaciones
de par de apriete requieren roscas limpias y
secas. Los componentes deben estar a tem-
peratura ambiente.
A: Distancia entre caras
B: Diámetro exterior de la rosca
DEFINICIÓN DE UNIDADES
A
(Tuerca)B
(Torni-
llo)ESPECIFICACIONES
DE LOS PARES DE
APRIETE
Nm mkg ftlb
10 mm
12 mm
14 mm
17 mm
19 mm
22 mm6 mm
8 mm
10 mm
12 mm
14 mm
16 mm6
15
30
55
85
1300,6
1,5
3,0
5,5
8,5
134,3
11
22
40
61
94
Unidad Lectura DefiniciónMedida
mm
cmmilímetros
centímetros10
-3 metros
10-2 metrosLongitud
Longitud
kg kilogramos 10
3 gramos Peso
N Newton 1 kg
× m/s
2 Fuerza
Nm
m  kgNewton por metro
KilográmetrosN
× m
m
× kgPar de apriete
Par de apriete
Pa Pascal N/m
2Presión
N/mm Newton por milímetro N/mm Tensión del muelle
L
cm
3 Litros
Centímetros cúbicos—
—Volumen o capacidad
Volumen o capacidad
r/minRevoluciones por
minuto—Régimen del motor

2 - 96
SPEC
MEMO

SPEC
2 - 97
LUBRICATION DIAGRAMS
LUBRICATION DIAGRAMS
1Oil filter element
2Oil pump
3Drive axle
4Main axle
5Intake camshaft
6Exhaust camshaft
7Oil tank
8Oil delivery pipe
ÈTo oil tank