YAMAHA XV125S 2000 Manuale duso (in Italian)

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
IAU02984
Lubrificazione dei pedali freno e
cambio
Lubrificare i punti di articolazione.
IAU02985
Lubrificazione della leva freno e
frizione
Lubrificare i punti di articolazione.
IAU02986
Lubrificazione del cavalletto
laterale
Lubrificare le articolazioni e le parti di
accoppiamento tra metalli del cavallet-
to laterale. Controllare se il cavalletto
laterale si piega e si alza e si abbassa
bene.
IW000113
g
Se il cavalletto laterale non funziona in
modo morbido, consultare un
Concessionario Yamaha.
Lubrificante raccomandato:
Olio motoreLubrificante raccomandato:
Olio motore
Lubrificante raccomandato:
Olio motore
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IAU00794
Controllo dello sterzo
Controllare periodicamente la condi-
zione dello sterzo. Una usura o un
gioco eccessivo dei cuscinetti sterzo
presenta un certo pericolo. Collocare
sotto il motore, un sostegno per alzare
dal suolo la ruota anteriore Tenere
l’estremità inferiore degli steli forcella
e cercare di muoverli avanti e indietro.
Se si sente il benchè minimo gioco,
chiedere ad un Concessionario
Yamaha di controllare e regolare lo
sterzo. Questo controllo è più facile se
viene tolta la ruota anteriore.
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
Controllo del funzionamento
1. Portare il mezzo in piano.
2. Con le mani sul manubrio, tenere
il mezzo in posizione verticale ed
azionare il freno anteriore.
3. Spingere con forza verso il basso
più volte il manubrio e controllare
che la forcella rimbalzi bene.
IC000098
aA
Se vi fossero danni o movimenti non
scorrevoli sulle forcella anteriore con-
sultare un rivenditore Yamaha.
IAU02939
Ispezione forcella anteriore
Controllo visivoIW000115
g
Supportare la moto in modo sicuro
altrimenti rischia di rovesciarsi.
Controllare che non vi siano
graffi/danni sul tubo interno e che non
vi siano perdite eccessive di olio dalla
forcella anteriore.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
IW000115
g
Supportare la moto in modo sicuro
altrimenti rischia di rovesciarsi.
IAU01144
Cuscinetti della ruota
Se i cuscinetti della ruota anteriore o
posteriore hanno del gioco nel mozzo
della ruota, o se la ruota non gira in
modo dolce, far controllare i cuscinetti
da un Concessionario Yamaha.
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IAU01071
Batteria
Controllare il livello del liquido e assi-
curarsi che i morsetti siano ben chiusi.
Se necessario, aggiungere dell’acqua
distillata per ristabilire il livello del
liquido.
1. Batteria
2. Tubo di sfiato della batteria
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LOWER LEVELUPPER LEVEL
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Riempimento liquido batteria
Una batteria mal tenuta corrode e si
deteriora velocemente. Il livello del
liquido deve essere controllato almeno
una volta al mese.
Il livello deve trovarsi tra i segni di
livello minimo e livello massimo. Per
ristabilire il livello, usare solo acqua
distillata.
1. Marchio di livello massimo
2. Marchio di livello minimo
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
IC000099
aA
Quando si controlla la batteria assicu-
rarsi che il tubo di sfiato sia corretta-
mente installato. Se il tubo di sfiato
tocca il telaio o esce in modo che il
liquido della batteria coli sul telaio, la
moto rischierà di essere danneggiata.
IW000116
g
Il liquido della batteria è tossico e peri-
coloso, può causare delle serie brucia-
ture. Contiene dell’acido solforico.
Evitare il contatto con la pelle, gli
occhi o gli abiti.
ANTIDOTO:
8ESTERNO: Lavare con dell’acqua.
8INTERNO: Bere molta acqua o
latte. Continuare con del latte di
magnesia, un uovo sbattuto o
dell’olio vegetale. Chiamare subi-
to un medico.
8OCCHI: Lavare con acqua per 15
minuti e fare un controllo medico
al più presto possibile.
Le batterie producono dei gas esplosi-
vi. Tenerle lontano dal fuoco, dalle
sigarette ecc. Quando si carica o si usa
la batteria in un luogo chiuso, ventila-
re. Portare sempre degli occhiali di
protezione quando si lavora vicino alle
batterie. TENERLE LONTANO DALLA
PORTATA DEI BAMBINI.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
IC000100
aA
L’acqua di rubinetto contiene dei sali
minerali nocivi alla batteria; non rab-
boccare che con acqua distillata.
IW000117
g
Le perdite di elettrolito della batteria
sulla catena possono essere la causa
della sua deteriorazione prematura e
anche di un incidente.
Deposito della batteria
8Quando la moto deve restare
ferma per un mese o più, togliere
la batteria, caricarla completa-
mente e conservarla in un luogo
fresco e scuro. Ricaricare comple-
tamente la batteria prima di rein-
stallarla.
8Se la batteria deve rimanere inuti-
lizzata per ancora più a lungo,
misurare la densità del liquido
almeno una volta al mese e ricari-
care completamente la batteria
quando la densità diventa inferio-
re al normale.
8Quando si rimonta la batteria sulla
moto, aver cura di collegarla cor-
rettamente. Assicurarsi che il tubo
di sfiato sia ben collegato e che
non sia danneggiato o ostruito.
IAU01073
Sostituzione del fusibile
I purta fusibili si trcvano sotto la sella
del pilota.
Se un fusibile è saltato, chiudere
l’interruttore d’accensione e l’interrut-
tore del circuito in questione poi met-
tere un nuovo fusibile d’amperaggio
adatto. Riaprire quindi gli interruttori e
verificare se il dispositivo elettrico fun-
ziona. Se il fusibile salta di nuovo subi-
to, consultare un Concessionario
Yamaha.
1. Fusibile principale
2. Fusibile segnalatori
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2. Scollegare i connettori del faro,
togliere il gruppo del faro e quindi
il coperchio del della lampadina.
1. Coperchio
2. Connettori (´2)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
IAU00833
Sostituzione della lampadina
del faro
Questa motocicletta è equipaggiata
con un faro con lampadina al quarzo.
Se la lampadina brucia, sostituirla
come segue:
1. Togliere le viti del gruppo del faro.
1. Vite (´2)
IC000103
aA
Non usare fusibili di amperaggio supe-
riore a quello indicato. La sostituzione
con un fusibile di amperaggio impro-
prio può causare gravi danni al siste-
ma elettrico e forse anche incendi.
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Fusibile specificato:
Fusibile principale: 20 A
Fusibile sistema frecce: 10 A
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
3. Girare il supporto della lampadina
in senso antiorario per rimuoverlo
e togliere la lampadina difettosa.
IW000119
g
Tenere tutti i prodotti infiammabili e le
mani lontano dalla lampadina quando
è accesa: scotta. Non toccarle la lam-
padina se non quando si è raffreddata.
4. Mettere una lampadina nuova e
fissarla in posizione con il suppor-
to della lampadina.
1. Supporto lampadina
IC000105
aA
Evitare di toccare la parte in vetro
della lampadina. Tenerla protetta
dall’olio, altrimenti saranno influenzati
la trasparenza del vetro, la durata della
lampadina e il flusso luminoso. Se olio
entra in contatto con la lampadina,
pulirlo con cura con uno straccio
mumidito con alcool o diluente per
vernici.
5. Reinstallare il coperchio della lam-
padina, i connettori del faro e il
gruppo del faro. Se è necessario,
fare regolare il fascio luminoso,
da un concessionario Yamaha.
1. Non toccare.
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IAU03010
Sostituzione della lampadina
della luce dell’indicatore di
svolta
1. Rimuovere i viti e la lente.
1. Vite (´2)
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2. Rimuovere la lampadina difettosa
premendola in dentro e girandola
in senso antiorario.
3. Installare una nuova lampadina
premendola in dentro e girandola
in senso orario.
4. Installare la lente e serrare la vite.
IC000108
aA
Non serrare eccessivamente queste
viti perché la lente potrebbe rompersi.
1. Lampada
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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2. Rimuovere la lampadina difettosa
premendola in dentro e girandola
in senso antiorario.
3. Installare una nuova lampadina
premendola in dentro e girandola
in senso orario.
4. Installare la lente e serrare i viti.
1. Lampada
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IAU01623
Sostituzione della lampadina
del fanalino di coda
1. Rimuovere la vite e la lente.
1. Vite (´2)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
IAU00862
Per sostenere la motocicletta
Poichè la XV125S Yamaha non dispo-
ne di cavalletto centrale, osservare le
seguenti precauzioni quando si rimuo-
ve le ruote anteriore e posteriore o si
eseguono altre operazioni di manuten-
zione che richiedono di tenere la moto-
cicletta in posizione eretta.
Manutenzione della ruota anteriore
Per stabilizzare il retro della motociclet-
ta usare un sostegno per motocicletta
o collocare un cric per motocicletta
sotto il telaio davanti alla ruota poste-
riore per evitare che si muova lateral-
mente. Quindi usare un sostegno per
motocicletta per sollevare la ruota
anteriore dal terreno.Manutenzione della ruota posteriore
Usare un sostegno per motocicletta o
un cric per motocicletta per sollevare
la motocicletta in omdo che la ruota
posteriore sia sollevata dal terreno.
Oppure è possibile collocare due cric
sotto il telaio o il forcellone.
Controllare che la motocicletta sia in
una posizione stabile e in piano prima
di iniziare qualsiasi operazione di
manutenzione. Una cassa di legno
robusta può essere collocata sotto il
motore per ottenere una maggiore sta-
bilità.
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IAU00894
Rimozione della ruota anterioreIW000122
g
8Si consiglia di far eseguire l’ope-
razione di rimozione e di rimon-
taggio da un Concessionario
Yamaha.
8Sostenere saldamente la motoci-
cletta in modo che non ci sia peri-
colo che si rovesci.
1. Rimuovere il cavo del tachimetro
sul lato della ruota anteriore.
1. Cavo del tachimetro
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3. Assicurarsi che la fessura
nell’unita ingranaggi del tachime-
tro sia sopra il fermo sul tubo
esterno della forcella anteriore.
4. Installare l’assale della ruota e
abbassare la motocicletta.
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
2. Allentare i bulloni di sicurezza e
l’assale della ruota.
3. Sollevare la ruota anteriore
ponendo un supporto adatto sotto
al motore.
4. Rimuovere l’assale e la ruota ante-
riore.
NOTA:
Non premere sulla leva dei freni quan-
do il disco e la pinza sono separati.
1. Bullone di convergenza
2. Asse ruota
IAU01547
Installazione della ruota
anteriore
1. Installare l’unita ingranaggi del
tachimetro nel mozzo della ruota.
Assicurarsi che il mozzo della
ruota e l’unita ingranaggi del
tachimetro siano installate con le
sporgenze inserite nelle fessure.
2. Sollevare la ruota tra le gambe
della forcella anteriore e guidare il
disco del freno tra le pastiglie del
freno. Assicurarsi che esista uno
spazio sufficiente tra le pastiglie
del freno prima di inserire il disco
del freno.
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