YAMAHA XV535 2000 Instructieboekje (in Dutch)

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-3
6
11
*Banden• Controleren op profieldiepte en schade.
• Vervangen indien nodig.
• Bandenspanning controleren.
• Corrigeren indien nodig.ÖÖ
12*Wiellagers• Controleren op loszitten of schade.
• Vervangen indien nodig.ÖÖ
13*Zwaaiarm• Scharnierpunt controleren op speling.
• Corrigeren indien nodig.
• Smeren met molybdeen-disulfidevet.ÖÖ
14*Stuurlagers• Controleren op speling en soepele stuurbeweging.
• Corrigeren naar vereist.
• Smeren met vet op lithiumzeepbasis om de 24.000 km of
24 maanden (welk het eerst bereikt wordt).ÖÖ
15*Bevestigingspunten aan
het frame• Controleren of alle bouten, moeren en schroeven stevig vast zitten.
• Aandraaien indien nodig.ÖÖ
16 Zijstandaard• Controleren.
• Smeren en rapareren indien nodig.ÖÖ
17*Zijstandaardschakelaar• Controleren.
• Vervangen indien nodig.ÖÖÖ
18*Voorvork• Controleren op juiste werking en op olielekkage.
• Corrigeren naar vereist.ÖÖ
19*Achterschokbrekers• Controleren op juiste werking en op olielekkage.
• Gehele schokbrekersets vervangen indien nodig. ÖÖ
20*Carburateurs• Controleren op stationair-toerental, synchronisatie en werking
starter.
• Bijstellen indien nodig.ÖÖÖ Nr. ONDERDEEL KONTROLE EN ONDERHOUDSWERKZAAMHEDENEERSTE
MAAL
(na 1.000 km)IEDERE
6.000 km of
6 maanden
(al naar gelang
het eerst
bereikt wordt)
12.000 km of
12 maanden(al naar gelang
het eerst
bereikt wordt)
D_3bt_Periodic.fm Page 3 Friday, July 2, 1999 11:54 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-4
6
* Onderhoud aan deze onderdelen vereist speciaal gereedschap, technische vaardigheden en service-gegevens. Laat dit onderhoud over aan uw Yamaha
dealer.
DAU02970
OPMERKING:@ l
Als u veel op stoffige wegen of in regenachtige gebieden rijdt, dient u het luchtfilter vaker schoon te maken.
l
Hydraulisch remsysteem
• Na het demonteren van de hoofdcilinder of de plunjer-cilinder dient u altijd de remvloeistof te verversen. Normaal kunt u volstaan
met het controleren van het remvloeistofpeil en het bijvullen van remvloeistof.
• Vervang de oliekeringen binnenin de hoofdcilinder en de plunjer om de twee jaar.
• Vervang alle remleidingen om de vier jaar of als ze gescheurd of anderszins beschadigd zijn.
@21 Motorolie• Controleren op oliepeil en olielekkage.
• Corrigeren indien nodig.
• Verversen. (Voor aftappen eerst motor laten warmdraaien.)ÖÖÖ
22 Motorolie-filterelement• Vervangen.ÖÖ
23Olie voor de
eindoverbrenging• Controleren op oliepeil en olielekkage.
• Olie verversen na de eerste 1000 km en daarna om de 24.000 km of
24 maanden (welk het eerst bereikt wordt).ÖÖÖ Nr. ONDERDEEL KONTROLE EN ONDERHOUDSWERKZAAMHEDENEERSTE
MAAL
(na 1.000 km)IEDERE
6.000 km of
6 maanden
(al naar gelang
het eerst
bereikt wordt)
12.000 km of
12 maanden(al naar gelang
het eerst
bereikt wordt)
D_3bt_Periodic.fm Page 4 Friday, July 2, 1999 11:54 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-5
6
DAU01486
BougiesVerwijderen
1. Verwijder de cilinderkopdeksels
rechtsachter en linksvoor door de
schroeven hiervan te verwijderen.
2. Verwijder de bougiedoppen.3. Gebruik de bougiesleutel uit de ge-
reedschapsset om de bougies te ver-
wijderen zoals aangegeven.
Inspecteren
De bougie is een belangrijk onderdeel van
de motor en is gemakkelijk te inspecteren.
De staat waarin de bougie verkeert vormt
een aanwijzing voor de algehele toestand
van de motor. Normaal gesproken moeten
alle witte porceleinen isolatoren rondom de
midden-elektrode van de bougies dezelfde
kleur hebben. De ideale kleur voor de bou-
gies van een motorfiets waar normaal mee
wordt gereden, is lichtbruin. Als er een bou-
gie een duidelijk afwijkende kleur vertoont,
kan dit betekenen dat er iets mis is met de
motor. Probeer niet zelf een diagnose te
maken voor problemen met de bougies,
maar breng uw motorfiets naar eenYamaha dealer. Wel dient u zelf de bougies
regelmatig te verwijderen en te inspecteren,
aangezien de hitte en onvermijdelijke aan-
slag de bougies langzaam aantasten. Als
de elektrodes te ver versleten zijn of als er
te veel koolaanslag en/of andere aanslag
op de bougies zit, vervang de bougies dan
door nieuwe, van het voorgeschreven type.1. Cilinderkopdeksel
2. Schroef (´ 2)
1. Bougiesleutel
Voorgeschreven bougie:
Voor CH:
BPR7ES (NGK) of
W22EPR-U (DENSO)
Behalve voor CH:
BPR6ES (NGK) of
W20EPR-U (DENSO)
D_3bt_Periodic.fm Page 5 Friday, July 2, 1999 11:54 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-6
6
Installeren
1. Meet de elektrodenafstand met be-
hulp van een voelermaatje. Stel zono-
dig de elektrodenafstand bij tot de
voorgeschreven afstand.
2. Maak het pakkingsraakvlak schoon.
Verwijder alle vuil en vet van de
schroefdraad.
3. Installeer de bougie en draai deze aan
met het voorgeschreven aantrekkop-
pel.
OPMERKING:@ Als er tijdens het installeren van de nieuwe
bougies geen momentsleutel voorhanden
is, kunt u het volgende als vuistregel aan-
houden: draai met uw vingers de bougie zo
strak mogelijk aan en draai deze hierna nog
1/4 à 1/2 slag aan met een bougiesleutel.
Laat echter wel zo snel mogelijk het aan-
trekkoppel controleren. @4. Breng de bougiedoppen, de cilinder-
kopdeksels en de schroeven weer
aan.
a. Elektroden-afstand
Elektroden-afstand:
0,7 ~ 0,8 mm
Aantrekkoppel:
Bougie:
20 Nm (2,0 m·kg)
D_3bt_Periodic.fm Page 6 Friday, July 2, 1999 11:54 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-7
6
DAU02942
MotorolieKontroleren van het oliepeil
1. Plaats de motorfiets op een vlakke on-
dergrond en zorg dat deze recht staat.
Laat de motor enkele minuten warm-
draaien.OPMERKING:@ Let op dat de motorfiets horizontaal staat
als u het oliepeil kontroleert. Als de motor-
fiets iets overhelt, kan dit leiden tot een ver-
keerde aflezing. @
2. Stop de motor en kontroleer het olie-
peil door het kijkvenster, rechtsonder
in het carterdeksel.OPMERKING:@ Wacht, na het afzetten van de motor, enke-
le minuten met het kontroleren van het olie-
peil. @3. Het oliepeil dient zich tussen tussen
de minimum- en maximum-merkte-
kens te bevinden. Als er zich te weinig
olie in de motor bevindt, vul dan olie bij
tot aan het aangegeven nivo.Verversen van de motorolie en vervan-
gen van het oliefilter-element
1. Start de motor en laat deze enkele mi-
nuten warmdraaien.
2. Stop de motor, plaats een opvangbak
onder het motorblok en verwijder de
olievuldop.
1. Oliepeil-afleesglas
2. Maximum-merkteken
3. Minimum-merkteken
1. Motorolie-vuldop
D_3bt_Periodic.fm Page 7 Friday, July 2, 1999 11:54 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-8
6
3. Verwijder de bout en laat de olie uit het
motorblok lopen.4. Verwijder de oliefilterbouten, het olie-
filter en de pakkingring.
5. Breng de bout weer aan en draai deze
vast met het voorgeschreven aantrek-
koppel.
6. Plaats het nieuwe oliefilter-element, de
nieuwe pakkingring en het oliefilterdek-
sel. Draai de oliefilterbouten vast met
het voorgeschreven aantrekkoppel.
OPMERKING:@ Let op dat de O-ringen goed in de groef valt. @7. Vul het motorblok met motorolie.
Plaats de olievuldop weer en draai
deze stevig aan.
1. Motorolie-aftapbout
1. Oliefilterdeksel
2. Bout (´ 3)Aantrekkoppel:
Aftapbout:
43 Nm (4,3 m·kg)
Aantrekkoppel:
Oliefilterbouten:
10 Nm (1,0 m·kg)
1. O-ringen
2. Oliefilter-elementAanbevolen motorolie:
Zie blz. 8-1.
Hoeveelheid motorolie:
Totale hoeveelheid:
3,2 L
Periodieke verversing:
2,6 L
Verversen van olie en vervangen van
oliefilter:
2,8 L
D_3bt_Periodic.fm Page 8 Friday, July 2, 1999 11:54 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-9
6
DC000066
LET OP:@l
U mag geen chemische middelen
aan de motorolie toevoegen. De
motorolie dient tevens voor het
smeren van de koppeling en toege-
voegde middelen zouden de koppe-
ling kunnen doen slippen.
l
Let op dat er geen vreemde voor-
werpen in het carter terechtkomen.
@8. Start de motor en laat deze enkele mi-
nuten lang warmdraaien. Kontroleer in
de tussentijd het motorblok op olielek-
kage. Is er sprake van olielekkage, zet
de motor dan onmiddellijk af en pro-
beer de oorzaak van de lekkage te
achterhalen.
DAU02943
Olie voor de eindoverbrenging
DW000066
WAARSCHUWING
@ Zorg dat er geen voorwerpen in de be-
huizing van de eindoverbrenging te-
rechtkomen. Let op dat er geen olie op
het wiel of op de band terechtkomt. @Kontroleren van het oliepeil
1. Plaats de motorfiets op de midden-
standaard en zorg dat deze recht
staat. De motor dient koud te zijn, op
omgevingstemperatuur.2. Verwijder de olievulbout en kontroleer
het oliepeil. De olie dient tot aan de
rand van de opening te komen. Vul, in-
dien nodig, olie bij.
Verversen van de olie
1. Plaats een opvangbak onder de eind-
overbrenging.
2. Verwijder de olievuldop van de eind-
overbrenging en verwijder de bout; tap
de olie af.
3. Draai de bout weer in de aftap-ope-
ning en draai deze vast met het voor-
geschreven aantrekkoppel.
4. Zorg dat de bak van de eindoverbren-
ging tot aan de rand is gevuld met het
aanbevolen type olie.1. Eindoverbrengingsolie-aftapbout
2. Olie voor de eindoverbrenging
3. Eindoverbrengingsolie-vulbout
4. Juiste oliepeil
Aantrekkoppel:
Aftapbout:
23 Nm (2,3 m·kg)
D_3bt_Periodic.fm Page 9 Friday, July 2, 1999 11:54 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-10
6
OPMERKING:@ “GL-4” is een aanduiding voor de kwaliteit
en voor de chemische samenstelling. U
kunt ook “GL-5” of “GL-6” hypoïde versnel-
lingsbak-olie gebruiken. @5. Breng de olievulbout weer aan en
draai deze vast met het voorgeschre-
ven aantrekkoppel.
6. Na het verversen van de eindover-
brengingsolie, dient u een kontrole op
lekkage uit te voeren.
DAU02998
LuchtfilterHet luchtfilter dient regelmatig schoonge-
maakt te worden, op de voorgeschreven
tijdstippen. Als u veel op stoffige wegen of
in regenachtige gebieden rijdt, dient u het
luchtfilter vaker schoon te maken.
1. Verwijder het zadel en de achterzit-
ting. (Zie blz. 3-7 voor het verwijderen
en weer installeren van het zadel.)
2. Verwijder de bevestigingsbouten van
de brandstoftank.3. Til de voorkant van de brandstoftank
op en draai deze van het luchtfilter
weg. (De tank echter niet geheel ver-
wijderen.)
DW000071
WAARSCHUWING
@ l
Ondersteun de brandstoftank zorg-
vuldig tijdens deze procedure.
l
Til de brandstoftank niet te ver op
en trek er niet te hard aan want de
brandstofslang-aansluitingen kun-
nen in zulke gevallen los raken
waardoor brandstoflekkages kun-
nen optreden.
@4. Verwijder de schroevenf de luchtfilter-
behuizing. Capaciteit eindoverbrengingsbak:
0,19 L
Aanbevolen olie:
SAE 80 API GL-4 Hypoïde versnel-
lingsbak-olie Indien gewenst kunt u
onder alle omstandigheden SAE
80W90 hypoïde versnellingsbak-olie
gebruiken.
Aantrekkoppel:
Olievulbout:
23 Nm (2,3 m·kg)
1. Benzinetank
2. Bout (´ 3)
1. Schroef
D_3bt_Periodic.fm Page 10 Friday, July 2, 1999 11:54 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-11
6
5. Schuif het deksel van de luchtfilter-be-
huizing iets opzij, zodat het nokje ach-
teraan het deksel loskomt uit het
beugeltje aan het frame. Til het deksel
dan omhoog, maar verwijder het niet.6. Trek het luchtfilter naar buiten en klop
het zachtjes tegen een hard oppervlak
om er zoveel mogelijk stof en vuil uit te
verwijderen. Blaas vervolgens het res-
terende stof uit het luchtfilter door er,
vanaf de buitenkant, perslucht door te
blazen. Mocht het luchtfilter bescha-
digd zijn, vervang het dan.7. Installeer het luchtfilter weer. Volg
hierbij de omgekeerde procedure.
DC000082
LET OP:@ l
Zorg dat het luchtfilter naar beho-
ren in de luchtfilter-behuizing zit.
l
Laat de motor nooit lopen zonder
dat het luchtfilter geïnstalleerd is.
Dit kan leiden tot bijzonder snelle
slijtage van cilinders en/of zuigers.
@
1. Luchtfilterhuisdeksel
2. Nok
3. Houder
4. LuchtfilterD_3bt_Periodic.fm Page 11 Friday, July 2, 1999 11:54 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
6-12
6
DW000131
WAARSCHUWING
@ Let op dat de brandstofslangen en de
vacuümslang juist zijn aangesloten en
goed vastzitten, zonder knik of wringing
in de slang. Als er een slang beschadigd
is, dient u die te vervangen. @
DC000086
LET OP:@ Als u de bevestigingsbouten van de
benzinetank weer aanbrengt, let dan
goed op dat de ringen, de dempers en de
overige onderdelen goed op hun plaats
zitten. @
DAU00630
Afstelling van de carburateurDe carburateur is een bijzonder belangrijk
onderdeel van de motor. De afstelling ervan
dient bijzonder nauwkeurig te geschieden.
Het verdient aanbeveling om deze afstel-
ling over te laten aan uw Yamaha dealer die
de nodige kennis van zaken heeft en over
ruime ervaring beschikt. Het routine-onder-
houd, zoals het afstellen van het stationair-
toerental kunt u echter zelf uitvoeren.
DC000095
LET OP:@ De carburateur is na vele tests in de
Yamaha fabrieken afgesteld. Verande-
ren van de afstellingen kan leiden tot
slecht lopen van de motor en zelfs tot
beschadiging hiervan. @
1. Sluitring
2. Rubber demper
3. Tussenring
D_3bt_Periodic.fm Page 12 Friday, July 2, 1999 11:54 AM