YAMAHA YFZ50 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

61
wydechowy* wycieków i wymienić
uszczelki w razie potrzeby.
• Sprawdzić dokręcenie śrub
mocujących i złączek.
Dokręcić w miarę
potrzeby.
Chwytacz iskier • Oczyścić. √ √ √
System wlotu
powietrza*
• Sprawdzić zawór odcięcia
powietrza, zawór trzcinowy
i stan przewodu.
• Sprawdzić i oczyścić lub
wymienić, w razie potrzeby.
√ √ √ √ √

Tabela czynności okresowych i częstotliwości smarowania ogólna

WSKAZÓWKA
• Dla ATV, które nie są wyposażone w licznik kilometrów lub licznik godzin,
wykonać następujące czynności konserwacji według liczby miesięcy.
• Dla ATV, które są wyposażone w licznik kilometrów lub licznik godzin,
wykonać następujące czynności konserwacji według liczby km lub godzin.
Nawet, jeśli pojazd nie jest używany przez dłuższy czas, czynności okresowe
powinny być wykonane zgodnie z tabelą.
• Pozycje oznaczone gwiazdką powinny być wykonywane przez Dealera
Yamaha, ponieważ wymagają specjalnych narzędzi, danych i umiejętności
technicznych.

POZYCJA CZYNNOŚCI KONTROLNE LUB KONSERWA-CYJNE
Które nastąpi wcześni-ej

Początkowo, co Co każde
miesiąc 1 3 6 6 12
km 240 1300 2500 2500 5000
godz 20 80 160 160 320
Filtr powietrza • Oczyścić.
• Wymienić w razie
potrzeby.
Co 20 - 40 godzin (tym częściej,
im bardziej zapylony lub wilgotny
jest teren)
Przewód kontrolny
filtra powietrza
• Oczyścić.
√ √ √ √ √
Hamulec przedni* • Sprawdzić działanie i
skorygować w razie
potrzeby.
• Sprawdzić luz dźwigni
hamulca i skorygować w
razie potrzeby.
√ √ √ √ √
• Wymienić szczęki. gdy zużycie zbliży się do
granicznego
Hamulec tylny*

• Sprawdzić działanie i
skorygować w razie
potrzeby.
• Sprawdzić luz dźwigni
hamulca i skorygować w
razie potrzeby.
√ √ √ √ √
• Wymienić szczęki. gdy zużycie zbliży się do
granicznego

62
Koła* • Sprawdzić wyważenie oraz
ewentualne
uszkodzenia/bicia.
Wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √
Opony* • Sprawdzić zużycie bieżnika
oraz ewentualne
uszkodzenia i wymienić w
razie potrzeby.
• Sprawdzić ciśnienie w
oponach i wyważenie i
skorygować w razie
potrzeby.
√ √ √ √
Łożyska piasty
koła*
• Sprawdzić luzy i
uszkodzenia.
• Wymienić w razie
potrzeby.
√ √ √ √
Przeguby
przednich ramion*
• Nasmarować smarem
litowym. √ √ √
Łańcuch
napędowy
• Sprawdzić zwis łańcucha i
skorygować w razie
potrzeby.
• Sprawdzić ustawienie
tylnego koła i skorygować
w razie potrzeby.
• Oczyścić i nasmarować.
√ √ √ √ √
Pasek klinowy* • Sprawdzić zużycie,
uszkodzenia i wymienić w
razie potrzeby.
√ √ √ √
Elementy
mocujące ramę*

• Upewnić się, że wszystkie
nakrętki, śruby i wkręty są
dobrze dokręcone.
√ √ √ √ √
Zespół
amortyzatora*
• Sprawdzić działanie i
skorygować w razie
potrzeby.
• Sprawdzić wycieki oleju i
wymienić w razie potrzeby.
√ √ √
Przeguby
przednich
zwrotnic*
• Nasmarować smarem
litowym. √ √ √
Wałek kierownicy* • Nasmarować smarem
litowym. √ √ √
Układ kierowniczy* • Sprawdzić działanie i
naprawić lub wymienić w
razie potrzeby.
• Sprawdzić zbieżność i
skorygować w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √
Olej silnikowy • Wymienić.
• Sprawdzić, czy nie ma
wycieków oleju i
skorygować w razie
potrzeby.
√ √ √ √
Sitko oleju
silnikowego*
• Oczyścić. √ √ √
Olej przekładniowy • Wymienić. √ √

63


• Sprawdzić, czy nie ma
wycieków i skorygować w
razie potrzeby.
Elementy ruchome
i linki*
• Nasmarować.
√ √ √ √
Dźwignia gazu* • Sprawdzić działanie.
• Sprawdzić luz dźwigni gazu
i wyregulować w razie
potrzeby.
• Nasmarować linkę gazu i
obudowę dźwigni.
√ √ √ √ √
Przełącznik
hamulca*
• Sprawdzić działanie i
skorygować w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √
Przełączniki* • Sprawdzić działanie i
skorygować w razie
potrzeby.
√ √ √ √ √

WSKAZÓWKA
Niektóre pozycje konserwacji wymagają częstszego serwisowania, jeśli pojazd
jest eksploatowany w wyjątkowo wilgotnych, zapylonych, piaszczystych lub
błotnistych obszarach lub przy pełnym otwarciu przepustnicy.

Demontaż i montaż panelu
Aby wykonać niektóre prace konserwacyjne, opisane w tym rozdziale,
zachodzi konieczność zdjęcia panelu W tym rozdziale znajduje się opis
czynności demontażu i montażu tego elementu. Należy każdorazowo
zapoznać się z niniejszym punktem, gdy panel musi być wyjęty i zamontowany.




1. Panel A



Panel A

Aby zdjąć panel
1. Odkręcić śruby, a następnie zdjąć panel.

64




1. Panel A
2. Śruba



Aby zamontować panel
1. Umieścić panel w pozycji wyjściowej i przykręcić śrubami.

Sprawdzenie świecy zapłonowej
Świeca zapłonowa jest ważnym elementem silnika, który jest łatwy do
sprawdzenia. Ponieważ ciepło i osady powodują powolną erozję świecy,
należy regularnie sprawdzać świece w terminach, określonych w tabeli
czynności okresowych i konserwacji. Ponadto, stan świecy może
odzwierciedlać stan silnika.

Aby wyjąć świecę zapłonową
1. Zdjąć kapturek świecy zapłonowej.




1. Kapturek świecy zapłonowej


2. Wykręcić świecę zapłonową, jak pokazano na ilustracji, za pomocą klucza
do świec, znajdującego się w zestawie narzędzi podręcznych.





1. Klucz do świec zapłonowych

65
Aby sprawdzić świecę zapłonową
1. Sprawdzić, czy izolator porcelanowy wokół elektrody środkowej świecy
zapłonowej jest koloru średnio - do - jasnobrązowego (idealny kolor
normalnie eksploatowanego ATV).

WSKAZÓWKA
Jeśli świeca ma wyraźnie inny kolor, silnik może pracować nieprawidłowo. Nie
należy próbować diagnozować takich problemów samemu. Zamiast tego,
należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie ATV.

2. Sprawdzić, czy elektroda nie ma oznak erozji oraz czy na świecy nie ma
nadmiernego osadu węgla lub innych osadów i wymienić świecę w razie
potrzeby.

Określona świeca zapłonowa:
NGK/CR6HSA

3. Zmierzyć szczelinę świecy zapłonowej za pomocą szczelinomierza i
odpowiednio ją skorygować, w razie potrzeby.





1. Szczelina świecy zapłonowej


Szczelina świecy zapłonowej:
0, 6 - 0, 7 mm

Aby zamontować świecę zapłonową
1. Oczyścić powierzchnię uszczelki świecy zapłonowej i powierzchnię
współpracującą, a następnie wytrzeć brud z gwintu świecy.
2. Zamontować świecę zapłonową i dokręcić ją z określonym momentem
dokręcania.

Moment dokręcania świecy zapłonowej:
12 Nm (1, 2 m · kG)

WSKAZÓWKA
Jeśli podczas montażu świecy nie dysponujesz kluczem dynamometrycznym,
należy przyjąć, że właściwy moment obrotowy w przybliżeniu odpowiada
momentowi obrotowemu dokręcania ręcznego plus ¼ - ½ obrotu. Jednak po
takiej czynności, należy jak najszybciej dokręcić świecę zapłonową dokładnie
określonym momentem obrotowym.

3. Zamontować kapturek świecy zapłonowej.

Olej silnikowy
Poziom oleju należy sprawdzać przed każdą jazdą. Ponadto, należy wymienić
olej w odstępach określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

66

Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego
1. Ustawić ATV na równej powierzchni.
2. Sprawdzić poziom oleju na zimnym silniku.

WSKAZÓWKA
Jeśli silnik został uruchomiony przed kontrolą poziomu oleju, należy upewnić się,
że silnik został wystarczająco rozgrzany, a następnie, aby uzyskać prawidłowy
odczyt, odczekać przynajmniej 10 minut, aż poziom oleju ustabilizuje się.

3. Odkręcić korek wlewu oleju, wytrzeć bagnet kontroli poziomu oleju czystą
szmatką.



1. Korek wlewu oleju


4. Włożyć bagnet kontroli poziomu oleju do otworu wlewu oleju, wkręcić go, a
następnie wyjąć ponownie, aby sprawdzić poziom oleju.



1. Korek wlewu oleju
2. O-ring
3. Bagnet kontroli poziomu
oleju
4. Znak poziomu
maksymalnego
5. Znak poziomu
minimalnego


WSKAZÓWKA
Poziom oleju powinien być między oznaczeniem maksimum i minimum.

5. Jeśli olej silnikowy jest na poziomie lub poniżej oznaczenia poziomu
minimalnego, dolać odpowiednią ilość oleju zalecanego typu, aby uzyskać
właściwy poziom.

UWAGA:
Upewnić się, że poziom oleju w silniku jest właściwy, w przeciwnym razie może
dojść do uszkodzenia silnika.

67
6. Sprawdzić O-ring pod kątem uszkodzeń i wymienić w razie potrzeby.
7. Włożyć bagnet w otwór wlewu oleju, a następnie dokręcić korek wlewu
oleju.

Wymiana oleju silnikowego
1. Ustawić ATV na równej powierzchni.
2. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć
silnik.
3. Umieścić pod silnikiem naczynie na zużyty olej.
4. Odkręcić korek wlewu oleju silnikowego i śrubę spustową, aby spuścić olej z
karteru silnika.

UWAGA:
Przy wyjmowaniu śruby spustowej oleju sprężyna dociskowa, sitko oleju i O-ring
wypadną. Należy uważać, aby nie zgubić tych części.



1. Sitko oleju
2. Sprężyna dociskowa
3. O-ring
4. Śruba spustowa oleju silnika


5. Oczyścić sitko oleju rozpuszczalnikiem.
6. Posmarować cienką warstwą oleju nowy O-ring.
7. Zamontować sitko oleju, sprężynę dociskową, nowy O-ring i śrubę
spustową. Dokręcić śrubę spustową z określonym momentem.

UWAGA:
Przed zamontowaniem śruby spustowej oleju silnikowego, należy zamontować
O-ring, sprężynę dociskową i sitko oleju.

Moment dokręcania śruby spustowej oleju silnika:
25,0 Nm (2,50 m · kG)

8. Wlać określoną ilość zalecanego oleju silnikowego przez otwór wlewu.

Zalecany olej silnikowy:
patrz: dane techniczne
Ilość oleju:
0, 90 l

WSKAZÓWKA
Pamiętaj, aby wytrzeć rozlany olej z każdej części po tym jak silnik i układ
wydechowy ostygną.

68
UWAGA:
• Nie stosować olejów o specyfikacji oleju napędowego "CD" lub olejów o
wyższej jakości niż określona. Ponadto, nie należy używać olejów
oznaczonych etykietą "ENERGY CONSERVING II" lub wyższej.
• Upewnić się, że do karteru silnika nie dostały się zanieczyszczenia.

9. Sprawdzić O-ring korka wlewu oleju pod kątem uszkodzeń i wymienić w
razie potrzeby.
10. Zamontować i dokręcić korek wlewu oleju.
11. Uruchomić silnik, pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez kilka
minut. W tym czasie sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju. Jeśli olej
wycieka, natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić przyczynę.
12. Wyłączyć silnik, odczekać kilka minut aż olej opadnie, a następnie
sprawdzić poziom oleju i skorygować w razie potrzeby.

Olej przekładniowy
Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju ze skrzyni
przekładniowej. Jeśli jakikolwiek wyciek oleju zostanie znaleziony, należy zlecić
Dealerowi Yamaha kontrolę i naprawę ATV. Ponadto, poziom oleju
przekładniowego powinien być sprawdzony i olej przekładniowy powinien być
wymieniony w odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i
smarowania, w następujący sposób.

Wymiana oleju przekładniowego
1. Ustawić ATV na równej powierzchni.
2. Umieścić pod skrzynią przekładniową naczynie na zużyty olej.
3. Odkręcić korek wlewu oleju z O-ringiem.




1. Korek wlewu oleju
przekładniowego
2. O-ring


4. Odkręcić śrubę spustową oleju z jej uszczelką i spuścić olej ze skrzyni
przekładniowej.

69



1. Śruba spustowa oleju
przekładniowego
2. Uszczelka


5. Zamontować śrubę spustową oleju i nową uszczelkę, a następnie dokręcić
śrubę z określonym momentem.

Moment dokręcania śruby spustowej oleju przekładniowego:
30,0 Nm (3,0 m · kG)

6. Dolać określoną ilość zalecanego oleju przekładniowego.


Upewnić się, że żadne obce materiały nie dostały się do skrzyni
przekładniowej.

Zalecany olej przekładniowy:
patrz: dane techniczne
Ilość oleju:
0, 35 l

7. Sprawdzić O-ring korka wlewu oleju pod kątem uszkodzeń i wymienić w
razie potrzeby.
8. Zamontować korek wlewu oleju przekładniowego.
9. Sprawdzić, czy skrzynia przekładniowa nie ma wycieków. Jeśli istnieje
wyciek, należy sprawdzić jego przyczynę.

Czyszczenie filtra powietrza
Wkład filtra powietrza należy serwisować w odstępach określonych w tabeli
czynności okresowych i konserwacji. Oczyścić lub, w razie potrzeby, częściej
wymieniać wkład filtra powietrza, jeśli pojazd jest eksploatowany na wyjątkowo
wilgotnych lub zapylonych obszarach.

WSKAZÓWKA
W dolnej części obudowy filtra powietrza znajduje się przewód kontrolny. Jeśli w
przewodzie kontrolnym zbierze się woda lub kurz, należy opróżnić przewód,
oczyścić wkład i obudowę filtra.

OSTRZEŻENIE: !

70


1. Przewód kontrolny obudowy filtra
powietrza


1. Ustawić ATV na równej powierzchni.
2. Zdjąć siedzisko (szczegóły w punkcie: ”Siedzisko”).
3. Odczepić z uchwytów pokrywę obudowy filtra powietrza.



1. Pokrywa obudowy filtra powietrza
2. Uchwyt pokrywy obudowy filtra
powietrza



4. Wyjąć wkład filtra powietrza i oczyścić go rozpuszczalnikiem.

OSTRZEŻENIE:
Wkład filtra należy czyścić specjalnym rozpuszczalnikiem, przeznaczonym do
czyszczenia tego typu elementów. Do czyszczenia nie wolno używać benzyny
lub innych łatwopalnych rozpuszczalników, ponieważ pracujący silnik może
spowodować wzniecenie ognia lub pożaru.



1. Wkład filtra powietrza


5. Wycisnąć nadmiar rozpuszczalnika z wkładu filtra powietrza i pozostawić go
do wyschnięcia.
!