YAMAHA YFZ50 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

81
Dźwignia hamulca przedniego





Dźwignia hamulca tylnego





Sprawdzenie łożysk piasty koła
Łożyska kół należy sprawdzać w odstępach określonych w tabeli okresowej
konserwacji i smarowania. Jeśli jest wyczuwalny luz na łożyskach koła
przedniego lub tylnego lub, jeśli koło nie obraca się swobodnie, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie łożysk kół.




Smarowanie sworzni przednich ramion
Sworznie przednich ramion należy smarować w odstępach określonych w tabeli
okresowej konserwacji i smarowania.

WSKAZÓWKA
Dla części wyposażonych w smarowniczki, używać smarownicy.

82

Zalecany smar:
smar litowy



1. Smarowniczka


Smarowanie sworzni przednich zwrotnic
Sworznie przedniej zwrotnicy należy smarować w odstępach określonych w
tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

WSKAZÓWKA
Dla części wyposażonych w smarowniczki, używać smarownicy.

Zalecany smar:
smar litowy



1. Smarowniczka


Smarowanie wału kierownicy
Wał kierownicy powinien być smarowany przez Dealera Yamaha w odstępach
określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

WSKAZÓWKA
Dla części wyposażonych w smarowniczki, używać smarownicy.

Zalecany smar:
smar litowy

83



Akumulator
Akumulator znajduje się pod panelem A (szczegóły w punkcie: ”Panel A”).
Model jest wyposażony w akumulator bezobsługowy, wyposażony w zawór
zwrotny VRLA. Nie trzeba kontrolować poziomu elektrolitu, ani dolewać wody
destylowanej. Należy jedynie kontrolować podłączenie przewodów i dokręcać,
w razie potrzeby.

OSTRZEŻENIE:
Należy unikać kontaktu akumulatora ze skórą, oczami lub odzieżą. Chronić
oczy podczas pracy w pobliżu akumulatora. Przechowywać w miejscu
niedostępnym dla dzieci. Można ulec zatruciu lub poważnemu oparzeniu przez
kwas siarkowy, który jest w elektrolicie akumulatora. W przypadku kontaktu z
elektrolitem akumulatora:
KONTAKT ZEWNĘTRZNY: płukać wodą.
KONTAKT WEWNĘTRZNY: pić dużo wody lub mleka. Dodatkowo, wypić mleko z
magnezem, ubite jajko, lub olej roślinny. Skorzystać z pomocy lekarza.
OCZY: przemywać wodą przez 15 minut i skorzystać z pomocy lekarza.
Akumulatory mogą produkować gazy wybuchowe. Wietrzyć podczas
ładowania lub używania w zamkniętej przestrzeni. Akumulatory należy
przechowywać z dala od iskier, płomieni, papierosów lub innych źródeł
zapłonu.
PRZECHOWYWAĆ AKUMULATOR W MIEJSCU, DO KTÓREGO DZIECI NIE MAJĄ
DOSTĘPU!

UWAGA:
Nigdy nie należy próbować usunąć uszczelek ogniw akumulatora, ponieważ
uszkodziłoby to trwale akumulator.

Wyjęcie akumulatora
1. Zdjąć panel A (szczegóły w punkcie: ”Panel A”).
2. Odczepić opaskę akumulatora.
!

84


1. Przewód dodatni
akumulatora (+) (przewód
czerwony)
2. Przewód ujemny
akumulatora (-) (przewód
czarny)
3. Akumulator
4. Opaska akumulatora


3. Odłączyć ujemny przewód akumulatora (-), a następnie odłączyć przewód
dodatni akumulatora (+}, poprzez odkręcenie śruby.

UWAGA:
Przed wyjęciem akumulatora, upewnić się, że stacyjka jest w pozycji ”OFF”. W
pierwszej kolejności odłączyć ujemny przewód akumulatora, a następnie
przewód dodatni akumulatora.

4. Wyjąć akumulator z wnęki.

Ładowanie akumulatora
Jeśli akumulator ulegnie rozładowaniu, zlecić Dealerowi Yamaha jego
naładowanie. Należy pamiętać, że akumulator ma tendencję do szybszego
rozładowania, jeśli ATV jest wyposażony w opcjonalne akcesoria elektryczne.

UWAGA:
Do ładowania akumulatora z zaworem zwrotnym VRCL niezbędna jest
specjalna ładowarka. Konwencjonalny prostownik może uszkodzić
bezobsługowy akumulator.

Przechowywanie akumulatora
• Jeśli pojazd nie będzie używany przez co najmniej miesiąc, należy wyjąć
akumulator i naładować go, a następnie odstawić go w chłodne i ciemne
miejsce.
• Jeśli akumulator będzie przechowywany w czasie dłuższym niż dwa
miesiące, akumulator należy sprawdzić i przynajmniej raz w miesiącu
całkowicie naładować w razie potrzeby.

UWAGA:
Przed przerwą w eksploatacji, należy całkowicie naładować akumulator.
Przechowywanie rozładowanego akumulatora może doprowadzić do jego
uszkodzenia.

Zamontowanie akumulatora

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że akumulator jest całkowicie naładowany.

1. Umieścić akumulator we wnęce.

85
2. Podłączyć, jako pierwszy przewód dodatni (czerwony) akumulatora (+) do
zacisku dodatniego (+), a następnie podłączyć przewód ujemny (czarny)
akumulatora (-) do zacisku ujemnego (-).

UWAGA:
Przed podłączeniem akumulatora należy upewnić się, że stacyjka jest w
pozycji ”OFF”. W pierwszej kolejności podłączyć przewód dodatni, a następnie
przewód ujemny.



1. Przewód dodatni
akumulatora (+) (przewód
czerwony)
2. Przewód ujemny
akumulatora
(-)(przewód czarny)


3. Zaczepić opaskę akumulatora.
4. Zamontować panel.

Wymiana bezpiecznika



1. Bezpiecznik
2. Bezpiecznik zapasowy


Uchwyt z bezpiecznikami znajduje się pod panelem A (szczegóły w punkcie:
”Panel A”).

Jeśli bezpiecznik przepali się, należy go wymienić w następujący sposób.
1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF”, aby wyłączyć obwody
elektryczne.

UWAGA:
Aby uniknąć przypadkowego zwarcia, wyłączyć stacyjkę podczas
sprawdzania lub wymiany bezpiecznika.

2. Wyjąć przepalony bezpiecznik, a następnie włożyć nowy bezpiecznik, o
określonym amperażu.

86
OSTRZEŻENIE:
Zawsze należy stosować bezpieczniki o określonym amperażu. Nie wolno
stosować żadnych materiałów w zastępstwie właściwego bezpiecznika. Użycie
niewłaściwego bezpiecznika może spowodować uszkodzenie układu
elektrycznego lub pożar.

Określony bezpiecznik:
7, 5 A

3. Przekręcić kluczyk do pozycji “ON”, aby włączyć obwody elektryczne i
sprawdzić, czy urządzenie działa.
4. Jeśli wymieniony bezpiecznik ponownie przepali się w krótkim czasie, zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu elektrycznego.

Zdjęcie koła
1. Ustawić ATV na równiej powierzchni.
2. Poluzować śruby koła.



1. Śruba koła


3. Unieść koła tak, aby pod ramą podstawić stabilny stelaż.
4. Odkręcić śruby koła.
5. Zdjąć koło.

Zamontowanie koła
1. Założyć koło i przykręcić śrubami.

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że grot strzałki  na oponie jest skierowany w stronę obrotu koła.



1. Strzałka wskazująca
!

87

2. Obniżyć ATV na podłoże.
3. Dokręcić śruby koła z określonym momentem.

Moment dokręcania:
śruba koła przedniego:
45 Nm (4, 5 m · kG)
śruba koła tylnego:
45 Nm (4, 5 m · kG)


Usuwanie usterek
Chociaż wszystkie Yamaha ATV przechodzą dokładną kontrolę przed wysyłką z
fabryki, czasami mogą wystąpić pewne problemy podczas eksploatacji. Każdy
problem w układzie paliwowym, sprężania lub zapłonu może spowodować
słaby rozruch i stratę mocy.
Poniższy schemat rozwiązywania problemów przedstawia procedurę szybkiego i
prostego sprawdzania tych istotnych systemów samemu. Jeśli jednak ATV
wymaga naprawy, należy zgłosić się do Dealera Yamaha, którego
wykwalifikowani mechanicy mają niezbędne narzędzia, doświadczenie i
wiedzą, jak naprawiać ATV prawidłowo.
Stosować tylko oryginalne części zamienne Yamaha. Imitacje części mogą
wyglądać jak części Yamaha, ale są często gorsze, mają krótszą żywotność i
używanie ich może doprowadzić do kosztownych rachunków za naprawę.

OSTRZEŻENIE:
Nie palić podczas sprawdzania układu paliwowego. Paliwo może się zapalić
lub wybuchnąć, powodując poważne obrażenia lub uszkodzenia mienia.
Upewnić się, że nie ma żadnych otwartych płomieni lub iskier w okolicy, w tym
lamp kontrolnych z podgrzewaczy wody lub pieców.

Schemat możliwych usterek

Problemy z uruchomieniem lub słabe osiągi silnika

!

88

PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI

Pielęgnacja
Regularne, gruntowne mycie zapewnia nie tylko dobry wygląd, ale zwiększa
trwałość i ogólne osiągi ATV.

1. Przed czyszczeniem ATV:
a. Zatkać wylot rury wydechowej, po ochłodzeniu silnika, aby zapobiec
dostaniu się wody do tłumika. W tym celu można użyć torebki
plastikowej lub tulejki gumowej.
b. Upewnić się, że świeca zapłonowa i wszystkie korki są prawidłowo
zamontowane.
2. Trudny do usunięcia brud np. wycieki oleju na silniku należy usuwać przy
pomocy specjalnego środka do czyszczenia i szczotki. Nie wolno stosować
tego preparatu w przypadku uszczelek, osi kół.
3. Brud i środek czyszczący spłukać gruntownie wodą, przy pomocy węża
ogrodowego, przy możliwie niskim ciśnieniu wody.

OSTRZEŻENIE:
Mokre hamulce mogą mieć mniejszą skuteczność hamowania, co zwiększa
ryzyko wypadku. Po czyszczeniu sprawdzić hamulce. Naciskać hamulce kilka
razy, przy niskich prędkościach, aby osuszyć okładziny.
SPRAWDZIĆ POZIOM PALIWA W ZBIORNIKU.

JEST SPRĘŻANIE.
ZATANKOWAĆ PALIWO.
OTWORZYĆ DO POŁOWY PRZEPUSTNICĘ I URUCHOMIĆ ROZRUSZNIK.
NIE MA SPRĘŻANIA.
WYSTARCZAJĄCO DUŻO PALIWA. SPRAWDZIĆ AKUMULATOR. AKUMULATOR
BRAK PALIWA. NIE MOŻNA URUCHOMIĆ SILNIKA, SPRAWDZIĆ AKUMULATOR.

URUCHOMIĆ ROZRUSZNIK.

SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.

SILNIK NIE URUCHAMIA SIĘ, SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.
OCZYŚCIĆ ŚWIECĘ , WYREGULOWAĆ SZCZELINĘ LUB WYMIENIĆ ŚWIECĘ.
NIE MOŻNA URUCHOMIC SILNIKA, SPRAWDZIĆ SPRĘŻANIE.
SZYBKIE OBROTY SILNIKA.
WOLNE OBROTY SILNIKA.
WILGOTNA.
WYKRĘCIĆ ŚWIECĘ ZAPŁONOWĄ I SPRAWDZIĆ ELEKTRODY.
SUCHA.
SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA, NAŁADOWAĆ W SERWISIE YAMAHA.

1. PALIWO
2. AKUMULATOR
3. ZAPŁON
SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.

4. SPRĘŻANIE
URUCHOMIĆ ROZRUSZNIK.
AKUMULATOR DZIAŁA.
NIE MOŻNA URUCHOMIC SILNIKA, SPRAWDZIĆ ZAPŁON. !

89

UWAGA:
Zbyt duże ciśnienie wody może spowodować przedostanie się wody do łożysk
kół, hamulców, uszczelek przekładni i elementów elektrycznych. Wiele drogich
napraw wynika z niewłaściwego stosowania detergentów
wysokociśnieniowych, dostępnych np. w myjniach automatycznych.

4. Po spłukaniu większości brudu, zmyć całą powierzchnię wodą z dodatkiem
łagodnego środka czyszczącego. Do czyszczenia trudno dostępnych miejsc
użyć szczoteczki do zębów lub szczotki do butelek. Dużo łatwiej zmywać
brud, jeśli przed rozpoczęciem mycia przemyje się powierzchnie wilgotną
szmatką.
5. Bezpośrednio potem spłukać pojazd czystą wodą i wytrzeć ściereczką
irchową, czystą szmatką lub miękkim nasiąkliwym materiałem.
6. Wysuszyć i nasmarować łańcuch, aby zapobiec jego rdzewieniu.
7. Oczyścić siedzisko ATV preparatem do czyszczenia tapicerki winylowej, aby
zapewnić mu właściwą elastyczność i połysk.
8. Na wszystkie powierzchnie lakierowane lub chromowane nałożyć wosk
samochodowy. Należy unikać wosków z detergentami, które często
zawierają substancje ścierne, mogące uszkodzić farbę lub ochronną
warstwę lakieru. Zaraz po zakończeniu czyszczenia należy włączyć silnik i
pozwolić mu pracować na wolnych obrotach przez kilka minut.

Przerwa w eksploatacji

Krótki okres
Zawsze przechowywać ATV w chłodnym, suchym miejscu i przykryć go przed
kurzem porowatą osłoną. Przed przykryciem upewnić się, że silnik i układ
wydechowy ostygły.

UWAGA:
Przechowywanie ATV w słabo wentylowanym pomieszczeniu lub przykrycie go
plandeką, gdy jest jeszcze mokry, umożliwi przedostanie się wody i wilgoci,
które powodują korozję. Aby zapobiec korozji, unikać przechowywania ATV w
wilgotnych piwnicach, stajniach (ze względu na obecność amoniaku) oraz
miejscach, w których przechowywane są silne środki chemiczne.

Długi okres
Przed planowaną przerwą w eksploatacji, trwającą kilka miesięcy, wykonać
kilka czynności, mających na celu uniknięcie uszkodzeń.

1. Zastosować wszystkie wskazówki opisane w punkcie ”Pielęgnacja”.
2. Ustawić dźwignię kurka paliwa w pozycji ”OFF”.
3. Poluzować śrubę spustową, aby opróżnić z paliwa komorę pływaka
gaźnika. To zapobiegnie przedostawaniu się osadów z paliwa. Wlać
spuszczone paliwo do zbiornika paliwa.
4. Napełnić zbiornik paliwa i dolać stabilizatora paliwa (jeśli jest dostępny),
aby zapobiec niszczeniu paliwa.

Zalecana ilość:
7, 5 ml stabilizatora na każdy litr paliwa

90

5. Aby uchronić cylinder, pierścienie tłokowe przed korozją należy
postępować w następujący sposób.
a. Zdjąć kapturek świecy i odkręcić świecę zapłonową.
b. Wlać łyżeczkę oleju silnikowego do otworu świecy zapłonowej.
c. Zamontować kapturek na świecy, a następnie umieścić świecę w
głowicy cylindra tak, aby elektrody były połączone z masą (to ograniczy
iskrzenie podczas czynności z następnego punku).
d. Kilka razy zakręcić rozrusznikiem, aby olej rozprowadził się po powierzchni
cylindra.
e. Zdjąć kapturek ze świecy, wkręcić świecę zapłonową i założyć kapturek.

6. Nasmarować wszystkie linki sterujące i punkty obrotowe wszystkich dźwigni.
7. Sprawdzić i skorygować ciśnienie powietrza w oponach, jeśli to konieczne, a
następnie zablokować ATV tak, aby oba koła były uniesione z podłoża.
Alternatywnie, co miesiąc obracać koła, aby opony nie ulegały niszczeniu
pozostając w jednym miejscu.
8. Nałożyć na otwór rury wydechowej plastikową torbę, aby zabezpieczyć
przed dostawaniem się wilgoci.
9. Wyjąć akumulator i całkowicie go naładować. Przechowywać akumulator
w chłodnym, suchym miejscu i przynajmniej raz w miesiącu podładować.
Nie wolno przechowywać akumulatora w zbyt zimnych lub ciepłych
miejscach (mniej niż 0 C lub więcej niż 30 C). Dodatkowe informacje
zostały przedstawione w punkcie: ”Akumulator”.

WSKAZÓWKA
Przed przerwą w eksploatacji ATV należy przeprowadzić wszystkie niezbędne
naprawy.

DANE TECHNICZNE

Model YFZ50 / YFZ05YYXH
Wymiary:
długość całkowita:
szerokość całkowita:
wysokość całkowita:
wysokość siedziska:
rozstaw kół:
minimalny prześwit:
minimalny promień skrętu:

1250 mm
820 mm
770 mm
585 mm
830 mm
88 mm
2300 mm
Masa:
masa własna:

100,0 kg
Poziom hałasu i poziom wibracji:
poziom hałasu (77/311/EEC):
uchyb pomiaru:
wibracje siedzenia (EN1032, ISO5008):
uchyb pomiaru:
wibracje kierownicy (EN1032, ISO5008):
uchyb pomiaru:

74,0 dB(A)(EUR)(FRA)(GBR)
2,0 dB(A) (EUR)(FRA)(GBR)
0, 5 m/s2 (EUR) (FRA)(GBR)
0,1 m/s2 (EUR) (FRA)(GBR)
4,7 m/s2 (EUR) (FRA)(GBR)
0,4 m/s2 (EUR)(FRA)(GBR)
Silnik:
typ:

chłodzony powietrzem, 4-suwowy,