YAMAHA YZ125LC 2013 Notices Demploi (in French)

4-19
CULASSE, CYLINDRE ET PISTON
MONTAGE DE LA CULASSE ET DU
CYLINDRE
1. Appliquer:
• Huile moteur
Sur le piston "1", le segment "2" et
la surface de cylindre.
2. Monter:
• Cylindre "1"
Veiller à positionner le segment
correctement. Mettre d’une main,
le cylindre en place tout en compri-
mant le segment de l’autre.
Après avoir monter, contrôler si elle
se déplace régulièrement.
3. Monter:
• Ecrou (cylindre) "1"
Serrer les écrous par étapes et en
procédant en croix.
4. Monter:
• Entretoise épaulée "1"
• Tige de débrayage "2"
• Rondelle pleine "3"
• Boulon (champignon de débray-
age) "4"
• Poser le collet "5" fourni dans la
trousse d’outils pour mettre le bou-
lon en place (champignon de dé-
brayage).
• Ne pas oublier d’enlever le collet.
5. Monter:
• Joint (boîtier de clapet de puis-
sance)
• Boîtier de chapet de puissance
"1"
• Boulon (boîtier de clapet de puis-
sance) "2"6. Monter:
• Joint torique "1"
Appliquer de la graisse à base de
savon au lithium sur les joints to-
riques.
7. Monter:
• Culasse "1"
• Rondelle en cuivre "2"
• Ecrou (culasse) "3"
Serrer les écrous (culasse) par
étapes en utilisant un modéle d’entre
croisement.
8. Monter:
• Support du moteur "1"
• Boulon (support du moteur) "2"
• Boulon d’ancrage du moteur (su-
périeur) "3"
Ecrou (cylindre):
30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Boulon (champignon de
débrayage):
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6
ft•lb)
Boulon (boîtier de clapet
de puissance):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Ecrou (culasse):
28 Nm (2.8 m•kg, 20
ft•lb)
Boulon (support du mo-
teur):
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Boulon d’ancrage du mo-
teur (supérieur):
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)

4-20
CULASSE, CYLINDRE ET PISTON
9. Monter:
• Bougie "1"
• Capuchou de bougie "2"Bougie:
20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)

4-21
EMBRAYAGE
EMBRAYAGE
DÉPOSE DE L'EMBRAYAGE
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Vidanger l'huile de transmission.Se reporter à la section "CHANGEMENT DE
L'HUILE DE BOÎTE DE VITESSES" du
CHAPITRE 3.
Boulon (pédale de frein) Pousser la pédale de frein vers le bas.
Rotor et statorSe reporter à la section "VOLANT MAGNET-
IQUE CDI".
Câble d'embrayage Déconnecter du côté du moteur.
1 Couvercle d'embrayage 1
2 Boulon (ressort d'embrayage) 5
3 Ressort d'embrayage 5
4 Disque de pression 1
5 Disque garni 8
6 Plateau de pression 7
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)

4-22
EMBRAYAGE
DÉPOSE DE LA NOIX D'EMBRAYAGE
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
1 Tige de débrayage 1 1
2 Circlip 1
3 Rondelle 1
4 Roulement 1
5 Bille 1
6 Tige de débrayage 2 1
7 Ecrou (noix d'embrayage) 1 Se reporter à la section de dépose.
8 Rondelle-frein 1 Se reporter à la section de dépose.
9 Noix d'embrayage 1 Se reporter à la section de dépose.
10 Rondelle ordinaire [D=ø34 mm (1,34 in)] 1
11 Pignon mené de transmission primaire 1
12 Roulement 1
13 Rondelle ordinaire [D=ø34 mm (1,34 in)] 1
14 Arbre de tige de poussée 1
80 Nm (8.0 m kg, 58 ft lb)

4-23
EMBRAYAGE
DÉPOSE DE LA NOIX
D'EMBRAYAGE
1. Déposer:
• Ecrou "1"
• Rondelle-frein "2"
• Noix d’embrayage "3"
Redresser la languette de la rondelle-
frein et utiliser l’outil de maintien de
l’embrayage "4" pour maintenir la
noix d’embrayage.
A. USA et CDN
B. Sauf USA et CDN
CONTRÔLE DE LA CLOCHE ET DE
LA NOIX D'EMBRAYAGE
1. Contrôler:
• Cloche d’embrayage "1"
Craquelures/usure/endommage-
ment →Remplacer.
• Noix d’embrayage "2"
Craquelures/usure/endommage-
ment →Remplacer.
CONTRÔLE DU PIGNON MENÉ DE
TRANSMISSION PRIMAIRE
1. Contrôler:
• Jeu périphérique
Présence de jeu →Remplacer.
• Dents de pignon "a"
Usure/endommagement →Rem-
placer. CONTRÔLE DES RESSORTS
D'APPUI DU PLATEAU DE
PRESSION
1. Mesurer:
• Longueur libre de ressort d'em-
brayage "a"
Hors spécifications →Remplacer
l'ensemble des ressorts.
CONTRÔLE DES DISQUES
GARNIS
1. Mesurer:
• Epaisseur du disque garni
Hors spécifications →Remplacer
le disque garni complet.
Mesurer aux quatre endroits indi-
qués.CONTRÔLE DES DISQUES LISSES
1. Mesurer:
• Déformation du plateau d'em-
brayage
Hors spécifications →Remplacer
le plateau d'embrayage complet.
Utiliser un marbre "1" et une jauge
d'épaisseur "2".
CONTRÔLE DE L'ARBRE DE TIGE
DE POUSSÉE
1. Contrôler:
• Arbre de tige de poussée "1"
Usure/endommagement →
Changer.
CONTRÔLE DE LA TIGE DE
DÉBRAYAGE
1. Contrôler:
• Tige de débrayage 1 "1"
•Roulement "2"
• Rondelle "3"
• Tige de débrayage 2 "4"
• Bille "5"
Usure/endommagement/cour-
bure →Remplacer. Outil de maintien de l’em-
brayage:
YM-91042/90890-04086
Longueur libre de ressort
d'embrayage "a":
40.1 mm (1.579 in)
<Limite>: 38.1 mm
(1.500 in)
Epaisseur du disque gar-
ni:
2.9–3.1 mm (0.114–
0.122 in)
<Limite>: 2.8 mm
(0.110 in)
Limite de déformation:
0.2 mm (0.008 in)

4-24
EMBRAYAGE
MONTAGE DE L'ARBRE DE TIGE
DE POUSSÉE
1. Monter:
• Arbre de tige de poussée "1"
Appliquer de la graisse à base de sa-
ponification de lithium sur le joint à
lèvre et l’axe de levier de poussoir.
REPOSE DE L'EMBRAYAGE
1. Monter:
• Rondelle ordinaire [D=ø34 mm
(1.34 in)] "1"
• Entretoise "2"
•Roulement "3"
• Pignon mené de transmission pri-
maire "4"
Appliquer de l'huile de boîte de vi-
tesses sur le roulement, l'entretoise
et la circonférence intérieure du pi-
gnon mené primaire.
2. Monter:
• Rondelle ordinaire [D=ø34 mm
(1.34 in)] "1"
• Noix d'embrayage "2"
3. Monter:
• Rondelle d'arrêt "1"
• Ecrou (noix d'embrayage) "2"
Utiliser l'outil de maintien de l'em-
brayage "3" pour maintenir la noix
d'embrayage.
A. USA et CDN
B. Sauf USA et CDN
4. Replier l'onglet de la rondelle-
frein "1".
5. Monter:
• Disque garni "1"
• Plateau de pression "2"
• Monter les plateaux d'embrayage et
les disques garnis dans la noix
d'embrayage en les alternant, en
commençant par un disque garni et
en terminant par un disque garni.
• Appliquer de l'huile de boîte de vi-
tesses sur les disques de friction et
disque d'embrayage.
6. Monter:
• Roulement "1"
• Rondelle "2"
• Circlip "3"
Sur la tige de débrayage 1 "4".
Appliquer de la graisse à base de
savon au lithium sur le roulement et la
rondelle ordinaire.
7. Monter:
• Tige de débrayage 2 "1"
• Bille "2"
• Tige de débrayage 1 "3"
Appliquer de l'huile de transmission
sur le champignon de débrayage 1, 2
et la bille.
8. Monter:
• Plateau de pression "1"
9. Monter:
• Ressort d'embrayage "1"
• Boulon (ressort d'embrayage) "2"
Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
Ecrou (noix d'embray-
age):
80 Nm (8.0 m•kg, 58
ft•lb)
Outil de maintien de l'em-
brayage:
YM-91042/90890-04086
Boulon (ressort d'em-
brayage):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-25
EMBRAYAGE
10. Monter:
•Goujon "1"
• Joint (cloche d'embrayage) "2"
11. Monter:
• Couvercle d'embrayage "1"
• Boulon (couvercle d'embrayage)
"2"
Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
12. Monter:
• Joint torique "1"
• Câble d'embrayage "2"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
Boulon (couvercle d'em-
brayage):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-26
ARBRE DE KICK ET AXE DE SELECTEUR
ARBRE DE KICK ET AXE DE SELECTEUR
DÉPOSE DU PIGNON MENANT DE TRANSMISSION PRIMAIRE
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Vidanger l’huile de transmission. Se reporter à la section "CHANGEMENT DE
L'HUILE DE BOÎTE DE VITESSES" du
CHAPITRE 3.
Câble d’embrayage Déconnecter du côté du moteur.
Boulon (pédale de frein) Pousser la pédale de frein vers le bas.
Durit de radiateur 4 Déconnecter du côté de la pompe à eau.
Boulon (champignon de débrayage)Se reporter à la section "CULASSE, CYLIN-
DRE ET PISTON".
1 Pedale de kick 1
2 Couvercle de carter (droit) 1
3 Boulon (pignon de transmission primaire) 1Desserrer uniquement. Se reporter à la sec-
tion de dépose.
4 Pignon mené de transmission primaire 1 Se reporter à la section "EMBRAYAGE".
5 Pignon menant de transmission primaire 1

4-27
ARBRE DE KICK ET AXE DE SELECTEUR
DÉPOSE DE L'ARBRE DE KICK ET DE L'AXE DE SÉLECTEUR
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
1 Pignon fou de kick 1
2 arbre de kick complet 1 Se reporter à la section de dépose.
3 Selecteur 1
4 Axe de sélecteur 1
5 Rouleau 1
6 Guide de sélecteur 1 Se reporter à la section de dépose.
7 Levier de sélecteur complet 1 Se reporter à la section de dépose.
8 Doigt de verrouillage 1

4-28
ARBRE DE KICK ET AXE DE SELECTEUR
DÉPOSE DU PIGNON MENANT DE
TRANSMISSION PRIMAIRE
1. Desserrer:
• Boulon (pignon de transmission
primaire) "1"
Mettre une plaque en aluminium "a"
entre les dents du pignon de trans-
mission primaire "2" et du pignon
mené "3".
DÉPOSE DE L'ARBRE DE KICK
COMPLET
1. Déposer:
• Arbre de kick complet "1"
Decrocher le ressort de torsion "2" de
l’orifice "a" du carter.
DÉPOSE DU GUIDE DE
SÉLECTEUR ET DU LEVIER DE
SÉLECTEUR COMPLET
1. Déposer:
• Boulon (guide de sélecteur)
• Guide de sélecteur "1"
• Levier de sélecteur complet "2"
Le levier de sélecteur complet se dé-
monte en même temps que le guide
de sélecteur.
DÉPOSE DU SEGMENT
1. Déposer:
• Boulon (segment) "1"
• Segment "2"
Tourner le segment dans le sens in-
verse des aiguilles d’une montre
jusqu’à la butée et desserrer le bou-
lon.
Si le segment reçoit un impact, il
risque d’être endommagé. Veiller à
ne pas heurter le segment lors de
la dépose du boulon.
CONTRÔLE DE L'ARBRE ET DU
PIGNON DE KICK
1. Contrôler:
• Mouvement régulier de pignon de
démarreur au pied
Mouvement irrégulie →Remplac-
er.
2. Contrôler:
• Arbre de kick "1"
Usure/endommagement →Rem-
placer.
CONTRÔLE DE L'ARBRE ET DU
PIGNON FOU DE KICK
1. Contrôler:
• Pignon de kick "1"
• Pignon fou de kick "2"
• Dents de pignon "a"
Usure/endommagement →Rem-
placer.
CONTRÔLE DU CLIP DE PIGNON
DE KICK
1. Mesurer:
• Force de friction d'agrafe de dé-
marreur au pied
Hors spécifications →Remplacer.
Employer un peson "1".CONTRÔLE DE L'ARBRE DE
SÉLECTEUR
1. Contrôler:
• Axe de sélecteur "1"
Déformation/endommagement　
→Remplacer.
• Ressort "2"
Cassé →Remplacer.
CONTRÔLE DU GUIDE DE
SÉLECTEUR ET DU LEVIER DE
SÉLECTEUR COMPLET
1. Contrôler:
• Guide de sélecteur "1"
• Levier de sélecteur "2"
• Cliquet "3"
• Goupille de cliquet "4"
• Ressort "5"
Usure/endommagement →Rem-
placer.
CONTRÔLE DU DOIGT DE
VERROUILLAGE
1. Contrôler:
• Doigt de verrouillage "1"
Usure/endommagement →Rem-
placer.
• Rouleau "2"
Faites tourner la bague extérieure
avec le doigt.
Point dur/grippage →Remplacez
le levier de butée.
• Ressort de torsion "3"
Cassé →Remplacer.
Force de friction d'agrafe
de démarreur au pied:
0.8–1.2 kg (1.8–2.6 lb)