YAMAHA YZF600 2001 Betriebsanleitungen (in German)

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU03685
Wartungsintervalle und Schmierdienst
HINWEIS:_ l
Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn an die Stelle eine Kilometer-Inspektion tritt.
l
Ab 50.000 km die Wartungsintervalle ab 10.000 km wiederholen.
l
Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten
daher vom YAMAHA-Händler verrichtet werden.
_
CP-03GNr. Bezeichnung AusführungKilometerstand (´1.000 km)
Jahres-
inspektion
1 10203040
1
*Kraftstoffleitung• Kraftstoffschläuche und Unterdruckschlauch auf Rißbildung
und Beschädigung prüfen.ÖÖÖÖ Ö
2*Kraftstoffilter• Zustand prüfen.ÖÖ
3 Zündkerzen• Zustand prüfen.
• Reinigen und Elektrodenabstand einstellen.ÖÖ
• Erneuern.ÖÖ
4*Ventilspiel• Kontrollieren.
• Einstellen.Alle 40.000 km
5 Luftfiltereinsatz• Reinigen.ÖÖ
• Erneuern.ÖÖ
6 Kupplung• Funktion prüfen.
• Seilzug einstellen.ÖÖÖÖÖ
7*Vorderradbremse• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren,
hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen. (Siehe
HINWEIS auf Seite 6-4.) ÖÖÖÖÖ Ö
• Scheibenbremsbeläge erneuern. Bei Erreichen der Verschleißgrenze
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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*Hinterradbremse• Funktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren,
hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen. (Siehe
HINWEIS auf Seite 6-4.)ÖÖÖÖÖ Ö
• Scheibenbremsbeläge erneuern. Bei Erreichen der Verschleißgrenze
9*Bremsschläuche• Auf Rißbildung und Beschädigung prüfen.ÖÖÖÖ Ö
• Erneuern. (Siehe HINWEIS auf Seite 6-4.) Alle 4 Jahre
10*Räder• Auf Schlag und Beschädigung prüfen.ÖÖÖÖ
11*Reifen• Auf Beschädigung prüfen und Profiltiefe kontrollieren.
• Gegebenenfalls erneuern.
• Luftdruck kontrollieren.
• Gegebenenfalls korrigieren.ÖÖÖÖ
12*Radlager• Auf Schwergängigkeit und Beschädigung prüfen.ÖÖÖÖ
13*Schwingenlager• Funktion und Spiel kontrollieren.ÖÖÖÖ
• Mit Molybdändisulfidfett schmieren. Alle 50.000 km
14 Antriebskette• Kettendurchhang kontrollieren.
• Sicherstellen, daß das Hinterrad korrekt ausgerichtet ist.
• Reinigen und schmieren.Alle 1.000 km sowie nach jeder Fahrzeugwäsche
und Fahrt im Regen
15*Lenkkopflager• Auf Schwergängigkeit prüfen und Spiel kontrollieren.ÖÖÖÖÖ
• Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20.000 km
16*Schraubverbindungen
am Fahrwerk• Alle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen.ÖÖÖÖ Ö
17Seitenständer-Klapp-
mechanismus• Funktion prüfen.
• Schmieren.ÖÖÖÖ Ö
18*Seitenständerschalter• Funktion prüfen.ÖÖÖÖÖ Ö
19*Teleskopgabel• Funktion und auf Undichtigkeit prüfen.ÖÖÖÖ
20*Federbein• Funktion und Stoßdämpfer auf Undichtigkeit prüfen.ÖÖÖÖ Nr. Bezeichnung AusführungKilometerstand (´1.000 km)
Jahres-
inspektion
1 10203040
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU03541
HINWEIS:_l
Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.
l
Zur Bremsanlage und -flüssigkeit:
• Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.
• Alle zwei Jahre die inneren Hauptbremszylinder- und Bremssattel-Bauteile erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.
• Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.
_21
*Umlenkhebel- und
Übertragungshebel-
Drehpunkte• Funktion prüfen.ÖÖÖÖ
• Mit Molybdändisulfidfett schmieren.ÖÖ
22*Vergaser• Kaltstarteinrichtung kontrollieren.
• Leerlaufdrehzahl und Synchronisation einstellen.ÖÖÖÖÖ Ö
23 Motoröl• Wechseln.ÖÖÖÖÖ Ö
24 Ölfilterpatrone• Erneuern.ÖÖÖ
25*Kühlsystem• Flüssigkeitsstand kontrollieren und Fahrzeug auf
Undichtigkeit prüfen.ÖÖÖÖ Ö
• Wechseln. Alle 3 Jahre
26*Bremslichtschalter vorn
und hinten• Funktion prüfen.ÖÖÖÖÖ Ö
27Bewegliche Teile und
Seilzüge• Schmieren.ÖÖÖÖ Ö
28*Beleuchtung, Warn-/
Kontrolleuchten und
Schalter• Funktion prüfen.
• Scheinwerfer einstellen.ÖÖÖÖÖ Ö Nr. Bezeichnung AusführungKilometerstand (´1.000 km)
Jahres-
inspektion
1 10203040
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU01065
Verkleidungsteile abnehmen und
montieren Die hier abgebildeten Verkleidungsteile
müssen für manche in diesem Kapitel be-
schriebenen Wartungs- und Reparatur-
arbeiten abgenommen werden.Für die Demontage und Montage der ein-
zelnen Verkleidungsteile sollte jeweils auf
die nachfolgenden Abschnitte zurückgegrif-
fen werden.
GAU03578
Verkleidungsteile A und C
Verkleidungsteil abnehmen1. Das Verkleidungsteil losschrauben.
1. Verkleidungsteil A
2. Verkleidungsteil B
1. Verkleidungsteil C
2. Verkleidungsteil D
1. Schraube (´ 3 je links u. rechts)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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2. Die Standlicht- und Blinker-Steck-
verbinder lösen.
Verkleidungsteil montieren1. Die Standlicht- und Blinker-Steck-
verbinder aufsetzen.
2. Das Verleidungsteil in die ursprüng-
liche Lage bringen und dann fest-
schrauben.
Schraube (´ 13)
1. Schraube (´ 5 je links u. rechts)
1. Standlicht-Steckverbinder
2. Blinker-Steckverbinder (´ 2)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU00482
Verkleidungsteil B
AbnehmenDas Verkleidungsteil losschrauben und
dann abziehen.
MontierenDas Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.
GAU03796
Verkleidungsteil D
Abnehmen1. Die Sitzbank und das Verkleidungsteil
B abnehmen; siehe dazu Seite 3-11
und 6-7.
2. Den Haltegriff abschrauben.
3. Das Verkleidungsteil losschrauben
und dann wie in der Abbildung gezeigt
abziehen.Montieren
1. Das Verleidungsteil in die ursprüng-
liche Lage bringen und dann fest-
schrauben.
2. Den Haltegriff festschrauben.
3. Das Verkleidungsteil B und die Sitz-
bank montieren.
1. Schraube (´ 2)
1. Schraube (´ 3)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU03329
Zündkerzen prüfen Eine ordnungsgemäße Funktion des
Motors wird wesentlich von Funktion und
Zustand der Zündkerzen mitbestimmt. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerzen im
Laufe der Zeit vermindern, müssen die
Zündkerzen in den empfohlenen Abstän-
den (siehe dazu die Tabelle “Wartungs-
intervalle und Schmierdienst”) heraus-
genommen und geprüft werden. Der
Zustand der Zündkerzen erlaubt Rück-
schlüsse auf den Zustand des Motors.
Zündkerze ausbauen
1. Den Zündkerzenstecker abziehen.2. Die Zündkerze, wie in der Abbildung
gezeigt, mit dem Zündkerzenschlüs-
sel (Bordwerkzeug) herausschrauben.Zündkerzen prüfen
1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Iso-
latorfußes prüfen. Der die Mittelelek-
trode umgebende Porzellanisolator
ist bei richtig eingestelltem Motor
und normaler Fahrweise rehbraun.
2. Prüfen, ob sämtliche Zündkerzen des
Motors die gleiche Verfärbung aufwei-
sen.
HINWEIS:_ Weisen einzelne oder sämtliche Zünd-
kerzen eine stark abweichende Färbung
auf, sollte die Funktion des Motors vom
YAMAHA-Händler überprüft werden. _
1. Zündkerzenstecker (´ 2 je links u. rechts)
1. Zündkerzenschlüssel
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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3. Die Zündkerzen auf fortgeschritte-
nen Abbrand der Mittelelektroden
und übermäßige Ölkohleablagerun-
gen prüfen und ggf. erneuern.
Zündkerze montieren
1. Den Elektrodenabstand mit einer Füh-
lerlehre messen und ggf. korrigieren.
2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei-
nigen; Schmutz und Fremdkörper vom
Gewinde abwischen.
3. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen-
schlüssel festschrauben und dann
vorschriftsmäßig festziehen.
HINWEIS:_ Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, läßt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo-
gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment-
schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden. _4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen. Empfohlene Zündkerze
CR9E (NGK) oder
U27ESR-N (DENSO)
a. Zündkerzen-Elektrodenabstand
Zündkerzen-Elektrodenabstand
0,7–0,8 mm
Anzugsmoment
Zündkerze
12,5 Nm (1,25 m·kg)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU03612
Motoröl und Ölfilter Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn
geprüft werden. Außerdem müssen in den
empfohlenen Abständen (siehe dazu die
Tabelle “Wartungsintervalle und Schmier-
dienst”) das Motoröl und die Ölfilterpatrone
gewechselt werden.
Ölstand prüfen
1. Das Motorrad auf einem ebenen
Untergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.HINWEIS:_ Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der
Ölstandkontrolle vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur Seite
führt bereits zu falschem Meßergebnis. _
2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstellen.
3. Einige Minuten bis zur Messung war-
ten, damit sich das Öl setzen kann.
Dann den Ölstand durch das Schau-
glas rechts unten am Kurbelgehäuse
ablesen.HINWEIS:_ Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini-
mal- und Maximalstand-Markierung befin-
den. _4. Falls der Ölstand zu niedrig ist, Öl
der empfohlenen Sorte bis zum vor-
geschriebenen Stand nachfüllen.Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)
1. Das Verkleidungsteil A abnehmen;
siehe dazu Seite 6-5.
2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstellen.
3. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen.1. Ölstand-Schauglas
2. Maximalstand
3. Minimalstand
1. Motoröl-Einfüllschraubverschluß
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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4. Den Einfüllschraubverschluß sowie
die Ablaßschraube herausdrehen und
das Motoröl ablassen.HINWEIS:_ Die Schritte 5–7 nur ausführen, wenn die
Ölfilterpatrone erneuert wird. _
5. Die Ölfilterpatrone mit einem Ölfilter-
schlüssel abschrauben.HINWEIS:_ Ölfilterschlüssel sind beim YAMAHA-Händ-
ler erhältlich. _
6. Den O-Ring der neuen Ölfilterpatrone
mit Motoröl benetzen.HINWEIS:_ Sicherstellen, daß der O-Ring korrekt sitzt. _7. Die neue Ölfilterpatrone mit dem Ölfil-
terschlüssel einschrauben und dann
vorschriftsmäßig festziehen.
1. Motoröl-AblaßschraubeLinks
1. Ölfilterpatrone
2. Ölfilterschlüssel
1. O-Ring
Anzugsmoment
Ölfilterpatrone
17 Nm (1,7 m·kg)
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